Em outubro de 2009, o Brasil foi palco da chegada de um dos veículos mais emblemáticos da indústria automotiva mundial: o Fiat 500.

Símbolo do estilo italiano, o compacto urbano rapidamente conquistou os consumidores com seu design retrô, tecnologia de ponta e uma proposta diferenciada no mercado de automóveis.

Agora, 15 anos depois, o modelo continua a fazer história no país com sua versão 100% elétrica, o Fiat 500e.  

Quando desembarcou no Brasil, o Fiat 500 trouxe uma mistura perfeita de nostalgia, iconicidade e inovação, remetendo ao clássico Nuova 500, um grande sucesso da marca produzido na Itália entre 1957 e 1975, com toda a modernidade necessária para atrair um público urbano e sofisticado. 

O pacote de equipamentos era completo para a época, equipado com itens como direção elétrica Dual Drive, ar-condicionado digital, sete airbags e ESP (sistema eletrônico de estabilidade).  

Pioneirismo faz parte do DNA da Fiat e com o 500 não é diferente, o modelo foi o primeiro Fiat vendido no Brasil com Hill Holder.

Além disso, também foi o primeiro automóvel a oferecer sete airbags de série e controle eletrônico de estabilidade.

Seja conhecido como “Cinquecento” ou “Quinhentos”, o Fiat 500 evoluiu constantemente, acompanhando as tendências do mercado automotivo e se adaptando às novas demandas de mobilidade.

Em 2021, ele chegou ao Brasil totalmente renovado como o primeiro modelo 100% elétrico da Fiat disponível no país.

“O Fiat 500 é muito mais do que um carro no nosso lineup, ele é um ícone atemporal que traduz o DNA da Fiat. Ao longo de sua trajetória, o 500 trouxe inovação, estilo e, agora com a versão elétrica, sustentabilidade. Ter um modelo como esse reforça nosso compromisso em oferecer soluções que combinam tecnologia de ponta com o charme e a tradição que o consumidor espera da nossa marca”, Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul. 

Agora em sua terceira geração, o 500e foi desenvolvido sobre a nova plataforma Mini EV, que o tornou maior, mais conectado e equipado com tecnologias inéditas para o segmento.

Um design moderno e sofisticado mantém a essência charmosa do modelo original, mas com um toque de vanguarda, reforçando sua vocação para transformar o ambiente à sua volta.

O motor elétrico do 500e oferece uma potência de 87 kW, o equivalente a 118 cavalos a 4.200 rpm, com um torque impressionante de 220 Nm.

Isso permite que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, com retomada de 60 a 100 km/h em 4,8 segundos.

Em 2017, o primeiro Volvo XC40 foi entregue na planta da cidade belga de Ghent.

Agora, sete anos depois, a marca de um milhão de unidades de XC40/EX40 produzidos foi superada.

Isso mostra o sucesso recorrente deste SUV versátil, assim como a estratégia de fabricar os carros onde são vendidos.

“Superamos uma marca muito importante na história da Volvo Car Ghent e estou muito orgulhoso de falar que produzimos um milhão de XC40/EX40 aqui. Com nossa equipe dedicada e altamente qualificada, temos dado continuidade à nossa estratégia rumo à eletrificação, considerando que já produzimos mais de 175 mil versões totalmente elétricas deste modelo”, afirma Stefan Fesser, Gerente da Fábrica em Ghent.

Apresentado em setembro de 2017 em um evento especial em Milão (Itália), o Volvo XC40 foi nosso primeiro SUV compacto premium.

Logo de cara, o carro caiu no gosto do público, tornando-se o modelo mais vendido da marca e vencendo o prestigiado prêmio de Carro Europeu do Ano, em 2018 – o primeiro modelo da Volvo a conquistar este feito.

A partir de 2020, o XC40 também passou a ser disponibilizado na versão 100% elétrica, sendo o primeiro Volvo puramente elétrico fabricado em grande escala.

Ele pavimentou o caminho para que a marca sueca alcançasse o nível de ser uma das montadoras líderes no segmento premium elétrico.

Este tipo de tecnologia permite desenvolver carros que sejam atualizados de maneira remota (over-the-air), da mesma forma que são impulsionados por motores elétricos desenvolvidos pela própria Volvo.

Isso faz parte da estratégia de simplificar os nomes dos modelos totalmente elétricos.

Desta forma, a partir de agora, as versões mild-hybrid – que seguem sendo produzidas, mas não vêm mais para o mercado brasileiro – continuam com a nomenclatura XC40.

Desde sua apresentação, o XC40 está entre os três modelos mais vendidos da montadora sueca no mundo todo.

No ano passado, o carro ficou atrás apenas do XC60, fato que se repete em 2024, até o momento.

O XC40 totalmente elétrico é um dos cinco modelos da marca sem motor a combustão.

Outros cinco carros 100% elétricos estão em desenvolvimento, reafirmando a estratégia eletrificada da Volvo, que vai se adequar às necessidades dos clientes e realidades de cada região.

A Volvo Car Brasil foi uma das primeiras operações no mundo a abraçar o plano de eletrificação.

