Acaba de chegar em todas as concessionárias da Ford no Brasil, a nova Maverick Hybrid.

Um veículo esportivo, versátil, conectado e com a robustez já conhecida da marca.

Esta é a primeira picape híbrida do país, ou seja, oferece motorização que combina motores a combustão e elétricos.

O modelo reúne conforto e espaço de SUV, com tamanho ideal para rodar na cidade, tecnologia e excelente performance.

O lançamento da Maverick Hybrid faz parte da estratégia de eletrificação da Ford no mercado nacional.

Outros modelos elétricos deverão chegar ao país ainda neste ano, o Mustang Mach-E e a E-Transit.

A maior novidade da nova Maverick está na combinação de dois motores, formando um sistema de propulsão eletrificado.

Esse sistema é composto por um motor Atkinson 2.5 a gasolina e um motor elétrico, que combinados possuem potência máxima de 194 cv e 21,4 kgfm de torque.

A aceleração vai de de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, associado a um câmbio automático CVT.

Conta ainda com um segundo motor elétrico que trabalha como um gerador, assim, os motores elétrico e de combustão, podem trabalhar separadamente ou juntos na tração dianteira. 

A seleção é feita automaticamente de acordo com o melhor desempenho e rendimento, baseada na potência e nível de carga da bateria.

Essa bateria é composta por células de íons de lítio, com capacidade de 1,1 kWh e potência máxima de 27 kW, que pesa 27 kg, é extremamente compacta e conta com um sistema de arrefecimento líquido.

Isso possibilitou que sua instalação fosse realizada sob o assoalho sem interferir no espaço da cabine.

Esse conjunto garante uma excelente autonomia, com seu tanque de combustível com capacidade para 57 litros, que permite rodar mais de 800km na cidade, segundo dados da montadora.

Em relação ao consumo médio, pode fazer 15,7 km/l em trânsito urbano e 13,6 km/l no ciclo rodoviário.

O consumo combinado é de 14,6 km/l, de acordo com o Inmetro.

Outros fatores também contribuem para a boa performance da picape, como o sistema de freio regenerativo com assistência em rampas, a grade aerodinâmica ativa, o Start-Stop e as rodas de liga leve de 18″ com pneus de alta eficiência de 225/60 R18 all season.

A dirigibilidade da Maverick se destaca especialmente devido ao seu conjunto de suspensões bem calibrado, com dianteira independente, do tipo McPherson e a traseira por eixo de torção e molas de força vetorada.

O veículo ainda apresenta cinco modos de condução selecionáveis: Normal, Rebocar, Escorregadio, Eco e Esportivo, que otimizam o desempenho de acordo com a condição de rodagem.

Em relação ao tamanho, a Maverick mede 5,11 m, altura de 1,73 m e entre-eixos de 3,07 m. 

A caçamba possui 1,34 m de comprimento e tem capacidade de carga de 659 kg e 943 litros.

Conta com revestimento feito com materiais resistentes, além de compartimentos extra nas laterais da caçamba, pontos e ganchos de fixação, encaixes para divisores e até abridor de garrafas.

A picape estará disponível com 10 opções de cores: Vermelho Aurora, Laranja Delhi, Azul Lyse, Azul Malacara, Cinza Dover, Prata Orvalho, Cinza Torres, Preto Astúrias e Branco Ártico, além da nova Azul Atlas.

O interior da Maverick Hybrid preza pelo conforto e versatilidade, proporcionando um espaço e conforto para os 5 ocupantes.

Conta com ar condicionado dual zone, volante revestido em couro com ajuste de altura e profundidade, seletor rotativo de marchas e freio de estacionamento.

Os assentos contam com acabamento premium ActiveX e ajuste elétrico de 8 posições para o banco do motorista e manual de seis posições para o passageiro. 

Traz também compartimento extra sob o banco traseiro, console central com porta objetos e descansa braço integrado, iluminação interna ambiente, entre outros.

A picape oferece amplo pacote de tecnologia e conectividade, como o sistema de infoentretenimento com tela digital de 6,5″, multimídia SYNC com tela de 8″ e acesso ao Apple CarPlay e Android Auto. 

Tem também chave com sensor de presença e botão de partida, abertura da porta por teclado e alarme com imobilizador.

Quanto aos equipamentos de segurança o Maverick Hybrid é bem completo e oferece diversos como os sete airbags com detecção inteligente de ocupantes.

Dispõem de assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestre e ciclista e controle eletrônico de estabilidade e tração.

Inclui ainda faróis de LED com acendimento e luz alta automáticos, câmera de ré, assistente de partida em rampa, assistente de frenagem pós colisão e monitoramento de pressão dos pneus.

A Ford ainda disponibiliza uma linha de acessórios para os clientes que quiserem personalizar sua picape e pode contar com capota rígida elétrica e manual, capota marítima, santantônio e estribos.

Além de alargador de paralama, entrada de ar do capô e aerofólio da cabine, ponteira de engate, suporte para bicicleta, extensor/divisor de caçamba e caixas organizadoras.

