A Volkswagen celebra a produção da unidade de número 800.000 da Amarok, uma picape que, desde 2010, se tornou um dos modelos mais emblemáticos da indústria automotiva argentina.

Produzida de forma ininterrupta no Centro Industrial Pacheco, a Amarok é hoje o veículo mais produzido da história da Volkswagen Argentina e uma das principais referências entre as picapes médias na região.

Desde seu lançamento, a Amarok marcou momentos importantes que transformaram o segmento.

Foi a primeira picape média desenvolvida por um grupo automotivo europeu e, ao longo de sua trajetória, incorporou inovações que redefiniram os padrões de tecnologia, conforto, segurança e desempenho.

Entre elas, destaca-se a introdução do motor V6 em 2017, motorização que rapidamente se tornou um ícone para os clientes da categoria.

Das 800 mil unidades produzidas, cerca de 60% foram exportadas, consolidando a Argentina como um centro estratégico de produção dentro da rede global da Volkswagen.

Na América Latina, o modelo é comercializado em 13 países, além da Argentina: Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, Curaçao, El Salvador, Guatemala, Honduras, Panamá, Paraguai, Peru, República Dominicana e Uruguai.

Ao longo desses anos, a Amarok chegou a 102 destinos internacionais, contribuindo para o desenvolvimento industrial local e posicionando a Argentina como referência na fabricação de picapes.

“Alcançar 800 mil unidades produzidas é motivo de orgulho para todos que fizeram e fazem parte da história da Amarok. Essa conquista reflete a capacidade, o comprometimento e a paixão de nossos colaboradores, assim como a confiança de centenas de milhares de clientes que escolheram nossa picape ao longo desses anos”, afirma Marcellus Puig, Presidente e CEO do Grupo Volkswagen Argentina.

Com 800 mil unidades produzidas, a Amarok reafirma sua condição de símbolo da indústria automotiva argentina.

Um modelo que nasceu para fazer história e que, graças a uma combinação única de robustez, tecnologia e confiabilidade, continua construindo seu legado enquanto se prepara para uma nova etapa de sua evolução.

As vendas da Volkswagen no varejo cresceram 20%: foram 90.215 veículos comercializados no 1º semestre de 2026, em comparação com o 1º semestre de 2025 (75.491 unidades).

O desempenho reflete uma estratégia de marca assertiva, aprimorada por um portfólio moderno, competitivo e com alto valor de venda.

Considerando o mercado total, que reúne as vendas de varejo + corporativas, a Volkswagen do Brasil acumulou 224.945 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, com participação de 16,5%.

Na comparação com o mesmo período de 2025 (185.391 unidades), o volume representa um crescimento de 21%, reforçando a trajetória de expansão da marca e seu posicionamento entre os mais competitivos da indústria automotiva nacional. 

“A Volkswagen do Brasil fecha o primeiro semestre de 2026 como líder de vendas no varejo, um canal que demonstra a força da marca ao traduzir a escolha espontânea do consumidor final. Encerrar o semestre nessa posição demonstra que nossa estratégia está no caminho certo: investimos continuamente em um portfólio moderno, completo e altamente competitivo, apoiado por uma rede de exibições forte e preparada para oferecer a melhor experiência ao cliente. Além disso, manter a liderança dos dois segmentos do mercado, SUVs e hatches, além de carros de passeio, por quatro anos consecutivos, demonstram que a Volkswagen vem fortalecendo sua relação de confiança com os brasileiros e entregando veículos que se destacam em tecnologia, segurança, qualidade, inovação, robustez e alto valor de revenda”, afirma Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

Volkswagen mantém liderança em SUVs, hatches e carros de passeio 

A Volkswagen do Brasil segue na liderança dos dois segmentos mais relevantes do mercado há 4 anos consecutivos (2023 a 2026): SUVs e hatches, além dos carros de passeio.

Esse desempenho contínuo evidencia a força da marca na oferta de produtos alinhados às demandas do consumidor, com foco em tecnologia, segurança, design e inovação. 

Em SUVs, a Volkswagen se destaca com a dobradinha T‑Cross e Tera:

O T‑Cross, com 48.047 unidades vendidas (jan-jun), se mantém como o SUV mais vendido do Brasil desde 2023, consolidando seu quarto ano consecutivo na liderança dos segmentos mais importantes do mercado.

Em junho, além de liderar entre os SUVs, também foi o carro de passeio mais vendido do País no mês, com 11.752 unidades emplacadas. 

Tera, com 41.421 unidades emplacadas (jan-jun), chegou às encomendas em junho de 2025 e, em menos de um ano, já se tinha consolidado como o 2º SUV mais vendido do Brasil em 2026, atrás apenas do T‑Cross. 

O segmento de SUVs é o mais relevante do País, representando 46% do mercado total de veículos.

A liderança da Volkswagen reforça a assertividade da estratégia da marca no segmento. 

O Polo permanece como o principal destaque de vendas da Volkswagen do Brasil.

Com 54.095 unidades comercializadas (jan-jun), o modelo é líder no semestre entre os hatches e entre os carros de passeio.

O Polo mantém essas duas lideranças há 4 anos consecutivos (2023 a 2026), com um desempenho que reforça sua relevância no mercado, combinando tecnologia, eficiência e excelente custo-benefício.

Preferência dos brasileiros: VW tem 3 modelos no Top 6  

Com 73 anos no Brasil, a Volkswagen segue entre as marcas mais admiradas do País, baseada em inovação, proximidade com o cliente e compromisso com a excelência em mobilidade.

