A SERES Brasil recebeu no começo da semana as primeiras unidades do SERES 5 BEV.

Um moderno SUV de propulsão 100% elétrica e desempenho à altura dos melhores carros esportivos: a potência de 585 CV permite acelerar de 0 a 100 km/h em até 3,7 segundos e chegar a 200 km/h.

Os carros chegaram ao Brasil no porto de Vitória (ES) e em seguida foram preparados para entrega aos clientes.

Além do desempenho, o SERES 5 BEV oferece alto nível de conforto e comodidade.

Com 4,710 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,620 metro de altura, oferece amplo espaço interno para cinco ocupantes.

É o único da categoria com tela LCD de 12,3 polegadas para controle das funções de direção e tela LCD de 15,6 polegadas no console central para todas as demais funções.

Conta ainda com sistema multimídia que permite conectividade para Apple CarPlay (sem fio) e Android Auto (com fio). 

A bateria de lítio ternário de 90 kW pode ser carregada em eletroposto (70 kWh DC) em 36 minutos, de 20 a 90% da capacidade.

O modelo tem preço de tabela de R$ 419.900,00.

Mais informações estão disponíveis no site driveseres.com.br.

A Volvo Car do Brasil irá promover neste fim de semana (de 21 a 24 de setembro) uma ação especial para os clientes interessados no XC60 em todo o Brasil.

Os descontos oferecidos variam de R$ 20 a 40 mil, dependendo do modelo e da forma de compra. 

Para todas as versões do ano/modelo 23/23, haverá um bônus de R$ 20 mil reais, além de um desconto adicional de outros R$ 20 mil na troca do veículo usado do cliente, somando R$ 40 mil.

Para o ano/modelo 23/24, apenas na versão Ultimate se aplicará o bônus de R$20 mil na troca do veículo usado do cliente, entrando como parte da negociação no veículo 0km. 

“Fizemos campanhas parecidas no passado e o resultado foi muito positivo para o varejo. Agora temos a oportunidade de oferecer por um período curto este benefício aos interessados em adquirir um XC60”, destaca Marcelo Kronemberger, diretor comercial da Volvo Cars do Brasil. 

Um dos SUV híbridos mais vendidos no país, o XC60 é ainda o carro-chefe da marca.

No último mês, mais de 400 veículos foram emplacados, garantindo um share de 36% no segmento em que atua. 

Novo lançamento da Volvo Car Brasil, o EX30 abriu pré-venda no país na última quinta-feira (14.09), em evento realizado no Jockey Club, no Rio de Janeiro.

O novo SUV da marca, 100% elétrico, chegou ao país com valores que variam de R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00. 

Cinco dias após a abertura de pré-venda no país, o EX30 já mostrou que chega com força no mercado.

Mais de mil unidades já foram comercializadas, consolidando a Volvo como a marca mais reconhecida do país em eletrificação e oferecendo ao mercado uma opção inédita de um carro elétrico, premium e mais acessível. 

De acordo com um levantamento feito pela própria empresa, 90% dos clientes que compraram o EX30 terão, por meio dele, seu primeiro contato com a marca. 

Até o momento, o Ultra tem sido a versão mais procurada, respondendo por mais da metade do volume.

O Vapour Grey e o Onyx Black têm sido as cores mais solicitadas. Internamente, o acabamento preferido do público brasileiro tem sido a Indigo. 

O EX30 tem se estabelecido também como o modelo da marca que se conecta com uma audiência mais jovem.

Mais da metade dos compradores têm menos de 45 anos. Nos outros modelos da marca, esse número nunca foi superior a 40%.

O Volvo EX30 é o SUV mais compacto já projetado pela Volvo, com 4,2m de comprimento e 1,8m de largura.

Ele é apenas 0,2m menor em comprimento do que o outro modelo da marca, o XC40.

Com tração RWD e potência de 272hp, com 343Nm de torque, o EX30 proporciona um 0 a 100 de 5,7s para a versão de entrada e 5,3s para as versões Extended Range.

Outra característica notável do EX30 é sua rapidez de recarga. Sua velocidade de carga pode atingir até 153 kW, dependendo da versão.

Isso significa que o EX30 carrega sua bateria de 10% a 80% em pouco mais de 25 minutos.

Com uma pegada mais descolada e personalizável, o carro oferece cinco opções de cores, incluindo a cor exclusiva de lançamento Moss Yellow.

O novo elétrico da Volvo também traz quatro interiores distintos e personalizáveis, denominados Mist, Breeze, Pine e Indigo.

Todos eles adotam uma abordagem mais sustentável em relação aos materiais, cada um com diferentes inspirações da natureza e da moda.

Além de personalizar cores e interiores, o cliente também terá a liberdade de personalizar a motorização do seu novo Volvo EX30.

