O futuro da Volkswagen do Brasil chegou em grande estilo com o lançamento oficial do Novo Tera, o mais novo SUV da marca.

Apresentado com pompa no Rock in Rio 2024 e com destaque na Marquês de Sapucaí no Carnaval 2025, o modelo já nasce icônico e com uma missão clara: democratizar o acesso aos SUVs no Brasil e ampliar a presença global da marca.

Desenvolvido, desenhado e produzido no país, o Tera é o quinto de uma ofensiva de 17 lançamentos planejados pela montadora até 2028.

Produzido em Taubaté (SP), o Tera representa uma nova fase para a Volkswagen do Brasil.

O modelo será exportado para 20 países em dois continentes, demonstrando sua força além das fronteiras.

Sob a liderança de José Carlos Pavone, o time de design criou um SUV moderno, atraente e conectado com as novas gerações.

“Consideramos esse carro como um produto que nasce com a responsabilidade de se tornar um novo ícone da marca e um dos carros mais vendidos do mercado brasileiro. Assim como o Fusca, que vendeu 3 milhões de unidades no País e o Gol, líder de vendas por 27 anos e com mais de 7 milhões de unidades vendidas, o Tera tem tudo para seguir a mesma rota de sucesso dos seus antepassados. E tem motivos de sobra para isso: um SUV com visual encantador, elevado nível de segurança em todas as versões, com força global e o primeiro com nossa IA by Volks”, afirma Ciro Possobom, Presidente & CEO da Volkswagen do Brasil.

O Tera marca também uma inovação inédita no mercado automotivo brasileiro: a estreia do Otto, primeira inteligência artificial desenvolvida por uma montadora no país.

A IA, integrada com apps como Waze, Google Maps e Apple Mapas, responde perguntas em linguagem natural e estará disponível a partir do segundo semestre de 2025.

Nas versões Comfort e High, Otto será item de série. Na versão TSI MT, estará disponível como opcional.

Outro destaque é a central multimídia VW Play Connect, com tela de 10,1″, espelhamento sem fio e possibilidade de download de apps diretamente no sistema.

O app Meu VW 2.0 adiciona funcionalidades práticas como controle de travas, buzina, luzes e até limite de velocidade, tudo via smartphone.

Um dos maiores destaques do Tera é a segurança.

Todas as versões contam com seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de fadiga do motorista, entre outros itens.

Nas versões Comfort e High, o modelo oferece ainda Controle de Cruzeiro Adaptativo.

Já a versão High, apresenta ainda mais recursos, com o pacote ADAS que inclui recursos como assistente de faixa, detector de ponto cego e câmera multifuncional.

O Tera entrega o melhor pacote de itens de série da categoria desde a versão de entrada.

Além dos equipamentos de segurança e conectividade, possui: direção elétrica com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento e portas USB frontais.

As versões Comfort e High ainda contam com o sistema Kessy (acesso sem chave), partida por botão e volante premium.

A High também traz painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, ar-condicionado Climatronic Touch e carregador por indução.

Além do visual marcante, a Volkswagen surpreendeu com uma pitada de irreverência ao trazer “Easter Eggs” espalhados pelo design do Tera.

São pequenos desenhos e mensagens ocultas, próximo ao limpador do para-brisa traseiro, que fazem referências a modelos históricos como Fusca e Gol.

No interior do carro estão algumas escritas e outras figurinhas como “Trip mode on” no porta-malas.

Um charme a mais para um carro que já impressiona pelo visual e acabamento.

Inspirado no festival de música The Town, a versão High do Tera traz o pacote exclusivo Outfit The Town Edition, que conta com rodas escurecidas de 17 polegadas, revestimento premium nos bancos, com o nome da edição especial, teto e retrovisores na cor Preto Ninja e emblemas exclusivos do evento.

O veículo chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum (metálica) e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico, sendo essas três últimas metálicas.

O Azul Ártico, assim como o Preto Ninja, são opções sem custo adicional para o cliente.

Visando garantir maior desempenho e eficiência, o Tera oferece duas opções de motorização: o motor 1.0 MPI de 84 cv, com câmbio manual de cinco marchas e o motor 1.0 TSI de 116 cv, com opção de câmbio manual de cinco velocidades ou automático de seis marchas.

