Land Rover anunciou a nova versão do Defender 130 com 8 lugares e traseira estendida
Renata Dantas
2 de junho de 2022
A Land Rover tem desfrutado de um enorme sucesso de vendas com o Defender desde que chegou às concessionárias. Agora a marca britânica espera encontrar ainda mais clientes com a maior versão do off-road até hoje: o Land Rover Defender 130.
Uma série de melhorias e tecnologias de design exterior e interior distinguem o Novo Defender 130, equilibrando de forma única o conforto com a durabilidade e capacidade habituais do Defender.
O carro permite o transporte de até oito pessoas em qualquer terreno e é a demonstração definitiva da amplitude do modelo.
“O novo Defender 130 traz uma nova dimensão de capacidade para nossa família de veículos mais duráveis e resistentes. O seu interior espaçoso acolhe e transporta até oito pessoas com o máximo conforto, proporcionando oportunidades de aventuras sofisticadas inigualáveis para as famílias, com assinaturas de design únicas para criar uma experiência distinta do New Defender”, afirma Nick Collins, Director Executivo da Land Rover.
A silhueta icônica do Defender foi elegantemente estendida em 34 cm na parte traseira para fornecer espaço interno aprimorado em todas as três fileiras, sem comprometer suas incomparáveis capacidades off-road.
O SUV mede 5,10 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,96 m de altura e 3,02 metros de entre-eixos. A carroceria mais longa libera tanto espaço adicional na cabine que foi instalado um terceiro assento na última fileira. São três fileiras de assentos no esquema 2+3+3.
O 130 oferece uma área de carga espaçosa e prática, com até 2.291 litros de capacidade quando a segunda e terceira fileiras não estão em uso. Com todas as três linhas no lugar são 389 litros de capacidade total.
O perfil elegante é reforçado pela nova opção de cor exterior Sedona Red, exclusiva do Defender 130 e acrescentando ainda mais profundidade e sofisticação ao design. Todos os modelos são equipados com teto solar panorâmico de série.
Na traseira, os engenheiros da Land Rover criaram uma elevação sutil no estilo da cauda que também maximiza a capacidade off-road, que os clientes esperam do Defender.
Os contornos das unidades de iluminação traseira em LED foram reprojetados mantendo três linhas distintas nas laterais.
O design interior apresenta novas opções de cores e materiais, com madeira de engenharia Natural Light Oak e bancos de couro Windsor perfurado.
Os equipamentos do novo Defender incluem uma tela sensível ao toque Pivi Pro maior de 11,4″ e central multimídia de 10,25″.
Também traz o Cabin Air Purification Plus, um sistema para redução de alérgenos e remoção de patógenos, para ajudar a reduzir significativamente odores e vírus.
O Defender 130 está disponível com uma escolha potente e eficiente de motorizações eletrificadas, incluindo os motores a gasolina Ingenium de seis cilindros com híbridos suaves P300 e P400 e os motores diesel de seis cilindros D250 e D300 Ingenium.
O P300 tem 300 cv de potência e faz de 0-100 km/h em 8,0 segundos. Já o P400 tem 395 cv de potência atinge 0-100 km/h em 6,6 segundos, com ampla potência e requinte.
Todas as unidades do Defender 130 vêm com o sistema Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) da Land Rover e uma transmissão automática ZF de oito velocidades.
A tecnologia iAWD gerencia de forma eficiente e eficaz o trem de força e a distribuição de potência entre os eixos dianteiro e traseiro, otimizando a eficiência na estrada e a capacidade off-road conforme necessário.
O modelo também conta com Suspensão a Ar Eletrônica e Terrain Response avançada para uma condução mais extrema.
O Land Rover Defender 130 já está sendo oferecido em pré-venda nos Estados Unidos pelo valor de US$ 68.000, que equivale a aproximadamente R$ 320.900. Ainda não há previsão de venda no Brasil.
