A Rampage, sucesso de vendas da Ram no Brasil e primeiro modelo da marca desenvolvido fora dos Estados Unidos, tem mais uma novidade para os consumidores e fãs da marca do carneiro montanhês: o pacote opcional Night Edition.

Ele chegou ao mercado ano passado na versão Laramie 2.0 turbo a gasolina, passa a ser disponibilizado na linha 2025 também para a Rampage Laramie com o novo motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque.

A Night Edition, que apareceu pela primeira vez nas picapes da Ram na 2500 Laramie em 2020, destaca-se pelos detalhes externos no tom preto brilhante ou na cor da carroceria substituindo elementos originalmente cromados.

Os detalhes desta configuração incluem maçanetas na cor da carroceria, além de grade dianteira, molduras das janelas, rodas de liga leve de 18”, molduras superiores dos faróis e espelhos retrovisores pintados em preto brilhante.

Já o skid plate e os badges são escurecidos na cor Granite Crystal. Para completar o pacote de mudanças externas, o para-choque traseiro recebe pintura especial preta no lugar do para-choque cromado.

Internamente, a variante Night Edition é equipada com bancos em couro preto, cor que se repete nos painéis de porta e de instrumentos substituindo o acabamento Mountain Brown característico da Laramie cromada.

Além dos bancos e painéis, o revestimento das colunas e o forro de teto também são escurecidos, trazendo mais esportividade e requinte.

Além de todo o requinte e tecnologia comum às picapes Ram que a Rampage já oferecia, no início deste ano o modelo incrementou ainda mais a sua segurança ao passar a ser equipado com o conjunto de sistemas avançados de assistência à direção (ADAS) de nível 2 como item de série para as versões Rebel, R/T e Laramie, incluindo os modelos equipados com o pacote Night Edition.

O pacote Night Edition para a versão Laramie 2.2 Turbodiesel chega às concessionárias com preço público sugerido de R$ 5.000,00 e está disponível com todas as cores externas.

A partir do Model Year 26, o XC60 recebe atualizações significativas, apresentando novidades na experiência do usuário, design e conforto, juntamente com um sistema de infoentretenimento mais rápido.

 Desde sua apresentação, em 2017, o XC60 tem sido o carro mais vendido da Volvo Cars e um dos híbridos plug-in mais vendidos na Europa e no Brasil.

No território nacional, o modelo é consistentemente líder entre os SUVs médios (D-SUV), garantindo a primeira colocação por sete anos seguidos.

Em todo o mundo, já foram comercializados mais de 1,5 milhão de XC60 e o ano passado marcou mais um recorde de vendas.

“Com uma experiência de usuário de ponta, design escandinavo modernizado, conforto aprimorado e interior ainda mais luxuoso, o XC60 define o padrão ainda mais alto para SUVs de médio porte. As melhorias se concentram no que acreditamos ser mais importante para nossos clientes. Essas atualizações garantem uma experiência mais agradável e exclusiva, com o carro sendo melhorado ao longo do tempo graças às atualizações over-the-air (de forma remota)”, afirma Erik Severinson, diretor de produto e estratégia da Volvo Cars.

Volvo XC60

“O XC60 é um carro incrível. Ele apresenta todo o conforto, requinte e segurança característicos dos nossos produtos, com tamanho ideal para ser o carro ‘da família’. Sempre gosto de contar que temos casos de clientes que já estão em seu quarto ou quinto XC60, pois gostam do que o carro oferece e não querem mudar”, conta Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil

 A chegada do XC60 atualizado nas concessionárias brasileiras está prevista para o segundo semestre de 2025.

Volvo XC60

Nova experiência do usuário, com uma tela maior

O novo XC60 vem equipado com novo visual e nova geração de multimídia da Volvo Cars, projetada para ser uma maneira segura e agradável de interagir com a tela central de infotainment, mais focada e personalizada do que seu antecessor, com vários serviços do Google integrados.

Conforme anunciado anteriormente, este ano todos os carros Volvo sairão de nossas fábricas com esta nova UX.

Além disso, cerca de 2,5 milhões de clientes em todo o mundo receberão atualizações – que podem ser feitas de forma remota (over-the-air*) – em seus carros fabricados a partir de 2021, model year 22 por meio de uma simples mensagem na tela central.

Uma nova central multimídia de 11,2 polegadas aprimora ainda mais a experiência no XC60, abrindo um mundo de novos recursos, aplicativos e atualizações.

A densidade de pixels é aumentada em 21%, resultando em uma tela ainda mais nítida.

Sistema de infotainment mais rápido

Graças à plataforma Snapdragon Cockpit de última geração da Qualcomm Technologies**, o sistema de infotainment com Google integrado é mais de duas vezes mais rápido que o sistema anterior, com geração de gráficos dez vezes mais rápida.

 O resultado é um sistema de infotainment mais rápido, que exibe as informações certas na hora certa para reduzir a distração do motorista e aumentar a segurança.

Lindamente projetado e inteligentemente planejado

O exterior do novo XC60 traz um visual mais contemporâneo ao modelo premium de cinco lugares.

A nova entrada de ar, com a icônica marca de ferro da Volvo Cars, reflete as atualizações recentes do XC90, que chegará ao mercado brasileiro no segundo semestre deste ano.

O XC60 atualizado também vem com novas opções de rodas e lanternas traseiras escurecidas.

Volvo XC60

Como mais uma novidade, o novo XC60 estará disponível em duas novas cores: Forest Lake e Aurora Silver.

Além disso, Mulberry Red estará disponível no modelo pela primeira vez.

Em termos de materiais, uma mistura de acabamentos interiores renovados, incrustações e novos materiais premium, como Quilted Nordico e Navy Herringbone Weave, oferece uma experiência mais exclusiva e contemporânea.

Com armazenamento inteligente, novos porta-copos, um carregador de telefone sem fio aprimorado e um compartimento de carga flexível e espaçoso, o interior do XC60 é versátil e prático.

Volvo XC60

Conforto superior e um dos melhores sistemas de som para um carro

Graças a uma cabine ainda mais silenciosa e ao lendário conforto do assento da Volvo Cars como padrão, andar no novo XC60 ficou mais confortável do que nunca.

Para um passeio ainda mais luxuoso, o modelo conta com suspensão a ar como opcional e vidros laterais laminados – estes itens são de série nas versões Ultra e Ultra Dark, no mercado brasileiro.

Volvo XC60

Além de ser equipado com a tecnologia de purificação de ar de última geração da Volvo Cars para maior bem-estar.

 Para apresentar uma experiência sonora excepcional, as versões Ultra e Ultra Dark do XC60 conta com o sistema Bowers & Wilkins High Fidelity – com novo design de malha de alto-falantes – que reproduz fielmente a música exatamente como o artista pretendia, tornando-o um dos sistemas de áudio automotivo com melhor som.

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*Incluindo C40, XC40, EX40, EC40, S60, V60, V60 Cross Country, XC60, S90, V90, V90 Cross Country e XC90 com sistema operacional Android.