As versões Comfort e High contam apenas com a transmissão automática de seis marchas.

O desempenho equilibrado e o consumo eficiente fazem do Tera o SUV mais econômico da categoria, de acordo com dados da montadora.

O lançamento simultâneo em 472 concessionárias do Brasil, no dia 5 de junho, marcou a maior abertura de vendas da história da Volkswagen.

O impacto foi imediato: 12 mil unidades vendidas em apenas 50 minutos, provando que o Tera é o mais novo ícone da marca.

O lote especial de 999 unidades da versão MPI com preço promocional de R$ 99.990 esgotou rapidamente.

Agora, o modelo segue com os seguintes preços: Tera MPI por R$ 103.990, TSI que parte de R$ 116.990, Comfort a partir de R$ 126.990, High a partir de R$ 139.990 e High Outfit The Town Edition a partir de R$ 142.290.

O Volkswagen Tera não é apenas mais um lançamento, com design nacional, tecnologia de ponta, preços acessíveis e foco na experiência do consumidor, ele inaugura uma nova era para a marca no Brasil e no mundo.

Como afirmou Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, o Tera tem tudo para seguir os passos de lendas como o Fusca e o Gol.

E, pelo que se viu até agora, já começou muito bem.

No dia 14 de junho, o Agreste pernambucano foi palco de mais uma edição da tradicional QuaTrilha MIT Nami, que chegou à sua 8ª edição em grande estilo.

O evento, reuniu 58 veículos – entre modelos da Mitsubishi e multimarcas – e mais de 150 participantes apaixonados por trilhas, natureza e, claro, aventuras sobre quatro rodas.

A concentração e saída aconteceram na sede da MIT Nami, localizada às margens da BR-104.

De lá, os participantes partiram em comboio para um percurso de 52 km, percorrido ao longo de aproximadamente quatro horas, com duas paradas estratégicas para fotos e descanso.

O roteiro foi minuciosamente planejado e conduzido por Leo Sales, da MarcoZero Expedições, que mais uma vez garantiu segurança e diversão ao longo de todo o trajeto.

O percurso foi um verdadeiro convite à imersão na zona rural de Caruaru e Riacho das Almas, com passagens por estradões, trilhas leves, morros e serras de encher os olhos.

A primeira parte da trilha passou pela comunidade de Lagoa de Pedras, rumo às regiões do Salgado e do Chicão – área produtora de abacaxi, mandioca, feijão, milho e outras culturas típicas da região.

Um dos grandes destaques do trajeto foi o contorno da Serra das Cabras, trecho de off-road com visuais deslumbrantes dos vales do entorno, rendendo cliques e memórias para todos os participantes.

Na segunda parte da aventura, o comboio seguiu em direção à charmosa Vila do Vitorino, distrito de clima ameno em Riacho das Almas, onde está localizada a famosa Rampa de Voo Livre.

O local, além de ser um ponto estratégico para praticantes do esporte, ofereceu um panorama único para os trilheiros.

O retorno não ficou atrás em emoção: os veículos cruzaram diversas localidades de Caruaru, como Lagoa Salgada, Queimada do Urucu e Preguiça.

O encerramento da trilha foi com chave de ouro: um trecho final de cerca de 3 km de mata fechada e piso escorregadio, intensificado pelas chuvas que acompanharam boa parte da expedição, oferecendo um desafio extra e, claro, muita diversão no melhor estilo 4×4.

O Garagem de Motor marcou presença no evento, acompanhando de perto cada momento dessa jornada vibrante.

Além de registrar os bastidores e a emoção dos participantes, também reforça a importância de encontros como este, que fortalecem a comunidade off-road, valorizam o turismo local e promovem experiências únicas em contato com a natureza e a cultura do interior pernambucano.

A QuaTrilha MIT Nami mais uma vez se consolida como um evento que vai além das trilhas: é encontro, amizade, adrenalina e paixão pelo fora de estrada.

A Volkswagen do Brasil mantém as ofertas especiais do Feirão de Fábrica, que oferece modelos com desconto em dobro do IPI e mais Taxa Zero.

