O Ford Territory ganhou uma geração totalmente nova há cerca de dois anos, que foi bem recebida pelo mercado e quadruplicou as vendas.

Agora, o SUV médio líder em espaço interno da categoria inicia a venda do novo modelo 2026 no Brasil e refina ainda mais a sua proposta, com aprimoramentos no design, na tecnologia e no conforto.

A renovação tem como foco os atributos mais valorizados pelos consumidores do segmento, seguindo a mesma estratégia de sucesso dos lançamentos recentes da marca: mais conteúdo e qualidade sem aumento de preço.

O design do Novo Territory exibe mudanças pontuais, mas de grande impacto visual.

Ele parece maior e de fato é 55 mm mais comprido – tem 4.685 mm –, com elementos que revelam o DNA característico dos SUVs da Ford e realçam a sua sofisticação e imponência.

Isso se deve principalmente à nova frente, com faróis full-LED em L, grade preta com detalhes cromados, para-choque e logo Ford redesenhados.

As rodas esportivas de 19” com acabamento escuro e cromado e pneus 235/50, as maçanetas cromadas e o para-choque traseiro de linhas retas são outros itens novos.

A carroceria oferece seis opções de cores modernas e expressivas: as novas Cinza Dover, Azul Profundo e Verde Oásis, além de Branco Bariloche, Cinza Catar e Preto Toronto.

 

 

 

 

 

Espaço e requinte

O interior do Novo Territory é um verdadeiro salão, com espaço de sobra para ombros e pernas de três adultos na segunda fileira, teto solar panorâmico e um nível incomparável de conforto.

Os bancos têm boa retenção lateral, com acabamento microperfurado e novos encostos de cabeça, grandes e ergonômicos.

Além de ajustes elétricos em dez posições para o motorista e quatro para o passageiro, contam com aquecimento e resfriamento.

A cor escura predominante, em Preto Dominó, é contrastada por faixas Marrom Manuka nas laterais dos bancos e nas portas, que criam um efeito esportivo e destacam a amplitude da cabine.

Esse tom ocre, batizado em homenagem ao mel de Manuka, contribui para compor um ambiente acolhedor e relaxante.

A percepção de requinte é reforçada pelos acabamentos com materiais de qualidade, costuras e encaixes perfeitos.

Volante revestido em couro, seletor de marchas rotativo, luz ambiente de LED configurável em 26 cores e ar-condicionado digital de dupla zona com saídas para a segunda-fileira também estão na lista de equipamentos.

O porta-malas com capacidade de 448 litros, ou 1.422 litros com o banco traseiro rebatido, oferece a praticidade do acionamento elétrico sem as mãos, com regulagem do ângulo de abertura e sistema antiesmagamento.

Tecnológico e conectado

A cabine do Novo Territory também ficou mais tecnológica.

Tanto o painel digital como a central multimídia, ambos de 12,3”, ganharam novos grafismos e softwares, ajustados especialmente para as preferências do consumidor brasileiro, com respostas rápidas e intuitivas.

Além de conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e um novo sistema de áudio com efeito 3D, há carregador por indução, três portas USB-C, uma porta USB-A e tomada de 12 V.

O novo SUV também é 100% conectado, com todas as funcionalidades do aplicativo FordPass, como partida remota e agendada, travamento e abertura de portas, alertas e status do veículo (odômetro, nível de combustível, pressão dos pneus, carga da bateria e localização) e alarme perimétrico.

Esses recursos fazem parte das experiências convenientes, conectadas e personalizadas oferecidas pela Ford ao cliente do Novo Territory, que incluem ainda agendamento de serviços online, serviço leva e traz, Guia 360, sistema Ford Concierge e o exclusivo acompanhamento preventivo inteligente, que avisa o cliente proativamente se houver alguma manutenção importante a fazer no veículo.

Desempenho e segurança

O Novo Territory é equipado com o eficiente motor 1.5 EcoBoost a gasolina, que combina as tecnologias de turbo, injeção direta e comando variável para entregar uma potência de 169 cv (@ 5.500 rpm) e torque de 250 Nm (@ 1.500–3.500 rpm).

Junto com a transmissão automática de sete velocidades com dupla embreagem banhada a óleo, ele proporciona uma dirigibilidade refinada e silenciosa, incluindo a opção de quatro modos de condução – Normal, Eco, Trilha e Esportivo – e freio eletrônico auto-hold.

O sistema start-stop contribui para o baixo consumo, de 8,8 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, e boa autonomia com o tanque de combustível de 60 litros.

O conjunto de suspensão independente, tipo MacPherson na dianteira e multilink na traseira, também foi especialmente calibrado para as condições brasileiras.

“Diferentemente de outros veículos produzidos na China, o Novo Territory foi desenvolvido com a participação da engenharia da América do Sul e é hoje o modelo com maior índice de qualidade da região. Todos os seus sistemas foram testados e validados para atender as preferências do consumidor brasileiro e oferecer o melhor desempenho para nossas condições de clima, altitude e pavimento”, diz Ariane Campos, supervisora de Engenharia da Ford América do Sul.

O SUV também é completo em recursos de segurança e assistência ao motorista: frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de permanência e centralização em faixa e seis airbags com detecção inteligente de ocupantes.

