Veículo mais vendido do Brasil há mais de quatro anos, a Fiat Strada fechou o mês de maio com 51.207 unidades comercializadas nos cinco primeiros meses de 2025.

Com isso, o modelo continua na liderança do mercado com 5,5% de market share.

A Fiat também se mantém na primeira posição com 46.082 unidades emplacadas no mês, o que representa mais de 8.500 à frente da segunda colocada.

No acumulado do ano, são 199.562 veículos vendidos pela marca e 21,4% do mercado.

Fiat Strada  Ranch

Em maio, outros dois modelos da Fiat figuraram a lista dos 10 carros mais vendidos do país: o Argo em 4º lugar, com 9.063 unidades emplacadas, e o Mobi em 6º lugar, com 6.459 emplacamentos.

Ambos foram responsáveis por colocar Fiat na liderança entre os hatches no mês, com 27,4% de participação no segmento.

Com o resultado, o Argo também completa o ranking como o terceiro carro mais vendido no acumulado do ano com 36.565 unidades.

Fiat Argo Trekking

Assim como no mês passado, em maio a Fiat se destacou entre os SUVs híbridos, liderando o segmento com 4.300 unidades emplacadas e 32% de market share.

Neste mês, a marca lançou a linha 2026 do Fiat Pulse, que apresentou diversas novidades que reforçam o modelo como a opção tecnológica, versátil e acessível no segmento e segue sendo o único híbrido entre seus concorrentes.

“A Strada se reafirma a cada mês como o carro preferido entre os brasileiros. Vender mais de 50 mil unidades em apenas cinco meses é um reflexo direto da robustez, versatilidade e confiabilidade que a nossa picape líder entrega diariamente aos nossos clientes. Todo o nosso desempenho confirma também protagonismo da Fiat em diferentes segmentos que são chave para o mercado, incluindo os SUVs híbridos, demonstrando que estamos no caminho certo ao investir em veículos cada vez mais acessíveis à realidade do consumidor brasileiro”, comenta Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

Fiat Mobi

A Fiat foi líder em outros segmentos neste mês.

Entre as picapes, a Fiat ficou com 42,8% de segment share com a Strada líder entre as B-Picapes, com 11.842 unidades emplacadas em maio, e com a Toro em C-Picapes, que alcançou 4.690 emplacamentos no mês.

Já na categoria de Vans, a Fiorino foi líder no B-Van com 2.518 unidades vendidas.

Fiat Pulse Impetus Hybrid

O Volkswagen Polo foi o veículo mais vendido do Brasil pelo 2º mês consecutivo.

Em maio, foram 12.911 unidades emplacadas do VW Polo, o veículo mais comercializado do País, considerando todos os segmentos do mercado.

Em abril, o Polo teve a mesma conquista, com 10.932 unidades emplacadas no mês.

No acumulado do ano, o Polo também é o carro de passeio mais vendido do Brasil, com 45.724 unidades emplacadas (janeiro-maio).

“A cada fechamento, o Volkswagen Polo comprova ser o preferido dos brasileiros, tanto que conquistou o título de veículo mais vendido do Brasil pelo segundo mês consecutivo, considerando todos os segmentos. A liderança absoluta do Polo em maio e abril destaca o modelo como um ícone Volkswagen e um fenômeno de vendas. Outro resultado que demonstra estarmos no caminho certo é a nossa liderança no segmento de SUVs, o principal do mercado, com toda a Família SUVW, sendo o Novo T‑Cross o SUV mais vendido do Brasil. Temos certeza que a chegada do SUVW Tera, no dia 5 de junho em todas as concessionárias da Volkswagen no Brasil, reforçará ainda mais o protagonismo da marca no segmento”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

A Volkswagen do Brasil é líder dos dois principais segmentos: SUVs e hatches, que representam 40% e 22% do mercado nacional, respectivamente.

No segmento SUV, a Volkswagen segue no topo com toda a sua Família SUVW, formada pelo Novo T‑Cross, Novo Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, que já somam 62.156 unidades emplacadas (jan- mai), sendo o Novo T‑Cross o SUV mais vendido do Brasil, com 35.902 unidades emplacadas neste ano (jan-mai).

Em maio, a Volkswagen lançou oficialmente o SUVW Tera, que chegará às concessionárias da marca em todo o Brasil nesta quinta-feira (5 de junho) para democratizar os SUVs e reforçar ainda mais a liderança VW no segmento.

O Novo Tera é o maior lançamento da Volkswagen na Região América do Sul nos últimos tempos.

É um modelo 100% desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, na unidade de Taubaté (SP).

O Novo Tera é conectado e eleva a experiência do cliente por meio da Inteligência Artificial com o inédito assistente virtual Otto, uma nova forma de pensar, dirigir e interagir com o mundo.

A Volkswagen é a primeira marca do Brasil com IA automotiva própria.

Além do mercado brasileiro, o Tera já nasce com força global, pois será comercializado para mais de 20 países, em dois continentes.

O Novo Tera é o quinto modelo da ofensiva de 17 novos veículos da Volkswagen na América do Sul até 2028, como parte dos investimentos robustos de R$ 20 bilhões que a marca está fazendo na região.

Maio foi um mês de grandes celebrações, anúncios e conquistas para a Jeep no Brasil.

No mês em que celebrou 10 anos de produção de seus modelos no país, período em que se consolidou como protagonista na mudança do mercado brasileiro na direção dos SUVs, a Jeep aproveitou para anunciar o quarto SUV que será produzido e vendido no país em 2026: o Jeep Avenger.

O modelo se juntará aos sucessos Renegade, Compass e Commander para garantir muitas aventuras aos clientes brasileiros nos próximos anos. 

Jeep Avenger

E muito além de um mês comemorativo e de grandes anúncios, maio foi também um mês de ótimos resultados de vendas.

A Jeep fechou o mês com 10.539 unidades vendidas, um crescimento de 13% em relação ao mês anterior.

No acumulado do ano, a Jeep já soma 46.415 emplacamentos, um crescimento de 6% em relação ao mesmo período do ano passado. 

Jeep Commander Overland

E o Compass voltou a liderar os SUVs médios em maio com 5.689 emplacamentos.

Esse número garantiu também ao modelo um lugar entre os dez carros mais vendidos do mercado brasileiro em maio.

Um resultado sólido de um modelo que é sucesso e referência em tecnologia, segurança e capacidade no Brasil.

No acumulado do ano, o Compass já conta com 22.988 unidades vendidas. 

Jeep Compass

O Jeep Renegade foi a grande homenageado em maio, com uma Série Especial comemorativa de 1.010 unidades exclusivas e numeradas.

E o modelo emplacou 3.645 unidades no mês, que se somam às 17.259 comercializadas no ano e uma participação de 7,1% nos segmentos simultâneos dos B-SUVs.

