A Toyota atingiu um marco importante no mercado automobilístico brasileiro, com o Corolla e o Corolla Cross sendo reconhecidos como os veículos mais econômicos segundo a lista atualizada do Inmetro para 2023.

Os modelos destacaram-se pela eficiência da tecnologia híbrida flex que combina um motor elétrico com o convencional, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. 

“Estamos extremamente orgulhosos pela liderança dos modelos Corolla e Corolla Cross no ranking do Inmetro. O resultado é consequência direta do uso da propulsão híbrida flex, que utiliza o auxílio do motor elétrico, poupando combustível e evitando emissões de poluentes, refletindo nosso compromisso contínuo com a inovação e a sustentabilidade. Esta conquista é um testemunho do nosso esforço em promover a descarbonização e oferecer aos nossos clientes veículos eletrificados mais acessíveis, que ofereçam eficiência e praticidade, já que não precisam ser carregados em tomada”, disse Roberto Braun, Diretor de Comunicação, Presidente da Fundação Toyota, e porta-voz da área de ESG da Toyota do Brasil. 

O ranking divulgado, que inclui 975 modelos e versões de carros de passeio e comerciais leves de 35 montadoras diferentes, é parte do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), que completou 15 anos em 2023 e mede o consumo energético em MJ/km (megajoules por quilômetro) e em km/l, determinando a eficiência de cada modelo.

Ou seja, quanto menor for o consumo energético a cada km rodado, mais eficiente o automóvel. Os carros são classificados de “A” (mais eficientes) a “E” (menos eficientes), com base em testes padronizados e controlados. 

A tecnologia híbrida flex da Toyota, exclusiva e acessível, se diferencia no mercado por não requerer recarga, adaptando-se com facilidade à rotina dos motoristas.

Além disso, destaca-se por sua eficiência em reduzir emissões de carbono, especialmente quando abastecida com etanol, um combustível renovável nacional.

Ela atende às crescentes demandas por soluções sustentáveis ao oferecer uma redução significativa nas emissões de poluentes, ultrapassando 30% em comparação com veículos flex fuel convencionais. 

A fabricação desses modelos no Brasil tem impacto positivo na economia local, gerando empregos diretos e indiretos (considerando a toda a cadeia produtiva), fomentando o desenvolvimento econômico e social.

É essa junção da tecnologia japonesa com a expertise brasileira que coloca a Toyota na vanguarda da inovação automotiva sustentável no país.

Os modelos híbridos flex da Toyota são soluções práticas, acessíveis e competitivas, que valorizam um recurso nacional renovável, contribuindo para a geração de negócios e riqueza no país.

“Impossível também não destacar a importância do etanol de cana-de-açúcar, biocombustível de baixo carbono, no sucesso da tecnologia híbrida flex ao ver esses resultados. Desde o lançamento dos veículos flex em 2003, o uso do etanol no Brasil tem evitado a emissão de milhões de toneladas de CO2, contribuindo significativamente para a sustentabilidade ambiental e a geração de empregos”, reforça Braun. 

Resultados dos testes

Toyota Corolla

Motor 1.8 híbrido flex e câmbio CVT

Nota B
Consumo energético – 1,21 MJ/km

Consumo cidade – 12,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11,1 km/l (etanol)

Consumo cidade – 18,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15,7 km/l (gasolina)

Toyota Corolla Cross

Motor 1.8 híbrido flex e câmbio CVT

Nota B
Consumo energético – 1,31 MJ/km

Consumo cidade – 11,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 9,7 km/l (etanol)

Consumo cidade – 17,8 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 14,7 km/l (gasolina)

O SUV SERES M7 continua com vendas em alta na China.

Passados 50 dias de seu lançamento, a fábrica contabiliza mais de 80.000 pedidos, dos quais 50.000 foram feitos no primeiro mês de comercialização.

Os números superam as expectativas da SERES e da Huawei, responsável pela tecnologia embarcada e pelos sistemas de conectividade.

O SERES M7 com propulsão EVR (motores elétricos, dianteiro e traseiro, com extensor de autonomia) estará disponível para venda no Brasil em 2024, na versão de seis lugares.