Neste 1º semestre, a Volkswagen conta com 3 modelos no Top 6 de vendas no Brasil (Polo, T‑Cross e Tera), considerando todos os segmentos. No Top 20, são 5 modelos (Polo, T‑Cross, Tera, Nivus e Saveiro). 

Polo – 54.095 unidades vendidas neste semestre. Carro de passeio e hatch mais vendido do Brasil há 4 anos consecutivos (2023 a 2026). 

T‑Cross – 48.047 unidades vendidas neste semestre. SUV mais vendido do Brasil há 4 anos consecutivos (2023 a 2026). No mês de junho, além da liderança em SUVs, o T‑Cross também se tornou o carro de passeio mais vendido do Brasil no mês, com 10.961 unidades. 

Tera – 41.421 unidades vendidas neste ano. Segundo SUV mais vendido do Brasil em 2026, atrás apenas do T‑Cross. 

Nivus – 28.510 unidades vendidas em 2026. Primeiro modelo desenvolvido na América do Sul também fabricado na Europa, com o nome Taigo. 

Saveiro – 23.265 unidades vendidas em 2026. Com quase 44 anos de história, a Saveiro é o modelo mais longevo em produção no Brasil e segue como referência para o trabalho e lazer.

Existem marcas que fabricam automóveis e existem outras que, além de produzir, ajudam a contar a história de um país, como é o caso da Fiat.

Há 50 anos (em 9 de julho de 1976), quando chegou ao Brasil, ela iniciou uma jornada que ultrapassaria os limites da indústria automotiva para se tornar parte da memória afetiva de milhões de brasileiros.

É uma trajetória construída com inovação, coragem para desafiar padrões e uma capacidade única de entender as reais necessidades dos brasileiros.

Ao longo dessas cinco décadas, a Fiat não apenas acompanhou as transformações do Brasil, mas esteve à frente delas em vários momentos.

“Celebramos muito mais do que a trajetória de uma marca. Ao longo de 50 anos, a Fiat esteve ao lado dos brasileiros, acompanhando as transformações do país e contribuindo para o seu desenvolvimento com inovação, pioneirismo e paixão. É um orgulho olhar para essa jornada e ver como o Brasil se tornou o berço de uma história que produziu mais de 19 milhões de veículos em Betim (MG) e Goiana (PE), lançou produtos que marcaram gerações e transformou a Fiat na marca de automóveis mais querida do país. Tudo isso porque a Fiat é fã do Brasil e fã dos brasileiros”, afirma Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul.

Modelos icônicos pavimentaram a história da Fiat do Brasil 

A história de sucesso da Fiat no Brasil começou com o Fiat 147, que foi o primeiro modelo a sair da linha de montagem do Polo Automotivo de Betim.

Lançado em 1976, o 147 trouxe soluções inéditas para a época, como o motor transversal, pneus radiais e uma proposta revolucionária de aproveitamento interno: compacto por fora e espaçoso por dentro.

Poucos anos depois, o mesmo modelo voltaria a fazer história ao se tornar o primeiro automóvel movido exclusivamente a álcool produzido em série no país, reforçando o DNA inovador da Fiat.

Além disso, a família do 147 também ganhou outras variações como sedãs, peruas, furgões e picapes, inaugurando segmentos que antes não existiam no Brasil.

Fiat 147

Nos anos 1980, a Fiat novamente apresentou ao mercado um carro que se transformaria em um fenômeno.

O Fiat Uno chegou em 1984 com seu design marcante, amplo espaço interno e soluções práticas para o dia a dia.

O modelo conquistou os brasileiros e, mais que um sucesso de vendas, o Uno tornou-se o símbolo que ultrapassou gerações, tornando-se um ícone no imaginário de milhares e mais milhares de brasileiros.

Disruptivo por natureza, o Uno carregava a essência da Fiat: democratizar a inovação e lançava tendências.

Não por acaso, foi dessa família que surgiram avanços importantes para o mercado brasileiro, como o primeiro computador de bordo produzido em série para um automóvel nacional, inaugurado no Prêmio, mas também disponível no Uno.

Fiat 147

Se o Uno marcou a memória de milhares de pessoas, o Uno Mille ajudou a colocar o Brasil sobre rodas.

Lançado em 1990 como o primeiro carro popular do país, esse modelo representou muito mais que um novo produto no mercado.

Para milhares de famílias, foi o primeiro automóvel da garagem: o carro das viagens de férias, dos primeiros empregos, dos novos negócios e dos grandes sonhos.

Econômico, acessível e confiável, o Mille transformou-se em um dos modelos mais emblemáticos da história da indústria nacional.

Quatro anos depois, em 1994, a Fiat apresentou uma proposta completamente diferente com o Uno Turbo, o primeiro modelo nacional a sair de fábrica equipado com motor turbo de série.

O lançamento introduziu ao mercado uma tecnologia que elevava o desempenho e conferia um caráter mais esportivo ao carro.

Fiat Uno Mille

Dando seguimento à trajetória de inovação e pioneirismo, em 1996 a Fiat lançou o Palio como o primeiro carro 1.0 nacional a oferecer airbag e freios ABS de série, combinando acessibilidade com recursos avançados de segurança.

Essas conquistas mostraram como a marca buscava democratizar tecnologias antes restritas a veículos premium, elevando o padrão de segurança dos modelos populares.

