Em mais um mês, a Jeep® aumentou o número de vendas.

Em junho, a marca obteve a maior quantidade de emplacamentos do ano, com 10.101 veículos comercializados, o que garantiu um crescimento de 16,8% no volume, comparado ao mês anterior.

Neste mês, a marca alcançou 13,5% de participação no segmento de SUVs, ampliando 1,3 p.p. em relação a maio.

No semestre, a marca registrou 53.854 emplacamentos.

Líder dos SUVs médios no semestre, o Compass garantiu 22.808 unidades comercializadas e impressionantes 29,2% de participação no segmento durante os seis primeiros meses do ano.

Em junho, foram 3.960 unidades vendidas, com 26,6% de market share, um crescimento de 2,3 p.p. comparado ao mês anterior.

Outro destaque da marca foi o Commander.

O modelo emplacou mais de 7 mil veículos no primeiro semestre do ano e conquistou 14,5% da fatia de mercado dos SUVs grandes.

Já no mês de junho, ele vendeu 1,5 mil unidades, garantindo 18,3% de participação na categoria, um crescimento de 4,0 p.p. em relação a maio.

No disputado segmento B-SUV, a Jeep marcou presença com o Renegade, modelo que vendeu, em junho, mais de 4,5 mil unidades, com 9% de segment share, um crescimento de 0,4 p.p. em comparação com maio.

Entre janeiro e junho deste ano, foram emplacadas mais de 23,4 mil unidades do modelo, o que corresponde a 8,8% de participação neste segmento.

O Novo Nissan Sentra 2025 chega ao mercado brasileiro com novo design e mais equipamentos de série.

O visual instigante do sedã recebeu intervenções que o deixaram ainda mais refinado e elegante.

A linha da marca japonesa também ganhou reforço na segurança e no conforto com a inclusão de mais itens e equipamentos, principalmente na versão Advance.

Tendo a filosofia Nissan Emotional Geometry Design, que é inspirada no equilíbrio entre design agressivo e elegante, na sua concepção, o estilo do Novo Nissan Sentra é único, moderno e com o DNA da Nissan.

 

 

 

 

 

 

Além do visual renovado, o Novo Nissan Sentra 2025 destaca-se pelos equipamentos de série – muitos deles inéditos entre os modelos com três volumes do segmento – agora também disponíveis para a versão Advance.

Já com uma ampla gama de equipamentos, essa versão passa a contar com Monitoramento de Ponto Cego (BSI), Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+LDP) e Faróis Automáticos Inteligentes (HBA).

As duas versões do sedã ainda incorporaram sistema de travamento e automático das portas com o carro em movimento, destravamento das portas em caso de acidente, nova chave I-Key, entre outros.

Uma inédita opção de cor, Cinza Atlântico metálica, também está disponível na linha 2025, tanto cobrindo toda a carroceria ou na diferenciada Bi-Tone com teto Preto Premium.

O preço sugerido do novo sedã japonês começa em R$ 156.390 (Advance) e vai até R$ 178.390 (Exclusive com interior premium) – a versão topo de linha não sofreu alterações nos valores apesar das novidades.

 

 

 

 

 

 

Design ainda mais diferenciado

As novidades de design do Novo Nissan Sentra 2025 ressaltam ainda mais sua elegância e beleza.

O destaque do estilo está na área frontal. A grade “V-motion” da Nissan ganhou nova interpretação e traz acabamento cromado brilhante, deixando o sedã ainda mais imponente e dinâmico.

A entrada de ar frontal dessa área agora é preenchida com filetes horizontais que vão da extremidade do capô até a do para-choque.

Os faróis são de LED com luzes de condução diurna (DTRL). Ainda em relação ao design, toda a linha ganha o novo logotipo da Nissan na frente e na tampa traseira e chave I-Key redesenhada.

 

 

 

 

 

 

As linhas da carroceria não contribuem apenas para dar ao Novo Nissan Sentra 2025 um dos estilos mais belos do segmento.

Elas também ajudam a reduzir o arrasto e, assim, melhorar o consumo de combustível em cerca de 10%.

Para isso, designers e a engenharia imaginaram uma grade com dimensão reduzida, área de cobertura dos pneus do para-choque dianteiro otimizada, colunas “A” de pequenas dimensões e linhas arredondadas do capô.

O sedã também incorpora de série, nas duas versões – Advance e Exclusive –, o travamento automático das portas com o carro em movimento, destravamento automático das portas em caso de acidente e acionamento automático do pisca-alerta, em caso de colisão.

 

 

 

 

 

 

A esportividade do Novo Nissan Sentra 2025 continua reforçada com o teto solar, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 17 diamantadas e grade inferior no para-choque traseiro.

Mais largo que seus concorrentes, o modelo tem interior espaçoso e oferece conforto acima do nível do segmento.

Assim, o motorista fica em uma área confortável, de onde comanda o sedã, que tem direção elétrica com volante em forma de “D”, com base achatada, que proporciona melhor pegada das mãos e tem ajustes de altura e profundidade.

Ali também estão funções de conforto e segurança como as aletas para troca de marchas manuais (para as duas versões) e o acionamento do Piloto Automático Inteligente (ICC) – disponível para a versão Exclusive.