O modelo pode ser adquirido com uma bateria de 51kWh ou 69kWh, dependendo da necessidade de utilização do veículo, o que pode resultar em uma autonomia de aproximadamente 340 ou 470 quilômetros, respectivamente.

Além disso, o Volvo EX30 possui a segurança esperada de um veículo da marca em um pacote compacto, visando a classificação de segurança máxima com tecnologia de prevenção de colisão, alerta de abertura de porta e frenagem automática de baixa velocidade.

O veículo foi concebido para ter a menor pegada de carbono de qualquer automóvel Volvo até hoje.

Versões e Preços especiais de Pré-Venda do Novo Volvo EX30:

• EX30 Core Single Engine (51kWh): R$ 219.950,00
• EX30 Core Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 239.950,00
• EX30 Plus Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 264.950,00
• EX30 Ultra Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 279.950,00

A Volvo, pioneira na eletrificação de carros e estradas em todo o Brasil, anuncia hoje um novo investimento de R$ 50 milhões para expandir a infraestrutura de recarga de veículos elétricos em todo o país, totalizando um investimento de mais de R$ 70 milhões.

Este investimento adicionará mais 73 novos pontos de recarga, totalizando uma rede de 101 eletropostos, atingindo pela primeira vez, todas as regiões do país.

Trazendo a todos os proprietários de veículos eletrificados, de todas as marcas, mais segurança e confiabilidade no dia a dia e em trajetos mais longos, como viagens.

“Com este investimento, a Volvo reafirma seu compromisso com a sustentabilidade, a redução das emissões de carbono e a construção de um futuro mais limpo e seguro para todos os brasileiros. A empresa acredita que a eletrificação é o caminho para um amanhã mais sustentável e está empenhada em liderar essa transformação no setor automotivo”, afirma Marcelo Godoy, diretor de Finanças Volvo Car América Latina e Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil.

O anúncio de hoje é parte de um projeto que iniciou em 2021, quando a empresa divulgou seu investimento de 10 milhões de reais em infraestrutura de carga rápida.

Um projeto que contemplaria todo o Brasil e ampliaria o investimento que já vinha sendo feito em infraestrutura de carga elétrica no país. 

“Desde o início de sua jornada na eletrificação de estradas brasileiras, a Volvo tem mantido seu compromisso de proporcionar mais segurança e tranquilidade aos proprietários de veículos elétricos. No entanto, após uma análise criteriosa, a empresa percebeu que a divisão do projeto em fases estava complicando mais do que ajudando. O processo de seleção de parceiros para receberem os eletropostos Volvo foi aprimorado significativamente e hoje anunciamos todos os futuros locais para termos uma visão mais clara da amplitude deste investimento”, comenta Godoy.

Desde seu primeiro anúncio, foram instalados 10 novos eletropostos rápidos, que contemplam os estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio de Janeiro e Minas Gerais, além de mais 18 novos pontos já em fase de instalação.

A Volvo mantém seu foco principal no desenvolvimento da infraestrutura de recarga de veículos elétricos para atender à crescente demanda do mercado e incentivar uma transição mais suave para a mobilidade elétrica.

E para isso, conta com parcerias de peso como WEG, Enel X, Vibra e agora o Carrefour Property, que deve acelerar a instalação de mais de 30 eletropostos em galerias do Grupo Carrefour Brasil e Sam’s Club.

“Estamos passando por uma fase na qual direcionamos todo o nosso foco para a experiência do consumidor em nossas galerias. Essa parceria chega num momento de perfeita sinergia com esse propósito, além de alinhada com nossas políticas de incentivo à sustentabilidade e cuidado com o planeta em que vivemos e o ar que respiramos”, declara Fernanda Rodrigues, Diretora do Carrefour Property Brasil.

Também pensando no consumidor, a Volvo tem trabalhado para desenvolver ferramentas que auxiliem o dia a dia do proprietário de carros elétricos, como, por exemplo, o Volvo Cars Eletropostos.

Outra novidade apresentada pela marca, que deve chegar ainda este ano para auxiliar os proprietários de veículos elétricos na programação de viagens longas.

“A Volvo sempre foi uma marca voltada para pessoas. Por isso, desde 2021 quando iniciamos nosso plano de eletrificação, optamos por fazer algo que estivesse disponível para qualquer carro elétrico, independente de marca. Porém, o planejamento continua sendo uma tarefa custosa aos proprietários. Com o novo app, os usuários vão conseguir verificar qual carregador está mais próximo, se está funcionando, qual tipo de conector ele possui e até agendar uma reserva minutos antes de sua chegada. Isso facilitará quem está planejando uma viagem, mas também daquele usuário que optou por utilizar um carro elétrico no dia a dia”, afirma Guilherme Galhardo, diretor de TI Volvo Car América Latina e de Eletrificação Brasil.

