A Ram, única marca exclusiva de picapes do mercado, prepara uma grande novidade para 2026.

No próximo ano será lançada no Brasil e em diferentes mercados da América do Sul a nova Dakota.

A inédita picape média foi antecipada por meio da Dakota Nightfall Concept em um grande evento em São Paulo, onde foi celebrada a história de um nome e o poder da família Ram. 

“A nova Ram Dakota será o segundo produto a sair de nosso hub de picapes da Stellantis em Córdoba, na Argentina. A marca é estratégica para a empresa no mundo e em nossa região. É uma referência no segmento, capaz de oferecer as picapes mais luxuosas, potentes e robustas do mercado, perfeitas para o trabalho, para o lazer e também para o dia a dia”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul e responsável global pela Stellantis Pro One. 

“Não há um nome mais forte para representar a estreia da Ram em um segmento tão importante e competitivo. A excelência só vem com experiência, e só a Dakota carrega todo o legado e conhecimento da única marca exclusiva de picapes na América do Sul”, continua Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul. 

A inédita Dakota Nightfall Concept reúne diferentes elementos para enaltecer seu estilo único, permeado com os principais símbolos que compõe o DNA da Ram.

Isso começa, claro, pela marcante grade do radiador, com o nome Ram vazado e grafado na parte central.

O conjunto é emoldurado por uma linha de led que cruza a dianteira da picape lateralmente, passando pela parte superior da grade e indo até os faróis, também de leds. 

Na dianteira também está presente um capô esportivo com entrada de ar superior iluminada por três pontos de luz laranja, uma referência e homenagem à algumas das picapes mais famosas da história da Ram.

No para-choque, gancho de reboque frontal, guincho elétrico e protetor inferior reforçam a capacidade e robustez presente em todas as picapes da marca, adornados por elementos pintados em um exclusivo tom bronze. 

A carroceria recebeu uma série de vincos e linhas retilíneos, transmitido solidez e força.

Esses atributos continuam na suspensão elevada da marca Fox®, nos exclusivos pneus todo-terreno de 33 polegadas e nas rodas de liga-leve de 18” com beadlock, recurso essencial para garantir a excelência do carro mesmo nos percursos off-road mais intensos.

O visual é complementado pelos estribos laterais e molduras pretas dos para-lamas, mesma cor aplicada nos para-choques e retrovisores. 

O estilo único da Dakota Nightfall Concept continua na traseira, onde se destaca o estepe aparente e integral.

Ele é fixado em um Rambar exclusivo, que também adota potentes luzes de led de longo alcance, outro diferencial para os mais diferentes desafios no campo e fora de estrada.

Outros destaques da traseira são as marcantes lanternas também de led e o emblema Ram na tampa traseira, além do para-choque traseiro com ganchos de reboque.

Para celebrar esse marco na história da marca, a Dakota Nightfall Concept recebeu uma pintura exclusiva, com grafismos únicos que simbolizam a força e poder que acompanham a Ram desde o princípio.

Mais informações sobre a Ram Dakota serão divulgadas em breve.

Acompanhe as redes sociais da marca do poder inigualável para receber todas as novidades dessa picape que irá abalar o segmento.

Assim como o nível de acabamento e itens de série, a tecnologia embarcada na linha do novo Nissan Kicks é acima do padrão para o segmento.

Quando se fala de segurança, então, o SUV fabricado no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ) está bem à frente dos seus concorrentes.

A marca japonesa divide seu “escudo de segurança” que envolve o carro, o Nissan Safety Shield 360, em três níveis – monitoramento, resposta (reação) e proteção – e no novo Kicks esse conjunto é o mais completo disponível no país.

Tanto que, apenas na primeira linha de defesa, o monitoramento, o novo modelo já conta com 10 equipamentos que fazem a supervisão do carro, do motorista, das ruas e daquilo que não se vê enquanto se está ao volante.

Para ajudar a evitar colisões, por exemplo, de acordo com a versão, o novo Nissan Kicks oferece: Alerta de Colisão Frontal, Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro com Detecção de Pedestres.

Além de Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro com Detecção de Pedestres, Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância, Faróis com Ajuste Inteligente de Altura e Intensidade, Monitoramento de Ponto Cego e Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

Para avisar o motorista sobre diferentes situações ao conduzir o veículo, a linha Kicks dispõe de: Alerta Inteligente de Atenção do Motorista, Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus e Visão Inteligente e Detector de Objetos em Movimento.