Os carros elétricos da SERES usam o sistema operacional Harmony OS da Huawei.

Em 2022, a SERES vendeu 135.100 unidades de veículos elétricos, sendo o SERES 5 (BEV, elétrico, e EVR , com a mesma unidade motriz do M7) o maior responsável por esses números.

Estes dois modelos já estão à venda no Brasil e podem ser conferidos no site www.driveseres.com.br, no showroom (Avenida Europa, 110, São Paulo) e na matriz da SERES (Alameda Tucunaré, 790, Alphaville, Barueri).

O novo SERES M7, veículo elétrico de alta tecnologia desenvolvido pelo grupo SERES com tecnologia Huawei, teve 10.547 unidades entregues na China no mês de outubro (marca Aito, usada pela SERES no mercado chinês).

O SUV de cinco ou seis lugares, a ser vendido no Brasil até o fim do ano, responde por boa parte dos mais de 50.000 pedidos recebidos em outubro.

O novo M7 está equipado com o avançado sistema de direção inteligente Huawei ADS 2.0, oferecendo direção inteligente em rodovias e áreas urbanas sem depender de mapas de alta precisão.

Bancos de gravidade zero asseguram um conforto incomum para os passageiros.

O veículo possui um sistema de hardware abrangente, radares de três ondas milimétricas, 11 câmeras de percepção visual de alta definição e 12 radares ultrassônicos.

Esses sistemas prestam auxílios como manobra e estacionamento em espaços exíguos.

A plataforma EVR de propulsão 100% elétrica com motores dianteiro e traseiro e extensor de alcance DriveONE com tecnologia Huawei, o qual não traciona rodas.

Essa plataforma gera continuamente carga para as baterias, permite autonomia de 1.300 km (obtida com bateria totalmente carregada e tanque cheio).

No modo elétrico, a autonomia é de 260 km. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 4,8 segundos.

A Volvo Car Brasil anuncia que o C40 Recharge Plus, novo modelo da marca e a versão 2024 do XC40 Recharge Plus acabam de chegar ao Brasil.

Os carros estavam em pré-venda desde 19 de julho deste ano e, agora, começam a ser oficialmente comercializados no país.

Com o Single Motor posicionado na parte traseira do veículo, o C40 Recharge Plus proporciona mais agilidade e conforto aos seus motoristas.

O novo carro elétrico da marca chega com uma bateria de 69 kWh, capaz de gerar uma autonomia de 475 km no ciclo WLTP e 385 km no INMETRO.

O novo modelo tem 238 hp, superando os 231 hp do anterior.

Em duas versões diferentes, C40 Recharge Plus e C40 Recharge Twin Ultimate, o carro chega ao mercado com preço de pré-venda mantido a R$ 314.950,00 (versão Plus).

“Com mais potência e conforto, o C40 chega para fortalecer ainda mais a liderança da Volvo no segmento de elétricos premium. Acreditamos que nossos clientes terão com os novos modelos uma experiência única”, afirma André Bassetto, diretor de Produto da Volvo Car América Latina.

A versão 2024 do XC40 Recharge Plus, que também passa a ser comercializada no Brasil a partir desta data, também ganhou um incremento na autonomia, que foi de 423 km para 460 km de acordo com o ciclo WLTP e 367 km no INMETRO.

O carro chega ao mercado também com o preço imperdível da pré-venda também mantido a R$ 299.950,00.

“Os novos modelos chegam ao mercado com preços bastante atrativos e proporcionam aos nossos clientes uma experiência melhorada se comparada às versões anteriores. Acreditamos que a chegada deles ao mercado brasileiro será bastante importante para ampliar ainda mais a importância da Volvo no mercado brasileiro”, comenta Marcelo Kronemberger, diretor comercial da Volvo Car Brasil.

Por meio de uma tecnologia de ruptura desenvolvida na França, a nova geração de motores elétricos é ainda mais potente, compacta e verde, cuja criação é resultado da união das expertises do Renault Group e da Valeo.

Graças aos frequentes intercâmbios entre a montadora e o fabricante de componentes automotivos, a parceria iniciada em 2021 rapidamente se transformou em desenvolvimento conjunto.