**Snapdragon é uma marca comercial ou marca registrada da Qualcomm Incorporated. Snapdragon é um produto da Qualcomm Technologies, Inc. e/ou suas subsidiárias.

O Jeep Commander, referência entre os SUVs grandes, chega com ainda mais desempenho e eficiência na linha 2025.

A nova motorização 2.2 Turbodiesel, que equipa a versão Overland, deixa o modelo mais ágil e robusto, proporcionando maior desempenho especialmente em terrenos mais exigentes, como rodovias e em condições off-road, que estão no DNA da Jeep.

Com a motorização anterior, o modelo entregava 170 cv de potência, 380 Nm de torque e fazia 0 a 100 km/h em 11,6 segundos.

Já com o novo motor 2.2 Turbodiesel, a potência chega a 200 cv, 450 Nm de torque e o 0 a 100 km/h é de 9,7 segundos, melhora de 2 segundos graças à uma excelente relação de peso-potência que traz ainda mais equilíbrio ao modelo.

Quando falamos nas retomadas, a performance se destaca, resultando em ultrapassagens mais seguras, considerando de 60 a 100 km/h e 80 a 120 km/h feitas em 6,2 e 7,8 segundos, respectivamente.

Além disso, o novo Commander Overland 2.2 diesel conta também com uma melhora de autonomia com relação a versão anterior.

Desenvolvido globalmente e preparado especificamente para as necessidades da América do Sul, o motor 2.2 Turbodiesel reúne o que há de melhor em tecnologia.

Com cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas, coletor de admissão variável, injeção de diesel de alta pressão (2.000 bar), turbocompressor com geometria variável, intercooler ar-água e duplo circuito de refrigeração do motor.

O sistema de escape possui duplo sistema de recirculação de gases (EGR) e pós-tratamento com injetor de ureia arrefecido por líquido, controlados por uma só central eletrônica — mudança que só foi possível por conta da adoção de processadores mais rápidos e eficientes. 

“O Jeep Commander é sucesso desde que foi lançado e reconhecido pelo alto nível de tecnologia, performance e sofisticação, sendo o modelo posicionado no topo da gama de nossos produtos fabricados no Brasil. Com a chegada da motorização 2.2 Turbodiesel, o Commander entregará ainda mais potência e desempenho, reforçando sua posição no mercado como um dos SUVs mais completos e preparados para enfrentar qualquer tipo de terreno, sem abrir mão do conforto e refinamento, que são marcas registradas da Jeep”, afirma Hugo Domingues, Vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.  

Maior e mais sofisticado Jeep já desenvolvido e produzido no Brasil, o Commander, fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE), é sinônimo de elegância e conforto, principalmente quando consideramos os sete lugares que o modelo oferece.

Definitivamente, os passageiros do Jeep Commander podem usufruir de todo o conforto e segurança de um modelo pensado para sete ocupantes e que se destaca em relação ao que é oferecido em sua categoria.

Além disso, a terceira fileira do Commander, quando rebatida, gera um assoalho completamente plano com 661L de capacidade de carga, ou seja, muito espaço para carregar todas as boas histórias e aventuras que o modelo pode proporcionar.

Nesta nova versão, o modelo ganhou também rodas de 19” com novo design, deixando o carro mais esportivo.

Os pneus seguem com a tecnologia SEAL INSIDE™, proporcionando ainda mais tranquilidades aos passageiros.

Ele possui as tradicionais e marcantes sete fendas que, juntamente com os faróis unificados, apresentam uma assinatura única, reforçando a largura e imponência da personalidade do Commander.  

No mercado brasileiro, considerando seus concorrentes diretos, o modelo é o único veículo de sete lugares a diesel equipado com tecnologia de direção autônoma ADAS de nível 2, que garante mais segurança aos ocupantes do carro.

Traz alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis e park assist. 

Referência em sofisticação, o modelo conta com mais de 20” de telas, sendo 10,25” no painel de instrumentos e 10,1” na central multimídia”, som Premium certificado pela Harman Kardon, que entrega aos clientes um nível de equipamento superior em todas as versões, teto solar panorâmico e bancos em suede.

Conta ainda com faróis full LED, que proporcionam mais segurança e seta dinâmica, outra tendência premium, que funciona como um elemento adicional de elegância ao conjunto óptico.

Além de lanternas também em LED com desenho inédito e acabamento em cromo acetinado com quatro refletores inferiores, sendo um com a função de seta e os outros três com luz de posição e freio.

Com interior refinado, o modelo se destaca não apenas pelo acabamento, como também pelo espaço interno, extremamente versátil.

A cabine do Commander pode abrigar de maneira confortável sete ocupantes, ou ainda, na configuração de cinco lugares, oferecer 661 litros de porta-malas.

E para quem deseja ainda mais espaço, com todos os bancos traseiros rebatidos, estão disponíveis impressionantes 1.760 litros para bagagens.

O Commander também conta com tração 4×4 com reduzida, câmbio automático de 9 velocidades, seletor de terrenos com três modos (Sand/Mud, Snow e Auto) e HDC (Hill Descent Control), que auxilia o motorista em descidas íngremes durante percursos off-road.

Além disso, possui altura mínima de solo de 21,2 cm, ângulo de entrada de 26° e de saída de 24°.

O modelo conta com 5 anos de garantia e assistência 24h em todo território nacional.

Dessa maneira, a Jeep reforça o compromisso em fornecer uma assistência abrangente aos clientes.

O Jeep Commander Overland com o novo motor turbodiesel de 200cv chega com preço sugerido de R$ 309.990.

A Hyundai Motor Brasil anuncia a chegada do SUV Novo KONA Hybrid ao mercado brasileiro em abril.

O modelo, globalmente em sua segunda geração, está maior e reforça a abordagem dos mais recentes lançamentos da montadora coreana, voltados à modernidade, ousadia e inovação.

Com motorização híbrida, vai completar o portfólio de veículos eletrificados da Hyundai no Brasil, recentemente renovado com o IONIQ 5, 100% elétrico.

Seu visual futurista desembarca no País exaltando a linguagem de design da Hyundai Seamless Lighting, com os faróis conectados por uma faixa de luz contínua.

“Estamos trazendo para o Brasil a configuração híbrida, cada vez mais procurada pelo consumidor, na forma de um veículo com design e nível de equipamentos impressionantes, como é o caso do Novo KONA Hybrid. Trata-se de um modelo com especificação e tamanho que o configuram no topo entre seus concorrentes diretos e o credenciam a competir fortemente nas categorias superiores. Ele dá continuidade à renovação e ampliação de nosso portfólio no País, agora com a opção de motorização híbrida aliando-se às variações a combustão e totalmente eletrificadas”, comenta Oscar Castro, diretor executivo de Vendas da Hyundai Motor Brasil.

O Novo KONA Hybrid estará disponível em duas opções de configuração, Ultimate e Signature.

