A Ford registrou em junho o seu melhor resultado do ano e completou o primeiro semestre de 2025 com um crescimento de 14,6% nas vendas, três vezes acima dos 4,8% da indústria.

Com 3.967 unidades emplacadas no mês e 22.569 no semestre, a marca manteve a sequência de desempenhos superiores à média do mercado.

Ford Mustang GT Performance

A Ranger também obteve em junho a sua maior participação no ano, com 24,4% (2.961 unidades), e encerrou o semestre com um crescimento de 25,1% sobre igual período do ano passado (15.977 unidades), consolidando-se na vice-liderança do segmento de picapes médias.

A Ranger foi ainda líder na venda de picapes topo de linha, o subsegmento mais cobiçado do mercado, com uma participação de 30% que reflete o seu avanço tecnológico.

Ford Ranger Black

Grande parte desse crescimento vem da alta preferência dos clientes pela motorização V6, onde a Ranger segue dominando o segmento.

Do total de unidades vendidas no ano, 64% (10.263 unidades) são equipadas com motor V6.

A Ranger é a única picape no segmento a oferecer dois motores V6: o 3.0 V6 turbodiesel, com 250 cv, e o 3.0 V6 biturbo GTDI a gasolina, com 397 cv, da Ranger Raptor.

Outro destaque do mês foi o Bronco Sport, que registrou o recorde de 378 emplacamentos com a chegada do novo modelo, na versão Badlands.

E esse volume representa apenas uma parte das mais de 650 unidades do SUV comercializadas no mês de lançamento, que ainda serão emplacadas.

Ford Bronco

A F-150, com crescimento de cerca de 120% (568 unidades) e o Mustang, que praticamente triplicou as vendas (316 unidades), também contribuíram para o avanço da Ford no semestre.

A Maverick (2.319 unidades) e o Territory (882 unidades) tiveram menor disponibilidade de estoque, como é natural nos períodos que antecedem a chegada de renovação de modelo, e a perspectiva é de crescimento nos próximos meses.

“Estamos muito felizes com os resultados e a Ford segue crescendo. Fechamos junho e o primeiro semestre como uma das marcas que mais cresceu no Brasil”, diz Antonio Baltar Jr., diretor de Vendas, Marketing e Serviços da Ford. “A receptividade dos nossos últimos lançamentos tem sido acima da expectativa e queremos aproveitar o bom momento para continuar aumentando a nossa participação de mercado no segundo semestre.”

Ford F-150

Depois de estrear no Novo Nivus em 2024, as funções do carro conectado da Volkswagen foram ampliadas neste ano.

Outros dois modelos passaram a contar com o serviço: o Novo T‑Cross, na linha 2026, e o recém-lançado Novo Tera.

E, crescendo a oferta de conectividade, o cliente também pode optar pelo Volks Club, novo clube de benefícios exclusivos da marca alemã.

Pensado para fornecer ainda mais vantagens aos clientes da marca, o Volks Club cria um pacote de benefícios exclusivos atrelados aos serviços do carro conectado, além de parcerias exclusivas no plano.

“A ampliação da conectividade para outros modelos da marca é parte da nossa estratégia de levar cada vez mais tecnologia e experiências aos nossos clientes. E, com o Volks Club, garantimos ainda uma lista mais extensa de benefícios em um ecossistema de parceiros estratégicos, que, em breve, poderá contar também com o Otto, nossa IA 100% brasileira”, comenta Rodrigo Pellim, Gerente Executivo de Carro Conectado da Volkswagen do Brasil.

Dessa forma, o cliente que optar pelo programa de fidelidade, além de toda as funções do carro conectado no app Meu VW, conta também com gratuidade na mensalidade do Sem Parar e um voucher de R$ 200 para abastecer com etanol nos três primeiros meses.

No fim do período, o voucher passa para R$ 50 por mês.

Ainda no programa, em parceria inédita, VW e Livelo se unem para oferecer acesso exclusivo ao maior programa de recompensas do Brasil.

Os assinantes vão receber, também, 150 pontos mensais na plataforma, que acabou de completar 9 anos de operação, com mais de 53 milhões de clientes no país.

Os pontos Livelo podem ser trocados pelo que consumidor desejar no ecossistema do programa, como viagens, produtos, experiências e até dinheiro.