A nova Ford Maverick Hybrid já está disponível em todo o Brasil, oferecida na versão única Lariat.

A picape manteve o mesmo valor da FX4, a configuração à combustão, sendo vendida atualmente por R$ 244.890.

Após 51 anos de história do modelo, a BMW acaba de lançar a oitava geração do Série 5 2024.

O Série 5 chegará primeiro nos mercados europeu, chinês e americano.

O veículo será o primeiro a ser oferecido com um sistema de transmissão totalmente elétrico, além das versões a gasolina, diesel e híbrido plug-in.

O sedã ganhou um design exterior mais arrojado, um interior mais espaçoso e está maior em todas as dimensões principais, principalmente em comprimento.

O novo BMW mede 5,06 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,51 metro de altura e 2,99 metros de entre eixos, com coeficiente de arrasto de 0,23. 

O porta-malas dispõe de 520 litros de capacidade nas versões a combustão e híbridas e a opção elétrica tem capacidade de 490 litros.

O novo Série 5 apresenta as duas grandes grades bipartidas em forma de rim, já usual da marca, agora levemente maiores e inclinadas.

Os faróis são angulares, tem um para-choque esculpido com várias entradas de ar e um capuz abaulado.

A linha do teto do sedã se inclina suavemente para um pilar C e a traseira é dominada por um par de luzes horizontais. 

O novo BMW agora traz maçanetas embutidas, que otimizam a aerodinâmica.

Todos esses detalhes tornam o design mais moderno e elegante do que o antigo.

O interior foi atualizado, está mais tecnológico e traz um novo pacote de sistema de infoentretenimento.

O destaque fica por conta do painel que traz uma tela curva independente que consiste em um painel de instrumentos digital de 12,3″ e uma tela sensível ao toque de 14,9″, equipado com o sistema de infoentretenimento BMW Operating System 8.5.

As saídas de ar ficam quase escondidas no painel, o que cria um visual limpo e organizado.

Os interruptores no console central são semelhantes aos encontrados em modelos como o iX.

Várias opções de acabamento e estofamento estão disponíveis.

Há uma nova plataforma de jogos para carros chamada AirConsole que transforma o smartphone do usuário em um controlador.

Traz também um sistema de estacionamento automatizado e a tecnologia Highway Assistant que permite o que a BMW chama de “condução atenta com as mãos livres” a velocidades de até 85 mph (135 km/hr).

Quanto à motorização, o novo Série 5 2024 oferecerá diversas opções que variam de acordo com o mercado em que será vendido. 

O modelo 530i é alimentado por um motor turbo de 2,0 litros de quatro cilindros, com potência de 258 cv e 40,7 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.

A tração é traseira e  transmissão automática de oito marchas como padrão.

A configuração 540i vem com motor 3.0 de 6 cilindros em linha, potência de 380 cv e torque de 53 kgfm e vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.

A versão elétrica i5 será comercializado nas versões eDrive40 e M60. A primeira versão traz motor elétrico na traseira com potência de 340 cv e 43,8 kgfm de torque e a aceleração é de 5,7 segundos.

A versão M60 tem motor elétrico duplo de 600 cv de potência e 83,6 kgfm de torque.

O modelo faz de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e a velocidade máxima é de 230 km/h.

Ambas as versões utilizam uma bateria de íon-lítio de 84,3 kWh, com autonomia de 412 km para as versões de tração integral e de 475 km para as variantes de tração traseira, segundo dados da fabricante.

A lista de itens de série inclui rodas de 19″, teto solar, bancos esportivos dianteiros e carregador de dispositivos sem fio.

Traz também sistema de som Harman Kardon e sistema de navegação. Inclui ainda os pacotes Convenience, Driving Assistance Professional e M Sport.

O novo BMW Série 5 2024 será comercializado no mercado global a partir de outubro mas ainda não há informações da chegada do sedã no Brasil.

Com a expansão da instalação de eletropostos rápidos e o anúncio da implantação de mais 15 unidades, a Volvo Car Brasil lança um hotsite repleto de conteúdo e informações.

E com isso, veio a possibilidade de donos de estabelecimentos situados nessas novas rotas de se candidatarem e receber um eletroposto Volvo.

Para acessar o site, digite: https://eletropostosvolvocars.com.br

“Mais do que termos as rotas e os carregadores, queremos conectar pessoas. Em cada ponto instalado até aqui conhecemos as histórias por trás desses locais e isso nos aproxima. Com o novo site conseguiremos receber essas demandas, filtrar e ir visitar essas localidades para definirmos os melhores pontos de instalação”, destaca Rafael Ugo, diretor de Marketing Volvo Cars América Latina.

Os interessados podem preencher o formulário com seus dados, endereço do estabelecimento e o tipo de estabelecimento (shopping, hotel, posto de gasolina ou restaurante).

Além disso, o site dispõe de diversos recursos para os usuários. Através da navegação pelo mapa, o sistema mostra o eletroposto mais próximo da localização, o nome do estabelecimento e o endereço.