Colorido e de 7 polegadas, o painel TFT facilita a visualização das informações do computador de bordo, que tem funções de medição de consumo médio de combustível, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa, aviso de abertura das portas, quilometragem total e parcial e mensagens de alerta.

 

 

 

 

 

 

Para acomodação de objetos do dia a dia, o Novo Nissan Sentra conta com seis espaços na frente, cinco atrás e oito porta-copos (quatro na dianteira e quatro para atender o banco traseiro).

Outro destaque é o compartimento no console central, embaixo do apoio de braço, com impressionantes 7,7 litros de capacidade.

Como os usuários estão usando cada vez mais equipamentos móveis, no interior há três entradas USB para carga de aparelhos: duas na frente (uma delas tipo “C”, de carga mais rápida) e uma atrás.

Todas foram colocadas em posições estratégicas e fáceis de acessar.

 

 

 

 

 

 

O acabamento dos bancos pode ser em preto ou em dois tons (preto e Sand) como opcional para a Exclusive (pacote Premium).

Aliás, eles trazem, na dianteira e na traseira, o conforto da tecnologia “Gravidade Zero” (Zero Gravity®) da Nissan, que é inspirada em avançados estudos de ergonomia da NASA para ajudar a aliviar a tensão nas costas e proporciona viagens mais longas sem cansaço.

O porta-malas comporta 466 litros e a boca do compartimento mais perto do solo facilitam a acomodação de malas grades e também das mais pesadas.

Além disso, o encosto rebatível do banco traseiro ajuda a dar mais flexibilidade para transportar itens maiores.

Outra novidade da linha 2025 é a inclusão da inédita cor Cinza Atlântico metálica, que se soma à paleta do sedã composta pela Preto Premium (sólida), Branco Diamond (perolizada) e a metálica Cinza Grafite.

O Novo Sentra Exclusive ainda pode ser encontrado em duas opções de Bi-Tone: Branco Diamond e a nova Cinza Atlântico, ambas com teto Preto Premium.

 

 

 

 

 

 

Tecnologia

O Novo Nissan Sentra 2025 destaca-se no segmento de sedãs médios pela quantidade e qualidade dos recursos tecnológicos de conforto e segurança – estes monitoram, reagem e protegem os ocupantes e são parte integrante do Nissan Safety Shield, conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista.

Para monitoramento constante, o Novo Nissan Sentra vem equipado com um robusto pacote de equipamentos, que conta com alerta avançado de colisão frontal; alerta de tráfego cruzado traseiro; alerta inteligente de atenção do motorista e alerta inteligente de mudança de faixa.

Conta também com monitoramento de ponto cego; faróis automáticos inteligentes; sistema de monitoramento de pressão dos pneus; piloto automático inteligente e visão 360º inteligente com detecção de objetos em movimento, sendo esses últimos dois disponíveis na versão Exclusive.

Os equipamentos de reação são o assistente inteligente de frenagem, assistente inteligente de prevenção de mudança de faixa e o controle dinâmico de chassi integrado, que utiliza recursos do controle de tração, de distribuição automática de frenagem e assistente de frenagem para manter o carro na trajetória correta.

Para proteção, o sedã conta com seis airbags (frontais, cabeça e laterais) e uma estrutura reforçada de carroceria para melhor resistência aos choques.

O sistema Isofix de fixação de cadeiras infantis, cintos de três pontos e todos os assentos com apoios de cabeça complementam a segurança dos passageiros.

Outros diferenciais do Novo Nissan Sentra são a partida remota do motor e o alerta de objetos no banco traseiro.

Com o primeiro é possível acionar o motor à distância pressionando o botão de travamento das portas para, por exemplo, ligar o ar-condicionado ou o aquecedor dos bancos, segurando o botão correspondente na chave inteligente I-Key.

O recurso é ideal para já deixar o interior do veículo climatizado antes dos ocupantes entrarem.

O Alerta de Objetos no Banco Traseiro é acionado ao abrir uma das portas de trás.

Chegando ao destino, caso o motorista saia do veículo e feche o carro sem abrir uma das portas de trás, o Novo Nissan Sentra 2025, então, emitirá seis alertas sonoros e visuais para lembrar que algo não foi retirado e ficou esquecido no banco traseiro.

Powertrain

Os recursos tecnológicos também garantem que o Novo Nissan Sentra 2025 ofereça aos motoristas uma experiência responsiva e confortável, combinando um trem de força eficiente e uma suspensão ajustada com precisão.

O motor de 3ª geração da família MR20DD é eficiente e tem excelente nível de consumo de combustível, além de ser silencioso e contar com sistema de injeção direta.

Movido exclusivamente a gasolina, desenvolve 151 cavalos de potência a 6 mil rpm e 20 kgfm de torque a 4 mil rpm.

O acabamento interno do propulsor é espelhado – para reduzir atrito dos cilindros e melhorar o resfriamento para aumentar potência e torque –, por meio de uma tecnologia de aço spray utilizada no automobilismo e, também, no superesportivo Nissan GT-R.

Além disso, a Nissan utiliza no motor o “Ciclo de Atkinson”, que permite que a válvula de admissão fique aberta por mais tempo durante a compressão.

Dessa forma o motor trabalha com menor esforço, ajudando a reduzir o consumo e aumentar a eficiência.