“Queremos oferecer cada vez mais liberdade de escolha para os clientes, permitindo que eles tenham uma experiência personalizada e alinhada aos seus interesses e desejos. Com esta parceria, os participantes ganham ainda mais conveniência, utilizando todas as facilidades oferecidas pelo Meu VW e ainda juntando pontos Livelo para usar em nosso programa”, destaca Marcelino Cruz, Diretor Executivo de Negócios e Growth da Livelo.

Novo Nivus

Com as novidades, são três modelos que já contam com o carro conectado: Novo Nivus nas versões Comfortline (opcional) e Highline; Novo T‑Cross nas versões 200 TSI (opcional), Comfortline, Highline e Extreme; e o Novo Tera nas versões 170 TSI MT (opcional), Comfort e High.

Hoje, na compra do carro zero km conectado, a assinatura do VW Club cai de R$ 59,90 para R$ 39,90 durante os primeiros 12 meses.

Novo T‑Cross

Novo Tera

VW Play Connect

Tudo isso só foi possível graças à introdução da nova central multimídia VW Play Connect, que trouxe um avanço em termos de conectividade aos carros da marca.

A interface intuitiva e o ecossistema com mais de 13 aplicativos nativos na central, ganhou ainda mais funções com a internet a bordo, dispensando até mesmo o pareamento com os smartphones.

E, embora aplicativos como Waze e Spotify podem ser utilizados diretamente no VW Play Connect, ainda é possível a conexão sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, para que o condutor tenha o poder de escolha de como pretende utilizar a central.

Com o carro conectado, a central multimídia fica conectada com o app Meu VW 2.0 levando informações do seu carro em tempo real.

Além das informações padrão do app, outras 15 funcionalidades estão disponíveis.

Dentre as principais, se destacam a possibilidade de abrir e fechar o veículo, acessar o manual cognitivo com auxílio de IA, ter mais de 90 avisos sobre a saúde do veículo, além de possibilitar ao cliente o agendamento de revisões e a contratação de garantia estendida, tudo diretamente na tela do celular.

Para utilizar o Meu VW 2.0, é bastante simples.

No momento da compra do veículo, o cliente faz a adesão ao pacote de conexão – como o VW Club -, cria o cadastro no app, cadastra o chassi do veículo e, pronto.

Todas as funções estarão disponíveis na palma da mão.

Na assinatura de conectividade convencional, o cliente que realizar a compra de um carro conectado, tem isenção de mensalidade por 12 meses.

Após esse período, o custo é de R$ 24,90 ao mês.

Fala, Otto!

Além do Volks Club, o Novo Tera trouxe mais uma novidade para os carros conectados da VW: o Otto, a primeira inteligência artificial oferecida por uma montadora no Brasil e 100% desenvolvida no País.

No segundo semestre, os clientes que compraram o Novo Tera conectado vão poder interagir com o Otto com exclusividade.

O Polo Automotivo Stellantis de Goiana segue alcançando novos recordes.

Depois de registrar, em maio, o maior volume de embarques desde sua inauguração, a fábrica celebra agora mais um marco em sua trajetória: a maior operação de exportação de veículos já realizada pela Stellantis em uma única remessa.

Ao todo, 4.006 unidades produzidas na planta pernambucana foram embarcadas pelo Porto de Suape com destino à Argentina.

A megaoperação mobilizou dezenas de trabalhadores ao longo de 48 horas.

Os veículos foram carregados a bordo do navio Dover Highway (K-Line), dedicado exclusivamente à operação da Stellantis.

A ação representa um feito logístico para a companhia e estabelece um recorde absoluto de exportação de automóveis na história do Porto de Suape, que figura entre os seis portos públicos mais movimentados do Brasil.

“Esse recorde, somado ao desempenho histórico registrado em maio, confirma o fortalecimento das nossas operações na América do Sul e sinaliza uma retomada importante da demanda para a Argentina, um mercado estratégico para a Stellantis”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.“Esse recorde, somado ao desempenho histórico registrado em maio, confirma o fortalecimento das nossas operações na América do Sul e sinaliza uma retomada importante da demanda para a Argentina, um mercado estratégico para a Stellantis”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

O Jeep Renegade foi o modelo mais exportado nesta operação, respondendo por 26% do volume total.