Serão cinco as possibilidades de cores externas: Branco Atlas, Cinza Ecotronic Matte, Preto Abyss Perolizado, Cinza Cyber Metálico e Cinza Pérola.

No interior, também será possível escolher por acabamentos em preto ou cinza.

Preços serão informados mais próximo do início das vendas em abril.

O Novo KONA Hybrid apresenta design repleto de linhas futuristas e audaciosas, e vem equipado com a tecnologia Seamless Lighting, que conecta os faróis através de uma faixa de luz contínua.

O conjunto óptico em full LED é harmonizado com o para-choque dianteiro, com acabamento tridimensional, que reforça a percepção de sofisticação e robustez.

As rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas trazem o estilo exclusivo da família Kona e complementam o layout ousado e dinâmico do SUV.

Internamente, o Novo KONA Hybrid mantém a linguagem sofisticada e esportiva, com destaque para o painel de instrumentos digital configurável full TFT de 12,3 polegadas integrado à multimídia, de mesmo tamanho.

A tecnologia Shift by Wire, exclusiva em sua categoria, apresenta o câmbio de direção diretamente na alavanca à direita do volante.

O veículo também oferece seletor de modo de condução no console central.

Os assentos exclusivos Slim Seat foram desenvolvidos para garantir o máximo de conforto e sensação de amplitude interna para os ocupantes.

Carregador de smartphone sem fio, banco do motorista com ajuste elétrico e conexão Apple Car Play/Android Auto sem fio são outros dos destaques que compõem o pacote de conveniências ao condutor.

Na versão Signature, somam-se o teto solar elétrico, bancos em couro, luz ambiente configurável e porta-malas e freio de estacionamento com acionamento elétrico.

Nos itens de segurança, Assistente de Frenagem Autônomo, Monitoramento de Tráfego Cruzado Traseiro, Assistente de Ponto Cego, Assistente de Permanência e Centralização em Faixa, Controle de Cruzeiro Adaptativo, Sensor de Estacionamento estarão disponíveis para ambas as versões a serem comercializadas no Brasil.

Na versão Signature, adicionam-se ainda a Câmera 360º e a Câmera para Monitoramento de Ponto Cego.

Com 4.350 mm de comprimento, 1.825 mm de largura, 1.580 mm de altura e 2.660 mm de entre-eixos, o Novo KONA Hybrid supera em tamanho praticamente todos os seus concorrentes da categoria de SUVs compactos, e oferece ao mercado dimensões comparáveis a veículos de categorias superiores.

A plataforma do Novo KONA Hybrid apresenta suspensão traseira “Multi-Link” com braços oscilantes independentes e amortecedores a gás, que garantem estabilidade em curvas, segurança em altas velocidades e menos oscilações laterais da carroceria, se comparado a sistemas semi-independentes adotados em veículos de porte similar.

Equipado com motor Kappa 1.6 com injeção direta de combustível (GDI) associado à transmissão DCT de seis velocidades, é acompanhado por motor elétrico com bateria principal de Íons de lítio e capacidade de 1,32 kWh.

O Novo KONA Hybrid conta com sistema híbrido de última geração, com alta eficiência energética e Nota A em sua categoria pela classificação do INMETRO.

A potência máxima combinada é de 141 cv, enquanto o torque máximo combinado do veículo é de 27 kgfm.

Lançamento nacional por WhatsApp

Outra novidade que acompanhará a chegada do Novo KONA Hybrid ao Brasil será o canal utilizado para compartilhar mais informações com os clientes interessados: o WhatsApp.

A partir de agora, todos aqueles que desejarem receber conteúdos sobre o veículo e ficar por dentro de novidades, podem entrar em contato com o canal de WhatsApp oficial da Hyundai Brasil ou pelo número 800-770-3355.

As informações serão disponibilizadas ao longo do tempo, até o momento de início das vendas em abril.

Em agosto de 2023 chegava ao mercado brasileiro o Ora 03, o primeiro modelo 100% elétrico da GWM, disponível em duas versões para disputar com o BYD Dolphin.

E para comemorar o primeiro aniversário de vendas do elétrico por aqui, a fabricante chinesa agora lança uma série especial do hatch limitada a apenas 200 unidades.

Com nome de GWM Ora 03 Skin Special Edition, tem preço de R$ 159.900, porém a marca oferece um bônus de R$ 10 mil, ficando por R$ 149.900.

Em relação à versão de entrada, a Special Edition conta com um design exclusivo e marcante.

Além da carroceria na cor Azul Copacabana, o teto e as colunas dianteiras são pintados na cor preta.

A antena tipo “shark”, as maçanetas externas na cor da carroceria e as rodas de liga leve 18 polegadas, complementam o visual externo com sofisticação e estilo.

Além disso, a edição especial traz teto solar panorâmico, disponível apenas na versão topo de linha GT.

As dimensões do compacto são 4,25 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,59 m de altura, a distância entre eixos de 2,65 m garante amplo espaço e conforto interno.

O porta-malas conta com 232 litros.

Na interna o acabamento é premium assim como nas outras versões.

O interior conta com revestimento em couro ecológico preto, que vai desde o volante, até os bancos e apoio de braço frontal.

O quadro de instrumentos e a multimídia são integrados e as duas telas integradas tem 10,25 polegadas com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, 3 conexões USB e o sistema de som conta com seis alto-falantes.

Traz ainda direção elétrica e volante multifuncional com ajustes elétricos.

Possui 5 modos de condução (Eco/Normal/Esportivo/Esportivo+/Automático) e 3 modos de assistente de direção (Conforto/Normal/Esportivo).4

No quesito segurança, a lista de equipamentos conta com sete airbags, piloto automático inteligente, alerta e frenagem autônoma de emergência.

Além de assistente ativo de ponto cego, reconhecimento de placas de velocidade e câmeras 360º com nove modos de visualização gerados por meio de cinco câmeras.

Conta ainda com sistema de controle de tração, assistente de subida e de descida de declive, sensores de estacionamento traseiros, condução semiautônoma nível 2+, piloto automático inteligente, entre outros.

Na motorização não há novidades, é a mesma das demais versões.

Vem equipado com motor elétrico que entrega 171 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.

De acordo com a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,2 segundos e a velocidade máxima (limitada eletronicamente) é de 160 km/h.

A sua autonomia em modo 100% elétrico é de 232 km, segundo o Inmetro e a bateria é de 48 kWh.

A capacidade de recarga é de 11 kW em AC e 64 kW em DC.

A carga completa ocorre em aproximadamente 3 horas em AC e em cerca de 30 minutos em DC.

A GWM oferece garantia de 8 anos ou 200 mil quilômetros para a bateria e de cinco anos sem limite de quilometragem para o Ora 03 Skin Special Edition seja no uso particular ou comercial.

A Lexus é a divisão de luxo da Toyota que traz em seus modelos um design marcante, muito conforto, desempenho e segurança excepcionais.

A empresa tem como meta ambiental reduzir as emissões de CO2 de seus veículos em mais de 50% até 2035.