O motor tem também um eixo de balanceamento para reduzir vibração e ruídos.

A válvula de controle de fluxo de ar tem múltiplas seções (Tumble Control Valve – TCV) para obter um fluxo de ar ideal na admissão, podendo abrir em vários ângulos nesse coletor.

O câmbio CVT XTRONIC de oitava geração, que simula oito marchas, inclui conversor de torque com resposta mais rápida e a função D-Step, que maximiza o torque sem sacrificar o controle e o conforto nas partidas e ultrapassagens.

O powertrain do Novo Nissan Sentra tem quatro programas de modo de condução Normal (melhor equilíbrio entre aceleração e dirigibilidade em qualquer condição), Sport (mantém a marcha mais baixa com rotações mais altas), Manual (para controle do motorista de velocidade e aceleração por seleção de marcha por meio de paddle shifts atrás do volante) e ECO (ajusta a entrega de energia e a resposta do acelerador para o consumo ser reduzido entre 5% e 10%).

Para maior conforto e controle do veículo, o sistema de suspensão tem suporte tipo McPherson com amortecedores de tubo duplo na dianteira e Multi-Link na traseira.

O objetivo da engenharia com essa combinação foi oferecer uma sensação de diversão ao dirigir e, claro, conforto e estabilidade.

Preço

O Novo Nissan Sentra 2025 chega às concessionárias da marca com o preço de:

• Advance 2.0 CVT – R$ 156.390
• Exclusive 2.0 CVT – R$ 176.690
• Exclusive 2.0 CVT Interior Premium – R$ 178.390

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Ford abriu as inscrições para venda do Mustang GTD na Europa e revelou pela primeira vez detalhes do interior do supercarro de edição limitada, que começará a ser produzido no final do ano para clientes selecionados.

Na América do Norte, onde a venda já se encerrou, o modelo registrou mais de 7.500 pedidos.

Desenvolvido pela Ford Performance, divisão de carros de alto desempenho da marca, e a Multimatic, o GTD é o Mustang homologado para as ruas mais rápido de todos os tempos, com um nível incomparável de desempenho e sofisticação.

Entre outros avanços, ele tem uso extensivo de fibra de carbono, aerodinâmica ativa, suspensão inédita com ajuste de mola e altura, motor V8 de 5,2 litros superalimentado com cárter seco, transmissão traseira de oito velocidades com dupla embreagem, eixo de transmissão de fibra de carbono e freios de carbono-cerâmica.

A versão apresentada na Europa é a Carbon Series, equipada com pacote de Performance que inclui aerofólios e um divisor maior na dianteira, flaps na parte inferior da carroceria e um sistema de redução de arrasto na asa traseira.

Os seus elementos aerodinâmicos ativos reduzem o arrasto em linha reta sem sacrificar a aderência nas curvas.

Além de uma dianteira exclusiva e rodas de magnésio de 20 polegadas, o pacote Performance remove alguns materiais de isolamento acústico para reduzir o peso do veículo.

O pacote faz parte das estratégias para o Mustang GTD atingir um tempo de volta abaixo de 7 minutos em Nurburgring, na cronometragem que será feita este ano.

     “Muitos carros esportivos se destacam em uma coisa. Mas para um carro fazer uma volta rápida em Nurburgring ele precisa ser ótimo em tudo: curvas, aderência, frenagem, aceleração”, diz Greg Goodall, engenheiro-chefe do Mustang GTD.

Comandos exclusivos

O cockpit do Mustang GTD, inspirado em caças a jato, passa confiança e ajuda o motorista a se manter focado em cada curva, chicane e reta.

Os bancos Recaro e o volante de base plana e aro grosso, com revestimento em couro e inserções em fibra de carbono, contribuem para isso.

Outra exclusividade do Mustang GTD são os botões no volante para ajuste da suspensão e do modo de escapamento.

Há também dois novos botões à frente do seletor de marcha rotativo para acessar os Track Apps – recursos de performance na pista – e ativar a elevação do eixo dianteiro, que ajuda a evitar obstáculos em estacionamentos e garagens.

Os novos paddle shifters de titânio impressos em 3D permitem maior controle da transmissão para gerenciar os mais de 800 cavalos do motor.

Superdimensionados e com um formato hexagonal leve e ergonômico, eles são mais um exemplo de como a Ford usa as competições para melhorar a experiência de direção.

O acabamento em titânio também está presente no seletor de marcha rotativo no console.

O Mustang GTD inova também nos softwares da cabine, usando a tecnologia de games Unreal Engine no multimídia SYNC 4, com gráficos de boas-vindas e despedida exclusivos na tela de 13,2 polegadas e no painel digital ​​de 12,4 polegadas.

Há ainda um novo mostrador de Performance, com o indicador de marcha e o tacômetro no centro, que elimina todas as informações supérfluas.

O Mustang GTD Carbon Series traz o capô, o teto e o deck traseiro sem pintura para destacar a carroceria em fibra de carbono.

Ele tem seis opções de cores: vinho Chroma Flame, cinza Polymimetic, vermelho Race, preto Shadow, branco Frozen e azul Lightning, com ou sem listras esportivas e pinças de freio pintadas em azul, vermelho ou preto.