Além disso, há os veículos que foram certificados pelo Programa Carro Sustentável, do Governo Federal, com o Polo Track tendo uma nova redução nos valores, com preço que foi de R$ 95.790 para R$ 84.445.

A Saveiro Robust CS (Cabine Simples) continua com oferta especial para os clientes pessoa jurídica, com desconto superior a R$ 20 mil.

Com a promoção do Feirão de Fábrica, a picape teve seu preço reduzido de R$ 109.490 para R$ 88.687.

Volkswagen Polo

Novo Nivus em oferta

Um dos SUVs mais vendidos do Brasil, o Novo Nivus é outro modelo que faz parte do Feirão de Fábrica.

A versão Highline pode ser adquirida com desconto de R$ 16.800: de R$ 163.290 por R$ 146.490.

E, como os demais modelos desta promoção, pode ser adquirido com Taxa Zero.

Volkswagen Nivus

Novos preços:

• Saveiro Robust CS (Cabine Simples): de R$ 109.490 por R$ 88.687
• Polo Highline: de R$ 131.650 por R$ 120.240
• Virtus Highline: de R$ 155.490 por R$ 144.080
• Novo T‑Cross 200 TSI: de R$ 154.990 por R$ 144.854
• Novo Nivus Highline: de R$ 163.290 por R$ 146.490

Volkswagen Saveiro Robust CS

Semestre histórico para a Volkswagen

Além das promoções em sua linha, a Volkswagen celebra o primeiro semestre histórico que teve em 2025, com crescimento em dobro do mercado em vendas.

Com 185.391 unidades emplacadas em 2025 (jan-jun), a VW cresceu 10,6%, em relação ao 1º semestre de 2024.

No período, o mercado de veículos leves ampliou as vendas em 5%.

A Volkswagen é a marca de volume com maior crescimento no mercado brasileiro, entre as grandes montadoras.

Volkswagen Virtus Highline

Além disso, a Volkswagen segue na liderança dos dois principais segmentos no Brasil.

No segmento de SUVs, a VW é líder absoluta, com 79.300 unidades vendidas em 2025 (jan-jun), com Novo Nivus, Novo T‑Cross, Taos, Tiguan, Tera e ID.4, um crescimento de 19,6% x 2024 (1º semestre).

Dos modelos, o Novo T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com 44.529 unidades entregues em 2025 (jan-jun), com aumento de 41% x 2024 (1º semestre).

Volkswagen T‑Cross

O Polo, além de líder entre os hatches, segue como o carro de passeio mais vendido do Brasil no ano, com +57 mil unidades emplacadas no 1º semestre.

O Polo foi também o veículo mais vendido em abril, maio e junho no País, considerando todos os segmentos.

Outro ponto positivo são as exportações.

A Volkswagen do Brasil embarcou 55.331 unidades em 2025 (jan-jun), com aumento de +54,21% em relação ao mesmo período de 2024.

Neste ano, a marca já retomou as exportações para a África e o Tera iniciará suas exportações a mais de 20 países.

Os resultados também reforçam a vocação da Volkswagen como a maior exportadora do setor automotivo brasileiro, com mais de 4,3 milhões de unidades já embarcadas.

A Ford Pro registrou recorde de vendas em junho e fechou o primeiro semestre de 2025 com um crescimento de 53% sobre o mesmo período do ano passado.

As mais de 1.100 unidades da Ranger e da Transit vendidas em junho no Brasil foram o melhor resultado mensal da Divisão de Veículos Comerciais da América do Sul desde a sua criação em 2021.

Nova Ford Ranger

No semestre, a Ford Pro somou cerca de 4.000 unidades, desempenho que foi impulsionado principalmente pela Ranger, com um avanço de 111% e cerca de 2.300 unidades.

Outro ponto que chama a atenção nas vendas da marca é a diversidade de clientes, atendendo desde os segmentos de passageiros, aeroporto, entrega e distribuição de produtos até eletricitários, mineradoras, defesa civil, transporte de cavalos, motorhome e locadoras.

Nova Ford Ranger

“O crescimento da Ranger no segmento comercial foi viabilizado pela maior disponibilidade da picape nas versões XL e XLS, equipadas com transmissão manual e automática”, diz Ivan Nakano, gerente comercial da Ford Pro.