Novo Nissan Kicks: Redefinindo o segmento

Com um projeto inovador, o novo Nissan Kicks é um carro que chega para revolucionar o segmento.

Entre os atributos que o tornam diferente do que se encontra no mercado estão o design robusto e impactante; interior espaçoso e funcional e os itens de série de conforto e segurança.

Internamente, o modelo reflete a modernidade de seu exterior.

Extremante espaçoso para os passageiros e com o maior porta-malas entre os concorrentes, 470 litros, o novo Nissan Kicks leva o conforto e praticidade para outro patamar.

Um dos destaques da cabine é a configuração de telas do painel: uma para o cluster de instrumentos (7 polegadas nas versões Sense e Advance; 12,3 polegadas na Exclusive e Platinum) e outra para o sistema de infoentretenimento.

Nas versões topo de linha, a área de telas combinadas chega a 24,6 polegadas, criando um ambiente digital e sofisticado.

Sob o capô, o modelo tem um motor 1.0 com injeção direta e turbocompressor, que desenvolve 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque – quando abastecido com etanol.

Esse propulsor trabalha em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem DCT banhada a óleo.

Ela é acionada por um seletor por botões, o e-Shifter, tecnologia inédita no segmento.

De fácil uso, nesse sistema a mudança é feita com simples toques nos botões “D”, “R”, “N” e “P”.

Adicionalmente, todas as versões contam com aletas atrás do volante (paddle shift) para trocas de marcha manuais.

O novo Nissan Kicks e seu motor turbo são resultados do investimento de R$ 2,8 bilhões que a Nissan está fazendo no Brasil.

O Jeep Compass, produzido no Brasil, chegou ao mercado em setembro de 2016 e, desde o seu lançamento, trilhou um caminho de sucesso e se tornou uma referência entre os SUVs no país.

Líder desde que foi lançado, o Compass sempre entregou ótimo desempenho, tanto nas pistas – dentro e fora da estrada, quanto nas vendas.

E agora, o modelo acaba de conquistar mais um marco, que demonstra toda a sua força comercial no país: ultrapassou 500 mil unidades vendidas no Brasil. 

“Falar do Jeep Compass é maravilhoso. Um modelo inovador e que sempre evoluiu para agradar cada vez mais os clientes brasileiros. No ano passado, o Compass ficou ainda melhor porque aprimoramos seu design, sofisticação e tecnologia, e entregamos muito mais performance com o motor Hurricane de 272 cv de potência.”, afirmou Hugo Domingues, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul. “Superar as 500 mil unidades vendidas no Brasil não é uma tarefa para qualquer SUV! Isso mostra como o Compass ainda é uma referência no mercado brasileiro”, completou Hugo. 

Constantemente na liderança do segmento, o Jeep Compass também figura de forma recorrente entre os Top 10 veículos mais vendidos no mercado nacional.

Além de toda sua tecnologia, performance e capacidade, o Jeep Compass também oferece 5 anos de garantia aos clientes.

O modelo se destaca também nas premiações da imprensa especializada, sendo um verdadeiro sucesso entre a crítica automotiva desde o seu lançamento.

Fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE), o modelo é exportado para diversos países da América Latina, sendo protagonista da indústria brasileira em outros mercados.

Sinônimo de conforto, tecnologia e sofisticação, o Fastback, primeiro SUV Coupé da Fiat, acaba de alcançar o marco de 150 mil unidades produzidas no Brasil.

Desenvolvido e produzido no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais, o modelo chegou ao mercado em 2022 e, em novembro de 2024, passou a ser oferecido também com tecnologia híbrida, se consolidando como um dos símbolos da marca no protagonismo do futuro da mobilidade.

Segundo SUV da Fiat a ser produzido no Brasil, o Fastback combina as melhores qualidades de um SUV, como porte robusto e altura elevada em relação ao solo, com a elegância de um coupé.

O SUV, disponível em cinco versões – Fastback Turbo 200 AT, Audace T200 AT Hybrid, Impetus T200 AT Hybrid, Limited Edition T270 AT e Abarth – atende aos desejos dos consumidores de SUVs.

Ele oferece o maior porta-malas da categoria, com capacidade para 600 litros, amplo espaço interno, além de uma posição de dirigir elevada.