Atualmente, todos os cinco modelos disponíveis nas 48 concessionárias em todo o país são eletrificados, com o EX30, XC40 e C40 sendo totalmente elétricos, e os luxuosos XC60 e XC90, híbridos plug-in.

 Este planejamento tem rendido bons resultados para a operação nacional, como revela Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.

“No que diz respeito a eletrificação, a gente aqui no Brasil já passou até a matriz, pois fomos um dos primeiros países a vender a frota 100% eletrificada. Esta estratégia começou em 2017, quando apresentamos nosso primeiro híbrido, XC90, mas viramos a chave para valer com a chegada do XC40 elétrico há três anos. É muito legal ver este modelo tão importante para a Volvo chegar a marca de um milhão de unidades produzidas, e saber que mais de 175 mil são totalmente elétricos. Mais legal ainda é saber que, 4.761 destes carros, que correspondem a quase 3% da produção total, estão aqui nas ruas e estradas brasileiras”, analisa Godoy.

O primeiro integrante da nova gama 2008 a ser apresentado no país, o PEUGEOT E-2008, já tem preço definido no Brasil.

A nova e irresistível versão eletrificada do SUV chega por R$ 259.990, agora com um powertrain elétrico novo, que garante ainda mais emoção a uma opção de mobilidade 100% elétrica, prazerosa e silenciosa.

O Novo E-2008 ganhou um ainda mais eficiente sistema de propulsão elétrica, com ganhos significativos em vários aspectos.

Em termos de potência o aumento foi de 15%, passando de 136 cv para 158 cv (o torque é de 260 Nm), enquanto a capacidade da bateria subiu de 50kWh para 54 kWh.

Os ganhos de desempenho são complementados por um incremento da autonomia, que agora chega à máxima de 261 km PBEV (INMETRO).

Seu carregador trifásico de 11 kW (superior ao anterior, de 7,4 kW), permite uma recarga rápida de 80% em até 30 minutos (estações de 100 kW).

Uma das premissas da marca do leão, desde o início da comercialização de veículos elétricos em sua gama no país, é a oferta de toda uma cadeia de serviços e de produtos relacionados, a fim de garantir um ciclo completo de suporte ao cliente.

Para isso, atualmente, já existem 764 carregadores AC e 18 carregadores rápidos DC disponíveis na rede de recarga do parceiro Zletric, nos quais clientes PEUGEOT recarregam sem custo.

Há ainda carregadores homologados da WEG e da ENEL X à venda nas concessionárias da marca.

O modelo conta com o câmbio e-Toggle, de ergonomia única, que permite a mudança de condução de forma ágil e intuitiva com apenas um toque.

Totalmente alinhado ao estilo sofisticado e esportivo do Novo PEUGEOT E-2008, o seletor oferece três modos de condução: Eco, Normal e Sport.

O Novo E-2008 ainda traz de série o PEUGEOT Driver Assist, um pacote muito completo de dispositivos de auxílio ao motorista, ampliando assim a proteção tanto para quem está a bordo quanto para quem está fora do veículo (outros automóveis, ciclistas e pedestres).

O pacote inclui: Alerta de Ponto Cego; Alerta de Colisão; Frenagem de Emergência Automática; Auxílio de Farol Alto e Reconhecimento Automático de Sinalização de Velocidade.

Além de Detector de Fadiga; Piloto Automático Inteligente (ACC) e Alerta e Correção de Permanência em Faixa.

O Novo PEUGEOT E-2008 está disponível nas cores Cinza Selenium (metálica), Cinza Artense (metálica), Vermelho Elixir (metálica), Azul Vertigo (metálica) e Branco Okenite (perolizada).

O Brasil caminha a passos largos quando o assunto é pioneirismo de automóveis eletrificados.

E a eletrificação está presente na história da PEUGEOT desde 1902, quando a Marca já estudava o uso desse tipo de energia para veículos.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o racionamento de gasolina significou a necessidade de encontrar fontes alternativas de energia, e a PEUGEOT foi o único grande fabricante a se interessar por este meio de propulsão.

E assim, em 1941, a Marca passou a oferecer seu primeiro veículo elétrico, o PEUGEOT VLV (Véhicule Léger de Ville – Veículo Leve de Cidade), que teve 377 unidades produzidas entre junho de 1941 e fevereiro de 1943.

Líder global em iluminação automotiva, a OSRAM segue o cronograma de lançamentos e anuncia seu primeiro carregador 7 pinos para veículos elétricos.

A novidade é parte de um portfólio robusto que visa atender profissionais de oficinas mecânicas e motoristas de veículos elétricos (VEs) e híbridos, em um momento de forte expansão da mobilidade elétrica no país.

A adoção de veículos elétricos no Brasil tem mostrado um crescimento significativo nos últimos anos e segundo a Forbes Brasil, a estimativa é a de alcançar 1 milhão de unidades em 2030.

Entre janeiro e julho deste ano, 35 mil novos automóveis passaram a circular nas ruas do país.