E para fechar o trio brasileiro da Jeep, o Commander emplacou 1.200 unidades em maio e superou a marca de 6 mil vendas no acumulado do ano, com 6.027 emplacamentos. 

Jeep Renegade Série Especial 10 anos

“Um mês incrível pra a Jeep! Comemoramos os 10 anos de produção no país e todo o nosso protagonismo no mercado brasileiro nesse período. A Jeep mudou o mercado e nossos modelos sempre trouxeram muita inovação e tecnologia para esse mercado.”, comemorou Hugo Domingues, vice-presidente da Jeep para a América do Sul. “Fechamos o mês de maio com uma visão clara do futuro da nossa marca no país! Anunciar o Jeep Avenger como o quarto modelo que será produzido no Brasil e como ele se juntará ao Renegade, Compass e Commander mostra a direção da marca e a importância do mercado brasileiro para a Jeep!”, completou o executivo. 

O Novo Uno completa 15 anos de lançamento, passando a entrar na lista de modelos icônicos da história da Fiat.

Lançado em maio de 2010, o modelo representou uma verdadeira revolução no segmento de compactos ao apresentar um design inovador, soluções inteligentes de espaço interno e tecnologias, dando continuidade ao legado do Uno, um dos modelos mais queridos e de maior sucesso na indústria automotiva nacional. 

Desenvolvido no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, a nova geração do Uno chegou ao mercado com muita personalidade.

Dono de um design único, o modelo tinha como conceito “Round Square”, ou “quadrado arredondado”, que remetia as linhas quadradas do Uno original, porém com os cantos arredondados, deixando o modelo com visual mais moderno.

Trabalho efetivo da equipe do Design Center South America, que teve autonomia para criar um projeto único, focando efetivamente no público brasileiro.

Interior Fiat Uno Sporting

Naquele momento o Novo Uno foi ofertado em quatro versões, sendo elas: Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex.

O modelo oferecia múltiplas opções de personalização, tanto de elementos visuais quanto de itens de conveniência, além de 14 cores para escolher, entre lisas e metalizadas, sendo três delas novidade no portfólio da Fiat: Amarelo Citrus e Azul Splash, exclusivas para as versões Vivace e Attractive, e Verde Box para versões Way.

Esta quantidade e diferenciação de cores, foi disruptivo e tão icônica para a época, que até hoje pessoas remente ao Uno “marca texto”, ao modelo pintado na cor Amarelo Citrus.

Essa grande disponibilidade de cores, foi muito bem retratada na campanha da época chamada de “Uno Duni Te”.

Fiat Uno Attractive

Na época o modelo também marcou a estreia de dois novos motores no mercado: o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos Flex.

Aliados a modernas tecnologias, eles garantiam potência, economia de combustível e baixo nível de emissões. Com o motor Fire 1.0 Evo, o modelo entregava 73 cv de potência e 9,5 kgfm de torque quando abastecido com gasolina.

Já com etanol, o valor mudava para 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque.

O motor Fire 1.4 Evo, o carro entregava 85 cv de potência e 12,4 kgfm de torque com gasolina e 88 cv de potência e 12,5 kgfm de torque com etanol.

Fiat Uno Sporting

O Novo Uno também fez história ao ser o primeiro carro nacional com a tecnologia Start-Stop.

Em setembro de 2014, o Fiat Uno Evolution, MY15, foi pioneiro ao apresentar este sistema em um carro popular no Brasil.

Em 2016, o Novo Uno passou por mudanças.

O modelo ganhou renovação nas linhas externas e foi escolhido para o lançamento da nova e avançada família de motores Firefly.

Importantes tecnologias como Controle de Tração (TC), estabilidade (ESC) e assistente de partida em rampas colocaram o Novo Uno como um dos carros mais seguros e modernos de seu segmento.

Fiat Uno Way

Em 2021 o modelo encerrava sua participação no mercado nacional com a série de despedida do Uno Ciao, uma série especial limitada de 250 unidades em homenagem a um ícone da indústria automotiva brasileira.

Com esta alusão da saudação “Ciao”, que em italiano tem dois sentidos: pode ser usada tanto para cumprimentar alguém, quanto para se despedir, o modelo, que foi Fabricado de forma ininterrupta desde agosto de 1984 no Polo Automotivo de Betim (MG), o Fiat Uno acumula 4.379.356 unidades produzidas.

Fiat Uno Economy

Prêmios 

O Novo Uno foi um sucesso e ganhou diversas premiações já no primeiro ano de lançamento.

Ele foi considerado o “Carro do Ano 2011” e “Carro do Ano 2011 pelo voto popular”, da revista Auto Esporte; “Melhor Carro Imprensa Automotiva”, “Melhor Carro Nacional” e “Melhor Carro Popular”, pela ABIAUTO (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva).

Além de “Melhor carro até 1.000cc” e “Melhor Carro de 1.000 a 1.599cc”, pelo prêmio Top Car TV; “Melhor Carro Nacional”, pelo prêmio CAR Awards 2011 da revista Car Magazine e “10 Best 2011”, da revista Car and Driver.

Fiat Uno Economy

Todos somos Uno 

Coube ao Uno o pioneirismo de diversas tecnologias na indústria.

Sua carroceria sempre aliou design com versatilidade, sendo capaz de entregar espaço interno, visibilidade e conforto inigualáveis que revolucionaram o segmento.

Tanto que, na sua chegada (1984), o modelo inaugurou o conceito “Pequeno por fora, Grande por dentro”.

Em 1987 chegou o Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da marca, que fazia de 0 a 100 km/h em 12 segundos.

O papel do Uno na democratização da mobilidade é indiscutível.

Uno 1.5 R

Em 1990, ele foi o primeiro carro do Brasil com motor 1,0 litro, mais um ineditismo da marca.

Compacto, leve e espaçoso, ele permitiu que milhões de brasileiros pudessem ter um veículo zero-quilômetro moderno em suas garagens.

Em 1994, o Mille ELX se tornou o primeiro carro popular a disponibilizar ar-condicionado.

No mesmo ano, e em uma época em que ninguém falava em downsizing, a Fiat surpreendeu o mercado ao lançar o Uno Turbo, que aliava performance e eficiência em um modelo que rapidamente se tornou o sonho de consumo dos brasileiros.

Em 2013 terminava a primeira geração do modelo, marcada pela série especial Grazie Mille.

Fiat Uno Turbo

A Audi do Brasil anunciou recentemente a abertura da pré-venda de dois modelos que representam marcos distintos em sua linha de veículos: o novo A5, que substitui o A4 no mercado nacional e o totalmente elétrico A6 Sportback e-tron.