Desde 2020 se tornou a primeira marca de veículos no Brasil a oferecer exclusivamente veículos eletrificados.

O RX450h+ chegou ao mercado brasileiro em sua segunda geração, como o primeiro híbrido plug-in da marca em versão única.

Está posicionado no topo da gama com preço a partir de R$ 609.990.

Foto: Garagem de Motor

O sistema híbrido plug-in do RX450h+ é formado por um motor de quatro cilindros 2.5 aspirado a gasolina que entrega 187 cv potência e 23,6 kgfm de torque, e mais dois motores elétricos (um em cada eixo).

Esses motores rendem potência de 182 cv e torque de 27,0 kgfm, na dianteira e na traseira 54 cv de potência e 12,1 kgfm de torque.

Estes são alimentados pela bateria de íons de lítio de 18,1 kWh, que possibilita uma autonomia de até 56 quilômetros no modo elétrico, com tempo de recarga de pouco mais de duas horas utilizando um wallbox.

Essa combinação proporciona uma potência total de 308 cv e torque de 45,9 kgfm.

Isso tudo viabiliza uma direção refinada e emocionante.

Foto: Garagem de Motor

A aceleração 0 a 100 km/h é feita em 6,5 segundos, a velocidade máxima é de 200 km/h, já o câmbio é transeixo e a tração integral AWD.

A proposta do veículo é trabalhar com o máximo de eficiência de combustível.

Segundo a marca, utilizando apenas a energia da bateria, o consumo é o equivalente a 36,1 km/l na cidade e 30,2 km/l na estrada.

Segundo o Inmetro, o SUV da Lexus faz 13,9 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada no modo híbrido, números muito bons para o porte e potência do carro.

Foto: Garagem de Motor

Mantendo o padrão adotado por outros modelos da Lexus, o design do RX 450h+ é muito marcante, com linhas modernas e robustas.

Na dianteira chama a atenção a grade frontal Spindle Body em formato de ampulheta e os faróis em full LED afilados, que tem ajuste automático e assinatura em “L”.

Na lateral o destaque fica para as belíssimas rodas de alumínio de liga leve de 21 polegadas que trazem acabamento diamantado.

Na traseira as lanternas são em Led e se estendem até a tampa do porta-malas.

O modelo oferece uma ampla gama de nove cores, incluindo opções exclusivas, são elas: Branco Sônico, Prata Platinum, Cinza Titânio, Cinza Cromo, Preto Grafite, Bronze, Red Mica Crystal Shine, Verde Musgo E Deep Blue Mica.

Foto: Garagem de Motor

O interior do SUV é luxuoso e foi todo projetado visando atenção máxima aos ocupantes do veículo.

O conceito Tazuna, termo japonês para descrever o uso de rédeas que controlam um cavalo, foi a inspiração para o cockpit do RX 450h+.

Nesse conceito, o motorista é o centro das atenções e isso fica evidente pelo posicionamento ergonômico dos comandos e pelo Head-up Display.

Foto: Divulgação Lexus

A lista de tecnologia e equipamentos do SUV de luxo é bastante completa.

Conta com central multimídia com tela touch de 14 polegadas com Apple CarPlay® e Android Auto™ e controle por voz e conectividade sem fio.

Além de sistema de som Surround Premium Mark Levinson com 20 alto falantes e subwoofer, Bluetooth e cinco portas USB-C e uma porta USB-A.

Os bancos são de couro equipados com 14 posições de regulagem e 3 memórias, com ajustes elétricos e sistema de ventilação e aquecimento, teto solar panorâmico, iluminação ambiente e ar-condicionado de três zonas.

Foto: Garagem de Motor

No quesito segurança, conta com sete airbags, sistema de mudança e saída de faixa, farol adaptativo, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, suporte de frenagem de estacionamento e radar de verificação de perímetro.

Além desses recursos, o SUV híbrido conta com controle de tração e estabilidade, assistência de partida em subida, iluminação lateral adaptativa e sensores de estacionamento inteligentes até 15 km/h.

Traz ainda assistente ativo em curvas, freios ABS ventilados nas quatro rodas, freios regenerativos na dianteira, câmera 360° e sistema de estacionamento automático.

Foto: Divulgação Lexus

A Lexus vem se consolidando no país por ser uma linha de luxo que oferece veículos eletrificados premium, com muita tecnologia, desempenho e eficiência energética.

Além disso, ainda proporciona aos seus consumidores uma série de serviços, que inclui garantia de 5 anos sem limite de quilometragem e 8 anos para o sistema híbrido.

Tudo isso faz do RX450h+ uma excelente opção para os que buscam estilo, requinte, performance e sustentabilidade num só veículo.

Com certeza, vale uma visita na Concessionária Lexus Recife para ter a incrível experiência de dirigir esse modelo.

No início deste mês, a Fiat apresentou oficialmente seus primeiros modelos híbridos, o Fastback Hybrid e o Pulse Hybrid.

O evento foi realizado em Campinas, SP, e mais uma vez, o Garagem de Motor esteve presente para conhecer de perto todas as novidades.

Este lançamento marca um passo significativo para a marca italiana na transição para uma mobilidade mais sustentável, unindo tecnologia avançada e eficiência energética em veículos que prometem conquistar o mercado brasileiro.

Foto: Divulgação Fiat

O evento de lançamento foi marcado pela presença dos diretores da Fiat, que apresentaram logo no primeiro dia os modelos para todos os jornalistas, mídia especializada, influenciadores e youtubers presentes.

No dia seguinte, participamos de test drives, e assim, tivemos a oportunidade de dirigir ambos os modelos e compartilhar nossas experiências.

O encerramento aconteceu em grande estilo no Hotel Palm Plaza, ao som da Banda Titãs que embalou a todos e garantiu a animação da noite.

As impressões positivas sobre a condução ágil e a tecnologia avançada foram unânimes, destacando o potencial dos novos híbridos da Fiat para atender às expectativas do consumidor moderno.

Foto: Garagem de Motor

“Como marca que está no coração dos brasileiros e lidera o mercado nacional nos últimos anos, temos a obrigação de também liderar esta nova era de transformações. O DNA de inovações acessíveis está presente na Fiat, que sempre revolucionou e democratizou tecnologias no Brasil. Por isso, nossos SUVs vão impulsionar mais uma revolução, desta vez, intensificando os nossos esforços em oferecer uma mobilidade cada vez mais limpa”, destaca Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

O Fastback Hybrid e o Pulse Hybrid são equipados com a nova motorização híbrida da Fiat.

Este combina um motor T200 Flex 1.0 litro, o mais potente do segmento, com um motor elétrico multifuncional de 12V e 3kW, que substitui o alternador e motor de partida, aliado ao câmbio CVT de sete velocidades.

Juntos, eles oferecem uma potência total de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, proporcionando uma condução ágil e eficiente.

Completam esse sistema, duas baterias de 12V, sendo uma de chumbo-ácido de 68Ah e outra de íon de lítio de 11Ah, que fornecem energia ao motor elétrico.