Cada empresa contribuiu com sua expertise e um componente-chave para o desenvolvimento tecnológico e produção: o Renault Group com o rotor e a Valeo com o estator.

Agora, este motor elétrico de alta tecnologia chamado de E7A está em fase de aprimoramentos e ajustes.

Desde o lançamento do veículo elétrico ZOE, em 2012, a Renault é pioneira e líder em motores elétricos síncronos com rotor bobinado, também conhecidos pela tecnologia EESM (Electrically Excited Synchronous Machine).

O know-how permite que a marca tenha condições de fornecer uma arquitetura completa e integrada para este novo motor elétrico E7A.

Esta tecnologia é 30% mais compacta, mas com uma potência equivalente à dois motores atuais que propulsionam os modelos Megane E-Tech elétrico e Scénic E-Tech elétrico.

Além do fato de o rotor não utilizar terras raras, permitindo reduzir em 30% o impacto nas emissões de carbono.

Optando pelo uso do rotor bobinado em comparação com a tecnologia de motores elétricos com ímãs permanentes, o motor da Renault oferece melhor rendimento.

Assegurando o fornecimento pela supply chain e ainda mantendo sua independência em relação aos países produtores de terras raras e ímãs.

Este motor elétrico de terceira geração também vai contribuir para diminuir o tempo de recarga da bateria, já que a tensão do sistema será de 800 volts, contra o padrão atual de 400 volts.

Graças ao estator fornecido pela Valeo, o novo motor elétrico E7A será mais potente e eficiente, desenvolvendo até 200 kW, o que significa maior potência sem a necessidade de utilizar mais energia elétrica.

Além disso, o motor utiliza o sistema de bobinagem de fios de cobre conhecido como Hairpin, uma tecnologia da Valeo desde 2010.

O motor de nova geração ainda está em fase de desenvolvimento e outras etapas ainda devem ser cumpridas até que seja iniciada a produção em série.

A produção em grande escala está prevista para o final de 2027, na fábrica de Cléon do Renault Group.

Bobinagem de um motor 6AM na fábrica de Cléon, onde serão produzidos os motores elétricos E7A, em 2027.

O Grupo SERES pretende vender 50.000 veículos de novas energias na América Latina nos próximos três anos.

O protocolo foi assinado na quarta-feira (25) em São Paulo na presença dos senhores Hu Henghua, prefeito da cidade de Chongqing, Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação de Chongqing e John Zhang, presidente do Grupo SERES.

Também contou com a presença de Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil, de autoridades chinesas e brasileiras e de executivos da SERES do Brasil, Chile, Equador, Peru e Uruguai.

“A assinatura deste protocolo é um marco na entrada da SERES na América Latina. É uma empresa que tem a produção de veículos de novas energias como negócio principal, e o Brasil teve aumento de 76% na venda desse tipo de veículo. Estamos trazendo uma experiência diferenciada e vamos lançar novos modelos SERES e DFSK”, afirmou o Sr. John Zhang, presidente do Grupo SERES.

Autoridades e executivos da SERES durante a assinatura do protocolo

“Estamos entusiasmados com as perspectivas da SERES no Brasil. O mercado de veículos de nova energia vem crescendo e os produtos da SERES são uma ótima solução para as condições brasileiras”, falou Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil.

Arthur Marcial, diretor do Conselho da SERES Brasil, José Augusto Brandimarti, chefe de operações, e Lauro Roberto Campana, chefe de produto, também assinaram o protocolo, que inclui um acordo de cooperação de desenvolvimento de tecnologia automobilística com novos parceiros.

Sr. Lan Qinghua e sr. Sérgio Lucas

“Estou muito feliz por estar no Brasil. A SERES é uma empresa de alta tecnologia, com seis fábricas na China e presente em mais de 70 países. É a marca de veículos de nova energia que mais cresce na China”, discursou Sr. Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação, em nome das autoridades de Chongqing.

A SERES está na lista das 500 maiores empresas da China e exporta seus produtos para a Europa, Ásia, Estados Unidos e América Latina.