Conta ainda com câmera 360°, assistente de partida em rampa, assistente de descida, controle de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e farol alto automático.

Mais competitivo

O Novo Territory 2026 chega na versão única Titanium, topo de linha e completa, pelo mesmo preço do modelo anterior: R$ 215.000.

O objetivo da Ford com essa estratégia é aumentar a competitividade do SUV, apostando também na confiança da marca como um diferencial de mercado.

“O Territory foi o produto da Ford que mais cresceu em 2024 e este ano avançou mais 9%. Ele é hoje o segundo modelo mais vendido da marca no Brasil, depois da Ranger, e a expectativa com a chegada da nova linha é crescer ainda mais”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

Do parque circulante de 13.000 unidades do Territory no Brasil, mais de 40% foram vendidos no último ano.

Além disso, mais de 80% dos seus clientes são novos na marca.

O crescimento do SUV, vendido em mais de 70 mercados, é uma tendência também em outros países da América do Sul e do mundo, refletindo a sua grande evolução no segmento mais competitivo da indústria.

 

A Ram encerrou a primeira metade de 2025 com uma robusta performance comercial, tendo como destaque a Rampage.

A única picape da marca desenvolvida e produzida fora da América do Norte teve mais de 2.000 unidades emplacadas em junho, segundo mês consecutivo em que esse volume expressivo foi alcançado.

Além disso, a Rampage Big Horn 2.2 turbodiesel de 200 cv, a nova porta de entrada da Ram, superou o volume total de 1.500 unidades vendidas neste ano.

O sucesso da Rampage foi um dos elementos que garantiu o aumento da participação de mercado da Ram em relação ao primeiro semestre de 2025, alcançando 1,2% em junho.

Quando é considerado somente o segmento de picapes, a participação da Ram no mesmo período sobe para 6,3%.

A Rampage continua presente no Top 5 das picapes compactas e médias mais vendidas do país.

No acumulado do ano, a Ram continua liderando o segmento de picapes grandes, também conhecido como fullsize, com 66,3% de participação.

A Ram 3500 continua como a picape grande mais vendida do país com 942 unidades no período seguida da nova Ram 1500, com 848 unidades.

Somando todos os modelos fullsize da marca do carneiro montanhês, são 1.890 picapes vendidas no primeiro semestre de 2025.

Junho também marcou a revelação da nova Ram 3500 ao público, durante o Festival Interlagos, em São Paulo.

A picape mais poderosa do Brasil foi apresentada em primeira mão na versão Laramie Night Edition antes de seu lançamento oficial, que ocorrerá em agosto junto com o restante da linha Heavy Duty.

A nova 3500 estreia o novo motor Cummins® High-Output 6.7 de 436 cv e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque acoplado a uma nova transmissão automática de 8 velocidades.

A Ram encerrou a primeira metade de 2025 com uma robusta performance comercial, tendo como destaque a Rampage.

A única picape da marca desenvolvida e produzida fora da América do Norte teve mais de 2.000 unidades emplacadas em junho, segundo mês consecutivo em que esse volume expressivo foi alcançado.

Além disso, a Rampage Big Horn 2.2 turbodiesel de 200 cv, a nova porta de entrada da Ram, superou o volume total de 1.500 unidades vendidas neste ano.

O sucesso da Rampage foi um dos elementos que garantiu o aumento da participação de mercado da Ram em relação ao primeiro semestre de 2025, alcançando 1,2% em junho.

Quando é considerado somente o segmento de picapes, a participação da Ram no mesmo período sobe para 6,3%.

A Rampage continua presente no Top 5 das picapes compactas e médias mais vendidas do país.

No acumulado do ano, a Ram continua liderando o segmento de picapes grandes, também conhecido como fullsize, com 66,3% de participação.

A Ram 3500 continua como a picape grande mais vendida do país com 942 unidades no período seguida da nova Ram 1500, com 848 unidades.

Somando todos os modelos fullsize da marca do carneiro montanhês, são 1.890 picapes vendidas no primeiro semestre de 2025.

Junho também marcou a revelação da nova Ram 3500 ao público, durante o Festival Interlagos, em São Paulo.

A picape mais poderosa do Brasil foi apresentada em primeira mão na versão Laramie Night Edition antes de seu lançamento oficial, que ocorrerá em agosto junto com o restante da linha Heavy Duty.

A nova 3500 estreia o novo motor Cummins® High-Output 6.7 de 436 cv e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque acoplado a uma nova transmissão automática de 8 velocidades.

A Chevrolet inicia a segunda metade de 2025 com uma forte ofensiva.

Em um momento histórico em que celebra seus 100 anos de atuação no Brasil, a marca apresenta simultaneamente cinco importantes lançamentos: Novo Onix, Novo Onix Plus, Novo Tracker e os inéditos Spark EUV e Captiva EV.

Com essa nova geração de automóveis, a Chevrolet não apenas completa a renovação de todo o seu catálogo por aqui, como também reafirma seu compromisso com a inovação, a eletrificação acessível e o desenvolvimento do país — onde já produziu quase 20 milhões de veículos desde sua chegada.

