Ferrari SP48 Unica é um modelo super exclusivo, sem vidro traseiro e baseado na F8 Tributo

A Ferrari, marca que é sonho de consumo de muitos apaixonados por supercarros, acaba de apresentar a SP48 Unica, seu mais novo modelo “one-off”, que são criações únicas desenvolvidas por encomenda de seus melhores clientes. Este carro esportivo de dois lugares foi baseado na F8 Tributo mas tem uma aparência bem diferente.

Esta Ferrari única foi projetada pelo Ferrari Styling Center sob a direção de Flavio Manzoni, Chief Design Officer e feita sob medida para “um cliente de longa data que esteve profundamente envolvido em todas as etapas de sua criação”, segundo a própria montadora.

A Ferrari, afirma que criou “a combinação perfeita de cor e acabamento para refletir a personalidade elegante, esportiva e agressiva do SP48 Unica” e acrescentou “O SP48 Unica atinge seu objetivo de transformar um modelo existente em um efeito magistral, inspirando-se e prestando homenagem aos valores centrais de inovação e paixão da empresa”.

O perfil dianteiro em forma de seta abriga uma grade redesenhada e novos faróis, que resultou na realocação das entradas de ar do freio. O design foi desenvolvido a partir de técnicas de modelagem procedimental-paramétrica e prototipagem 3D. Esse processo de produção avançado resultou em grades 3D perfeitas que parecem esculpidas, criando uma sensação de continuidade perfeita e fluidez dinâmica.

As mudanças de design no SP48 Unica não são apenas para agradar aos olhos, elas também têm um elemento funcional. As entradas de ar na frente e atrás ajudam a resfriar o motor.

Visto de cima, a faixa que passa pelo centro do carro pintada de preto, dá ao teto um efeito flutuante, criando o que a Ferrari chama de “efeito viseira”. As saias tem acabamento preto e as rodas também tem design exclusivo.

O que mais chama atenção nesse modelo é a parte traseira já que as janelas laterais são mais estreitas e não há vidro traseiro, que foi substituído por uma fibra de carbono, deixando a carroceria mais alongada e com a impressão de que o carro foi feito em um único bloco.

As lanternas traseiras redondas da F8 também foram alteradas por quatro unidades retangulares finas de LED que se estendem pela largura do carro e deixam o visual ainda mais moderno e único.

Não foram divulgadas imagens do interior mas há muitas semelhanças com a F8 Tributo. Os assentos e grande parte do acabamento são em Alcantara preto perfurados a laser, com detalhes na cor laranja que combina com a cor externa e no painel está gravado “SP48 Unica”.

A Ferrari não informou qualquer mudança na motorização. Está equipado com motor V8 3.9 turbo de 3,9 litros, com 720 cv de potência e 78,52 kgfm de torque. Com câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Faz de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos, com velocidade máxima de 340 km/h.

Não há informações sobre o preço da Ferrari SP48 Unica, mas pode-se imaginar que foi uma quantia considerável além do preço inicial de US$ 283.950 da F8 Tributo, que equivale a algo em torno de R$ 1.465.789 na cotação atual.