A Chevrolet apresenta o Blazer EV, o carro que simboliza o início do período de maior transformação da marca no país.

O modelo chega para reimaginar o conceito de automóvel e de experiência do usuário, com tecnologias inovadoras, como a plataforma Ultium e o cockpit virtual com Google built-in.    

O SUV elétrico premium da marca estreia na configuração mais potente e completa disponível hoje globalmente, com acabamento RS, tração traseira, 347 cv e bateria de 102 kWh.

É prazeroso e divertido de guiar, sem abrir mão do conforto, espaço interno e muita segurança.

Além disso, oferece a maior autonomia da categoria: 481 km no ciclo do Inmetro, enquanto vai de 0 a 100 km/h em meros 5,8 segundos.

Rápido também é o tempo de recarga, cerca de 3,5 vezes mais eficiente que EVs tradicionais.

O SUV elétrico premium da marca estreia na configuração mais potente e completa disponível hoje globalmente, com acabamento RS, tração traseira, 347 cv e bateria de 102 kWh.

É prazeroso e divertido de guiar, sem abrir mão do conforto, espaço interno e muita segurança.

Além disso, oferece a maior autonomia da categoria: 481 km no ciclo do Inmetro, enquanto vai de 0 a 100 km/h em meros 5,8 segundos.

Rápido também é o tempo de recarga, cerca de 3,5 vezes mais eficiente que EVs tradicionais.

 

 

 

 

 

 

Outro pilar de inovação está na conectividade. O painel é todo digital e configurável, composto por duas telas, de 11 e 17,7 polegadas.

A maior pertence ao multimídia, que conta com o sistema Google built-in nativo.

Ele une o Google Assistant, o Google Maps e o Google Play que, junto com o OnStar, o Wi-Fi e o myChevrolet app, faz dele o pioneiro entre os automóveis da marca a não depender de um smartphone para projetar aplicativos.

Além disso, permite conexão com um número superior de serviços e pode interagir com casas inteligentes.

O Blazer EV encanta também pelo conteúdo, superior até ao de SUVs elétricos de altíssimo luxo, inclusive com funcionalidades que só ele oferece.

Este pacote inclui pré-condicionamento da bateria para carga rápida, pré-climatização da temperatura do ar-condicionado e dos bancos e assinatura de LED animada que interage com o usuário para informar diferentes status de operação, como a aproximação do motorista.  

Completa a lista: teto solar panorâmico, volante com aquecimento, retrovisor central com câmera, abertura elétrica da tampa do porta-malas e do bocal de recarga, Head-up Display e opção de alerta vibratório no banco do condutor, por exemplo.

A pré-venda está planejada para começar em agosto, quando será divulgado o preço sugerido para o modelo.

O Blazer EV fará parte do programa de blindagem recomendada pela Chevrolet com nível máximo de proteção balística permitido para uso civil (III-A) mantendo a garantia original do veículo quando adquirida na rede de concessionárias da marca.

O Blazer EV fica pronto para o motorista assim que ele embarca com a chave no bolso, bastando pressionar o pedal do freio e engatar a marcha para partir. Não há botão de ignição.

Também não é necessário parear um smartphone para projetar aplicativos na tela do veículo, pois a sincronização de dados feita previamente é automática.

O carro é capaz de reconhecer compromissos da agenda, sugerir o trajeto e indicar um ponto de recarga, caso a energia da bateria seja insuficiente.

O painel de instrumentos é configurável.

São diversas opções de setup, com informações que vão desde estatísticas acerca da eficiência de condução, passando pelas condições do veículo até a capa do álbum que está tocando no sistema de áudio high definition da grife Bose.

Existem três modos pré-definidos de condução: Normal, Esportivo e Neve, que mudam o comportamento dinâmico do carro.

Para os entusiastas, tem ainda um modo customizável para a sensibilidade de resposta do volante e dos pedais de freio e acelerador – como nos melhores simuladores de vídeo game.

Até o sistema One Pedal, que otimiza a regeneração de energia para a bateria, tem níveis de calibração.

No estágio de recuperação intensa é possível praticamente conduzir sem pressionar o pedal do freio, pois a desaceleração é controlada pelo gerador.

O condutor ainda tem o auxílio do controle de cruzeiro adaptativo, que segue a velocidade do fluxo do trânsito, e o alerta de colisão com sistema de frenagem autônoma frontal e traseira.

Sem dúvida a segurança faz parte do DNA do Blazer EV. O alerta de ponto cego para bicicletas permanece ativo após o carro ser desligado para continuar monitorando o perímetro durante o desembarque.

A atmosfera tecnológica da cabine ganha uma pitada extra de requinte com as luzes ambiente que decoram as saídas de ar do painel, alusivas as do Camaro.

No caso do Blazer EV, são 26 opções de cores.

Cada traço da carroceria do SUV elétrico da Chevrolet foi pensado para que o modelo exale esportividade e elegância.

A aparência atlética faz menção à tradição americana dos muscle cars, sem descuidar de aspectos técnicos, como baixo coeficiente aerodinâmico e as proporções perfeitas para equilibrar beleza com espaço interior aos cinco passageiros e suas bagagens (436 litros).

Outra razão para que as linhas do Blazer EV sejam tão conectadas com o gosto local é que designers brasileiros fizeram parte da concepção do carro.

“Como responsável pelo exterior do Blazer EV, meu desafio foi desenhar um carro que expressasse o quão veloz ele realmente é, explorando isso através das suas dimensões e proporções. Quando você entra no carro e acelera, a sensação é que ele entrega tudo o que promete”, explica Raphael Molina.

A proposta estética arrojada do Blazer EV realmente se reflete na prática, com acelerações e retomadas vigorosas para o porte do carro.

Apesar dos 4,88 metros de comprimento, 1,98 metros de largura e 2.495 kg, o modelo vai de 80 a 120 km/h em apenas 4,8s, excelente número para ultrapassagens confiantes na estrada. Tudo num silêncio surpreendente.

Outra característica perceptível é o baixo centro de gravidade da carroceria, já que a massa está concentrada na base da plataforma e o teto é ligeiramente rebaixado – o veículo tem 1,65 metros de altura, somando o rack.

O comportamento dinâmico e a estabilidade impressionam positivamente, assim como o tamanho das rodas, algo comum a carros-conceito.

Na pista, sua performance lembra a de um cupê potente.

O Blazer EV foi projetado desde o início para ser um veículo zero emissão.

Seu diferencial está na tecnologia Ultium, modular e flexível. Suas baterias possuem uma composição química avançada para maior capacidade de armazenamento de energia, maior autonomia, maior velocidade de recarga e maior durabilidade.

As baterias são compostas por 12 módulos com capacidade total de 102 kWh. O veículo tem autonomia de 481 km, conforme medição do Inmetro.

Para o Blazer EV, a velocidade de recarga é de até 22 kW (AC) e 190 kW (DC).

Na prática, é possível repor até 80% da energia em aproximadamente 40 minutos. 

Outro destaque tecnológico do SUV elétrico da Chevrolet é a conectividade, através do sistema Google built-in.