Fiat Palio Adventure

E não podemos falar sobre ícones da Fiat sem citarmos a consagrada Strada, modelo que chegou ao mercado em 1998 e até hoje é um sucesso, líder de vendas há cinco anos.

Robusta e pronta para qualquer desafio, seja no campo ou na cidade, a picape tem uma história atrelada a inovação.

Em 1999, ela foi pioneira ao incorporar cabine estendida.

Já em 2009, foi a vez de inovar com a terceira porta.

Com a chegada da Nova Strada, em 2020, foi a primeira da categoria de picapes compactas a oferecer a configuração de quatro portas e cinco lugares, além de contar com tecnologias como controle de estabilidade e sistema multimídia com conectividade.

Fiat Strada

Falando dos últimos 10 anos, a Fiat não deixou a desejar.

Em 2016, a marca revolucionava o mercado com a Toro, a primeira com tampa traseira bipartida e que inaugurou uma nova categoria: SUP (Sport Utility Pick-up), combinando a robustez das picapes com o conforto e dirigibilidade dos SUVs.

Em 2026, 10 anos após o lançamento, o modelo ficou ainda mais competitivo ao se tornar a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil com tecnologia MHEV de 48V.

Fiat Toro

Em 2020, a Fiat deu início a um amplo processo de reposicionamento de marca no Brasil, alinhando sua trajetória de inovação e autenticidade às novas demandas do consumidor e às transformações da indústria automotiva.

O movimento representou uma mudança estratégica do foco no produto para uma abordagem centrada no cliente, resultado de um trabalho de quase um ano envolvendo diferentes áreas da empresa, concessionários e parceiros.

Inspirada em sua essência ítalo-brasileira, a marca buscou resgatar atributos como proximidade, espontaneidade, design e ousadia para projetar seu futuro no mercado.

Foi durante esse reposicionamento de marca que a Fiat lançou no mercado a Nova Strada, que chegou ao mercado ainda mais competitiva.

Nova Fiat Strada

No ano seguinte, em 2021, o lançamento do Fiat Pulse marcou um dos momentos mais importantes da história recente da marca no Brasil, ao inaugurar sua entrada no segmento de SUVs e materializar, na prática, os pilares do reposicionamento iniciado em 2020.

Desenvolvido e produzido no país, o modelo reúne design marcante, tecnologia de ponta, conectividade e uma experiência centrada no consumidor, reforçando o compromisso da Fiat em democratizar a inovação e oferecer produtos alinhados aos desejos e necessidades dos brasileiros.

Com o Pulse, a marca consolidou uma nova fase de crescimento, ampliando sua presença em segmentos estratégicos e fortalecendo sua conexão com diferentes perfis de clientes.

Fiat Pulse

Em 2022, a Fiat ampliou sua presença no segmento de SUVs com o lançamento do Fastback, primeiro SUV coupé da marca no Brasil.

Produzido no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o modelo rapidamente se destacou no mercado ao unir design marcante, tecnologia e sofisticação.

No mesmo ano, a marca também apresentou o Pulse Abarth, o primeiro SUV desenvolvido pela divisão esportiva Abarth em todo o mundo, reforçando sua estratégia de oferecer modelos com desempenho e esportividade.

Em 2024, a Fiat avançou em sua estratégia de inovação com a chegada das versões híbridas do Pulse e do Fastback.

Fiat Fastback

Os dois modelos passaram a contar com a tecnologia MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), que integra o motor a combustão a um alternador elétrico, proporcionando assistência nas acelerações, maior eficiência no consumo de combustível e redução das emissões de poluentes.

Com essa novidade, a marca ampliou o acesso à eletrificação leve no mercado brasileiro, oferecendo ao segmento de SUVs compactos e médios uma alternativa tecnológica, eficiente e mais acessível.

Ao longo de sua trajetória no Brasil, a Fiat construiu uma relação única com os consumidores por meio de produtos e inivações que marcaram época e ajudaram a transformar o mercado automotivo nacional, como os ícones Palio, Stilo, Tempra, Marea, Idea Doblò e tantos outros modelos e séries especiais lançadas nos últimos 50 anos.

Transformações da Fiat para entregar o que o brasileiro deseja 

Ao longo de seus 50 anos no Brasil, a Fiat soube reescrever sua própria história, transformando cada década em um marco de evolução cultural, identitária e industrial:

Anos 1970 e 1980 | O Espírito de Vanguarda: Período marcado pela consolidação de uma marca disruptiva, que desafiou o mercado logo na sua chegada e introduziu soluções inéditas, culminando no pioneirismo global do motor a biocombustível em 1979 com o uso de 100% etanol.

Anos 1990 e 2000 | Democratização e Nova Proposta de Valor: Com ícones como Uno Mille e Palio, a Fiat fortaleceu sua imagem como a fabricante capaz de colocar o Brasil sobre rodas, unindo modernidade, acessibilidade e segurança alinhadas ao bolso do consumidor local.

A marca expandiu sua entrega incorporando mais conforto, robustez e tecnologia de série.

Anos 2010 | Design, Conectividade e o início da liderança do século no país: Uma virada estratégica trouxe uma profunda renovação visual global.

A Fiat modernizou seu logotipo e aproximou sua comunicação de conceitos conectados à digitalização, ao design contemporâneo e à proximidade com os novos perfis de clientes.

Modelos icônicos, que pavimentaram o caminho para que a Fiat se consolidasse como líder do século 21 no Brasil, chegaram ao mercado: Mobi e Toro (2016), Argo (2017).