“Nosso plano contempla a atualização dos modelos mais comercializados e a ampliação da linha de veículos elétricos que passam a integrar o portfólio da Chevrolet. Assim, reforçamos nossa presença nos segmentos mais estratégicos do mercado e entregamos o que o brasileiro prioriza: design inteligente, tecnologias inovadoras e excelente performance. Tudo isso com o respaldo de uma marca confiável e a excelência de uma ampla rede de concessionárias”, afirma Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.

O primeiro a chegar às lojas é o Novo Tracker.

O SUV mais emplacado da América do Sul estreia com evoluções nos aspectos valorizados pelo consumidor.

Entre os destaques estão a nova identidade frontal.

Ela aprimora o efeito aerodinâmico e ressalta a presença do veículo com assinatura luminosa em dois níveis e grade, para-choque, rodas e lanternas reestilizadas.

O acabamento interno está mais sofisticado, incluindo bancos com espuma de diferentes densidades e superfície acolchoada, além de um painel modernizado, caracterizado por grandes telas de alta definição e as demais superfícies numa seleção de materiais bastante agradável ao toque.

Entre os equipamentos avançados estão aqueles que unem conectividade, proteção e comodidade, a exemplo do acompanhamento seguro e o myChevrolet app com funcionalidades extras, todos novos recursos do OnStar.

Atualizado recentemente com injeção direta, o motor turbo passa por uma recalibração, antecipando-se a possíveis mudanças nas regras de tributação por faixa de potência em discussão pelo governo federal.

Apesar disso, preserva seu desempenho e eficiência.

Isso se soma a aperfeiçoamentos nos sistemas de direção e suspensão, que colocam o Tracker num patamar superior de conforto dinâmico em sua categoria.

Na sequência, é a vez do Novo Onix e do Novo Onix Plus, o hatch e o sedã campeões de vendas da Chevrolet.

Os dois passam a contar com um visual mais refinado, com a inédita opção de faróis Full LED, que permite elevar o poder de iluminação em 61% frente ao sistema anterior.

Todo para-choque frontal foi repensado no intuito de trazer melhor estética e funcionalidade, facilitando a transposição de valetas e rampas.

Atrás, as lanternas passam a ser translucidas, proporcionando uma dose extra de charme ao Plus, e o aplique inferior do para-choque do hatch ganha um ar esportivo.

O grande salto, porém, está no interior, com a introdução do cockpit virtual — que une o painel digital à tela de 11″ do MyLink formando uma superfície integrada e tecnológica.

O ar-condicionado foi otimizado com auxílio de softwares de inteligência artificial e todas as versões ganham mais itens de série, como Wi-Fi nativo e chave presencial, reforçando seu empenho com a evolução contínua do produto.

Seja na configuração aspirada ou turbo, o motor segue seu alto padrão de eficiência, agora com alterações, inclusive de calibração, para uma experiência de condução ainda mais prazerosa.

Com isso, supera sua própria marca anterior e alcança a melhor média de consumo entre os flex: até 17,7 km/l de gasolina na estrada.

Tanto a família do Novo Onix como o Novo Tracker contam com garantia de fábrica ampliada para até cinco anos — um reforço de confiança na engenharia do produto.

Ambos terão ainda uma série especial e limitada alusiva aos 100 anos da Chevrolet no país, assim como ocorreu com a picape S10.

Ainda no terceiro trimestre chega o Spark EUV, um SUV compacto urbano de conceito inédito.

Equipado com motor elétrico de 180 Nm de força, o modelo se destaca pelo design boxy que amplia a sensação de espaço interno.

Além de um pacote de equipamentos recheado de recursos para os padrões da categoria, como o inédito sistema Chevrolet Intelligent Driving, um conjunto avançado de tecnologias de assistência ao motorista que atua de forma integrada para tornar cada trajeto mais seguro e confortável.

Uma das inovações é o Assistente de Cruzeiro em Curva, que é capaz de atuar no volante para corrigir trajetórias e ajustar a velocidade do veículo.

Além disso ainda traz outros itens de destaque, a exemplo do freio de estacionamento eletrônico, câmera 360, banco do motorista com regulagem por botão e retrovisores laterais com rebatimento elétrico.

O mais recente representante da nova geração de veículos zero emissão traz ainda um interessante balanço entre performance, velocidade de recarga e autonomia — o carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h na casa dos 11s, roda 258 quilômetros com uma carga completa no intenso ciclo do Inmetro e precisa de apenas 35 minutos para energizar a bateria de 30% a 80% em rede contínua (DC 50Kw).

O SUV de estilo marcante oferece ainda três pacotes personalizados de acessórios que o tornam ainda mais exclusivo.

Eles podem ser combinados com opções de cores vibrantes para a carroceria que exploram brasilidades, como o Branco Cupuaçu, o Cinza Redentor, Azul Atlântico e o Amarelo Canário.

Com tudo isso, o Spark se posiciona como uma alternativa interessante frente a EVs de dimensões semelhantes, diferenciando-se pelo aspecto de SUV e pela reconhecida tradição e credibilidade da marca Chevrolet.

Os interessados pelo produto podem participar da ação de pré-venda diretamente no site comercial da empresa ou através da rede de concessionárias.