Em seguida, destacaram-se o Jeep Compass (25%), a Fiat Toro (24%), a Ram Rampage (16%) e o Jeep Commander (9%).

Volume supera marca histórica

O recorde anterior da Stellantis foi registrado em maio de 2023, quando 3 mil veículos produzidos nos polos de Goiana (PE) e Betim (MG) foram exportados em uma única operação para o Porto de Vera Cruz, no México.

O volume atual representa um crescimento de aproximadamente 36,7% em relação àquele embarque.

O Volks Festival está de volta!

O evento, que reúne experiências e condições especiais para os modelos da marca, abre as portas na nova temporada em São Paulo, neste final de semana, durante os dias 28 e 29 de junho, no estacionamento do Lar Center, na zona norte da capital paulista.

Os clientes que comparecerem terão a oportunidade de ver de perto os novos Tera, Nivus GTS e T‑Cross Extreme, além de terem a chance de realizar um test drive nesses modelos e em todos os outros que estarão no evento.

O ambiente de 9 mil m² foi todo pensado para receber os convidados em um contato direto com a marca, com diversas experiências e ativações.

Os visitantes poderão conhecer ainda clássicos Volkswagen em exposição, além dos elétricos ID.4 e ID. Buzz, disponíveis por assinatura pelo Sign & Drive.

O ambiente familiar do Volks Festival permite que o público ainda se divirta com tirolesa e escalada, simulador de corrida, autorama, enquanto as crianças têm lugar cativo dedicado no espaço kids.

Todos os modelos da marca estarão presentes no Volks Festival em São Paulo, incluindo os últimos lançamentos: Novo Tera, Nivus GTS e T‑Cross Extreme.

Os três modelos ampliaram ainda mais a linha de SUVs da empresa, com características únicas para agradar a todos os gostos.

O Novo Tera chegou para democratizar o segmento dos SUVs, com tecnologia, modernidade e segurança aprimorada em todas as versões.

O Nivus GTS, reforça o resgate da esportividade da Volkswagen, com seu desempenho e design únicos.

Já o T‑Cross Extreme tem um apelo mais aventureiro, além de inaugurar uma nova tecnologia de pintura, por conta de sua tonalidade fosca de fábrica, a primeira em um veículo fabricado no Brasil.

Volks Festival 2025

Assim como nas outras temporadas, o Volks Festival vai passar por diversas capitais do País ao longo dos próximos meses.

Depois de São Paulo, o evento já está confirmado em Brasília (DF). Todos os detalhes sobre próximas cidades serão confirmados posteriormente.

Os proprietários do Citroën Basalt contam com um amplo portfólio de acessórios Mopar que podem ser adquiridos tanto no momento da compra quanto posteriormente.

São pelo menos 30 itens que proporcionam ainda mais exclusividade e personalização ao modelo e que se encaixam às necessidades de cada cliente.

Como todo acessório original Mopar, o catálogo completo passa por uma ampla bateria de testes para assegurar a qualidade, robustez e segurança.

Vale ressaltar que, por isso, não há alteração da garantia original de três anos (sem limite de quilometragem) do SUV Coupe.

Para mais segurança, uma das opções é o alarme volumétrico.

Equipado com sensor ultrassônico, o item consegue monitorar a movimentação dentro do automóvel, sendo um aliado em situações que envolvem, por exemplo, a quebra do vidro ou o arrombamento de uma porta, já que ele dispara quando o volume padrão do interior do veículo se altera.

Outros itens que garantem mais tranquilidade ao cliente são os parafusos antifurto para rodas e a trava antifurto para estepe, ambos codificados, que só podem ser abertos por uma chave especial.

Sensor ultrassônico dianteiro

Sensor ultrassônico traseiro

Pensando em funcionalidade, alguns itens merecem destaque.

O tapete de porta-malas com laterais elevadas, é ideal para preservar o acabamento interno do veículo, impedindo que líquidos ou resíduos comprometam o interior durante o transporte.

Outro recurso é o carregador por indução, perfeito para quem vive conectado e não abre mão de praticidade.