No Brasil, a SERES atua neste momento com uma matriz em Alphaville (Barueri) e um showroom na Avenida Europa.

Em breve, serão anunciados os planos de expansão da marca  no País.

SERES 5, SERES 7 e SERES 3 na entrada do Hotel Renaissance, em São Paulo

Autoridades brasileiras e chinesas e executivos da SERES na América Latina

A Volvo Cars inaugurou, na última semana, um novo Centro de Testes de Software em Gotemburgo, na Suécia.

Com um investimento equivalente a 150 milhões de reais, o local possui mais de 22 mil metros quadrados e se torna o maior Centro de Software da empresa, que também possui unidades em Lund, na Suécia e em Shanghai, na China.

Com o novo centro, a empresa pretende reforçar a estratégia de produzir e testar internamente os seus próprios softwares.

“O novo centro amplia nossa capacidade de testar softwares em todos os níveis. A nova geração de carros elétricos da Volvo é criada em cima de um hardware, mas evolui em cima de softwares. Esse novo centro nos deixa pronto para evoluirmos e deixarmos os nossos carros melhores com o passar do tempo, por meio de atualizações over-the-air”, explicou Anders Bell, head global de pesquisa e desenvolvimento.

O EX30, lançamento mais recente da empresa e o EX90, que será lançado em breve, já foram criados seguindo esse novo direcionamento da companhia.

A chegada do EX90, principalmente, mostra as intenções da companhia de continuar liderando as mudanças na indústria.

O carro será elétrico, vendido cada vez mais de forma online e com uma tecnologia de ponta que deixará o carro cada vez mais completo e atualizado.

Por isso, a inauguração do novo centro é fundamental para as ambições da empresa, que inclui se tornar referência no setor em tecnologia de ponta e desenvolver somente carros elétricos até 2030.

“Este novo centro tem tudo para se tornar um benchmark na indústria automotiva. Com a chegada dele, desenvolvedores do mundo inteiro poderão fazer testes remotos aqui 24 horas por dia, 365 dias por ano”, explica Bell.

Inicialmente, o centro terá cem funcionários e a expectativa é de que ele tenha até 300 posições de trabalho quando estiver operando em capacidade máxima.

Atualmente a Volvo possui capacidade de 200 plataformas de teste e, com este novo centro, a marca ganha mais 300 plataformas, ampliando para 500 equipamentos.

O Centro de Gotemburgo irá trabalhar muito próximo de outros centros de engenharia ao redor do mundo e executar um papel central no desenvolvimento de softwares.

Mês passado, foi inaugurado um novo hub de tecnologia em Singapura. A empresa anunciou ainda planos para a inauguração de um outro hub focado em softwares, em Cracóvia, na Polônia.

“Nossos engenheiros de software têm trabalhado em projetos cada vez mais variados e desafiadores”, comentou Alwin Bakkenes, head global de engenharia de software. “O objetivo é aumentar a velocidade de inovação dos carros da Volvo, por meio do desenvolvimento de softwares em áreas-chave para nossos produtos. Em segurança, por exemplo, conseguiremos entender de forma muito mais profunda o que causa os acidentes, além de melhorar nossos algoritmos de assistência ao motorista e desenvolver softwares para que, no futuro, tenhamos carros prontos para a direção autônoma”.

Além dos recém lançados centros em Cracóvia e Singapura, a Volvo possui hubs de tecnologia em Estocolmo e em Lund, na Suécia, assim como em Bagalore, na Índia.

A empresa tem ainda centros de engenharia em Shanghai, na China e em Gotemburgo, na Suécia.

Cada um desses centro tem focos específicos para, de maneira conjunta, criar uma rede de inovação estrategicamente dividida ao redor do mundo.

 A Audi do Brasil anuncia a sua participação na etapa de Pernambuco da CASACOR 2023, que chega à sua 36ª edição neste ano como o principal evento de arquitetura, arte, paisagismo e design de interiores das Américas.

Além de ser o carro oficial do evento, a marca das quatro argolas apresentará ao público visitante da mostra uma imersão sensorial sobre o futuro da marca e da mobilidade premium.