“O Fastback é um sucesso desde o seu lançamento e foi responsável por revolucionar a categoria com o design Coupé, e alguns anos depois, inserir a Fiat no segmento de SUVs híbridos. É um modelo que, além da sofisticação, une tecnologia, design marcante e desempenho. É um carro completo para quem busca conforto com um toque de esportividade”, comenta Frederico Battaglia, Vice-Presidente das marcas Fiat e Abarth na América do Sul. 

Recentemente, o modelo passou por mudanças, evoluindo seu design, conforto e tecnologia na linha 2026, com nova uma grade exclusiva e redesenhada com linhas mais retas e precisas, além de novo acabamento em preto brilhante nas entradas de ar dianteiras.

Nas versões Impetus T200 Hybrid e Limited Edition T270, é possível adicionar o pacote Sunroof, que conta com teto panorâmico, farol de neblina em led e iluminação no para-sol.

Além de monitoramento de ponto cego, tecnologia que, além de emitir alerta sonoro e visual no retrovisor, também evita colisões traseiras ao identificar obstáculos quando motorista aciona a ré.

O Fastback também conta com o pacote de ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) a partir da versão Audace, carregador de celular por indução, painel full digital e sistema multimídia de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Fastback Abarth – uma dose extra de esportividade
Em outubro de 2023, o Fastback Abarth chegou ao mercado.

Mais esportivo, o modelo que carrega a marca do escorpião conta motor T270 com 185 cv de potência e 270 Nm de torque, calibração exclusiva que entrega maior performance e desempenho.

Além do ronco esportivo do motor, uma exclusividade do modelo que é possível graças ao sistema único de exaustão e do modo Poison, que garante um mapa especial do acelerador onde é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Sport.

O Fastback Abarth também passou por mudanças na linha 2026.

O ganhou novo design, teve a frontal redesenhada com novo para-choque  e nova logo com a palavra Abarth em tom escurecido, que agora ocupa o centro da grade, seguindo padrão global da marca.

A grade inferior foi remodelada, seguindo as mesmas linhas retas do novo frontal, combinadas com as entradas de ar laterais que ganharam acabamento vermelho.

Novas rodas exclusivas 18’’ com acabamento em preto brilhante com aros vazados completam o visual exterior.

A versão também conta com teto solar panorâmico, novos bancos com o nome Abarth bordado junto a um desenho do escorpião e costuras vermelhas, além de regulagem elétrica para o banco do motorista e monitoramento de ponto cego.

O projeto do novo Nissan Kicks foi desenvolvido para ser disruptivo com dimensões, espaço, tecnologias e versatilidade que vão além do seu segmento, emoldurados por um design moderno e robusto que conquista todos que olham para ele.

Além disso, cada versão foi pensada para ser referência em comparação aos seus concorrentes diretos, oferecendo sempre mais do que os outros modelos do segmento de SUVs.

Seguindo esse conceito, o Nissan Kicks Advance, oferece o DNA da linha com uma excelente relação custo-benefício para seus proprietários.

A Advance é a segunda versão da linha do novo Nissan Kicks e já conta com um pacote completo de segurança, trazendo de série Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (FCW+FEB).

Além de Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+LDP); seis airbags; monitoramento de pressão dos pneus; entre outros.

O conjunto de tecnologias, porém, é muito mais amplo.

Com foco no conforto, o carro tem partida remota do motor que permite acionar o ar-condicionado e já preparar a cabine para o conforto dos ocupantes.

Traz também retrovisores externos com rebatimento elétrico; câmera com visão 360º e, para ajudar na economia de combustível, o sistema Stop/Start de parada e partida automática do motor quando o veículo não está em movimento, como quando o semáforo está fechado.

O novo Kicks Advance tem, ainda, painel de instrumentos com tela de 7 polegadas; central multimídia com tela de 12,3 polegadas e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

Conta também com ar-condicionado digital; freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold; volante com regulagem de altura e profundidade; entradas USB-C para os passageiros do banco de traseiro e carregador de celular sem fio.

Por dentro, motorista e passageiros desfrutam do mesmo espaço interno amplo das outras versões da linha do SUV, o maior da categoria, em um ambiente com acabamento com nível acima de qualquer concorrente.

Além disso, o desenho do painel diferencia-se também ao adotar uma base na parte inferior, como uma prateleira.

Em tecido, essa área reforça o conforto por ser macia ao toque e ressaltar a alta qualidade do modelo.