Já para os amantes de um bom som, a linha de acessórios do Citroën Basalt inclui um Subwoofer compacto, que reforça as frequências graves e proporciona uma experiência acústica rica e envolvente.

Tapete com laterais

E para quem busca facilidade, o sistema tilt down abaixa automaticamente o espelho quando o motorista engata a ré, trazendo melhor visibilidade durante as manobras.

Outra ajuda são os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, que previnem colisões e orientam as balizas.

Há também os acessórios originais Citroën voltados para o universo pet, que oferecem mais segurança e conforto aos ocupantes, incluindo os bichinhos de estimação.

O Kit Pet, por exemplo, conta com uma capa de banco em Neoprene, que protege o estofamento do veículo, enquanto os pets são transportados, além de um cinto de segurança específico, garantindo a proteção de todos a bordo e atendendo à legislação de trânsito para o transporte de animais de estimação.

Confira outras opções e detalhes em https://www.citroen.com.br/meu-citroen/acessorios.html.

Carregador por indução

O Novo VW Tera obteve a nota máxima em segurança nos testes do Latin NCAP.

Testado no protocolo mais recente da entidade, o modelo produzido em Taubaté (SP) obteve cinco estrelas nas rigorosas avaliações de segurança.

Com isso, o Novo Tera entra para o grupo de SUVs mais seguros do Brasil, assim como T‑Cross, Nivus e Taos, que também conseguiram a nota máxima no protocolo mais recente do Latin NCAP, e que se tornou mais rigoroso nos últimos anos.

Os testes avaliam a proteção para adultos, crianças e pedestres, além de avaliarem os sistemas de assistência ao condutor.

Desta forma, o Novo Tera já chega ao mercado sendo a referência em segurança de sua categoria, fato que é ressaltado pelos diversos itens de proteção que o SUVW traz em todas as suas versões.

Desenvolvido completamente no Brasil e fabricado em Taubaté (SP), o Novo Tera utiliza a moderna plataforma MQB, que possibilita ao modelo este elevado nível de segurança.

Além disso, há o uso de materiais avançados na construção do habitáculo do SUV, com aplicação de aços de ultra-alta resistência em regiões essenciais do veículo.

Em relação aos equipamentos, o VW Tera traz em todas as versões seis airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina) e frenagem autônoma de emergência (AEB) com proteção de pedestres.

Além de controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR), bloqueio eletrônico de diferencial (EDS), sistema de detecção de fadiga do motorista e sistema de controle de perda de pressão dos pneus.

O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) também é item de série nas versões Comfort e High.

Na versão High, o pacote ADAS oferece ainda mais segurança, ao adicionar o assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist), câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga.

Testes rigorosos

O protocolo atual do Latin NCAP (2020-2025) é divido em 4 grupos de avaliação, sendo eles, Proteção aos Ocupantes Adultos, Proteção aos Ocupantes Crianças, Proteção aos Pedestres e Sistemas de Assistência ao Condutor, e a nota geral é definida pelo menor índice entre os 4 grupos.

No grupo de Proteção aos Ocupantes Adultos, são realizados ensaios que englobam uma série de requisitos de segurança e performance biomecânica, através de impacto frontal a 64 km/h contra uma barreira deformável com 40% de sobreposição da frente do veículo, impacto lateral (contra uma barreira deformável montada em um trenó a 50 km/h contra o veículo) e impacto lateral contra poste (o veículo é lançado lateralmente a 29 km/h em direção a um poste).

Além disso, é verificada a frenagem autônoma de emergência até 50 km/h (situação de trânsito urbano), avaliação do efeito chicote na coluna cervical (whiplash), integridade do sistema de combustível e adicionalmente a folha de resgate para o corpo de bombeiros, indicando os pontos corretos de corte da estrutura.

No grupo de Proteção aos Ocupantes Crianças, a avaliação é realizada com base na performance nos impactos frontal e lateral.

Adicionalmente são avaliados os itens de proteção as crianças presentes no veículo, além da facilidade e segurança na instalação de cadeirinhas infantis.

No grupo de Proteção aos Pedestres, são avaliados os índices de lesão nas pernas, na região pélvica e na região da cabeça, englobando crianças e adultos durante testes de impacto na região frontal do veículo, além da avaliação do sistema de frenagem autônoma (AEB) com detecção de pedestres.