O usuário também poderá acessar a página de cada eletroposto e conferir uma série de conteúdos, dicas do que fazer no local enquanto o veículo é carregado e histórias e relatos do proprietário.

O site traz ainda um passo a passo de como usar o carregador rápido e um vídeo contando a história de alguns deles e curiosidades dos locais.

“Queremos mostrar também as histórias por trás de cada posto. Conforme fomos fechando com cada um, entendemos que não era só por conta da localização estratégica, mas que temos muita sinergia, os postos têm muita história legal pensando em pessoas, e isso tem muita conexão com a marca”, destaca Rafael.

A expansão da infraestrutura não para na Volvo. Depois do anúncio da primeira fase com 13 eletropostos, agora a marca anuncia mais 15 pontos de carga rápida.

“Teremos quase 10.000 quilômetros de rodovias cobertos pelos eletropostos da Volvo Car Brasil. É um dos maiores investimentos que uma marca faz em infraestrutura de eletrificação em nosso país. Estamos expandindo e colocando mais opções para os proprietários de veículos eletrificados fazerem viagens intermunicipais e até mesmo interestaduais. O que antes era um grande gargalo para os proprietários de carros elétricos, a Volvo está transformando em solução”, garante Marcelo Godoy, diretor de Finanças Volvo Cars América Latina e de Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil.

Com a segunda fase, a marca chega a mais seis estados brasileiros: Minas Gerais, Goiás, Santa Catarina, Mato Grosso, Paraná e Rio de Janeiro com a instalação de mais de 15 eletropostos. Esses pontos ligam para estados vizinhos, como Espírito Santo.

“Estamos fazendo história e transformando a indústria. Somos líderes em vendas de carros híbridos e elétricos e este é nosso legado: promover infraestrutura não só aos clientes da marca, mas também para todos os proprietários de veículos elétricos no País. Estamos expandindo ainda mais com a aprovação desta segunda fase e vamos continuar trabalhando para aumentar a capilaridade e quantidade de carregadores”, comemora Marcelo Godoy.

Todos os carregadores, tanto os que já estão instalados, como os novos, tem monitoramento 24 horas por dia, 7 dias por semana.

A central é capaz de acompanhar cada carregamento e até reiniciar o equipamento à distância, garantindo que os clientes tenham a tranquilidade de chegar e conseguir carregar seus veículos.

De acordo com Godoy, apenas nessa fase haverá um investimento estimado de R$ 12 milhões. A previsão de conclusão da segunda fase é até fevereiro de 2024.

Até o momento, sete eletropostos já estão em, ligando São Paulo ao interior e aos estados do Paraná e Minas Gerais.

Somente com esses sete eletropostos, já foram realizadas 1.614 recargas com um consumo de 38.106 kWh, que seria suficiente para suprir 221 residências por um mês.

Até o fim do primeiro semestre, todos os 13 carregadores da primeira fase estarão em funcionamento.

“A energia utilizada nesses sete eletropostos é suficiente para um veículo como o XC40 Recharge Ultimate rodar 288 mil quilômetros. Essa distância equivale a sete voltas na Terra. E tudo isso sem emitir poluentes. Uma economia de 44 toneladas de CO² para nossa atmosfera”, afirma Rafael.

Com presença de mais de cinquenta carros, o Porsche Club Brasil iniciou no último sábado (29 de abril) a primeira edição da Route Tour Club Cup.

É um campeonato composto pelos passeios cronometrados organizados especialmente para os proprietários de Porsche.

A primeira etapa foi realizada entre o Porsche Center São Paulo e o Circuito Panamericano, o campo de provas da Pirelli em Elias Fausto (SP), percorrendo 130 km.

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Nos route tours, os participantes devem fazer o percurso mantendo as médias horárias determinadas nas planilhas de navegação.

Por acontecer em estradas abertas ao tráfego, as médias exigidas ficam sempre dentro dos limites determinados pela legislação de trânsito.

Foram dadas duas largadas. A primeira, simbólica, aconteceu no Porsche Center São Paulo e deu início ao deslocamento até o km 44 da rodovia Presidente Castello Branco, onde aconteceu a largada oficial do Route Tour.

A partir dali, e até chegar ao Circuito Panamericano, cada décimo de segundo de atraso ou adiantamento apurado na passagem pelos postos secretos acarretava a perda de um ponto pelo participante.

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

No Circuito Panamericano, os pilotos tiveram mais duas atividades.

Divididos em turmas pares e ímpares (de acordo com o número de inscrição do carro), eles fizeram, alternadamente, um reconhecimento de traçado (sem atividade competitiva) na pista Dry Handling.

O outro percurso foi o de slalom na pista chamada Wet Handling (com piso seco, sem irrigação artificial).

No primeiro, cada piloto usou seu próprio carro. No segundo, foram utilizados dois Taycan, versão de entrada do modelo de propulsão elétrica da Porsche.

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Os resultados apontaram as vitórias do casal Eduardo e Florence Leônidas (Porsche 718 Cayman GT4) na classe Rallye, aberta somente a tripulações familiares (cônjuges, pais, filhos, irmãos, avós e netos).