Carregador de 7 Pinos (modelo OPC20A05) da OSRAM

“Diversos fatores impulsionam o setor, incluindo incentivos governamentais, maior conscientização sobre a necessidade de reduzir as emissões de carbono e o avanço das infraestruturas de recarga. Alinhando tecnologia de ponta, segurança e expansão, o objetivo da OSRAM é apresentar ao Brasil seu carregador no cenário perfeito de um tema cada vez mais presente: a mobilidade elétrica”, destaca Rodrigo Gouveia, gerente de eCOM e Retail da OSRAM.

Sobre o Carregador de 7 Pinos (OPC20A05)

Buscando qualidade e inovação, o carregador de 7 pinos (modelo OPC20A05) da OSRAM é projetado para ser compatível com veículos totalmente elétricos e híbridos tipo 2.

Ele pode ser conectado a unidades ou estações de carga de 32A (1 fase) com ponto de conexão tipo 2, e inclui várias características importantes, como alças ergonômicas, cabo de 5 metros, tampas de proteção contra poeira, resistência à água e choque (IP65 e IK10), e um saco de armazenamento compacto e durável.

Essas especificações destacam a atenção aos detalhes e à  praticidade de uso tanto em postos públicos quanto em residências​, ampliando a utilização do equipamento.

“A introdução do carregador de veículos elétricos da OSRAM no Brasil não poderia ser mais oportuna. Estamos comprometidos em fornecer soluções que não apenas atendam às necessidades dos motoristas modernos, mas que também contribuam para um futuro mais sustentável”, finaliza o gerente de eCOM e Retail da OSRAM.

O produto possui uma garantia de dois anos, além de resistência a choque conforme a classificação IK10.

Inclui um saco de armazenamento compacto e durável, e é certificado pela TÜV e CE, marcas de qualidade e segurança internacionalmente respeitadas.

Os benefícios com o uso do equipamento incluem a condução com menor emissão de CO2, promovendo uma mobilidade mais sustentável, versatilidade de conexão em diversas estações de carga, facilidade de manuseio e uso conveniente em qualquer lugar.

Além disso, oferece proteção aumentada contra poeira e água, garantindo maior durabilidade, e um armazenamento organizado e eficiente.

A BYD é uma marca que tem feito bastante sucesso no mercado brasileiro e atualmente lidera as vendas no segmento elétrico.

Depois dos modelos híbridos recém lançados King e Song Pro, a fabricante chinesa amplia seu portfólio no mercado brasileiro com o lançamento do Yuan Pro.

O veículo anunciado como o suv elétrico compacto mais barato do Brasil, está disponível em versão única e vai disputar vendas com Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.

O Yuan Pro chega ao país custando R$ 182.800 para preencher a lacuna de preço existente entre o Dolphin Plus e o Yuan Plus.

Há também a opção de plano de assinatura no programa BYD Mais por R$ 4.480 por mês, com uma franquia de mil quilômetros mensais por um prazo de 48 meses.

“Mais um grande passo rumo à eletromobilidade do país, o Yuan Pro é o SUV compacto 100% elétrico da BYD que chega para poder atender à demanda reprimida por um SUV mais em conta e sem deixar de oferecer tecnologia e modernidade. Feito sob medida para a geração apaixonada por inovação e conectividade, o novo SUV compacto atende não apenas as necessidades de viagem, como também é um modelo que expressa a individualidade dos jovens: qualidade de vida e autoexpressão, um estilo de vida mais diversificado e totalmente elétrico”, destaca Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD no Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto.

O veículo foi construído sob a mesma plataforma do Dolphin, a e-plataform 3.0, que visa melhorar a segurança e a autonomia dos veículos de novas energias (NEV), para criar veículos elétricos mais eficientes e seguros.

Sua aparência mais larga, confere uma presença visual imponente.

É um suv espaçoso e confortável com cinco lugares que mede 4,31 metros de comprimento, 1,67 m de altura, 1,83 m de largura e 2,62 m de entre-eixos.

O seu porta-malas, entretanto, é menor e possui capacidade de carga de 265 litros.

O suv compacto combina estilo com funcionalidade, o que pode ser visto através do design exterior moderno, com linhas arrojadas que seguem a linguagem já conhecida em outros modelos da marca.

Na dianteira, o capô sem muitos vincos revela um aspecto mais fluido.

Os afilados faróis de LED e as luzes de rodagem diurna (DRL) se unem à barra em black piano que traz o logotipo da BYD ao centro e complementam a aparência futurista.

Na traseira, o destaque fica para as lanternas horizontais em LED que são conectadas por uma barra acrílica iluminada, além do defletor do teto que não apenas melhora a estética, mas também contribui para a aerodinâmica do veículo.

Completam o visual as belas rodas de liga leve de 17 polegadas.

O modelo ainda oferece uma diversa gama de cores: Azul Petróleo, Rosa Queimado, Verde, Cinza e Branco.

O interior do Yuan Pro é elegante e funcional, além de ser mais espaçoso do que os veículos da sua categoria.

O acabamento interno é premium na cor Cinza Areia, e exclusivo para a versão Rosa, o design unifica o exterior com o interior em Rosa Pêssego.

Os assentos são ergonômicos, o que traz muito conforto e sensação de segurança aos passageiros, eles são de couro e e os dianteiros vem com ajustes elétricos em seis posições para o banco do motorista e em quatro para o banco do passageiro.