A empresa revelou ainda mais uma novidade: o Captiva EV, um SUV elétrico de médio porte que virá para complementar o portfólio.

O veículo está em fase final de homologação no país, onde é submetido a uma extensa bateria de testes e validações para atender aos elevados padrões da companhia e ao perfil dos consumidores locais — um rigor que reflete o nosso compromisso com a qualidade superior.

A proposta da marca com o Captiva é oferecer um SUV elétrico para quem busca um carro familiar espaçoso, com design marcante, acabamento refinado e a confiabilidade de uma rede de assistência técnica focada no cliente.

Mais detalhes técnicos sobre os cinco produtos serão compartilhados oportunamente, à medida que os lançamentos avancem nas concessionárias em todo o país.

Essa renovação do portfólio — realizada em tempo recorde — contempla também os avanços promovidos no último ano, quando a Chevrolet atualizou o Spin, a S10, o Trailblazer e o Equinox, entre os modelos a combustão, e introduziu os elétricos Equinox EV e o Blazer EV como integrantes de sua linha premium.

Os novos produtos fazem parte do montante de R$ 7 bilhões anunciados no país pela General Motors, que segue trabalhando na atualização de suas instalações, no desenvolvimento de tecnologias alternativas de propulsão e na criação de novas frentes de negócio.

Isto porque as novas necessidades dos consumidores estão no centro da transformação que a companhia conduz em escala global para tornar seus veículos ainda mais seguros, inteligentes e sustentáveis – e que colocam o cliente como protagonista da próxima era da mobilidade.

Com 41.837 unidades emplacadas e 20,6% de market share, a Fiat é a marca que mais vendeu carros no mês de junho.

Já no acumulado do ano, a Strada, veículo mais vendido do Brasil há quatro anos consecutivos, segue em primeiro lugar com 62.702 unidades comercializadas e 5,5% de market share.

Outros dois modelos também aparecem entre dos 10 carros mais vendidos em 2025: o Argo na quarta posição, com 44.467 emplacamentos, e Mobi no sétimo lugar, com 33.231 unidades vendidas.

Em junho, a Fiat liderou o mercado em quatro segmentos. Entre os A-Hatchs, o Mobi foi o veículo mais vendido com 6.347 unidades emplacadas e 46,9% de segment share.

No segmento de picapes, a Strada ficou na primeira posição com 11.474 unidades comercializadas e 70,3% de segment share em B-Pickups.

Já na categoria C-picape, a Toro liderou com 3.414 unidades emplacadas.

Entre as vans, a Fiorino ficou em primeiro lugar ao comercializar 2.224 unidades na categoria B-Van.

A marca também é destaque no segmento de SUVs híbridos. Em junho, a Fiat emplacou 4.348 unidades do Pulse e Fastback, ficando em primeiro lugar.

No acumulado do ano, a marca segue na liderança do segmento com 28,6% de market share e 19.986 unidades emplacadas.

Recentemente, os novos Fiat Pulse e Fastback 2026 foram lançados com diversas novidades para seguir acelerando no segmento.

“A Fiat segue na liderança do mercado e isso é resultado de um trabalho incessante para atender todas as necessidades do nosso público, oferecendo produtos ricos em tecnologia, performance e com preços competitivos. Mais do que vender carros, a Fiat lidera movimentos e acompanha a evolução da mobilidade no Brasil. Além de ter três modelos entre os 10 mais vendidos do ano, a marca vem se destacando no segmento de SUVs híbridos, sendo a marca que mais vendeu carros com essa tecnologia em 2025”, comenta Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.    

No acumulado do ano, a Fiat segue na liderança do mercado com 21,3% de market share e 241.428 unidades vendidas, o que representa quase 55 mil unidades à frente da segunda colocada, consolidando-se como a marca mais vendida no primeiro semestre de 2025 e pavimentando o caminho para conquistar o quinto ano consecutivo como líder da indústria nacional.

A Ford registrou em junho o seu melhor resultado do ano e completou o primeiro semestre de 2025 com um crescimento de 14,6% nas vendas, três vezes acima dos 4,8% da indústria.

Com 3.967 unidades emplacadas no mês e 22.569 no semestre, a marca manteve a sequência de desempenhos superiores à média do mercado.

A Ranger também obteve em junho a sua maior participação no ano, com 24,4% (2.961 unidades), e encerrou o semestre com um crescimento de 25,1% sobre igual período do ano passado (15.977 unidades), consolidando-se na vice-liderança do segmento de picapes médias.

A Ranger foi ainda líder na venda de picapes topo de linha, o subsegmento mais cobiçado do mercado, com uma participação de 30% que reflete o seu avanço tecnológico.

Grande parte desse crescimento vem da alta preferência dos clientes pela motorização V6, onde a Ranger segue dominando o segmento.

Do total de unidades vendidas no ano, 64% (10.263 unidades) são equipadas com motor V6.

A Ranger é a única picape no segmento a oferecer dois motores V6: o 3.0 V6 turbodiesel, com 250 cv, e o 3.0 V6 biturbo GTDI a gasolina, com 397 cv, da Ranger Raptor.