A Transit também cresceu 6% no semestre, acompanhando a média do mercado.

A van iniciou o ano com estoque reduzido, como é comum nos períodos de troca de ano-modelo, e voltou a crescer a partir de abril com a chegada da nova linha 2026.

Além de novas versões e equipamentos de série, a Transit passou a oferecer dois anos de garantia sem limite de quilometragem.

Nova Ford Transit Furgão

“A Ford Pro teve um excelente desempenho no primeiro semestre deste ano e a expectativa é crescer ainda mais no segundo. Temos a linha de vans e picapes mais avançada do mercado, uma estrutura completa de serviços e estamos preparados para ajudar os clientes a obter o máximo de produtividade no seu negócio”, completa Nakano.  

Nova Ford Transit Minibus

Produzida no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE), a Fiat Toro revolucionou o segmento e criou uma tendência entre as picapes quando foi lançada, em 2016, unindo a robustez e performance de uma picape com o conforto e sofisticação de um SUV, e se consolidando como um dos modelos mais desejados no Brasil.

Líder de vendas em sua categoria, a Toro alcançou o marco de 600 mil unidades produzidas no Brasil.

Com um design arrojado, a Fiat Toro é dona de uma identidade visual marcante e é oferecida nas versões Endurance, Freedom, Volcano, Volcano Diesel, Ultra e Rach.

O modelo possui sistema de iluminação full LED, rodas de liga leve de até 18” e bancos de couro com ajuste elétrico.

A versão Ranch, topo de gama, conta com uma grade exclusiva com moldura cromada e identidade premium brown no friso decorativo, que proporciona uma aparência única e refinada, além de inserções volumétricas que garantem mais robustez e estilo.

Por sua vez, a Volcano possui grade cromada de série e carregador de celular por indução (Wireless Charger), que proporcionam personalidade única para a versão.

No interior, como itens de série das versões Ranch diesel e Ultra Flex, a Toro conta com painel multimídia de 10,1”, ar-condicionado digital Dual Zone, Fiat Connect////me, sistema de conectividade que oferece mais de 30 funcionalidades para melhorar a experiência de condução e interação do motorista com o veículo.

Além de conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além do sistema ADAS para frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.  

“Mais do que uma picape, a Toro é uma solução completa para quem precisa de um carro forte para o trabalho, mas não abre mão do conforto e da sofisticação no dia a dia. Ela foi pensada e desenvolvida para atender um público exigente e une o que existe de melhor entre tecnologia, segurança e alto desempenho”, comenta Frederico Battaglia, Vice-Presidente das marcas Fiat e Abarth na América do Sul. 

Recentemente, a picape ganhou nova motorização nas versões Ranch e Volcano, ficando ainda mais potente e econômica.

Com o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, o modelo passou a entregar 200 cv de potência e 450 Nm de torque, o que representa + 18% de potência e + 29% de torque em relação ao motor anterior.

O 0 a 100 km/h agora é feito em apenas 9,6 segundos na Volcano e 9,8 segundos na versão Ranch. Já as retomadas de 60 a 100km/h e 80 a 120 km/h, são realizadas em impressionantes 6,0 segundos e 7,8 segundos (Volcano) e 6,1 e 7,9 (Ranch), resultando em mais segurança nas ultrapassagens e desempenho em todos os tipos de terrenos.

No início do ano, a versão Ultra passou a ser uma nova opção no topo de gama entre as versões equipadas com motor Turbo 270 Flex, que entrega alta performance, ampliando a cobertura do modelo no mercado e reforçando a tradição em atender diferentes perfis de clientes.

A versão possui central multimidia de 10”, rodas de liga leve de 18” escurecidas, capota rígida, para-barro, Santo Antônio integrado, acabamento do interior exclusivos da versão.

Além do sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) para frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.

Sucesso desde o seu lançamento, a Toro foi reconhecida em mais de 30 prêmios nacionais e internacionais por design, qualidade e valor de revenda.

O maior Feirão de Fábrica da Volkswagen já está em vigor em todas as 471 concessionárias da marca no Brasil com condições especiais para toda a linha.

