Volkswagen apresenta a nova geração da Amarok 2023 que traz novo design e mais tecnologia

A Volkswagen acaba de apresentar a segunda geração da Amarok linha 2023. A picape que faz muito sucesso desde seu lançamento em 2010, vendeu mais de 830 mil unidades ao redor do mundo.

Produzido na África do Sul usando a plataforma T6 atualizada da Ford, a mesma da nova Ranger, faz questão de manter as características e design da Volkswagen. 

O novo Amarok é maior, mais áspero e mais esportivo do que seu antecessor, além de trazer recursos muito resistentes, um alto padrão de equipamento e vários novos sistemas de assistência ao motorista.

“Para a nova geração, modificamos significativamente o design arquetípico do Amarok. Agora é inequivocamente mais expressivo e ainda mais impressionante”, diz Albert Kirzinger, chefe de design da Volkswagen Commercial Vehicles.

O novo Amarok está sendo lançado com cabine simples de duas portas e cabine dupla de quatro portas, sendo 96 mm mais longo que o modelo anterior com um total de 5,35 m de comprimento, 1.91 m de largura e uma distância entre eixos de 3,27 m, que representa um aumento de 173 mm, oferecendo mais espaço, especialmente para os passageiros do banco traseiro. 

A capacidade off-road também foi melhorada com tração nas quatro rodas, como já é padrão em muitos mercados e uma profundidade de passagem em terrenos alagados de até 800 mm, que antes era 500 mm.

Outro destaque fica por conta da capacidade de carga que aumentou para 1,16 toneladas e pode ser fixada com anéis no chão que podem transportar  até 500 kg cada.

O teto reforçado tem capacidade de carga de 350 kg, capaz de suportar uma barraca de teto para quatro pessoas que será disponibilizado como acessório.

Outro dos recursos disponíveis será uma capota rígida para a caçamba de carga, com a qual a picape se transforma efetivamente em um SUV.

A Amarok será lançada, variando por mercado, com quatro motores turbo diesel eficientes e um motor turbo a gasolina.

A versão desenvolvida para os mercados africanos oferecerá um motor 2.0 TDI com potência de 150 cv, com caixa manual de 5 velocidades e tração traseira, enquanto outras regiões começam com uma versão de 170 cv. 

Haverão também configurações intermediárias que vão variar entre 204 cv ou 209 cv de potência, de acordo com o mercado e as suas especificações. 

A versão de topo vai oferecer motor V6 de 3,0 litros com potências que variam de 241 cv ou 250 cv, com transmissão automática de 10 velocidades de série (shift by wire), acoplada à tração integral permanente 4MOTION, em substituição a transmissão automática de 8 velocidades do modelo anterior.

Em alguns mercados, também será oferecido o Amarok com motor turbo a gasolina de 2,3 litros, fornecendo potência de 302 cv, com transmissão automática de 10 velocidades e tração permanente nas quatro rodas.

O exterior da picape tem um visual muito poderoso e expressivo, com duas barras horizontais cromadas da grade, sendo uma acima e outra abaixo dos faróis, estes por sua vez são de LED estreitos e integrados de forma concisa. Abaixo das barras transversais, o para-choque se funde em forma de X.

Os arcos achatados acima das rodas de liga leve de até 21″ foram mantidos e são revestidas com elementos de plástico em preto.

Na traseira, estão as lanternas em forma de C, que se estendem pela lateral e em relevo em praticamente toda a largura da porta traseira está a palavra ‘Amarok’.

Haverá oito cores disponíveis: o acabamento de pintura monocromática Clear White e os tons metálicos Midnight Black, Bright Blue, Light Grey, Dark Grey, Deep Red, Bright Beige e Mid Blue.

O interior é sistematicamente funcional e de alta qualidade, com um painel de instrumentos digitais de 8″ ou 12″ dependendo da versão e um sistema de infoentretenimento altamente moderno com display em formato tablet com tela de 10″ ou 12″, para as versões mais caras.

Incluem conexão Android Auto e CarPlay, serviços móveis online e duas portas USB. Além de um sistema de som da Harman Kardon, para as configurações topo de gama.

Os  bancos também foram completamente redesenhados, nas versões de topo, têm regulação eléctrica em 10 posições e são revestidos em couro de alta qualidade.

O novo Amarok chegará ao mercado em cinco variantes de especificação. A versão de entrada é o Amarok, seguido por Life e Stilo, além das versões de topo PanAmericana (caráter off-road acentuado) e o Aventura (especificação luxo).

Serão oferecidos mais de 20 sistemas de assistência ao condutor, estes incluem o IQ.LIGHT, que são faróis de matriz de LED interativos, controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré, sensor de chuva, assistente de mudança de faixa, sistema de monitoramento de área Front Assist, entre outros recursos.

A nova Volkswagen Amarok 2023 deve chegar aos showrooms a partir do final do ano na maioria dos mercados mundiais.

Não há previsão da chegada desse carro no Brasil, já que foi confirmada a reestilização da Amarok antiga para o mercado latino americano.