A Fiat, marca referência entre os veículos comerciais, acaba de lançar a linha 2025 do Ducato e aproveita para lançar mais uma versão para o modelo, a versão Luxo, derivada da versão Executiva.

Com a configuração de 15+1 lugares, a nova versão que veio para atender uma demanda de mercado, entrega uma extensa lista de itens de série.

Tais como ar-condicionado dianteiro e traseiro com duto central, bancos reclináveis, piloto automático com limitador de velocidade, assistente de partida em rampas e sensor estacionamento traseiro.  

O modelo 2025 segue sendo equipado com o Motor 2.2 BlueHDI, com 140 CV e 340 Nm de torque, e câmbio de 6 marchas.

Ainda  traz o Fiat Connect////Me | Gestão de Frotas, plataforma de serviços conectados da marca, em todas as suas versões. Ou seja, o Ducato possui 100% da sua gama conectada.

Essa tecnologia é uma solução integrada de telemetria e rastreamento.

Com ele, o cliente pode ter informações em tempo real para tomadas de decisões, controlar custos e otimização de atividades, reduzir custos operacionais com relatórios de performance da frota, aumentar a eficiência e rentabilidade com ganho de produtividade.

Além de outras funcionalidades, como auxílio na recuperação do veículo em caso de roubo ou furto.

É importante destacar que o Ducato se apresenta como a solução inteligente para qualquer negócio.

Já que possui toda a versatilidade de diversas transformações homologadas, como ambulância, motorhome, veículo refrigerado para hortifruti, minibus e outros.

Esta é mais uma novidade anunciada pela Fiat, após a renovação da linha do Scudo na última semana. A Fiat é líder do mercado de vans, com uma fatia de 38,6% da categoria.

Um dos motivos que leva a marca ao topo da categoria é justamente a versatilidade da sua gama, cobrindo praticamente todos os segmentos.

Com o Ducato não é diferente, o modelo que já se destacava por oferecer cinco versões, agora passa a disponibilizar seis possibilidades com: Cargo, Maxicargo, Multi, Comfort, Executivo e a novidade, a Luxo.

Os proprietários do Ducato também podem aproveitar as vantagens exclusivas do Fiat Professional, o maior programa voltado para clientes profissionais no Brasil.

Com 233 concessionárias distribuídas em todas as regiões do país, o Fiat Professional oferece a maior cobertura de rede para profissionais, assegurando suporte e atendimento de ponta.

Com serviços exclusivos fundamentais para quem utiliza o veículo como ferramenta de trabalho, incluindo atendimento prioritário tanto na venda e entrega quanto no pós-venda.

Visando minimizar o tempo de imobilização do veículo, a marca desenvolveu o Express Lane Professional, um processo agilizado com técnicos altamente treinados para realizar serviços em tempo otimizado.

O programa também garante 100% de disponibilidade de peças de revisão, assegurando que as manutenções sejam concluídas em até duas horas, proporcionando rapidez e eficiência em todas as etapas de atendimento.

Versões e Preços para a Fiat Ducato Linha 2025:

Ducato Cargo: R$ 249.990

Ducato Maxicargo: R$ 255.990

Ducato Multi: R$ 269.990

Ducato Confort: R$ 319.990

Ducato Executivo: R$ 329.990

Ducato Luxo: R$ 328.990

A Ford E-Transit chegou ao mercado brasileiro no início do ano e é líder do segmento de comerciais leves elétricos com PBT até 5 toneladas.

As mais de 100 unidades emplacadas até julho deram à van elétrica da Ford uma participação de 32% na categoria.

Estar à frente do mercado não é novidade para a E-Transit, que também é líder na Europa e nos Estados Unidos, onde já vendeu mais de 30.000 unidades.

Na América do Sul, grandes empresas de setores como alimentos e bebidas, distribuição de energia elétrica, logística e e-commerce já escolheram a E-Transit para compor suas frotas sustentáveis.

Uma delas é o Mercado Livre, que conta com a maior frota elétrica do Brasil e utiliza a E-Transit na distribuição de produtos em diferentes cidades do país.

“A eletrificação é uma tendência que começa a ser adotada por grandes empresas, devendo chegar também aos médios e pequenos clientes num segundo momento. Por isso, nosso foco agora são os grandes frotistas, que já estão descobrindo as vantagens da E-Transit e da Ford Pro no seu negócio”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul.

O principal atrativo da E-Transit, além das emissões zero, é o custo total de operação 40% menor comparado aos veículos a combustão.

Junto com a economia representada pela energia elétrica, o seu trem de força com 86% menos peças de desgaste permite manutenção mais simples.

“Isso significa também menos tempo do veículo parado na oficina, sem a necessidade de troca de itens como óleo, filtros e embreagem. A conectividade fornecida de fábrica, sem custo, é outra ferramenta que ajuda o frotista a planejar melhor a operação dos seus veículos para não haver interrupção do serviço”, completa Lastra.  

Disponível nas versões furgão e chassi, a E-Transit tem autonomia de 317 km no ciclo WLTP, tração traseira e tecnologias semiautônomas de assistência ao motorista que otimizam a produtividade do veículo.

A E-Transit Furgão tem PBT de 3,5 toneladas, que permite a condução com CNH B, e quatro modelos com capacidade de carga de 9,5 m³ a 15 m³.

A E-Transit Chassi tem versões com PBT de 3,5 ou 4,2 toneladas, para transportar até 21 m³, ou 2.100 kg.

Outro diferencial da Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca, é a entrega técnica personalizada e o treinamento para gestores da frota e motoristas.

No caso da E-Transit, o treinamento com conteúdo teórico e prático permite ao cliente obter máxima produtividade do veículo, aproveitando as suas tecnologias embarcadas.

Tais como sistema de regeneração de energia, câmera 360 graus e alerta de tráfego cruzado com detecção de pedestres.