 

 

Líder absoluto de vendas no Brasil, o Volkswagen Polo é o veículo mais comercializado no País neste 1º semestre de 2024, considerando todos os segmentos do mercado.

De janeiro a junho deste ano, a Volkswagen entregou 57.864 unidades do Polo, com esse número o modelo registrou crescimento de vendas de 53,4% em relação ao 1º semestre de 2023.

A Volkswagen também segue na liderança dos principais segmentos do mercado: SUVs, com toda a sua família SUVW, sendo o Novo T‑Cross o SUV mais vendido do País; e os hatches, com o Polo.

A família SUVW, formada pelo Novo T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, já soma 66.263 unidades emplacadas em 2024 (jan-jun). T‑Cross, por sua vez, conta com 31.520 unidades vendidas neste 1º semestre.

Marca que mais cresce em volume de vendas no Brasil em 2024, a Volkswagen já entregou 167.655 unidades de janeiro a junho.

Em relação ao 1º semestre de 2023, foram 29.265 unidades a mais, com um crescimento de 21,1% em vendas.

A Volkswagen segue consolidada na vice-liderança de vendas, com 15,5% de participação de mercado (market share) no 1º semestre deste ano.

Além disso, a Volkswagen conta com 4 modelos entre os 15 mais vendidos do País, considerando todos os segmentos de mercado: Polo (1º: com 57.864 unidades entregues de janeiro a junho), T‑Cross (7º: com 31.520 unidades de jan-jun), Nivus (12º: com 25.867 unidades de jan-jun) e Saveiro (14º: com 24.476 unidades de jan-jun).

“A Volkswagen fecha o 1º semestre de 2024 com resultados impressionantes, que comprovam a paixão e preferência dos brasileiros pela marca. O Volkswagen Polo é um fenômeno e se consagra como o veículo mais amado e mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos. A Volkswagen também segue na liderança dos principais segmentos: os SUVs, com toda a família SUVW, sendo o Novo T‑Cross o SUV mais vendido do Brasil; e os hatches, com o Polo. E as vitórias continuam: a Volkswagen segue acelerando como a marca que mais cresce em volume de vendas no Brasil e tem 4 modelos entre os 15 mais vendidos, levando em conta todos os segmentos: Polo, T‑Cross, Nivus e Saveiro. Os números reafirmam que um VolksVale+ e que os brasileiros conhecem e confiam em nossos produtos”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Polo Rock in Rio: a versão especial do líder de vendas no Brasil

O best-seller Polo já está pronto para o Rock in Rio, o maior festival de música e entretenimento do mundo, que será patrocinado pela 5ª vez pela Volkswagen.

A versão exclusiva do modelo terá produção limitada e carrega itens inéditos para celebrar os 40 anos de história do Rock in Rio, que neste ano terá seis dias de shows (13, 14, 15, 19, 20 e 21 de setembro de 2024) na estrutura construída para receber os fãs dentro do Parque Olímpico, no Rio de Janeiro (RJ).

O Polo Rock in Rio, produzido na fábrica da Volkswagen em Taubaté (SP), é baseado no Polo Track equipado com o consagrado motor 1.0 MPI de 84 cv e 10,3 kgfm de torque.

Essa será a terceira edição especial já feita com o Polo no Brasil, começando com o Polo Beats, em 2019, e passando pelo Polo Track First Edition, em 2023, edição numerada para o lançamento do modelo no mercado nacional.

Para a versão especial do Rock in Rio, o Polo Track traz roupagem exclusiva focada no estilo e na música.

No exterior, as três cores disponíveis (Branco Puro, Cinza Platinum e Vermelho Sunset) recebem acabamentos em Preto Ninja no teto, maçanetas, retrovisores, calotas exclusivas e faixa que cruza a tampa traseira do modelo.

Ainda na traseira, o adesivo com nomenclatura Track dá espaço ao nome do festival, assim como no capô dianteiro, que recebe o logo aplicado do lado direito.

Nas laterais, adesivo com design exclusivo do Rock in Rio percorre a parte inferior das portas dianteiras e traseiras.

No interior, ouvir música é prioridade. No console, a central multimídia VW Play com tela de 10 polegadas é de série com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio e sistema de som com seis alto-falantes para ouvir as principais playlists do festival.

Os bancos dianteiros e traseiros trazem revestimento exclusivo em duas cores com a marca do festival em baixo relevo para os quatro ocupantes.

O painel também recebe emblema com acabamento em preto piano, inédito na linha Track.

Novo T‑Cross superou 2.000 pedidos no 1º fim de semana de vendas

SUV mais vendido do Brasil neste 1º semestre, com 31.520 unidades entregues de janeiro a junho, o T‑Cross ganhou sua nova versão: o Novo T‑Cross, que chegou em junho às concessionárias Volkswagen arrasando quarteirões.

Apenas no primeiro fim de semana de vendas, o Novo T‑Cross teve 2.061 pedidos. O sucesso reforça a preferência dos brasileiros pelo modelo.

O Novo T‑Cross foi o primeiro dos 16 carros que a Volkswagen do Brasil lançará até 2028 em sua nova ofensiva de produtos, que contará com a estreia dos modelos híbridos, além de mais novidades em 100% elétricos e Total Flex.