Fiat + Stellantis | Liderança estratégica e novas tecnologias: Com a criação da Stellantis, a Fiat se reforçou como uma marca fundamental para os negócios da companhia na América do Sul, sustentando uma liderança histórica e consecutiva no Brasil.

A Nova Strada (2020) simboliza este movimento: a Fiat transformou a sua picape no veículo mais vendido do país, em uma demonstração do profundo conhecimento do perfil do consumidor, consolidando uma família de picapes que se completou com a Titano (2024).

O Pulse e o Fastback também são fruto da transformação recente da marca. Primeiros SUVs da Fiat, os modelos são pioneiros desde sua concepção – disruptivos no design, novas tecnologias e inaugurando a ofensiva da Fiat e da Stellantis em eletrificação com o sistema híbrido-leve.

Com uma linha de produtos completa, a marca lidera o mercado e os principais segmentos: picapes, hatches, comerciais leves e entre os SUVs com tecnologia MHEV.

O olhar da Fiat para o futuro 

A Fiat se orgulha de seu passado e da trajetória de sucesso, mas nunca deixa de olhar para o futuro.

O novo DNA global da marca propõe uma evolução que combina a tradição italiana com uma visão moderna e conectada de mobilidade.

Inspirada por uma linguagem de design robusta, tecnológica e emocional, a nova identidade valoriza formas marcantes, elementos visuais contemporâneos como assinaturas luminosas em LED e detalhes inspirados no conceito “Pixel Design”, além de reforçar os pilares de acessibilidade, inovação e sustentabilidade.

Esse direcionamento global servirá como base para a próxima geração de veículos da marca, criando uma identidade consistente em diferentes mercados e aproximando a Fiat de um público cada vez mais conectado, sem abrir mão de sua essência democrática e do prazer ao dirigir.

Em sintonia com sua estratégia de crescimento, a Fiat, que nos últimos 25 anos liderou o mercado brasileiro em 19, assumiu o compromisso de lançar um modelo inédito por ano até o fim da década.

Com isso, cinco novos veículos chegarão ao mercado brasileiro até 2030, começando em 2026, marcando uma nova fase para a marca.

A renovação do portfólio representa o fortalecimento e presença da Fiat em segmentos estratégicos, consolidando sua trajetória de inovação, competitividade e liderança no mercado nacional.

A marca italiana projeta o sexto ano consecutivo de liderança do mercado brasileiro, assim como a Fiat Strada, que se consolida como modelo mais vendido do país há cinco anos.

Em 1998, a Fiat apresentava ao mercado a Fiat Strada, um dos maiores cases de sucesso da marca.

Agora, em sua geração mais recente, a Nova Strada reforça a sua força ao atingir marco de 900 mil unidades produzidas no Brasil em apenas 6 anos de lançamento.

Com uma trajetória atrelada à inovação, pioneirismo e liderança, a picape se consolidou como um dos carros favoritos dos brasileiros, sendo o veículo mais vendido do país nos últimos cinco anos, e o modelo mais vendido da América do Sul em 2025, com 156.786 unidades emplacadas, reforçando o protagonismo da Fiat em toda a região.

Em 2026, a Strada continua liderando as vendas com mais de 80 mil unidades emplacadas de janeiro a maio apenas no Brasil

“O marco de 900 mil unidades produzidas da Nova Strada no Brasil reforça o impacto de um projeto que nasceu com foco total no cliente e na evolução do segmento. Ao longo das décadas, a Strada tem se reinventado com tecnologia e pioneirismo, consolidando seu papel como referência entre as picapes. Esse resultado é fruto de uma trajetória consistente e nos motiva a seguir avançando”, pontua Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Ao longo da sua história, por diversas vezes, a Strada redirecionou o mercado como uma verdadeira solução para as necessidades do dia a dia.

Em 1999, a picape revolucionou com a chegada da cabine estendida. Em 2009, foi a vez da cabine dupla e, em 2013, a revolucionária terceira porta.

O pioneirismo no setor continuou com a chegada da Nova Strada, em 2020. O modelo estreou a categoria de picapes compactas que oferecem a configuração de quatro portas e cinco lugares, além de ofertar tecnologias como controle de estabilidade e sistema multimídia com conectividade.

Em 2021, o modelo inovou novamente ao ser a primeira picape do segmento com câmbio automático CVT.

Em 2023, também foi pioneira ao oferecer motor turbo com o T200 Flex, entregando até 130 cv de potência e 200 Nm de torque.

Atualmente, a Fiat Nova Strada está disponível em 4 versões. Nas versões cabine plus, a Nova Strada transporta até 720 kg e 1.354 litros, enquanto as de cabine dupla oferecem 650 kg e 844 litros, ambas com capacidade de reboque de 400 kg.

A caçamba, equipada com quatro ganchos inferiores e seis superiores, garantem segurança e flexibilidade, reforçando a versatilidade da picape em auxiliar o consumidor nas situações cotidianas.

Além do sucesso comercial, os expressivos números da Strada se estendem para as importantes premiações conquistadas ao longo de sua história.

Nos últimos cinco anos foram mais de 40 prêmios que reforçam a força e versatilidade do modelo.

A versatilidade da Strada torna a picape uma ferramenta de trabalho confiável, e uma sofisticada companheira de viagem, incorporando modernidade, conforto, tecnologia e segurança.

Além do sucesso no Brasil, atualmente a Fiat Strada é exportada para alguns países da América do Sul, como Uruguai, Paraguai e Argentina.