Outro destaque do mês foi o Bronco Sport, que registrou o recorde de 378 emplacamentos com a chegada do novo modelo, na versão Badlands.

E esse volume representa apenas uma parte das mais de 650 unidades do SUV comercializadas no mês de lançamento, que ainda serão emplacadas.

A F-150, com crescimento de cerca de 120% (568 unidades) e o Mustang, que praticamente triplicou as vendas (316 unidades), também contribuíram para o avanço da Ford no semestre.

A Maverick (2.319 unidades) e o Territory (882 unidades) tiveram menor disponibilidade de estoque, como é natural nos períodos que antecedem a chegada de renovação de modelo, e a perspectiva é de crescimento nos próximos meses.

“Estamos muito felizes com os resultados e a Ford segue crescendo. Fechamos junho e o primeiro semestre como uma das marcas que mais cresceu no Brasil”, diz Antonio Baltar Jr., diretor de Vendas, Marketing e Serviços da Ford. “A receptividade dos nossos últimos lançamentos tem sido acima da expectativa e queremos aproveitar o bom momento para continuar aumentando a nossa participação de mercado no segundo semestre.”

Primeiro SUV Coupé da Fiat, o Fastback une o que há de melhor em design, performance, espaço, tecnologia e segurança.

Sucesso no país desde que foi lançado, em 2022, o modelo foi desenvolvido sob medida para o Brasil, e no ano passado juntamente com o Pulse, foi responsável por ampliar o acesso à tecnologia híbrida para mais brasileiros.

Agora, o modelo passou por mudanças e chegou ainda mais sofisticado na linha 2026. 

O Fastback mantém a versatilidade de sua gama, incluindo diferentes motorizações com o Turbo 200, Turbo 200 Hybrid e Turbo 270, que também equipa o novo Fastback Abarth com calibração específica para o máximo em desempenho e esportividade.

Já o design, que é um dos pontos fortes do Fastback, foi aprimorado.

Com nova frontal, o modelo ganha uma grade exclusiva e redesenhada com linhas mais retas e precisas, além de elementos verticais que deixam o carro ainda mais imponente, recebendo também novo acabamento em preto brilhante nas entradas de ar dianteiras.  

 

 

 

 

 

 

“O Fastback revolucionou este segmento, e com um design disruptivo, criou uma tendência para novos SUVs Coupé no Brasil. Com as mudanças, o modelo seguirá entregando design único, espaço e conforto, muita tecnologia e uma gama de motorizações versátil, incluindo as versões híbridas que permitem acesso para uma faixa maior de consumidores, sendo um sucesso de vendas e tornando a Fiat líder nesta categoria”, comenta Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.  

Disponível nas versões Impetus T200 Hybrid e Limited Edition T270, o pacote Sunroof adiciona teto panorâmico, farol de neblina em led e iluminação no para-sol, elevando o design e a sofisticação do modelo.

Com este opcional, na versão Impetus as molduras inferiores são oferecidas na cor da carroceria.

Para proporcionar mais conforto e comodidade, o pack adiciona, ainda, bancos do motorista com regulagem elétrica na versão Limited.

Como um reforço na segurança, nas duas versões o cliente também pode adicionar o monitoramento de ponto cego, tecnologia que, além de emitir alerta sonoro e visual no retrovisor, também evita colisões traseiras ao identificar obstáculos quando motorista aciona a ré.

Além do Connect////Me, plataforma de serviços conectados de veículos da marca que oferecem funcionalidades e melhoram a experiência de condução do motorista.

A versão Impetus T200 Hybrid conta com acabamentos escurecidos no exterior e novas rodas de liga leve 18″.

Já a Limited Edition T270 possui acabamentos cromados externos, além de rodas diamantadas.

O novo para-choque traseiro, aplicado como opcional na Impetus, é item de série na versão Limited Edition.

 

 

 

 

 

 

 

As mudanças na versão Audace T200 Hybrid incluem novo painel de portas dianteiras em tecido e rodas diamantadas de 17”, em linha com o acabamento exterior desta versão que é cromado.

Como opcional, o modelo oferece Fiat Connect////Me.

Na opção de entrada Turbo 200, o pacote Smart Drive diferencia a versão com acabamento em preto brilhante nos retrovisores, maçanetas externas na cor da carroceria, carregador por indução, câmera de ré, key less e partida remota.

 

 

 

 

 

 

 

Um dos grandes destaques do Fastback, o porta-malas de 600 litros – maior da categoria, segue como diferencial junto a uma ótima altura em relação ao solo.

O Fastback também oferece muita segurança e tecnologia com o pacote de ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) a partir da versão Audace, entregando frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, e a comutação dos faróis.

Assim como o carregador por indução, painel full digital e o sistema multimídia com até 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Na linha 2026, as cores do Fastback são: Preto Vulcano, Branco Banchisa, Prata Bari, Cinza Strato, Cinza Silverstone e Azul Amalfi (exclusiva para versões híbridas).

FASTBACK ABARTH: NOVO DESIGN E A CONHECIDA PERFORMANCE, ÚNICA NA CATEGORIA 

Com uma enorme legião de fãs ao redor do mundo, a Abarth conquista o coração do consumidor brasileiro a cada lançamento no país, revolucionando o mercado com SUVs que oferecem ajustes sob medida para uma direção provocante e equipamentos exclusivos, o verdadeiro segredo para sucesso entre uma legião de apaixonados.

