De 19 a 24 de fevereiro, quem passar por uma das 123 concessionárias Ram espalhadas por todo o país, poderá conferir de perto todo o poder da Nova Rampage, fazer um test-drive e ainda aproveitar a “Rampage Week”.

Trata-se de uma ação comercial com condições exclusivas para adquirir a nova picape da marca. 

A marca do poder inigualável oferece uma supervalorização do seminovo dos clientes em até R$ 25.000, no caso da troca por uma versão diesel, por exemplo.

Como se não bastasse, a Rampage Week ainda oferece taxa 0,59% com 60% de entrada e restante em 24 vezes para todas as versões da picape.

E para completar as ótimas condições da ação, a Ram seguirá oferecendo 100% do valor do IPVA 2024 (Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores), ou seja, quem garantir a picape durante a “Rampage Week” poderá aproveitar ainda esse ótimo benefício.

Confira todas as condições comerciais em: www.ram.com.br ou na concessionária Ram mais próxima.

Nova Rampage 

Sucesso de vendas, a Nova Rampage tem colecionado conquistas e grandes feitos no mercado brasileiro.

E não é para menos, já que a picape leva os pilares fundamentais da marca do carneiro – força, capacidade, luxo e tecnologia.  

Vale ressaltar que ela é a picape mais potente fabricada na América do Sul. Isso se deve ao moderno motor Hurricane 4, aplicado pela primeira vez a um veículo produzido na região.

Ele pode equipar as três versões, sendo que na R/T é a única motorização.

São 272 cv de potência e 400 Nm (40,8 kgfm) de torque gerados pelo propulsor 2 litros de quatro cilindros em linha a gasolina.

O outro propulsor da Rampage é o já consagrado Multijet Turbo Diesel, de 2 litros, que entrega 170 cv de potência e 380 Nm (38,8 kgfm) de torque.

Uma combinação imbatível de economia e performance, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atingir até 186 km/. 

Quem entra na Rampage logo é impactado por 22,6 polegadas de telas.

São 10,3” do quadro de instrumentos full digital e 12,3” do monitor da central multimídia Uconnect, o maior da categoria.

Além disso, também é possível aproveitar os serviços do Ram Connect, amplo pacote de conectividade, segurança em tempo real com monitoramento 24 horas, assistência em situações de emergência, atualizações remotas e navegação inteligente e muito mais.  

A nova tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) divulgada pelo Inmetro, aponta a Ford Maverick Hybrid como a picape de melhor rendimento energético do mercado.

Primeira e única picape com sistema híbrido à venda no Brasil, ela se destaca entre os mais de 80 modelos do segmento avaliados no ranking com um consumo de 15,7 km/l de gasolina na cidade e 13,6 km/l na estrada, ou 1,44 MJ/km, e autonomia de mais de 800 km.

A Maverick Hybrid Lariat também é a única a contar com o Selo CONPET de Eficiência Energética.

A lista do Inmetro inclui uma picape com consumo energético menor, de 0,75 MJ/km, porém é um modelo totalmente elétrico que oferece autonomia de menos de 230 km.

O sistema avançado de propulsão híbrida da Maverick Hybrid é composto por um motor Atkinson 2.5 a gasolina e um motor elétrico, gerando uma potência combinada de 194 cv.

O freio regenerativo com assistência em rampas, a grade aerodinâmica ativa, o sistema Auto Start-Stop e os pneus de alta eficiência, medida 225/60 R18, contribuem para ela ter um consumo cerca de 30% menor que as picapes e SUVs concorrentes a diesel.

Além disso, entrega alta eficiência sem sacrificar a performance, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, torque instantâneo e rodar silencioso, que proporcionam uma experiência de direção refinada e fortalecem a sua proposta de uso urbano.

A Ford Maverik Hybrid Lariat também é bem equipada.

Entre outros itens, vem com painel digital de 6,5 polegadas, multimídia SYNC com tela de 8 polegadas e acesso a Apple CarPlay e Android Auto, faróis de LED automáticos e abertura da porta por teclado.

Traz ainda ar-condicionado digital dual-zone, assistente de frenagem com detecção de pedestres e ciclistas, controle eletrônico de estabilidade e tração, câmera de ré, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e sete airbags com detecção inteligente de ocupantes.