Já o volante é ajustável em altura e profundidade e traz diversos botões funcionais.

O elétrico também apresenta o que há de mais tecnológico na BYD.

Conta com quadro de instrumentos digital com tela LCD Full-View de 8,8 polegadas e a central multimídia possui a icônica tela giratória de 12,8 polegadas com conectividade para Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Destaque ainda para a câmera panorâmica 3D de 360º, carregador de celular por indução, conexão com internet e GPS integrado, além de Sistema de Cockpit Inteligente da BYD, com comandos de voz intuitivos e atualizações de sistema Over-The-Air.

Ainda oferece compatibilidade para acesso com cartão NFC, chave presencial, comandos de voz, duas entradas USB e sistema de som com 6 alto-falantes.

No quesito segurança, o Yuan Pro também é muito completo oferecendo o Pacote ADAS 1 de segurança, que engloba funções que atuam para melhorar a segurança dos ocupantes.

Tais como Sistema de Direção Assistida Elétrica, Freios ABS, Controle de Tração, Sistema de Distribuição da Força de Frenagem, Assistência de Partida em Rampas e Função de Frenagem Confortável.

Conta também com Controle de Cruzeiro, Freio de Estacionamento Eletrônico, função Autohold, Sistema Direto de Monitoramento de Pressão dos Pneus e Controle Eletrônico de Estabilidade.

Traz ainda 6 airbags, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento, limitação de força e aviso sonoro, desbloqueio elétrico do porta-malas, ajuste e rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores.

O suv foi construído com 80% de aço de alta resistência, que suporta mais de 10 toneladas de pressão por centímetro quadrado, muito mais seguro em caso de batida.

A BYD desenvolveu a exclusiva Tecnologia BYD DM (Dual Mode), que oferece uma multiplicidade de benefícios, incluindo eficiência energética, baixo consumo de combustível, desempenho de direção e conforto.

Esta arquitetura híbrida usa um motor elétrico de alta potência e uma bateria de grande capacidade como fonte de energia primária, utilizando o motor apenas como auxiliar.

Assim, o Yuan Pro vem equipado com um motor elétrico dianteiro que gera 177 cv de potência e 29,5 kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, segundo dados da fabricante.

A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 160 km/h.

A bateria Blade, desenvolvida pela própria BYD, com capacidade de 45,1 kWh, oferece maior segurança, durabilidade, resistência a ciclos de carga e uma autonomia de até 380 km, de acordo com dados do Inmetro.

O carregamento é rápido e conveniente com opção de carregador AC, para uso doméstico, com capacidade para receber até 6,6 kW.

Em um carregador rápido DC, é possível recarregar a bateria de 30% a 80% em apenas 30 minutos, enquanto o carregamento completo em uma tomada convencional (AC) de 220 V pode levar cerca de 8 horas.

O veículo também possui a tecnologia V2L (Vehicle to Load – veículo para carga), que permite oferecer energia para outros aparelhos elétricos, seja para emergências ou usos recreativos.

A bateria conta com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem, já o carro tem seis anos de garantia, sem limite de quilometragem.

BYD Blade Battery

Uma das estratégias da BYD para o Brasil é acelerar a transição do país em direção a um futuro mais eletrificado, tornando possível o acesso à mobilidade elétrica ao fornecer veículos 100% elétricos com excelentes atributos e valor mais acessível.

Pensando em atender às necessidades do mercado e dos consumidores, a marca desenvolveu o Yuan Pro.

Trata-se de um modelo voltado para os interessados em ter um carro tecnológico, eficiente e sustentável e que ainda proporciona tecnologia de ponta e design exclusivo por um preço bastante competitivo.

A Volvo Car Brasil inaugurou na última quinta-feira (26) sua 48ª concessionária no país.

Localizada no bairro de Vila Sônia, em Santos, litoral sul de São Paulo, a mais nova loja deixa a montadora sueca ainda mais próxima da simbólica marca de 50 pontos físicos por todo o Brasil.

Santos é uma das cidades mais antigas do país. Fundada em 1546 por Brás Cubas, foi a partir dela que se iniciou o desbravamento do que hoje conhecemos como o estado de São Paulo.

O município abriga o maior porto da América Latina, inaugurado em 1892, que é responsável por mais de 25% da balança comercial brasileira, tendo como principais cargas: açúcar, soja, milho, café, trigo, álcool, automóveis, entre outros. 

Para Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, inaugurar mais uma concessionária em um ponto icônico do Brasil é motivo de orgulho.

“A cidade de Santos faz parte da história do nosso país. Mais de 25% da nossa balança comercial passa pelo porto de Santos, assim como metade do nosso PIB (Produto Interno Bruto). Como economista, faz muito sentido termos uma concessionária aqui, sem contar que é uma cidade extremamente agradável”, conta Godoy.

O objetivo da Volvo Car Brasil é começar 2025 com mais de 50 concessionárias, como revela Tatiane Faria, diretora de Network da montadora. “Inauguramos há menos de dois meses a loja de Juiz de Fora (MG), agora chegamos a Santos e prevemos ainda mais aberturas até o fim do ano. Queremos estar presentes em pontos estratégicos do nosso território para oferecer o conceito premium e eletrificado da Volvo para mais clientes”, avalia Tatiane.