Na linha 2026, o Fastback Abarth apresenta novo design e se torna mais moderno, imponente, confortável e exclusivo.

Com a frente redesenhada, o novo para-choque  traz linhas mais proeminentes e marcantes.

A grade frontal superior em preto brilhante e vermelho, com linhas retas verticalizadas e acentuadas, também é nova e reforça o visual agressivo do modelo com novo farol de neblina em LED.

O novo logo com a palavra Abarth em tom escurecido agora ocupa o centro da grade, seguindo padrão global da marca, trazendo também um detalhe do escorpião no canto inferior direito.

A grade inferior foi remodelada, seguindo as mesmas linhas retas do novo frontal, combinadas com as entradas de ar laterais que ganharam acabamento vermelho.

Novas rodas exclusivas 18’’ com acabamento em preto brilhante com aros vazados completam o visual exterior.

Para o novo interior, o novo teto solar panorâmico com abertura elétrica da cortina adiciona alta dose de sofisticação e exclusividade, combinado com acabamento premium em tons escurecidos e novo painel de portas em vinil.

Os novos bancos foram redesenhados com o nome Abarth bordado junto a um desenho do escorpião e costuras vermelhas.

Com muito conforto, os bancos são anatômicos em formato de concha para direção esportiva, incluindo regulagem elétrica para o banco do motorista.

 

 

 

 

 

 

Equipado com o potente motor T270, o Fastback Abarth segue com potência de 185 cv e torque de 270 Nm, além de calibração exclusiva que busca máxima performance e desempenho, aliada ao câmbio automático de seis marchas.

Este conjunto torna o Fastback o SUV mais rápido do Brasil entre seus concorrentes diretos, capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos, com velocidade máxima de 220 km/h (etanol).

Este desempenho pode ser ajustado com os modelos de condução Sport – que foca em esportividade e conforto, Manual – para maior versatilidade e controle, e o Poison, exclusivo da marca, com resposta rápida e envenenada e muito divertida, que garante um mapa especial do acelerador onde é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Sport.

O Fastback Abarth segue oferecendo alta tecnologia e segurança, equipado com ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) que inclui: comutação automática de farol, alerta de saída de faixa, frenagem automática de emergência e monitoramento de ponto cego.

O SUV conta ainda com os 4 airbags de seis zonas de proteção, frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros, além do freio de estacionamento eletrônico e automático com Auto Hold.

 

 

 

 

 

 

A renomada central multimídia de 10,1 polegadas é equipada com o Connect////Me, plataforma de serviços conectados que conta com mais de 30 funcionalidades e muita conectividade, como item de série.

Outros itens de tecnologia, conforto e conveniência incluem: carregador por indução com ventilação, cluster full digital 7″ específico Abarth com informações como pressão do turbo, força G e potência na tela principal.

 

 

 

 

 

 

Além de ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas full led, faróis com acendimento automático, sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores de para-brisa, Keyless Entry’n Go e partida remota.

O Fastback Abarth está disponível nas cores Branco Banchisa, Cinza Strato, Preto Volcano e Vermelho Montecarlo.

O teto é preto para todas as opções.

Lista de itens e preços:

Fiat Fastback T200: 

• Motor T200

• Transmissão Automática

• Perfil de condução

• Freio eletrônico

• Cluster 3,5”

• Multimídia 8,4”

• A/C digital

• Autohold

• Sensor de estacionamento

• Farol em LED

• Retrovisores elétricos

• Rodas de liga leve 17”

• Bancos em tecido

• Volante P.U

R$ 119.990,00

Fiat Fastback Audace T200 Hybrid – todos os equipamentos do T200 AT mais: 

• Motor T200 hybrid

• Keyless

• Carregador por indução

• Lane Keep Assist

• AEB

• Multimídia 10,1”

• Detecção de chuva

• Retrovisor fotocrômico

• Farol alto automático

• Partida remota

• Câmera de ré

• Maçanetas na cor da carroceria

• Retrovisores externos em black piano

• Roda de liga leve 17” diamantada

• Painel de portas dianteiro em tecido

• Volante em couro

• Opcionais: Serviços conectados

R$ 159.990,00

Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid – todos os equipamentos do Audace mais: 

• Cluster 7”

• Sensor de estacionamento dianteiro

• Luz no retrovisor externo

• Retrovisor com rebatimento

• Rodas de liga leve 18”

• Telo bicolor

• Bancos em couro

• Painel de portas dianteiro em couro

• Opcionais: banco de couro ecológico claro, serviços conectados com monitramento de ponto cego e pacote Sunroof

R$ 167.990,00

Fiat Fastback Limited Edition – todos os equipamentos do Impetus T200 Hybrid mais: 

• Motor T270

• Câmbio AT 6 marchas

• Molduras inferiores na cor da carroceria

• Opcionais: pacote Sunroof e serviços conectados com monitramento de ponto cego

R$ 171.990,00

Fastback Abarth – todos os equipamentos da Limited Edition mais: 

• Calibração esportiva

• Serviços conectados

• Monitoramento de ponto cego

• Teto panorâmico

• Banco do motorista com ajuste elétrico

• Rodas 18” exclusivas

• Ponteiras esportivas

• Spoiler preto

• Bancos esportivos em couro

• Farol de neblina em LED

R$ 177.990,00

O Novo Tracker estreia nas próximas semanas na rede Chevrolet com evoluções relevantes em acabamento, conforto dinâmico e conectividade, resultado direto da excelência aplicada à sua fabricação e pesquisas de mercado para se atender as necessidades e anseios do consumidor, que guiou todo o desenvolvimento deste projeto.

