A Citroën celebra seis décadas de um de seus modelos mais emblemáticos: o Type N350, caminhão lançado em outubro de 1965 e eternizado pelo apelido de “Belphégor”.

Considerado um marco na história dos utilitários, o modelo destacou-se por unir design futurista, soluções tecnológicas e versatilidade inédita para a época, transformando o mercado de veículos comerciais.

Na década de 1960, enquanto os caminhões ainda seguiam linhas tradicionais, o Type N350 rompeu o padrão ao introduzir recursos como direção hidráulica, sistema de freios de alta pressão inspirado no Citroën DS e vidros adicionais posicionados acima dos faróis e na base da cabine — solução que ampliava a visibilidade e facilitava manobras, mesmo em terrenos desafiadores.

Outra versatilidade do modelo era a possibilidade de 140 combinações diferentes, incluindo opções a gasolina e diesel.

O projeto foi assinado por Flaminio Bertoni, responsável por ícones da marca como o Traction Avant, o 2CV e o Ami 6.

Seu traço ousado deu ao caminhão uma identidade única, que rapidamente conquistou espaço nas ruas e no imaginário cultural europeu.

Inclusive, o apelido “Belphégor” surgiu graças ao sucesso do seriado francês Belphégor, que foi traduzido como “Fantasma do Louvre,” exibido na mesma época, cuja atmosfera misteriosa remetia às linhas pouco convencionais e à cabine avançada do modelo.

Além do design marcante, o Citroën Type N350 também impressionava por suas especificações técnicas.

Um dos modelos mais lembrados pelo público é o modelo de 1969, utilizado inclusive em versões de caminhão de bombeiros, com média de 5,34 metros de comprimento, 2,14 m de largura e 2,28 m de altura.

Com peso vazio de 2.120 kg e cabine para até cinco ocupantes, oferecia robustez sem renunciar à funcionalidade.

A capacidade de carga variava de 3,5 a 8 mil kg, com mais de 140 combinações possíveis de configuração, incluindo motores a gasolina ou diesel e versões com bomba motorizada.

Sua velocidade máxima era de 70 km/h, equilibrando robustez e funcionalidade.

Ao revisitar essa história, a Citroën reforça não apenas sua vocação para inovar, mas também a tradição de criar veículos que vão além da funcionalidade e se tornam parte da cultura automobilística.

O Citroën Type N350 exemplifica uma forma de pensar o design e a engenharia em que estética, ergonomia e praticidade se encontram para entregar algo único e à frente de seu tempo.

A celebração dos 60 anos do modelo é, portanto, também um tributo ao espírito da marca, um DNA que permanece vivo em sua linha atual, que combina conforto, inovação e estilo.

Mais do que reverenciar o passado, essa homenagem projeta o futuro da Citroën, que segue comprometida em construir soluções de mobilidade ousadas, acessíveis e sustentáveis, mantendo-se fiel à sua missão de desafiar convenções e criar automóveis que conectam pessoas, cidades e histórias.

Existem coisas que nascem à frente de seu tempo e mesmo passando mais de 30 anos, ainda permanecem extremamente atuais, se tornando a melhor tradução da palavra icônico.

Lançado em 1993, na Europa, o Fiat Coupé chegou ao Brasil em 1995, e rapidamente se tornou um objeto de desejo entre os entusiastas por automóvel.

Seja pelo seu design disruptivo e inovador, ou pela engenharia refinada e seu apelo esportivo, o modelo ainda se destaca nos dias de hoje.

Em uma década em que o design vivia uma efervescência e permitia criações “fora da caixinha”, o Coupé chegou sendo imponente.

A carroceria exibia linhas ousadas e detalhes originais, como o capô que avançava sobre parte do para-lamas, as maçanetas embutidas nas colunas centrais as lanternas traseiras circulares duplas e os icônicos faróis posicionados atrás de lentes em formato de bolha, uma alternativa inteligente aos famosos faróis escamoteáveis da época.

Um vinco sobre as rodas traseiras repetia o recorte presente entre o capô e os para-lamas dianteiros, criando uma harmonia visual incomum e dinâmica, lembrando a letra “Z”, dando velocidade ao carro, mesmo ele estando parado.

O interior com assinatura Pininfarina, trazia como um dos destaques uma faixa pintada na mesma cor da carroceria que atravessava o painel, de fora-a-fora, reforçando a característica de exclusividade e esportividade do modelo.