A Volkswagen do Brasil anuncia abertura da planta de Taubaté (SP) para visitação como estratégia de aproximação com o público, transparência e demonstração de força da marca, responsável por construir um legado na indústria automotiva brasileira.

A “fábrica de ícones”, ou TaubaTera, como é carinhosamente apelidada, passará a integrar o Programa de Visitas da Volkswagen do Brasil, oferecendo ao público a oportunidade de conhecer de perto o processo produtivo de veículos.

As visitas terão início em 16 de julho e serão realizadas semanalmente, sempre às quintas-feiras, em dois horários: às 9h e às 14h.

A participação é gratuita, mediante agendamento prévio no site da Volkswagen , com inscrições abertas a partir de 29 de junho, por meio deste link .

“A Volkswagen é uma marca presente no coração de todos os brasileiros. Ao longo dos 73 anos no Brasil, fomos responsáveis ​​por muitas histórias na vida de milhões de pessoas, que já tiveram ou têm um Volkswagen ou mesmo trabalharam em uma de nossas fábricas. Temos imensos orgulhos de abrir as portas de mais uma unidade, demonstrando na prática como seguimos evoluindo, valorizando nosso legado, entregando excelência no presente e investindo em um futuro ainda mais inovador, no qual novas histórias serão construídas entre as pessoas e a marca”, afirma Cláudio Rawicz, diretor executivo de Comunicação e ESG da Volkswagen do Brasil e América Latina.

O programa atende tanto visitantes individuais quanto grupos, com limite de até 25 pessoas por turma. A participação é restrita a maiores de 18 anos.

O percurso tem duração aproximada de duas horas e meia e inclui passagem por áreas-chave da produção, como Armação, Pintura e Montagem Final.

A iniciativa é voltada ao público em geral interessado em conhecer os bastidores de uma das principais fábricas da Volkswagen no País. 

“A chegada do Programa de Visitas a Taubaté é uma conquista importante para a nossa operação. Temos a oportunidade de apresentar ao público a força da nossa história, as inovações e o futuro da mobilidade sustentável que estamos construindo. É o momento de compartilhar o orgulho e a excelência que fazem parte do nosso dia a dia”, destaca Vilque Rojas, Gerente de Fábrica da unidade.

O Fastback, primeiro SUV Coupé da Fiat do Brasil, bateu a marca de 200 mil unidades produzidas em menos de 4 anos de lançamento.

Sinônimo de conforto, tecnologia e desempenho, o modelo fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), chegou ao mercado em setembro de 2022 e, de lá para cá, passou por atualizações, ficando ainda mais completo e competitivo.

Imponente e versátil, o Fastback foi o segundo SUV produzido pela Fiat no Brasil, e oferece em sua gama três tipos de motorizações e cinco versões para atender aos mais diferentes públicos.

O motor T200 equipa a versão Fastback Turbo 200 AT, enquanto o T200 Hybrid atende as versões Audace e Impetus, e o potente motor T270 a Limited Edition e Abarth – modelo que faz parte da divisão esportiva da Fiat.

Além da ampla gama de motorizações e versões, o Fastback também se destaca no mercado por combinar as qualidades de um SUV, como porte robusto e altura elevada em relação ao solo, com as melhores características de um coupé.

O modelo também possui os maiores porta-malas da categoria, com capacidade para 600 litros e um espaço interno amplo e confortável.

“O Fastback chegou para ampliar a presença da Fiat em um segmento muito estratégico e, desde então, é um sucesso e hoje comemoramos as 200 mil unidades produzidas. O modelo tem um design marcante, alta tecnologia e desempenho nas três opções de motorizações oferecidas. Seguimos focados no desenvolvimento do produto, oferecendo soluções cada vez mais relevantes para os nossos clientes”, comenta Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Na linha atual, o Fastback evoluiu em questão de design, conforto e tecnologia.

O modelo ganhou nova nota com linhas mais retas e precisas, acabamento em preto brilhante nas entradas de ar dianteiras.

Além do pacote Sunroof, disponível para as versões Impetus T200 Hybrid e Limited Edition, que adiciona teto solar panorâmico, farol de neblina em LED, iluminação no para-sol e monitoramento de ponto cego, elevando o nível de sofisticação do Coupé.

O SUV também oferece pacote de ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) a partir da versão Audace, painel full digital e sistema multimídia de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e carregador de celular por indução.

Fastback Abarth    

O Fastback Abarth, versão que faz parte da divisão esportiva da Fiat, chegou ao mercado em 2023 e é equipado com o potente motor T270, que entrega até 185 cv de potência e 270 Nm de torque.

A versão também possui exclusiva para maior performance e desempenho e, aliada ao câmbio automático de seis marchas, torna o Fastback o SUV mais rápido do Brasil entre seus concorrentes, capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos, com velocidade máxima de 220 km/h (etanol).

O Fastback Abarth também oferece o sistema ADAS (sistemas avançados de assistência à direção), teto solar panorâmico de série com abertura elétrica da cortina, central multimídia de 10,1 polegadas, carregador por indução com ventilação, cluster full digital 7″ específico Abarth, além de Keyless Entry’n Go e partida remota.

A Stellantis reuniu cerca de 400 participantes na primeira edição da Convenção de Fornecedores da América do Sul.