O porta-malas é o maior entre todos os seus concorrentes, com capacidade para 470 litros de carga.

E ele conta com o nivelador de profundidade, o Flexible board, um compartimento que cria um espaço protegido no fundo do porta-malas.

O novo Nissan Kicks Advance é encontrado na rede de concessionárias da marca de todo o país com preço de lançamento de R$ 167.990.

Powertrain inovador

O novo Nissan Kicks Advance também equipado com o novíssimo motor 1.0 turbo de 3 cilindros e 12 válvulas com injeção direta, que é produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), onde também é fabricado o novo SUV da marca japonesa.

Esse motor desenvolve 125 cv de potência, com etanol, e 120 cv, com gasolina, ambos a 5 mil rpm. O torque é de 22,4 kgfm a 2.500 rpm, com etanol, e 20,4 kgfm a 2 mil rpm, com gasolina.

A transmissão é automatizada de dupla embreagem (DCT) banhada a óleo, mesmo sistema utilizado pela Nissan em carros icônicos como o GT-R.

Com ela, as mudanças de marchas ficam mais rápidas, com sensação direta e nenhuma interrupção do torque.

O novo Nissan Kicks Advance, assim como as outras versões da linha, conta com o seletor da transmissão por botões e-Shifter. De fácil uso, nesse sistema a mudança é feita com simples toques nos botões “D”, “R”, “N” e “P”.

Ele proporciona conveniência de operação, já que há menos esforço e movimento do motorista, e ganho de espaço no console central, que fica ainda com um visual mais limpo.

Além disso, o motorista também pode optar por trocar as marchas manualmente por meio de aletas na parte de trás do volante (paddle shift).

O novo Nissan Kicks e seu motor turbo fazem parte do investimento de R$ 2,8 bilhões que a Nissan está fazendo no Brasil.

Uma unidade do novo Nissan Kicks foi o carro número 700 mil a sair do Complexo Industrial de Resende, no estado do Rio de Janeiro.

A marca foi atingida cerca de 11 anos após a inauguração da fábrica brasileira, uma das mais jovens e modernas da empresa japonesa no mundo.

O novo Kicks que marcou este acontecimento histórico foi da versão Sense, na cor Branco Diamond, que tem preço promocional de R$ 159.990.

Trata-se da opção de entrada da linha do SUV, porém com muitos itens de segurança, conforto e conectividade só encontrados normalmente em versões posicionadas na parte superior do segmento.

Para fabricar o SUV mais moderno e inovador do Brasil, a fábrica da Nissan em Resende passou recentemente por uma transformação após mais de dois anos de preparação, indo além das linhas de produção.

Uma evolução que foi resultado dos investimentos de R$ 2,8 bilhões que a Nissan está fazendo em novos projetos no Brasil.

Toda a fábrica recebeu novos equipamentos e robôs.

Por exemplo, a área de plásticos, onde são injetadas e pintadas peças específicas, recebeu uma nova injetora e novos equipamentos, como corte a laser e soldagem plástica por ultrassom.

Já a logística interna foi reformulada com a readequação ou criação de novos espaços de armazenamento, para agilizar ainda mais a cadência de produção.

A fábrica de motores da Nissan ganhou novos robôs, equipamentos e postos de trabalho, com o objetivo de aumentar ainda mais a qualidade dos processos e reduzir o esforço dos funcionários nas operações.

Nela são montados os motores 1.6 usados no Nissan Kicks Play e o novo 1.0 turbo de 3 cilindros e 12 válvulas com injeção direta, que equipa o novo Nissan Kicks.

Acompanhando toda transformação realizada, a unidade industrial também teve sua equipe ampliada.

No total, a Nissan contratou nos últimos meses 400 novos funcionários em diversas áreas para permitir o aumento do volume de produção.

Nestes 11 anos de produção em Resende, a Nissan já usou cerca de 63,7 mil carretas cheias de veículos Nissan que distribuíram carros pelo Brasil e países vizinhos. Foram utilizadas mais de 1,33 bilhão de peças para fabricar tantos carros.

A empresa também já fez mais de 419 mil unidades da primeira geração do Kicks, agora chamada de Kicks Play, responsável por quase 60% de toda a produção da planta, e superou mais de 6.000 unidades do novo Kicks, lançado oficialmente no começo de julho.

