Após um longo período de espera, o novo Peugeot 408 será apresentado oficialmente na quarta-feira, 22 de junho.
Foram divulgadas imagens que mostram o carro com a carroceria coberta por camuflagens, que escondem o detalhe das formas sem, no entanto, esconder as proporções.
A Peugeot descreve o 408 como um “fastback dinâmico com carroceria elevada e rodas grandes”. É possível ver o longo capô em concha e a traseira do carro, caracterizada por uma janela traseira muito inclinada.
A configuração é, portanto, a de um cupê crossover elegante, com teto em arco e traseira curta.

Quanto ao design, segue o padrão do compacto 308, a dianteira virá com faróis de LED verticais no para-choque.
Na lateral, a linha inferior das janelas sobe gradualmente e se conecta ao enorme pilar “C”. Também pode-se esperar um design diferenciado de grandes rodas de liga leve.
O para-choque traseiro é bastante robusto e elementos de plástico ao redor dos arcos das rodas, traz um elemento mais aventureiro do que o 308.
As lanternas traseiras de LED possuem elementos luminosos com design inédito.
“Nossa meta é a excelência. Estamos trabalhando para testar a qualidade do design do novo Peugeot 408, mas também o atendimento ao cliente, ou seja, todas as situações de uso que seus usuários possam encontrar”, afirmou Emmanuel Lafaury, Diretor de Projeto do Peugeot 408.

Foi dada especial atenção aos testes que antecedem a produção em série. Durante seu desenvolvimento, o 408 percorreu 1,1 milhão de quilômetros em todas as condições possíveis, em diferentes estradas e em variadas condições meteorológicas.
Desde estradas irregulares, cascalho, condições de condução com calor e frio extremos, dia e noite, foram algumas das condições que o novo 408 foi submetido.

Quanto à motorização, não foram reveladas as informações, o que se sabe é que o 408 é construído na mesma plataforma EMP2 e provavelmente será oferecido com a mesma gama de motores a gasolina e híbridos plug-in (PHEV).
A possibilidade é que seja equipado nas versões com motor 1.2 Puretech a gasolina de 110 cv e 130 cv de potência e também com um motor híbrido plug-in PHEV com uma potência de 225 cv.
Preços e especificações ainda não foram anunciados pela marca mas deverão ser informadas até o lançamento no mercado mundial.
Na China o Peugeot 408 será chamado de 408X, pois já existe uma versão sedã do 308 da geração anterior chamada 408 vendida lá. E não há previsão para o mercado brasileiro.