Na etapa de Pernambuco, que ocorre na capital Recife (Edifício Chanteclair – Av. Marquês de Olinda, 2-86) entre os dias 22 de setembro e 05 de novembro, a marca das quatro argolas está representada no espaço “Verde em Poesia”, projetado por Bruno Black, arquiteto da Atmosphera Paisagismo.

Segundo o arquiteto, a essência do projeto se baseou na harmonia entre tons de verde, texturas, formas e disposição da vegetação em uma escala rítmica no espaço, trazendo vivacidade e “poesia” ao ambiente.

“Assim como a poesia é a arte de compor e escrever versos, o paisagismo é a arte de transformar o espaço proporcionando uma conexão maior com a natureza”, afirma Bruno Black, arquiteto da Atmosphera Paisagismo e responsável pelo espaço da Audi do Brasil.

Foi criado um percurso no projeto, onde no primeiro momento há o lago ornamental com foco no naturalismo urbano que proporciona uma experiência sensorial aos visitantes.

A continuação do percurso se desdobra em um corredor verde com disposição estratégica do mobiliário para ser um espaço de contemplação e descanso.

Mais à frente, o circuito encerra com um espaço voltado para a exposição do veículo Audi, em torno do qual são exibidos vasos com árvores de médio porte e uma estrutura para receber plantas trepadeiras e formar um painel verde.

O modelo escolhido para integrar o espaço durante todo o período da exposição foi o Audi e-tron Sportback, o primeiro modelo da marca das quatro argolas 100% elétrico comercializado no Brasil, junto com o Audi e-tron, na carroceria SUV.

“A Audi está na vanguarda do design automotivo por meio de seus veículos atemporais e a parceria com a CASACOR é uma excelente oportunidade para apresentarmos a nossa visão sobre o futuro da mobilidade premium e sua integração no ambiente residencial”, destaca Gerold Pillekamp, Head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.

Além do Audi e-tron Sportback, o novo Audi Q8 e-tron também foi apresentado com exclusividade no evento terça-feira (24) no espaço.

O modelo que revela a nova linguagem de design da marca é equipado com dois propulsores elétricos com potência combinada de 408 cv e 664 Nm de torque, que atua em sintonia com a consagrada tração integral quattro.

O conjunto mecânico confere ao utilitário um desempenho altamente esportivo: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,6 segundos, e a velocidade máxima é de 200 km/h (limitada eletronicamente).

O novo Audi Q8 e-tron ganhou uma nova bateria com célula química avançada, com capacidade aumentada em 20% em relação à bateria anterior.

Elr vai de 95 kWh para 114 kWh, o que permitiu uma autonomia maior, de até 342 quilômetros (Sportback) e 332 quilômetros (SUV), segundo as medições do Inmetro.

A capacidade de carregamento, por sua vez, foi ampliada em +20 kW, para 170 kW, permitindo a recarga elétrica de 10% a 80% em apenas 31 minutos.

A CASACOR em Pernambuco ocorre neste ano no icônico Edifício Chanteclair, um dos mais relevantes marcos arquitetônicos da cidade, com 26 projetos assinados por jovens talentos e nomes consagrados da arquitetura e do design nacionais.

A CASACOR 2023 vem sendo exibida em 18 cidades situadas em Estados das cinco regiões brasileiras, tais como Rio de Janeiro, Ceará, Bahia, Goiás, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Espirito Santo, Tocantins e Paraíba.

A rede de concessionárias autorizados da marca no país realizará ações específicas em suas localidades.

A CASACOR será ainda palco de lançamentos da marca das quatro argolas ao longo deste ano. A programação completa do evento itinerante, que ocorrerá até dezembro deste ano, pode ser acessada neste link.

Desde quando foi lançada, a plataforma “Adventure Intelligence” colocou os clientes da Jeep no centro de todas as decisões e novidades.

A Adventure Intelligence by Jeep Connect, possui funções diferenciadas no mercado e outras existentes somente no segmento de luxo.

A plataforma permite que o cliente se conecte ao seu veículo mesmo estando longe dele pelo app My Uconnect (disponível na Apple Store e Play Store) e pelo site https://myuconnect.jeep.com/br/pt.