Por fora, destaque para o design dianteiro todo renovado, enquanto o interior ganha painel com cockpit virtual e OnStar com novos serviços, como o Acompanhamento Seguro.

A General Motors deu início à produção comercial do Novo Tracker em sua unidade de São Caetano do Sul (SP), a mais longeva fábrica automotiva em atividade no Brasil — e uma das mais modernas do grupo no mundo.

Para viabilizar a montagem de um dos SUVs mais vendidos da América do Sul, a linha passou por uma transformação significativa, com foco em qualidade, produtividade e ergonomia.

Entre as melhorias, destacam-se a instalação de novos equipamentos de montagem, como uma célula automatizada para o novo para-choque dianteiro com recursos aerodinâmicos inovadores.

 

 

 

 

 

 

Além disso, foram atualizados dispositivos e sistemas em todas as áreas da fábrica: novas ferramentas de estamparia; robôs e parâmetros reconfigurados na pintura; ajustes no ferramental de carroceria; além de melhorias no processo de fixação de componentes, checagem de superfícies, alinhamento de rodas e faróis.

Até os testes finais e inspeções de acabamento receberam aperfeiçoamentos.

A estratégia de abastecimento da linha também foi reformulada e os sistemas de qualidade receberam novos dispositivos de controle.

Todo esse processo foi acompanhado por uma extensa capacitação dos operadores.

Essas melhorias se somam a uma série de evoluções já implementadas nos últimos anos com foco em eficiência energética, redução de emissões e reaproveitamento de recursos.

Tudo isso tornou o processo produtivo mais sustentável e alinhado às metas globais de descarbonização da GM, tanto por aqui como no complexo industrial de Alvear, na Argentina, que também produz o modelo.

Depois de estrear no Novo Nivus em 2024, as funções do carro conectado da Volkswagen foram ampliadas neste ano.

Outros dois modelos passaram a contar com o serviço: o Novo T‑Cross, na linha 2026, e o recém-lançado Novo Tera.

E, crescendo a oferta de conectividade, o cliente também pode optar pelo Volks Club, novo clube de benefícios exclusivos da marca alemã.

Pensado para fornecer ainda mais vantagens aos clientes da marca, o Volks Club cria um pacote de benefícios exclusivos atrelados aos serviços do carro conectado, além de parcerias exclusivas no plano.

“A ampliação da conectividade para outros modelos da marca é parte da nossa estratégia de levar cada vez mais tecnologia e experiências aos nossos clientes. E, com o Volks Club, garantimos ainda uma lista mais extensa de benefícios em um ecossistema de parceiros estratégicos, que, em breve, poderá contar também com o Otto, nossa IA 100% brasileira”, comenta Rodrigo Pellim, Gerente Executivo de Carro Conectado da Volkswagen do Brasil.

Dessa forma, o cliente que optar pelo programa de fidelidade, além de toda as funções do carro conectado no app Meu VW, conta também com gratuidade na mensalidade do Sem Parar e um voucher de R$ 200 para abastecer com etanol nos três primeiros meses.

No fim do período, o voucher passa para R$ 50 por mês.

Ainda no programa, em parceria inédita, VW e Livelo se unem para oferecer acesso exclusivo ao maior programa de recompensas do Brasil.

Os assinantes vão receber, também, 150 pontos mensais na plataforma, que acabou de completar 9 anos de operação, com mais de 53 milhões de clientes no país.

Os pontos Livelo podem ser trocados pelo que consumidor desejar no ecossistema do programa, como viagens, produtos, experiências e até dinheiro.

“Queremos oferecer cada vez mais liberdade de escolha para os clientes, permitindo que eles tenham uma experiência personalizada e alinhada aos seus interesses e desejos. Com esta parceria, os participantes ganham ainda mais conveniência, utilizando todas as facilidades oferecidas pelo Meu VW e ainda juntando pontos Livelo para usar em nosso programa”, destaca Marcelino Cruz, Diretor Executivo de Negócios e Growth da Livelo.

Com as novidades, são três modelos que já contam com o carro conectado: Novo Nivus nas versões Comfortline (opcional) e Highline; Novo T‑Cross nas versões 200 TSI (opcional), Comfortline, Highline e Extreme; e o Novo Tera nas versões 170 TSI MT (opcional), Comfort e High.

Hoje, na compra do carro zero km conectado, a assinatura do VW Club cai de R$ 59,90 para R$ 39,90 durante os primeiros 12 meses.