A infraestrutura oferecida pela Ford Pro para esse tipo de atividade tem sido elogiada pelos clientes.

Ela permite treinar os profissionais com conhecimentos chaves para operar a frota de forma mais eficiente, com mais produtividade e menos custo operacional.

 “A entrega técnica da Ford Pro é desenhada em função das necessidades do cliente. Ela pode ser feita no nosso centro de treinamento no Ford Academy, em São Paulo, no campo de provas em Tatuí ou no local indicado pelo cliente”, diz Matias Guimil, gerente de Estratégia e Produto de Veículos Comerciais da Ford.

Mais de 120 profissionais já foram treinados para a operação da E-Transit.

Uma tendência nas frotas que estão adotando veículos comerciais elétricos é a incorporação de motoristas mulheres.

Elas já estão presentes em mais de 10% das E-Transit que fazem entregas diárias nas ruas do Brasil.

“Segundo os gestores que acompanham a operação dos veículos no dia a dia, a maior autonomia já atingida por uma E-Transit foi alcançada por uma mulher. A ergonomia da cabine e a facilidade de direção também contribuem para essa tendência”, explica Guimil.

A aceleração de 0 a 100 km/h é um dos principais atributos considerados para falar da performance de um modelo.

No passado, índices abaixo de nove segundos eram acessíveis somente a carros esportivos.

Mas, graças à sinergia da Stellantis e à modernidade da plataforma variante CMP, a Citroën apresenta uma novidade para este seleto grupo: o Novo C3 YOU!.

 

 

 

 

 

 

A nova versão topo de linha do único hatch com atitude SUV do Brasil estreia o premiado motor Turbo 200 de até 130 cv em sua gama, acoplado ao versátil câmbio automático CVT de sete marchas e três modos de condução.

Com esse conjunto, o Novo Citroën C3 YOU! chega ao mercado com uma série de marcos, sendo o carro turbo e o automático mais acessível do Brasil e também o modelo mais rápido de seu segmento.

São necessários somente 8,4 segundos para que o C3 YOU! saia da imobilidade e alcance os 100 km/h.

O modelo chega ao mercado com preço sugerido de R$ 95.990, destacando-se assim pela sua acessibilidade entre todos os veículos com esse tipo de propulsor e câmbio automático.

Toda essa performance só é possível por conta do motor Turbo 200 desenvolvido pelo Stellantis Tech Center na América do Sul.

O propulsor, fabricado em Betim (MG), é o mais potente da categoria e reúne tecnologias exclusivas, com destaque para o avançado controle de válvulas MultiAir III.

Reconhecido pela crítica e público após ser aplicado em diversos modelos da Stellantis, esta é a primeira vez que o Turbo 200 propulsiona um veículo tão leve.

A variante da plataforma CMP faz com que o Novo C3 YOU! pese somente 1.115 kg.

Essa leveza, possível graças às tecnologias aplicadas na arquitetura, favorece não só o desempenho do modelo, como também lhe dá agilidade no dia a dia e ainda mais eficiência.

Seguindo as metodologias oficiais de medição, o Novo C3 YOU! tem consumo de até 12,8 km/l com gasolina no ciclo rodoviário, com autonomia total superior a 600 km.

“O lançamento do Novo Citroën C3 YOU! reforça a acessibilidade, que é um dos pilares da marca, com ainda mais desempenho. Além disso, ele reúne, em um só conjunto, muita performance, eficiência, espaço interno e toda a versatilidade do único hatch com atitude SUV do mercado. Com o Novo C3 YOU!, a Citroën mostra que segue sempre atenta às demandas de seus clientes e está preparada para entregar sempre o melhor produto em seu segmento”, afirma Felipe Daemon, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul.

O Novo C3 YOU! foi desenvolvido pelo time de engenharia da Stellantis na América do Sul.

Ele tem o compromisso de entregar ainda mais performance e eficiência, sem abrir mão dos atributos que fizeram do modelo produzido em Porto Real (RJ) um sucesso de vendas em toda a região, com mais de 50 mil unidades comercializadas no continente.

Para receber o novo motor Turbo 200, o C3 YOU! passou por mudanças no sistema de suspensão, com nova calibração de molas e amortecedores.

O sistema de freios foi redimensionado, enquanto a direção assistida eletricamente recebeu uma nova calibração específica para esta versão.

O conhecido câmbio automático CVT de sete marchas também adota uma lógica de funcionamento exclusiva para o C3 YOU!.

Ela inclui três modos de funcionamento: automático, que privilegia a eficiência; Sport, para quem busca ainda mais agilidade; e Manual, que possibilita a troca de marchas sequenciais por meio da alavanca, com indicador de troca no painel digital.

A equipe do Stellantis Tech Center South America rodou por todo o continente durante o desenvolvimento do Novo C3 YOU!, sempre com foco em robustez, conforto e qualidade.

Dessa forma, é assegurado que o cliente terá em mãos um produto capaz de enfrentar todo tipo de situação de uso e terreno, sem nenhuma concessão.

 

 

 

 

 

 

Esse pacote de novidades é embalado por um visual único, desenvolvido especialmente para o Novo C3 YOU!.

A lista de itens de design começa pelas molduras do farol de neblina pintadas na exclusiva cor Emerald Blue, também presente nos adesivos da coluna C e nos apliques laterais.

O nome da versão está em logotipos posicionados nos dois para-lamas dianteiros, enquanto as rodas de liga-leve de 15” escurecidas reforçam o estilo diferenciado do modelo.

Na traseira, o logotipo Turbo 200 revela a motorização por trás dessa grande novidade.

A pintura bitom é de série e pode ser associada com três cores: Cinza Artense, Branco Banquise e Cinza Grafito.

 

 

 

 

 

 

O interior acompanha as mudanças, com destaque para os bancos dotados de uma exclusiva forração premium.

O material recebe costuras também em tom azul, cor que se repete nas bordas dos tapetes com o nome da versão.