Além das ofertas proporcionadas pelo Programa Carro Sustentável, do Governo Federal – que promove isenção de IPI para carros novos.

Tudo isso de acordo com critérios como índice de emissão, peso, reciclabilidade e produção local -, a Volkswagen promove um feirão com ofertas imperdíveis, incluindo versões com desconto do IPI em dobro + Taxa Zero.

Tem modelo com desconto de até R$ 20.803: a Saveiro Robust CS (Cabine Simples), por exemplo, que foi de R$ 109.490 para R$ 88.687.

Ofertas imperdíveis

O Feirão de Fábrica Volkswagen oferece condições especiais para o Polo Highline, Virtus Highline, Novo T‑Cross 200 TSI e Novo Nivus Highline, por exemplo.

Todos esses modelos estão com desconto do IPI em dobro, além de Taxa Zero para o financiamento. Veja os novos preços:

• Polo Highline: de R$ 131.650 por R$ 120.240

• Virtus Highline: de R$ 155.490 por R$ 144.080

• Novo T‑Cross 200 TSI: de R$ 154.990 por R$ 144.854

• Novo Nivus Highline: de R$ 163.290 por R$ 146.490

Vale lembrar que o desconto de IPI em dobro também é válido para os clientes pessoa jurídica, que contam com as mesmas facilidades anunciadas pela Volkswagen. Veja o exemplo da Saveiro Robust CS:

• Saveiro Robust CS (Cabine Simples): de R$ 109.490 por R$ 88.687

Dessa forma, o consumidor tem à disposição uma diversidade de modelos, além dos elegíveis ao Programa Carro Sustentável, que já estão com IPI zero por conta da iniciativa do Governo Federal.

Os modelos Volkswagen elegíveis ao programa governamental são o Polo Track, Polo Robust, além do Polo TSI com câmbio manual, que está de volta ao portfólio VW.

O Polo Track, por exemplo, foi de R$ 95.790 para R$ 87.845.

“Em respeito aos nossos clientes, a Volkswagen já reduziu os preços dos modelos elegíveis ao Programa Carro Sustentável, do Governo Federal, que são o Polo Track, Polo Robust e Polo TSI, que retorna ao portfólio Volks, e foi além. Estamos oferecendo condições especiais com desconto do IPI em dobro + Taxa Zero para versões que já são fenômenos de vendas, como o Polo Highline, Virtus Highline, Novo T‑Cross 200 TSI e Novo Nivus Highline, além de condições especiais para CNPJ. É a hora certa de realizar o sonho do Volkswagen 0km. Visite uma concessionária da marca e aproveite essas condições imperdíveis”, afirma Fernando Silva, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

No mês em que completa 49 anos de operação, o Polo Automotivo Stellantis de Betim tem motivos em dobro para celebrar.

Além de quase cinco décadas marcadas por pioneirismo, inovação e protagonismo industrial, a unidade alcançou outro marco histórico: a produção de 18 milhões de veículos, reforçando seu legado de excelência em Minas Gerais e sua posição como referência no setor automotivo brasileiro.

O Fiat Fastback Hybrid foi o ‘veículo 18 milhões’ produzido pela empresa em Betim, reforçando o compromisso com o futuro da mobilidade segura, sustentável e acessível no Brasil e na América do Sul.

O modelo que saiu da linha de montagem foi recebido pelo CEO da Stellantis, Antonio Filosa, acompanhado de Emanuele Cappellano, Presidente da Stellantis América do Sul, e demais executivos e funcionários presentes.

“É um orgulho atingir essa marca em um momento tão emblemático, quando estamos prestes a celebrar 50 anos da planta e da Fiat no Brasil. O Polo Automotivo de Betim sempre foi sinônimo de pioneirismo e referência em novas tecnologias. Aqui produzimos, por exemplo, ícones como o Fiat 147, o primeiro carro movido a etanol produzido em série no mundo. Hoje, a fábrica é responsável pela produção dos SUVs híbridos-flex Fiat Pulse e Fiat Fastback, líderes de segmento no mercado nacional, equipados com a tecnologia Bio-Hybrid desenvolvida pela Stellantis. Investiremos R$ 14 bilhões no Polo de Betim nos próximos anos para continuar fazendo história”, destaca Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

Com mais de 4 milhões de veículos exportados para 37 países, o Polo é um verdadeiro motor para a economia mineira e do país, reunindo mais de 300 fornecedores diretos e gerando 17 mil empregos diretos, o que representa mais da metade da força de trabalho da Stellantis na América do Sul.