Aliás, com muitas idas e vindas, o que nem todo mundo sabe é que o projeto não era totalmente assinado pelo Pininfarina, somente o interior.

O exterior foi desenhado dentro do Centro Stile Fiat, pelo designer Chris Bangle, que chegou a trabalhar com Peter Fassbender, Vice-presidente de Design para a América do Sul que, na época, assim como outros designers do Centro Fiat Stile, chegou a desenhar uma proposta para o que seria o Coupé.  

“O desenho do Chris Bangle foi escolhido porque era o mais ousado de todos os desenhos que nasceram naquele momento. O nosso sonho era fazer faróis que abriam e fechavam, mas era muito caro e difícil de fazer. Então, para manter a linha muito fluida e para garantir o fluxo de luz, o farol precisava sair. Mas o Chris não queria levantar todo o capô para isso. Então, ele deixou o capô mais baixo e o farol saiu um pouquinho, dando um aspecto de bolha. E essa era uma característica do Chris. Ele gostava de transformar detalhes em oportunidades”, comenta Peter Fassbender. 

Ainda sobre a criação do Fiat Coupé e da criatividade do colega de trabalho, Peter conta que a tampa de combustível foi inspirada em motocicletas.

“Para criar a tampa de gasolina fomos juntos, no carro dele, até uma oficina de motocicletas. Ele pegou referências e se inspirou para desenvolver a charmosa tampa de combustível do Coupé. Na época, ele era meu chefe”, relembra.

Desenvolvido sobre a plataforma do Fiat Tipo, o Coupé chegou ao Brasil na versão equipada com o motor 2.0 16V aspirado, o mesmo do Tipo Sedicivalvole, entregando 137 cv de potência e 18,4 kgfm de torque.

O modelo contava com freios a disco nas quatro rodas e suspensão ajustada para uma condução esportiva.

Até 1997, foram importadas e vendidas 1.124 unidades do Coupé no mercado brasileiro.

“O Fiat Coupé tinha um design muito marcante e tão à frente de seu tempo, que até hoje é lembrado. Em uma década dominada por linhas suaves e previsíveis, ele surgiu com formas angulares, criando uma personalidade própria. Ele pensou em cada detalhe para que esse carro fosse icônico e corajoso. O Chris Bangle sempre foi um cara diferenciado, muito criativo e disruptivo. E ele criou o Fiat Coupé para ser um carro nunca esquecido”, comenta Peter Fassbender. 

A Fiat sempre quebrou paradigmas e trouxe inovações de conceitos e propostas inusitadas de produtos à frente de seu tempo, que inauguraram tecnologias e segmentos completamente novos, como o Fiat 147, o Uno o Tempra no passado, ou Toro, Fastback e Pulse na história mais recente.

O Coupé é um capítulo importante desse legado de inovação da marca, que agora pode entrar para o seleto clube dos carros “placa preta”, remetido aos carros com mais de 30 anos, com a jovialidade e estilo contemporâneo que só um ícone pode ter.  

A Fiat, marca que é líder de mercado e que carrega em seu DNA o espírito inovador e ousado, é uma das parceiras comerciais da 5ª e última temporada de Stranger Things , série que é um dos maiores sucessos na Netflix.

E para celebrar a parceria entre as duas marcas, uma que é referência em mobilidade e outra em entretenimento, a Fiat lança a edição especial do Pulse Abarth Stranger Things.

Os apaixonados pela série agora poderão levar para casa um pedaço desse universo misterioso e eletrizante do “mundo invertido” em um modelo que une performance e estilo.

Ao todo, serão 511 unidades – referência ao número do protagonista Eleven – disponíveis para os fãs da marca e da série.

Assim como Stranger Things revela um “mundo invertido”, a Fiat também tem o seu: a Abarth, que é uma divisão esportiva da marca, onde a alta performance, intensidade e a emoção tomam conta do volante.

O Pulse Abarth Stranger Things é uma tradução perfeita dessa dualidade, sendo um carro que combina potência e design com o espírito provocante da série.

A série especial, desenvolvida exclusivamente em alusão à produção da Netflix, conta com diversos detalhes especiais que remetem à história.

Na parte interna, o Pulse Abarth Stranger Things ganhou vinil e costura preta como acabamento, placa com a numeração do carro, easter egg no painel de portas do motorista, além de bancos com bordado Stranger Things.