Esse sistema agrega, entre outros, Google Assistant, Google Maps e o Google Play.

Ainda possibilita comandar itens como o ar-condicionado dual zone e o sistema de áudio do carro por comando de voz.

Também é possível se conectar com residências inteligentes, o usuário pode pedir para desativar o sistema de alarme, para abrir o portão da garagem ou até mesmo criar rotinas baseadas no GPS do veículo.

O veículo conta com os recursos do OnStar e do myChevrolet app próprios para EVs.

Entre eles, o que permite fazer o planejamento da rota, identificando os locais de recarga ao longo do caminho e a autonomia estimada até eles.

O motorista ainda consegue consultar o status de disponibilidade do carregador e quanto tempo na tomada será necessário para completar a viagem.

O Blazer EV é o quarto dos seis lançamentos anunciados pela Chevrolet para 2024. O próximo é o Equinox EV.

A marca trabalha em uma renovação integral de seu portfólio, bem como o desenvolvimento de tecnologias e produtos ainda inéditos no Brasil.

 

 

 

 

A Ford Ranger teve mais um bom desempenho de vendas em julho, depois do recorde histórico registrado no mês anterior, e consolidou a sua posição como vice-líder das picapes médias, com 2.685 emplacamentos e 21,1% de participação.

Com esse resultado, ela tornou-se também a segunda mais vendida no acumulado de 2024, com 20,7% de participação e 15.457 emplacamentos – que representam um crescimento de 58,55% comparado ao mesmo período do ano passado.

“A Ranger também foi líder do segmento em mais de 30 regiões que são grandes consumidoras de picapes, como Brasília (DF), Barreiras (BA), Ji-Paraná (RO), Palmas, Araguaína (TO), Aracaju (SE), Rondonópolis (MT) e São José do Rio Preto (SP), o que mostra a sua aceitação entre os clientes mais exigentes”, diz Pedro Resende, diretor de Vendas e Rede de Distribuição da Ford.

A Ranger tem mostrado um avanço consistente nas vendas desde o lançamento da nova geração.

Foi a picape que mais cresceu em 2023 e continuou a evoluir positivamente este ano.

O seu crescimento se deu principalmente no segmento topo de linha, que representa mais da metade das picapes vendidas no Brasil, com as versões XLT e Limited, equipadas com motor 3.0 V6 de 250 cv, transmissão automática de dez velocidades e tração 4WD.

Ela também reforçou sua liderança no segmento de picapes intermediárias com as versões XLS, que além do motor 2.0 turbodiesel oferecem a opção do novo 3.0 V6.

A linha trouxe ainda como novidade a Ranger Raptor, que inaugurou o segmento de picapes esportivas no Brasil, com design exclusivo e imbatível desempenho off-road.

Desenvolvida pela Ford Performance, ela é a picape mais rápida e capaz do mercado em qualquer terreno, com motor V6 de 397 cv, amortecedores de competição Fox e bancos com almofadas de pouso.

A picape da Ford é a única da categoria com uma geração totalmente nova.

Isso é notado no design moderno, na dirigibilidade exemplar, na capacidade todo-terreno, no nível superior de acabamento e conforto na cabine, nas tecnologias de assistência ao motorista e também na conectividade, que permite funções remotas, atualizações “over the air” e serviços personalizados.

 

 

No mês em que celebrou seu 83º aniversário, a Jeep ® apresentou a linha 2025 do Renegade, lançou o programa de experiência “Jeep Nature” e ainda aumentou o market share e volume de vendas, conquistando o melhor desempenho do ano.

Além disso, a marca também viu os emplacamentos dos seus modelos nacionais crescerem.  

Em julho, a Jeep obteve 12.193 emplacamentos, o maior desde agosto de 2023, representando um aumento de 2 mil carros em relação ao mês anterior.

Além disso, a marca conquistou 5,3% da fatia de mercado, com um crescimento de 0,4 pontos percentuais em comparação a junho.

Com esses números, a Jeep ultrapassou 60 mil carros emplacados no ano, totalizando 66.023 unidades até o momento. 

“Estamos extremamente orgulhosos de celebrar nosso 83º aniversário com tantos marcos importantes. O lançamento da linha 2025 do Renegade e da plataforma Jeep Nature reflete nosso compromisso contínuo com a inovação e a aventura. Além disso, neste ano, trouxemos diversas novidades em nossa gama e já estamos colhendo os frutos, com o aumento nas vendas dos nossos principais modelos”, destaca Hugo Domingues, Vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.    

Além disso, julho pode ser considerado o mês do Renegade, já que o modelo ultrapassou o marco de meio milhão de unidades vendidas.

Foi o SUV mais vendido de 2015 (momento em que ele começou a ser vendido no brasil) até hoje, e ainda apresentou novidades na sua linha 2025, com a chegada de quatro novas versões. 

Ainda no mês, o modelo obteve 5.757 unidades, o maior dos últimos três anos e que corresponde a um aumento de 1,2 mil carros em relação a junho.

Além disso, o modelo correspondeu por 9,7% do mercado de SUVs compactos em julho, a mais alta participação desde agosto de 2023, com um crescimento de 0,6 pontos percentuais em comparação ao mês anterior.  

O Compass também se destacou e cresceu o volume de vendas, com 4.729 veículos comercializados e 26,2% de participação em seu segmento em julho.

Vale ressaltar que no acumulado do ano o modelo é o SUV médio mais vendido do Brasil com 27.521 carros emplacados e 28,7% de share no segmento.

O Commander também alcançou resultados expressivos em julho. Com 1.696 unidades emplacadas, o volume foi o maior desde novembro de 2023.

O modelo também conquistou 15,6% do segmento de SUVs grandes.

O mês de agosto começou com o principal lançamento da Peugeot na América do Sul, o Novo 2008 Linha 2025, que traz pela primeira vez no Brasil a nova identidade da marca francesa.

O SUV se destaca pelo design magnético, performance única e tecnologia de última geração, que esbanja atitude e ousadia por onde passa.

A versão GT é um dos destaques da nova gama pela esportividade, que é uma marca registrada da Peugeot.

Além dela também estão disponíveis a versão de entrada Active, mais focada em design e sofisticação e a Allure, com muito conforto e tecnologia.

O Garagem de Motor foi convidado para participar do evento de lançamento que ocorreu no belíssimo Resort Vila Galé Alagoas, localizado no município de Barra de Santo Antônio, 40 kms da capital Maceió, entre os dias 5 e 7 de agosto.

Esse encontro contou com a participação da mídia especializada, influencers e jornalistas, além da equipe Peugeot, Rafael Filon, Marketing de Produto Peugeot, Peter Fassbender, Vice-Presidente de Design Stellantis, Priscila Loschi, Design Lead, Paulo Bruno, Centro Técnico de Engenharia Stellantis e Fabiana Figueiredo, Vice-Presidente Peugeot, que comandaram as apresentações no primeiro dia.

No dia seguinte todos puderam conhecer o veículo, realizar gravações de conteúdo e fazer um test-drive por um percurso de aproximadamente 15 km.