Christian Sahd, diretor de vendas da montadora, lembra o momento positivo.

“Desde maio, quando apresentamos o EX30, passamos a ter um portfólio de produtos ainda mais completo e diversificado. Isso refletiu nos nossos resultados de emplacamentos, que nos últimos quatro meses sempre ficaram acima de 800 unidades”, recorda o executivo.

A equipe da Baltic, que já tem duas concessionárias na Grande São Paulo, mais precisamente na Vila Leopoldina e em Alphaville, também se mostra entusiasmada. “Esta é nossa terceira loja da Volvo e estamos muito empolgados para repetir o sucesso que tivemos em Alphaville e na Vila Leopoldina, que é a maior concessionária da marca aqui no Brasil. Temos orgulho deste crescimento em parceria com todo o time da Volvo Car Brasil”, afirma Luiz Fernando Ortega, diretor da concessionária Baltic Volvo.

“Os clientes da Baixada Santista podem ter certeza de que vamos oferecer um ambiente agradável, no qual eles se sentirão muito confortáveis. Afinal, a experiência Volvo vai muito além dos serviços prestados nos carros”, garante Cybele Ortega, gerente comercial da Baltic Volvo.

Serviço:

A Baltic Volvo, mais nova concessionária da montadora sueca, fica localizada na Rua Braz Cubas, 318; no bairro Vila Nova, em Santos.

O horário de funcionamento é das 8h às 18h, de segunda a sexta-feira; e das 9h às 16h, aos sábados.

A revolução da mobilidade elétrica da Audi ganha um novo capítulo com o lançamento do Q6 e-tron 2025.

Um SUV que combina luxo, tecnologia de ponta e sustentabilidade em um veículo que promete redefinir os padrões do segmento.

Com um design inovador, interior sofisticado e um conjunto de tecnologias avançadas, o SUV chega ao mercado para impressionar os entusiastas de carros ecológicos e apaixonados por inovação.

O Q6 e-tron se destaca pelo seu design arrojado e futurista, com linhas aerodinâmicas e proporções equilibradas que conferem ao veículo uma presença imponente e elegante.

Na dianteira está o marcante singleframe invertido e as molduras nas laterais que indicam a bateria no piso do veículo, além dos faróis de Matrix LED personalizáveis que oferecem até 8 assinaturas DRL.

O estilo exclusivo da Audi pode ser visto nos arcos de rodas inspirados na herança e proporções ousadas de SUV.

As rodas padrão tem 19 polegadas, além da opção de dois designs disponíveis de 20 polegadas em acabamento bicolor.

A linha lateral estendida dinamicamente forma uma transição elegante para a traseira com suas reentrâncias dinâmicas e imponentes, além dos faróis interligados por uma faixa de LED com os clássicos quatro anéis da marca em destaque no centro do porta-malas.

O interior completamente novo impressiona com materiais de alta qualidade, acabamento refinado, uma sensação futurística e um amplo espaço para os ocupantes, proporcionando uma experiência de condução premium.

O novo design dos elementos interiores superior e inferior, desde o acabamento das portas ao painel de instrumentos até à console central, transmite uma sensação generosa de espaço e conecta todas as áreas com materiais de alta qualidade.

Os bancos esportivos dianteiros são ventilados e possuem alto-falantes integrados aos encostos de cabeça, já o banco traseiro pode ser dobrado em 40:20:40.

O elétrico de médio porte tem dimensões médias de: 4,71 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,64 m de altura e 2,89 m de distância entre-eixos.

O porta-malas com abertura e fechamento elétrico, possui capacidade de carga de 526 litros que pode ser aumentada para 1.529 litros com os bancos totalmente rebatidos.

Um segundo compartimento de bagagem com capacidade para 64 litros pode ser encontrado sob o capô.

Em termos de tecnologia, não deixa nada a desejar com o que há de mais moderno, com seu sistema de infotainment de última geração.

O head up display de RA (realidade aumentada) com tecnologia OLED, são oferecidas pela primeira vez em um Audi.

A tela curva que combina o Audi virtual cockpit plus de 11,9 polegadas com o display central de MMI de 14,5 polegadas, garantem um maior campo de visão para as informações do veículo e da mídia em tempo real, além de realizar projeções no para-brisas.

Há ainda uma tela de 10,9 polegadas na frente do passageiro que permite que a navegação e entretenimento sejam operados separadamente um do outro.

O SUV também vem com sistema de som Bang & Olufsen de 830 watts disponível com 3D Sound e 16 alto-falantes posicionados por todo o carro para entregar uma experiência de som única e incrível.

Na porta do condutor está a unidade de comando soft-touch com funcionamento suave ao toque para controle de diversas funções.

Conta também com o pacote de iluminação interna plus, um recurso que inclui indicadores de direção, luzes de emergência, progresso de carregamento e animações de boas-vindas ao travar ou destravar o carro.

A climatização pode ser controlada remotamente através do aplicativo myAudi.

O Assistente Audi pode ser ativado pressionando um botão no volante ou pronunciando as palavras: “Olá, Audi”, com isso é possível realizar diversas funções como ajustar o aquecimento do banco, abrir e fechar janelas, entre outros.

