A Fiat revelou no último domingo (13) durante o Big Brother Brasil, o novo Pulse Abarth 2023, estabelecendo o retorno da marca ao Brasil, apresentando seu primeiro SUV em 73 anos de história.

A proposta é a implementação da Abarth como marca, para isso conta com uma série de iniciativas como retorno da produção nacional, lojas especializadas para a venda do esportivo, com vendedores especialmente treinados para atender os clientes, também serão vendidos produtos de Life Style da marca e foi lançada uma plataforma digital com informações exclusivas sobre o novo SUV: abarth.fiat.com.br.

Além disso, devido a sua história estar fortemente ligada à competições automotivas, a Fórmula 4 virá equipada com motores Abarth este ano.

O Pulse Abarth virá equipado com motor 1.3 Turbo Flex T270 de 180 cv (quando abastecido com gasolina) e de 185 cv (com etanol),  torque de 27,5 kgfm e câmbio automático de seis velocidades. Além de apresentar calibrações de motor, freios e suspensão exclusivos da versão.

Quanto ao visual, apresenta para-choque com grade em formato de colmeia com a logo do escorpião no centro, os faróis auxiliares foram deslocados para entrada de ar inferior e uma barra na cor vermelha combina com os retrovisores também vermelhos, dando uma aparência ainda mais esportiva ao SUV.

Já na parte traseira vemos o nome Abarth na parte central da tampa do porta-malas, o para-choque tem desenho exclusivo com extratores na parte inferior e escapamento com saídas duplas. Na lateral, as molduras dos para-lamas tem acabamento exclusivo, adesivos com o nome Abarth na parte inferior e rodas aro 17″ com pneus 215/50R17. 

O lançamento oficial do novo Pulse Abarth 2023 ocorrerá no 4º semestre do ano e sinaliza a volta da divisão esportiva ao mercado brasileiro. Também já foram anunciados mais dois modelos que deverão ser lançado nos próximos anos, indicando o interesse de crescimento da marca no país. 

Com recorde de 10.000 unidades vendidas somente no mês de fevereiro, o BYD Tan EV supera todas as expectativas da marca no mercado internacional e brasileiro.

Reunindo características como alta tecnologia, alta performance e o amplo espaço interno, vem conquistando o público mundo afora e agora também o Brasil, como o primeiro SUV de 7 lugares 100% elétrico do país.

O maior destaque do carro elétrico é a bateria de lâmina (Blade) de 86,4 kWh, que oferece experiências de direção com segurança de classe mundial, com uma tecnologia inovadora desenvolvida pela própria marca.

Tem uma excelente performance levando apenas 30 minutos para carregar de 30% a 80% da bateria numa estação de recarga rápida de 110 kW  e tem alcance combinado de 437 km. Possui dois motores elétricos com potência combinada de 517 cv e de 69,4 kgfm de torque, atingindo de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, com velocidade máxima de 186 km/h. Além de tração dianteira (FWD) para melhor eficiência energética e tração nas quatro rodas (AWD) para melhor aderência.

Aliando conforto e tecnologia o interior também chama atenção. Vem equipado com bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, luz ambiente de 31 cores, sistema de som da DIRAC com 12 alto-falantes, central multimídia com tela de 15,6″ com rotação elétrica e design flutuante. Além do avançado equipamento de assistência ao motorista, que incluem 25 recursos de segurança, como câmera de visão HD de 360º, 11 radares externos e sistema ADAS.

Os números  da empresa são surpreendentes, com 87.473 unidades de veículos eletrificados (elétricos e híbridos plug-in) vendidos em fevereiro, apresentaram um aumento de 764% em relação ao mesmo período do ano passado.

Desse total, foram 43.173 veículos totalmente elétricos, representando um crescimento anual de 451%. Dentre eles pode-se destacar o BYD Han EV, com 9.290 unidades vendidas. Esse modelo topo de linha tem previsão para chegar ao Brasil ainda esse ano.

Sendo o primeiro veículo de passeio da marca lançada no Brasil, com pré-venda disponível por R$ 487.590, o BYD Tan EV já teve o 1º lote esgotado e abriu 2º lote para reservas.

A meta é ter 45 pontos de venda no país até o fim de 2022 e já foram confirmadas concessionárias para representar a marca em São Paulo (SP), Curitiba (PR) e Porto Alegre (RS).

O aumento gradativo nas vendas dos veículos elétricos, híbridos e híbridos plug-in no Brasil teve o melhor mês de fevereiro da série histórica, segundo dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).