Por fim, soleiras metalizadas completam o pacote de estilo que diferenciam o Novo C3 YOU!.

A lista de itens de série inclui ar-condicionado, direção elétrica, sistema multimídia Citroën Connect Touchscreen com tela de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Carplay sem fio com seis alto-falantes e comandos no volante.

 

 

 

 

 

 

Traz ainda retrovisores, vidros e portas com travas elétricas, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa.

Além de porta-malas com abertura elétrica, câmera de ré, faróis de neblina e a chave canivete, que passou a ser item de série em toda a gama do C3 a partir da linha 2025.

 

 

 

 

 

 

O modelo ainda pode ser incrementado com diversos acessórios originais Mopar, desenvolvidos e homologados pela Citroën para oferecerem o máximo de qualidade sem perda da garantia.

Além dos itens que compõem a versão, o cliente pode personalizar seu carro com acessórios como carregador por indução, frisos laterais pintados, luz interna (ambient light) e outros itens para deixar o Novo C3 YOU! com a sua cara.

E, como todo modelo da marca, o Novo C3 YOU! continua entregando o máximo de acessibilidade após a compra, com revisões a preço fixo e cesta de peças com valores altamente competitivos para o segmento.

Lista de itens de série – Novo Citroën C3 YOU! Turbo 200 AT

– Motor Turbo 200 de até 130 cv

– Câmbio automático CVT de sete marchas, com trocas sequenciais e três modos de condução

– Citroën Connect Touchscreen de 10,25” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com comandos no volante

– Controle de tração e estabilidade com assistente de partida em rampa

– Três entradas USB

– Chave canivete

– Luzes de condução diurna (DRL) com leds

– Seis alto-falantes

– Ar-condicionado

– Direção elétrica

– Câmera de ré

– Monitoramento de pressão dos pneus

– Indicador de troca de marcha

– Banco do motorista com regulagem de altura

– Retrovisores elétricos

– Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função one touch

– Rodas de 15” de liga leve escurecidas com pneus 195/65

– Travas elétricas com acionamento por telecomando da chave

– Alarme

– Bocal do combustível com destravamento elétrico

– Barras longitudinais no teto

 

 

 

 

 

 

Para seguir com a trajetória de sucesso e estimular o mercado, a Volvo Car Brasil preparou novas estratégias e condições para atrair os consumidores na segunda quinzena de agosto.

“Estamos empenhados em oferecer oportunidades atraentes. Nosso principal objetivo é manter o pé no acelerador. Estamos muito otimistas que estes incentivos vão atrair mais consumidores para o mundo premium e eletrificado, dando continuidade ao volume de vendas que temos acompanhado ao longo de 2024”, garante Christian Sahd, Diretor de Vendas e Logística Volvo Car Brasil.

O EX30, último lançamento da montadora, é o modelo que mais tem atraído um novo público para a marca.

Nas versões Core E40 e Core E60, há um bônus de R$ 20 mil e taxa 0%, assim como um Wallbox incluso.

Na Plus e na Ultra, por sua vez, há desconto de R$ 10 mil quando o cliente optar por fornecer um usado como parte do pagamento.

Já o C40 e o XC40 na versão Plus P6, estão com bônus de R$ 15 mil quando o cliente optar por fornecer um usado como parte do pagamento, ou avaliação de até 100% da FIPE do veículo seminovo.

Por fim, os híbridos XC60 e XC90 estão com os mesmos incentivos da modalidade trade-in (que contempla um usado como parte de pagamento na troca), com os seguintes bônus: R$ 30 mil e R$ 50 mil, respectivamente.

Além disso, há um bônus adicional para as últimas unidades do estoque 23/24.

 

 

 

 

 

 

Até o fechamento de julho, a Volvo Car Brasil alcançou um novo marco, registrando o melhor número de sua história no país, com 4.996 veículos emplacados nos primeiros sete meses do ano.

Esse resultado notável é um testemunho do comprometimento e da dedicação de toda a equipe Volvo.

Em julho, a Volvo Car Brasil manteve sua posição de destaque em segmentos importantes.

O EX30 se consolidou na liderança do segmento B-SUV premium, refletindo a confiança dos consumidores no último lançamento da marca sueca.

Ao analisar a Volvo no segmento dos elétricos (BEVs), manteve a posição de liderança no mercado premium.

O Volvo XC60 também permanece bastante sólido no mercado, mantendo-se na liderança no segmento D-SUV.

 

A Volkswagen acaba de apresentar a Linha 2025 da Nova Amarok que chega ao mercado brasileiro com um visual renovado e novos recursos.

Tudo isso mantendo o mesmo preço da linha anterior, R$ 309.990 na configuração de entrada Comfortline, R$ 328.990 pela Highline e a versão topo de linha Extreme pelo preço de R$ 350.990.

O modelo, que é o mais fabricado na história da fábrica em Pacheco, na Argentina, com mais de 740 mil unidades produzidas e mais de 180 mil unidades vendidas no Brasil, é um ícone global da marca que agora se prepara para aumentar a competitividade no segmento de picapes médias.

A principal característica da Amarok é a força e robustez e isso ficou ainda mais evidente com o novo design que apresenta a maior alteração na frente com os novos para-choque, grade, capô e rodas.

A dianteira está mais proeminente e o novo conjunto óptico é formado por faróis full LED e um filete de luz de LED na grade frontal.

Na traseira destacam-se os inéditos para-choque, lanternas escurecidas e logtipo “Amarok”, inscrito na parte central da tampa traseira.

Devido aos novos para-choques, a picape cresceu 96 mm em comprimento e agora mede 5,35 m de comprimento, 1,85 m de altura, 1,95 m de largura e 3,09 m de distância entre-eixos.

O volume na caçamba é de 1.280 litros, a capacidade de reboque é de 2.705 kg e a capacidade de carga é de 1.104 kg, uma referência no segmento em termos de espaço.