A segurança dos ocupantes é uma das prioridades do Audi Q6, que vem equipado com uma série de sistemas avançados de assistência à condução.

Tais como alerta de colisão frontal, sensor de ponto cego, assistente de troca de faixa, sistema de câmera 3D de visão superior, assistente de estacionamento plus e controle de cruzeiro adaptativo.

Além disso, o SUV conta com airbags, freios ABS, reconhecimento de sinais de trânsito e controles de estabilidade e tração, proporcionando tranquilidade e proteção em todas as situações.

O SUV premium foi construído sob uma plataforma EV totalmente nova.

Sob o capô, conta com um sistema de propulsão elétrica, que combina alto desempenho com eficiência energética.

Com uma potência impressionante e um torque instantâneo, oferece uma aceleração suave e silenciosa, garantindo uma experiência de condução única e emocionante.

A excelente performance é garantida em parte pelo conjunto de baterias de íon lítio de 800 volts e capacidade de 100 kWh, integrada na parte inferior da carroceria.

Este conjunto é capaz de fornecer uma potência combinada de 387 cv e 54,5 kgfm de torque, aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h (limitada eletronicamente).

Segundo dados do Inmetro, a autonomia total é de 411 quilômetros.

A bateria tem capacidade de carregamento rápido de até 270 kW (DC), que aumenta a autonomia em até 255 km em apenas 10 minutos.

O estado de carga da bateria pode ser aumentado de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos.

Para realizar o carregamento em casa é preciso escolher entre os modelos Audi Wallbox ou o sistema de carregamento e-tron compact com uma capacidade de carga de 11 kW.

O Q6 conta com tração integral quattro, suspensão a ar adaptável e ajustes do Audi drive select que oferece cinco modos de direção: Comfort, Balanced, Dynamic, Off-Road e EV specific efficiency mode.

Todas essas características do veículo proporcionam ainda mais conforto de condução e dinâmica de condução.

O Audi Q6 e-tron 2025 leva a mobilidade elétrica da Audi para o próximo nível.

Este SUV premium cativa com seu desempenho elétrico excepcional, design progressivo, interior sofisticado e altamente tecnológico.

A pré-venda do Audi Q6 e-tron 2025 iniciou no mês de setembro nas 42 concessionárias da marca no Brasil.

O modelo está disponível em duas versões: Q6 e-tron Performance quattro, no valor de R$ 529.990 e o Q6 e-tron Performance Black quattro, por R$ 569.990, e as primeiras unidades começam a ser entregues em dezembro.

A pré-venda do Blazer EV começa a partir de 17 de setembro na página da Chevrolet na internet, e as entregas do primeiro SUV esportivo premium da marca iniciam em outubro.

Os proprietários de veículos elétricos da GM membros do Clube MyEV têm a oportunidade de fazer a compra com um dia de antecedência.

Todos que aderirem à ação de pré-venda do Blazer EV contam com os seguintes benefícios:

• Escolha entre duas opções de carregadores residenciais rápidos, portátil de até 7 kWh ou wallcharger de até 22 kWh.
• Um ano de crédito para recarga pública na rede EZVolt de até 1.200 kWh, o suficiente para rodar 5.600 km, em média.
• Agendamento antecipado em até 24 horas para recarga nos aparelhos da EZVolt via aplicativo da Chevrolet.
• Quatro anos de serviços OnStar além de myChevrolet App e 20 GB mensal para o Wi-Fi nativo do carro.
• Dois anos de cobertura do Chevrolet Road Service e um ano de isenção de mensalidade do Sem Parar.
• Três anos de revisões programadas gratuitas (ou até 30 mil quilômetros) com opção de serviço leva e traz.
• Donos de Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV têm R$ 40 mil de valorização na troca pelo Blazer EV.
• Condição especial para blindagem avançada com manutenção da garantia de fábrica do veículo.

Os interessados no Blazer EV podem conhecer mais sobre o veículo pelo EV Live, canal de atendimento virtual com especialistas em elétricos da Chevrolet para demonstração online do produto.

As consultas são agendadas no próprio site da marca.

Outra novidade é que o SUV elétrico será ofertado também por meio de assinatura exclusiva para pessoa jurídica, com planos de 12, 24 e 36 meses, pela GM Fleet, marcando a estreia do serviço em abrangência nacional.

O Blazer EV chega para reimaginar o conceito de automóvel e de experiência do usuário, com tecnologias inovadoras, como a plataforma Ultium e o cockpit virtual com Google built-in.

O modelo chega na configuração mais potente e completa disponível hoje globalmente, com acabamento RS, tração traseira, 347 cv de potência e bateria de 102 kWh.

É prazeroso e divertido de guiar, sem abrir mão do conforto, espaço interno e muita segurança.

Além disso, oferece a maior autonomia da categoria: 481 km no ciclo do Inmetro, enquanto vai de 0 a 100 km/h em meros 5,8 segundos.

Rápido também é o tempo de recarga, cerca de 3,5 vezes mais eficiente que EVs tradicionais.

Outro pilar de inovação está na conectividade. O painel é todo digital e configurável, composto por duas telas, de 11 e 17,7 polegadas.