Com um total de 3.435 emplacamentos, equivalente a um aumento de 147% sobre fevereiro de 2021, que teve 1.389 veículos comercializados, e de 34% sobre janeiro de 2022, com 2.558 vendidos. Representam 2,8% das vendas domésticas totais de automóveis e comerciais leves no país, que foram de 120.192, de acordo com a FENABRAVE (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Também é possível verificar o aumento nas vendas totais dos eletrificados que em janeiro foi de 2,2% e em 2021 foi de 1,8%, no período correspondente a janeiro a dezembro. Lembrando que esses números referem-se a todos os automóveis: comerciais leves e utilitários elétricos (BEV), híbridos recarregáveis (PHEV) e híbridos convencionais (HEV).  

A maior parte das vendas correspondem aos híbridos convencionais, com 68% do total dos eletrificados, destes, 60% são híbridos flex a etanol. Quanto aos elétricos plug-in (PHEV), ficaram com 20% das vendas do segmento e 12% são os veículos completamente elétricos (BEV), que emplacaram em fevereiro 1.091 unidades ou 0,9% de market share.

Sem dúvidas o crescimento dos carros eletrificados é um avanço extremamente benéfico não só para o mercado automotivo mas também para o meio ambiente, especialmente por diminuir as emissões de poluentes, aliviar a poluição sonora, etc. Por isso é importante focar no aumento das vendas dos carros híbridos plug-in (recarregáveis) e principalmente dos totalmente elétricos.

Em todo mundo houve um aumento considerável na venda dos elétricos, com 8,3% das vendas totais de elétricos leves (BEV + PHEV). Na China chegou a marca de 13% do mercado em 2021, nos Estados Unidos foram 4%, na Europa atingiram 17% no ano passado e só na Alemanha foram de 3% do mercado local em 2019 para 26% em 2021.

Lista dos mais vendidos em fevereiro:

1 – Toyota Corolla Cross (HEV): 1.458
2 – Toyota Corolla (HEV): 599
3 – Volvo XC60 (PHEV): 198
4 – Mercedes-Benz Classe C (HEV): 163
5 – BMW X5 (PHEV): 123
6 – Land Rover Discovery (MHEV): 107
7 – Range Rover (MHEV): 96
8 – Volvo XC40 (PHEV/BEV): 89
9 – Fiat 500e (BEV): 88
10- KIA Stonic (MHEV): 73

A Volkswagen apresentou na Índia detalhes do novo Virtus 2023. Com algumas mudanças no design, o sedã estreia no mercado indiano em maio, trazendo alterações para se alinhar aos novos padrões da marca.

A versão indiana trouxe mudanças tanto no interior quanto no visual, com um design mais esportivo, chamado de GT. A grade dianteira está mais fina e os faróis de LED tem frisos cromados mais sofisticados. O para-choque está mais robusto com acabamento preto, novo desenho e luzes de neblina maiores e na posição vertical. 

Na traseira a maior diferença está no arranjo interno das lanternas que receberam uma linha em LED mais fina, também vem com um pequeno spoiler na tampa do porta-malas, além do nome “Virtus” escrito abaixo da placa. As rodas de liga leve com acabamento escurecido também são uma novidade desse modelo.

A parte interna trouxe alterações sutis, seguindo o padrão dos novos carros da marca. O painel de instrumentos digital está diferente, com acabamento em detalhes vermelhos, o volante tem novo formato, saída do ar-condicionado mais fina e longa e nova alavanca para a transmissão automática.

Vem equipado com ar-condicionado digital, seis airbags, teto solar, bancos dianteiros ventilados, carregador de celular sem fio, piloto automático adaptativo, controle de estabilidade, sistema de som com 8 alto-falantes, painel de instrumentos digital de 8” e central multimídia VW Play com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, entre outros.

Na parte mecânica, a versão GT terá o motor 1.5 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 7 marchas e dupla embreagem. Já as versões de entrada terão o 1.0 turbo de 115 cv e 17,8 kgfm de torque, com câmbio manual ou um automático com conversor de torque, ambos de 6 marchas.

No Brasil a previsão de chegada do novo Virtus é para o 2º semestre do ano. Apesar das comparações, é provável que a versão brasileira apresente algumas diferenças do Virtus indiano, principalmente devido ao fato da VW proporcionar autonomia para que cada filial realize as adaptações dos seus carros de acordo com o gosto do consumidor de cada local.