A Volvo Car Brasil também disponibiliza um hotsite repleto de conteúdo, informações e com a possibilidade de donos de estabelecimentos, situados nas rotas estratégicas, de se candidatarem para receber um eletroposto Volvo. Basta acessar: https://eletropostosvolvocars.com.br

Além disso, o site dispõe de diversos recursos para os usuários.

Através da navegação pelo mapa, o sistema mostra o eletroposto mais próximo da localização, o nome do estabelecimento e o endereço.

Pelo site o usuário também tem acesso a um passo a passo de como usar o carregador rápido e um vídeo contando a história de alguns deles e curiosidades dos locais.

Eletropostos rápidos Volvo já instalados: Cajati (SP), São Sebastião (SP), Avaré (SP), Porto Ferreira (SP), Botucatu (SP), São Gonçalo do Sapucaí (MG), Perdões (MG), Itajaí (SC), Barra Mansa (RJ) e Imbaú (PR).

A Volvo Car Brasil realizou no dia 14 de setembro um evento internacional para divulgação e abertura da pré-venda do Novo Volvo EX30.

O encontro contou com a presença da mídia especializada, além de influencers, youtubers, jornalistas e entusiastas do mundo automotivo de toda América Latina.

O Garagem de Motor também foi convidado para conhecer o veículo em primeira mão durante esse evento, que foi encerrado com uma exclusiva celebração, no Morro da Urca, Rio de Janeiro, que contou com a presença do cantor Thiaguinho.

O novo SUV da marca foi apresentado mundialmente em junho, com a proposta de oferecer excelente desempenho elétrico num formato compacto pelo menor preço.

Além de ampliar o portfólio de veículos, esse lançamento tem a missão de expandir ainda mais sua participação no mercado brasileiro e firmar a Volvo como referência em eletrificação.

Tudo isso, oferecendo um veículo elétrico inédito, premium e mais acessível.

“O Volvo EX30 é uma grande aposta da Volvo para os próximos anos. Assim como o carro, que traz uma pegada mais descolada e personalizável, nosso público também deve se renovar. O preço competitivo da versão de entrada possibilita chegarmos a novos clientes de carros a combustão, que serão introduzidos ao universo dos carros elétricos e terão um veículo que, em três anos, consegue uma economia superior a R$ 10 mil em relação aos concorrentes no segmento, além de possuírem um atendimento Premium da marca”, destaca Marcelo Kronemberger, diretor Comercial Volvo Car Brasil.

O Volvo EX30 está sendo disponibilizado em quatro versões, que variam entre R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00.

A versão de entrada é a Core Single Engine, Core Single Engine Extended Range, Plus Single Engine Extended Range e Ultra Single Engine Extended Range.

Os compradores que adquirirem uma dessas opções durante o período de pré-venda, vão receber como benefício um carregador portátil e um wallbox de 7,4 kw.

As quatro configurações do EX30 vem equipadas com motor elétrico instalado no eixo traseiro, que rende potência de 276 cv e 34,9 kgfm de torque. 

O que diferencia as versões são as baterias que podem ser de 51kWh, presente na Core Single Engine, ou de 69kWh presente nas demais configurações (Extended Range).

Isso resulta numa aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, na versão de entrada, com uma autonomia de aproximadamente 340 km entre recargas, enquanto as versões mais caras fazem o mesmo em 5,3 segundos, com autonomia de 476 km.

Já em relação as recargas, o EX30 se destacada pela rapidez e capacidade de carga de até 153 kW, de potência, dependendo da versão.

Sendo assim, é possível realizar recarga de 10% a 80% em pouco mais de 25 minutos, segundo dados do fornecedor.

O Volvo EX30 é o menor SUV já produzido pela marca, com 4,23 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1.54 m de altura e 2.65 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de até 400 litros de bagagem.

Apesar de menor, o elétrico mantém o mesmo visual moderno e elegante dos demais SUVs da marca, que oferece cinco opções de cores, Vapour Grey, Onyx Black, Cristal White, Cloud Blue e a exclusiva Moss Yellow.

Para o interior foram criadas quatro opções diferentes inspirados na natureza, que combinam estofados e decoração feitos com materiais renováveis e reciclados, como jeans reciclado, linho e lã, nas cores Mist, Breeze, Pine e Indigo.

“Além de entregar novos equipamentos e acabamentos incríveis, o Volvo EX30 chega com a menor pegada de carbono já vista em qualquer outro carro Volvo. Na sua composição, cerca de 25% do alumínio e outros 17% de aço e plástico são recicláveis. Isso significa que o EX30 tem a maior proporção de materiais recicláveis do que qualquer outro carro do nosso portfólio”, destaca André Bassetto, diretor de Produto e Planejamento.

O novo EX30, apesar de compacto é tão completo quanto os demais modelos da Volvo e oferece diversos recursos de segurança, conforto e conectividade.

