Versão híbrida do Novo Honda Civic e:HEV é apresentada na Europa
Renata Dantas
23 de março de 2022
Assim como tem acontecido com a maioria das empresas automotivas, a Honda também tem investido há anos no processo de eletrificação. A marca foi pioneira mundial em tecnologia híbrida e continua a desenvolvê-la através do seu sistema avançado de dois motores e:HEV, que constituiu a base da Visão Elétrica da Honda e é utilizado no Fit, CR-V, HR-V e no novo Honda Civic e:HEV.
A versão híbrida do novo Civic e:HEV será a única opção disponível na Europa e apenas com a carroceria hatchback porque o sedã não receberá o sistema neste momento. O lançamento do Civic híbrido significa que a linha europeia da Honda está agora totalmente eletrificada.
Em relação ao visual, o novo Civic não tem alterações na frente porque é a mesma do sedã. As grandes mudanças estão na traseira, com o design fastback, definido pela traseira do carro com uma única inclinação do teto até a cauda. Isso resulta em uma abertura de porta-malas muito maior do que o sedã, cortesia do formato hatchback.
A distância entre eixos foi estendida em 35 mm em relação ao hatchback de décima geração com uma esteira traseira mais larga também, para maior estabilidade nas curvas.
O conjunto híbrido e:HEV é composto por um motor a gasolina 2.0 de injeção direta e ciclo Atkinson. Com bateria de íon de lítio de 72 células e sistema de motor elétrico duplo, com potência combinada de 184 cv e 32,1 kgfm de torque.
Segundo a marca, as atualizações no motor resultaram numa eficiência térmica de 41%, gerando emissões de CO2 inferiores a 110 g/km e consumo de 20 km/l, de acordo com a classificação WLTP.
O veículo tem três modos de operação: EV, Hybrid e Engine e quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual, que permitem que o Civic alterne entre energia totalmente elétrica, híbrida e somente motor.
A versão topo de linha virá equipada com painel digital de 10,2″ e uma central multimídia de 9″ compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e um sistema de som da BOSE com 12 alto-falantes.
A Honda deu ao novo Civic sua nova versão do Sesing, o sistema de recursos avançados de segurança da empresa. Isso inclui uma câmera de visão ampla frontal de 100º, tecnologia de reconhecimento aprimorada, assistência de manutenção de faixa, controle de frenagem em baixa velocidade e informações de ponto cego, entre outros. Além de 11 airbags e mais barras laterais nas portas, visando atender às normas do Euro NCAP.
“Aproveitando nossa tecnologia e:HEV líder do setor e recursos de segurança avançados, o novo Civic oferece uma opção atraente para os clientes que desejam adotar uma nova era de eletrificação. Acredito que tanto os clientes existentes quanto os novos ficarão surpresos com esta última geração do Civic e com a evolução que ele tomou”, comenta Tomoyuki Yamagami, Líder de Grandes Projetos para o Novo Civic e:HEV.
A produção do novo Civic acontecerá no Japão, já que a Honda vendeu recentemente a fábrica de Swindon, onde as gerações anteriores foram construídas. As vendas iniciarão no segundo semestre do ano mas nenhum preço foi anunciado ainda.