Já no exterior, a série especial ganhou faixa adesiva nas laterais que representa as garras do Demogorgon, o monstro da série, acabamento do skidplate (grade inferior), cortina de ar e retrovisores em vermelho ou preto (dependendo da cor da carroceria), placa com o nome da série no motor, soleira de porta Stranger Things e nova serigrafia nos vidros, com três easter eggs de detalhes icônicos sobre a série.

“A Fiat se orgulha de participar dos momentos que marcam gerações e, com certeza,Stranger Thingsé um desses fenômenos. O Pulse Abarth está conectado com o universo da série com seu DNA subversivo, representando o mundo invertido na personalidade do modelo, com ajustes sob medida para uma direção provocante e equipamentos exclusivos. A edição especial do Pulse Abarth carrega toda a sinergia presente nessa parceria, que é apenas uma das ativações que preparamos. Ao longo das próximas semanas, teremos outras iniciativas que reforçam esse universo e aprofundam ainda mais a conexão da marca com os fãs da série”, comenta Alessandra Souza, vice-presidente de Marketing & Comunicação de Marca da Stellantis para a América do Sul.

A série Stranger Things, lançada pelo serviço de streaming em julho de 2016, reúne milhões de fãs ao redor do mundo e é um dos maiores fandoms do serviço de streaming.

Reconhecida por um enredo envolvente, ela se passa na década de 1980 e conta com personagens que, apesar de jovens, enfrentam os desafios do “mundo invertido” com coragem.

A primeira parte da 5ª temporada estreia no dia 26 de novembro.

O lançamento da nova temporada de Stranger Things e da edição especial do Pulse Abarth vem acompanhada de uma série de ações e campanhas de marketing que serão divulgadas nas próximas semanas.

O Pulse Abarth Stranger Things estará disponível para compra no dia 30 de outubro.

A edição especial também será comercializada na Argentina e México.

Sobre o Pulse Abarth

O Pulse Abarth é o primeiro SUV da marca do escorpião no mundo, reconhecido desde que chegou ao mercado, em 2022, como uma das melhores opções na categoria e a única que entrega características realmente esportivas.

Equipado com motor turbo T270, o Pulse Abarth é capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos e atingir a velocidade máxima de 215 km/h.

Com potência de 185 cv e torque de 270 Nm, a calibração exclusiva busca máxima performance e desempenho, aliando o motor ao câmbio automático de seis marchas.

Equipamentos

•  Motor Turbo 270

• Câmbio Automático 6 velocidades

• Teto solar panorâmico

• Luz sem guarda-sol

• Farol de Neblina em LED

• Bancos esportivos em couro com ajuste elétrico para o motorista

• Painel de portas dianteiras em couro

• Volante em Couro

• Rodas exclusivas 18′

• Iniciar Parar

• Freio de estacionamento eletrônico com Autohold

• Detecção de Chuva

• Retrovisor fotocrômico

• Comutação automática de farol

• Sensor de estacionamento dianteiro

• Alerta de saída de faixa

• Frenagem autônoma de emergência

• Câmera de ré

• Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro

• Banco bipartido

• Sem chave

• Partida remota

• Carregador por indução

• Multimídia 10,1”

• Cluster totalmente digital de 7”

• Serviços conectados com Fiat Connect ////Me

 “Fala, OTTO!”: A Volkswagen do Brasil anuncia oficialmente a chegada do OTTO, a primeira inteligência artificial generativa criada por uma montada no País, agora disponível a todos os clientes do Novo Tera com sistema operacional Android e plano de carro conectado ativo.

A nova tecnologia inaugura uma era inédita de interação entre motorista e veículo, consolidando a Volkswagen como protagonista da transformação digital no setor automotivo brasileiro.

Mais do que um assistente virtual, o OTTO foi concebido de forma pioneira para transformar a experiência do cliente, oferecendo respostas personalizadas, integração com o carro e conexão contínua com os consumidores.

O conceito de Companheirismo – que aumenta a conexão entre o carro e o seu condutor – está no centro de sua criação, reforçando a tradição da Volkswagen de cultivar vínculos emocionais com seus clientes há mais de 72 anos no Brasil.

Apresentado no lançamento do Novo VW Tera, o OTTO é resultado do trabalho conjunto da equipe VW Tech_, iniciativa da Volkswagen voltada para inovação tecnológica e transformação digital no setor automotivo, em parceria com a Accenture Brasil e criatividade do tempo de Design da Volkswagen Américas.