Eles perderam apenas 75 pontos, sendo uma das únicas três duplas a encerrar o Route Tour com menos de cem pontos perdidos.

Na classe Marathon, com tripulações formadas livremente, o primeiro lugar ficou com Rodrigo Cirilo/Luiz Durval Brenelli de Paiva (911 Carrera 4S), com 33 pontos perdidos.

Todos os produtos da atual linha Porsche estiveram representados: além do 911 e dos 718 Boxster e Cayman, o Route Tour teve participação dos modelos Cayenne, Macan, Panamera e Taycan.

A Stuttgart Porsche aproveitou a presença dos participantes do Route Tour para expor no Porsche Center São Paulo dois exemplares da linha 718 Style Edition: um Boxster e um Cayman.

No Circuito Panamericano, estiveram o 911 GT3 Touring e um 911 Targa Porsche Design 50 Anos.

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

A Stuttgart atuou entre outubro de 1997 e junho de 2015 como importadora oficial da marca Porsche no Brasil.

Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no país.

Atualmente, a Stuttgart Porsche opera oito lojas em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Rio de Janeiro e Recife.

O Stuttgart Service | Body & Paint, localizado em São Paulo, é o mais moderno centro de serviços de reparo e manutenção de carros da marca.

É o único da América Latina capacitado a fazer reparos em carrocerias de alumínio e o único do Brasil apto a fazer manutenção e reparos em baterias de alta tensão para veículos híbridos e elétricos.

O histórico, a presença em seis estados e a alta qualidade de seu atendimento e de seus serviços fazem da Stuttgart ser referência em Porsche no Brasil.

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Foto: YO! Studio/Porsche Club Brasil

Sobre o Porsche Club Brasil

Criado em dezembro de 1997, o Porsche Club Brasil é reconhecido oficialmente pela Porsche AG e promove eventos exclusivos para proprietários de carros da marca.

Isso possibilita seu uso em ambiente seguro, estruturado e atraente também aos familiares e amigos.

Desde 2001, determinados eventos contam pontos para o campeonato Porsche Club Cup, uma competição entre equipes formadas pelos próprios associados.

Site: stuttgartporsche.com.br

Facebook.com/stuttgartporsche

Instagram.com/stuttgartporsche

A Lexus, marca de luxo da Toyota, acaba de lançar no Brasil o RX 500h 2023 em versão única, F-Sport, pelo valor de R$ 564.990.

O RX de quinta geração chegou e trouxe algumas mudanças significativas, uma estratégia da empresa para atrair mais entusiastas e uma linha de aparência muito diferente.

Apresentando um estilo radicalmente revisado, a Lexus conseguiu alterar significativamente as proporções do RX e o novo modelo é bastante diferente.

O comprimento de 4.890 mm e a altura de 1.695 mm não foram alterados, mas o novo RX é mais largo em 25 mm e sua distância entre eixos foi ampliada em 60 mm para 2.850 mm.

O design traz linhas mais esportivas, com uma grade ainda maior e mais acentuada. Essa característica proeminente foi bem integrada com o estilo geral e o RX agora tem uma aparência mais elegante.

Os faróis estão mais afilados e são de LED com acendimento automático.

Na traseira o destaque fica para as lanternas de LED que se interligam e cruzam a tampa do porta-malas e no centro fica o nome Lexus.

Tudo isso, junto com as rodas de 21″ calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 SUV, conferem um visual ainda mais moderno e esportivo ao modelo.

O RX 500h estará disponível com carroceria em seis cores: Branco Super Nova, Azul Olimpio, Prata Iridium, Cinza Cromo, Bronze e Preto Grafite. 

A cabine do novo Lexus é elegante e espaçosa. Os assentos são confortáveis e revestidos em couro, assim como o volante e a manopla de câmbio.

Outros materiais como alumínio e Alcântara também aparecem no acabamento interno.

Assim como todos os modelos Lexus topo de gama, os botões e o painel de comando têm um aspecto de alta qualidade e ao mesmo tempo bastante intuitivo.

O porta-malas é grande, com capacidade de 612 litros, que aumentam para 1678 litros com os bancos rebatíveis.

As cores internas disponíveis são: Preto F-Sport e Granada F-Sport. 

O RX 500h traz uma lista de itens de série bem completa e extensa.

O sistema de infoentretenimento da Lexus fica melhor a cada geração, os atalhos para recursos como assentos aquecidos e controles climáticos permanentes são grandes melhorias.

Conta ainda com central multimídia com tela sensível ao toque de 14”, com navegação por satélite, rádio digital DAB+, Bluetooth.

Tem também conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregamento de dispositivo por indução e sistema de som Mark Levinson de 21 alto-falantes sistema.

O utilitário esportivo traz ar-condicionado digital de tripla zona, Head-Up Display, câmeras de 360 graus e teto solar elétrico.

Outros destaques do equipamento incluem maçanetas com acionamento elétrico e sistema que detecta a presença de outros veículos e assim, impedem a abertura das portas.