Ela está disponível para toda a gama Jeep produzida no Brasil, Renegade, Compass e Commander, sendo que para alguns modelos é opcional.

O primeiro modelo eletrificado da Jeep no Brasil, o Compass 4xe, também conta com a plataforma Adventure Intelligence, com funcionalidades especificas para o modelo elétrico, como programação de recarga e climatização via app.

Na plataforma, pelo app e smartwatch é possível dar comandos remotos para o seu Jeep (dar partida à distância e climatizá-lo) além de acessar funções do veículo como Informações sobre a saúde do veículo, nível de combustível, quilometragem total, autonomia, etc.

Com a conectividade também é possível acessar o mapa inteligente (on board) com sistema de navegação com visual 3D que, entre outras funções, calcula a necessidade de abastecer ao longo do trajeto e não tem interrupção da navegação de serviço quando se perde sinal.

O Adventure Intelligence permite ainda a realização de atualização automática de software e mapas (over the air), assim como a localização do veículo.

Por meio do aplicativo, também é possível realizar agendamentos online de serviços na sua concessionária de preferência.

Para assistência, a Adventure Intelligence oferece chamada de emergência no caso de algum acidente leve ou problema de saúde, chamada automática de emergência em situações de acidentes graves e assistência mecânica em caso de problema mecânico.

Além de alerta preventivo de furto (em caso de desconexão de bateria, disparo do alarme e movimentação sem autorização) e alertas de condução, por exemplo, quando o carro estiver com outra pessoa, mostrando quando ultrapassou um limite estabelecido de velocidade ou até mesmo um perímetro ou horário definido.

Outro destaque da plataforma é a assistência de recuperação para roubo e furto.

E esse é um dos pontos que se destaca entre os serviços oferecidos, pois permite, em caso de roubo ou furto, localizar o veículo através do GPS (a sua recuperação se dá por empresas parceiras e/ou autoridades).

Esse recurso, inclusive, permite uma condição especial na contratação do seguro do veículo.

Para ter acesso às condições especiais é necessário que o serviço conectado esteja ativado e que o cliente verifique essa condição diretamente com o seu corretor de seguros.

A segurança é uma das forças da plataforma conectada Adventure Intelligence.

Com suas funções, é possível que os clientes tenham a tecnologia trabalhando em favor da segurança do seu carro e que ainda conte com vantagens exclusivas oferecidas pelas seguradoras, justamente pela redução de risco.

No portal, é possível que o cliente faça a gestão da sua conta e contrate serviços após o período de degustação, por exemplo.

Já no App, smartwatch e pela Alexa (Amazon) o usuário poderá controlar diversas funções da plataforma, interagindo e recebendo informações de seu Jeep.

Ele poderá estar conectado com o mundo dentro do carro sem precisar usar o celular.

E tudo isso com muita segurança, uma vez que não será necessário mexer no telefone enquanto dirige.

Em uma configuração “Plus” é possível ter ainda mais recursos disponíveis, como Alexa embarcada, envio do destino do smartphone para o mapa embarcado e vice-versa, entre outros.

Já em relação ao entretenimento, a nova plataforma da Jeep de serviços conectados possibilita o acesso ao 4G Wi-fi Hotspot para utilização dentro do carro por até oito aparelhos ao mesmo tempo.

Além disso, o usuário também pode usar apps de streaming, podcasts e audio books.

Os clientes Jeep podem usufruir de todos os serviços  serviços conectados da “Adventure Intelligence”, pelo período de um ano (12 meses), contados a partir da ativação da garantia do veículo.

Após esse prazo, o cliente tem a possibilidade de assinar os serviços, com um pagamento mensal ou anual, de acordo com o pacote escolhido.

Quatro são planos individuais, dois são combos (não configuráveis) e um premium que oferece todos os serviços.

Mais informações e o pagamento do plano após o período de cortesia podem ser feitos diretamente no próprio Portal de Serviços Conectados da plataforma (https://myuconnect.jeep.com/br/pt/login), pela Central de Serviços Conectados (0800 007 7128) ou pelo whatsapp da Jeep.