Um dos destaques fica por conta do sistema de som com design minimalista elegante, com cinco alto-falantes integrados da soundbar proporcionando um som focado no motorista. 

Esse sistema de som premium da Harman Kardon, possui um amplificador de 1040W e nove alto-falantes de alto desempenho de última geração com som surround.

Conta ainda com central multimídia com tela sensível ao toque de 12,3″, que garante uma interface personalizável de acordo com as preferências do motorista.

Além do aplicativo Volvo EX30, que garante aproveitamento máximo das funcionalidades do carro.

O volante esportivo de formato quadrado com acabamento em seda, está equipado com os botões para o controle do motorista.

Já o porta-luvas posicionado abaixo da tela central foi ampliado e agora tem capacidade de 318 litros, favorecendo o armazenamento de diversos itens.

Quanto à segurança, o SUV entrega tudo o que se pode esperar de um veículo Volvo.

Vem equipado com a tecnologia Safe Space, que alerta em caso de abertura de portas próximo a ciclistas ou motocicletas.

Tem também um novo sistema avançado de alerta para o condutor, que através de um sensor infravermelho na coluna de direção é capaz de detectar os movimentos dos olhos e da cabeça do motorista e assim, pode exibir mensagens para dizer que é hora de se concentrar ou fazer uma pausa, em caso de distração e/ou sonolência.

Traz ainda diversos outros itens de assistência ao motorista como câmera 360°, park pilot assist, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, entre outros.

Além de tudo isso, o Volvo EX30 também foi produzido para ter a menor pegada de carbono dentre os veículos da marca.

Ao todo são menos de 30 toneladas ao longo de 200.000km de condução.

Versões e Preços especiais de Pré-Venda do Novo Volvo EX30:

• EX30 Core Single Engine (51kWh): R$ 219.950,00
• EX30 Core Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 239.950,00
• EX30 Plus Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 264.950,00
• EX30 Ultra Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 279.950,00

A Audi anuncia a inauguração na cidade de Munique, na Alemanha, da seu Charging Hub, o complexo de recarga ultrarrápida para veículos elétricos.

O novo local representa o quinto hub global da marca das quatro argolas para carregamento de veículos elétricos.

Já existem estações semelhantes nas cidades de Salzburgo (Áustria), Zurique (Suíça), Berlim e Nuremberg (Alemanha).

O novo Charging Hub possui quatro estações de carregamento de alta potência de até 320 kW e pode ser usado por veículos de outras marcas além da Audi.

Clientes da marca das quatro argolas possuem descontos na recarga e podem realizar as reservas com antecedência pelo aplicativo myAudi.

O local oferece comodidades e permite pagamentos via cartão de crédito, Apple Pay e Google Pay.

A inauguração marca também o início da parceria com a &Charge, companhia que permite aos usuários avaliarem publicamente as estações de carregamento elétrico, em quesitos como limpeza e usabilidade, por exemplo, fornecendo benefícios aos avaliadores.

O objetivo é fornecer a melhor experiência de carregamento possível e implementar melhorias rapidamente.

“Com este quinto Charging Hub, estamos definindo um novo padrão de qualidade para os carregadores das áreas públicas urbanas. Além de oferecer até 320 kW de potência de recarga em cada estação, garantimos também uma potência de carregamento constante por meio dos powerbanks. Eles consistem em baterias de íons de lítio usadas em veículos de testes internos e já desativados que ganham uma segunda vida como unidades de armazenamento temporário nos centros de carregamento. Graças a essa solução, atingimos uma impressionante capacidade energética de 1,05 megawatts-hora. Teoricamente, isso seria suficiente para carregar 60 veículos sem interrupção antes que a potência de carregamento começasse a diminuir lentamente”, afirma Bastian Geretshauser, Gerente de Projeto do Centro de Carregamento da Audi em Munique.

O novo Charging Hub está localizado no sul de Munique, em uma área residencial com diversos estabelecimentos comerciais, restaurantes e cafés, assim como instalações esportivas e de lazer.

A Audi segue aprimorando os seus serviços digitais e, juntamente com a Vodafone, está com um projeto piloto que consiste em um novo aplicativo de realidade aumentada no centro de carregamento em Nuremberg, na Alemanha.

O objetivo é agregar uma experiência de realidade aumentada ao ecossistema digital da fabricante.

Os usuários também se beneficiam de uma ampla variedade de dispositivos digitais que podem ser usados gratuitamente durante o carregamento.

“Você pode explorar com seu smartphone o centro de carregamento da Audi em Nuremberg e encontrar mais informações em cinco pontos de interesse diferentes. Ao integrar elementos digitais no mundo real, os usuários podem esperar soluções surpreendentes. Por exemplo, o aplicativo mostra um Audi e-tron GT quattro virtual, ilustrando como baterias de segunda vida interconectadas são usadas para carregá-lo”, explica Maximilian Oberacher, Gerente de Projetos de Serviços Inovadores do Centro de Carregamento da Audi.