Acaba de desembarcar no Brasil o Brabus 800 Adventure XLP Superblack, vendida pela Strasse, filial brasileira da Brabus, no valor de R$ 13,5 milhões. O modelo que é baseado no Mercedes-AMG G63, recebeu diversas alterações na mecânica e design.

Apesar de ser baseado no G63, é mais alto e mais longo com 5,31 metros de comprimento. Sua suspensão especial, pneus exclusivos e rodas BRABUS Monoblock HD aro 22″, proporcionam altura livre de 49 cm em relação ao solo, fazendo dele o veículo com maior distância ao solo do que qualquer SUV ou 4X4 disponível no mercado.

Porém a maior diferença para o G63 foi a troca do porta-malas para uma caçamba, transformando SUV numa picape, deixando mais espaço para cargas necessárias especialmente para os momentos off-road. Tudo isso aliado a muito luxo e conforto na parte interna. Toda mudança realizada na traseira foi feita com aço e fibra de carbono, não alterando o peso do 800 Adventure.

Conta ainda com escapamento de alto desempenho em aço inox e sistema “valve-controled”, onde o motorista pode alterar o som de um V8, no modo “Sport” ou um sussurro sutil no modo “Coming Home”.

Também vem equipado com guincho dianteiro de alta capacidade, rack de teto com luzes, para-lamas alargados, capô com entradas de ar maiores e santantônio integrado. 

O destaque fica por conta do motor 4.0 V8 biturbo com 800 cv de potência e 101,9 kgfm de torque, com câmbio automático de 9 marchas que permite a troca manual por meio de paddle shifters no volante. Atingindo de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.

O Renault Austral é o novo SUV híbrido que foi lançado para substituir o Kadjar na Europa e concorrer diretamente com o Peugeot 3008, Hyundai Tucson e Jeep Compass. A marca aposta na tecnologia e eletrificação para emplacar o novo modelo, que começará a ser vendido no último trimestre de 2022, com preço ainda não divulgado.

Quanto à motorização terá três opções disponíveis, todas com a tecnologia híbrida-leve. A primeira delas é a Mild Hybrid com motor 1.2 turbo de três cilindros com um elétrico de 48V, que juntos entregam 130 cv, rendendo 18,8 km/l, com emissão de 123 g/km de CO2. Possui câmbio manual de 6 marchas e tração dianteira.

A versão Mild Hybrid Advanced tem 1.3 turbo de quatro cilindros e sistema de 12V. Pode utilizar um câmbio manual de 6 marchas com potência de 140 cv ou um CVT com potência de 160 cv, com 27,5 kgfm de torque e consumo de 16,1 km/l da mais potente. 

Já a versão topo de linha é a E-Tech Hybrid que associa o motor 1.2 turbo a um propulsor elétrico, com potência que pode variar entre 160 cv e 200 cv. Tem autonomia de 21,7 km/l e emite apenas 105 g/km de CO2, sendo considerado um dos híbridos mais eficientes e ecológicos do segmento. A tração pode ser dianteira ou integral, com suspensão traseira do tipo multilink.

O Austral é maior do que seu antecessor, medindo 4,51 metros de comprimento, 1,83 m de largura e 1,62 m de altura. O porta-malas tem capacidade entre 500 litros e 575 litros de acordo com o uso dos bancos fixos ou deslizantes e também da mecânica, visto que, a adição das baterias ocupa mais espaço.

Quanto ao visual assemelha-se ao Mégane E-Tech, com conjunto de faróis de LED em formato de “C”, fundidos ao novo logotipo da Renault por uma barra horizontal, a frente tem grade dianteira que conta com elementos quadriculados, para-choque com entradas de ar centrais e laterais e apliques pretos nas caixas de roda. As versões mais básicas tem rodas de 17″ ou 19″ e a mais cara tem rodas de 20″. Terá sete opções de cores com pintura em dois tons de série nas versões topo de linha. 

Na versão top, traz o pacote Esprit Alpine, linha mais equipada e com estética mais esportiva, com rodas em detalhes pretos e pintura exclusiva no tom cinza Satin Shale, pedais de alumínio com o logo da Alpine, revestimentos em tecido Alcantara, bancos com logotipo da marca, volante em couro Nappa com costuras azuis.

Por dentro chamam atenção o painel de instrumentos digital de 12,3″ e um head-up display de 9,3″, com central multimídia de 12″ na vertical, integrada ao sistema OpenR Link. Além de câmeras 360° em 3D, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem de emergência automática traseira, assistente de estacionamento automatizado, aviso de ponto cego, entre outros.