O encontro, realizado em São Paulo (SP), contou com a presença de executivos da companhia, representantes da cadeia de suprimentos e stakeholders estratégicos e foi dedicado ao fortalecimento do relacionamento com fornecedores, à excelência na execução e ao desenvolvimento de parcerias capazes de impulsionar a competitividade da indústria automotiva na região.

Herlander Zola, Presidente da Stellantis para a América do Sul, apresentou as diretrizes do plano estratégico global FaSTLAne 2030, que tem como objetivo acelerar o crescimento e a rentabilidade global nos próximos 5 anos.

“A América do Sul é uma região fundamental para os planos globais da Stellantis. Temos objetivos claros e a ambição de aumentar nossas receitas, garantir a manutenção da nossa liderança no Brasil e na Argentina e crescer no Chile, Colômbia e outros mercados Andinos. Para que sejamos bem-sucedidos, o alinhamento e a parceria com nossos mais de 1300 fornecedores serão essenciais para acelerarmos a competitividade da indústria nacional. Nossos fornecedores são agentes de transformação e desenvolvimento estratégicos para a Stellantis na América do Sul. Juntos, precisamos trabalhar para aumentar a competitividade, geração de empregos, impostos e desenvolvimento de tecnologias no Brasil, sempre com foco na satisfação do cliente”, reforça Zola.

Ao longo da programação, os participantes acompanharam apresentações sobre o cenário da indústria automotiva, planejamento de produtos, expansão de capacidades, qualidade e relacionamento com fornecedores, além de debates sobre o papel estratégico da América do Sul para o crescimento da Stellantis.

Além das palestras, a convenção promoveu um amplo espaço de networking entre a Stellantis e seus parceiros.

O encontro contou com oito estações dedicadas às áreas de Carroceria e Interiores, Chassi e Adaptações, Powertrain, Módulos Elétricos e Eletrônicos, Matérias-primas, Pós-vendas, Materiais Indiretos e Otimização de Valor, permitindo que fornecedores interagissem diretamente com as equipes da companhia.

A programação também incluiu uma exposição com seis veículos do portfólio da Stellantis, entre modelos atuais e recém-lançados: Peugeot 2008, Leapmotor C10 REEV, Novo Basalt Dark, Fastback Impetus 1.0, Novo Renegade Willys e Ram Dakota Laramie.

Ao promover a primeira Convenção de Fornecedores da América do Sul, a Stellantis reforça seu compromisso com a inovação, a excelência operacional e o fortalecimento da cadeia de suprimentos como pilares para impulsionar a competitividade regional e acelerar o desenvolvimento de soluções que gerem valor para clientes, parceiros e para toda a indústria automotiva.

Os veículos Renault Oroch (com o índice de eficiência energética de 1,91 MJ/km) e Master Furgão (2,63 MJ/km) foram os vencedores da quarta edição do Prêmio Mobilidade Limpa nas categorias picape compacta e comercial, respectivamente.

A premiação é promovida e organizada pela Agência Autoinforme e leva em conta os resultados dos automóveis e comerciais leves com os melhores índices de consumo energético (MJ/km).

Os vencedores foram anunciados durante o Future Mobility 2026, no Distrito Anhembi, em São Paulo.

“As conquistas da Oroch e Master Furgão evidenciam que é possível aliar robustez, versatilidade e eficiência energética. Seguimos empenhados em entregar veículos que atendam às necessidades dos clientes, ao mesmo tempo em que contribuem para uma mobilidade mais sustentável”, diz Aldo Costa, diretor comercial da marca Renault no Brasil.

Segundo a Agência Autoinforme, o objetivo da premiação é difundir entre os consumidores brasileiros os veículos a combustão e eletrificados com os melhores índices de eficiência energética, em contribuição efetiva ao esforço de descarbonização do planeta.

Sobre a premiação

Lançado em julho de 2023, durante o Festival Interlagos – Carros, o Prêmio Mobilidade Limpa, naquela edição, avaliou – por meio de banca de jurados formada por jornalistas automotivos e ambientalistas – somente as tecnologias de veículos eletrificados, mas já antevendo a possibilidade de também contemplar os veículos a combustão, aqueles que reúnem os melhores índices de consumo energético (MJ/km).

Nesta edição, o Prêmio Mobilidade Limpa 2026 resgatou e organizou os dados públicos disponíveis do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro, data-base de janeiro último, que considera 942 modelos, nas categorias elétricos, plug-in, híbridos, flex, gasolina e diesel.

“O Boreal representa a ambição da Renault para expandir seu crescimento fora da Europa, oferecendo mais valor aos nossos clientes e reforçando nossa posição no segmento estratégico dos C-SUV. Depois do lançamento mundial na América Latina em nosso polo industrial no Brasil, a expansão na Turquia marca uma nova etapa em nosso desenvolvimento internacional. O Boreal também representa com propriedade o DNA da marca Renault: Electrified by Passion, com o lançamento da nossa nova tecnologia full hybrid E-Tech Designed to be Loved com design expressivo, proporções elegantes e assinatura luminosa diferenciada, criando uma conexão emocional imediata; People-First Technology, com uma experiência conectada fluida por meio do sistema operacional Google, sistemas avançados de assistência ao motorista e tecnologias embarcadas intuitivas, além do Crafted Space, com um interior espaçoso, modulável e confortável, pensado para responder às necessidades das famílias modernas. Acima de tudo, o Boreal demonstra nossa capacidade de desenvolver carros para viver para uma clientela mundial, produzidos próximo de seus mercados e totalmente adaptados às necessidades locais, associando desejabilidade, inovação e pertinência para o dia a dia dos clientes de todo o mundo”, afirma Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault.