Além dos dois SUVs produzidos atualmente, da fábrica de Resende já saíram o hatch March e o sedã Versa.

A cor branca da unidade 700 mil do Kicks Sense não foi à toa. Ela é a mais utilizada em Resende.

Foram mais de 219 mil veículos brancos produzidos, ou 31,3% de toda a produção na história da fábrica. Prata, cinza e preto vêm na sequência.

Inaugurado em 15 de abril de 2014, o Complexo Industrial da Nissan é formado por uma fábrica de veículos e uma de motores e conta com um ciclo completo de produção.

É uma das poucas unidades industriais inauguradas mais recentemente no Brasil que possui, dentro de suas instalações, da área de estamparia até pistas de testes, incluindo chaparia, pintura, injeção de plásticos, montagem e inspeção de qualidade.

Atualmente, a unidade conta com cerca de 2.500 funcionários da Nissan.

Esse número, porém, ultrapassa 3.200 pessoas incluindo funcionários de fornecedores que atendem a produção ou prestam serviços internos.

Essa equipe garante que a manufatura atue, atualmente, em dois turnos.

Carro de passeio mais vendido do Brasil, o Polo Track continua com as vendas aceleradas.

Modelo participante do programa Carro Sustentável, do Governo Federal, o Polo Track teve aumento de 101% nas vendas após o início do programa (2ª e 3ª semanas de julho, em comparação com o mesmo período de junho).

Além disso, o fluxo de clientes nas concessionárias Volkswagen, em busca do modelo, aumentou 59% no mesmo período.

E não foi somente o Polo Track que teve aumento nas vendas.

A linha completa da Volkswagen teve evolução na procura, e consequentemente nas vendas, de 9% no mesmo período, também em comparação com o mês anterior.

Em julho, a Volkswagen está na liderança de vendas varejo (para clientes pessoa física).

Os resultados são excelentes: a Volkswagen do Brasil tem 3 modelos no Top 5 de vendas varejo: Nivus (2º lugar), Polo (3º) e Novo T‑Cross (5º), considerando todos os segmentos.

Assim como o programa Carro Sustentável, que tem o Polo Track, Polo Robust e Polo TSI MT como modelos elegíveis, a Volkswagen continua com o maior Feirão de Fábrica do Brasil, com ofertas para diversos veículos da gama.

Um dos SUVs mais vendidos do Brasil, o Novo Nivus segue com condições especiais.

A versão Highline pode ser adquirida com desconto de R$ 16.800: de R$ 163.290 por R$ 146.490.

E, como os demais modelos desta promoção, pode ser adquirido com Taxa Zero.

A Saveiro Robust CS (Cabine Simples) continua com oferta especial para os clientes pessoa jurídica, com desconto superior a R$ 20 mil.

Com a promoção do Feirão de Fábrica, a picape teve seu preço reduzido de R$ 109.490 para R$ 88.687.

Novos preços: 

Polo Track: de R$ 95.790 por R$ 84.445 (após novos descontos)

Saveiro Robust CS (Cabine Simples): de R$ 109.490 por R$ 88.687

Polo Highline: de R$ 131.650 por R$ 120.240

Virtus Highline: de R$ 155.490 por R$ 144.080

Novo T‑Cross 200 TSI: de R$ 154.990 por R$ 144.854

Novo Nivus Highline: de R$ 163.290 por R$ 146.490

A Renault do Brasil apresenta uma nova versão do Kardian, a authentic.

Com preço de R$ 119.990, o modelo traz com o eficiente motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm, maior torque entre os concorrentes diretos, aliado à transmissão automática EDC de dupla embreagem úmida, além de um excelente nível de equipamentos.

Ofertado na modalidade de vendas diretas, o modelo está disponível para todos os clientes e poderá ser incluído no programa de descontos que contempla Pessoas com Deficiência (PCD), tendo direito à todas as isenções e descontos para a categoria.

“Essa versão amplia as opções de aquisição do Kardian no Brasil, trazendo um pacote de equipamentos bem competitivo e toda a modernidade do SUV mais premiado do segmento”, explica Aldo Costa, diretor de Marketing da Renault do Brasil.

Com design moderno e elegante, o interior do Kardian alia conforto e praticidade. Todas as informações sobre a condução são mostradas na interface do painel de instrumentos digital de 7”.