Os modelos já estão disponíveis em pré-venda nas mais de 40 concessionárias da marca em todo o território nacional, ao preço especial de R$ 379.990,00 e R$ 649.990,00 respectivamente.

Novo Audi A5: Evolução na Linha a Combustão

A Audi iniciou, em 5 de maio de 2025, a pré-venda, em versão única do novo A5 Sedan 2.0 TFSI Performance S edition quattro®, que chega para substituir o A4 no mercado brasileiro.

Construído sobre a inédita Plataforma Premium a Combustão (PPC), o A5 promete uma dinâmica de condução aprimorada e tecnologias embarcadas avançadas.

O surpreendente desempenho do sedã é garantido pelo motor 2.0 TFSI, com quatro cilindros em linha, que oferece 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

A transmissão S tronic é de sete velocidades e a tração quattro tem tecnologia Ultra.

O veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge os 210 km/h (limitada eletronicamente).

O novo A5 apresenta um design mais moderno e maior em dimensões, oferecendo uma experiência de condução superior e tecnologias de ponta.

Em comparação com a geração anterior, o novo A5 cresceu em todas as dimensões: 4.829 mm (comprimento), 1.410 mm (altura), 2.892 mm (entre eixos), 1.860 mm (largura sem retrovisores) e 2.099 mm (largura com retrovisores).

A capacidade do porta-malas é de 445 litros, e a capacidade do tanque de combustível é de 56 litros.

O sedã médio de luxo, apresenta visual renovado adotando a nova estética minimalista da marca caracterizada, por linhas mais fluídas e orgânicas, combinando esportividade, elegância e funcionalidade.

A parte frontal, confere ao veículo uma aparência particularmente esportiva, graças à ampla grade Singleframe com estrutura em favo de mel, faróis Full-LED Plus redesenhados e mais afilados, e design de para-choque reduzido e entradas de ar com formato aerodinâmico.

Esta versão única recebe suspensão esportiva S e o kit S line exterior, que agrega Audi Rings, frisos decorativos dos vidros e componentes de montagem em preto brilhante, assim como, a capa do espelho retrovisor externo e maçanetas, saídas de escapamento retangulares e cromados e retrovisores externos elétricos, aquecíveis e rebatíveis.

A aparência esportiva e funcional é complementada pela a tampa do porta-malas elétrica padrão que abre junto com a janela traseira, formando um elemento integrado.

Já as rodas Audi Sport de 20 polegadas têm cinco braços Falx, pneus 245/35, com detalhes polidos e em cinza acetinado fosco.

As opções de cores disponíveis são: Branco Arkona (sólida); Azul Ascari, Azul Firmamento, Azul Horizonte, Branco Geleira, Preto Mito, Vermelho Granadina (metálicas); e Cinza Daytona (perolizada).

Internamente, o modelo recebe acabamento na tonalidade preta.

O espaçoso e luxuoso interior é composto por revestimentos nobres, acabamento interno em alumínio escovado fosco, bancos em combinação de couro e couro sintético, superfícies de destaque e botões de controle em preto brilhante.

Além de volante esportivo em couro de raios duplos, pacote de luzes ambiente customizáveis em 30 cores e teto panorâmico de vidro.

Graças aos seus instrumentos e controles totalmente digitalizados, emoldurados por superfícies de alta qualidade, a cabine se transforma em um palco digital.

O novo display panorâmico e curvo possui tecnologia OLED e está integrada ao Audi virtual cockpit, formado pela tela de 11,9 polegadas e pelo display touch MMI de 14,5 polegadas.

O novo Audi A5 disponibiliza uma extensa lista de lista de equipamentos de série, incluindo itens inéditos.

O sistema de infoentretenimento conta com Audi Phone box light com função de carregamento sem fio; Audi Smartphone Interface, com conexão sem fio; Audi Sound System com 10 alto-falantes e potência de 180W e Rádio MMI plus com sistema de navegação.

Já os recursos de tecnologia e segurança incluem, airbags, alerta de saída da faixa; assistente de desvio e assistente de conversão na frente; assistente de estacionamento plus; assistente de frenagem de emergência e assistente de tráfego transversal dianteiro.

Conta ainda com controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC); detector de atenção e sonolência do motorista; faróis de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática.

Além de sistema de estacionamento Plus com indicação de distância;  faróis full-LED plus com assistente de luz alta; e lanternas traseiras LED Pro com indicador dinâmico nas setas.

Audi A6 Sportback e-tron: Inovação e Sustentabilidade

Lançado oficialmente em pré-venda no dia 8 de maio de 2025, o Audi A6 Sportback e-tron chega ao Brasil como o segundo modelo da marca baseado na Plataforma Elétrica Premium (PPE).

Com um design aerodinâmico que apresenta um coeficiente de arrasto de apenas 0,21, o veículo destaca-se por sua eficiência energética e desempenho.

“O Audi A6 Sportback e-tron chega para quebrar paradigmas e subir a régua dos veículos elétricos em termos de tecnologia, desempenho e dinâmica de condução. Ele dará continuidade à nova geração de veículos elétricos da marca, que estreou no Brasil com o Q6 e-tron, e será responsável por fortalecer ainda mais o nosso posicionamento de marca no topo dos veículos premium eletrificados”, destaca Gerold Pillekamp, head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.

O Audi A6 é equipado com tecnologia de ponta, detalhes atualizados e muita potência.

Disponível em versão única, A6 Sportback e-tron Performance Black, esta configuração inclui motorização elétrica combinada com baterias de íons de lítio, capazes de gerar uma potência de 367 cv e 59,1 kgfm de torque.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,4 segundos, com a velocidade máxima limitada eletronicamente em 210 km/h.

A nova bateria possui autonomia total de 445 quilômetros, de acordo com o Inmetro, e o carregamento de 10% a 80% leva apenas 21 minutos para acontecer, com potência máxima de carga DC de até 270 kW.

Assim como o A5, o Audi A6 e-tron oferece um generoso espaço interno.

A carroceria Sportback mede 4.928 mm de comprimento, 1.923 mm de largura, 1.487 mm de altura e 2.946 mm de distância entre eixos.

O porta-malas traseiro tem capacidade 502 litros, enquanto do porta-malas frontal é de 27 litros.

O design exterior do A6 é potente e apresenta um ar mais esportivo sem perder a sofisticação.

A cabine plana, linha de teto curva estilo cupê e ampla distância entre eixos, enfatizam as proporções esportivas.

Uma parte essencial do DNA da marca está na inovadora tecnologia de iluminação.

Na dianteira, a grade Singleframe aparece invertida e na cor da carroceria.

O maior destaque fica por conta dos faróis com tecnologia Matrix LED com luzes diurnas digitais personalizáveis, bem como luzes traseiras Full-LED.