A nova tabela PBEV do Inmetro traz as médias de 747 modelos e versões de carros de passeio, utilitários, comerciais leves, picapes e esportivos hoje disponíveis no mercado, produzidos por mais de 30 marcas diferentes.

Ela inclui lançamentos recentes e veículos do ano passado que não tiveram mudanças.

A avaliação segue um padrão de testes controlados, com a atribuição de notas A até E, tanto dentro da categoria como no ranking geral.

Após fechar um ótimo ano em 2023, fartamente celebrado com a conquista de importantes prêmios no setor automotivo, expansão da linha PEUGEOT 208 e conquistar o Top 10 das marcas com maior participação de mercado no Brasil, a PEUGEOT celebra mais alguns resultados no mês de janeiro que acaba de se encerrar.

Enquanto em termos gerais o mercado registrou um crescimento de 16% com relação a janeiro de 2023, a marca do Leão, nesse mesmo período, cresceu 45%, impulsionada pelas vendas do SUV 2008 e do recentemente renovado 208.

Por falar em 208, o lançamento das versões Turbo colaborou para o aumento de 52% nos emplacamentos do modelo.

Em 2023, o hatch recebeu o motor Turbo 200, que entrega até 130 cv de potência e, pela primeira vez no Brasil, um carro de passeio PEUGEOT ganhou câmbio automático do tipo CVT, que traz um software exclusivo para aumentar sua eficiência energética.

O 2008 também registrou um aumento mais do que notável com relação a janeiro do ano passado: 107%.

Vale lembrar ainda que, também no segundo semestre de 2023, o SUV passou a ser disponibilizado em quatro versões ALLURE 1.6, ROADTRIP 1.6, STYLE 1.6 THP, GRIFFE 1.6 THP, todas com a renomada caixa de transmissão automática sequencial de 6 marchas.

O Virtus carrega em sua essência a função de ser um carro espaçoso, luxuoso e confortável.

Por essas características tão marcantes, o três-volumes foi o escolhido para um projeto especial da Volkswagen, que o transformou em um veículo exclusivo para a visita presidencial na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo.

O modelo foi usado na ocasião do anúncio sobre o novo ciclo de investimentos da marca no Brasil.

Trata-se de uma unidade que mescla atributos das versões Highline e Exclusive.

Um carro com exterior pintado na cor Azul Biscay, rodas 18 polegadas com acabamento escurecido, interior com bancos, painel e apliques de porta em preto e motor 250 TSI atrelado ao câmbio automático de seis marchas.

Cerca de trinta profissionais da área de Desenvolvimento do Produto, com suporte da área de Qualidade, tiveram seis semanas para a entrega do veículo. O tempo, aliás, foi um dos principais desafios do time.

“Tínhamos de proporcionar um bom espaço traseiro para os ocupantes, garantindo segurança e conforto para o propósito de uso do veículo. Também foi preciso garantir resistência e rigidez estrutural suficientemente boas. Tudo num período extremamente curto”, detalha Antonio Carnielli Jr., Diretor de Desenvolvimento Técnico da VW.

Para a criação do carro-conceito foi feita a remoção do conjunto do teto.

A partir daí, com a ausência das continuações das colunas B e C, foi preciso reforçar outros pontos do veículo, no sentido de alcançar uma boa rigidez.

Já para proporcionar um espaço mais amplo entre os bancos dianteiro e traseiro, o assoalho foi alongado promovendo modificações inclusive no tamanho do tanque de combustível alojado na parte inferior do assoalho.

Além disso, o banco traseiro também sofreu modificações com um design exclusivo para este modelo especial. “A cada etapa de construção do veículo crescia o entusiasmo do time em ver a obra de arte concluída“, relembra Carnielli.

Foram desenvolvidas novas peças de acabamento externo, como partes de fechamento das colunas e portas, bancos e tanque de combustível.

Também foi acrescentada uma barra transversal na região da coluna B, para que os ocupantes traseiros, quando de pé, tivessem apoio e segurança.

Por fim, foram modificados alguns sistemas eletrônicos de gerenciamento do veículo.

Conceitos conversíveis

O Virtus é o quinto showcar conversível que a Volkswagen do Brasil confecciona para ocasiões de visitas presidenciais em sua planta.

Já foram construídos Fusca, em 1959 e em 1993, Polo Sedan, em 2003, e Fox, em 2005.