A central multimídia de 8” com design flutuante oferece conexão Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio permitindo que os aplicativos de condução e entretenimento do smartphone sejam utilizados diretamente na tela, com uma resposta rápida aos comandos do usuário.

De série, a versão authentic traz os principais equipamentos de segurança e comodidade, como seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), controlador de velocidade, limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiro, entre outros itens.

A versão traz inéditas calotas Flexwheel na cor preta.

Um dos destaques do Kardian é a funcionalidade das barras de teto.

Montadas no sentido longitudinal, elas podem ser transformadas em barras transversais, integrando-se perfeitamente de modo funcional e estético.

Com um auxílio de uma ferramenta específica, que vem junto com o Kardian, a mudança da posição se torna uma tarefa bastante simples.

Estas barras podem suportar até 80 quilos de carga.

Com um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura), o Kardian está posicionado no segmento B.

Estas dimensões fazem dele o modelo ideal para um uso na cidade. Além disso, os bons ângulos de ataque e saída de 20° e 36°, respectivamente, fazem dele um veículo versátil e adequado para todos os trajetos.

A generosa distância entre eixos (2,60 m), a melhor entre os concorrentes diretos, permite também maximizar o espaço interno, beneficiando principalmente os ocupantes traseiros.

Com 358 litros (VDA), o volume do porta-malas é mais um dos pontos altos de sua versatilidade.

O Kardian é o primeiro veículo produzido no Brasil com a nova identidade visual de marca, traz o novo motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm e o novo câmbio automático de dupla embreagem úmida.

O Kardian é um carro completamente novo, moderno e tecnológico, que chegou para competir no segmento B-SUV, e inaugurou uma nova fase da Renault no mercado brasileiro.

 A Chevrolet apresenta a linha 2026 da Montana com uma série de aprimoramentos que reforçam seu posicionamento como uma picape inteligente, conectada e completa.

O modelo chega às concessionárias com novidades em acabamento e mais tecnologia, evoluções que acompanham o crescimento expressivo do segmento de picapes no país, que deve ultrapassar pela primeira vez a marca de 500 mil unidades emplacadas neste ano.

Entre os destaques da nova linha estão as rodas inéditas para as versões Premier e RS, a nova cor Vermelho Scarlet e o conceito de cockpit virtual.

O ambiente tecnológico combina um painel de instrumentos digital de 8 polegadas com uma central MyLink de 11 polegadas com Wi-Fi nativo, proporcionando navegação mais intuitiva e maior imersão, além de câmera de ré de alta resolução.

O sistema OnStar passa a oferecer o novo serviço de Acompanhamento Seguro, no qual um atendente monitora temporariamente o trajeto e capta o áudio da cabine.

Em caso de qualquer suspeita, a central pode acionar imediatamente as autoridades.

A Montana 2026 também estreia novos acessórios, como luz ambiente decorativa, tapetes de borda elevada, iluminação de abertura de portas com projeção no solo do logo Chevrolet, sistema de som premium, suporte de bicicleta e o aguardado engate traseiro, que suporta reboques de até 400 kg.

Sob o capô, a picape traz o motor 1.2 Turbo Flex, que recebeu recentemente injeção direta e software otimizado.

Com isso, a potência passou de 139 cv para 141 cv e o desempenho foi aprimorado – 0 a 100 km/h em 9,5s na versão automática, por exemplo, que também trouxe ganhos em eficiência energética, com redução de até 4% no consumo e menor emissão de poluentes, em conformidade com os novos requisitos ambientais.

Na versão equipada com câmbio manual, a Montana passa a contar com retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, ajuste elétrico dos espelhos externos, alça de teto para o passageiro, desembaçador do vidro traseiro e iluminação dupla na caçamba.

Esses conteúdos tornam a configuração de entrada ainda mais atrativa e funcional.

Com cinco versões de acabamento — MT, LT, LTZ, Premier e RS —, a Montana representa aproximadamente um terço das vendas de picapes médio-compactas com motorização flex.

O modelo combina o conforto e a dirigibilidade de um SUV com a robustez e a versatilidade da caçamba Multi-Flex, que continua sendo um diferencial no transporte de cargas e na personalização com mais de 20 acessórios exclusivos.