 

 

 

 

 

 

A picape está disponível em seis opções de cores, sendo duas novas: a Branco Puro (que não tem acréscimo de valor) e a Cinza Oliver, além das já conhecidas: Preto Mystic, Prata Pyrit, Cinza Indium e Azul Atlantic, que custam R$ 1.750 a mais.

Outra novidade da Linha 2025 são os dois pacotes de acabamento Dark e Hero que podem ser adquiridas na versão de topo Extreme por R$ 1.550.

O pacote Dark inclui pintura em preto para as rodas, para-choque, emblemas traseiro e maçanetas, exceto para a cor Cinza Oliver.

O segundo pacote traz exclusivamente para a pintura Cinza Oliver, santantônio, maçanetas das portas e logotipos traseiros em preto brilhante, assim como as rodas de liga-leve 20 polegadas escurecidas.

O interior da Nova Amarok não sofreu grandes mudanças.

Ele foi projetado visando o conforto e a comodidade dos ocupantes, com materiais de alta qualidade, acabamento refinado, espaço generoso, além de oferecer uma série de recursos de conveniência e praticidade para o motorista e os passageiros.

A picape também está mais tecnológica e segura. No centro do painel encontra-se a central multimídia “Composition Touch II” com tela de 9 polegadas touch screen com conexão Android Auto e Apple CarPlay e navegação nativa.

Conta ainda com bancos dianteiros com ajuste elétrico na versão de entrada, que recebem revestimento parcial em couro nas versões mais caras, assim como ar-condicionado Climatronic de duas zonas, três entradas USB, airbag de cabeça, entre outros.

 

 

 

 

 

Destaque para o novo assistente de condução passiva, Safer Tag, que auxilia o condutor exibindo alertas, entre eles, o de saída de faixa e o de colisão frontal.

Esses dados são projetados num pequeno display redondo que fica sobre o painel.

Este equipamento é um opcional que pode ser adquirido por R$ 2.430 a partir da versão Comfortline.

A Nova Amarok 2025 também conta com assistente para partida em subida, controle automático de descida e ABS Off-road.

A motorização continua a mesma, o 3.0 V6 turbodiesel, um motor potente e eficiente, que garante um desempenho excepcional em todas as situações.

A potência é de 258cv (com função overboost até 272 cv) e 59,1 kgfm de torque, o que faz da Amarok a picape diesel mais potente da categoria.

A transmissão é automática de oito marchas, a tração é 4Motion (4×4 Permanente) e a aceleração vai de 0 a 100 km/h em apenas oito segundos.

A Volkswagen também oferece um novo pacote de acessórios exclusivos com foco em proteção, praticidade e estilo, disponível para todas as configurações da Amarok 2025.

O kit inclui amortecedor para a tampa traseira, tapetes em borracha (TPE) com pino de segurança, frisos de proteção lateral, película solar para os vidros e logo Volkswagen em LED na abertura da porta dianteira.

Ainda é possível personalizar a picape com mais de 85 acessórios individuais que estão disponíveis na rede de concessionárias.

Além disso, a garantia de fábrica da Amarok V6, foi ampliada e agora fornece cinco anos de cobertura.

A Volkswagen Amarok 2025 está pronta para um novo desafio no mercado nacional e chega como uma opção para aqueles que buscam um veículo potente, seguro e confortável.

Com um design arrojado e robusto, uma série de tecnologias e segurança e um motor forte e eficiente, a Nova Amarok oferece uma condução suave e dinâmica, seja em estradas pavimentadas ou em terrenos off-road desafiadores.

 

Novo visual, conectado e com a versatilidade para atender aos mais diferentes tipos de negócios e clientes.

Esse é o Novo Citroën Jumpy 2025, que chega às lojas ainda mais moderno, inteligente e com toda a acessibilidade que o consumidor procura.

O Veículo Urbano Leve (VUL) passa a adotar a nova identidade visual da Citroën, com o icônico logotipo Deux Chevrons (Duplo Chevron, em francês) reestilizado.

 

 

 

 

 

 

O Novo Citroën Jumpy passou por uma completa renovação no visual, com novos para-choques frontais, faróis reformulados e grade do radiador adornada pelo logotipo renovado da marca.

As robustas rodas de aço estampado de 16 polegadas receberam novas coberturas plásticas, enquanto a traseira adota uma nova logotipia aplicada nas portas duplas com abertura de até 180º.

Dentro da cabine as mudanças continuam, com um painel completamente atualizado.

O novo volante foi projetado pensando na ergonomia do condutor, com foco em conforto ao dirigir e facilidade de resposta.

Nele estão concentrados os comandos do sistema de som, do limitador e do controlador de velocidade.

O quadro de instrumentos agora é totalmente digital e customizável, podendo mostrar diferentes informações conforme a necessidade do motorista.

O console central adota saídas de ar-condicionado reposicionadas para otimizar a refrigeração da cabine para até três pessoas, com um novo compartimento acima do câmbio para a colocação de objetos de diferentes medidas.

No topo ele recebe uma central multimídia com conexão bluetooth e comandos no volante e conector USB para recarga de celular e transferência de dados.

A facilidade de manobra do modelo, já reconhecida por seus clientes, foi ampliada com a adição de uma nova direção com assistência elétrica e sensores de estacionamento traseiros de série.

A lista de equipamentos ainda inclui controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, vidros, travas e retrovisores elétricos, sensor crepuscular e de chuva, luzes diurnas (DRL) e faróis de neblina.

 

 

 

 

 

 

O Novo Citroën Jumpy marca a chegada do sistema Connect Fleet, uma ferramenta exclusiva de monitoramento de frota.

Com ele, o cliente pode monitorar diferentes parâmetros do veículo à distância, como quilometragem rodada, alertas de localização e ignição, rastreamento e velocidade.