No grupo de Sistemas de Assistência ao Condutor, são avaliados a performance de dispositivos, como por exemplo, alerta de utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, controle eletrônico de estabilidade, limitador de velocidade, frenagem autônoma de emergência até 80 km/h (situação de trânsito interurbano), assistente ativo de mudança de faixa e detector de ponto cego.

Sobre o Latin NCAP

O Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP) oferece aos consumidores informação independente e transparente sobre os níveis de segurança que tem os diferentes modelos de veículos no mercado.

Latin NCAP utiliza métodos de ensaio internacionalmente reconhecidos e qualifica entre 0 e 5 estrelas a proteção oferecida pelos veículos para ocupantes adultos e crianças.

Latin NCAP começou em 2010 como uma iniciativa e em 2014 foi criada como uma associação, no âmbito de uma entidade jurídica.

Latin NCAP avalia a segurança da versão mais básica dos modelos disponíveis no mercado.

A Nova Strada é sucesso desde o seu lançamento e isso não é segredo para ninguém.

Agora, o modelo que conquistou o coração dos brasileiros celebra mais um importante marco ao atingir 700 mil unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais.

Lançada em 2020, a nova geração da Strada é reconhecida pelo seu design moderno, alta tecnologia, versatilidade e robustez, além de ser o veículo mais vendido do país há quatro anos.

Fiat Strada Ranch

Em agosto do ano passado a Nova Strada bateu todos os seus recordes, ultrapassando pela primeira vez a barreira das 16 mil unidades vendidas em um único mês, o maior número de sua história.

Em todo 2024, o modelo vendeu mais de 144 mil unidades, ampliando para 5,8% a participação de mercado no acumulado do ano.

Neste ano, a Fiat Strada fechou o mês de maio com 51.207 unidades comercializadas nos cinco primeiros meses de 2025.

Com isso, o modelo continua na liderança do mercado e caminha para a mais um ano de sucesso de vendas.

Fiat Strada Endurance

A história de sucesso da Strada teve início em 1998, quando foi apresentada ao mercado.

De lá para cá, o modelo não parou de evoluir e foi responsável por transformar o mercado por meio de diversas inovações.

Em 1999, o modelo passou a ser ofertado com cabine estendida.

Dez anos depois, em 2009, a nova versão chegou com cabine dupla e, em 2013, ganhou a terceira porta, algo revolucionário para a época.

Em todas as suas gerações, já foram produzidas 2.436.900 unidades da Strada.

Fiat Strada Ultra

Em 2020, o modelo que já era consagrado passou por significativas mudanças e foi apresentado como a “Nova Strada”.

Completando 5 anos de mercado neste mês, ela chegou com design mais arrojado, ganhou nova configuração de cabine dupla com quatro portas e mudanças na suspensão, ficando mais robusta e tecnológica.

E as mudanças não pararam por aí: na linha 2022, a Strada passou a contar com transmissão automática CVT, a primeira desse tipo em sua categoria no Brasil.

Já a linha 2024 trouxe ainda mais novidades, incluindo um novo motor turbo flex que aprimora a performance, alterações no design e a nova versão Ultra, tornando a gama ainda mais diversificada.

“Alcançar a marca de 700 mil unidades produzidas em cinco anos é a prova do quanto a Nova Strada conquistou o coração e a confiança dos brasileiros. O modelo, em um modo geral, se consolidou como referência no segmento de picapes porque consegue unir versatilidade e inovação como nenhum outro modelo. Esse sucesso reforça o compromisso da Fiat em entregar tecnologia, qualidade e robustez em cada detalhe da Strada”, comenta Frederico Battaglia, Vice-presidente das Marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.   

Fiat Strada Volcano

Desde que foi lançada, a Strada foi reconhecida em mais de 40 premiações do setor.

Além do sucesso no Brasil, atualmente a Fiat Strada é exportada para alguns países da América do Sul, como Uruguai, Paraguai e Argentina.

 No Uruguai, o modelo é líder de vendas desde 2023. 

Antes mesmo de sua estreia oficial na Europa, o novo VW Golf GTI Edition 50 já é um recordista.