O Fiat 500e conquistou mais uma vez o prêmio What Car? de “Melhor Carro Elétrico Pequeno” no 2023 Electric Car Awards, no Reino Unido.

Assim, se tornou o vencedor da categoria pelo terceiro ano consecutivo.

Os jurados mais uma vez ficaram impressionados com o estilo único e retrô do 500e, tanto por dentro como por fora, e pela integração perfeita com as mais recentes tecnologias.

Adicionalmente, foi reconhecida a divertida dinâmica ao dirigir do Novo 500e, ao mesmo tempo em que mantém “a praticidade urbana, com diâmetro de giro reduzido e agilidade”.

“Não conseguimos nos acostumar aos prêmios que o Novo 500e tem recebido e estamos sempre orgulhosos de ganhar novos. O 500e é o Fiat mais premiado de todos os tempos, alcançando agora seu 41º troféu. O fato de uma revista de prestígio como a What Car? reconhecer o 500e como o Melhor Carro Elétrico Pequeno, pela terceira vez consecutiva, demonstra o apreço pelo nosso ícone, por seu design atemporal, seu valor de marca, pela liderança tecnológica no segmento e pela grandeza do projeto. Este prêmio é um motivo de orgulho ainda maior para nós porque vem do Reino Unido, um país com uma vasta cultura automobilística e uma grande paixão pelos carros”, afirma Olivier François, CEO da Fiat e CMO Global da Stellantis.

O Fiat 500e recebeu vários prêmios desde o seu lançamento, como “Best Electric City Car” pela revista Diesel&EcoCar e “Best Small Electric Car” do Parkers New Car Awards,

Além de “Best Small Electric Car” no prêmio Carbuyer Best Car, “Melhor Carro Urbano” do Auto Express Awards e “Melhor Carro Pequeno” do Autocar Awards.

“O design externo do Fiat 500e consegue oferecer um apelo retrô ao mesmo tempo em que se mostra totalmente atual. Da mesma forma, o interior continua charmoso, mas apresenta todos os itens que os compradores esperam. O 500e também tem aquele tipo de diâmetro de giro e agilidade que tornam a condução na cidade muito divertida, mas com uma bateria com autonomia suficientemente grande para garantir que o percurso não se limite a viagens curtas”, comenta Steve Huntingford, editor da What Car?.

A Peugeot reforça a parceria com a Zletric em oferecer recargas bonificadas em todas as estações da rede Zletric do Brasil.

O benefício é destinado aos clientes de veículos elétricos da marca, que podem estacionar nas vagas designadas pela parceira.

Tudo isso pagando apenas a taxa relativa ao estacionamento (quando houver), sem custo adicional pela utilização do serviço de recarga. 

Este benefício oferece aos clientes um diferencial significativo, permitindo acessar uma ampla rede de carregadores sem custo da energia.

Assim, o cliente Peugeot terá possibilidade de ter a melhor experiencia elétrica inclusive no que se diz em relação a “custo”. 

Um exemplo concreto dessa vantagem é a Rota Sul, com carregadores da rede Zletric, que liga Curitiba a Porto Alegre.

Lá os clientes poderão utilizar os equipamentos ao longo da rota sem se comprometer com qualquer despesa de carregamento. 

A Zletric, empresa especializada em recarga de veículos, disponibiliza aos clientes Peugeot mais de 700 carregadores, inclusive de carga rápida, distribuídos por 50 cidades espalhadas no país.

Para se beneficiar da parceria, basta o proprietário baixar o aplicativo e se cadastrar como Membership Zletric + Peugeot.

Através de um clique, o usuário tem na palma da mão importantes informações como estações mais próximas e gestão do consumo de energia.

Todas as informações podem ser encontradas em: https://www.zletric.com.br/membership 

Desde o primeiro modelo elétrico apresentado, a Peugeot expressa sua intenção de entregar não apenas uma nova oferta de veículos, mas toda uma cadeia de serviços e de produtos relacionados.

A fim de garantir um ciclo completo de suporte ao cliente que confia e aposta nesse novo caminho da mobilidade. 

O resultado é um ecossistema que engloba uma série de ações para garantir a melhor experiência possível, concebidas a partir do mapeamento da jornada da eletrificação.

Desde a compra até o pós-venda, a fim de identificar as principais necessidades e antecipar soluções, garantindo tranquilidade ao cliente. 

O SERES 3, primeiro modelo da marca oferecido ao público brasileiro, foi apresentado na noite desta quinta-feira (27 de julho) em São Paulo.

Compacto e apto a receber cinco ocupantes com espaço e conforto, o SUV urbano pode ser encomendado pelo site driveseres.com.br.