Foto: Garagem de Motor

O sistema híbrido não só melhora a eficiência de combustível, permitindo uma média de até 20 km/l, mas também reduz as emissões de CO2, alinhando-se às demandas de um consumidor cada vez mais preocupado com a sustentabilidade.

O consumo de combustível também sofreu uma redução considerável principalmente em ambiente urbano.

No caso do Fastback, caiu para 11,5% na gasolina e 9,8% no etanol, e no Pulse a economia é de 10,7% para ambos os combustíveis.

Foto: Divulgação Fiat

O sistema funciona através de quatro modos de operação:

1. e-Start&Stop:  desliga automaticamente o motor a combustão, economizando combustível e nas desacelerações, ativa a regeneração de energia.
2. e-Assist: o motor elétrico, gera torque adicional para o motor de combustão, reduzindo o consumo de combustível do veículo.
3. Alternador Inteligente: alterna entre carga e manutenção dependendo da condição das baterias.
4. e-Regen: é capaz de regenerar até 25% da energia durante desacelerações transformando em eletricidade para recarga das baterias.

Foto: Divulgação Fiat

Tanto o Fastback quanto o Pulse seguem a nova linguagem de design da Fiat, caracterizada por linhas fluidas e uma estética contemporânea.

O Fastback Hybrid destaca-se como um SUV cupê com seu perfil esportivo e elegante, e uma traseira que combina estilo e funcionalidade.

Outro ponto importante é que o modelo tem uma das maiores alturas em relação ao solo entre os concorrentes (192 mm), que garante baixa rolagem da carroceria em curvas e permite que o veículo transite bem tanto na cidade quanto na estrada.

Além de possuir o maior porta-malas da categoria com capacidade de 516 litros.

Foto: Divulgação Fiat

Enquanto o Pulse Hybrid apresenta uma aparência robusta e dinâmica, com sua dianteira alta e imponente e para-choque elevado que amplia o ângulo de entrada, ideal para o uso urbano.

Conta ainda com porta-malas que dispõe de 370 litros de capacidade, que podem ser ampliados ainda mais graças ao rebatimento do banco traseiro na proporção 60/40.

Ambos os modelos contam com detalhes sofisticados, como faróis em LED e uma grade frontal distintiva, que não só elevam a estética, mas também melhoram a aerodinâmica.

Os modelos contam com as cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Cinza Silverstone, Prata Bari, Cinza Strato e a nova Azul Amalfi (exclusiva das versões Audace e Impetus), além da Vermelho Monte Carlo, disponível para o Pulse.

As versões Impetus oferecem ainda o teto bicolor de série.

Foto: Garagem de Motor

As versões híbridas também estão compostas por diversos recursos de tecnologia e equipamentos.

O painel de instrumentos digital de 7 polegadas oferece informações em tempo real sobre o desempenho do veículo, enquanto a central multimídia touchscreen com tela de 10,1 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, proporciona uma experiência de conectividade intuitiva.

Contam ainda como carregamento por indução para smartphones, Bluetooth, duas portas USB, ar-condicionado automático digital, sistema keyless, partida remota, retrovisor fotocrômico e com com tilt down e rebatimento, detecção de chuva, farol alto automático, entre outros.

Foto: Garagem de Motor

Em relação a segurança tanto o Fastback quanto o Pulse vêm equipados com o ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor), que inclui frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e comutação dos faróis.

Os novos modelos também são equipados com controle eletrônico de aceleração, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus.

Além de câmera de ré, sensor de estacionamento e muito mais. Tudo isso visando garantir uma condução segura em diversas condições.

Foto: Garagem de Motor

Com o lançamento do Fastback Hybrid e do Pulse Hybrid, a Fiat reafirma seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade, oferecendo veículos que combinam desempenho, eficiência e tecnologia.

Esses modelos não apenas expandem a linha da marca, mas também atendem a uma demanda crescente por soluções de mobilidade mais verdes e responsáveis.

A Fiat está pronta para liderar a transformação do setor automotivo no Brasil, e a estreia desses híbridos é um passo importante nessa jornada.

Versões e Preços da Nova Linha de Híbridos da Fiat:

• Pulse Audace T200 Hybrid AT: R$ 125.990
• Pulse Impetus T200 Hybrid AT: R$ 140.990
• Fastback Audace T200 Hybrid AT: R$ 151.990
• Fastback Impetus T200 Hybrid AT: R$ 161.990

A Rampage é um sucesso de público e crítica desde seu lançamento, e agora ficou ainda mais poderosa em sua linha 2025, com a chegada do novo motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm de torque.

Com a novidade, a Rampage 2025 2.2 ficou mais ágil e com redução no consumo de combustível.

Além da estreia do propulsor, a gama também receberá em breve a inclusão da inédita versão Big Horn e adota novos equipamentos em todas as versões.

“A chegada do novo motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv e 450 Nm mostra que a Rampage pode unir dois pontos muito importantes para os clientes: mais performance e menor consumo. Isso só foi possível graças ao uso intenso de tecnologias de ponta e a expertise da Ram no desenvolvimento de picapes cada vez mais fortes, capazes e robustas. Além disso, a inédita versão Big Horn cria uma nova porta de entrada para uma picape que já é sinônimo de força e confiabilidade. Com isso, a Rampage 2025 está ainda mais inigualável, à altura da exigência dos nossos clientes”, afirma Juliano Machado, Vice-Presidente da Ram para a América do Sul.

Desenvolvido globalmente e preparado especificamente para as necessidades da América do Sul, o motor de 4 cilindros em linha 16V e 2.184 cm³ gera 200 cv de potência a 3.500 rpm e amplos 450 Nm (45,9 kgfm) de torque a somente 1.500 rpm.

Ou seja, é mais potência e força disponíveis em rotações mais baixas, resultando em ainda mais agilidade e prazer ao dirigir tanto em ruas quanto em estradas e rodovias.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em menos de 10 segundos, enquanto as retomadas de 60 a 100 km/h e 80 a 120 km/h são feitas em 6,4 e 8,0 segundos, respectivamente, resultando em ultrapassagens mais seguras.

A eficiente transmissão automática de nove marchas passou a adotar um diferencial 14% mais longo, possibilitando a redução de rotação do motor em diferentes velocidades, sem perda da capacidade 4X4.

O resultado é uma melhora ainda maior no consumo de combustível, que pode chegar 10,6 km/l em ciclo urbano e 13,3 km/l em uso rodoviário.

A Rampage 2.2 Turbodiesel foi classificada pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) com a nota máxima “A”.

O motor 2.2 Turbodiesel reúne o que há de melhor em tecnologia, com cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas, coletor de admissão variável, injeção de diesel de alta pressão (2.000 bar), turbocompressor com geometria variável e wastegate elétrica, intercooler ar-água e duplo circuito de refrigeração do motor.

