Na Garagem com o Jeep Renegade Sahara
Rodrigo Dantas
11 de março de 2025
O Jeep Renegade foi lançado em 2015 e completa esse ano 10 anos no mercado brasileiro.
No início, a concorrência se resumia a Ford Ecosport e Renault Duster, porém hoje há diversos outros concorrentes.
Em 2024, o SUV compacto da Jeep atingiu a marca de 500 mil unidades emplacadas e no acumulado do ano vendeu mais de 64 mil unidades, representando um crescimento de mais de 14% em relação a 2023.
O modelo segue sendo o mais vendido da marca no Brasil.
A linha 2025 chega com algumas novidades e também ganha quatro novas versões: Altitude, Night Eagle (que fez parte da linha 2018 e abrange outros modelos da marca), Sahara e Wills (edição especial de 500 unidades que tem uma cor exclusiva, Verde Recon).
Os preços variam entre R$ 118.290,00 até R$ 185.990,00. Outra novidade é que a Jeep passa a oferecer 5 anos de garantia.
Em relação ao conjunto mecânico não há novidades, segue sendo equipado apenas com motor 1.3 turboflex de quatro cilindros em linha T270, que entrega 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.
Nas versões com tração 4×2, o câmbio é automático de seis marchas.
Quando as quatro rodas são motrizes, o câmbio, também automático, tem nove marchas.
A versão que acelerei durante alguns dias foi a topo de linha, Sahara, com tração 4×2, na nova e exclusiva cor Slash Gold, que confere um visual mais bonito e sofisticado ao veículo, vendida por R$ 179.990.
A Sahara apresenta novas rodas de 18” e pneus 225/55, teto solar elétrico e panorâmico Command View, faróis em full LED e de neblina.
O interior, além de muito confortável vem equipado com diversos recursos tecnológicos e de segurança.
O modelo conta com ar-condicionado digital dual-zone, bancos em couro, central multimídia com tela de 8,4″ e conexão Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio.
Além de quadro de instrumentos de alta resolução TFT de 7″ personalizável, carregador por indução, sistema de áudio com 6 alto falantes, USB e Bluetooth e muito mais.
Traz ainda seis airbags, câmera de estacionamento traseira, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de pressão dos pneus, detector de fadiga do motorista, controle de estabilidade e tração, aviso de mudança de faixas, sistema Start&Stop, entre outros.
A dirigibilidade e desempenho do SUV é excelente, tanto na cidade quanto no off-road.
Quanto ao consumo médio, consegui fazer 7,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, abastecido com etanol.
Na minha opinião, esta é a configuração que apresenta o melhor custo benefício.
O Jeep Renegade é um SUV completo, que oferece design robusto e moderno, tecnologia embarcada e muito desempenho.
É uma ótima opção para quem busca um carro versátil para aventuras on e off-road, sem perder o conforto e a qualidade que um Jeep pode oferecer.