Os veículos tem preços promocionais de R$ 220.000,00 (SERES 3) e R$ 270.000,00 (SERES 3 blindado).

Esses preços são válidos para as primeiras 10 unidades da versão blindada e 20 unidades da versão sem blindagem.

Isso significa descontos de 8,3% e 15,6% em relação aos valores de tabela (respectivamente, R$ 240.000,00 e R$ 320.000,00).

Fabricado na planta de Liangjiang, na China, o SERES 3 possui motor elétrico síncrono localizado na dianteira do automóvel com 120 kW (163 cv) de potência.

A bateria de lítio com 52,7 kW de capacidade proporciona autonomia de 405 km (ciclo NEDC), 300 km (WLTP) e 350 km no computador de bordo.

O tempo de carregamento de 20% a 80% é de 30 minutos em estações de alta potência; o carregamento de 0 a 100% na potência de 6,6 kW é feito em 8 horas.

Interfaces e conectores são do Tipo 2, usados no padrão europeu.

A transmissão de potência é feita de forma direta às rodas (tração dianteira) e a seleção de marchas através de botão eletrônico no console.

Os números de desempenho são 8,9 segundos para a aceleração de 0 a 100 km/h e 160 km/h de velocidade máxima.

“A Seres é uma fabricante de produtos de excelência, com qualidade premium em todos os detalhes. Temos um produto indiscutivelmente superior desde seu projeto. Vamos oferecer uma evolução das experiências de comprar e de ter um carro. Isso começa no momento da compra em nossa plataforma de comercialização, feita de uma maneira inédita no Brasil, e exige um controle de operações que fidelize os clientes e que atenda a todas as suas demandas. Para isso, temos uma equipe formada por profissionais muito experientes”, afirma José Brandimarti, Chefe de Operações da SERES Brasil.

Por dentro, o SERES 3 oferece acabamento em tons de cinza e grafite, com elementos do painel em preto piano e cromado.

A central multimídia tela full LCD com 10,25 polegadas.

Outros itens de comodidade e conforto são ar condicionado automático, banco do motorista com seis modos de controle elétrico e teto solar panorâmico.

Conta ainda com abertura do porta-malas por interruptor elétrico e aquecimento dos assentos dos bancos dianteiros.

“Os automóveis SERES são, de fato, diferenciados. O conforto, os detalhes de acabamento, a iluminação interior ajustável em cores a escolher com leves toques no display, a aceleração forte e basicamente sem ruído são algumas das qualidades que permitem uma experiência incrível. Provocam até uma vontade de não terminar a jornada. Essa sensação e a certeza de rodar em um automóvel eletrizante e altamente tecnológico fazem os SERES acrescentarem novas páginas na recente história da mobilidade elétrica no Brasil”, destaca Domingos Boragina Neto, Chefe de Vendas e Marketing.

O motorista conta com assistente de controle de subidas (HAC), controle de descida (HDC), alerta de saída de faixa e de colisão frontal, câmera panorâmica 360º e Apple Car Play.

A direção tem assistência elétrica e o motorista pode escolher entre três modos de condução (Padrão, Conforto e Esporte). 

“O Seres 3 foi projetado considerando eficiência no transporte urbano de uma família e o correto balanço entre conforto, preço e autonomia”, afirma Lauro Roberto Campana, Chefe de Produto da SERES no Brasil.

O SERES 3 é oferecido em versão única.

O único opcional disponível é a blindagem SERES Super Shield feita pela Armor, a mais antiga blindadora do Brasil e única que fabrica os materiais de blindagem.

A Armor possui uma linha de produção exclusiva para os modelos da SERES, assegurando maior rapidez na entrega.

O modelo tem garantia de oito anos para bateria, motor elétrico e controlador e pode ser encontrado nas cores azul, branco cinza e preto.

Nas unidades blindadas, a garantia total da blindagem é de 6 anos.

 “O SERES 3 é tão completo que o único opcional disponível é a blindagem Super Shield da Armor. A blindagem é certificada pelo Exército Brasileiro e pelo Laboratório Alemão BRV. Ela usa vidros com 18 mm de espessura, mantas de aramida Dupont de 8 camadas metálicas em aço inox 2,5 mm e pesa 170 kg”, afirma Antônio Carlos Romeu, Chefe de Engenharia e Pós-Vendas da SERES. 

 

A sede da SERES no Brasil fica em Alphaville, bairro do município de Barueri, que faz divisa com São Paulo.

O edifício está em fase de final de obras e nele funcionarão o setor administrativo, o setor máster de manutenção e reparo de veículos.

Além do estoque de peças, showroom completo seguindo os padrões internacionais da marca e um Centro de Treinamento.

Um espaço especial foi concebido para proporcionar aos clientes uma experiência de entrega imersiva e altamente prazerosa.