Esta tecnologia também definiu novos padrões em termos de individualização, agora o motorista pode personalizar seu sedã elétrico como quiser utilizando oito assinaturas de luzes digitais nas luzes diurnas recém-projetadas dos faróis Matrix LED.

A faixa de luz que percorre toda extensão traseira incluindo as quatro argolas, símbolos da marca, além de impressionar, traz ainda mais personalidade ao veículo.

Já as rodas de alumínio Audi Sport, de 21 polegadas (8.5J/9.5J), calçadas com pneus 245/40 R21 (dianteiro) e 275/35 R21 (traseiro), ajudam a criar um visual esportivo.

Conta ainda com teto de vidro panorâmico que se torna opaco com o toque de um botão e, como opcional, com espelhos externos virtuais com transparência selecionável, que projetam a visão para o interior em telas OLED de alta resolução.

O elétrico de luxo está disponível em sete cores: a sólida Cinza Imã, as metálicas, Azul Plasma, Azul Malpelo, Bege Siam, Branco Geleira, Preto Mito e a perolizada Cinza Daytona. Internamente, são duas opções de cores: Preto e Bege.

O interior é puro luxo e conforto com materiais de alta qualidade, além de oferecer uma ampla gama de itens de série.

Dentre eles estão, ar-condicionado automático de três zonas; bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e memória, em combinação couro/couro sintético e inscrição S; keyless entry/go (chave conforto) e pacote de luzes ambiente Plus (interativas).

Traz também porta-malas com abertura/fechamento elétrico e sistema hands-free; projeção do logotipo Audi instalados nos retrovisores; e volante esportivo, de três raios, com parte superior e inferior achatadas, multifuncional, com paddle shifts e controles satélites.

Além disso, o veículo conta com tecnologias de assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa e sistema de frenagem autônoma; park assist plus com sensores estacionamento dianteiro e traseiro; assistente de troca de faixa; alerta de trafego reverso, exit warning e assistente de conversão em marcha ré.

Tem também airbags; câmeras top-view 360°; Audi Drive-Select; Audi pre sense, apresentação de luzes, assinaturas ópticas personalizáveis (via MMI) e lavador de farol; e Head-Up display de realidade aumentada.

O sistema de infoentretenimento compreende o Audi Virtual Cockpit Plus, que é composto por uma grande área panorâmica curva de 11,9 polegadas e pelo display central MMI de 14,5 polegadas, além do display do passageiro MMI de 10,9 polegadas, que podem ser utilizados separadamente.

O sistema de som é Bang & Olufsen 3D, há duas entradas USB com função de carregamento rápido dedicada aos ocupantes do assento traseiro e conexão sem fio com sistemas operacionais Android e iOS.

Com esses lançamentos, a Audi reforça seu compromisso com a inovação e a diversificação de sua linha de veículos no Brasil, atendendo tanto ao público que busca soluções sustentáveis e tecnológicas quanto àqueles que preferem a tradição e o desempenho dos motores a combustão.

A Fiat apresenta a linha 2026 da Titano, sua picape média que promete elevar o padrão do segmento com melhorias significativas em motorização, segurança e tecnologia.

Primeiro modelo a ser produzido pelo Hub de Picapes da Stellantis no Polo Automotivo de Córdoba, Argentina, a nova Titano chega ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2025, com foco em desempenho robusto e maior competitividade frente às rivais como Toyota Hilux e Ford Ranger.

A principal novidade da Titano 2026 está sob o capô: o novo motor 2.2 Multijet turbodiesel, o mesmo utilizado na Ram Rampage.

Esse propulsor entrega 200 cv de potência e torque de 45,9 kgfm, superando os 180 cv e 40,8 kgfm da versão anterior.

A transmissão também evoluiu: as versões Volcano e Ranch contarão com câmbio automático de 8 marchas, enquanto a versão de entrada Endurance manterá o câmbio manual de 6 marchas.

A aceleração de 0 a 100 km/h, que antes era realizada em 12,4 segundos, agora é feita em impressionantes 9,9 segundos.

Além disso, o veículo está 16% mais econômico no ciclo urbano, já que o consumo médio, que era de 8,5 km/l e passou a ser de 9,9 km/l.

Na estrada, a economia agora está 17% melhor em comparação com o motor anterior, que atualmente faz 10,8 km/l e antes fazia 9,2 km/l.

A Fiat reforçou o pacote de segurança da Titano 2026, que agora inclui freios a disco nas quatro rodas e sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS).

Entre os recursos disponíveis, destacam-se a frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo (ACC), alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

O pacote ADAS será item de série na versão Ranch.

Além disso, todas as versões contarão com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis.

Visualmente, a Titano 2026 mantém o design da linha 2025, com a única alteração visível sendo a entrada de ar inferior redesenhada para abrigar o radar dos sistemas ADAS.

O interior da picape está mais sofisticado com o novo console central, que ganhou nova alavanca de câmbio mais moderna, tipo manche, e o novo freio de mão eletrônico que otimiza o espaço entre os bancos do motorista e passageiro.

A picape recebeu atualizações em tecnologia como painel de instrumentos digital com tela colorida de 7 polegadas, para a versão Ranch.

Além de central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, que pode ser personalizada e passa a contar com uma página exclusiva para condução fora de estrada (Off-Road).

A Titano também apresenta novas opções de cores: Cinza Silverstone e Branco Alaska, disponíveis nas versões Volcano e Ranch.

A Fiat Titano 2026 será oferecida em três versões: Endurance, que custa R$ 233.990,00, Volcano, vendida por R$ 263.990,00 e a Ranch, disponível por R$ 285.990,00.

A versão de entrada Endurance traz itens como ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, controle de cruzeiro, assistente de descida e de partida em rampa, e rodas de aço de 17 polegadas.

A versão Volcano adiciona central multimídia de 10 polegadas, câmera 180° off-road, sensor traseiro com câmera de estacionamento, faróis de neblina, rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas, e bancos revestidos em material sintético.

A versão topo de linha Ranch, adiciona ainda mais conforto e conveniência, inclui todos os itens das versões anteriores e acrescenta ar-condicionado digital dual zone, aviso de saída de faixa, rebatimento automático dos retrovisores e câmera 360° off-road.

Além de bancos dianteiros com ajustes elétricos, sensores de chuva e crepuscular, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), sensor de estacionamento dianteiro, navegação embarcada e santantônio cromado.

Traz também estribos laterais tipo plataforma, rodas de liga leve de 18 polegadas, sistema keyless entry’n go, e faróis e lanternas em LED com DRL.

A Fiat Titano representa um passo significativo na evolução da picape média da marca.

A produção na Argentina visa atender à demanda crescente no mercado sul-americano, com foco especial no Brasil.