Projetado sobre uma arquitetura proprietária da Volkswagen, o OTTO combina grandes modelos de linguagem do Google com integrações aos dados do veículo e aplicativos de mercado.

O resultado é um companheiro capaz de compreender comandos de voz, oferecer informações sobre o veículo conectado, indicar manutenções, explicar itens do manual generativo e até responder a perguntas abertas sobre temas variados, como clima, rotas, autonomia do veículo e serviços relacionados – tudo por meio do comando de voz “Fala, OTTO!”

Histórico de Conectividade VW

A jornada de conectividade da Volkswagen começou em 2020 com o Nivus, que trouxe o VW Play e se tornou referência em experiência de usuário.

Em 2024, o Novo Nivus inaugurou a nova geração do VW Play Connect e do app Meu VW 2.0, com internet a bordo e aplicativos nativos, ampliando as funcionalidades digitais que permitem controlar o carro remotamente: abrir e fechar portas, acionar buzina e piscar‑alerta, além de possibilitar a consulta a manuais cognitivos com IA, enviar alertas de manutenção, agendar revisões online, ter garantia e muito mais.

São mais de 15 funções exclusivas que colocam o veículo na palma da mão.

Em 2025, a Volkswagen levou o conceito de carro conectado a outros modelos.

O Novo T‑Cross e o recém‑lançado Novo Tera passaram a sair de fábrica com a central VW Play Connect e o aplicativo Meu VW 2.0.

O Novo Taos também chegará conectado em sua linha 2026, disponível em breve no País.

Para fidelizar clientes e ampliar a oferta de serviços, a marca lançada também o Volks Club.

O programa de assinatura traz benefícios imediatos: gratuidade no Sem Parar, voucher para abastecimento com etanol e pontos mensais no programa Livelo.

Ecossistema Digital VW e visão de futuro

Com o OTTO, a Volkswagen abre um novo capítulo em sua trajetória no Brasil e eleva a outro patamar seu ecossistema digital ao combinar – de maneira única e pioneira – inovação, conveniência e proximidade real com o cliente.

Esses fatores reafirmaram a Volkswagen como protagonista na transformação digital e no uso de inteligência artificial generativa no segmento automotivo na região.

A Rampage, primeira Ram desenvolvida e produzida fora da América do Norte, segue conquistando os brasileiros e fazendo história no mercado nacional.

O modelo, que promoveu a estreia da marca no segmento de picapes médias-compactas, superou as 50 mil unidades vendidas desde o lançamento.

Atualmente, a Rampage é comercializada em quatro versões: Big Horn, que é a porta de entrada para o universo Ram, Rebel, Laramie e R/T, todas com uma lista robusta de equipamentos de série e com os pilares fundamentais da marca – força, capacidade, luxo e tecnologia.

Em relação aos motores, a picape pode ser equipada com o econômico motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque ou com o elogiado 2.0 Hurricane 4 Turbo Gasolina de 272 cv e 400 Nm (40,8 kgfm).

Neste ano, as versões Rebel, Laramie e R/T passaram a oferecer como item de série o conjunto de sistemas avançados de assistência à direção (ADAS) de nível 2, tornando a Rampage ainda mais moderna e segura.

Falando em segurança, todas as versões da picape são conectadas e, juntas, as 50 mil unidades rodaram 1 bilhão de quilômetros pelas ruas e estradas brasileiras.

Além do sucesso nas vendas, a Rampage coleciona troféus na imprensa especializada.

São 25 prêmios até o momento no Brasil, sendo o mais recente o de Melhor Revenda, organizado pela Quatro Rodas e Mobiauto.

A picape ainda se sagrou vencedora em premiações do UOL Carros, Mobilidade Estadão, Carsughi L´Auto Preferita, Autoinforme, Abiauto e AutoData, entre outros.

A história da Rampage também tem sido construída através de séries especiais com quantidade limitadas.

A primeira delas foi a Rebel Ignition em 2024. Inspirada na Ram 1500 TRX Ignition Edition e criada para celebrar o aniversário de um ano da picape, contou com o Laranja Ignition como cor externa exclusiva e apenas 150 unidades produzidas.

A segunda foi a R/T NFL Edition, que nasceu em função do acordo da marca para se tornar a picape patrocinadora oficial da NFL.

Trata-se da primeira série especial de um veículo na história da liga de futebol americano e é limitada a 300 unidades.