Já os recursos de segurança fazem parte do Lexus Safety System Plus 3.0 e incluem sete airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa e manutenção de faixa de emergência.

Conta ainda com monitoramento de ponto cego, assistência de limite de velocidade, monitor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático, entre outros.

O SUV vem equipado com motor de quatro cilindros turbo a gasolina de 2,4 litros, combinado com motores elétricos duplos montados em cada eixos.

Juntos, são capazes de gerar potência de 371 cv e torque de 46 kgfm, o que faz dele o modelo híbrido  mais potente da Lexus.

Também é a primeira vez que a linha RX oferece a opção de duas motorizações híbridas.

Quando o RX 500h não está sendo conduzido com energia elétrica pura em baixas velocidades, o motor envia energia por meio de uma transmissão automática de seis velocidades, em vez de um CVT encontrado no RX350h.

Junto com a tração integral Direct4 nas quatro rodas, o modelo possui um sistema de direção traseira, adicionando quatro graus às rodas traseiras para ajudar em curvas apertadas e de baixa velocidade, bem como em estacionamentos.

Oferece quatro modos de condução, divididos em: Normal, ECO, Sport e Custom (customizável).

O Lexus RX 500h é segundos mais rápido do que o modelo anterior, assim, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.

O Lexus RX 500h F Sport é um veículo luxuoso com excelente desempenho, além de alcançar números muito bons de economia de combustível e emissões.

Oferece o que tem de melhor na categoria com alto grau de maturidade e competência. 

A mais recente tecnologia oferece iluminação quase solar no novo Volvo EX90.

No novo EX90, a Volvo está redefinindo a experiência do carro premium, iluminando o interior do veículo com luz quase solar fornecida por meio de um conjunto de 72 LEDs SunLike.

Os designers da marca se propõem a potencializar a conexão com a natureza, tanto de dia, quanto de noite.

Os LEDs SunLike, fornecidos pela Seoul Semiconductor, complementam o teto panorâmico e a cabine interna.

A nova adição de iluminação sem cintilação permite uma expressão de cor mais natural, além do que é já é alcançado atualmente com os Leds, proporcionando baixa reflexão de luz e um alto índice de cor que expressa cores naturais, assim como são vistas na natureza.

“Ao utilizar o espectro de luz emitido pelos LEDs SunLike, os materiais progressivos e o design interior do Volvo EX90 se destacam com mais clareza e sem distorção de cor. Complementando nossa decoração em madeira e outros materiais naturais dentro da cabine, as luzes são centrais na nossa linguagem de design escandinavo”, diz Dan Fidgett, chefe de cores e materiais.

As luzes SunLike já são usadas em espaços internos em residências, hospitais, escolas, museus e horticultura para trazer luz natural.

O Volvo Car Group é o primeiro a introduzir os LEDs em veículos de produção com o Polestar 3 e o Volvo EX90.

Todas as luzes não decorativas no interior do Volvo EX90, sejam elas colocadas no teto, piso, bolso da porta ou porta-malas, virão com o LEDs SunLike como padrão.

“O bem-estar de nossos clientes é sempre o foco principal do design de interiores da Volvo Cars. Trazer LEDs SunLike para o interior do Volvo EX90 é outra ilustração de nossa ambição de trazer tecnologia inovadora para oferecer uma experiência automotiva premium renovada para nossos clientes”, diz Dan Fidgett.

Além de ampliar a estética do nosso interior progressivo, as luzes SunLike também proporcionam conforto natural a todos os ocupantes do Volvo EX90.

A supressão da luz azul, em combinação com a emissão de luz não oscilante das luminárias da cabine, pode ajudar a reduzir a fadiga ocular e as dores de cabeça associadas a essa exposição.

Para todo o ano de 2022, o Volvo Car Group registrou um lucro operacional de 22,3 bilhões de coroas suecas.

A receita em 2022 foi de 330,1 bilhões de coroas suecas, enquanto as vendas globais atingiram 615.121 carros.

Uma experiência incrível está chegando à capital federal no próximo fim de semana, o Jeep Experience! 

Adrenalina, aventura e muito off-road dentro da cidade de Brasília em uma verdadeira imersão ao universo da marca Jeep.

Aberto ao público em geral, basta fazer o agendamento no site da Jeep (Jeep Experience (agendamentoexperience.com.br), os visitantes poderão conhecer e testar modelos da Jeep ou programar um passeio ao evento para curtir as outras atrações também disponíveis por lá.

Vale ressaltar que não é qualquer test-drive, é, de fato, uma autêntica aventura Jeep, isso porque um verdadeiro circuito off-road foi montado no entorno do Ginásio Nilson Nélson, permitindo que os visitantes explorem toda a capacidade dos modelos da Jeep.  

Além disso, a experiência promete reunir não só os amantes pelo universo Jeep, mas toda a família dos aventureiros.

Quem estiver presente também poderá ainda se aventurar na parede de escalada para sentir a emoção de um esporte radical e até fazer uma tatuagem definitiva (com agendamento no local) ou temporária no espaço Jeep Wave!