Com essas informações, o cliente pode gerar diferentes relatórios, incluindo até telemetria (aceleração, frenagem e curvas), permitindo um acompanhamento próximo da frota, com otimização e redução do custo de operação.

O sistema de rastreamento também permite a criação de cercas eletrônicas, com avisos e alertas automáticos quando o veículo sai do perímetro pré-estabelecido.

Além disso, o sistema oferece a opção de recuperação veicular em caso de furto e roubo.

Promocionalmente o Connect Fleet do Novo Citroën Jumpy será oferecido gratuitamente aos clientes, por um período de 12 meses.

O Novo Citroën Jumpy mantém toda a praticidade que o tornou um dos VULs mais vendidos de seu segmento desde o seu lançamento.

Equipado com o eficiente motor 1.5 HDi de 120 cv e 30,6 kgfm, ele tem fôlego para enfrentar os mais diferentes tipos de cenários, urbanos e rodoviários.

Com ampla faixa de torque, ele é favorecido por um câmbio de seis marchas com engates precisos e alavanca próxima do motorista.

Sua arquitetura monobloco agrega rigidez, robustez e conforto, com suspensão independente nas quatro rodas.

O Novo Jumpy pode carregar quase 1,5 tonelada de peso, com um baú de carga de 6,1 m³ de volume e acesso facilitado por uma ampla porta lateral corrediça e duas portas traseiras com abertura de 180º.

Seu PBT de 3.225 kg permite que qualquer condutor habilitado na categoria B, a mesma de carros de passeio, possa dirigir o Novo Citroën Jumpy.

Além disso, ele não é impactado pelas restrições de circulação de veículos pesados presentes em grandes centros.

 

 

 

 

 

 

Estes atributos se somam à carroceria compacta, com 2,01 m de largura e 1,97 m de altura, permitindo que o Jumpy possa entrar em garagens subterrâneas e outros locais inacessíveis para veículos maiores.

Além disso, o Jumpy recebeu novas melhorias em segurança, robustez e confiabilidade, com uma nova estrutura nas portas, novo trilho da porta lateral e reforços estruturais na cabine.

O Novo Citroën Jumpy começa a ser vendido em duas versões, Cargo (R$ 211.990) e Vitré (R$ 217.990), com garantia de três anos.

 

 

A Hyundai Motor Brasil começou no sábado (17) a pré-venda do Hyundai PALISADE no país.

O SUV premium, ícone da marca em todo o mundo, que oferece oito lugares e motor V6 de 3,8 litros com 295 cavalos de potência, terá destaque na página da Hyundai na internet, direcionando os interessados para as etapas de reserva das primeiras unidades, com entregas agendadas para setembro.

O Hyundai PALISADE é o primeiro modelo importado a ser comercializado na nova rede Hyundai.

Fabricado na Coreia do Sul, é sucesso de vendas em diversos mercados, como nos Estados Unidos, onde os SUVs refletem a preferência do consumidor e as versões de grande porte seguem ganhando participação.

Outro modelo confirmado para este ano é o Hyundai IONIQ 5, veículo 100% elétrico, cuja venda será anunciada nos próximos meses.

“No início do ano, comunicamos que o portfólio global da Hyundai teria sua comercialização agilizada no Brasil. A chegada do PALISADE comprova este movimento voltado a ampliar a oferta para todos os estilos de clientes, com todos os tamanhos de famílias. Nas concessionárias da Hyundai, os clientes encontrarão modelos que conquistaram o mercado nacional, como o HB20 e o CRETA, lado a lado com o nosso maior, mais sofisticado e tecnológico veículo, o PALISADE, sabendo que, em breve, também teremos o IONIQ 5, nosso SUV 100% elétrico premiado mundialmente”, afirma Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul.

Lançado em 2018 no Salão do Automóvel de Los Angeles, o Hyundai PALISADE chega ao Brasil em sua geração mais atual, comercializada nas Américas do Norte, Central e do Sul, Ásia e Oriente Médio.

Seu nome faz referência ao termo inglês “Palisades”, utilizado para descrever uma série de penhascos costeiros e também pode ser associado ao luxuoso bairro de Pacific Palisades, no sul do Estado da Califórnia, nos Estados Unidos.

A região ostenta brisas do Oceano Pacífico, fácil acesso à praia e pores do sol espetaculares, o que claramente inspirou o modelo que convida as famílias a viajar e aproveitar a vida ao ar livre.

Já em seu ano de estreia, o PALISADE venceu o prestigiado Red Dot Award, na categoria “Melhor Design de Produto”.

Desde então, o modelo tem acumulado premiações de design, conforto, desempenho e segurança. Destaque para o título de “Melhor Carro de Família”, pela tradicional mídia automotiva Kelley Blue Book, em 2022.

A versão que começa a ser comercializada no Brasil é a PALISADE Signature, disponível nas cores Branco Creamy Perolizado, Cinza Graphite Metálico, Azul Moonlight Perolizado e Preto Abyss Perolizado, com acabamento interno nas opções Preto e Off-White.

O preço sugerido é de R$ 449.990.

Pré-venda

Os interessados em garantir as primeiras unidades do Hyundai PALISADE podem preencher, a partir do dia 17, o formulário da pré-venda no site da Hyundai.

O valor da reserva será de R$ 5.000 e as quantidades disponíveis para este primeiro lote são limitadas. 

A proposta do Hyundai PALISADE é oferecer a quem busca a comodidade e a versatilidade de um SUV de grande porte, como os disponíveis no exterior, uma verdadeira experiência premium, com elegância, luxo e conforto em um amplo espaço para todos os ocupantes.

A tecnologia avançada e os acabamentos interiores refinados trazem sofisticação superior para o restrito segmento de SUVs com capacidade para transportar até oito pessoas.

No design externo, destaca-se a grade em cascata, emoldurada pelas luzes de LED verticais, e as rodas de liga leve de 20 polegadas, que reforçam a robustez do modelo.