A Renault não informou se o modelo estará disponível para outros mercados mas essa possibilidade também não foi descartada, portanto, não há previsão para a chegada do Austral no Brasil.

Em setembro de 2014, o BMW i3 tornou-se o primeiro carro elétrico plug-in disponível no Brasil. Quase 10 anos depois continua se destacando especialmente no que diz respeito à autonomia.

Agora chega ao país a edição limitada, BMW i3 Unique Forever, com 30 unidades de um total de 2.000 produzidas para o mercado mundial, no valor de R$ 353.950. Já vem acompanhado de carregador portátil, BMW Wallbox como cortesia e garantia de dois anos sem limite de quilometragem.

O conjunto mecânico é o mesmo do BMW i3 120Ah, com motor elétrico de 170cv de potência e 25,49 kgfm de torque, com transmissão continuamente variável e tração traseira. É equipado com baterias de íons de lítio de 42,2 kWh, com autonomia de até 310 km de alcance no ciclo WLTP e de 335 km no ciclo NEDC. Acelerando de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com velocidade máxima de 150 km/h.

Essa  versão apresenta detalhes exclusivos, como a cor Cinza Storm Bay para a carroceria, novo acabamento da grade frontal bicolor e pelos elementos de design E-Copper. Na traseira foi retirado o logotipo com o nome e o para-choque tem novo detalhe na cor preta.

O interior está ainda mais refinado. O painel de instrumentos e o volante multifuncional estão forrados pelo couro Vernasca Dark Truffle/Preto e o teto foi revestido por um tom cinza Carum. Vale destacar que os bancos foram personalizados com o emblema Unique Forever nos encostos de cabeça e nos painéis das portas tem a plaqueta “One of 2000” (um de 2.000), em referência a tiragem limitada do modelo.

Entre a lista de equipamentos estão faróis Full LED, teto solar elétrico em cristal, rodas de liga leve JetBlack de 20″e freios a discos ventilados com ABS. Ainda oferece os sistemas Comfort Access e Driving Assistant Plus com entrada presencial, alerta de faixa de rolagem e controle de cruzeiro adaptativo. Tem também o BMW ConnectedDrive com serviços de assistência de emergência, de manutenção, localização ou concierge. Além de quadro de instrumentos digital, conectividade Bluetooth e seis airbags.

Essa edição limitada deve marcar o fim do BMW i3, já que a previsão é encerrar a produção do modelo a partir de julho na fábrica de Leipzig, na Alemanha. 

Seguindo a proposta de ampliação da Ranger no Brasil, a Ford lançou a nova FX4 2023. A picape que chega com visual exclusivo e off-road, surgiu para atender um público com perfil aventureiro, que segundo a marca, também deseja mais requinte, tecnologia e conforto.

A FX4 estreia com valor inicial de R$288.990, mesmo preço da Ranger XLT. Esse valor já vem com a aplicação integral da redução de 2% no IPI, que a Ford anunciou para todos os seus veículos.

Motorização e Desempenho

A mecânica da Ranger FX4 tem o motor mais forte da linha e garante o desempenho off-road. Vem com motor Duratorq 3.2 turbodiesel de 200 cv e 47,9 kgfm de torque, transmissão automática de 6 marchas, tração 4×4 com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Tem também o snorkel, acessório que ajuda a evitar entrada de poeira no dia a dia e água no motor em trechos alagados com profundidade de até 800 mm.

Vale ressaltar que já vêm com um novo sistema de controle de emissões que supera em mais de 70% as exigências do Proconve 7 e ainda duplica o intervalo entre as regenerações do filtro de partículas. Isso tudo sem perder a potência e torque do motor, com uso do reagente líquido Arla 32.

Visual exclusivo

O design robusto é marcado por detalhes em preto combinando partes foscas e brilhantes. Traz grade dianteira com o logotipo oval da marca em destaque no centro, com duas fendas laterais e acabamento em preto brilhante e faróis full LED com máscara negra e projetores, que são exclusivos da versão. 

A traseira tem para-choque, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, as lanternas tem máscaras escurecidas e o emblema FX4 em alto relevo na cor vermelha. Tem estribos e santantônio com novo formato e pontos de ancoragem para amarração de equipamentos.

As rodas são de 18” com pneus Pirelli Scorpion 265/60 R18 All Terrain de uso misto (50% on-road e 50% off-road). para aqueles que pretendem enfrentar trilhas mais pesadas, é possível optar pelas rodas aro 17” com pneus 265/65 R17 All Terrain Plus, pelo custo adicional de R$2.000.