Se o cliente preferir, o veículo poderá ser entregue em sua casa.

Os veículos da SERES já estão à venda por meio de uma plataforma digital de negócios dentro do site www.driveseres.com.br.

Com recepção, cadastramento de clientes, mecanismo de reserva e faturamento.

A negociação dos produtos SERES sempre será feita de forma direta entre a marca e o consumidor final, seja ele pessoa física ou pessoa jurídica.

A SERES está constituindo uma rede de Representantes Premium por meio de um número limitado de grupos atuando nas principais praças brasileiras.

“O cliente, seja pessoa física ou jurídica, terá uma experiência de compra inédita por meio de uma plataforma de comercialização direta. Poderá conhecer o produto de forma imersiva em um ambiente amigável e confiável, com todas as proteções tecnológicas de segurança de dados. E fechar o negócio com preço fixo, negociando direto com a fábrica e sem intermediários. É uma forma de comercialização nunca vista ou utilizada no mercado automotivo nacional”, explica Domingos Boragina Neto, Chefe de Vendas e Marketing da SERES Brasil.

Em paralelo, estarão disponíveis locais de experimentação do produto nas cidades de maior demanda.

O modelo de comercialização se espelha na Tesla e a SERES é a primeira empresa do setor automobilístico a implantar esse sistema no Brasil.

Além da sede de Alphaville, já estão selecionados para representar a marca grupos como Tecar, no Distrito Federal, Scala, em São Paulo, e Top Car, em Santa Catarina.

Negociações com outros grupos, inclusive de outros estados, estão em estágio adiantado e serão concluídas e anunciadas em breve.

SERES Service Center

A SERES já tem pontos de atendimento de pós-venda para os clientes da marca e outros serão abertos nos próximos meses.

O primeiro SERES Service Center entrou em operação no mês de março e fica na Mooca, em São Paulo.

Três oficinas 24 horas da Porto Seguro também estão habilitadas para atender aos clientes da SERES.

Seus endereços poderão ser encontrados no site www.driveseres.com.br a partir do momento em que entrarem em operação.

Todos os SERES Service Center terão como padrão uma equipe especializada treinada em todos os processos de revisão, manutenção e reparos dos veículos elétricos inteligentes da SERES, além de pontos de carregamento de baterias.

Na Mooca, o carregador é de 7 kW, potência superior a 96% dos carregadores disponíveis na capital paulista. 

Na sede da SERES, em Alphaville, estão disponíveis carregadores de 40 kW e 7 kW.

“A SERES está preparada para atender a clientes com um nível de exigência muito alto. Teremos oficinas bem equipadas, mecânicos treinados e peças de reposição originais a preços acessíveis. Os carros Seres estão sempre rodando e só visitam as oficinas para as revisões planejadas”, diz Antônio Carlos Romeu, Chefe de Engenharia e Pós-Vendas da SERES.

A contagem regressiva começou, e o desenvolvimento do primeiro modelo baseado na nova Premium Platform Electric (PPE) está na reta final.

Nos testes finais, jornalistas do mundo inteiro sentaram ao volante do protótipo do Audi Q6 e-tron e compartilharam as suas impressões com a equipe de desenvolvimento técnico da AUDI AG.

Na ocasião, foram apresentadas as novas tecnologias de iluminação, como a segunda geração do OLED Digital.

Esta inovação mudará de forma permanente o design da iluminação automotiva.

Com as luzes de OLED digitais de segunda geração, o Audi Q6 e-tron levará o design de iluminação e a gama de funções e a segurança na via para um novo patamar.

Além das tecnologias, a pintura exclusiva do protótipo, criada pelo projetista brasileiro Maurício dos Santos, traz uma perspectiva ainda mais ampla do novo modelo.

O Audi Q6 e-tron marca o início da maior ofensiva de modelos da história da Audi.

É também o primeiro veículo a utilizar a recém-desenvolvida Premium Platform Electric (PPE).

Essa plataforma tecnológica, criada em conjunto pela Audi e Porsche, é projetada exclusivamente para veículos elétricos.

É escalável para acomodar uma ampla gama de modelos nos segmentos de tamanho médio e luxo.

O tamanho da bateria e a distância entre-eixos dos veículos também são escaláveis.

Isso permite incluir modelos SUV e CUV, bem como modelos Sportback ou Avant, que fazem parte do segmento principal da gama da Audi.

Diante de todas essas novidades, a Audi está preparando o lançamento do modelo com todo o cuidado.

Como parte da campanha de comunicação da Audi antes do lançamento do modelo, a primeira experiência com o protótipo do Audi Q6 e-tron ocorreu na primeira quinzena deste mês de julho, nas ilhas Faroé, um arquipélago situado entre a Escócia e a Islândia.