A Fiat Strada, líder de vendas no Brasil há quatro anos consecutivos, bateu um novo recorde de produção mensal.

No mês de setembro, a picape alcançou a marca de 18.287 unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o maior volume da história do modelo.

Em setembro a Strada foi o carro mais vendido do país com 13.878 unidades comercializadas e segue na primeira colocação no acumulado do ano.

O mês também marca um outro acontecimento importante na história da Strada: o modelo chegou ao marco de 101.308 unidades emplacadas em 2025, o único a ultrapassar a quantidade de 100 mil emplacamentos no ano.

“O sucesso da Fiat Strada é resultado de uma fórmula que é robusta, interessante, tecnológica e de alto desempenho tanto no campo quanto na cidade. Alcançar dois marcos importantes no mesmo mês reforça a confiança do consumidor no produto, que é desenvolvido para atender com excelência às demandas do dia a dia”, reforça Frederico Battaglia, vice-presidente das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

A Strada chegou ao mercado em 1998 e, rapidamente, caiu no gosto dos brasileiros e não parou de evoluir.

Pioneira em vários momentos de sua história – como a introdução da cabine contínua em 1999, a cabine dupla em 2009 e a revolucionária terceira porta em 2013 – passou por uma renovação completa em 2020, ficando ainda mais robusta e tecnológica ao ganhar um novo design.

Em 2021, a marca dinâmica a transmissão automática CVT, a primeira desse tipo em sua categoria no Brasil.

Em 2023, a linha 2024 trouxe ainda mais novidades, incluindo um novo motor turbo flex que melhora o desempenho, alterações no design e a nova versão Ultra, tornando a gama ainda mais diversificada.

Desde o seu lançamento, a picape já foi reconhecida em mais de 40 premiações do setor.

Além do sucesso no Brasil, atualmente a Fiat Strada é exportada para alguns países da América do Sul, como Uruguai, Paraguai e Argentina.

No Uruguai, o modelo é líder de vendas desde 2023.

O Novo Jetta GLI chega às entregas brasileiras no dia 8 de novembro, com preço de R$ 269.990 num pacote completo, sem instruções.

O modelo traz visual renovado, teto solar panorâmico como item de série e segue a receita da sigla “Gran Luxury Injection”, combinando esportividade, tecnologia e características em um sedã pronto para qualquer ocasião.

A assinatura de iluminação 100% em LED é destaque no exterior, com faróis e lanternas conectadas, nova grade em colmeia com friso vermelho e emblema GLI centralizado na traseira.

A Ram apresenta a nova Ram Dakota em evento que oficializa o início da produção do modelo no Polo Industrial de Córdoba (Argentina).

A produção da primeira picape média da marca após sua independência, em 2009, irá abastecer o mercado argentino e seu lançamento no Brasil está previsto para início de 2026.

A Ram Dakota, que havia sido antecipada em agosto com o conceito Nightfall, carrega o nome e o legado de um modelo que fez sucesso no Brasil no final dos anos 1990, conquistando uma legião de fãs.

“A Ram Dakota, mais um produto desenvolvido e fabricado em nossa região, mostra a capacidade de nossa engenharia e manufatura e é motivo de muito orgulho para nós. Estamos entrando em um segmento até então inédito para a marca e vamos levar a novos públicos o poder inigualável de uma Ram”, afirma Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul.

A nova Ram Dakota se une à Rampage e se torna a segunda picape da marca produzida e desenvolvida fora da América do Norte, reforçando o compromisso da fabricante com a América do Sul.

A unidade revelada em Córdoba promove a estreia completa da nova caminhonete na versão Warlock.

Esse nível de acabamento estreia na América do Sul juntamente com o novo modelo e possui vocação mais off-road, com grafismo que a identifica posicionado na lateral da caçamba.

Seu visual único é repleto de elementos que atestam o DNA robusto e inovador característicos da Ram por qualquer ângulo que se olhe.

Isso começa pelos faróis afilados com tecnologia totalmente de LED, atributo presente também nas lanternas e nos faróis de neblina.

Ainda na dianteira, a grade larga recebe o logo RAM na altura dos faróis e o capô musculoso um badge com a escrita RAM TURBO, uma referência ao motor que equipa a picape.

O design externo ainda conta com rodas de liga-leve de 17 polegadas negras com bordas diamantadas e pneus de uso misto, estribos laterais para maior conforto, além de, claro, a marcante Rambar na caçamba que soma estilo e versatilidade para a fixação de cargas e acessórios no dia a dia.