Rumo aos 50 anos no Brasil

A visita do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, ao Polo Automotivo de Betim marcou ainda o início da contagem regressiva para as comemorações dos 50 anos da unidade e da marca Fiat no Brasil, que serão celebradas em julho de 2026.

A solenidade contou com Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul, e outros membros do SLT (Stellantis Leadership Team). Filosa e Cappellano acionaram o botão, dando início à contagem regressiva.

Os executivos aproveitaram para reafirmar o legado de quase cinco décadas de protagonismo industrial e inovação, que consolidou a planta como símbolo de excelência e desenvolvimento para o Brasil e a América do Sul.

“A fábrica de Betim é a expressão máxima da força da engenharia e da indústria nacional. Aqui, unimos tecnologia, pessoas e sustentabilidade para entregar soluções inovadoras aos nossos clientes. Essa história de sucesso continuará guiando a Stellantis rumo ao futuro da mobilidade”, reforça Cappellano.

Sinônimo de pioneirismo e inovação, a Fiat completa 50 anos no Brasil com resultados comerciais robustos e uma gama de produtos alinhada aos desejos do consumidor local.

“A Fiat é a líder do século no Brasil. Com muito orgulho, lideramos o mercado nacional em 15 dos últimos 20 anos. Na vanguarda de mais uma revolução no mercado automotivo nacional, temos nosso Fiat Fastback Hybrid como símbolo dos 18 milhões de veículos produzidos em Betim, reforçando que a Fiat seguirá como protagonista do futuro da mobilidade sustentável e acessível no Brasil”, comemora Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

Inovação que transforma a mobilidade

Responsável por alguns dos modelos mais vendidos do Brasil, a planta mineira produz ícones da marca Fiat, como a Nova Strada, líder absoluta de mercado, além do Argo, Mobi, Pulse, Fastback e os utilitários Fiorino e Partner Rapid, da Peugeot.

Com capacidade para produzir até 650 mil veículos por ano, a fábrica ocupa uma área de 2,2 milhões de metros quadrados, com mais de 900 mil metros quadrados de área construída, que fazem dela uma das maiores plantas automotivas da Stellantis no mundo.

O complexo também abriga o maior centro de produção de powertrain da América Latina, que alcançou, em junho de 2025, a marca de 2,3 milhões de motores Firefly produzidos.

Além disso, o Polo Automotivo Stellantis de Betim atingiu a marca de 1,8 milhão de motores da família GSE Turbo, também produzidos na unidade.

Com autonomia tecnológica para todas as etapas de desenvolvimento de veículos, o Polo Automotivo Stellantis de Betim reúne mais de 3 mil engenheiros, designers e técnicos no Tech Center Stellantis, espaço estratégico que integra o Safety Center, o Development Center e o Virtual Center.

O complexo conta ainda com 60 laboratórios de última geração e o TechMobility, centro dedicado ao desenvolvimento de tecnologias de eletrificação de baixa, média e alta voltagem.

“O Polo Automotivo de Betim concentra todas as fases de desenvolvimento de novos veículos, com alto padrão de qualidade e excelência, o que aprimora ainda mais a capacidade da Stellantis de projetar, desenvolver e testar automóveis de classe mundial na América do Sul. A fábrica é a expressão da nossa visão de futuro, reunindo inovação, tecnologia e, acima de tudo, pessoas capacitadas. Com essa combinação, a Stellantis entrega aos clientes soluções modernas, seguras e sustentáveis, antecipando as transformações da mobilidade”, afirma Glauber Fullana, vice-presidente sênior de manufatura da Stellantis para a América do Sul. 

A Citroën alcançou 1,7% de participação no mercado brasileiro no acumulado de janeiro a junho de 2025 e registro é o melhor primeiro semestre para a marca desde 2011.