Com as melhorias introduzidas na linha 2026, a Fiat espera posicionar a Titano como uma opção mais competitiva no segmento de picapes médias, oferecendo desempenho superior, maior segurança e tecnologia avançada.

O Rally de Limoeiro 2025 foi marcado por emoção, adrenalina e belas paisagens.

A prova que aconteceu no dia 25 de maio, reuniu aproximadamente 110 participantes, entre competidores, membros da organização e equipe fotográfica, sob responsabilidade do fotógrafo Antônio Martins, que realizou belíssimos registros e cobriu todo evento.

Foram percorridos trechos dos municípios de Limoeiro, Buenos Aires e Vicência, com largada e chegada na cidade de Limoeiro, finalizando no Restaurante SKYNA, onde os participantes celebraram o sucesso do evento.

Apesar das chuvas recentes na região, que deixaram o piso escorregadio em alguns trechos, o rally transcorreu sem intercorrências.

A condição climática exigiu ainda mais habilidade dos pilotos e concentração dos navegadores, especialmente nos trechos com terra batida, barro vermelho e piçarra, aumentando o grau de dificuldade e emoção.

Com um percurso que variou entre 85 km e 105 km, dependendo da categoria, e tempo médio de prova entre 3h30 e 4h30, o rally proporcionou uma experiência completa.

Os participantes cruzaram canaviais, bananais e estradas rurais que realçaram a beleza natural do agreste pernambucano.

O evento contou com a participação de 62 veículos inscritos, entre carros, motos, quadriciclos e UTVs, representando os estados de Pernambuco, Bahia, Paraíba e Ceará.

As disputas foram divididas em nove categorias: UTV, Moto Rally, Moto Iniciante, Moto Estreante, Quadriciclo Iniciante, Carro Graduado, Carro Turismo, Carro Novato e Carro Estreante.

Um momento especial do Rally foi o destaque da categoria Carro Estreante, onde o pódio foi inteiramente formado por duplas de pais e filhos, evidenciando que o rally também pode ser um esporte familiar, seguro e integrador.

A emoção tomou conta da cerimônia de premiação, marcada pelo espírito esportivo e o clima de confraternização entre os competidores.

O Rally de Limoeiro 2025 deixa sua marca como uma prova bem organizada, desafiadora e repleta de histórias inspiradoras, reforçando a força e o crescimento do rally no Nordeste brasileiro.

A organização já confirmou a próxima etapa, que acontecerá no dia 9 de agosto, na cidade de Caruaru, prometendo mais aventura e emoção para os apaixonados por off-road.

Modelo Volkswagen mais importante dos últimos tempos para a marca na Região América do Sul, o SUVW Tera acaba de ser lançado oficialmente e já contribui com a geração de novos empregos e movimentação da economia.

Além de inovar o processo produtivo e logístico da unidade de Taubaté, onde começou a ser fabricado com exclusividade no mês passado.

O SUVW Tera é moderno, conectado, inovador e inaugura um segmento inédito para a Volkswagen no Brasil, democratizando os SUVs no País.

O SUVW Tera é o 5º modelo da nova ofensiva de 17 lançamentos da Volkswagen na América do Sul até 2028, como parte dos investimentos de R$ 20 bilhões na região, e já nasce com força para ser um modelo internacional, pois está confirmado para exportações a mais de 20 países, em dois continentes.

“O SUVW Tera é mais um ícone na estrada de quase 50 anos de sucesso da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté, idade que será celebrada em 2026. Referência absoluta no setor automotivo e reconhecida mundialmente pela produtividade e eficiência, a unidade recebeu inovações em todas as etapas do processo produtivo e logístico para fabricar o Novo Tera com a mais alta tecnologia e qualidade, um modelo que chega para revolucionar e democratizar o segmento de SUVs no Brasil. Somos um time de apaixonados por carros e temos a honra de fazer parte dessa fábrica de ícones, como o fenômeno de vendas Polo, além de modelos que construíram a história do setor automotivo, como Gol, Passat, entre muitos outros que encantaram gerações”, afirma Vilque Rojas, plant manager da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté.

A produção do SUVW Tera gerou 260 novos empregos diretos na fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté, sendo 40% mulheres, e até 2.600 empregos indiretos estão sendo criados na cadeia de fornecedores.

Atualmente são mais de 2.900 colaboradores Volkswagen trabalhando na unidade de Taubaté.

O SUVW Tera demandará um volume de R$ 3,23 bilhões em compras de peças apenas em 2025, um valor que representa 12% do total de compras de peças previsto para a marca neste ano (R$ 26,3 bilhões).

Com índice de 80% de nacionalização (peças fabricadas no Brasil), o SUVW Tera conta com 241 fornecedores de peças, dos quais mais de 230 são empresas brasileiras, sendo 21 do Vale do Paraíba, movimentando a economia nacional e local.

Dos fornecedores do Tera, quatro são novas empresas, que chegaram agora à cadeia atual de fornecimento VW, por conta do modelo.

Só para ter ideia do forte impacto do novo modelo, a Volkswagen do Brasil conta atualmente com 414 fornecedores de peças de veículos, ou seja, 58% deles (241 empresas) abastecem o Novo Tera.

Como parte dos investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul, sendo R$ 16 bilhões no Brasil até 2028 (R$ 13 bilhões nas fábricas paulistas em Taubaté, São Bernardo do Campo/Anchieta e São Carlos; e R$ 3 bilhões na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná), a unidade de Taubaté recebeu inovações em todas as etapas de sua produção e logística para fabricar o SUVW Tera.

A Estamparia, área onde as chapas de aço são transformadas em peças automotivas, contou com aumento de 80,6% na quantidade de ferramentas.

Com as 158 novas ferramentas que chegaram para o SUVW Tera, agora a fábrica conta com 354.

A área também recebeu um novo GOM (equipamento de medição automática de peças), entre outras inovações.

A Armação, onde as peças de aço são soldadas e transformadas na carroceria, contou com aumento de 81% em equipamentos, sendo 347 novos robôs (totalizando agora 875), 227 novas pistolas de solda (totalizando 514), 120 novas pinças (totalizando 268), entre outros.

A Pintura de Taubaté teve sua linha adaptada para a instalação da pintura Bi-tone (teto preto).

A Pintura também faz parte de um dos maiores projetos de sustentabilidade da empresa: a Volkswagen do Brasil é pioneira no setor automotivo a usar biometano em sua matriz energética.

O fornecimento de biometano teve início em 2024 para as fábricas Anchieta e Taubaté, que recebem 1,35 milhões de m³ de biometano por ano.

A partir de 2027, a Volkswagen chegará ao pico de fornecimento de 8,1 milhões de m³ por ano, sendo 6,5 milhões para a Anchieta e 1,6 milhão para Taubaté, entregues pela Raízen.