Do Brasil à Turquia: uma nova etapa na expansão internacional do Boreal

“O Boreal entra agora em uma nova fase de expansão comercial. A produção em Bursa vai permitir a entrada no mercado turco, o segundo mercado mundial da Renault, além de abrir a possibilidade para exportações para vários mercados na Europa Oriental, Oriente Médio e África. Graças a um produto atrativo e uma presença industrial competitiva, este modelo permitirá fortalecer nossa presença no segmento C-SUV de alto valor em nossos mercados internacionais”, disse Ivan Segal, Head de Vendas & Operações da marca Renault.

Revelado em 2025 como um novo SUV do segmento C destinado aos mercados fora da Europa, o Renault Boreal consolidou uma primeira etapa com seu lançamento no Brasil, seguindo para vários outros mercados da América Latina a partir da planta de produção de Curitiba.

Concebido como um veículo global para a marca, o Boreal foi desenvolvido para atender várias regiões, mantendo-se fiel ao DNA dos carros para viver da Renault.

Posicionado no segmento C-SUV de alto valor, ele fortalece a competitividade da marca nos mercados onde a demanda por SUVs é estruturalmente forte.

Agora, o Boreal está entrando em uma nova fase com o início da produção em uma segunda fábrica em Bursa, na Turquia.

Esta expansão fortalece sua presença industrial, permitindo exportar para vários mercados da Europa Oriental, Oriente Médio, África Setentrional e Subsaariana.

“Lançar o Boreal no mercado turco é motivo de grande orgulho para nós. A produção em nossa planta OYAK Renault de Bursa vai permitir atender a demanda do mercado doméstico e fortalecer a posição da Turquia em um ecossistema automotivo mundial, contribuindo para os nossos objetivos de exportação”, comenta Lionel Jaillet, CEO do Renault Group na Turquia.

Graças a esta estratégia baseada nos polos de produção no Brasil e na Turquia, a Renault está fortalecendo sua proximidade com os mercados, aumentando a agilidade operacional e melhorando a competitividade.

Eletrificação com foco no crescimento internacional da Renault

Em termos de expansão internacional, o Boreal contribui para a estratégia de eletrificação da Renault fora da Europa, com uma estratégia pragmática e adaptada aos mercados.

Produzido na Turquia, o Boreal é o primeiro modelo no mundo a contar com a nova motorização full hybrid E-Tech de 160 cv, que associa performance, eficiência e redução das emissões.

A nova motorização complementa o motor 1.3 turbo TCe EDC de 145 cv a gasolina, oferecendo soluções adaptadas aos usos e necessidades do mercado local.

O design de um SUV potente, elegante e atraente

O Renault Boreal associa a nova linguagem de design da marca a uma forte personalidade SUV.

A silhueta imponente, linhas dos ombros marcadas, frente poderosa e assinatura luminosa moderna conferem a ele uma forte presença à primeira vista.

Com 4,56 metros de comprimento e entre eixos de 2,70 metros, o modelo se destaca pelas dimensões maiores em relação aos padrões do segmento C, oferecendo uma cabine espaçosa e um porta-malas com grande capacidade.

A grade na cor da carroceria, o novo logo “Nouvel’R”, os faróis de LED alongados e a assinatura luminosa inspirada no conceito Niagara destacam a personalidade moderna do veículo.

Os para-lamas marcados, que chamam atenção na lateral, bem como a linha de teto inclinada fortalecem o posicionamento do Boreal como um veículo premium, tanto para uso urbano como em longos trajetos.

As rodas de liga diamantadas de 19 polegadas, o teto na cor preta e o teto panorâmico de vidro com acionamento elétrico conferem ao modelo um status digno do segmento superior.

Interior com foco na tecnologia e conforto

A cabine do Renault Boreal oferece um espaço moderno e generoso, associando tecnologias digitais e conforto.

Concebido para potencializar a ergonomia, o cockpit se diferencia pelo foco no condutor, com grandes telas digitais.

O modelo é equipado com um cluster de instrumentos digital de 10 polegadas e uma tela multimídia central OpenR link de 10 polegadas.

Graças ao projeto ergonômico otimizado, o acesso aos serviços conectados é facilitado, permitindo que o condutor se mantenha concentrado no trajeto.

O câmbio borboleta integrado ao volante multifunção contribui para o prazer de dirigir e ao design moderno da cabine.

Já a iluminação ambiente é personalizável, permitindo a configuração de 48 cores diferentes, que se adaptam automaticamente conforme o modo de condução do sistema Multi‑Sense.

Os materiais com toque suave, adornos bordados a laser e os bancos com pespontos contrastantes contribuem para reforçar a qualidade percebida.

Criado especialmente para o mercado turco, o revestimento interno perfurado na cor cinza confere um toque adicional à personalidade contemporânea do Boreal.

Os bancos dianteiros com regulagem elétrica, com função memória e massagem para o banco do motorista, ar-condicionado automático dual zone, carregador sem fio ventilado e os vários espaços de armazenagem aumentam o conforto no uso diário.

As saídas de ar nos lugares traseiros, portas USB-C e o sistema Easy Break de rebatimento do banco traseiro completam os equipamentos adaptados para um uso em família.

A capacidade do porta-malas pode chegar até 630 litros e até 1.868 litros com os bancos traseiros rebatidos.