O modelo se tornou o Volkswagen de produção mais rápido a completar uma volta no mítico circuito de Nürburgring Nordscheleife, uma das pistas mais desafiadoras do planeta com seus mais de 20 km de extensão e cerca de 150 curvas.

O novo Golf GTI Edition 50 será apresentado mundialmente no dia 20 de junho, quando uma nova edição das 24h de Nürburgring será realizada.

Esta edição especial celebra os 50 anos do Golf GTI, que será comemorada oficialmente em 2026 – paralelamente ao lançamento do modelo no mercado.

Entretanto, antes mesmo de sua estreia, o Golf GTI Edition 50 já entrou para a história da pista alemã e da marca Volkswagen.

Com o piloto Benny Leuchter no comando, o esportivo completou uma volta na pista em 7:46.13 minutos, um novo recorde e que nunca tinha sido alcançado por um modelo de produção da VW nesse circuito.

“O novo Golf GTI Edition 50 é uma declaração clara da Volkswagen sobre o autêntico conceito GTI – a combinação de potência superior com um chassi extremamente preciso, além de uma tração dianteira mais eficaz do que nunca”, declarou o piloto Benny Leuchter após a volta recorde.

O piloto, que há anos testa e ajusta os carros para o departamento de engenharia da Volkswagen, ficou encantado com o desempenho do Golf GTI Edition 50. “É realmente impressionante como esse carro pode ser conduzido tão rapidamente no traçado do Nordschleife. Tecnicamente, o carro é o mesmo que será vendido futuramente”, disse Leuchter.

Quando for lançado, o Golf GTI Edition 50 vai oferecer um pacote de performance, que inclui um acerto de suspensão voltado para as pistas, rodas de 19 polegadas forjadas e pneus semi-slick Potenza Race da Bridgestone.

Por conta da leveza das rodas, o carro tem uma redução considerável de massa não suspensa, o que melhora ainda mais o desempenho.

O carro do recorde estava equipado com esse pacote, que se mostrou extremamente acertado para uma pista com as características de Nürburgring.

“Todo o conjunto do Golf GTI Edition 50 permite que o piloto percorra a pista na linha ideal do traçado e em alta precisão. Se você pretende realmente ser rápido nesta pista, precisa também compensar as irregularidades dela, além de alcançar velocidades extremas nas curvas. É exatamente isso que o Golf GTI Edition 50 consegue fazer, e com perfeição. A confiança com que ele domina as peculiaridades do lendário Nordschleife é impressionante. O modelo permaneceu estável durante todo o percurso de 20,8 km”, explica Benny Leuchter.

Há quase dez anos, Benny Leuchter estabeleceu o primeiro recorde de volta da Volkswagen no Nordschleife com um Golf GTI Clubsport S (310 cv).

Com cronometragem interna da VW: o tempo registrado foi de 07:49.21 minutos – nunca antes um modelo de produção com tração dianteira da VW havia sido tão rápido no circuito.

Em 2022, Leuchter superou seu próprio tempo com o Golf R 20 Years com tração integral (333 cv): 07:47.31.

Um detalhe importante: para os recordes anteriores, a volta cronometrada no Nordschleife começou em movimento, em frente à arquibancada T13.

O início e o fim da medição foram no começo e no final da arquibancada, respectivamente; os cerca de 200 metros entre esses pontos não foram contabilizados.

Já o tempo oficial de 07:46.13 do Golf GTI EDITION 50 inclui essa distância.

Para melhor comparação, uma análise da câmera onboard instalada durante a volta recorde mostra um tempo de 07:41.27 para o traçado equivalente à volta dos recordes anteriores.

Por ora, enquanto o Golf GTI Edition 50 não tem a venda iniciada, o esportivo será listado na categoria de carros pré-série no ranking de recordes de Nürburgring.

Golf GTI no Brasil

Um dos carros mais queridos pelos brasileiros, o VW Golf GTI, em sua versão regular, vai voltar em breve ao Brasil.

O retorno do hatch faz parte do resgate da esportividade da Volkswagen no País, com o modelo sendo mais uma estrela do VW Legends, assim como o Nivus GTS e o Novo Jetta GLI.

Para quem deseja ter um Jeep zero quilômetro na garagem, a hora é agora!

