Volkswagen Tera: o novo SUVW brasileiro que inaugura uma era de inovação, estilo e acessibilidade

O futuro da Volkswagen do Brasil chegou em grande estilo com o lançamento oficial do Novo Tera, o mais novo SUV da marca.

Apresentado com pompa no Rock in Rio 2024 e com destaque na Marquês de Sapucaí no Carnaval 2025, o modelo já nasce icônico e com uma missão clara: democratizar o acesso aos SUVs no Brasil e ampliar a presença global da marca.

Desenvolvido, desenhado e produzido no país, o Tera é o quinto de uma ofensiva de 17 lançamentos planejados pela montadora até 2028.

Produzido em Taubaté (SP), o Tera representa uma nova fase para a Volkswagen do Brasil.

O modelo será exportado para 20 países em dois continentes, demonstrando sua força além das fronteiras.

Sob a liderança de José Carlos Pavone, o time de design criou um SUV moderno, atraente e conectado com as novas gerações.

“Consideramos esse carro como um produto que nasce com a responsabilidade de se tornar um novo ícone da marca e um dos carros mais vendidos do mercado brasileiro. Assim como o Fusca, que vendeu 3 milhões de unidades no País e o Gol, líder de vendas por 27 anos e com mais de 7 milhões de unidades vendidas, o Tera tem tudo para seguir a mesma rota de sucesso dos seus antepassados. E tem motivos de sobra para isso: um SUV com visual encantador, elevado nível de segurança em todas as versões, com força global e o primeiro com nossa IA by Volks”, afirma Ciro Possobom, Presidente & CEO da Volkswagen do Brasil.

O Tera marca também uma inovação inédita no mercado automotivo brasileiro: a estreia do Otto, primeira inteligência artificial desenvolvida por uma montadora no país.

A IA, integrada com apps como Waze, Google Maps e Apple Mapas, responde perguntas em linguagem natural e estará disponível a partir do segundo semestre de 2025.

Nas versões Comfort e High, Otto será item de série. Na versão TSI MT, estará disponível como opcional.

Outro destaque é a central multimídia VW Play Connect, com tela de 10,1″, espelhamento sem fio e possibilidade de download de apps diretamente no sistema.

O app Meu VW 2.0 adiciona funcionalidades práticas como controle de travas, buzina, luzes e até limite de velocidade, tudo via smartphone.

Um dos maiores destaques do Tera é a segurança.

Todas as versões contam com seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de fadiga do motorista, entre outros itens.

Nas versões Comfort e High, o modelo oferece ainda Controle de Cruzeiro Adaptativo.

Já a versão High, apresenta ainda mais recursos, com o pacote ADAS que inclui recursos como assistente de faixa, detector de ponto cego e câmera multifuncional.

O Tera entrega o melhor pacote de itens de série da categoria desde a versão de entrada.

Além dos equipamentos de segurança e conectividade, possui: direção elétrica com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento e portas USB frontais.

As versões Comfort e High ainda contam com o sistema Kessy (acesso sem chave), partida por botão e volante premium.

A High também traz painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, ar-condicionado Climatronic Touch e carregador por indução.

Além do visual marcante, a Volkswagen surpreendeu com uma pitada de irreverência ao trazer “Easter Eggs” espalhados pelo design do Tera.

São pequenos desenhos e mensagens ocultas, próximo ao limpador do para-brisa traseiro, que fazem referências a modelos históricos como Fusca e Gol.

No interior do carro estão algumas escritas e outras figurinhas como “Trip mode on” no porta-malas.

Um charme a mais para um carro que já impressiona pelo visual e acabamento.

Inspirado no festival de música The Town, a versão High do Tera traz o pacote exclusivo Outfit The Town Edition, que conta com rodas escurecidas de 17 polegadas, revestimento premium nos bancos, com o nome da edição especial, teto e retrovisores na cor Preto Ninja e emblemas exclusivos do evento.

O veículo chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum (metálica) e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico, sendo essas três últimas metálicas.

O Azul Ártico, assim como o Preto Ninja, são opções sem custo adicional para o cliente.

Visando garantir maior desempenho e eficiência, o Tera oferece duas opções de motorização: o motor 1.0 MPI de 84 cv, com câmbio manual de cinco marchas e o motor 1.0 TSI de 116 cv, com opção de câmbio manual de cinco velocidades ou automático de seis marchas.

As versões Comfort e High contam apenas com a transmissão automática de seis marchas.

O desempenho equilibrado e o consumo eficiente fazem do Tera o SUV mais econômico da categoria, de acordo com dados da montadora.

O lançamento simultâneo em 472 concessionárias do Brasil, no dia 5 de junho, marcou a maior abertura de vendas da história da Volkswagen.

O impacto foi imediato: 12 mil unidades vendidas em apenas 50 minutos, provando que o Tera é o mais novo ícone da marca.

O lote especial de 999 unidades da versão MPI com preço promocional de R$ 99.990 esgotou rapidamente.

Agora, o modelo segue com os seguintes preços: Tera MPI por R$ 103.990, TSI que parte de R$ 116.990, Comfort a partir de R$ 126.990, High a partir de R$ 139.990 e High Outfit The Town Edition a partir de R$ 142.290.

O Volkswagen Tera não é apenas mais um lançamento, com design nacional, tecnologia de ponta, preços acessíveis e foco na experiência do consumidor, ele inaugura uma nova era para a marca no Brasil e no mundo.

Como afirmou Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, o Tera tem tudo para seguir os passos de lendas como o Fusca e o Gol.

E, pelo que se viu até agora, já começou muito bem.