O volume de biometano é destinado principalmente ao processo produtivo da Pintura de carrocerias das duas fábricas, permitindo redução de até 99% nas emissões de CO2 nesse processo, se comparado à alternativa fóssil.

A Montagem Final da fábrica de Taubaté também teve aumento de capacidade e de automatização de processos.

Recebeu novos equipamentos, incluindo upgrade para recursos ADAS (Advanced Driver Assistance System) e comissionamento eletrônico, melhorias no sistema doorless e montagem automática de molas nas rodas traseiras, aumentando ainda mais a capacidade e qualidade do processo.

A Logística da unidade teve aumento de 51% em peças.

São 1.825 novas peças para o SUVW Tera, totalizando agora 5.385 itens movimentados na área da fábrica.

Com a chegada do Novo Tera, são 65 caminhões a mais por dia, totalizando agora uma movimentação diária de 345 caminhões na unidade de Taubaté.

A Fábrica Piloto, uma área de relevância em novos projetos, também recebeu investimentos em infraestrutura.

A Volkswagen do Brasil já é líder de vendas nos dois principais segmentos do mercado: SUVs e hatches.

O SUVW Tera é a grande aposta da marca para reforçar ainda mais a sua liderança entre os SUVs com toda a Família SUVW, formada pelo Novo T‑Cross, Novo Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, que já somam 57.879 unidades emplacadas neste ano (janeiro a 25/5), sendo o Novo T‑Cross o SUV mais vendido do Brasil, com 33.264 unidades emplacadas em 2025 (janeiro a 25/5).

A Volkswagen também é líder no segmento de hatches com o Polo, fabricado nas unidades paulistas de Taubaté e Anchieta, em São Bernardo do Campo.

Sucesso absoluto, o VW Polo é também o carro de passeio mais vendido do Brasil no acumulado do ano (com 42.224 unidades emplacadas de janeiro a 25/5) e foi o veículo mais vendido do País em abril, considerando todos os segmentos.

Em 2024, o VW Polo foi também o veículo mais vendido de toda a América do Sul, considerando todos os segmentos de mercado, com 161.503 unidades emplacadas.

Fábrica de Taubaté em números:

• 7,9 milhões de carros produzidos desde 1976.

• 3.700.00 m² de área total, sendo 392.000 m² de área construída.

• Durante 42 anos, produziu o best-seller VW Gol, líder de vendas no Brasil por 27 anos.

• Com início da produção em 1980, o VW Gol foi o modelo mais produzido do País (mais de 8,5 milhões de unidades fabricadas em Taubaté e na Anchieta, em São Bernardo do Campo, sendo 7 milhões vendidas no Brasil) e o mais exportado (mais de 1,5 milhão de unidades embarcadas).

Responsável por revolucionar o segmento de SUVs no Brasil nos últimos 10 anos, o Jeep Renegade segue em constante evolução no mercado nacional.

Único B-SUV do mercado a oferecer tração 4×4, alta performance, tecnologia e um design único e atemporal no segmento, o modelo chega na linha 2026 com novidades e um reposicionamento de preços que tornam o line-up ainda mais competitiva.

Novas rodas na versão Sport, Keyless Entry and Go e partida remota a partir da versão Longitude, sensor dianteiro na Sahara, além de uma Série mais que especial, numerada, que celebra os 10 anos de produção da Jeep no país.

Essas são algumas das novidades que reforçam o line-up 2026 do Jeep Renegade, que chega com preços de até R$ 15 mil abaixo da lineup atual, dependendo da versão.

E o melhor, toda a linha permanece com 5 anos de garantia.

A nova versão de entrada do line-up é a Sport, equipada com o consagrado motor T270 TurboFlex aliado ao câmbio automático de 6 marchas.

Com Jeep Traction Control +, controles de estabilidade e tração, 6 Airbags e faróis full LED e lanternas LED.

A versão ainda pode ser aprimorada com o pacote “Pack Tech”, que inclui novas rodas 17’’ e uma vasta lista de itens de tecnologia e segurança como frenagem autônoma de emergência.

Além de detector de fadiga, monitoramento de mudança de faixa, câmera de ré, central multimídia de 7”, conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay.

A versão 1.3 Turbo foi rebatizada como Sport.

Lançada no ano passado, a versão Altitude agora oferece o Azul Jazz como nova opção de cor.

Ela segue oferecendo design com apelo off-road com adesivo especial da versão, roda 17” com acabamento exclusivo e teto na cor preta.

No interior, a versão oferece telas maiores: a central multimídia de 8,4” com espelhamento sem fio para Apple Carplay e Android Auto e quadro de instrumentos digital de 7”, totalizando mais de 15 polegadas de telas no carro.

Já a versão Longitude adiciona na lista de equipamentos o Keyless Entry and Go e partida remota.

E segue se diferenciando por sua roda 18” com acabamento exclusivo, carregador de telefone por indução ventilado os bancos e volante revestidos em couro.

Na versão Sahara, a novidade é o sensor de estacionamento dianteiro. Permanece oferecendo itens exclusivos como a cor Slash Gold, frisos, badge e soleiras únicas da versão. Teto solar panorâmico e Adventure Intelligence completa a lista de diferenciais.

Sucesso de vendas no país, a versão Willys conquistou os clientes com a capacidade off-road que se destaca no segmento, além de um estilo que remete aos Jeep’s clássicos das décadas de 40 e 50.

Assim, na line-up 2026, ela seguirá como a versão do Renegade que oferece tração 4×4, que é um diferencial competitivo do modelo no segmento.

Com os pneus ATR+, garantem máxima capacidade off-road para quem deseja enfrentar terrenos mais desafiadores.

Além disso, teto solar de série, central multimídia de 8.4” com espelhamento sem fio, quadro de instrumentos digital de 7” colorido e configurável, ar-condicionado automático de duas zonas, além de seis airbags e tecnologias de condução semiautônoma.

Grande novidade da linha 2026 é a Série Especial Comemorativa 10 anos, que tem como base a versão Willys.

Ela oferece design exclusivo e celebrativo para a marca, com 1.010 unidades exclusivas com logotipo alusivo aos 10 Anos de produção, numeração sequencial, novas rodas de 17”, novo adesivo de capô e na coluna C.

Além de novos bordados no banco e soleiras, que foram cuidadosamente projetados para dar um toque de exclusividade, sem perder a robustez e a personalidade encontradas nos modelos Jeep. 