O Virtus Cabrio já tem destino certo. A unidade será destinada ao acervo da Garagem VW e ficará ao lado de demais veículos especiais, esportivos e protótipos da marca.

Dividirá espaço com outras relíquias como o projeto BT e o VEMP, que nunca chegaram às ruas, além de Polo Sedan e Fox conversíveis, que também estão por lá.

Mais uma vez, a Fiat garantiu a liderança do mercado nacional. Foram 30.849 unidades emplacadas (8.521 a mais que a segunda colocada) e 20,2% de market share.

Em relação ao mesmo mês no ano anterior, a marca cresceu 7,9% em volume de emplacamentos (2.267 unidades).

Outra que também fez bonito é a Strada, que garantiu o título de veículo mais vendido do Brasil com 8.022 unidades comercializadas e 68,8% do segmento de B-Picapes.

A marca também emplacou três modelos entre os dez mais vendidos do país.

Além da Strada no topo do ranking, o Argo ficou na sexta posição com 4.696 unidades vendidas e o Mobi, na décima colocação com 3.719 emplacamentos.

Vale dizer que o Mobi teve 53,6% do segmento de A-Hatches.

Mais do que isso, a Fiat também garantiu o primeiro lugar do pódio nos segmentos de Hatches (20,1%), Picapes (37,4%) e Vans (45,4%).

“É inspirador começar o ano com o ‘pé direito’ já na liderança do mercado brasileiro, assim como encerramos o ano passado. Essa é uma posição que ocupamos há três anos e não vamos medir esforços para mantê-la. Para isso, estamos preparando grandes novidades para 2024”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Stellantis no Brasil e de Veículos Comerciais Leves (LCV) para América do Sul.

A Volkswagen é a marca de automóveis que mais cresce, mais investe e mais confia no Brasil. Prova disso é que a Volkswagen mais que dobra o valor de seus investimentos para R$ 16 bilhões.

Ao atual aporte de investimentos de R$ 7 bilhões na América Latina, de 2022 a 2026, somam-se agora mais R$ 9 bilhões, de 2026 a 2028.

Com o aporte adicional, a Volkswagen se torna a montadora com o maior investimento no Brasil no período pós-pandemia.

A Volkswagen do Brasil lançará 16 novos veículos até 2028, incluindo modelos híbridos, 100% elétricos e Total Flex.

No primeiro momento, o novo aporte contempla o desenvolvimento e a produção de projetos inovadores e com foco em descarbonização para as 4 fábricas da Volkswagen do Brasil: são 4 novos veículos, sendo uma pick-up, 1 novo motor ainda mais inovador e eficiente para veículos híbridos e 1 nova plataforma inovadora, tecnológica, flexível e sustentável.

“A Volkswagen do Brasil tem consolidado uma trajetória de 70 anos de sucesso no país, sendo a marca que mais cresceu em volume de vendas em 2023 e líder nos segmentos mais importantes, de SUVs e carros de passeio, no Brasil no ano passado. A preferência dos consumidores é resultado dos nossos investimentos e da força da nossa ofensiva de produtos, oferecendo o portfólio mais completo do mercado. Agora, a Volkswagen reafirma sua confiança no Brasil e mais que dobra seus investimentos para R$ 16 bilhões. Vamos lançar 16 novos veículos até 2028, incluindo modelos híbridos, 100% elétricos e Total Flex. No primeiro momento, o novo aporte já contempla o desenvolvimento e a produção de projetos inovadores e com foco em descarbonização para as 4 fábricas da Volkswagen do Brasil. Assim, reforçamos o nosso compromisso com o país, com nossos clientes, concessionários, fornecedores e colaboradores”, afirma Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

Os novos investimentos anunciados pela Volkswagen do Brasil, totalizando R$ 16 bilhões, impulsionam o desenvolvimento de novas tecnologias ainda mais inovadoras e sustentáveis para a marca no país.

Inéditos no portfólio da Volkswagen do Brasil, os novos modelos serão fundamentais para impulsionar ainda mais a estratégia de descarbonização da marca na Região América do Sul, alinhada à estratégia global Way to Zero, que prevê a neutralidade de carbono em todas as unidades da Volkswagen no mundo, considerando produtos e processos.

Os novos projetos também marcam a chegada de uma nova plataforma no Brasil: o projeto MQB Hybrid.