O Novo T‑Cross traz design inédito, sistema de iluminação ainda mais moderno, interior com novos materiais e acabamentos, além de itens de segurança que se destacam no segmento.

O SUVW passa a disponibilizar de série, para todas as versões, faróis Full LED com assinatura VW LED, além de lanternas traseiras também em LED.

O sistema de infotainment VW Play está disponível em todas as configurações, agora com tela semi flutuante.

Em termos de segurança, o pacote ADAS acrescenta assistente de mudança de faixa, detector de ponto cego e assistente traseiro de saída de vaga.

Além de ser o SUV mais vendido e amado do Brasil, com 31.520 unidades entregues neste ano, a paixão pelo modelo cruza fronteiras, tanto que o Novo T‑Cross será exportado para 17 países da América Latina, entre os quais Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Peru e Uruguai.

Reafirmando seu compromisso com a eletrificação e os consumidores de carros elétricos, a Volvo Car Brasil acaba de completar 50 instalações de eletropostos rápidos em estradas.

A marca de automóveis é, hoje, a que mais investe em mobilidade elétrica no país, com plano de instalar mais de 100 pontos de carga rápida, conectando as cinco regiões e mais de 19.078 quilômetros de rodovias para os 50 eletropostos.

Quando a meta das 100 unidades for atingida, a cobertura será de 33.650 km nas rodovias.

“Investir em eletropostos é investir em um futuro melhor para o nosso país. O plano de eletrificação da Volvo favorece muito mais do que apenas o consumidor de carro elétrico, que agora ganha mais autonomia e praticidade para realizar viagens interestaduais. Já é possível percorrer longos trajetos com os carros da Volvo, como, por exemplo, de Torres (RS) a Búzios (RJ), por meio da rota Floripa-Rio Bonito. Ao final do projeto, teremos um investimento total de cerca de R$ 70 milhões na economia brasileira e entendemos que também colaboramos com um futuro melhor e mais sustentável para todos”, comemora Guilherme Galhardo, head de Eletrificação e diretor de Digital da Volvo Car Brasil.

Os 50 pontos estão espalhados em quatro regiões: Sudeste com 23 instalações, Centro-Oeste com 7, Nordeste com 13 e Sul com 7.

Todos os eletropostos podem ser consultados no aplicativo Volvo Car Eletropostos, disponível para download no Google e na Apple Store.

A Volvo Car Brasil tem uma estratégia muito bem desenhada com parceiros e concessionários, mapeando as rotas mais utilizadas por seus clientes e pontos que ligam cidades e estados em todo o país.

Desde a primeira instalação, em maio de 2022, até o dia 3 de junho deste ano, os eletropostos rápidos da Volvo já realizaram 31.307 recargas em todo o país, totalizando um consumo de 791,833,40 kWh.

“Entendemos que a demanda por eletropostos tem crescido de maneira gradual e por isso nossa estratégia contempla uma futura expansão do projeto. Dessa forma, conseguimos garantir mais conectores em um só endereço, proporcionando mais comodidade e menos tempo de espera para os nossos usuários”, comenta Guilherme.

Atualmente, todos os pontos de carga rápida da Volvo possuem também um ponto de carga de conveniência, realizado por meio de um Wallbox, com capacidade de carga de até 22 kWh.

Este mês, marca também, a primeira instalação de carregador do tipo DC (carga rápida) em um shopping no país – no caso, Prudenshopping (Av. Manoel Goulart, 2400 – Jardim das Rosas, Pres. Prudente – SP, 19060000).

Trata-se de um equipamento com 60 kWh de capacidade, com possibilidade de carregar dois veículos simultaneamente.

Primeiro SUV da Fiat desenvolvido e produzido no Brasil, o Pulse chegou ao mercado brasileiro em outubro de 2021 com o objetivo de ampliar a linha de produtos da marca e fazer com que a Fiat ingressasse na categoria que mais cresce no País.

O modelo vem cumprindo bem sua missão e acaba de atingir a marca de 150 mil unidades produzidas no Polo Automotivo de Betim (MG).

Além de ser comercializado no Brasil, o veículo é exportado para 12 países da América Latina. 

 

 

 

 

 

Graças ao seu design contemporâneo e tecnologia de ponta, o Pulse obteve rapidamente a preferência dos consumidores, posicionando-se como um dos B-SUVs mais desejados de sua categoria.

Juntamente com o Fastback, contribui significativamente para o aumento das vendas da Fiat no segmento.

Em 2024, até maio, a marca está na terceira posição do ranking de SUVs com 10,3% de segment share e 33.319 unidades vendidas. 

Com ótima performance em todas as versões, o modelo pode ser equipado com três diferentes motorizações (1.3 Firefly aspirado, 1.0 Turbo 200 e 1.3 Turbo 270), dois tipos de câmbio (manual e automático CVT) e conta com as seguintes versões atualmente: Drive 1.3 MT, Drive 1.3 AT, Audace Turbo 200 AT e Impetus Turbo 200 AT.

Vale dizer ainda que o Pulse foi escolhido para ser o primeiro SUV da Abarth no mundo e está disponível também no mercado brasileiro em uma versão sob a marca do escorpião.  

Repleto de tecnologia, o Pulse se destaca por seu pacote ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) para mais segurança de seus ocupantes.