Internamente, a Ram Dakota Warlock exibe a tecnologia e luxo característicos de uma Ram, com destaque para o interior exclusivo composto por materiais nobres e macios ao toque que revestem os painéis de instrumentos e de porta, além dos bancos dianteiros elétricos.

Duas telas dispostas lado a lado funcionam como quadro de instrumentos e central multimídia sendo esta segunda de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e navegação embarcada.

Outro destaque do moderno interior da nova Ram Dakota é o console central elevado, com carregador por indução para celular, entradas USB incluindo do tipo C, de carregamento rápido, e porta- objetos na parte inferior e no apoia-braço.

No quesito segurança, a Ram Dakota é equipada com seis airbags e ampla suíte de equipamentos para condução semiautônoma.

A nova picape média da Ram será impulsionada pelo excelente motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, que passará a ser fabricado na Argentina em 2027.

O propulsor é acompanhado por um câmbio automático de oito marchas.

Para garantir aderência nas mais variadas condições de piso, a tração é 4×4 automática, com reduzida e modo 4×2 acionados por um comando eletrônico rotatório no console central.

Há também bloqueio do diferencial traseiro com acionamento eletrônico por um botão próximo ao freio de estacionamento eletrônico.

Um dos pilares fundamentais de uma Ram é a capacidade, e a nova Dakota chega apresentando números robustos, podendo levar mais de uma tonelada de carga na caçamba revestida e com iluminação de LED e possui mais de 1.200 litros de volume.

Quando o assunto é reboque, a nova picape da marca do carneiro montanhês é capaz de puxar até 3,5 toneladas.

Stellantis investe R$ 2 bilhões em Córdoba

O início da história da nova Ram Dakota é parte do investimento de R$ 2 bilhões que a Stellantis anunciou para o Polo Automotivo de Córdoba.

Com isso, serão gerados 1.800 novos empregos no local, sendo metade deles ocupados por mulheres.

Do total das contratações, 400 serão destinadas exclusivamente para a produção da Ram Dakota.

Mais informações sobre a nova picape média da marca serão divulgadas em breve.

 A Chevrolet, em parceria com a Netflix, lançou uma ativação inédita inspirada no cachorro caramelo, símbolo cultural e afetivo do Brasil.

O projeto resultou na criação de um único exemplar do Tracker Caramelo Edition, pintado em uma cor inédita escolhida a partir de milhares de fotos de cães enviadas por tutores de todo o país.

O veículo exclusivo será leiloado, e o valor arrecadado será integralmente destinado ao Instituto Caramelo, organização dedicada ao resgate e cuidado de animais abandonados.

A definição da cor envolveu o público de forma colaborativa.

Entre 1º e 10 de outubro, fãs foram convidados a enviar imagens de seus cães por WhatsApp.

As fotos formaram uma paleta coletiva de tons, que serviu de base para chegar ao “tom mais caramelo do Brasil”.

Todo esse processo foi reunido em uma landing page especial, que exibe as fotos recebidas, explica a iniciativa e conecta o público ao leilão beneficente.

Além da participação popular, a campanha também desdobra conteúdos digitais em parceria com o ator Rafael Vitti, protagonista do filme da Netflix, que destaca funcionalidades do sistema OnStar voltadas ao cuidado com pets, como comandos remotos, assistência emergencial e o recurso Bom Samaritano.

Criadores de conteúdo e perfis de pets conhecidos, como Leo Bagarolo (tutor das cachorrinhas Madalena e Biquinha) e a caramelo Mel (@melzoca_caramelo), ampliam a mensagem com vídeos bem-humorados e afetivos.

“Ao lado do cachorro caramelo, que simboliza a afetividade e a diversidade do Brasil, a Chevrolet reafirma seu papel como marca conectada à cultura nacional e que, há 100 anos, transforma engajamento em impacto positivo para a sociedade”, destaca Guilherme Arruda, diretor sênior de Marketing GM América do Sul.

Criada pela WMcCANN, em parceria com a Netflix, a iniciativa reforça o compromisso da Chevrolet em celebrar a cultura brasileira por meio de projetos que combinam inovação, emoção e impacto social.

“O Tracker Caramelo é um tributo à brasilidade e à empatia que o caramelo representa. Colocar essa homenagem em movimento é a maneira da Chevrolet reafirmar seu compromisso com os temas que importam para o brasileiro”, destaca Dani Ribeiro, CCO da WMcCANN.