O novo projeto MQB Hybrid da Volkswagen conta com uma nova arquitetura eletrônica que permite mais conectividade e oferece ainda mais segurança por meio da tecnologia de ADAS (Advanced Driver Assistance System).

Além disso, oferece ainda mais conforto e aumento do espaço interno.

Para impulsionar ainda mais a estratégia de eletrificação da marca no Brasil, os novos modelos eletrificados que chegarão nos próximos anos se somarão aos recém-lançados veículos 100% elétricos ID.4 e ID.Buzz (Kombi elétrica) já oferecidos no país pelo programa VW Sign & Drive desde o ano passado.

A nova ofensiva de produtos inclui 2 veículos inéditos a serem produzidos na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).

Na fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR) será produzida uma pick-up inédita. A Volkswagen confirma que a pick-up Amarok continuará sendo produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina.

A unidade da marca em Taubaté (SP) fabricará um automóvel inédito, 100% desenvolvido no Brasil.

A fábrica de motores da Volkswagen do Brasil, em São Carlos (SP), vai produzir um novo motor ainda mais inovador e eficiente para veículos híbridos.

Em 2023, a Volkswagen do Brasil concluiu a extensão do prazo até 2028 dos Acordos Coletivos vigentes com os Sindicatos de suas 4 fábricas no país com aprovação da maioria dos colaboradores em todas as plantas.

A conclusão dessa negociação foi fundamental para esses novos investimentos, veículos e sistemas de propulsão que serão desenvolvidos e produzidos pela marca no Brasil.

A Volkswagen do Brasil foi a marca que mais cresceu em volume de vendas (29,5%) no país em 2023. No ano em que completou 70 anos no País, a marca emplacou 345.039 unidades de janeiro e dezembro. 

O resultado positivo de vendas significa 15,8% de participação no mercado em 2023, com a vice-liderança consolidada, e aumento de 2,1 pontos percentuais em market share no acumulado do ano.

Preferido dos brasileiros, o Volkswagen Polo se consolidou em 2023 como o veículo de passeio mais vendido do país: foram 111.247 unidades emplacadas no ano passado. 

A Volkswagen do Brasil também foi líder entre os SUVs no Brasil em 2023, um segmento que representa mais de 45% do mercado nacional.

Sucesso absoluto para o T‑Cross, que foi o SUV mais vendido do Brasil em 2023, com 72.445 unidades emplacadas no ano.

Além disso, ano passado a marca também lançou 9 novos modelos: Polo GTS, Novo Virtus, Polo 1st Edition, Novo Polo Track, T‑Cross The Town, Saveiro 2024, Tiguan Allspace R-Line e os 100% elétricos ID.4 e ID. Buzz.

Volkswagen acelera em sua pauta ESG

Em nível global, a Volkswagen conta com a estratégia Way to Zero, com a meta de ser neutra em carbono em todas as suas unidades no mundo até 2050, em produtos e processos.

A Volkswagen também foi a primeira fabricante de automóveis do mundo a assinar o Acordo de Paris.

No Brasil, a pauta ESG também segue em evolução constante. A Volkswagen do Brasil foi a 1ª fabricante de veículos do país a conquistar o Certificado Lixo Zero multisites, em 2023.

Com suas cinco unidades do Brasil certificadas, a Volkswagen obteve nota média de 94%, acima da exigida pelo Instituto Lixo Zero Brasil. 

Em 2023 a Volkswagen recebeu o Certificado Internacional de Energia Renovável (I-REC) e também conquistou em 2023 o Selo Ouro em seu inventário de emissões atmosféricas GHG Protocol.

Em 2023, a Volkswagen também comemorou 20 anos da tecnologia Total Flex. O feito marcou uma mudança de paradigma na indústria, enquanto o Gol foi o primeiro carro a receber o motor Total Flex.

Mais de 8 milhões de veículos flexíveis Volkswagen já foram vendidos desde março 2003.

São 70 anos de sucesso da Volkswagen do Brasil, que segue com forte presença nos corações e nas garagens dos brasileiros. Os resultados são surpreendentes e muito mais está por vir. 

É impossível falar sobre o mercado de SUVs 4X4 sem citar a Jeep.

A marca que foi pioneira neste segmento também é a que possui maior destaque no mercado.