O modelo conta com funções como a Comutação Automática dos Faróis, Aviso de Mudança de Faixa, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB), Controle de Estabilidade e Tração (ESC) e Indicação de Frenagem de Emergência (ESS).

Para completar, entre outros itens, traz ainda tela flutuante da central multimídia de 8,4 polegadas e 10,1 polegadas sensível ao toque.

Ambas oferecem conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio e recebem o Fiat Connect////Me, a plataforma de serviços conectados da marca. 

Reconhecido também pela imprensa especializada, o Fiat Pulse já recebeu várias premiações.

Em 2023, o veículo conquistou um troféu na Argentina como Auto/SUV Regional reconhecido pelos jornalistas da PIA (Periodistas de la Industria Automotriz) e no Brasil ganhou como Melhor Revenda pela revista Quatro Rodas e KBB como SUV Compacto, além de ter sido reconhecido como o SUV de Entrada com Maior Valor de Revenda pelo AutoInforme.

Logo que foi lançado ainda recebeu prêmios como o Carro do Ano pela Autoesporte; SUV Compacto e Destaque da premiação do UOL Carros; Melhor Carro Nacional pelo Car Awards Brazil e SUV Compacto pelo Carsughi L’Auto Preferita. 

 

No dia 15/06, a 7° edição da QuaTrilha Nami Mitsubishi marcou mais um capítulo de sucesso em sua história.

O evento, que se consolidou como a maior edição desde sua criação em 2017, atraiu a atenção de entusiastas de trilhas e fãs de aventura.

Mais uma vez, o Garagem de Motor esteve presente para participar e registrar toda programação do evento.

 

 

 

 

 

Esta edição foi ainda mais especial, pois celebrou os 10 anos da Nami, trazendo um clima de festa e comemoração para todos os participantes.

Por conta disso, a QuaTrilha desse ano apresentou algumas novidades, dentre elas, a elaboração de um trecho inédito a ser percorrido, além de ter sido a primeira vez em que o comboio dos veículos voltou para a concessionária e foram recebidos com buffet, bebidas e show ao vivo com o artista da terra, o cantor Klever Lemos.

Ao todo, 50 veículos 4X4 se reuniram para encarar o desafio, com mais de 160 pessoas, incluindo crianças e idosos, embarcando nessa incrível jornada.

O trajeto escolhido para a edição comemorativa não poderia ser melhor: 76 km de pura adrenalina e belas paisagens, atravessando a zona rural entre os municípios de Caruaru e São Caitano, com trechos de lama bem apimentados para que todos pudessem acionar o seu modo 4X4.

Tudo isso foi planejado com muito zelo pela organização para garantir diversão e entretenimento para toda a família.

A QuaTrilha Nami ganhou notoriedade na região e suas inscrições foram esgotadas em tempo recorde, com direito até a uma lista de espera contando com possíveis desistências.

Também contou com a participação de patrocinadores, apoiadores e parceiros de segmentos diversos, tornando-se assim uma atração do calendário Junino de Caruaru e região.

Os participantes puderam desfrutar de momentos únicos, superando obstáculos, convivendo em meio à natureza e fortalecendo ainda mais o espírito de equipe.

A QuaTrilha Nami Mitsubishi mais uma vez cumpriu seu papel em proporcionar uma experiência inesquecível para todos os aventureiros presentes.

Com o sucesso da 7ª edição da QuaTrilha, fica a expectativa para o próximo ano, que promete ainda mais aventuras, desafios e emoções para todos os apaixonados por trilhas e off-road.

A QuaTrilha Nami Mitsubishi se firma como um evento imperdível no calendário daqueles que buscam unir diversão, adrenalina e natureza em um só lugar.

E, diante do enorme sucesso, a próxima edição já está confirmada para junho de 2025.

 

 

 

O Garagem de Motor visitou novamente a cidade de São Paulo para compromissos profissionais e desta vez, fomos muito bem acompanhados pela Ram 1500 Classic Laramie, uma das picapes mais potentes do Brasil.

Dirigir por essa movimentada cidade a bordo desta muscle truck foi uma experiência que combinou luxo, conforto e potência.

Com um design robusto e imponente, a 1500 Classic se destaca por onde passa. Suas linhas aerodinâmicas e detalhes cromados conferem um visual moderno e elegante, que atrai olhares por onde quer que vá.

Além disso, a praticidade da caçamba e a capacidade de carga tornam essa picape uma companheira ideal tanto para o dia a dia na cidade quanto para aventuras fora dela.

A Ram 1500 Classic é maior que as picapes médias tradicionais do mercado medindo 5,81 metros de comprimento, 1,97 m de altura e 2,01 metros de largura, além de 3,57 metros de distância entre-eixos.

Apesar do grande porte não houve nenhuma dificuldade em circular com ela pelas ruas da cidade.

O exterior robusto tem como destaque a enorme grade dianteira cromada com escrita “RAM” ao centro, os para-choques dianteiros e traseiros, e as ponteiras duplas do escapamento também são cromados.

Os faróis são halógenos com projetor bifunção (alto e baixo), lanternas em LED e farol de neblina.