“A Montana é uma picape que nasceu com espírito urbano e alma multifuncional. E agora ela se torna ainda mais conectada, potente e alinhada às expectativas de um consumidor que quer tecnologia de ponta sem abrir mão da versatilidade”, destaca Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul. “Com o cockpit virtual e o novo serviço de acompanhamento seguro do OnStar, estamos utilizando a conectividade avançada para elevar a experiência do cliente em segurança e comodidade.”

Desenvolvida em parceria com os centros globais de engenharia da GM, a Montana é produzida no Brasil e exportada para mercados estratégicos, como Argentina e Uruguai, onde o modelo é líder de vendas da categoria.

A linha 2026 reafirma o compromisso da Chevrolet com a inovação contínua, trazendo para o dia a dia do consumidor tecnologias antes reservadas a modelos de categoria superior, sem deixar de trazer o que realmente importa em uma picape: resistência, praticidade e baixo custo de manutenção.

Montana é uma picape versátil, com porte ideal para a cidade

 Com carroceria de 4,72 metros de comprimento, cerca de 1,80 metro de largura e entre-eixos de 2,80 metros, a Montana oferece uma das melhores distribuições de espaço interno do segmento.

A cabine comporta até cinco ocupantes, com destaque para o amplo espaço traseiro e a posição elevada de dirigir. Essas características são valorizadas por quem busca ergonomia no uso diário.

A caçamba, com 874 litros de capacidade volumétrica, continua sendo um dos diferenciais do modelo da Chevrolet.

O formato foi projetado para acomodar com eficiência tanto objetos volumosos quanto cargas menores, que podem ser organizadas com o auxílio de porta-objetos, ganchos de fixação, divisórias e capota com vedação avançada.

O para-choque traseiro com degrau integrado e a tampa com alívio de peso facilitam o acesso ao compartimento, mesmo com o veículo carregado.

A estrutura da carroceria utiliza aços de alta resistência em pontos estratégicos, o que contribui para a robustez sem comprometer o peso do veículo.

Com acerto refinado de suspensão e distribuição equilibrada da massa sobre os eixos, a Montana apresenta um comportamento dinâmico seguro e confortável, tanto em trechos urbanos quanto com carga máxima.

A lista de equipamentos é extensa desde a versão de entrada.

Todas as configurações oferecem protetor de caçamba, sensor crepuscular, seis airbags, ar-condicionado, alerta de colisão e MyLink com sistema OnStar, Wi-Fi nativo e projeção sem fio.

A partir das versões intermediárias, o modelo adiciona itens como rodas aro 17, painel digital, chave presencial com partida por botão, sensor de estacionamento com câmera de ré de alta resolução e acabamentos exclusivos.

Nas versões Premier e RS, o modelo eleva o padrão com faróis Full LED, carregador por indução, alerta de ponto cego, rodas diferenciadas, bancos com revestimento premium e detalhes visuais mais sofisticados ou esportivos, permitindo ao consumidor escolher o estilo que mais combina com seu perfil.

A Volkswagen do Brasil iniciou as exportações do SUVW Tera, o lançamento mais importante da marca para a Região América do Sul dos últimos tempos.

Argentina, Aruba, Chile, Colômbia, Costa Rica, Curaçao, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Paraguai e Uruguai estão recebendo as primeiras unidades do Novo Tera, com embarques a partir do Porto de Santos (SP) e terrestres.

Para 2025, as exportações do Tera também já estão programadas para a Bolívia, Equador, Panamá, Peru, República Dominicana e St. Maarten.

“O início das exportações do SUVW Tera representa um marco na trajetória da Volkswagen do Brasil como maior exportadora do setor automotivo brasileiro, com mais de 4,3 milhões de unidades já embarcadas em seu histórico. O Tera é o 5º veículo da ofensiva de 21 novos produtos que serão lançados pela Volkswagen na Região América do Sul até 2028, como parte dos investimentos robustos de R$ 20 bilhões. Modelo 100% desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, o Novo Tera já é um fenômeno de vendas no País e chegou para democratizar o segmento de SUVs. Agora, o mais novo ícone Volkswagen está pronto para repetir esse sucesso nos mercados da América Latina”, afirma Hendrik Muth, vice-presidente de Vendas da Volkswagen Região SAM (América do Sul).

SUVW Tera é sucesso de vendas no Brasil

No Brasil, o SUVW Tera já é sucesso de vendas. Foram 12.296 pedidos em apenas 50 minutos, na noite de seu lançamento (5 de junho).

Foi o maior Open Doors da história da Volkswagen do Brasil.