Interior e Equipamentos

Por dentro a nova picape apresenta acabamento confortável e requintado. Tem bancos em couro com costuras vermelhas com logotipo FX4 estampado nos encostos. O volante, alavanca do câmbio e descansa-braço central também tem o mesmo acabamento com costuras vermelhas. O painel, a frente do passageiro, volante e maçanetas, receberam aplique com acabamento escuro brilhante.

Como itens de série compõem ajustes elétricos para o banco do motorista, ar-condicionado digital de duas zonas, sensor de chuva, piloto automático, chave presencial, partida remota do motor, quadro de instrumentos com duas telas de LCD e central multimídia SYNC 3 com tela de 8″ com acesso a Android Auto e Apple CarPlay, sistema de conectividade FordPass Connect, entre outros.

Também vem equipado com 7 airbags, assistente de partida em rampas, controle automático em descidas, controle eletrônico de estabilidade e tração, controle anticapotamento e adaptativo de carga, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.

“Comparado às concorrentes mais próximas em termos de preço e equipamentos, a Ranger FX4 é a mais completa, com equipamentos exclusivos de estilo, performance, conforto, segurança e tecnologia. Ela foi projetada para ser muito competitiva na sua proposta”, destaca Antonio Freitas, gerente de Marketing de Picapes da Ford.

A Nissan é uma referência no mercado de carros elétricos, alcançando ótimos resultados desde o início. O Nissan Leaf, um dos carros elétricos mais populares do mundo, acaba de apresentar sua linha 2022 com atualizações mecânicas, tecnológicas e no visual interno e externo, conferindo um estilo mais moderno e confortável para os consumidores.

Com tecnologia confiável em baterias e alta qualidade que entrega mais potência e autonomia, o novo Leaf vem equipado com motor elétrico de 150cv e 285 km de autonomia na versão de entrada e propulsor de 217cv de potência e 385km de autonomia na versão topo de linha.

Também oferece um robusto pacote tecnológico e de conectividade,  como o controle de cruzeiro ProPILOT, permite que o carro pare, avance e mantenha uma distância segura do veículo da frente, assistência de condução, e-Pedal para a função de condução com um pedal e um conjunto de recursos de infoentretenimento no sistema NissanConnect, com integração de smartphones Android Auto e Apple CarPlay.

Quanto ao design, o modelo recebeu algumas atualizações que condizem com a nova identidade visual da marca. Oferece duas opções de cores para a pintura externa chamadas de Universal Blue e Magnetic Blue. Também terá duas opções de rodas de liga leve aro 16″ e 17″, com tom mais escuro, que garantem um visual mais esportivo e futurista ao veículo.

O Nissan Leaf foi o carro elétrico mais vendido no Brasil em 2021, mesmo assim, ainda não há previsão de lançamento no mercado brasileiro. O Leaf 2022 chegará à Europa em abril desse ano no valor de 29.990 euros, aproximadamente R$ 170.200, para a versão de entrada.

A Royal Enfield é a marca de motocicletas mais antiga do mundo ainda em produção. Fundada em 1921, a marca comemorou 120 anos de fundação com o lançamento de uma edição especial das twins Continental GT 650 e Interceptor 650.

Trata-se de uma edição limitada com produção de 120 unidades ao todo, sendo 60 unidades de cada motocicleta. Não foram informadas as quantidades destinadas para cada país, mas as reservas para a Europa foram abertas a partir de hoje (7).

Todo o destaque desta edição está no visual. Apresenta pintura preta nos componentes e acabamento exclusivo ‘Black Chrome’, emblemas dourados no tanque, manoplas e assento marrom com o logo da marca costurado à mão, inscrição “120 Years Edition” nas tampas laterais e número de série único de cada moto na tampa do tanque. 

O emblema circular tridimensional aplicado no tanque de combustível é feito à mão e super exclusivo. Foi criado em colaboração com a família de artesãos Sirpi Senthil, que são especialistas em esculturas de latão presentes em alguns dos maiores templos da Índia.  

Não houve alterações na parte mecânica, portanto as motos continuam compartilhando o mesmo motor bicilíndrico de 47 cv a 7.150 rpm e 5,3 kgfm de torque, com câmbio de seis marchas.

As duas motos estão disponíveis no site internacional da Royal Enfield, com a Royal Enfield Continental GT 650 120th Anniversary Edition sendo vendida por 10.289 euros, em torno de R$ 57.000 e a Royal Enfield Interceptor 650 120th Anniversary Edition, vendida por 10.089 euros, aproximadamente R$ 55.800.