A marca, que é referência entre os SUVs, traz ofertas imperdíveis no mês de junho na compra de um Renegade, Compass ou Commander, durante a campanha “Last Chance” Jeep.

Durante o todo o mês de junho, o Renegade Altitude, equipado com motor turbo de 176 cv, 6 airbags, rodas de 17 polegadas, Jeep Traction Control+ e muitos outros itens de série sai de R$ 142.990,00 por R$ 125.990,00 e conta com supervalorização do usado na troca.

Já a versão Longitude pode ser adquirida com taxa zero em 36 vezes e também possui supervalorização na troca.

Renegade Altitude

Já o Compass Sport, referência entre os SUVs médios que conta com um design único, conforto e tecnologia, também tem desconto.

De R$ 189.990,00, a versão está disponível por R$ 153.990,00 durante o mês.

As outras versões também podem ser adquiridas com taxa zero em 36 vezes.

Todos contam com supervalorização na troca do usado.

Compass Sport

Para quem busca um carro com espaço para sete pessoas, com tecnologias de condução semi autônoma de nível 2, sofisticação e robustez, o Commander Longitude sai de R$ 240.490,00 por R$ 205.990,00.

O Limited está com taxa zero em 36 vezes, além da supervalorização do usado.

Quem optar por comprar qualquer um modelo da Jeep fabricado no Brasil zero quilômetro também pode desfrutar da tranquilidade em receber 5 anos de garantia, participar do programa de fidelidade da marca, o Jeep Wave, e chegar a lugares que somente um Jeep de verdade é capaz de levar!

Mais informações e detalhes das condições, visite: https://ofertas.jeep.com.br.

Commander Longitude Billet Silver

SUVW Tera já é um fenômeno de vendas.

Com uma performance impressionante, a Volkswagen do Brasil surpreendeu o mercado: captou 12.000 pedidos do Novo Tera em apenas 50 minutos.

No maior Open Doors da história da marca, realizado na noite de 5 de junho, nas 472 concessionárias Volkswagen no Brasil, o SUVW Tera já provou, logo na abertura das vendas, que é o mais novo ícone VW.

“O SUVW Tera já chegou criando sua própria história de sucesso e superando todas as expectativas: em apenas 50 minutos, recebemos 12.000 pedidos. É um resultado impressionante que confirma a assertividade da estratégia da Volkswagen do Brasil no posicionamento do mais novo ícone da marca. A recepção calorosa do público, se conectando imediatamente com o Novo Tera, comprova que é o modelo certo, na hora certa, reunindo preço competitivo, design, alta tecnologia, segurança e inovação de um carro conectado, sendo a primeira marca do Brasil a oferecer IA (Inteligência Artificial) automotiva própria. Logo na abertura das vendas, o SUVW Tera provou sua força. O modelo chega para democratizar o segmento de SUVs, do qual a Volkswagen já é líder, e agora conta com mais um fenômeno de vendas, reforçando ainda mais o seu protagonismo”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil.

O Novo Tera é um modelo 100% desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, na unidade da Volkswagen do Brasil em Taubaté (SP), gerando 260 novos empregos diretos na produção e mais 2.600 empregos indiretos na cadeia de fornecimento.

Além do mercado brasileiro, o Tera já nasce com força global, pois será comercializado para mais de 20 países, em dois continentes.

O Novo Tera é o quinto modelo da ofensiva de 17 novos veículos da Volkswagen na América do Sul até 2028, como parte dos investimentos robustos de R$ 20 bilhões que a marca está fazendo na região.

“O SUVW Tera é o lançamento mais importante da Volkswagen na Região América do Sul nos últimos tempos e merecia o maior Open Doors da história da marca, em todas as 472 concessionárias do Brasil. Essa estreia arrasadora, com 12.000 pedidos em apenas 50 minutos, reforça a confiança dos brasileiros na Volkswagen e demonstra o potencial do Tera para se consolidar como um dos pilares do protagonismo da marca no País. A resposta dos nossos clientes comprova que estamos acelerando no caminho certo e nos inspira a continuar revolucionando o mercado, sempre com as melhores condições de compra para realizar o sonho do novo VW 0km na garagem”, diz Fernando Silva, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

No Open Doors, o SUVW Tera contou com um lote promocional de 999 unidades para a versão MPI por R$ 99.990.