Nas laterais as maçanetas tem a mesma cor do veículo, assim como as molduras das caixas de roda, já os espelhos retrovisores exteriores são pretos com aquecimento, indicadores de direção, luzes de cortesia, rebatimento elétrico e ajustáveis eletricamente.

 

 

 

 

 

 

As rodas de liga leve de 20″ com acabamento cromado, com parafusos antifurto, calçadas com largos pneus de medidas 275/60, ajudam a complementar o visual esportivo.

Esta versão está disponível nas cores: Branco Bright (sólida), Granito Crystal (metálica), Preto Diamond e Azul Patriot (ambas perolizadas).

 

 

 

 

 

 

A Classic Laramie é a combinação ideal entre conforto e força, e todo o luxo do design externo também chega no interior.

O espaço interno espaçoso oferece bem-estar e praticidade na medida certa e os seus acabamentos de alta qualidade, além de uma ampla gama de recursos de conveniência, garantem que as viagens sejam ainda mais prazerosas.

O painel de porta e de instrumentos são revestidos parcialmente em couro suave ao toque e com acabamento imitando madeira, o volante também é revestido em couro e tem aquecimento.

 

 

 

 

 

Os bancos, também em couro, trazem o logo LARAMIE gravado em baixo relevo e têm aquecimento e ventilação comandados pela central multimídia.

Os assentos também são elétricos, os dianteiros têm 10 posições, sendo duas exclusivas para a lombar e o banco do motorista conta com duas memórias, que guardam as configurações para sua direção, já os bancos traseiros possuem assento bipartidos (60/40) e rebatíveis.

Achar uma posição confortável de dirigir também é muito fácil, já que além dos bancos elétricos, a 1500 Classic conta com ajuste elétrico de distância dos pedais.

 

 

 

 

 

 

A caçamba da muscle truck tem capacidade volumétrica de 1.424L e ainda possui um revestimento especial, muito mais resistente que revestimentos plásticos, que protege a caçamba e não arranha a carga.

Além de muito espaço, a caçamba da Ram Classic também conta com iluminação interna em LED e no brake light, o que facilita no momento de manusear os utensílios.

Já a capacidade de reboque impressiona, são 3,5 toneladas para arrastar qualquer implemento.

 

 

 

 

 

 

Toda a potência da Ram Classic combina com muita tecnologia, assim, a picape vem equipada com central multimídia Uconnect com tela sensível ao toque de 8,4”, com conexão Android Auto e Apple CarPlay, navegação embarcada e comando de voz.

O quadro de instrumentos combina mostradores analógicos de fácil visualização com uma tela digital colorida de 7” configurável e com controle pelo volante multifuncional da picape.

O sistema de som premium Alpine garante a sensação de prazer a bordo com 9 alto-falantes e um subwoofer de 10”, são 506 watts de potência.

 

 

 

 

 

 

Posicionada no painel de instrumentos, está a Rotary Shifter, que garante que a troca de marcha seja muito mais elegante, prática e inteligente, ela retorna automaticamente para a posição P quando o automóvel é desligado.

A picape também oferece uma tomada no painel de 115v para conectar seus aparelhos eletrônicos e ar-condicionado digital de duas zonas de temperatura com controle também na central multimídia.

Oferece ainda partida assistida, por botão (Keyless Go) e remota, console central com apoia braços com porta objetos, 2 portas USB, entrada Aux., 2 porta copos dianteiros, porta celular, saídas de ar traseiras e 2 tomadas de 12V.

 

 

 

 

 

Quando se trata de segurança, a Ram 1500 não deixa a desejar. Para começar, tem uma estrutura leve e resistente, porque é feita com aços de alta resistência, reduzindo peso, ajudando na redução do consumo de combustível e contribuindo para a segurança.

Além de ser equipada com uma série de recursos avançados, como airbags frontais de múltiplo estágio, laterais dianteiros e de cortina e traseiros e Tom Haul, função que altera os momentos das trocas de marchas, facilitando a tarefa quando se está rebocando.

Conta ainda com controle de estabilidade, de tração, de mitigação e de cruzeiro.

Tem freios a disco nas 4 rodas com ABS e Trailer Sway Control, câmera de estacionamento traseira, monitoramento da pressão dos pneus, além de Start Assist, que segura a picape ao tirar o pé do freio nos aclives.

Todos esses recursos mantém os ocupantes protegidos em todas as situações.

Sob o capô da Laramie está um poderoso motor V8 5.7L HEMI que proporciona uma excelente dose de potência.

Com uma capacidade de aceleração impressionante, essa picape oferece uma experiência de condução suave e ágil mesmo nas condições mais desafiadoras das ruas de São Paulo.

Este motor é capaz de gerar uma potência de 400 cv e torque de 56,7 kgfm, associado ao câmbio automático de 8 marchas, com caixa de redução, tração 4×4 e diferencial traseiro antideslizante.

Tudo isso favorece para trocas mais suaves, que garantem uma direção mais esportiva e agradável para o motorista.

Quando toda a potência da picape não é exigida, tecnologias para redução do consumo são ativadas, como a desativação dos cilindros e o desligamento do fluxo de combustível durante desacelerações.

O consumo médio de gasolina informado pelo fabricante é de 5,2 km/l na cidade e de 6,4 km/l na estrada.