 

 

 

 

 

 

VW Play Connect

Tudo isso só foi possível graças à introdução da nova central multimídia VW Play Connect, que trouxe um avanço em termos de conectividade aos carros da marca.

A interface intuitiva e o ecossistema com mais de 13 aplicativos nativos na central, ganhou ainda mais funções com a internet a bordo, dispensando até mesmo o pareamento com os smartphones.

E, embora aplicativos como Waze e Spotify podem ser utilizados diretamente no VW Play Connect, ainda é possível a conexão sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, para que o condutor tenha o poder de escolha de como pretende utilizar a central.

Com o carro conectado, a central multimídia fica conectada com o app Meu VW 2.0 levando informações do seu carro em tempo real.

Além das informações padrão do app, outras 15 funcionalidades estão disponíveis.

Dentre as principais, se destacam a possibilidade de abrir e fechar o veículo, acessar o manual cognitivo com auxílio de IA, ter mais de 90 avisos sobre a saúde do veículo, além de possibilitar ao cliente o agendamento de revisões e a contratação de garantia estendida, tudo diretamente na tela do celular.

Para utilizar o Meu VW 2.0, é bastante simples.

No momento da compra do veículo, o cliente faz a adesão ao pacote de conexão – como o VW Club -, cria o cadastro no app, cadastra o chassi do veículo e, pronto.

Todas as funções estarão disponíveis na palma da mão.

Na assinatura de conectividade convencional, o cliente que realizar a compra de um carro conectado, tem isenção de mensalidade por 12 meses.

Após esse período, o custo é de R$ 24,90 ao mês.

Fala, Otto!

Além do Volks Club, o Novo Tera trouxe mais uma novidade para os carros conectados da VW: o Otto, a primeira inteligência artificial oferecida por uma montadora no Brasil e 100% desenvolvida no País.

No segundo semestre, os clientes que compraram o Novo Tera conectado vão poder interagir com o Otto com exclusividade.

A Chevrolet revelou nos Estados Unidos o novo Corvette ZR1X, o carro mais potente já produzido pela marca em sua história.

Com aproximadamente 1.270 cavalos-vapor (cv) de potência combinada, o superesportivo representa um novo patamar de desempenho e tecnologia para a linha Corvette.

O modelo é movido por um conjunto híbrido que combina um motor V8 biturbo na traseira com um motor elétrico dianteiro.

Essa configuração garante tração integral eletrificada (eAWD) e aceleração explosiva: o Corvette ZR1X vai de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos, e percorre o quarto de milha (aproximadamente 400 metros) em menos de 9 segundos — desempenho típico de hipercarros.

 

 

 

 

 

 

O sistema híbrido foi desenvolvido para elevar a experiência ao volante a um novo nível, unindo o melhor da engenharia tradicional à precisão da propulsão elétrica.

A bateria de 1,9 kWh é alimentada por regeneração de energia, dispensando recargas externas e permitindo diferentes modos de condução voltados à performance em pista.

 

 

 

 

 

 

Produzido em Bowling Green, no estado de Kentucky (EUA), o Corvette ZR1X começa a ser fabricado no final de 2025.

A Chevrolet não tem planos de oferecer esse modelo no Brasil.

Ainda assim, o ZR1X simboliza um novo capítulo na trajetória de inovação da marca — unindo tradição mecânica, performance extrema e eletrificação inteligente.

O Polo Automotivo Stellantis de Goiana segue alcançando novos recordes.

Depois de registrar, em maio, o maior volume de embarques desde sua inauguração, a fábrica celebra agora mais um marco em sua trajetória: a maior operação de exportação de veículos já realizada pela Stellantis em uma única remessa.

Ao todo, 4.006 unidades produzidas na planta pernambucana foram embarcadas pelo Porto de Suape com destino à Argentina.

A megaoperação mobilizou dezenas de trabalhadores ao longo de 48 horas.

Os veículos foram carregados a bordo do navio Dover Highway (K-Line), dedicado exclusivamente à operação da Stellantis.

A ação representa um feito logístico para a companhia e estabelece um recorde absoluto de exportação de automóveis na história do Porto de Suape, que figura entre os seis portos públicos mais movimentados do Brasil.

“Esse recorde, somado ao desempenho histórico registrado em maio, confirma o fortalecimento das nossas operações na América do Sul e sinaliza uma retomada importante da demanda para a Argentina, um mercado estratégico para a Stellantis”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.“Esse recorde, somado ao desempenho histórico registrado em maio, confirma o fortalecimento das nossas operações na América do Sul e sinaliza uma retomada importante da demanda para a Argentina, um mercado estratégico para a Stellantis”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

O Jeep Renegade foi o modelo mais exportado nesta operação, respondendo por 26% do volume total.

Em seguida, destacaram-se o Jeep Compass (25%), a Fiat Toro (24%), a Ram Rampage (16%) e o Jeep Commander (9%).

Volume supera marca histórica

O recorde anterior da Stellantis foi registrado em maio de 2023, quando 3 mil veículos produzidos nos polos de Goiana (PE) e Betim (MG) foram exportados em uma única operação para o Porto de Vera Cruz, no México.

O volume atual representa um crescimento de aproximadamente 36,7% em relação àquele embarque.