Com conjunto ótico totalmente em LED, o PALISADE possui dimensões imponentes: 4.995 mm de comprimento, 1.975 mm de largura e 1.750 mm de altura.

Com uma altura de 203 mm do solo e 2.900 mm de entre-eixos, oferece o maior espaço entre os principais concorrentes da categoria.

Seu cockpit é um capítulo à parte, com claro destaque para conforto, luxo e tecnologia.

Os assentos de alto padrão de acabamento para os oito ocupantes, sendo as duas primeiras fileiras com ajustes totalmente elétricos e dotadas de ventilação e aquecimento.

O assento do motorista ainda conta com memória programável.

O PALISADE dispõe de um avançado sistema de ar-condicionado automático de três zonas, duas para os bancos dianteiros e uma para os bancos traseiros, acabamento em couro dos assentos, volante e manopla de câmbio.

Além de dois tetos solares panorâmicos, proporcionando experiência premium a todos os ocupantes.

O painel amplo e sofisticado traz aparência minimalista com temas variados de iluminação ambiente.

O painel de instrumentos e o sistema multimídia são integrados em uma estrutura flutuante e contam com telas de 12,3 polegadas cada.

Para o motorista, o espelho retrovisor central digital usa uma câmera traseira para oferecer uma visão clara e sem obstruções de passageiros ou carga.

Outro destaque é a funcionalidade Head-up Display, que projeta as principais informações do painel no para-brisas, liberando o condutor de precisar desviar o olhar para o painel principal com frequência.

O PALISADE conta com sete airbags e abrangente conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista Hyundai SmartSense.

Este sistema inclui câmera 360º, assistente de frenagem autônomo, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, assistente de centralização e permanência em faixa, câmera para monitoramento de ponto cego e alerta de ocupante de banco traseiro.

O veículo também oferece dispositivo de carregamento rápido para smartphones, sistema de som com assinatura Infinity®, quatro entradas USB e quatro entradas 12V.

Com tração integral AWD (All Wheel Drive), o modelo é equipado com motor V6 de 3,8 litros a gasolina.

Oferece 295 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 36,2 kgfm a partir dos 5.200 rpm, combinado com uma refinada transmissão automática de oito marchas.

Extremamente silencioso, conta com eficiente isolamento acústico sob o capô, tapetes especiais para amortecimento de som e ajuste do trem de força que assegura resposta suave e linear.

O sistema HTRAC® All-Wheel-Drive (AWD) da Hyundai, que monitora e distribui o torque específico necessário para cada roda, também está presente na versão que chega ao Brasil.

Esta configuração ajusta o perfil do motor para diferentes demandas, mantendo as marchas mais baixas por mais tempo e reduzindo a frequência de trocas.

O Banco Hyundai, instituição financeira oficial da fabricante de automóveis no Brasil, vai oferecer opções de produtos para todos os modelos da marca, sejam eles importados ou produzidos no país.

Em princípio, com ofertas de CDC (Crédito Direto ao Consumidor) e, posteriormente, com modalidades de crédito de acordo com os novos perfis de clientes da Hyundai. 

O Hyundai PALISADE traz para o segmento de SUVs de luxo o pacote de manutenção mais competitivo entre os concorrentes diretos.

Com atendimento de serviço em toda a rede de concessionárias distribuídas pelo Brasil, o cliente Hyundai conta com plena disponibilidade de peças, tanto para modelos nacionais quanto importados.

A garantia, já consagrada nos modelos HB20 e CRETA, é de cinco anos, sem limite de quilometragem.

Novo visual, conectado e com a versatilidade para atender aos mais diferentes tipos de negócios e clientes.

Esse é o Novo Peugeot Expert 2025, que chega às lojas ainda mais moderno, inteligente e com toda a acessibilidade que o consumidor procura.

O Veículo Urbano Leve (VUL) é o segundo veículo da marca a ostentar a mais atual identidade da PEUGEOT, um design assinalado por traços únicos e inconfundíveis.

O Novo Peugeot Expert passou por uma completa renovação no visual, com novos para-choques frontais, faróis reformulados e grade do radiador adornada pelo novo logotipo da marca.

As robustas rodas de aço estampado de 16 polegadas receberam novas coberturas plásticas, enquanto a traseira adota uma nova logotipia aplicada nas portas duplas com abertura de até 180º.

 

 

 

 

 

 

Dentro da cabine as mudanças continuam, com um painel completamente atualizado.

O novo volante foi projetado pensando na ergonomia do condutor, com foco em conforto ao dirigir e facilidade de resposta.

Nele estão concentrados os comandos do sistema de som, do limitador e do controlador de velocidade.

O quadro de instrumentos agora é totalmente digital e customizável, podendo mostrar diferentes informações conforme a necessidade do motorista.

O console central adota saídas de ar-condicionado reposicionadas para otimizar a refrigeração da cabine para até três pessoas, com um novo compartimento acima do câmbio para a colocação de objetos de diferentes medidas.

No topo ele recebe uma central multimídia com conexão bluetooth, comandos no volante e conector USB para recarga de celular e transferência de dados.

A facilidade de manobra do modelo, já reconhecida por seus clientes, foi ampliada com a adição de uma nova direção com assistência elétrica e sensores de estacionamento traseiros de série.

A lista de equipamentos ainda inclui controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, vidros, travas e retrovisores elétricos, sensor crepuscular e de chuva, luzes diurnas (DRL) e faróis de neblina.

 

 

 

 

 

 

O Novo Peugeot Expert conta com o sistema MyPeugeot PRO, uma ferramenta digital de gestão de frotas que traz diversas funcionalidades e benefícios, a fim de facilitar a vida de quem está à frente da frota.

De fácil acesso e simples utilização, a plataforma entrega um grande número de dados em tempo real.

Isso possibilita melhor a tomada de decisões, maior controle de fluxo, otimização de atividades, aumento de produtividade e, por consequência, mais rentabilidade para o negócio, independentemente do porte.