O sistema de escape possui duplo sistema de recirculação de gases (EGR) e pós-tratamento com injetor de ureia arrefecido por líquido, controlados por uma só central eletrônica — mudança que só foi possível por conta da adoção de processadores mais rápidos e eficientes.

O novo motor 2.2 Turbodiesel está disponível em todas as versões 2025 – exceto R/T – junto da tração 4×4 Auto, que distribui automaticamente a força para os 2 eixos.

O sistema de tração também conta com modo reduzida.

Outro conteúdo que auxilia a condução do modelo em diferentes tipos de terreno é o assistente de descida em rampa (HDC – Hill Descent Control), assegurando a capacidade off-road que está no DNA da marca.

O premiado motor 2.0 Hurricane 4 Turbo Gasolina de 272 cv de potência e 400 Nm de torque segue disponível nas versões Rebel, Laramie e R/T, e faz da Rampage a picape mais potente e veloz produzida na América do Sul.

Big Horn, a porta de entrada para o Mundo Ram

O nome Big Horn já é conhecido por clientes e entusiastas da Ram mundo afora, e agora fará sua estreia no Brasil em breve na Rampage 2025.

O novo acabamento estará disponível somente com o novo motor 2.2 Turbodiesel e se torna a nova porta de entrada da marca e da Rampage.

A inédita versão Big Horn chegará em breve ao mercado e amplia a versatilidade da gama, abrangendo novos clientes e permitindo que todos os consumidores encontrem a Rampage que melhor atende às suas diferentes demandas.

Por fora, a Rampage Big Horn possui para-choques dianteiro na cor do veículo e traseiro cromado com sensores de estacionamento; faróis totalmente de LEDs (incluindo os de neblina, com função cornering para iluminação em curvas); e lanternas também Full LED.

A grade desta versão é exclusiva, com bordas cromadas e aletas em preto brilhante, destacando o logo RAM localizado na porção superior da mesma.

Completam o visual as molduras das janelas e os espelhos retrovisores cromados, e as rodas de liga leve de 17” com pneus 235/65.

A Rampage Big Horn 2.2 Turbodiesel possui 1.015 kg de capacidade de carga e caçamba com 980 litros.

O compartimento oferece revestimento interno, iluminação interna de LED e capota marítima de série.

A tampa traseira possui trava elétrica e amortecimento, facilitando o fechamento, e pode ser aberta remotamente através da chave presencial para maior conforto.

No interior, a versão Big Horn faz jus aos pilares luxo e tecnologia presentes em todas as picapes Ram.

Com quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas customizável e central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada e conexão simultânea para até 2 smartphones.

Tudo isso faz navegar entre as configurações e informações da picape ainda mais fácil, seja através do volante multifuncional com revestimento premium e borboletas para troca de marchas ou por meio de toques na central.

Completam as tecnologias da nova versão da Rampage a câmera de ré de alta definição, o carregador de smartphone por indução refrigerado e 6 portas USB espalhadas pela cabine, sendo 3 do tipo C com carregamento rápido.

O pacote de itens de conforto soma ar-condicionado digital de duas zonas com saídas de ar traseiras, chave presencial com partida remota, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, console central com porta-copos removível, apoia braço com porta-objetos e ainda um porta-objetos inferior iluminado.

Os bancos serão revestidos em tecido e forração premium na cor preta e os painéis de porta e de instrumentos são macios ao toque e também contam com forração premium.

Quando o assunto é segurança, a lista de equipamentos da Big Horn é muito completa.

Conta com seis airbags (dianteiros, laterais e de cortina); limitador e controlador de velocidade; controles de estabilidade, de tração e de mitigação de rolagem da carroceria; sistema de monitoramento da pressão dos pneus; e freios a disco ventilados nas 4 rodas com ABS e EBD.

A Rampage Big Horn 2025 também chegará equipada com o Ram Connect, a plataforma de serviços conectados da Ram.

Através de um aplicativo no smartphone ou smartwatch, a tecnologia permite consultar remotamente informações sobre a picape, como por exemplo a quilometragem até a próxima revisão, pressão dos pneus e nível de combustível.

Além de enviar comandos remotos, como abrir/fechar as portas, dar a partida no motor, entre outras ações.

O serviço, gratuito no primeiro ano, também traz um amplo pacote de segurança em tempo real, com alerta em caso de tentativa de furto com assistência para recuperação e socorro 24 horas em situações de emergência.

Traz ainda navegação inteligente (como o cálculo da autonomia até a chegada ao destino com indicações de postos de combustível ao longo do percurso e a situação do trânsito no momento, por exemplo); além de transformar a picape em um ponto de Wi-Fi para até 8 (oito) dispositivos.

As novidades da linha 2025 não param por aí. A capota marítima passa a ser item de série presente em todas as versões.

Já a versão Laramie, tanto na nova motorização 2.2 Turbodiesel como na 2.0 Turbo Gasolina, agora adota o Pack Elite como item de série.

O pacote inclui o sistema de som premium certificado pela marca Harman Kardon® com 09 alto-falantes mais um subwoofer de 6” que geram 360W de potência; luzes ambientes de LED nos painéis de instrumentos e das portas dianteiras; e banco do passageiro com ajuste elétrico de 12 posições.

O requinte da versão cromada é complementado com a projeção do logotipo Ram no chão através das luzes de cortesia posicionadas na parte inferior dos retrovisores externos.

Já a versão Rebel 2.2 Turbodiesel de 200 cv agora adota pneus todo-terreno Pirelli Scorpion^TM All Terrain Plus 236/65 R17, com carcaça reforçada e escritas brancas, agregando mais estilo e capacidade fora de estrada ao modelo.

A nova versão Big Horn chegará ao mercado nas próximas semanas e seu preço será divulgado em breve.

Confira abaixo o preço das demais versões da Rampage 2025 equipadas com o novo motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv, e também com o premiado motor Hurricane 4 Turbo Gasolina de 272 cv.

• RAMPAGE REBEL 2.2 TURBODIESEL 4X4 2025: R$ 259.990
• RAMPAGE REBEL 2.0 TURBO GASOLINA 4X4 2025: R$ 264.990
• RAMPAGE LARAMIE 2.2 TURBODIESEL 4X4 2025: R$ 272.990
• RAMPAGE LARAMIE 2.0 TURBO GASOLINA 4X4 2025: R$ 277.990
• RAMPAGE R/T 2.0 TURBO GASOLINA 4X4 2025: R$ 295.990

Com o mistério lançado em setembro no Rock in Rio e depois de mais de 700 milhões de visualizações, o novo SUVW da Volkswagen tem nome revelado: VW Tera.

O mais novo ícone pop da marca trará nome inspirado na tecnologia e será um modelo inédito, inaugurando um novo segmento no mercado brasileiro em 2025.

“Foram longas discussões para encontrar o nome do nosso novo SUVW e chegamos num resultado incrível. Tera é um nome forte que tem capacidade para carregar muitas histórias. Ele será um divisor de águas no mercado e um novo ícone pop para o Brasil”, completa Ciro Possobom, CEO & Presidente da Volkswagen do Brasil.