A maior pertence ao multimídia, que conta com o sistema Google built-in nativo.

Ele une o Google Assistant, o Google Maps e o Google Play que, junto com o OnStar, o Wi-Fi e o myChevrolet app, faz dele o pioneiro entre os automóveis da marca a não depender de um smartphone para projetar aplicativos.

Além disso, permite conexão com um número superior de serviços e pode interagir com casas inteligentes.

O Blazer EV faz parte do programa de blindagem recomendada pela Chevrolet com nível máximo de proteção balística permitido para uso civil (III-A) mantendo a garantia original do veículo quando adquirida na rede de concessionárias da marca.

A Volvo Car Brasil avança mais uma vez no competitivo segmento premium e, com o pé ainda no fundo do acelerador, a marca sueca apresenta série de vantagens para os clientes, durante todo o mês.

A partir da terça-feira (3), a marca sueca passou a estimular a compra do 0 km com descontos especiais para todos os modelos, além de oferecer um benefício adicional ao cliente Volvo que queira trocar o seu usado.

“Estamos com condições bastante atrativas para os clientes que desejam fazer um upgrade no seu carro, seja na troca do veículo ou adicionando novos acessórios. Nosso compromisso é sempre garantir a fidelização de nossos consumidores e a entrega de um excelente serviço pós-vendas”, comenta Christian Sahd, diretor comercial da Volvo Car Brasil.

O EX30, último lançamento da montadora, é o modelo que mais tem atraído novos consumidores para a marca.

Em setembro, está com vantagens como financiamento com taxa 0% em todas as versões, ou bônus de R$ 8 mil (versão Plus) e até de R$ 20 mil (nas versões Core Single Motor e Core Single Motor Extended Range).

Se não, o cliente tem opção pela supervalorização do seminovo utilizado na troca (versões Plus e Ultra), ou, ainda, wallbox incluso na compra (Core Single Motor e Core Single Motor Extended Range).

Já o XC40 Plus e o C40 Plus, vão gerar atratividade por meio de bônus de R$ 20 mil e R$ 25 mil, respectivamente.

Como se não bastasse, somado a esses benefícios, toda a linha 40 oferece taxa 0%, com entrada de 50% do valor e com possibilidade de parcelar em até 18 vezes.

Volvo EX30

Os modelos híbridos e luxuosos, XC60 e XC90, não ficariam de fora.

São oferecidos, durante setembro, com os mesmos incentivos da modalidade trade-in (que contempla um usado como parte de pagamento na troca), com os seguintes bônus: R$ 30 mil e R$ 50 mil, para os respectivos modelos.

Além disso, para as últimas unidades modelo 2024, as condições de parcelamento também foram facilitadas.

Com 60% de entrada, é possível parcelar em até 24 vezes, com taxa de 0,79% ao mês.

Volvo XC90

Durante o mês de agosto, os resultados das condições especiais de vendas feitas em dois fins de semanas de julho se refletiram.

Isso ajudou a Volvo Car Brasil a se solidificar na segunda colocação no segmento premium com 847 emplacamentos no oitavo mês de 2024.

Este foi o quarto fechamento mensal consecutivo superando a marca de 800 carros emplacados.

O XC60 segue como grande destaque, sendo o veículo premium mais emplacado do mês, com 326 unidades. Logo na sequência, ficou o EX30, que emplacou 314 modelos em agosto.

Tanto o XC60, quanto seu ‘irmão mais novo’, seguem como líderes nos segmentos D-SUV e B-SUV, respectivamente.

Volvo XC60

Até o momento, a montadora sueca soma 5.843 veículos novos vendidos no ano, que representa crescimento de 4,6% em comparação ao mesmo período de 2023.

Para Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, o resultado reflete o trabalho feito por todo o time.

“Os resultados que alcançamos em agosto são um reflexo direto da qualidade dos nossos produtos e da confiança que nossos clientes depositam na marca. Também é reflexo do empenho de todos na empresa, independente da área. E para que a Volvo Car Brasil continue nessa direção, sabemos que temos muito trabalho a ser feito, para entregarmos ainda mais e, assim, atingirmos um excelente resultado no final de 2024”, afirma Godoy.

Volvo EX30

Com cinco modelos 100% elétricos em seu portfólio e outros cinco em desenvolvimento, a eletrificação total da gama de produtos segue sendo um pilar fundamental para a Volvo Cars.

Se tornar uma marca totalmente elétrica segue sendo meta a longo prazo, assim como atingir a emissão zero de gases de efeito estufa até 2040.

Enquanto a Volvo mantém sua posição de líder de eletrificação, decidiu por ajustar o objetivo de ser exclusivamente elétrica, em virtude das demandas dos consumidores e da realidade de diferentes mercados.

Volvo EX30

Como prova disso, a Volvo Car almeja alcançar a marca de, pelo menos, 90% das vendas serem provenientes de carros eletrificados, o que significa um balanço entre modelos 100% elétricos e híbridos plug-in.

Os 10% – ou menos – restantes permitirão as vendas de alguns poucos modelos mild hybrid (híbridos não plug-in).