Outras atrações incríveis do espaço são o Food Park, uma pista kids para a criançada, música ao vivo e uma tenda de imersão contando ainda mais sobre a marca Jeep.

Com entrada gratuita, o Jeep Experience de Brasília acontece no endereço: entorno do Ginásio Nilson Nélson, SRPN – Asa Norte, Brasília. 

Para poder dirigir os modelos, é necessário agendar previamente do site Jeep Experience, onde é possível selecionar um modelo Jeep entre o Renegade, Gladiator, Compass, Wrangler ou Commander e escolher o horário.

Lá, os visitantes também poderão conferir de perto o Jeep Compass 4xe, o híbrido plug-in da marca.

E para quem quiser ir só para visitar e curtir o evento, basta clicar no mesmo link e incluir o Jeep Experience na sua agenda do fim de semana.

O evento é literalmente para todos os públicos, até mesmo para os de quatro patas, isso porque é pet friendly.

No site da Jeep, as pessoas que quiserem participar das edições do Jeep Experience 2023 em suas cidades ou em cidades próximas, poderão preencher um formulário e quando esse evento incrível estiver perto delas, a Jeep mandará uma mensagem.

Assim, ninguém vai perder a oportunidade de ter uma experiência que só a Jeep é capaz de proporcionar. 

Jeep Experience em Brasília

Data: 14, 15 e 16 de abril

Local: entorno do Ginásio Nilson Nélson, SRPN – Asa Norte, Brasília

Inscrições: Jeep Experience (agendamentoexperience.com.br)

Horário:

• Sexta-feira, dia 14/4: das 14h às 19h
• Sábado e Domingo, 15 e 16/4: das 9h às 19h.

Evento gratuito

“O segmento premium no Brasil é eletrificado”, garante Marcelo Kronemberger, diretor Comercial Brasil da Volvo Cars América Latina.

A afirmação não vem por acaso: a Volvo aparece no topo das vendas de SUVs do segmento Premium em 2023, colocando o híbrido XC60 na liderança e o 100% elétrico XC40 em segundo lugar.

Desde 2022 a Volvo não vende mais carros só à combustão no Brasil.

“Na época torceram o nariz e muitos desacreditaram. Mas cada vez mais provamos que nossa estratégia de eletrificar todo nosso portfólio é vencedora! Os números do primeiro trimestre mostram que o Brasil está preparado para eletrificação”, ressalta Kronemberger.

O XC60 é o líder disparado entre os SUVs do segmento Premium, vendendo 1.316 unidades em 2023, o que representa 11,6% de participação no segmento Premium.

“Só o XC60 vende mais que todas as vendas de uma outra grande marca premium no Brasil”, afirma Kronemberger.

O XC40 é o elétrico mais vendido do Brasil com 493 unidades no acumulado do ano e 24,4% de participação entre todos os modelos do mercado. Só no segmento Premium, são 43,3% de participação.

Vice-liderança consolidada

A Volvo se mantém na vice-liderança do segmento Premium com 19,5% de participação.

Entre os modelos eletrificados, a marca sueca fica na liderança isolada, dominando quase 50% do mercado em 2023.

Entre os elétricos, a Volvo é líder absoluta em vendas com o XC40 entre todas as marcas presentes Brasil, com quase o dobro das vendas do segundo colocado.

Para o sucesso da venda de modelos eletrificados, a Volvo tem um ambicioso plano de instalação de carregadores em todo o Brasil.

Recentemente a marca anunciou mais 15 eletropostos ultrarrápidos em estradas, totalizando 28 pontos e quase 10.000 km de rodovias cobertas.

“É um dos maiores investimentos que uma marca faz em infraestrutura de eletrificação no Brasil. Estamos expandindo e colocando mais opções para os proprietários de carros elétricos fazerem viagens intermunicipais e até mesmo interestaduais. O que antes era um grande gargalo para os proprietários de carros elétricos, a Volvo está transformando em solução”, garante Marcelo Godoy, diretor de Finanças Volvo Cars América Latina e de Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil.

Com isso, a marca chega a mais seis estados brasileiros: Minas Gerais, Goiás, Santa Catarina, Mato Grosso, Paraná e Rio de Janeiro, além de São Paulo.

Todos os carregadores, tanto os que já estão instalados, como os novos, tem monitoramento 24 horas por dia, 7 dias por semana.

A central é capaz de acompanhar cada carregamento e até reiniciar o equipamento à distância, garantindo que os clientes tenham a tranquilidade de chegar e conseguir carregar seus veículos.

“Somente na segunda fase estamos estimando um investimento de R$ 12 milhões”, garante Godoy. A previsão de conclusão da segunda fase é até fevereiro de 2024.

Para todo o ano de 2022, o Volvo Car Group registrou um lucro operacional de 22,3 bilhões de coroas suecas.

A receita em 2022 foi de 330,1 bilhões de coroas suecas, enquanto as vendas globais atingiram 615.121 carros.