Criado, desenvolvido e produzido no Brasil, o VW Tera segue os passos do seu familiar Nivus.

Ele vai inaugurar um segmento inédito para a marca no Brasil e trará design totalmente novo, diretamente das mãos criativas do time de José Carlos Pavone, Head de Design Américas da Volkswagen.

E, retomando às origens da marca alemã, o Tera carrega nome que começa com a letra “T”, tradição histórica da Volkswagen em todo o mundo para nomear seus SUVs.

Produzido na planta de Taubaté (SP), o VW Tera será mais um grande lançamento da ofensiva de 16 novos produtos até 2028, e chegará para reforçar ainda mais a Família SUVW, formada pelo Novo T‑Cross (o utilitário mais vendido do Brasil), Nivus, Taos e Tiguan.

Com sua Família SUVW, a Volkswagen é líder de vendas no segmento e tem a linha de SUVs mais completa do Brasil.

O Tera fez sua primeira aparição oficial durante o Rock in Rio, no Rio de Janeiro, em setembro.

Por lá, ele foi revelado no estande Mundo VW, em camuflagem especial, e envolvido por uma redoma de LED glass, tecnologia que mesclava transparência e luminosidade com efeitos holográficos.

Na ocasião, o público conheceu a assinatura dos faróis, a silhueta e o design das rodas do veículo. Milhares de curiosos espiaram o SUV por trás das placas de LED entre um show e outro do festival, patrocinado pela Volkswagen.

Nas redes sociais, mais de 700 milhões de pessoas acessaram o conteúdo com sugestões de nomes, com até cinco letras, para o Tera Com ajuda de Inteligência Artificial (IA), a Volkswagen transformou alguns nomes sugeridos em animações divertidas.

Com nome selecionado, o Tera está quase pronto para fazer parte da sua garagem.

Em breve, mais novidades do novo ícone pop da Volkswagen.

A Hyundai Motor Brasil apresenta a nova geração do Hyundai CRETA.

O SUV, ano passado conquistou a primeira posição geral de vendas no varejo incluindo todas as categorias, feito inédito para um SUV no Brasil.

Aparece renovado por completo o visual externo e interno, atualiza sua motorização e oferece ainda mais recursos de conforto e tecnologia ao condutor.

Nas versões com motorização 1.0 turbo GDI, o preço de lançamento permanece o mesmo da geração anterior.

Para a nova versão topo de linha Ultimate, equipada com o inédito motor 1.6 turbo com a maior potência da categoria, de 193 cv, o preço sugerido é apenas R$ 2,1 mil acima da opção anterior com motor 2.0 aspirado, agora descontinuada.

“O mercado brasileiro deixou claro nos últimos anos a aprovação do Hyundai CRETA, com a liderança consistente em vendas no varejo entre os SUVs e a histórica e inédita vitória entre todas as categorias no ano passado. Esse território conquistado pelo modelo junto aos clientes vai se expandir ainda mais com a nova geração, que não apresentará aumento de preços nas opções com motor 1.0 turbo e chega com um valor extremamente competitivo para a versão topo de linha, agora equipada com a maior potência da categoria, com impressionantes 193 cv”, comenta Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai para o Brasil e as Américas Central e do Sul.

Novo design, ainda mais atrativo com uma grade frontal totalmente renovada, em Black Piano, traz linhas mais sólidas em comparação com a geração anterior e uma nova aplicação da logomarca Hyundai.

Seu conjunto óptico redesenhado, sob o conceito “seamless lighting”, traz uma faixa em LED que percorre toda a frente do carro e luzes de seta sequenciais nas pontas, em sintonia com os últimos lançamentos da Hyundai.

O para-choque ganha novo desenho, que se une de maneira mais robusta ao visual frontal e compõe de maneira mais forte a “sensualidade esportiva” que é a assinatura de design da Hyundai em todo o mundo.

A lateral se destaca com vincos mais marcantes, que contribuem para uma aparência de maior aerodinâmica, complementada pela coluna C redesenhada.

As rodas serão oferecidas em 16” para a versão Comfort, 17” para versões Limited e Platinum, com design exclusivo para a versão N Line, e 18” para a versão topo de gama Ultimate.

Na traseira, novo conjunto de lanternas em LED percorre o porta-malas de ponta a ponta, com luzes de seta também sequenciais.

O nome do modelo deixa de estar centralizado e é realocado no canto baixo esquerdo do porta-malas, tendo a motorização identificada no lado oposto.

Assim como na parte frontal, o novo para-choque traseiro reflete maior robustez.

A nova geração do Hyundai CRETA está disponível em sete opções de cores: Preto Onix, Branco Atlas, Prata Brisk, Prata Sand, Azul Sapphire, Cinza Silk e a inédita cor de lançamento Cinza Shadow.

A opção dual tone (teto preto) acompanha todas as cores exceto Preto Onix e Prata Sand.

O Hyundai CRETA traz em sua nova geração um cockpit totalmente reprojetado.

A começar pelo painel de instrumentos de 10,25 polegadas integrado à multimídia, também de 10,25 polegadas, para as versões Platinum, N Line e Ultimate, na nova linguagem de design interno mundial da Hyundai.

Com pontos de contato em soft touch, o modelo traz a sofisticação de categorias superiores e oferece combinações de cores internas nas opções Preto, Preto e Marrom, e Cinza Claro com Cinza Escuro, além de uma opção exclusiva para a versão N Line, em Preto e Vermelho.

Os bancos, em couro nas versões Platinum, N Line e Ultimate, contam com sistema de ventilação para o motorista, extremamente apreciado nos dias de calor intenso.

Em sua versão topo de gama, o Hyundai CRETA oferece ainda ajuste elétrico de quatro posições para os bancos dianteiros.

Teto solar panorâmico com comando de voz, ar-condicionado automático de duas zonas, retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução e seletor de modo de direção (ECO, CONFORT e SPORT) exemplificam as funcionalidades oferecidas para o máximo conforto do condutor e passageiros.

Além de contar com um design exclusivo de rodas diamantadas de 17 polegadas, a versão N Line oferece visual único na grade frontal e nos para-choques, combinação de cores internas em preto e vermelho.

Traz ainda escapamento esportivo com duas saídas, pedaleira exclusiva, bancos em couro em preto e vermelho, saias laterais em cinza brilhante, acabamento da Coluna C em Black Piano, e detalhes em grafite nas maçanetas, volante, painel e console.

O pacote de segurança Hyundai SmartSense chega mais completo do que nunca na nova geração do Hyundai CRETA.

Além da Smart Camera 360°, oferece Câmera para Monitoramento de Ponto Cego, que exibe no display central do painel de instrumentos, em vídeo, a visão do ponto cego para a direção indicada após acionar o sinal de mudança de faixa.

Possui também Sistema de Frenagem Autônomo, fundamental para situações em que há risco de colisão frontal com pedestres, outros veículos, ciclistas e em convergências à esquerda, Assistentes de Permanência e Centralização em Faixa.