As funcionalidades se concentram em quatro pontos centrais: gestão de frotas, rastreabilidade, recuperação veicular e comportamento do motorista, fornecendo relatórios completos para cada um deles.

 

 

 

 

 

 

O MyPeugeot PRO está disponível para os proprietários de veículos utilitários da marca a partir do modelo 2024/2024 sem qualquer custo adicional nos primeiros 12 meses e a ativação da ferramenta é rápida e sem complicações.

Com este lançamento, a PEUGEOT amplia o leque de benefícios e a sensação de tranquilidade quanto ao fluxo do negócio.

Contribuindo com a otimização de custos operacionais e do TCO – Custo Total de Propriedade, além de fortalecer a relação de confiança com seus clientes profissionais. 

O Novo Peugeot Expert mantém toda a praticidade que o tornou um dos VULs mais vendidos de seu segmento desde o seu lançamento.

Equipado com o eficiente motor 1.5 HDi de 120 cv e 30,6 kgfm, ele tem fôlego para enfrentar os mais diferentes tipos de cenários, urbanos e rodoviários.

Com ampla faixa de torque, ele é favorecido por um câmbio de seis marchas com engates precisos e alavanca próxima do motorista.

Sua arquitetura monobloco agrega rigidez, robustez e conforto, com suspensão independente nas quatro rodas.

O Novo Expert pode carregar quase 1,5 tonelada de peso, com um baú de carga de 6,1 m³ de volume e acesso facilitado por uma ampla porta lateral corrediça e duas portas traseiras com abertura de 180º.

 

 

 

 

 

Seu PBT de 3.225 kg permite que qualquer condutor habilitado na categoria B, a mesma de carros de passeio, possa dirigir o Novo Peugeot Expert.

Além disso, ele não é impactado pelas restrições de circulação de veículos pesados presentes em grandes centros.

Estes atributos se somam à carroceria compacta, com 2,01 m de largura e 1,97 m de altura, permitindo que o Expert possa entrar em garagens subterrâneas e outros locais inacessíveis para veículos maiores.

Além disso, o Expert recebeu novas melhorias em segurança, robustez e confiabilidade, com uma nova estrutura nas portas, novo trilho da porta lateral e reforços estruturais na cabine.

O Novo Peugeot Expert começa a ser vendido em duas versões, Cargo (R$ 211.990) e Vitré (R$ 217.990), com garantia de três anos.

 

 

 

 

 

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil segue acreditando na eletrificação do mercado brasileiro, aumentando e preparando sua rede de concessionários para o futuro da mobilidade.

Desde março de 2020, a marca tem como um de seus objetivos para o Brasil a eletrificação de seu portfólio, trazendo produtos e serviços que se adaptem aos estilos de vida e necessidades dos clientes brasileiros.

A partir de agosto de 2024, a marca passa a oferecer automóveis 100% elétricos também nas cidades de Campinas/SP, Ribeirão Preto/SP, São José do Rio Preto/SP, Recife/PE, Fortaleza/CE, Salvador/BA, Natal/RN e Goiânia/GO.

Os novos concessionários se juntam a rede atual já em operação nas cidades de São Paulo/SP, Rio de Janeiro/RJ, Belo Horizonte/MG, Brasília/DF, Vitória/ES, São José/SC, Curitiba/PR e Porto Alegre/RS. 

No total, agora são 20 concessionários da marca totalmente preparados com equipes de vendas e pós-vendas especialmente treinadas, ferramental e equipamentos exclusivos para esse tipo de tecnologia.

Atualmente, a marca possui o maior portfólio de automóveis 100% elétricos entre as marcas de luxo no país, com um total de sete modelos, entre sedãs e SUV’s. 

“Aumentar nossos pontos de atendimento é uma clara declaração de que acreditamos na eletrificação do  mercado brasileiro. Com esses novos pontos, estamos confiantes em oferecer nossos produtos e serviços a um grupo cada vez maior de clientes em mais regiões do país”, diz Marcelo Calonga, Head de Desenvolvimento de Rede da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

 

O último dia do Festival Interlagos (11), realizado no autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, ficou marcado por um momento especial: uma volta simbólica no circuito em veículos históricos da Renault.

Prestando homenagem pelos 60 anos do Recorde Mundial de Resistência com o Gordini, que percorreu 50 mil quilômetros em 22 dias ininterruptos, no ano de 1964, no anel externo do circuito.

O Gordini foi um veículo Renault produzido no Brasil pela Willys Overland, sob licença da Renault.

 

 

 

 

O desfile teve a presença de diferentes modelos Dauphine, Gordini e Interlagos, além de um Renault R8 Gordini 1965 usado por Bird Clemente e Emerson Fittipaldi em competições, que hoje pertencente ao colecionador Maurício Max.

O Gordini Tributo, desenvolvido por Bird Clemente Júnior, filho do piloto Bird Clemente, e que hoje faz parte do acervo do Museu de São Roque, foi conduzido pelos familiares do piloto.

Também participaram pilotos de época, como Luiz Evandro ” Águia” Campos e Nelson Cintra, que fizeram história competindo com veículos Renault e Alpine produzidos no Brasil pela Willys Overland, sob licença da Renault, como o Gordini e o Interlagos, além de colecionadores do modelo.

O Gordini, um projeto francês, aqui era tido como o carro de entrada da família brasileira, e sua fabricação nacional era feita pela Willys-Overland do Brasil, sob licença da Renault europeia.

Com menos de quatro metros de comprimento por cerca de 1,45 m de altura, era movido por um econômico motor traseiro de 845 cm³ com 40 hp SAE (32 cv na norma ABNT).

Fez um tremendo sucesso no mercado nacional da época: teve quase 75 mil unidades comercializadas em nove anos de produção em série, de 1959 até 1968.

Na França, feito pela Renault, também teve uma carreira ilustre entre os finais das décadas de 50 e 60.