Outro destaque é que o Novo Tera conquistou nota máxima em segurança (5 estrelas) nos testes do Latin NCAP.

Com segurança de ponta, o modelo tem ampla lista de equipamentos: seis airbags, frenagem autônoma de emergência, controles de tração e estabilidade e ADAS, entre outros.

“Uma operação integrada entre as áreas de Logística, Produção e Vendas marcou o início das exportações do Tera para os países da América Latina. Essa conquista representa mais um avanço significativo na estratégia de crescimento internacional da marca. A busca contínua pela eficiência operacional e a excelência no atendimento dos clientes são pilares importantes da Logística Volkswagen, sendo fruto de um trabalho colaborativo entre as equipes de operações, as transportadoras, armadores e operadores portuários. Com essa conquista, os consumidores latino-americanos passam a contar com o mais novo lançamento da marca, reafirmando nosso compromisso com a inovação, a qualidade e o crescimento sustentável”, diz Anderson Ramos, diretor de Logística da Volkswagen Região SAM (América do Sul).

Exportações da Volkswagen já cresceram mais de 54% em 2025

A Volkswagen do Brasil aumentou em 54,21% as suas exportações no 1º semestre de 2025, com 55.331 unidades já embarcadas (x 35.879 unidades exportadas em 2024/jan-jun).

Em 2025 (jan-jun), os principais mercados de exportação da Volkswagen do Brasil foram Argentina (28.501 unidades), México (13.435), Colômbia (5.100) e Chile (3.057).

Os demais foram Aruba, Bolívia, Costa Rica, Curaçao, El Salvador, Equador, Guatemala, Honduras, Panamá, Paraguai, Peru, República Dominicana, St. Marteen e Uruguai, além do continente africano (Camarões, Costa do Marfim, Gana, Madagascar, Ruanda e Senegal).

Os modelos mais exportados pela Volkswagen do Brasil em 2025 (jan-jun), foram o Polo (22.893 unidades), Saveiro (11.906), Novo T‑Cross (9.860) e Novo Nivus (8.732).

Atualmente, a marca atua nos portos de Santos/SP (exportação), Suape/PE (importação), Vitória/ES (importação) Paranaguá/PR (exportação e importação).

Volkswagen do Brasil retomou exportações à África

Em maio de 2025, a Volkswagen do Brasil retomou as exportações para a África com um lote de 200 unidades do Novo T‑Cross embarcadas para Camarões, Costa do Marfim, Gana, Madagascar, Ruanda e Senegal.

Os próximos embarques para o continente africano estão previstos para agosto e novembro.

A VW já exportou cerca de 62 mil veículos para a África entre os anos de 1980 e 2023.

A retomada das exportações da Volkswagen do Brasil para a África é estratégica para impulsionar os negócios da empresa em novos mercados e o continente africano é um parceiro importante, com similaridades com o da América Latina, como oportunidades de crescimento e perfil dos consumidores, que recebem muito bem os modelos VW.

1º semestre histórico para a Volkswagen

Além dos resultados em exportações, a Volkswagen do Brasil celebra o primeiro semestre histórico que teve em 2025, com crescimento em dobro do mercado em vendas.

Com 185.391 unidades emplacadas em 2025 (jan-jun), a VW cresceu 10,6%, em relação ao 1º semestre de 2024 (167.654 unidades).

No período, o mercado de veículos leves ampliou as vendas em 5% (com 1.132.700 unidades emplacadas em 2025/jan-jun, segundo a Anfavea).

A Volkswagen é a marca de volume com maior crescimento no mercado brasileiro, entre as grandes montadoras.

Além disso, a Volkswagen segue na liderança dos dois principais segmentos no Brasil.

No segmento de SUVs, a VW é líder absoluta, com 79.300 unidades vendidas em 2025 (jan-jun), com Novo Nivus, Novo T‑Cross, Taos, Tiguan, Tera e ID.4, um crescimento de 19,6% x 2024 (1º semestre).

Dos modelos, o Novo T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com 44.529 unidades entregues em 2025 (jan-jun), com aumento de 41% x 2024 (1º semestre).

O Polo, além de líder entre os hatches, segue como o carro de passeio mais vendido do Brasil no ano, com mais de 57 mil unidades emplacadas no 1º semestre.

O Polo foi também o veículo mais vendido em abril, maio e junho no País, considerando todos os segmentos.