O cachorro caramelo já fazia parte da comunicação recente da Chevrolet.

Na campanha do Novo Tracker, “Evoluímos onde mais importa”, o personagem foi o companheiro da protagonista em uma narrativa que destacou os recursos de segurança do veículo e o papel do OnStar no resgate de pets.

Agora, com o Tracker Caramelo, a marca transforma essa relação emocional em um projeto de engajamento e impacto social.

O Volkswagen Taos, um dos modelos pioneiros no segmento de SUVs médios no Brasil, chega em sua versão para 2026, agora mais seguro, conectado e refinado.

Agora, com produção na planta de Puebla, no México, o membro da família SUVW foi apresentado em sua nova roupagem durante o Vendas Experience, evento da Volkswagen para todas as concessionárias do Brasil para discutir sobre a marca, os produtos e o que vem por aí.

Com história de pioneirismo e pedigree de um Volkswagen puro, o Novo Taos se tornou referência quando o assunto é dirigibilidade, segurança e conforto.

Para 2026, a personalidade evolui, com a continuidade no vanguardismo do modelo.

A assinatura de design é o destaque.

Encontrar o Novo Taos nas ruas será tarefa fácil: primeiro modelo no mercado nacional receber o logotipo iluminado na traseira.

Acompanhado da faixa de luz que conecta as novas lanternas traseiras, o emblema da VW acesa em vermelho, criando uma linha inédita de iluminação.

Na frente, os faróis IQ. Light segue como item de série, agora com uma apresentação diferente, em formato de “X” no canhão principal em LED dos espelhos.

O light strip contorna a dianteira – exclusivo para versão Highline -, acompanhando os novos para-choques com abertura para entrada de ar maior, seguindo os traços de design de seus colegas de portfólio Tera, Nivus e T‑Cross.

A cartela de cores cresceu com duas novas opções: Azul Pacífico e Cinza Glacial, e ambas aceitam a combinação com teto em preto na versão Highline.

O Cinza Platinum, Branco Puro, Preto Mystic e Prata Pyrit completam a paleta.

Carregando toda essa personalidade, o motor 250 TSI segue fazendo um excelente papel.

Com 150 cv de potência, 25,5 kgfm de torque e aliado ao novo câmbio de oito marchas, o Taos se mantém com melhor consumo e aceleração 0-100 km/h da categoria.

Além do menor espaço de frenagem graças ao conjunto de freios a disco nas quatro rodas – essas que são de 19 polegadas para a versão Highline e opção inédita de 18 polegadas para a versão Comfortline.

Na categoria de SUVs médios, espaço interno é palavra-chave para atender às principais funções de modelos desses segmentos: viajar com a família e carregar todas as bagagens.

O Taos sempre foi referência nesse assunto, e isso segue como você conhece.

São 498 litros de porta-malas, maior espaço para os passageiros no banco traseiro, tanto de joelhos quanto de cotovelos.

Para o motorista e carona, os bancos têm excelente posição para dirigir e conforto de sobra para longas viagens.

Os bancos, painel e portas recebem novo revestimento premium, com costuras em contraste, Ambient Light com 10 opções de cores e a nova construção do painel.

O novo VW Play Connect de 10,1 polegadas agora é flutuante, acompanhando o ar condicionado digital de duas zonas e o carregador de celular por indução.

O volante retome os botões físicos, a pedido dos clientes da marca, mantendo todas as interações de conectividade e segurança na ponta dos dedos.

Ativando os botões no lado esquerdo do volante ou pela ponta da alavanca de seta, o painel de instrumentos Active Info Display de 10,25 polegadas abre a lista de todos os sistemas ativos de segurança disponíveis para o Taos: o inédito Travel Assist se junta ao Lane Assist, Blind Spot Monitoring, ACC com função Stop & Go e a frenagem autônoma de emergência com a função Multicollision Brake, que evita um segundo impacto em caso de acidente.

Além dos sistemas ativos, a cabine conta com seis airbags de série e, – graças à conectividade do VW Play Connect -, também é possível ter acesso a mais de 15 funções do app Meu VW, aumentando a segurança quando você está no carro e quando está longe dele também.

Em breve, o Novo Taos estará disponível em todas as redes de lojas da Volkswagen no Brasil. Aguarde!

Novo Taos: seu próximo SUVW, de novo!