A Jaguar Land Rover deu mais um passo na jornada de inovação e anuncia para o mercado brasileiro sua estratégia de mobilidade urbana, focada no desenvolvimento dos pilares de eletrificação e sustentabilidade.

Composta por dois novos serviços: o Jaguar On Demand, programa de locação a curto prazo desenvolvido no aplicativo Flou em parceria com a Ucorp, startup referência em mobilidade urbana, e o Subscription, programa de assinatura em parceria com a Movida, empresa especializada em aluguel de veículos.

Ambas as iniciativas estão alinhadas ao programa de Inovação Aberta no Brasil, iniciado em 2022 pela Jaguar Land Rover, com o objetivo de acelerar a transformação da empresa a partir de colaborações com startups, scaleups e organizações externas.

Inovação é a chave para que a estratégia Reimagine da Jaguar Land Rover ganhe vida.

“Acreditamos que as parcerias com startups são parte fundamental para acelerar o processo de inovação e propor novas experiências de mobilidade, em linha com as demandas das novas gerações de consumidores, buscando não só atender suas necessidades, mas superar suas expectativas,” Igor Murakami, Diretor Global de Novos Serviços e Inovação Aberta.

O executivo reforçou o propósito de inovação durante anúncio feito em evento realizado no Cubo Itaú, parceiro de inovação aberta da Jaguar Land Rover no Brasil.

Enquanto mobilidade urbana foi o tema central escolhido para ser profundamente trabalhado no primeiro ano da iniciativa no país, no evento foram anunciadas duas novas áreas nas quais a empresa focará com seus parceiros em 2023: Sustentabilidade e Talento.

Esta última está vinculada a propostas de desenvolvimento profissional, capacitação de talentos e fortalecimento da diversidade e inclusão por toda a estrutura da empresa e jornada dos colaboradores.

“Estas iniciativas são um vislumbre das infinitas possibilidades do que podemos construir futuramente, proporcionando experiências incomparáveis e elevando o nível da marca para entregar o Luxo Moderno aos nossos clientes. Evoluímos com nossos consumidores e, a partir da escuta ativa e trabalho colaborativo, estamos potencializando a nossa capacidade de dar vida a ideias inovadoras que são humanizadas, sustentáveis e ressignificam a forma de consumo”, François Dossa, Diretor Executivo de Estratégia e Sustentabilidade da Jaguar Land Rover no Reino Unido.

Uma das primeiras iniciativas apresentadas pela Jaguar Land Rover é o serviço de nano locação e mobilidade urbana. 

Pelo programa Jaguar On Demand disponível para celulares Android e Apple no aplicativo Flou – Nano locação, os clientes podem fazer uso do I-PACE, primeiro SUV premium 100% elétrico do mundo e pioneiro na eletrificação no Brasil no segmento, por um período mais curto e de forma descomplicada.

Em fase de testes com seis carros disponíveis, os clientes que desejarem já podem fazer uso do serviço na cidade de São Paulo, a partir da instalação do aplicativo e rápido cadastro.

As concessionárias da Jaguar na capital paulista serão os principais locais para retirada e devolução dos veículos, contando também com bases parceiras.

A meta é que a atuação do aplicativo seja amplificada para as principais capitais brasileiras ao longo de 2023.

Pelo aplicativo, os usuários podem:

• Acompanhar os locais em que os carros estão disponíveis, em um mapa com informações atualizadas em tempo real, inclusive localizar no mapa as bases de carregamento mais próximas;
• Conferir o nível de bateria do veículo disponível e a autonomia aproximada;
• Visualizar o valor por minuto de uso e a taxa de serviço. A cobrança acontece ao final da corrida, quando o veículo é devolvido a uma base Flou, utilizando o cartão de crédito cadastrado na área “Wallet” (carteira) do aplicativo;
• O Jaguar On Demand também atua como substituto das chaves, sendo possível destrancá-lo clicando no botão “abrir porta” e dar a partida a partir do botão “start-stop” no próprio veículo;
• Ao finalizar uma corrida, o usuário pode conferir a quantidade de CO2 poupado durante o deslocamento 100% elétrico, que é transformado em um ativo digital, o UCO2, primeira moeda de mobilidade elétrica do Brasil, criada pela Ucorp com tecnologia blockchain e que possibilita uma dinâmica de cashback.

O Jaguar On Demandfoi desenvolvido em parceria com a Ucorp, startup referência em tecnologia e soluções de mobilidade do Brasil, focada em veículos elétricos compartilhados.

O Flou – Nano locação é o aplicativo voltado para o cliente final, que oferece uma interface personalizada, intuitiva e de fácil navegação.

“Esse projeto da Jaguar Land Rover veio para coroar o Smart Hub Mobility, vertical auto tech do Cubo Itaú, onde a Flou nasceu, e é sem dúvida o mais inovador da mobilidade elétrica brasileira até hoje. O I-PACE faz do nosso app uma experiência 100% elétrica incrível. E para nós é uma honra ter sido escolhidos como parceiros de desenvolvimento tecnológico e de operação. Estamos ansiosos para escalar nossa plataforma para a rede e levar a eletrificação aos quatro cantos do nosso país e também para a América Latina”, comentou  Guilherme Cavalcante, CEO e fundador da UCorp.