 

 

 

 

 

 

Dentre muitos feitos e alguns pioneirismos, o Gordini detém, até hoje, o título de carro nacional de produção que percorreu maior distância sem parar em um autódromo brasileiro, feito realizado em 1964.

Que completa seis décadas neste ano, ainda sem igual dentro da sua categoria (G, para carros de motores entre 750 e 1000 cm³).

A chancela foi dada pela FIA (Federação Internacional do Automobilismo), que acompanhou e aferiu todo o teste, até então inédito em nosso país, juntamente com o auxílio do Automóvel Clube Estadual de São Paulo.

Desta prova sem precedentes, foram batidos 133 recordes, nacionais e internacionais à sua época.

A ideia da prova de longa duração foi do publicitário Mauro Salles, detentor da conta da Willys-Overland na ocasião, e homem de confiança de William Max Pearce, então presidente da empresa.

O teste de longa duração, realizado no anel externo de Interlagos, Autódromo José Carlos Pace, no dia 26 de outubro de 1964, tinha algumas metas a serem batidas.

Uma dessas metas era a de percorrer, sem parar, 50 mil km, enquanto a outra era tomar o recorde mundial de uma prova deste tipo, até então de sete dias ininterruptos, pertencente a Ford inglesa.

Metas batidas, foram além: para garantir mais três recordes, em decisão comum entre o chefe de equipe e pilotos, a prova, que terminaria na noite do dia 16 de novembro, foi estendida por mais algumas horas, até o final da tarde do dia 17.

Já que o carro se encontrava em perfeito funcionamento e pronto para mais voltas.

O evento foi encerrado na terça-feira, dia 17, após exatos 51.233 km rodados em 514 horas, 37 minutos e 14 segundos (22 dias).

O Gordini testado, com motor de 845 cm³ e carroceria pintada de bege-claro, não tinha nada de especial.

Foi escolhido aleatoriamente na linha de produção da Willys-Overland do Brasil em São Bernardo do Campo (SP) por Paul Pierre Michel Massonet, comissário francês da FIA.

Massonet veio ao Brasil especialmente para acompanhar o evento, para ter total isenção quanto a preparações mecânicas ou estruturais.

Após a escolha do carro e a conferência quanto a sua normalidade (estava idêntico aos demais), jornalistas, pilotos, funcionários da Willys, Paul e outros participantes o assinaram na tampa do motor e capota.

No total, onze pilotos dirigiram o Renault Gordini durante os 22 dias de sucesso da maratona, se revezando a cada três horas de direção: Wilsinho Fittipaldi (piloto de F1, F2 e protótipos na Europa) e José Carlos Pace (o “Moco”, campeão do GP do Brasil de F1 em 1975).

Também dirigiram Luiz Pereira Bueno (também da F1 e fundador da Equipe Hollywood), Bird Clemente (primeiro piloto profissional do Brasil), Luiz Antônio Greco (famoso dirigente das principais Equipes de competição automobilísticas do país) e Chiquinho Lameirão (piloto nacional de monoposto e biposto).

Além de Carol Figueiredo (pioneiro no kart nacional), Vitório Andreatta (especialista nas “carreteras”), Waldemyr Costa (também piloto de aviões na Varig), Danilo de Lemos e Geraldo Meirelles.

60 anos depois, seu feito extraordinário ainda é digno de aplausos.

Um Renault comum, saído aleatoriamente da linha de montagem, que foi escalado para ficar ininterruptamente correndo em um circuito por mais de 50 mil km, recebendo apenas manutenções mínimas, provando da melhor forma possível suas qualidades e resistências.

Tanto que, ainda em 1964, ele foi estrela no IV Salão do Automóvel de São Paulo, realizado entre novembro e dezembro daquele ano. 

Mesmo no pós-guerra, a Renault continuou trabalhando com produtos que reunissem resistência mecânica, boa performance, baixo consumo e uma tecnologia construtiva que garantiam segurança e baixo custo de manutenção.

O que o valente Gordini Teimoso mostrou há sessenta anos pode ser visto nas ruas hoje com o Renault Kwid que se destaca pelo moderno motor flex, melhor consumo do país e com baixas emissões de CO2 (84 g CO2/km).

Produzido no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), o Kwid foi lançado no mercado brasileiro em 2017 e tem como características a maior altura do solo (180 mm) da categoria e os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°) dignos do segmento SUV.

Somando-se às características SUV, o Kwid tem ainda o maior espaço interno e o maior porta-malas da categoria (290 litros).

O Kwid é referência em segurança, trazendo, de série, quatro airbags (dois frontais e dois laterais), algo inédito no segmento de entrada.

Outro exemplo é o Kardian, o primeiro veículo produzido no Brasil com a nova identidade visual de marca, traz o novo motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm e o novo câmbio automático de dupla embreagem úmida.

O Kardian é um carro completamente novo, moderno e tecnológico, que chegou para competir no segmento B-SUV, e inaugurou uma nova fase da Renault no mercado brasileiro.

O Kardian traz a nova plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform) e se diferencia pelas inovações e recursos normalmente encontrados no segmento superior, como o freio de estacionamento eletrônico, a alavanca de marchas do tipo “e-shifter”.

Além das regulagens do sistema Multi-Sense que permitem customizar a condução e o ambient lighting, com personalização com oito cores diferentes, além das regulagens do sistema de direção e da resposta do conjunto motor/câmbio.

Além disso, o Kardian traz seis airbags de série em todas as versões e 13 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

Lembrando que a Renault foi a primeira marca a utilizar motores turbo na Fórmula 1 em 1977.

Só para que se tenha uma ideia dos resultados impressionantes da marca francesa com essa tecnologia, já em 1980 todas as Equipes da categoria correram para preparar seus motores superalimentados.

Até hoje, a marca francesa desenvolve essa tecnologia na Equipe Alpine de F1, com motores turbo de ótima performance.