A partir de agora, o Tera MPI é oferecido a R$ 103.990.

O modelo conta também com as versões TSI (que parte de R$ 116.990), Comfort (a partir de R$ 126.990), High (a partir de R$ 139.990) e High com pacote Outfit The Town Edition (a partir de R$ 142.290).

Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, no Open Doors do SUVW Tera

Cliente da Volkswagen há quatro anos, quando comprou um T‑Cross, a administradora Daniela Miranda, 40 anos, de Santana do Parnaíba (SP), foi a primeira compradora do SUVW Tera durante o Open Doors realizado na noite de ontem.

Ela já estava completamente satisfeita com o T‑Cross, mas se apaixonou pelo Novo Tera.

“Eu estava em busca de um novo carro, até que vi o Tera. O design marcante e a história por trás desse lançamento me impactaram de uma forma que não sei explicar. Foi paixão à primeira vista”, diz Daniela. Desde quando soube do lançamento do Tera, Daniela não via a hora de comprar um para chamar de seu. “A ansiedade está a mil. É muito mais do que a realização de um sonho, é a celebração de um recomeço. A Volkswagen representou uma verdadeira mudança de fase na minha vida. Estou mudando minha história, de um jeito diferente. E quero a Volkswagen comigo nessa nova fase, como símbolo de novas conquistas e oportunidades”, conclui Daniela.

Primeira compradora do SUVW Tera, Daniela Miranda recebe a chave de Roger Corassa, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil

Volkswagen já é líder entre os SUVs e o Tera impulsionará esses números

A Volkswagen do Brasil é líder dos dois principais segmentos: SUVs e hatches, que representam 40% e 22% do mercado nacional, respectivamente.

No segmento SUV, a Volkswagen segue no topo com toda a sua Família SUVW, formada pelo Novo T‑Cross, Novo Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, que já somam 62.156 unidades emplacadas (jan- mai), sendo o Novo T‑Cross o SUV mais vendido do Brasil, com 35.902 unidades emplacadas neste ano (jan-mai).

Agora, o Novo Tera chegou para democratizar os SUVs e reforçar ainda mais a liderança da Volkswagen no segmento.

Vale destacar que o segmento do Novo Tera, o A0 SUV (SUV de entrada), cresceu 309% em dez anos (2014 a 2024) e representa 25% do mercado de veículos no Brasil.

Com certeza, o SUVW Tera impulsionará ainda mais esses números.

Além dos SUVs, a Volkswagen também é líder entre os hatches, o segundo segmento mais importante do mercado, com o Polo, que foi o veículo mais vendido do Brasil em abril (10.932 unidades emplacadas) e maio (12.911 unidades) de 2025, considerando todos os segmentos do mercado.

No acumulado deste ano, o Polo também é o carro de passeio mais vendido do Brasil, com 45.724 unidades emplacadas (janeiro-maio).

Completo em todas as versões

Pensado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as versões, o Tera conta com uma ampla lista de série.

Além dos equipamentos de segurança e conectividade, o modelo tem seis airbags, direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações.

Assim como ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control).

Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de acesso ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material premium.

De série na versão High, o painel de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.

Há ainda o pacote Outfit The Town Edition, disponível para a versão High do Novo Tera.

Adicionando ainda mais sofisticação ao SUV, ao acrescentar rodas de liga leve de 17 polegadas escurecidas, bancos com revestimento premium com o nome da edição especial, e teto e retrovisores externos pintados na cor Preto Ninja, além dos ‘badges’ exclusivos do The Town na coluna ‘C’ do veículo.

Optando pelo carro na cor Preto Ninja, ele ganha os mesmos acabamentos escurecidos, dando um tom mais discreto e esportivo ao SUV – combinação exclusiva do pacote.

Para impulsionar o modelo, dois motores consagrados foram escolhidos: 1.0 MPI de 84 cv e 1.0 170 TSI de 116 cv.

A versão MPI será sempre equipada com o câmbio manual de cinco marchas, transmissão que também estará presente na versão TSI.

As configurações Comfort e High contam com a transmissão automática de seis marchas.

Cores

O Tera chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum (metálica) e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico, sendo essas três últimas metálicas.