No segmento B-SUV, que inclui os modelos Citroën Aircross e Citroën Basalt, a marca detém 4,3% de participação e fecha o semestre como a 9ª marca com o maior volume de B-SUVs.

“A Citroën superou em 27% o resultado do primeiro semestre de 2024, contabilizando nos seis primeiros meses de 2025 cerca de 20 mil unidades comercializadas”, destaca Felipe Daemon, vice-presidente da marca Citroën para a América do Sul.

Citroën Basalt

O Citroën Basalt, SUV Coupe mais acessível do Brasil, é destaque no desempenho da marca no país e soma mais de 10 mil unidades vendidas até final de junho do ano vigente.

O Citroën Basalt está disponível em três versões: Feel, Feel Turbo 200 e Shine Turbo 200. Todas trazem um pacote de equipamentos de série altamente competitivo, além de características exclusivas para seu segmento, como duas opções de motorização (1.0 Firefly e Turbo 200), um porta-malas com capacidade de até 490 litros, central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, e seis alto-falantes.

Citroën Basalt

OFERTAS CITROËN EM JULHO

Até dia 16 de julho, a Citroën está com um valor exclusivo para os clientes que desejarem adquirir o Citroën C3 Live Pack, o hatch com atitude SUV que detém o maior porta-malas e espaço interno da categoria.

Este, recentemente, foi premiado como o modelo de Menor Custo de Uso do segmento que atua, pela revista Quatro Rodas, de R$89.400 por R$ 77.990 com usado na troca, 0% de entrada e financiamento em 48 meses.

Para quem deseja ter o único SUV compacto de 7 lugares disponível no mercado com o maior porta-malas entre os concorrentes diretos, pode obter até R$ 22,2 mil reais de desconto no Citroën Aircross 7 Shine Turbo 200 AT com usado na troca e taxa zero, de R$ 145.690 por R$ 123.490.

Citroën Aircross 7 Shine

Se a opção for o SUV mais acessível do Brasil, o Citroën Basalt Feel 1.0 MT sai de R$ 101.490 por R$ 90.990, com usado na troca e taxa zero.

E para a comora na categoriia PcD, o Citroën Basalt Feel Turbo 200, na versão com câmbio automático, sai de R$ 118.290 por R$ 92.440, já com o desconto oferecido pela marca adicional às isenções fiscais.

Verifique a concessionária mais próxima e as condições para os modelos de acordo com a região no site: https://www.citroen.com.br/concessionarias.html.

Citroën Basalt

A Ram encerrou a primeira metade de 2025 com uma robusta performance comercial, tendo como destaque a Rampage.

A única picape da marca desenvolvida e produzida fora da América do Norte teve mais de 2.000 unidades emplacadas em junho, segundo mês consecutivo em que esse volume expressivo foi alcançado.

Além disso, a Rampage Big Horn 2.2 turbodiesel de 200 cv, a nova porta de entrada da Ram, superou o volume total de 1.500 unidades vendidas neste ano.

O sucesso da Rampage foi um dos elementos que garantiu o aumento da participação de mercado da Ram em relação ao primeiro semestre de 2025, alcançando 1,2% em junho.

Quando é considerado somente o segmento de picapes, a participação da Ram no mesmo período sobe para 6,3%.

A Rampage continua presente no Top 5 das picapes compactas e médias mais vendidas do país.

No acumulado do ano, a Ram continua liderando o segmento de picapes grandes, também conhecido como fullsize, com 66,3% de participação.

A Ram 3500 continua como a picape grande mais vendida do país com 942 unidades no período seguida da nova Ram 1500, com 848 unidades.

Somando todos os modelos fullsize da marca do carneiro montanhês, são 1.890 picapes vendidas no primeiro semestre de 2025.

Junho também marcou a revelação da nova Ram 3500 ao público, durante o Festival Interlagos, em São Paulo.

A picape mais poderosa do Brasil foi apresentada em primeira mão na versão Laramie Night Edition antes de seu lançamento oficial, que ocorrerá em agosto junto com o restante da linha Heavy Duty.

A nova 3500 estreia o novo motor Cummins® High-Output 6.7 de 436 cv e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque acoplado a uma nova transmissão automática de 8 velocidades.