Previsto para ser disponibilizado em todo o Brasil no mês de junho, serão cerca de 250 carros destinados para o Subscription,programa de assinatura das marcas Jaguar e Land Rover. 

Os clientes que tiverem interesse já podem realizar sua pré-inscrição por meio do Serviço Concierge no email [email protected] ou [email protected].

Após o lançamento oficial, no meio de 2023, a contratação do serviço poderá ser feita de forma digital ou presencial, nas concessionárias das marcas.

Contará com opções de contrato de 12 a 36 meses, cobranças feitas em parcelas mensais, todos os modelos da Jaguar, Range Rover, Discovery e Defender estarão disponíveis e direito a carro reserva.

Ainda terá seguro veicular, assistência 24 horas, manutenção periódica nas concessionárias da marca, opção adicional de blindagem e inclusão de acessórios e IPVA simplificado.

O programa de assinatura Subscription foi desenvolvido em parceria com a Movida, especializada no segmento de aluguel de carros e em soluções inovadoras de mobilidade urbana, como o serviço pioneiro de aluguel mensal para pessoa física. 

A estratégia de Open Innovation no Brasil faz parte da estratégia Reimagine, anunciada pela Jaguar Land Rover, que busca entregar o mais alto grau do luxo moderno aos clientes mais exigentes.

Ao colaborar com empresas inovadoras e especialistas do setor, o programa Open Innovation ajudará a empresa a identificar serviços digitais, produtos, ferramentas e processos que poderão contribuir para a criação de novas cadeias de valor para o negócio e, consecutivamente, para as metas internas da empresa, como, por exemplo, a redução de emissões até 2039.

Para viabilizar a estratégia de Inovação Aberta, a Jaguar Land Rover também nomeou mais de 70 executivos da marca pelo mundo de todas as principais áreas de negócios, incluindo sustentabilidade, engenharia, design, pesquisa e manufatura, que estarão na vanguarda dessa transformação.

Os funcionários escolhidos para esse projeto vão se reunir periodicamente para atuar na criação e na execução das iniciativas rumo à inovação.

Como parte dessa nova estratégia global da marca, a Jaguar Land Rover também anunciou em 2022 o lançamento de um hub de inovação inédito no Reino Unido em parceria com a incubadora e aceleradora Plug and Play Tech Center. 

O hub de inovação Plug and Play UK estará localizado próximo às instalações da Jaguar Land Rover e se beneficiará da rede global de 30.000 startups e scaleups presentes hoje no ecossistema da plataforma para criar empregos e oportunidades para a economia digital.

No Brasil, a marca possui parceria com o Cubo Itaú e a Firjan, que atuam como apoiadores no acesso ao ecossistema de startups da América Latina.

O e-Prix de São Paulo teve vários atrativos extracorrida para o público que compareceu no sábado (25 de março) ao Sambódromo do Anhembi para acompanhar a primeira corrida de Fórmula E realizada no Brasil.

Um deles foi a presença dos veículos elétricos da SERES em um hospitality center em parceria com a BelEnergy, importadora e fabricante de produtos para captação de energia solar e “wallbox” para carregamento de veículos elétricos.

O e-Prix de São Paulo teve vários atrativos extracorrida para o público que compareceu no sábado (25 de março) ao Sambódromo do Anhembi para acompanhar a primeira corrida de Fórmula E realizada no Brasil.

Um deles foi a presença dos veículos elétricos da SERES em um hospitality center localizado embaixo da arquibancada B, em área de grande circulação de público.

A SERES esteve representada por três modelos. O SERES 5, modelo de topo, foi exposto na entrada do hospitality center.

Nos bastidores, circularam outro SERES 5 (apoio ao Medical Car), um SERES 3 (entregue à equipe de organização da prova) e um caminhão EC31 (utilizado internamente para transporte de materiais diversos).

Localizado próximo à linha de chegada e do ponto de maior velocidade do traçado (cerca de 265 km/h), o HC da SERES e da BelEnergy permitiu aos convidados sentir muito de perto as emoções proporcionadas pelos monopostos de Fórmula E.

Boa parte do público que passou em frente ao HC, por sua vez, se deteve por vários minutos para apreciar o SERES 5.

Os consultores de vendas trabalharam durante todo o dia para prestar informações sobre o modelo, que chegará ao mercado brasileiro por volta de julho.

“O SERES 5 teve ótima receptividade por parte do público e dos convidados. O SERES 3, o EC31 e o EC35 também foram muito elogiados pelos motoristas que os usaram. É uma marca nova e houve um interesse muito grande em conhecê-la melhor. Todos os indicadores mostram que a SERES acertou ao apostar na Fórmula E como plataforma de divulgação de seus veículos elétricos. A corrida foi muito emocionante e a categoria tem tudo para ganhar cada vez mais adeptos no Brasil”, afirma Arthur Marcial, sócio-diretor da SERES no Brasil.