“O Jeep Renegade é um ícone da marca e um sucesso comercial no país, com mais de meio milhão de unidades vendidas. Mesmo em um segmento de forte concorrência, o Renegade mantém suas vendas fortes devido às características exclusivas do modelo, como seu design único e sua capacidade off-road, com sua tração 4×4!” afirma Hugo Domingues, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul. “No line-up 2026, mais uma vez, reposicionamos os preços para deixá-lo ainda mais competitivo e agregamos itens em praticamente todas as versões, ou seja, estamos oferecendo um modelo ainda mais completo, diferenciado dos seus concorrentes e mais competitivo, garantindo a manutenção desse sucesso comercial que é o Jeep Renegade.” completou o executivo. 

Equipamentos

SPORT 

• Motor T270 TurboFlex de 176 cv

• Câmbio automático de 6 marchas

• Jeep Traction Control +

• Controles de estabilidade e tração

• 6 Airbags

• Faróis full LED e lanternas LED

Pack Tech: Novas rodas 17’’, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, monitoramento de mudança de faixa, câmera de ré, central multimídia de 7”, conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay

ALTITUDE  

Itens da Sport +

• Central multimidia de 8,4”

• Quadro de instrumentos full digital de 7” colorido e configurável

• Ar-condicionado digital e dual zone

• Roda 17”

• Teto pintado em preto

• Adesivo exclusivo da versão

• Para-barro

• Frenagem autônoma de emergência

• Detector de fadiga

• Monitoramento de mudança de faixa

• Câmera de ré

• Conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay

• Rack De Teto

LONGITUDE  

Itens da Altitude +

• Keyless Entry and Go e partida remota

• Roda 18” com acabamento pintado

• Carregador de telefone por indução ventilado

• Bancos revestidos em couro

• Volante revestido em couro

• Sensor de estacionamento traseiro

SAHARA  

Itens da Longitude+

• Sensor de estacionamento dianteiro

• Cor exclusiva Slash Gold

• Frisos laterais

• Emblema da versão

• Soleira da versão

• Teto solar panorâmico

• Inteligência de Aventura

WILLYS 

• Bancos revestidos em couro

• Câmbio Automático de 9 marchas

• Suspensão off road com altura mais elevada do solo

• Tração 4×4 com bloqueio eletrônico de diferencial

• Modo 4×4 Low e Seletor de terrenos

• HDC – Controle de Descida de Declives

• Pintura do teto preta com pintura na coluna A

• Soleira da versão

• Bancos com acabamento especial da versão

• Adesivos exclusivos da versão

• Roda 17” com pneus ATR Plus

• Teto Solar de série

Série Especial Comemorativa 10 Anos: 1.010 unidades exclusivas com logotipo alusivo aos 10 Anos de produção, numeração sequencial, novas rodas de 17″, novo adesivo de capô e na coluna C, além de novos bordados no banco e soleiras.

Kit exclusivo com uma mochila e uma camiseta com o mesmo número da unidade adquirida.

Preços:

• Jeep Renegade Sport: R$ 118.290

* Pacote Tech: R$ 8.700

• Jeep Renegade Altitude: R$ 142.990 (R$ 10 mil abaixo em relação ao preço atual)

• Jeep Renegade Longitude: R$ 156.990 (R$ 15 mil abaixo em relação ao preço atual)

*Pack Night Eagle: R$ 1.000 (roda de liga leve 18″ com acabamento escurecido, logotipos escurecidos, emblema Night Eagle, Grade escurecida)

• Jeep Renegade Sahara: R$ 169.990 (R$ 10 mil abaixo em relação ao preço atual)

• Jeep Renegade Willys 4×4: R$ 182.990 (R$ 3 mil abaixo em relação ao preço atual)

• Jeep Renegade Série Especial Comemorativa 10 anos 4×4: R$ 185.990

O ícone para sua nova era acaba de chegar: eis o Tera!

Depois de despertar a curiosidade do público no Rock in Rio 2024, e de desfilar na Marquês de Sapucaí no Carnaval 2025, o Tera está oficialmente lançado no mercado brasileiro.

Quinto produto da ofensiva de 17 carros novos até 2028, o SUVW 100% brasileiro chega para atuar em um segmento inédito para a Volkswagen do Brasil e democratizar a linha de SUVs no País.

Tera MPI MT

Lindo, moderno e conectado, o Tera já nasceu para ser um carro revolucionário.

Desenvolvido no Brasil, desenhado pelo time de design, liderado por José Carlos Pavone, o modelo fabricado em Taubaté (SP) já estreia com uma força global e será comercializado em 20 países, em dois continentes.

Um carro brasileiro que vai expandir as fronteiras dos projetos desenvolvidos pela Volkswagen do Brasil.

Tera MPI MT

“Consideramos esse carro como um produto que nasce com a responsabilidade de se tornar um novo ícone da marca e um dos carros mais vendidos do mercado brasileiro. Assim como o Fusca, que vendeu 3 milhões de unidades no País e o Gol, líder de vendas por 27 anos e com mais de 7 milhões de unidades vendidas, o Tera tem tudo para seguir a mesma rota de sucesso dos seus antepassados. E tem motivos de sobra para isso: um SUV com visual encantador, elevado nível de segurança em todas as versões, com força global e o primeiro com nossa IA by Volks”, afirma Ciro Possobom, Presidente & CEO da Volkswagen do Brasil.

De maneira inédita e comprovando a atitude sempre pioneira da VW, o Tera estreia o Otto, primeira Inteligência Artificial desenvolvida por uma fabricante de automóveis no Brasil.

Todo o desenvolvimento de linguagem foi liderado pelo time da VW Tech_ sob o comando de Cristina Cestari e com avatar criado pelo time de design, liderado por José Carlos Pavone.

O projeto também contou com a parceria da Accenture Brasil.

“Nosso legado de conexão emocional com os clientes tem mais de 72 anos. Essa tradição nos serviu de inspiração para criarmos o Otto, reforçando o conceito do Companionship – interação contínua e personalizada entre humanos e sistemas tecnológicos. Toda a arquitetura técnica e de dados, a definição dos componentes de voz e as provas de conceito foram concebidos pelo nosso time da VW Tech_. A IA by Volks inicia uma nova era dentro e fora da Volkswagen. E ser apresentado junto com o Tera não poderia ser melhor, porque a verdadeira inovação não é apenas a que transforma produtos, mas a que transforma experiências humanas”, ressalta Cristina Cestari, CIO da Volkswagen para a Região América do Sul.

Com a IA generativa, o SUV integrado ao app Meu VW 2.0 oferece uma nova forma de dirigir e se conectar.

Nativo no aplicativo do celular com espelhamento no VW Play Connect, o Otto traz inovação e será capaz de produzir respostas generativas.

Trocando em miúdos: ele utiliza uma LLM (large language model – grandes modelos de linguagem) e agrega dados e funções da Volkswagen.

Escuta, compreende e evolui de acordo com os comandos que recebe para oferecer uma experiência personalizada para cada cliente Volkswagen.