Esta nova estratégia substitui o objetivo anterior de ter apenas produtos elétricos no portfólio até 2030.

No ano que vem, a expectativa é de que o percentual de vendas globais de veículos eletrificados supere a marca de 50%.

Bem antes do fim da década, a Volvo contará com um portfólio completo de carros 100% elétricos, o que permitirá à montadora sueca se tornar totalmente elétrica quando os mercados estiverem favoráveis e, os consumidores, prontos.

Volvo EX90

Um dos motivos para esta mudança de estratégia deve-se a diversos fatores externos, a começar pela estrutura de pontos de carregamento não avançar tão rápido como o esperado.

Somado a isso, políticas locais e impostos de importação de veículos elétricos também contribuíram para esta reavaliação.

A Volvo Cars reforça a necessidade de políticas governamentais mais fortes e estáveis, em prol da eletrificação.

Durante o segundo trimestre deste ano, 26% dos modelos vendidos pela Volvo no mundo eram totalmente elétricos, colocando a marca sueca na liderança do segmento premium.

Se considerarmos veículos eletrificados, este número sobe para 48%. No Brasil, este número é ainda mais impactante: os modelos 100% elétricos já representam mais de 50% das vendas.

Como toda a linha de produtos no país é eletrificada, a Volvo Car Brasil foi uma das primeiras operações da marca a entregar resultados nos últimos anos sem veículos a combustão.

Volvo EX30

Desde o anúncio deste objetivo de ser totalmente elétrica, a montadora lançou cinco modelos 100% elétricos: XC40, C40, EX30, EX90 – apresentado oficialmente nesta quarta-feira (4) – e o EM90 (minivan elétrica, indisponível no mercado brasileiro).

Em pouco tempo, o EX30 se tornou um dos três veículos elétricos mais vendidos na Europa.

Estes ajustes estratégicos das metas de eletrificação garantem que a Volvo Cars tenha um plano flexível e focado nos desejos dos consumidores.

Volvo XC40

“Estamos convictos na nossa crença de que nosso futuro é elétrico. Um carro elétrico proporciona uma experiência de direção superior e aumenta a possibilidade de utilização de tecnologias, oferecendo uma melhor experiência aos clientes. De qualquer forma, está claro que a transição para eletrificação não será linear, pois os consumidores e os mercados se movem em diferentes velocidades. Somos pragmáticos e flexíveis, enquanto mantemos nossa posição de liderança na indústria em eletrificação e sustentabilidade”, afirma Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, reforça que a estratégia adotada para o mercado nacional está totalmente alinhada com a diretriz global e seguirá intocada.

Volvo EX30

“A Volvo Car Brasil foi uma das primeiras operações do mundo a decidir ter uma gama de produtos 100% eletrificada. Todos os modelos Volvo vendidos no país são totalmente elétricos ou híbridos plug-in. Desde o lançamento do EX30, superamos a marca de 50% das vendas de produtos 100% elétricos. Nosso propósito no país segue o mesmo de respeitar o desejo e o tempo do cliente na migração para a nova tecnologia, além de seguirmos trabalhando para romper as barreiras do carro elétrico, seja através de produto, infraestrutura de recarga ou geração de conhecimento sobre o tema”, exalta Godoy.

Como resultado dos ajustes na meta de eletrificação, a Volvo Cars também atualizou seu objetivo de redução de emissão de CO2, mas segue como a empresa líder no segmento automotivo.

Até 2030, a montadora almeja reduzir a emissão de gases de efeito estufa em, pelo menos, 65% quando comparado com os níveis emitidos em 2018, enquanto a meta anterior era de 75%.

Para o próximo ano, o objetivo é ter 30 a 35% menos emissão do que em 2018, em comparação com a estimativa anterior de 40%.

A Volvo Cars quer avançar ainda mais, ao exigir que seus fornecedores sigam diminuindo o nível de emissão de CO2 para todos os materiais utilizados pela montadora.

Na primeira metade deste ano, a redução foi de 25% na fabricação de cada carro, também considerando 2018 como referência.

Volvo C40

O Volvo EX30 continua tendo uma performance muito forte mundialmente, e com a chegada do novo EX90 para os primeiros consumidores, a empolgação para uma transição para o portfólio totalmente elétrico é mais forte do que nunca.

O EX90 representa uma mudança de paradigma do ponto de vista tecnológico e ajudará a impulsionar a marca para uma nova era.

É possível notar a popularidade dos híbridos plug-in entre os clientes, com o XC60 mantendo a liderança deste segmento, como o mais vendido no Brasil e na Europa.

Os modelos híbridos plug-in oferecem uma primeira experiência eletrificada àqueles clientes que ainda não se sentem confortáveis para adotar um veículo totalmente elétrico.

Muitos dos consumidores que têm carros híbridos plug-in já fazem rotas no modo elétrico, sem emissão de gases.

Estudos recentes da Volvo Cars apontam que cerca de metade das quilometragens percorridas pelos modelos híbridos é feita apenas com o motor elétrico.

Com isso, a montadora continuará a atualizar sua tecnologia híbrida, aumentando o alcance e usabilidade do modo elétrico, entregando uma melhor experiência ao dono do veículo.