A altura de carga mais baixa do porta-malas também facilita a utilização.

Experiência ao volante conectada com tecnologia Google

A Renault é referência em tecnologias de veículos conectados. Com o Renault Boreal, a marca oferece um ecossistema automotivo avançado com a integração do sistema operacional Google, que já está presente em vários modelos.

Graças ao sistema multimídia OpenR link, os usuários têm acesso direto aos aplicativos Google Maps, Google Assistente e Google Play, podendo também controlar objetos conectados compatíveis com a plataforma Google Home.

As informações do trânsito em tempo real, comandos ativados por voz e uma experiência digital personalizada permitem integrar o Boreal de forma fluida no dia a dia.

O acesso é direto aos aplicativos mais acessados como Waze, Vivaldi, YouTube, HBO Max, Prime Video ou Spotify.

Por meio das atualizações à distância via tecnologia OTA (Over the Air), os sistemas de infoentretenimento e os sistemas avançados de assistência ao motorista estão sempre atualizados.

Por meio do aplicativo My Renault, os usuários podem ativar a buzina e os faróis do veículo à distância, facilitando sua localização.

O Renault Boreal também é equipado com o sistema de som premium Harman Kardon, desenvolvido em parceria com Jean-Michel Jarre.

Com 10 alto-falantes e 435 watts de potência, ele oferece uma experiência sonora imersiva, com vários ambientes sonoros, como Studio, Concert, Club e Hall.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Renault Boreal se posiciona entre os modelos mais completos de seu segmento em termos de segurança ativa e sistemas avançados de assistência ao motorista.

Estão disponíveis até 25 tecnologias ADAS, conforme a versão.

Tecnologias como o alerta de permanência em faixa, alerta de ponto cego, alerta de saída segura dos ocupantes, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de frenagem de emergência contribuem para reforçar a segurança.

O sistema Active Driving Assist, de nível 2, associa o regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e centralização na faixa de rodagem, melhorando o conforto ao volante em condições de tráfego intenso.

Graças ao sistema de estacionamento automático e a câmera 360°, o veículo pode fazer manobras de estacionamento perpendicular ou em ângulo de forma autônoma, com mínima intervenção do condutor. 

A tecnologia de iluminação Full LED melhora a visibilidade à noite, sem ofuscar a visão dos outros usuários do trânsito.

Motorizações eficientes e câmbio automático EDC

O Renault Boreal oferece motorizações que aliam performance, eficiência e conforto ao dirigir, incluindo o motor full hybrid E-Tech de 160 cv, 1.3 turbo TCe EDC de 145 cv e hybrid E-Tech 4×4 de 150 cv.

Na Turquia, o modelo será lançado nas versões full hybrid E-Tech de 160 cv e turbo TCe EDC de 145 cv.

A partir do quarto trimestre de 2026, e versão hybrid E-Tech 4×4 de 150 cv chegará para completar a gama de modelos comercializados.

Associado a um câmbio automático com dupla embreagem úmida de 6 velocidades (EDC), o motor 1.3 turbo TCe EDC a gasolina de 145 cv oferece um equilíbrio entre performance e conforto, com emissões de CO₂ de 149 g/km e consumo misto de 6,6 L/100 km (WLTP).

A versão full hybrid E-Tech de 160 cv oferece uma experiência ao volante bastante eficiente.

Seu sistema conta com o motor híbrido HR18, produzido em Bursa (Turquia) pela Oyak Horse e exportado mundialmente.

Este sistema permite até 80% em condução elétrica em uso urbano, com uma aceleração em modo elétrico de até 110 km/h.

Equipado com câmbio automático multimodos, o modelo apresenta emissões de CO₂ de 108 g/km e consumo de 4,8 L/100 km (ciclo WLTP).

Além dos modos de condução Eco, Comfort, Sport e Perso, o sistema Multi-Sense passa a integrar um novo modo Smart, capaz de adaptar automaticamente a direção, resposta do motor, ambiente luminoso e sonoro em função das condições de condução.

A Leapmotor celebra uma importante conquista em sua trajetória de desenvolvimento global, com mais de 1,5 milhão de veículos entregues em todo o mundo.

Esse feito destaca a rápida expansão da marca e a crescente presença internacional, marcando um novo capítulo na evolução como protagonista no cenário global da mobilidade elétrica.

Esses resultados expressivos chegam apenas oito meses após a marca ultrapassar 1 milhão de unidades produzidas, evidenciando a trajetória de crescimento acelerado da Leapmotor e a crescente demanda global por seus veículos.

Desde a entrega do primeiro veículo na China em junho de 2019, a empresa vem mantendo um forte e consistente ritmo de crescimento, alcançando 500.000 entregas cumulativas em outubro de 2024 antes de ultrapassar a marca de 1 milhão em outubro de 2025 — um resultado impulsionado pela expansão global por meio da joint venture Leapmotor International, do qual a Stellantis é acionista majoritária.

Esse avanço significativo representa a confiança e o reconhecimento de mais de 1,5 milhão de clientes em todo o mundo que escolheram a Leapmotor, refletindo o compromisso da empresa em oferecer soluções de mobilidade elétrica inovadoras, confiáveis e acessíveis, que atendem a uma base global de clientes em rápida expansão.

O objetivo da Leapmotor é levar soluções de mobilidade inteligentes a um público global crescente.

Com uma linha diversificada, a marca continua conquistando espaço em mercados-chave por meio do foco em inovação, eficiência e design centrado no usuário.