Basta chamar usando a frase “Fala, Otto!” e ele te atende.

“Accenture e Volkswagen uniram a expertise brasileira em inteligência artificial, design e tecnologia ao profundo conhecimento da indústria automotiva. Com ele, entregamos mais segurança, conveniência e personalização em cada interação, ampliando a qualidade da experiência para o cliente final. Essa parceria representa a convergência de expertise e propósito, evidenciando a sinergia entre nossas tecnologias e visões de futuro”, explica Rodolfo Eschebach, Presidente da Accenture Brasil e América Latina.

O Otto foi criado para transformar a experiência dos clientes Volkswagen, sendo um companheiro no dia a dia.

Para o lançamento, ele trará funcionalidades que compreendem os dados do seu veículo conectado, traz dados de autonomia, manutenções, sabe sobre a saúde do veículo, entre outras coisas.

Além disso, as consultas do manual cognitivo passam a ser generativas, trazendo o resumo de rápido acesso junto de imagens das páginas onde se encontram as informações na tela do app.

A Otto nasce integrado com aplicativos de navegação como Waze, Google Maps e Apple Mapas e responderá perguntas abertas da internet.

Ele estará disponível no segundo semestre de 2025, via espelhamento no celular, como item de série nas versões Comfort e High, e como opcional na versão TSI MT – para os clientes que tiverem o pacote de conexão ativado no momento da compra.

Outros modelos da Volkswagen receberão a tecnologia em breve.

Além disso, para as versões Comfort e High de série e opcional para a TSI MT, o SUVW já é equipado com o VW Play Connect, com tela de 10,1 polegadas, espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Além de permitir o download de aplicativos diretamente na central multimídia, e o acesso ao aplicativo Meu VW 2.0, que oferece mais de 15 funcionalidades diretamente na tela do smartphone – entre elas abrir e fechar as portas, acionar a buzina e o alerta, limitar a velocidade de rodagem, tudo remotamente.

O Tera traz como destaque a segurança de seu projeto.

Todas as versões são equipadas com seis airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina), frenagem autônoma de emergência (AEB) com proteção de pedestres, controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR).

Traz ainda bloqueio eletrônico de diferencial (EDS), sistema de detecção de fadiga do motorista e sistema de controle de perda de pressão dos pneus.

Para as versões Comfort e High, o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) também é item de série.

O pacote ADAS entrega ainda mais recursos de segurança na versão High, com o assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist), câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga.

Para garantir a melhor visibilidade aos motoristas, o Tera tem faróis em full LED em todas as versões, além de lanternas traseiras também em LED, com efeito click-clack.

Tera Comfort TSI

Pensado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as versões, o Tera conta com uma ampla lista de série.

Além dos equipamentos de segurança e conectividade, o modelo tem direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, assim como ar-condicionado, piloto automático e banco do motorista com ajuste milimétrico de altura.

Conta também com computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control).

Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de acesso ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material premium.

De série na versão High, o painel de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.

Tera TSI MT

A Volkswagen inova ao ofertar o modelo feito no Brasil com elementos escondidos divertidos em sua carroceria.

Uma das grandes surpresas do Tera são os chamados “Easter Eggs”. Pela primeira vez, a Volkswagen do Brasil traz esses elementos escondidos, que oferecem uma interação divertida e única com os consumidores.

No vidro traseiro, próximo ao limpador do para-brisa, um desenho mostra verdadeiros ícones da marca no Brasil: Fusca, Gol e Tera formam a fila.

Espalhados pelo interior do carro estão algumas escritas e outras figurinhas como “Trip mode on” no porta-malas.

Desenvolvido para entregar desempenho e eficiência, o Novo Tera chega com duas motorizações: 1.0 MPI de 84 cv e a 1.0 170 TSI, de 116 cv.

A versão MPI será sempre equipada com o câmbio manual de cinco marchas, transmissão que também estará presente na versão TSI.

As configurações Comfort e High contam com a transmissão automática de seis marchas.

Com esses dois motores consagrados, o Tera consegue diversificar o acesso a um público maior, democratizando, de fato, o acesso ao segmento dos SUVs.

Sem contar que ambos os propulsores conseguem entregar um baixo nível de consumo, sendo o modelo mais econômico da categoria.

Interior do Tera TSI MT

Edição especial em celebração ao festival de música de São Paulo, o Tera na versão High oferece o pacote Outfit The Town Edition.

Adicionando ainda mais sofisticação ao SUV, ao acrescentar rodas de liga leve de 17 polegadas escurecidas, bancos com revestimento premium com o nome da edição especial, e teto e retrovisores externos pintados na cor Preto Ninja, além dos badges exclusivos do The Town na coluna C do veículo.

Optando pelo carro na cor Preto Ninja, ele ganha os mesmos acabamentos escurecidos, dando um tom mais discreto e esportivo ao SUV – combinação exclusiva do pacote.

O Tera chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum (metálica) e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico, sendo essas três últimas metálicas.

O Azul Ártico, assim como o Preto Ninja, são opções sem custo adicional para o cliente.

Versão High do Tera

A chegada do Tera ao mercado já garante um pacote interessante em pós-vendas.

Considerando o período de quatro anos ou 60 mil quilômetros, o SUVW tem o custo de propriedade 4% menor em comparação com a concorrência – levando em consideração itens como consumo de combustível, valor de seguro, taxas, itens de desgaste e manutenções.

Saindo da concessionária, o cliente ainda poderá equipar seu Tera com mais de 45 acessórios exclusivos do modelo: desde a linha de vestuário da VW Collection até itens como soleira em LED e projetor de logo nas portas.

Tera Comfort TSI

E as novidades com tecnologia e praticidade não ficaram só com o Tera.

No configurador de modelos online da Volkswagen, a experiência de montar o novo integrante da sua garagem ficou ainda mais completa.

Com o Tera 3D Experience, disponível no computador ou no celular, o cliente poderá montar o seu Tera com uma visualização nova, podendo ver todos os detalhes do carro, abrir portas, abrir o porta-malas, aplicar cores, alterar versões e até mudar a iluminação e ambiente onde o carro está.

Isso permite uma renderização ainda mais realista de como ficará cada detalhe escolhido para o início da sua nova era.

Tera TSI MT

E, com a ajuda da realidade aumentada, usando a câmera do seu celular, é possível projetar a configuração final do seu Tera dentro da sua própria garagem, simulando o tamanho real do carro e confirmando que ele vai combinar perfeitamente na sua casa.

O Tera chega às concessionárias Volkswagen de todo o País no dia 5 de junho, com preço de lançamento a partir de R$ 99.990 – para a versão MPI MT limitada a um lote especial de 999 unidades.

Bem-vindo, Tera! O novo ícone para sua nova era.