Desta forma, a marca dos quatro argolas revelou, em fase experimental, uma prévia de várias tecnologias inovadoras do veículo e do trabalho da equipe de desenvolvimento.

O novo modelo redefinirá as referências da indústria em termos de desempenho, autonomia e carregamento.

É também o primeiro modelo totalmente elétrico a sair da linha de produção em Ingolstadt, na Alemanha.

Além disso, a sede da Audi em Ingolstadt se tornará a primeira fábrica da AUDI AG com sua própria instalação de montagem de baterias.

O próximo Audi Q6 e-tron representa, portanto, a transformação global da marca em um fornecedor de mobilidade elétrica premium.

O Q6 e-tron não somente marca um novo capítulo em mobilidade elétrica na Audi.

A tecnologia de iluminação é uma parte importante do DNA da Audi.

Com a primeira assinatura de luz digital do mundo, o Audi Q6 e-tron anuncia uma nova era caracterizada por design e estética diferenciada e exclusiva da Audi. 

Desde o lançamento do Audi e-tron em 2018, a marca das quatro argolas tem montado protótipos e modelos únicos com pinturas individuais.

Isso é o chamado “design de pintura” da Audi, mais recentemente o S1 Hoonitron e o show car de Fórmula 1.

A fabricante já apresentou mais de 20 veículos com este exterior especial, todos desenhados por Maurício dos Santos, responsável pelo Design Branding da Audi.

Sua visão mais recente agora decora o protótipo Audi Q6 e-tron.

Dos Santos usa suas últimas pinturas para explicar a filosofia por trás do design expressivo e mostra como os ternos masculinos influenciam e o que deixa até mesmo um designer nervoso.

“A linguagem de design da Audi está dando o próximo passo com o Q6 e-tron, e queríamos deixar isso claro nas pinturas exclusivas. A arquitetura e o caráter de um veículo são sempre únicos, assim como o design de cada pintura individual. Tudo começa sempre com a decisão de quais elementos do veículo você deseja destacar e enfatizar”, afirma Maurício.

O novo projeto também se baseia em elementos de design anteriores, como a cor vermelha neon também usada no Audi Q6 e-tron.

Que é amplamente familiar das memoráveis pinturas do Audi e-tron 2018, cada novo modelo também abre um novo capítulo.

“Na Audi, tecnologia e design estão intrinsecamente ligados e formam uma única entidade. À medida que nossas tecnologias se tornam mais poderosas e precisas, isso também é visível em nosso design, escolha de materiais e narrativa”, explica dos Santos.

Segundo Maurício Dos Santos, as pinturas exclusivas traduzem os elementos técnicos do veículo em uma linguagem visual memorável.

“Basicamente, queremos iniciar uma conversa com as pinturas. O que torna a linguagem de design única é que essa conversa pode ser realizada globalmente. Certas coisas são percebidas de forma diferente em diferentes países, mas, no final, o design funciona em qualquer lugar”, completa dos Santos.

Os faróis e as lanternas traseiras parecem vívidos à primeira vista, isso é como os clientes devem imaginar assinatura de luz digital ativa, uma estreia mundial da marca dos quatro argolas.

Ela faz parte do pacote opcional de assinaturas de luzes digitais.

“O Audi Q6 e-tron marca a estreia de um modelo de produção no qual estamos projetando tanto a forma das luzes como todo o seu movimento. Graças a uma simbiose perfeita entre o design de iluminação e a nova tecnologia, as luzes do novo Audi Q6 e-tron parecem mais vibrantes e inteligentes do que nunca. Provemos as assinaturas de luz com sua própria personalidade e o mundo digital com sua própria estética ao mesmo tempo. Com a primeira assinatura de luz digital do mundo, o Q6 e-tron está anunciando uma nova era de design e estética diferenciados e exclusivos da Audi”, explica César Muntada, Chefe de Design de Iluminação.

Um módulo de software em um dos computadores de domínio do Audi Q6 e-tron, possibilita este tipo de assinatura de luz.

Eles foram desenvolvidos em conjunto pela Audi e pela empresa de software do grupo, CARIAD.

No caso da lanternas traseiras de OLED digitais de segunda geração, os painéis de OLED de 360 segmentos geram uma nova imagem a cada dez milissegundos.

Fazem isso utilizando um algoritmo especialmente desenvolvido.

Este algoritmo permite que a assinatura de luz digital ativa demonstre a vibração do carro e a habilidade de interagir pessoalmente.

Isso torna a “atividade cerebral” do Q6 e-tron visível por meio de movimento constante.

A assinatura de luz digital ativa na parte dianteira é criada via interação do algoritmo com 12 segmentos de luz com atenuação controlada.

Ao passo que na parte traseira, todos os segmentos OLED são utilizados.

Os segmentos de luz individuais interagem de modo que toda a imagem da assinatura de luz não apresente variações da intensidade luminosa.