À noite se encerrou com uma incrível festa ao som do cantor e compositor Frejat.

O design do Peugeot 2008 apresenta um estilo único, sofisticado e inconfundível com linhas marcantes, superfícies fluidas e formas esculturais.

No centro da dianteira está a nova grade com filetes verticais na cor do carro e o novo logotipo Peugeot, em preto brilhante ou bodycolor, dependendo da versão, que se estende até os faróis.

Outra novidade da linha é a nova assinatura luminosa, uma ótima combinação entre elegância e eficiência.

Ela é caracterizada por três garras verticais que acomodam as luzes DRL em LED, integradas nas inserções do para-choque, que já é um símbolo da marca e os faróis Full LED 3D.

 

 

 

 

 

O capricho com o visual e a riqueza nos detalhes chamam atenção inclusive na traseira que ganhou novas definições na assinatura luminosa com as novas lanternas em LED.

Elas apresentam as já conhecidas três garras de uma forma mais sofisticada e são interligadas por uma faixa em preto brilhante, que traz no centro a escrita Peugeot.

As luzes de ré e os piscas em LED completam o conjunto. Na traseira esquerda do veículo, aparece gravado “2008” em nova grafia.

Já a configuração 100% elétrica conta com a aplicação da letra “E” em azul e branco, antes da identificação do modelo.

 

 

 

 

 

 

Nas laterais, as maçanetas externas são da mesma cor do veículo em todas as versões, as capas dos retrovisores e às barras de teto, são em preto brilhante em toda gama.

A configuração GT recebe o teto biton na cor preta, a badge GT e um adesivo esportivo aplicado na coluna C.

As rodas de liga-leve diamantadas de 17” Diamond Wheel e qualidade 8K são um destaque a parte com seu design ousado e novo emblema Peugeot ao centro.

 

 

 

 

 

 

As dimensões do SUV 2008 são ideais para circular com facilidade nos grandes centros urbanos.

Ele mede 4.309 mm de comprimento, 1.548mm de altura, 1.992 mm de largura e 2.612 mm de entre-eixos.

O porta-malas é um dos maiores do segmento com capacidade de 419 litros de volume, já o porta-objetos de 27 litros de volume garante funcionalidade e praticidade para organização dos objetos.

Está disponível em cinco cores para a carroceria: Preto Perla Nera (metálica), Branco Nacré (perolizada), Azul Quasar (metálica), Cinza Artense (metálica) e Cinza Selenium (metálica), esta última, exclusiva para a versão GT.

Por dentro o Novo Peugeot 2008 ostenta esportividade sem perder o requinte e o conforto esperado pelos ocupantes do veículo.

As dimensões internas estão ainda mais confortáveis com o ganho na altura em relação ao teto tanto na primeira quanto a segunda fileira.

Apresenta a melhor relação entre conforto e comportamento dinâmico e o melhor conforto acústico e vibratório do segmento.

O interior é escurecido com detalhes cromados maçanetas internas, frisos dos difusores de ar e painel.

Este painel é revestido com Carbon em todas as versões, mas o acabamento e o estilo dos bancos premium variam de acordo com a configuração e podem misturar tecido e couro, revestimento 100% em couro, ou Alcântara, com bordado “identity” moderno.

A configuração GT dispõe também de pedais esportivos e soleira Peugeot em alumínio, tapetes com bordado GT e costura verde em detalhes internos e painéis de porta.

 

 

 

 

 

O perfil tecnológico do 2008 é outro fator notável com destaque para o Peugeot i-Cockpit®, um componente fundamental do DNA Peugeot.

Entrega ergonomia única a partir de soluções inteligentes e funcionais para uma melhor condução, comandos melhor posicionados e mais segurança.

Esse sistema se baseia em alguns elementos como o volante Sport Drive, que é compacto, de dimensões reduzidas e base achatada, para melhor manobrabilidade e dirigibilidade esportiva e única.

O volante é revestido em couro, traz o novo logotipo da marca ao centro e possui os comandos do sistema multimídia, volume e voz.

A versão GT, recebe costura exclusiva na cor verde, além do novo emblema GT em sua base.

Além do painel de instrumentos digital personalizável, que está posicionado estrategicamente acima do volante, e exibe um novo design de telas de 10 polegadas e alta definição.

As versões Active e Allure contam com painel digital 2D, já a versão de topo GT tem painel digital 3D e tecnologia holográfica.

O sistema de entretenimento Peugeot i-Connect® dispõe de tela touchscreen de 10,3 polegadas de alta definição, com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Vem tambpem com som premium com seis alto falantes, quatro entradas USB, sendo 3 USB-C e 1 USB-A e carregador wireless ainda mais potente, nas configurações mais caras.

 

 

 

 

 

A lista de equipamentos de série é extensa e um diferencial para todos os ocupantes com seus itens de comodidade e conforto.

Tais como, ar condicionado automático digital, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, freio de estacionamento eletrônico e banco do motorista com regulagem de altura.

Traz ainda retrovisores externos com comandos elétricos e rebatimento eletrônico a partir da versão Allure e luzes indicadoras de direção nos retrovisores.

Conta também com câmera e sensor de estacionamento traseiro na versão Active e Visio Park 360° tanto na Allure quanto na GT.

A versão topo de linha recebeu também o teto solar panorâmico.

 

 

 

 

 

Segurança é fundamental para a Peugeot, por isso, o pacote de segurança do B-SUV está repleto de equipamentos que proporcionam uma condução mais fácil e muito mais segura.

Dentre os itens fornecidos estão os freios com ABS e distribuição eletrônica de frenagem, programa eletrônico de estabilidade e acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca.

Tem ainda piloto automático e limitador de velocidade, sistema ISOFIX, Hill Assist e freio de mão com acionamento elétrico, além de quatro airbags ou seis airbags no caso das versões GT.

 

 

 

 

 

 

Disponibiliza também o Peugeot Driver Assist para o 2008 GT com recursos adicionais de auxílio ao motorista como, alerta de ponto cego (somente nas versões Allure e GT) e alerta de colisão.

Além de frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade e detector de fadiga.

Dispõe também de piloto automático inteligente, exclusividade da versão elétrica e alerta e correção de permanência em faixa.

O Peugeot 2008 é produzido na plataforma global modular CMP (Common Modular Platform), uma estrutura composta por 73% de aço de alta e ultra alta resistência.

Essa plataforma garante ao carro uma modular versatilidade, robustez estrutural e novo conjunto de suspensão com muito mais conforto.

Os novos conjuntos de suspensão foram desenvolvidos para o mercado local, mantendo o DNA Peugeot.

A suspensão dianteira é McPherson e a traseira Twist Beam (ponte torcente), amortecedores de dupla ação e freios a disco nas 4 rodas Eletric Parking Brake (EPB) e freios dianteiros Low Drag.

 

 

 

 

 

 

Todas as versões do modelo são equipadas com o motor Turbo 200, que fornece mais performance e tecnologia, com injeção direta de combustível e exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão.