Conta com Detector de Fadiga, Farol Alto Adaptativo, Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro e Controle de Velocidade Adaptativo.

Freio de Estacionamento Eletrônico e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro também estão disponíveis no novo Hyundai CRETA.

Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção são oferecidos em todas as versões.

Assim como freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência e monitoramento de pressão dos pneus.

O conceito global da Hyundai para conectividade veicular Bluelink segue oferecendo os mais avançados recursos.

Tais como serviços de rastreamento e recuperação veicular, possibilidade de realizar comandos pelo celular para ligar o carro, abrir as janelas, receber alertas, ajustar a temperatura do ar-condicionado automático digital e acessar o sistema da Smart Camera 360°.

Este último permite visualizar, pelo aplicativo no celular, o que se encontra ao redor do veículo antes de se aproximar para embarcar.

É possível ainda buscar e acessar pontos de interesse através de um mapa no aplicativo do Bluelink e enviá-los para o multimídia do carro.

Ao traçar uma rota, o sistema de navegação indicará o melhor caminho usando informações de tráfego em tempo real.

Destaque também para os comandos de voz.

Ao pressionar um botão no volante, uma série de funcionalidades podem ser acionadas por voz, tais como: ligar e desligar o ar-condicionado, ativar a ventilação do banco do motorista e abrir e fechar o vidro do motorista.

Caso o Bluelink esteja ativado, por comandos de voz também é possível enviar mensagens de texto, obter informações sobre o clima e encontrar pontos de interesse para navegação.

As versões Comfort, Limited, Platinum e N Line do Hyundai CRETA seguem com motor 1.0l Turboflex GDI de injeção direta de combustível que recebeu atualização para melhor consumo de combustível.

O propulsor de três-cilindros entrega potência de 120 cv, com torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm, que se mantém até 3.500 rpm, possibilitando acelerações e retomadas mais eficientes para todas as situações.

Entre as atualizações do motor 1.0 turbo, o coletor de exaustão está agora acoplado ao cabeçote do motor, resultando em melhor eficiência térmica do conjunto.

Também, foi substituída a válvula termostática por um novo sistema de válvula inteligente, que agora é controlada pela ECU do motor.

A bomba de óleo ganhou uma nova tecnologia que, de forma automática e controlada pela ECU do motor, consegue regular a pressão do óleo de maneira mais eficiente, de acordo com a necessidade de lubrificação do motor.

A grande novidade da nova geração fica por conta da inédita motorização 1.6 Turbo GDI, a gasolina, de 7 marchas, exclusiva da versão topo de linha Ultimate.

Com potência máxima de 193 cv e torque de 27,0 kgf.m a 4.500 rpm, trata-se da mais potente da categoria, superando até mesmo SUVs de maior tamanho.

Neste motor, a caixa de câmbio de 7 marchas e embreagem dupla (DCT 7) de segunda geração apresenta maior eficiência energética ao transferir 94,9% do torque do motor graças à viscosidade aprimorada do óleo de transmissão e da utilização de rolamentos de menor fricção.

O diferencial vem com junta selada, que previne danos e potenciais vazamentos, e houve redução do número de conectores elétricos e simplificação de chicotes elétricos uma vez que os atuadores das embreagens e das marchas são integrados.

Ambos os motores tiveram seu nível de consumo otimizado em comparação à geração anterior.

Para o motor 1.0 Turbo GDI, anteriormente mapeado para percorrer 12 km por litro de gasolina na estrada, a nova taxa passa a ser de 12,7 km/l, representando uma melhoria de 6% em consumo.

No caso do motor 1.6 Turbo GDI, a otimização é de 9% na comparação com o motor 2.0 aspirado, que equipava a versão Ultimate até então.

Agora, o CRETA topo de linha é capaz de fazer 13,5 km por litro de gasolina na estrada.

As novas calibrações fazem com que o Hyundai CRETA se antecipe às normas da nova legislação Proconve L8, que entram em vigor apenas a partir de janeiro de 2025.

Todas as versões contam com transmissão automática e ambos os motores estarão disponíveis com sistema Stop & Go, para desligamento e partida do motor, proporcionando ainda mais economia de combustível nas paradas do trânsito.

A nova geração do SUV Hyundai CRETA está disponível em cinco versões.

Para as opções com motor 1.0 turbo GDI, não há aumento de preço em relação à geração anterior.

Os preços sugeridos são: R$ 141.890 para a Comfort; R$ 156.490 para a Limited, R$ 172.690 para a Platinum, e R$ 182.090 no caso da N Line.

Já a topo de linha Ultimate, que vem com o propulsor Gamma II 1.6 TGDI a gasolina com a maior potência da categoria, de 193 cv, tem preço sugerido de R$ 189.990, apenas R$ 2 mil acima da opção anterior, de 2.0 litros aspirada, agora descontinuada.

Os veículos na cor sólida Preto Onix não possuem variação de preço para a pintura.

Para as opções também sólidas em Branco Atlas ou Cinza Shadow, o acréscimo é de R$ 900.

Nas cores metálicas Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk e na perolizada Azul Sapphire, são adicionados R$ 1.800 ao valor do veículo.

Quando a pintura Dual Tone é selecionada (teto preto), o valor da cor é acrescido em R$ 1.500.

A Hyundai Mobis, empresa do Hyundai Motor Group e responsável pelo fornecimento de peças e acessórios genuínos para os modelos Hyundai no Brasil, preparou novidades para o lançamento do Novo CRETA.

Entre elas, um inovador organizador de console central gerado via impressão 3D.

Com essa opção você pode fazer o download do arquivo no site da empresa, ir até uma loja especializada e imprimir seu acessório genuíno gratuitamente.

Outros novos acessórios estão disponíveis para o cliente do Novo CRETA, como a soleira premium, kit de iluminação interna para assoalho e proteção de assento para pets.

Em breve, também estarão disponíveis a funcionalidade de abertura automática para o porta-malas, via chave ou pelo botão na parte interna da porta, e tapetes para assoalho de bordas altas.

Seguem sendo oferecidos os itens já disponíveis para as gerações anteriores do CRETA, como tapete impermeável de porta-malas, protetor de cárter, película de proteção solar para os vidros, suporte para transporte de bicicletas, protetor de soleira de porta e engate para reboque.

A nova geração do Creta tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem para veículos de uso particular.

Nas aplicações comerciais, a garantia continua de cinco anos ou até atingir 100 mil quilômetros.

O SUV chega com revisões periódicas até 60 mil quilômetros com preços fixos para ambas as motorizações.

No caso das versões 1.0 turbo GDI, o valor total fica abaixo dos R$ 5 mil, extremamente competitivo (R$ 4.897).

Para a nova motorização 1.6 turbo GDI, o valor total também fica abaixo dos R$ 5 mil (R$ 4.898), sendo um dos mais baratos frente os concorrentes diretos.