Com um conjunto de características que unem desempenho, conforto, segurança e estilo, a Ram 1500 Classic Laramie se destaca como uma excelente opção para quem busca uma condução diferenciada tanto em meio ao caos urbano, quanto durante uma aventura off road.

A Ram Classic oferece um ambiente de luxo e sofisticação que não deixa a desejar para nenhum veículo premium, é a combinação perfeita de potência, conforto e requinte que faz dirigir ser ainda mais fácil e agradável.

Sem contar que acelerar um V8 a gasolina e escutar seu ronco é uma experiência que todo amante de carros deveria desfrutar!

 

O primeiro lote comercial do Blazer EV acaba de desembarcar no porto de Vitória (ES).

O SUV esportivo premium elétrico da Chevrolet chega em breve ao mercado para marcar o início do período de maior transformação da empresa no país.

“Este é um momento histórico para nossa empresa, que se prepara para celebrar 100 anos de atividades no Brasil. Estamos focados na mobilidade sustentável e o Blazer EV inaugura um novo patamar tecnológico entre os elétricos. Outras importantes novidades estão por vir’’, afirma Fabio Rua, vice-presidente da General Motors América do Sul.

A GM está abraçando a oportunidade e a responsabilidade de criar um planeta melhor para todos, seguindo com a visão de um futuro com zero acidente, zero emissão e zero congestionamento.

Com o lançamento de novos produtos, a estratégia engloba recursos avançados de segurança veicular e conectividade, com veículos cada vez mais eficientes do ponto de vista energético e ambiental.

Com uma trajetória de sucesso, impulsionando mês a mês as vendas da Ram, desde seu lançamento, a Rampage celebra seu primeiro aniversário.

Com apenas um ano presente em alguns mercados da América do Sul, o modelo já superou a marca de 20 mil picapes vendidas na região.

Além do sucesso no Brasil, o modelo também é comercializado em outros mercados, como Argentina e Chile. 

Falando especificamente do Brasil, a Rampage já vendeu mais de 19 mil unidades nos primeiros doze meses de sua comercialização.

Se considerarmos somente 2024, já são pouco mais de 10 mil unidades no acumulado do ano até aqui e presença constante no ranking de picapes mais vendidas.

Os números mostram todo o sucesso da picape em seu primeiro ano completo de vendas.

E a chegada da primeira picape da Ram concebida e desenvolvida no Brasil, elevou a presença da marca em território nacional.

Considerando o acumulado de vendas de 2024 em relação ao mesmo período do ano passado, o crescimento da Ram é de 205%.

Definitivamente, a Rampage posicionou a Ram em um novo lugar no mercado brasileiro, com um patamar de vendas mensais. 

 

 

 

 

 

 

E tudo isso em um ano muito especial para a Ram, pois em 2024, no mês de outubro, a Ram comemora 15 anos como marca independente.

E, nada melhor para comemorar essa data do que vendas e números inigualáveis, pois muito além do crescimento nos emplacamentos, a Ram cresceu também a sua rede e hoje conta com 125 concessionárias pelo Brasil.

A Ram se preparou para o sucesso que vive atualmente.

Desenvolvida no Polo Stellantis de Goiana (PE), a picape reforçou os atributos de força, capacidade, luxo e tecnologia que estão sempre presentes nas picapes Ram, mas agora dentro de um novo segmento de mercado para a marca e muito importante para o Brasil e de toda a América do Sul.

Apoiados por times internacionais, o projeto da Rampage foi realizado por mais de 800 engenheiros e técnicos no Brasil, superando 1,2 milhão de horas de desenvolvimento. 

Não só muito admirada pelos próprios consumidores, a Rampage também conquistou a mídia especializada, acumulando sozinha onze dos dezesseis prêmios conquistados pela Ram no Brasil em 2023.

“Melhor picape”, “Melhor Projeto de Carroceria”, “Destaque Comportamento Dinâmico e Segurança”, são apenas alguns dos títulos que a Rampage recebeu, respectivamente, das premiações Car Awards Brazil 2024, Troféu 2023 SAE Brasil Car Body e Mecânica Online.

Além de eleita como Carro do Ano por voto popular no Prêmio Mobilidade Estadão, o modelo também recebeu troféus no Prêmio AutoData como “Lançamento Comercial Leve e Picapes”, no Carsughi L’Auto Preferita 2023 na categoria “Picape intermediária”, ABIAUTO 2023 em “Picape Média” e “Carro do Ano”, e, na certificação da Top Car TV como “Melhor Picape Acima de R$ 191.000” e “Carro do Ano Top Car”.

Além de sucesso absoluto nas vendas e premiações, a picape ainda conquistou um feito inédito no setor automotivo ao rodar ininterruptamente por 24 horas no Circuito Panamericano, pista de testes da Pirelli, no interior de São Paulo, feito este atestado pela CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.

Recentemente, a Ram também apresentou uma nova variação para a Rampage, a Laramie Night Edition.

Nesta configuração, equipada com o excelente motor 2.0L Hurricane 4 de 272 cavalos de potência, as peças cromadas típicas da versão Laramie dão lugar à peças em preto brilhante ou pintadas na cor da carroceria e o interior traz couro preto e revestimento do teto e das colunas também em preto.

Uma variação para fortalecer ainda mais o sucesso da Rampage no mercado brasileiro.