É o 1.0 turbo mais forte, potente e tecnológico do mercado, capaz de gerar 130 cv de potência máxima quando abastecido com etanol e 125 cv com gasolina, e torque máximo de 20,4 kgfm com os dois combustíveis.

Está associado ao câmbio automático CVT de sete velocidades, com três modos de condução: Drive, Manual e Sport, este último garante mais potência e esportividade.

O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e sua velocidade máxima é de 194 km/h.

Quanto ao consumo, a média para gasolina é de 12,3 km/l na cidade e de 13,7 km/l na estrada. Já com etanol, é capaz de fazer 8,6 km/l em perímetro urbano e 9,8 km/l em rodovia.

O Peugeot E-2008, versão eletrificada do SUV e primeiro integrante da nova gama 2008 a chegar no mercado brasileiro, também passou por importantes mudanças.

Ele recebeu um novo sistema de propulsão elétrica que garante ainda mais força, eficiência e autonomia para a configuração zero emissões.

A potência subiu de 136 cv para 158 cv, um ganho de 15% e o torque é de 260 Nm.

A capacidade da bateria também aumentou para 54 kWh, antes era de 50kWh.

De acordo com os dados do Inmetro, após um reajuste, a autonomia agora chega à máxima de 261 km PBEV.

O SUV elétrico também conta com o câmbio e-Toggle e três modos de condução: Eco, Normal e Sport.

O carregamento é feito através do carregador monofásico de 11 kW, que substituiu o anterior de 7,4 kW.

Com ele é possível realizar uma recarga rápida de 80% em até 30 minutos (estações de 100 kW).

A Peugeot oferece aos clientes o Peugeot Confiance, que traz serviços, conveniência e benefícios exclusivos.

Tais como, pacotes de revisão 10.000 a 30.000km ou 36 meses, cesta de peças mais competitiva do segmento e serviços de categoria premium.

A marca também lançou do aplicativo Peugeot Lions, um programa de fidelização de clientes com benefícios exclusivos, atendimento 24 horas via WhatsApp, manual inteligente, agendamento online de serviços e muito mais.

Versões, Preços e Equipamentos do Novo Peugeot 2008 Linha 2025:

Novo Peugeot 2008 Active (R$ 119.990):

• Faróis LED DRL em LED em formato de “Garra de Leão”
• Rodas de liga leve 17” diamantadas
• Nova central multimídia Peugeot i-Connect 10,3”
• i-Cockpit® 2D digital
• Bancos em tecido e couro
• freio de estacionamento elétrico

Novo Peugeot 2008 Allure (R$ R$ 129.990):

Todos os itens da versão Active mais:

• Carregador de smartphone por indução
• Bancos em couro
• Retrovisores externos com rebatimento eletrônico
• Chave presencial (abertura e fechamento de portas)
• Sensor de estacionamento dianteiro
• Câmera 360° (Visiopark 360°)
• Alerta de Ponto Cego

Novo Peugeot 2008 GT (R$ R$ 149.990):

Todos os itens da versão Allure mais:

• Conjunto óptico Full LED em formato de “Garra de Leão”
• Teto biton
• Teto solar panorâmico
• i-Cockpit® 3D
• Identidade GT com badge, adesivo e tapetes exclusivos
• Grade na cor da correceria
• Pedais esportivos em alumínio
• Paddle Shift para troca de marchas no volante
• Bancos exclusivos em couro com costura verde GT
• Peugeot Driver Assist + 6 airbags

No ano do seu 125º aniversário, a Fiat celebra resultados positivos nas vendas semestrais, solidificando sua posição como a principal marca da Stellantis em termos de volumes.

Com mais de 660 mil unidades vendidas globalmente, a marca alcançou um aumento de 2,2% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Com resultados de vendas promissores, a marca está preparada para conquistas ainda maiores.

Neste ano importante, a Fiat continua sorrindo para o futuro, antecipando vários projetos importantes: após o verão europeu, o Fiat Grande Panda, o novo modelo global que marca o retorno da Fiat ao mercado global predominante.

Ele terá suas encomendas abertas e, em seguida, o Abarth 600e e o Fiat 500e Giorgio Armani.

Atualmente, a Fiat retornou ao mercado global predominante baseado em três pilares: design e desenvolvimento italianos, plataforma global e relevância local e o Grande Panda é o primeiro membro da nova família global da Fiat.

Portanto, na próxima década, a Fiat terá a oferta certa para cada cliente porque é ele que está no centro de tudo.

A Fiat já anunciou o próximo lançamento do novo Fiat 500 Hybrid, que será produzido na fábrica de Mirafiori, em Turim.

Além disso, a Fiat está avançando no desenvolvimento de outros modelos, como SUVs.

Esses novos produtos estão em estágios avançados e estão programados para lançamento nos próximos anos, marcando a nova temporada da Fiat, que será caracterizada por inclusão, criatividade, estilo italiano e espírito global.

De fato, os resultados de vendas do primeiro semestre de 2024 destacam o impressionante aumento da Fiat em várias regiões em termos de volume.

Na América do Norte, a marca alcançou um aumento de 24%, impulsionada pelas entregas iniciais do Fiat 500e.

Além disso, a Fiat House, o primeiro edifício residencial da marca no mundo, foi inaugurado em junho em Fort Lee, Nova Jersey, a minutos de Manhattan, moldando o futuro da vida urbana com mais de 300 residências alugadas que enfatizam o uso eficiente do espaço e acabamentos premium.

A região do Oriente Médio e África (MEA) registrou um aumento de 7,6%, enquanto a Ásia-Pacífico cresceu 5% e a América do Sul subiu 2,3%.

Na América do Sul, a Fiat consolidou sua liderança com uma participação de mercado de 14%,  demonstrando ainda mais sua posição dominante no Brasil com 20,4% de market share.

Além disso, a  Fiat é líder absoluta na Itália e na Turquia, com uma participação de mercado de 12,3%, e na Argélia, onde detém uma impressionante fatia de 68,3% do mercado.

O sucesso da Fiat nessas regiões é refletido em seus modelos mais vendidos: o Fiat Panda na Itália, o Fiat Tipo na Turquia e o Fiat Doblò na Argélia.

América do Sul

A Fiat estabeleceu sua posição de liderança na América do Sul com 14% de participação de mercado e um aumento de 2,3% no acumulado do ano.

Nesta região, a Fiat alcançou resultados excepcionais no Brasil, onde mantém sua liderança há 42 meses consecutivos.

Com uma participação de mercado dominante de 20,4%, a marca vendeu 220.753 unidades no Brasil, superando o segundo colocado por mais de 51 mil unidades.

No mercado brasileiro, a Fiat confirmou sua liderança em três segmentos chave.

A marca lidera na categoria hatch com 71.888 unidades vendidas e uma participação de 23,4% no segmento; em picapes com 80.839 unidades e 39,0% da fatia do segmento, e em vans com 11.342 unidades e 38,6% do segment share.

Além disso, os modelos da Fiat estão fortemente presentes no top 10 de veículos mais vendidos no Brasil.

A Fiat Strada ocupa o 2º lugar com 56.601 unidades vendidas, capturando 5,2% de participação de mercado.

