A trajetória da Honda X-ADV é um verdadeiro case de sucesso da indústria motociclística mundial.
O primeiro protótipo foi apresentado no EICMA, Salão de Milão, no final de 2015,
A receptividade à então incomum mescla de scooter com big-trail foi enorme, e poucos meses depois a versão definitiva chegaria ao mercado mundial.

A ideia de aliar a versatilidade das scooters ao espírito aventureiro foi um destaque.
Isso reafirmou a Honda como líder não só nas vendas de motos e scooters em todo o planeta, mas também como criadora de tendências e de inovações destinadas à satisfação de seus clientes.
A Honda X-ADV aliou à típica praticidade para deslocamentos cotidianos, característica fundamental de todas as scooters, a capacidades dinâmicas.
Até então essas capacidades eram exclusivas das motos destinadas a grandes aventuras, como por exemplo a Honda CRF 1100L Africa Twin.

Esta receita especial da X-ADV foi temperada com tecnologias como os cinco Riding Modes: Rain, Standard, Gravel, Sport e User (personalizável).
Além do acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) e do controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control).
Tal pacote de tecnologias exaltou a excelência do motor bicilindro de 745 cc de 58,6 cv de potência máxima.
O mesmo que equipa a Honda NC 750X, e dotado do exclusivo câmbio DCT de dupla embreagem.

Poder escolher entre a seleção de marchas através de teclas no punho esquerdo ou a opção automática, sempre integradas aos modos de pilotagem.
Esse é um aspecto que torna a X-ADV particularmente eficaz.
Seja na pilotagem urbana ou rodoviária assim como nas escapadas por caminhos sem pavimentação, sua exclusiva tecnologia amplia a capacidade da scooter.
Ela pode ser usada como genuína touring aventureira ou vetor de deslocamentos no dia-a-dia.

O robusto chassi tubular de aço conta com suspensão dianteira invertida regulável e suspensão traseira com monoamortecedor.
Além de balança de alumínio com braços assimétricos, conjunto que dá à X-ADV grande capacidade de superação de obstáculos.
Na frenagem, o sistema ABS de duas vias tem cálipers radiais de quatro pistões nos discos dianteiros e cáliper de pistão simples no disco traseiro.

Alguns detalhes são complementos de praticidade como o compartimento sob o assento de grande capacidade (22 litros) e para-brisa ajustável em cinco níveis.
Conta também com trava de direção ELS (Electric Steering Lock System), integrada à Smart Key e um evoluído painel TFT de 5”.
A conectividade do Honda RoadSync, integrado ao HSVCS (Honda Smartphone Voice Control System) está presente na Honda X-ADV 2024, que faz dela a scooter líder também em conectividade.


A Honda X-ADV 2024 terá duas inéditas opções de cor: branco (Shasta White) e cinza perolizado (Pearl Deep Mud Gray).
A chegada na rede de concessionários Honda está prevista para julho.
O preço público sugerido base Distrito Federal (que não inclui despesas com frete ou seguro), é de R$ 91.780,00.
A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem.
Será oferecido ainda o Honda Assistance 24 horas, um serviço gratuito válido por todo o período da garantia (válido em todo o território nacional, além de Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai).