A Ram encerrou a primeira metade de 2025 com uma robusta performance comercial, tendo como destaque a Rampage.

A única picape da marca desenvolvida e produzida fora da América do Norte teve mais de 2.000 unidades emplacadas em junho, segundo mês consecutivo em que esse volume expressivo foi alcançado.

Além disso, a Rampage Big Horn 2.2 turbodiesel de 200 cv, a nova porta de entrada da Ram, superou o volume total de 1.500 unidades vendidas neste ano.

O sucesso da Rampage foi um dos elementos que garantiu o aumento da participação de mercado da Ram em relação ao primeiro semestre de 2025, alcançando 1,2% em junho.

Quando é considerado somente o segmento de picapes, a participação da Ram no mesmo período sobe para 6,3%.

A Rampage continua presente no Top 5 das picapes compactas e médias mais vendidas do país.

No acumulado do ano, a Ram continua liderando o segmento de picapes grandes, também conhecido como fullsize, com 66,3% de participação.

A Ram 3500 continua como a picape grande mais vendida do país com 942 unidades no período seguida da nova Ram 1500, com 848 unidades.

Somando todos os modelos fullsize da marca do carneiro montanhês, são 1.890 picapes vendidas no primeiro semestre de 2025.

Junho também marcou a revelação da nova Ram 3500 ao público, durante o Festival Interlagos, em São Paulo.

A picape mais poderosa do Brasil foi apresentada em primeira mão na versão Laramie Night Edition antes de seu lançamento oficial, que ocorrerá em agosto junto com o restante da linha Heavy Duty.

A nova 3500 estreia o novo motor Cummins® High-Output 6.7 de 436 cv e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque acoplado a uma nova transmissão automática de 8 velocidades.

Com 41.837 unidades emplacadas e 20,6% de market share, a Fiat é a marca que mais vendeu carros no mês de junho.

Já no acumulado do ano, a Strada, veículo mais vendido do Brasil há quatro anos consecutivos, segue em primeiro lugar com 62.702 unidades comercializadas e 5,5% de market share.

Outros dois modelos também aparecem entre dos 10 carros mais vendidos em 2025: o Argo na quarta posição, com 44.467 emplacamentos, e Mobi no sétimo lugar, com 33.231 unidades vendidas.

Fiat Strada

Em junho, a Fiat liderou o mercado em quatro segmentos. Entre os A-Hatchs, o Mobi foi o veículo mais vendido com 6.347 unidades emplacadas e 46,9% de segment share.

No segmento de picapes, a Strada ficou na primeira posição com 11.474 unidades comercializadas e 70,3% de segment share em B-Pickups.

Já na categoria C-picape, a Toro liderou com 3.414 unidades emplacadas.

Entre as vans, a Fiorino ficou em primeiro lugar ao comercializar 2.224 unidades na categoria B-Van.

Fiat Mobi

A marca também é destaque no segmento de SUVs híbridos. Em junho, a Fiat emplacou 4.348 unidades do Pulse e Fastback, ficando em primeiro lugar.

No acumulado do ano, a marca segue na liderança do segmento com 28,6% de market share e 19.986 unidades emplacadas.

Recentemente, os novos Fiat Pulse e Fastback 2026 foram lançados com diversas novidades para seguir acelerando no segmento.

“A Fiat segue na liderança do mercado e isso é resultado de um trabalho incessante para atender todas as necessidades do nosso público, oferecendo produtos ricos em tecnologia, performance e com preços competitivos. Mais do que vender carros, a Fiat lidera movimentos e acompanha a evolução da mobilidade no Brasil. Além de ter três modelos entre os 10 mais vendidos do ano, a marca vem se destacando no segmento de SUVs híbridos, sendo a marca que mais vendeu carros com essa tecnologia em 2025”, comenta Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.    

Fiat Argo

No acumulado do ano, a Fiat segue na liderança do mercado com 21,3% de market share e 241.428 unidades vendidas, o que representa quase 55 mil unidades à frente da segunda colocada, consolidando-se como a marca mais vendida no primeiro semestre de 2025 e pavimentando o caminho para conquistar o quinto ano consecutivo como líder da indústria nacional.