O Fiat Argo está em 5º lugar com 39.626 unidades e 3,7% de share, enquanto o Fiat Mobi está em 6º lugar com 32.240 unidades e 3,0% de participação de mercado.

Para aprimorar ainda mais sua oferta no Brasil, a Fiat lançou a picape Titano em março de 2024.

Este novo modelo apresenta uma das maiores caçambas de sua categoria e se posiciona como a opção mais competitiva no mercado.

Europa

No primeiro semestre do ano, a Fiat garantiu sua predominância de mercado também na Europa, particularmente na Itália, onde mantém liderança com 95.779 registros, marcando um aumento de 2% em comparação com o mesmo período de 2023.

Esse sucesso se traduz em uma participação de mercado de 10,8% em carros de passeio.

O Fiat Panda, produzido em Pomigliano, continua sendo o veículo mais vendido na Itália, com mais de 63.500 unidades vendidas, refletindo um aumento de 21% ano a ano.

O Fiat 500 híbrido ocupa a segunda posição no segmento A com 14.700 registros, ficando atrás apenas do Panda.

O Fiat 500e lidera seu segmento com uma participação de mercado de 27% e o 600e também é um dos principais concorrentes no segmento B-SUV BEV com uma participação de 11%.

Em junho, a o lançamento do 600 Hybrid, com tecnologia híbrida avançada e transmissão automática de dupla embreagem, foi bem recebido, guiando os clientes para a transição energética.

Em outros mercados europeus, a Fiat também apresentou um desempenho notável.

Na Espanha, a marca continua dominando o segmento urbano, garantindo mais da metade da participação de mercado em carros urbanos (55%).

O Fiat 500 híbrido é líder do segmento com 7.720 vendas, representando uma participação de mercado de 43% e registrou um aumento de 26,8% nas vendas para clientes particulares.

O Fiat Panda registrou o maior crescimento em vendas para clientes particulares em seu segmento, quase quadruplicando suas vendas em comparação com 2023 e se estabelecendo como o veículo urbano híbrido com selo ecológico mais acessível.

Em outros países europeus as vendas de carros de passeio da Fiat apresentaram um aumento promissor: +7,6% na França, +5,5% na Holanda e +15,1% em Portugal, refletindo o sucesso sustentado em todo o continente.

O Fiat 500e continua com bom desempenho nos segmentos de carros elétricos urbanos e compactos (A+B sem UV), classificando-se entre os cinco primeiros na Europa e nos maiores mercados: Alemanha (1º), Itália e França (2º), Espanha (3º) e Reino Unido (4º).

Região do Oriente Médio e África

Na região do Oriente Médio e África (MEA), a Fiat continua mostrando o seu sucesso global com um notável aumento de 7,6% nas vendas durante o primeiro semestre do ano.

A marca mantém uma forte presença em mercados chave, como Argélia e Turquia, onde comanda impressionantes participações de mercado de 68,4% e 12,3%, respectivamente.

Na Argélia, o Fiat Doblò é o modelo mais vendido e, em junho, as primeiras unidades do Fiat 500 e Doblò, produzidas localmente para o mercado local, foram entregues.

Na Turquia, a proeminência da Fiat é impulsionada pelo Fiat Tipo com 43 mil unidades vendidas, mantendo consistentemente a posição de carro mais vendido desde 2016.

Em Marrocos, onde a Fiat lançou modelos como o Fiat 600e e o Fiat Topolino, a marca experimentou um significativo aumento de 23% nas vendas em comparação com o ano anterior.

Veículos Comerciais

No primeiro semestre de 2024, a Fiat também se destacou em veículos comerciais e alcançou um crescimento notável no segmento, destacando seu robusto desempenho global.

As vendas globais da marca aumentaram 15%, impulsionadas por ganhos regionais impressionantes.

Na América do Sul, a Fiat teve um aumento de 9,7%, com o Fiorino emergindo como a van mais vendida e a Strada reforçando sua posição como o principal LCV na região.

Na Europa, o desempenho é particularmente notável.

Na Itália, houve um aumento de 5,1% no volume, solidificando sua posição como líder em veículos comerciais leves (LCVs) com 24,2% de participação de mercado.

O Ducato, fabricado em Atessa, destaca-se como a van mais vendida na Itália com quase 11 mil registros.

Além disso, o Doblò domina o segmento de vans compactas com 22,4% de participação de mercado, enquanto o Ducato lidera o segmento de grandes vans com 23,8% de participação.

O Scudo ocupa o segundo lugar no segmento de vans médias com 17,3% de participação.

O Na Garagem desse mês nos deu a oportunidade de testar dois modelos icônicos da Citroën: o C3 Aircross Shine Turbo e o C4 Cactus THP Shine Pack.

Com designs distintos, tecnologias avançadas e características marcantes, esses modelos são excelentes opções para quem busca conforto, segurança e tecnologia em um carro.

 

 

 

 

 

 

Começando pelo C3 Aircross Shine, versão de topo, que é produzido em Porto Real/RJ e utiliza a plataforma CMP, a mesma do C3.

Ele está disponível em versões de cinco e sete lugares, sendo a mais barata da categoria vendida atualmente no mercado brasileiro.

Tem um design arrojado e versátil, com proporções equilibradas e se destaca pela assinatura luminosa dianteira do farol em forma de Y.

Apresenta também a assinatura luminosa icônica da Citroën, com faróis DLR duplo com LED e a grade frontal em preto brilhante.

O teto bitom poder ter a cor em preto ou branco e as rodas são de 17 polegadas diamantadas.

A traseira traz uma faixa em Black Piano que se estende até as lanternas e o protetor inferior de para-choque dianteiros e traseiros (Skid plates) garante um visual ainda mais imponente.

A versão testada foi a de 5 lugares na cor metálica Cinza Grafito com teto branco, que dá um contraste muito bonito e elegante para a carroceria.

O interior do Aircross Shine é espaçoso, conta com acabamento de qualidade e com o Citroën Avanced Comfort, um programa de bem-estar, usabilidade e segurança para todos os passageiros.

Além de possuir o maior espaço interno da categoria na segunda fileira, também tem o maior porta-malas do segmento, com capacidade de até 493 L.

O volante e os assentos são revestidos de couro sintético e o banco do motorista vem com apoia braço.

O C4 Cactus THP Shine Pack, lançado no Brasil em 2018, apresenta um design alinhado com a identidade visual da marca.

Chama atenção os detalhes na nova cor Orange Pearl, presente nas molduras dos faróis de neblina e nos airbumps laterais e os adesivos com o nome do carro na coluna C.

Nas laterais as novas rodas 16 e 17 polegadas trazem ainda mais sofisticação e na traseira a linha laranja abaixo do nome do veículo e a volta do emblema THP, dão ainda mais originalidade ao veículo.

Por dentro oferece bastante conforto e conveniência para os ocupantes com os novos bancos com coloração mais clara e o novo console central que possui apoio de braço estendido.

Os bancos tem revestimento em TEP, um tecido similar ao couro, assim como o volante que também tem regulagem de altura e profundidade.

O porta-malas tem volume de 320 L e o modelo também vem equipado com o Citroën Avanced Comfort.

Ambos os modelos contam com tecnologias e sistemas de segurança avançados, com conectividade através do Citroën Connect Touchscreen que traz Central Multimídia com tela de 10 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Traz ainda painel digital TFT de 7 polegadas, três entradas USB inclusive para o banco do passageiro, com carregamento rápido, além de câmera e sensores de estacionamento.

Vem equipados com airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, luzes de rodagem diurna (DRL) com leds, faróis de neblina, direção elétrica, freios ABS e monitoramento de pressão dos pneus.

O C4 Cactus traz ainda o Citroën Avanced Drive que inclui alerta de saída de faixa, alerta de atenção ao condutor, indicador de descanso, sistema de frenagem automática e alerta de colisão.

O C3 Aircross Shine Turbo é equipado com um motor 1.0 turboflex 200, que oferece um ótimo equilíbrio entre potência e eficiência com uma resposta rápida e uma aceleração suave.

Sua potência pode chegar até 130 cv de potência com 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT de 7 velocidades, proporcionando uma experiência única de direção.

Já o C4 Cactus THP Shine Pack impressiona com o seu motor 1.6 THP, que entrega uma potência excepcional e um torque surpreendente, sendo um dos mais potentes entre os SUVs compactos.

A potência é de 173 cv e 24,5 kgfm de torque e faz de 0 a 100km/h em apenas 7,7 segundos, um dos melhores da categoria, com velocidade máxima de 212 km/h.

A transmissão é automática de 6 marchas e trabalha bem no modo normal ou no Sport. Os dois veículos apresentam números bastante satisfatórios em termos de economia de combustível.

Durante nosso período de testes, ambos foram abastecidos com etanol e na cidade o C3 Aircross fez uma média de 8,3 km/l e o C4 Cactus entre 6,5 km/l e 7,0 km/l. Na estrada o Aircross rendeu 13,5 km/l e o Cactus fez 13,0 km/l.

A experiência de dirigir o C3 Aircross Shine Turbo e o C4 Cactus THP Shine Pack foi simplesmente incrível.

Com designs marcantes, motores potentes e alto desempenho, esses veículos da Citroën se destacam no mercado automotivo.

São bastante atrativos para os consumidores que desejam um carro para toda família, confortável, robusto, que se destaca tanto nas ruas da cidade quanto nas estradas abertas.

 

A Audi do Brasil anuncia a chegada da nova versão Performance Black Plus para a família Q3, modelo da marca das quatro argolas montado na fábrica em São José dos Pinhais (PR).

A nova versão topo de linha já está disponível na rede de 42 concessionárias da marca em todo o país aos preços a partir de R$ 358.990,00 (SUV) e R$ 378.990,00 (Sportback).

Internamente, o modelo ganhou duas opções de cores para revestimento dos bancos em couro sintético com inscrições S Line (preto e cinza), além de pacote de luzes customizáveis que transformam a experiência de condutor e passageiros a bordo do cockpit, tornando-a mais imersiva e envolvente. 

“Estamos lançando a nova versão topo de linha Performance Black Plus como uma sucessora da série especial Anniversary Edition, que foi limitada a 100 unidades e logo se tornou um sucesso de vendas. Ambas compartilham elementos estéticos e foram idealizadas para atender a um público exigente que busca tecnologia, conforto e estilo em um veículo versátil para enfrentar os desafios do dia-a-dia nas grandes cidades e nas escapadas nos fins de semana” afirma Marcos Quaresma, Gerente de Estratégia de Negócios da Audi do Brasil.  

Os novos Q3 e Q3 Sportback oferecem motorização 2.0 litros de 231 cavalos de potência,  340 Nm de torque e transmissão tiptronic de oito velocidades que proporciona trocas de marchas mais ágeis e confortáveis.

Com excelente dirigibilidade, estabilidade em curvas e desempenho impressionante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos e atinge a velocidade máxima de 240 km/h.

Entre os equipamentos de série, destaque para o Audi Drive Select com seis modos de condução (Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency, Individual e Off-Road); controle eletrônico de estabilidade (ESC) e Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) com função Stop&Go.

Conta ainda com ar condicionado digital com duas zonas, volante multifuncional,  sistema de Aviso de Saída de Faixas (Lane Departure Warning); e teto solar panorâmico “Open-Sky”.

Além de Audi Virtual Cockpit com tela TFT de 10,25 polegadas; central multimídia MMI com tela de 8,8 polegadas sensível ao toque e conectividade aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

Os itens opcionais são Faróis Full LED Matrix (R$ 8.500,00) e Sistema de Som SONOS (R$ 7.000,00).

Em relação às dimensões, são 4,50 metros (comprimento), 1,84 metro (largura) – 2,02 metros com retrovisores, 1,56 metro (altura) e 2,68 metros (entre eixos). O peso total é de 1.676 quilos.

Além da nova versão Performance Black Plus, a família Q3 é composta, na carroceria SUV, pela versões Q3 Prestige 2.0 TFSI Tiptronic quattro (R$ 297.990,00) e Q3 Performance 2.0 TFSI Tiptronic quattro (R$ 329.990).

Já na carroceria Sportback, na versão Q3 Sportback Performance 2.0 TFSI Tiptronic quattro (R$ 349.990,00).

Os preços e versões consideram o ano e modelo 24/24.

O Novo Citroën C3, único hatch com atitude SUV em seu segmento, está ainda mais equipado em sua linha 2025.

O modelo agora passa adotar a chave do tipo canivete em todas as versões, reforçando o compromisso da Citroën de sempre atender às demandas de seus clientes.

Além disso, readequações na gama tornam o modelo ainda mais competitivo.

Agora os itens do pacote Plus, que incluem desembaçador, lavador e limpador traseiro e sistema de som com conexão Bluetooth passam a ser de série na versão Live, que segue sendo a porta de entrada da gama do Novo C3.

E como acessibilidade segue sendo um pilar essencial da Citroën, todas as novidades do Novo Citroën C3 2025 não impactaram na tabela de preços públicos sugeridos, que segue a mesma do modelo anterior.

Eleito Carro Urbano do Ano do World Car Awards, o Novo C3 reúne muita versatilidade, eficiência e amplo espaço interno, com o maior porta-malas da categoria.

Sua atitude SUV lhe dá capacidade de enfrentar diferentes tipos de piso sem que haja comprometimento do conforto a bordo, além da acessibilidade que vai além da compra, com revisões a preços fixos e valores competitivos de seguro e manutenção.

O Garagem de Motor esteve presente em mais um importante evento promovido pelo Grupo Stellantis, desta vez, para conhecer as novas versões do Jeep Renegade 2025.

O lançamento foi realizado nos dias 23 e 24 de julho, na Fazenda Imperial Atibaia, um belíssimo local integrada à natureza, margeado ao fundo pelo Rio Atibaia e a Mata Atlântica, localizado no município de Atibaia, em São Paulo.

Dentre os presentes estavam Fabrício Biondo, Vice-presidente de Comunicação Coorporativa Stellantis América do Sul, Hugo Domingues, Vice-presidente da Marca Jeep, Adriana Orlandelli e Pedro Silva, ambos Brand Jeep, que realizaram a apresentação das configurações e de todas as novidades preparadas pela Jeep, para os jornalistas, influencers e mídia especializada, presentes no evento.

Após este primeiro momento, os convidados puderam conhecer pessoalmente, dirigir e ter a sua própria experiência com as novas variantes do Renegade.

O Renegade, foi o primeiro Jeep fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE) e tornou-se rapidamente um sucesso no mercado brasileiro de SUVs desde o seu lançamento em 2015, chegando recentemente a atingir mais de meio milhão de unidades vendidas.

Para comemorar essa marca especial a Linha 2025 amplia seu portfólio com mais quatro versões, incluindo uma edição limitada, são elas: Altitude, Night Eagle, Sahara e Willys.

Essa nova composição carrega o design único e diferenciado do Renegade e também equipamentos que deixam o modelo ainda mais competitivo em todas as faixas que atua.

Tudo isso representou um aumento da cobertura de mercado que passou de 60% para 95% do seu segmento.

“Com mais de meio milhão de unidades vendidas, nem preciso dizer a importância que o Renegade possui no mercado de SUVs no Brasil. Ele é a porta de entrada para o universo Jeep, traz o melhor motor da categoria e ainda é o único que oferece tração 4×4 em seu segmento. Ao longo dos anos, trouxemos diversas novidades para o modelo, inclusive, recentemente, ele passou a oferecer 5 anos de garantia em todas as versões. Mas o Renegade é um ícone sempre em movimento, sem abandonar suas origens. Agora, chega com novas versões para conquistar mais fatias do segmento de SUVs compactos, atingir um público ainda maior e oferecer preços mais competitivos nesse mercado tão disputado”, destaca Hugo Domingues, Vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.

O visual do Renegade continua marcante como sempre, com a grade dianteira com sete aberturas, o farol redondo e a caixa de roda trapezoidal, detalhes considerados parte da identidade da marca.

A versão Longitude recebeu novas rodas e as configurações que possuíam teto preto, passam a ter a coluna A também pintada.

O SUV é um veículo bastante completo em termos de itens de série, segurança e comodidade.

Desde a versão de entrada já oferece seis airbags e pode ser configurado com diversas tecnologias de condução semiautônoma.

Além disso, as versões de topo oferecem adicionais como reconhecimento de placas, comutação automática dos faróis e monitoramento de ponto cego com detector de tráfego traseiro.

Sob o capô, não houve mudanças e segue equipado com o motor mais potente da categoria em todas as suas versões, o T270 TurboFlex 1.3 com potência de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 6 marchas e de 9 marchas na versão Trailhawk.

Quando abastecido com gasolina, o consumo médio é de 11 km/l na cidade e de 12,8 km/l na estrada.

Um dos destaques do modelo é ser o único 4×4 da categoria B-SUV, que oferece uma completa desconexão do eixo traseiro para máxima eficiência de combustível.

Também é o único do segmento com as funções 4WD Low, 4WD Lock e Hill Descent Control. Além disso, o condutor ainda pode selecionar entre cinco modos: Auto, Snow, Sand, Mud e Rock.

Já as versões 4×2 oferecem o sistema Jeep Traction Control+, que atua quando há baixa aderência em uma das rodas, transferindo o torque para a roda que está em contato com o solo.

Pudemos experimentar toda performance e capacidade off-road do Renegade durante a expedição de 20 km realizada nos arredores da fazenda.

A primeira novidade da linha 2025 do Renegade está no preço.

A versão de entrada, 1.3 Turbo, sofreu uma redução de R$ 2.300 e agora está sendo vendida por R$ 115.990.

Esta é a configuração usada para o público PCD, que pode adquirir pelo valor de R$ 99.719.

A versão Trailhawk 4×4 também está mais barata, antes era comercializada por R$ 187.990 e agora custa R$ 173.990, uma queda de R$ 14.000 no valor total do veículo.

Essa diminuição se deve a perda de alguns equipamentos, tais como:  monitor de ponto cego, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, entre outros.

A versão Altitude apresenta design com apelo off-road com adesivo especial da configuração, teto pintado de preto, para barros e nova roda com acabamento exclusivo de 17 polegadas.

No interior, a partir da versão, o modelo passa a contar de série com central multimídia de 8,4 polegadas, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas colorido e configurável, conexão Android Auto e Apple Carplay sem fio e ar-condicionado automático dual zone.

Da configuração Sahara em diante vem com teto solar panorâmico de série.

A Night Eagle está de volta e trouxe com ela grades, logos e rodas de 18 polegadas, todos com acabamento escurecido.

Acrescenta ainda chave presencial, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico e monitoramento de ponto cego.

Essa versão traz como opção a cor Sting Gray para a carroceria.

Como topo de gama com tração 4×2 está a Sahara que tem inspiração na versão do Jeep Wrangler.

Seu visual traz nova roda 18 polegadas com acabamento especial, badge, soleira, frisos laterais e adesivo na coluna C, todos exclusivos da versão.

Conta ainda com teto bicolor e a exclusiva cor prata Slash Gold.

Por fim, temos a edição especial Willys, que possui design e capacidade 4×4 inspirados nos modelos Jeep originais da década de 40.

Serão disponibilizadas apenas 500 unidades no lançamento, todas elas equipadas com teto solar de série, soleira da versão, bancos de couro com emblema willys em baixo relevo e nova roda de 17 polegadas com pneus ATR (de uso misto).

Esta versão está disponível na exclusiva cor Verde Recon, que são a cara da marca, e ainda apresentam adesivos baseados nas inscrições das carrocerias dos primeiros Jeep produzidos no mundo.

Menos de 4% das marcas no mundo são consideradas icônicas e a Jeep é uma delas. Além disso, ela é sinônimo de liberdade, aventura, autenticidade e paixão, e é isso que torna o Renegade um SUV único.

O Jeep Renegade 2025 chega ao mercado nacional com uma gama ainda mais completa, com versões para cada perfil de cliente, todas com 5 anos de garantia de fábrica, visando proporcionar o que há de melhor em design, segurança, tecnologia e conforto, itens que já são considerados símbolos da marca.

Versões, preços e equipamentos do Novo Jeep Renegade 2025:

• Turbo (R$ 115.990)

• Motor T270 TurboFlex de 185cv
• Câmbio automático de 6 marchas
• Jeep Traction Control +
• Controles de estabilidade e tração
• 6 Airbags
• Faróis full LED e lanternas LED
• Ar-condicionado
• Ajuste de altura e profundidade do volante
• Freio de estacionamento eletrônico
• Start-Stop

Opcionais: Pack Tech por R$ 2.300: Frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, monitoramento de mudança de faixa, câmera de ré, central multimídia de 7”, conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay.

Altitude (R$ 147.990)

Itens da 1.3 Turbo mais

• NOVO – Central multimidia de 8,4”
• NOVO – Quadro de instrumentos full digital de 7” colorido e configurável
• NOVO – Ar-condicionado digital e dual zone
• NOVO – Roda 17”
• NOVO – Teto pintado em preto
• NOVO – Adesivo exclusivo da versão
• NOVO – Para-barro
• Frenagem autônoma de emergência
• Detector de fadiga
• Monitoramento de mudança de faixa
• Câmera de ré
• Conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay
• Rack De Teto

Longitude (R$ 165.990)

Itens da Altitude mais

• NOVO Roda 18” com acabamento pintado
• Carregador de telefone por indução ventilado
• Bancos revestidos em couro
• Volante revestido em couro
• Sensor de estacionamento traseiro

Night Eagle (R$ 170.990)

Itens da Longitude mais

• Badge exclusivo
• Rodas e logos escurecidos
• Keyless Enter ‘n Go
• Comutação automática dos faróis
• Retrovisor interno eletrocrômico
• Sensor crepuscular e de chuva
• Sistema de monitoramento de ponto cego

Sahara (R$ 173.990)

Itens da Night Eagle mais

• NOVO – Cor exclusiva Slash Gold
• NOVO – Frisos laterais
• NOVO – Badge de versão
• NOVO – Soleira da versão
• NOVO – Teto solar panorâmico
• NOVO – Adventure Intelligence

Trailhawk (R$ 173.990)

Itens da Night Eagle mais

• Roda 17” com acabamento pintado
• Bancos revestidos em couro
• Câmbio Automático de 9 marchas
• Suspensão off road com altura mais elevada do solo
• Tração 4×4 com bloqueio eletrônico de diferencial
• Modo 4×4 Low e Seletor de terrenos
• HDC – Hill Descent Control

Série Especial Willys (R$ 179.990)

Itens da Trailhawk mais

• NOVO – Pintura do teto preta com pintura na coluna A
• NOVO – Cor exclusiva Verde Recon
• NOVO – Soleira da versão
• NOVO – Bancos com embossed Willys
• NOVO – Adesivos exclusivos da versão
• NOVO – roda 17” com pneus ATR Plus
• NOVO – Teto Solar de série

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Aston Martin está mais uma vez celebrando a Aston Martin Aramco Formula One Team com o lançamento de uma edição AMR24 exclusiva para o SUV ultraluxuoso mais potente do mundo: o DBX707.

Nomeado em homenagem ao carro de Fórmula 1 da marca, o Aston Martin DBX707 AMR24 Edition compartilha uma identidade de corrida tanto com o carro AMR24 de F1 quanto com o Carro Médico Oficial da Fórmula 1.

O carro AMR24 F1 é o culminar de inúmeras horas de trabalho e de uma arte intransigente, construído com base nos pontos fortes do seu antecessor e com os aprendizados da temporada de maior sucesso da Aston Martin Aramco até hoje.

O primeiro carro a ser projetado e construído no moderno AMR Technology Campus em Silverstone, o AMR 24 representa uma forte evolução, projetado para fornecer a plataforma perfeita para o desenvolvimento durante a temporada durante a busca incansável pelo progresso.

Em comemoração à presença da Aston Martin Aramco na F1, o DBX707 AMR24 Edition aumenta ainda mais a intensidade e a presença na estrada do SUV ultraluxuoso e de alto desempenho da marca, aclamado pela crítica.

Uma combinação de cores e recursos de acabamento exclusivos cria um DBX707 que unifica o mundo emocionante da F1 com o SUV de luxo mais dinâmico e potente do mundo, proporcionando um visual de corrida verdadeiramente dinâmico.

A edição AMR24 oferece conteúdo exclusivo para o interior e exterior do DBX707: pintura Podium Green, Onyx Black ou Neutron White, complementada por pinças de freio Aston Martin Racing Green ou AMR Lime e combinadas com a roda Fortis de 23” em preto acetinado ou brilhante, além da exclusiva placa do motor AMR24.

 A adição de detalhes em Lime Green ou Silver Trophy às esculturas em preto brilhante ou carbono, reminiscentes daqueles do AMR24 F1 e do Carro Médico Oficial da Fórmula 1, sublinha a conexão entre o carro de F1 e os de pista.

Dentro da edição AMR24, o acabamento Inspire Sport está disponível em duas cores, melhorando ainda mais a cabine revisada: Preto Onyx (Monotone) com costura e debrum marcantes em Lime, ou Preto Onyx/Verde Eifel Duotone com costura contrastante em Lime.

Detalhes mais finos podem ser especificados com fibra de carbono estendida e joalheria em cromo escuro ou malha de titânio complementadas por cromo acetinado.

O logotipo da Aston Martin também é aplicado em folha no painel de instrumentos e a inscrição “AMR24” está gravada nas soleiras das portas, deixando os ocupantes sem dúvidas sobre a linhagem de corrida da Aston Martin.

Esta identificação também é apoiada pela aplicação de uma alça exclusiva, costurada à mão, na estação de carregamento sem fio.

A intensidade dentro do DBX707 AMR24 combina com o exterior com um novo sistema de som desenvolvido com a Bowers & Wilkins, parceira de áudio da Aston Martin.

Projetado acusticamente de acordo com o volume e formato interno do DBX707, este sistema excepcional utiliza tecnologias e inovações encontradas nos aclamados alto-falantes de classe mundial da Bowers & Wilkins.

A combinação única de imenso desempenho, dinâmica excepcional, estilo incomparável e verdadeiro luxo do Aston Martin DBX707 fez com que ele ascendesse rapidamente ao auge do segmento como o verdadeiro supercarro dos SUVs.

Os destaques são o V8 biturbo de 4,0 litros e 707 cv/900 Nm e a caixa automática de 9 velocidades.

Acoplado a um sofisticado sistema de tração integral capaz de enviar até 100% do torque para o eixo traseiro sob demanda, o DBX707 AMR24 pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 300 km/h.

Como tal, o DBX707 é agora o único trem de força no portfólio de SUVs da marca.

Atualizações abrangentes no interior, anunciadas no início deste ano, são fundamentais para o novo DBX707, com a adoção do sistema de infoentretenimento de última geração desenvolvido internamente pela Aston Martin e uma nova e impressionante arquitetura de cabine.

A adição da edição AMR24 proporciona um verdadeiro visual de corrida, sublinhando as credenciais focadas no motorista do DBX707.

O DBX707 AMR24 Edition já está disponível para clientes sob encomenda, com data de chegada a ser definida.

 

 

 

 

 

 

 

 

“Agora com um interior tecnicamente avançado para corresponder ao seu desempenho líder na classe, o DBX707 AMR24 Edition é um SUV ultraluxuoso de destaque com incrível presença nas ruas. A Aston Martin está competindo no auge do automobilismo mundial, o que representa um pilar fundamental em nossa marca e estratégia de produto para nossos carros de estrada, e é um verdadeiro prazer oferecer esta edição especial em comemoração à Aston Martin Aramco Formula 1 Team”, disse Marco Mattiacci, Diretor Global de Marca e Comercial da Aston Martin.