Tanto é que encerrou o último ano na liderança do segmento de utilitários esportivos com este tipo de tração, com 26,2% de segment share e mais de 21 mil unidades vendidas, o que corresponde a mais de cinco mil unidades a frente da segunda colocada entre os SUVs. 

“A Jeep continua sustentando o seu legado com uma gama completa de SUVs oferecidas no Brasil, principalmente quando o assunto é 4X4, em que a marca não só se consolida como a preferência nacional para os apaixonados por liberdade e off-road, mas também reforça sua estratégia de oferecer os melhores veículos para enfrentar qualquer desafio, seja na cidade ou fora dela”, destaca Hugo Domingues, Vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.

E não é para menos, além de ser uma referência no assunto, a Jeep é uma das marcas que mais investe e possui maior cobertura no segmento de SUVs 4×4.

Tanto é que oferece opções em B-SUVs, C-SUVs e D-SUVs com o Renegade, Compass e Commander.  

Inclusive, o Renegade é o único da sua categoria a oferecer este tipo de tração. Mais precisamente nas versões Série S e Thailhawk, que simbolizam a força e o legado da marca.

Além disso, ambas versões oferecem uma ampla lista de itens de equipamentos de série como HDC (Hill Descent Control), seletor de terrenos (Selec-Terrain) e sensor crepuscular e de chuva.

Além de sistema de estacionamento semiautônomo (Park Assist), sistema de monitoramento de ponto cego, tração 4×4 Jeep Active Drive Low, a plataforma Adventure Intelligence, entre outros itens.

O Jeep Renegade conta ainda com o motor mais potente da categoria em todas as suas versões.

O SUV médio mais vendido do Brasil, o Compass é também o mais tecnológico produzido no país e um dos únicos que oferece a tração 4×4 no segmento.

São quatro versões que oferecem este tipo de tração, a Longitude 4X4, Limited 4×4, Thailhawk 4×4, todas equipadas com o motor turbodiesel e o primeiro híbrido plug-in lançado pela Jeep no país, o Compass 4xe. 

O Commander, também traz tração 4×4 com motor turbodiesel e uma ampla lista de recursos tecnológicos, como por exemplo o Off Road Pages (Assistente de informações de trilha), além de, claro, todo o seu espaço interno característico do modelo.

O carro de sete lugares mais vendido do país também desafia as trilhas off-road com toda sua capacidade Jeep.

E para completar, o Grand Cherokee 4xe, lançado no ano passado.

O máximo do requinte e sofisticação da Jeep, aliado a toda a capacidade off-road em sua versão 4xe e também o ícone máximo do universo das trilhas.

O Jeep Wrangler, que reúne tecnologias únicas no mercado brasileiro, como a desconexão da barra estabilizadora, além de outros recursos que somente o modelo oferece.

A SERES Brasil confirma para abril o início das entregas do modelo M7, SUV de luxo para seis pessoas, a clientes brasileiros.

Duas unidades estão no país desde o último trimestre de 2023 e podem ser vistas na matriz da SERES em Alphaville e no showroom da marca na Avenida Europa, em São Paulo.

Com alto luxo, muito conforto e repleto de atributos tecnológicos e de conectividade, o SERES M7 se beneficia do mesmo conjunto propulsor do SERES 5 EVR e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

O SERES M7 tem capacidade para seis pessoas e possui bancos com gravidade zero, que dão aos passageiros a sensação de flutuar entre nuvens. 

A propulsão elétrica com extensor garante até 1.100 km de autonomia.

O modelo se beneficia de tecnologia Huawei nos sistemas de conectividade e nas baterias. 

Na China, os pedidos do M7 continuam a crescer, apesar das entregas serem limitadas pela capacidade de produção.

Foram mais de 130 mil encomendas nos quatro meses transcorridos desde o lançamento do atual modelo.

O preço do modelo no mercado brasileiro será confirmado por ocasião da chegada das unidades destinadas a clientes.

A Honda Automóveis do Brasil encerrou o ano de 2023 com resultados positivos, com crescimento de 27% em vendas com relação a 2022.

No total, foram 72.050 unidades comercializadas, o que representa o melhor resultado da marca em três anos. 

A produção acompanhou a tendência de crescimento e registrou 78.720 unidades produzidas em 2023, um crescimento de 23% quando comparado ao ano anterior.

O modelo de maior destaque em vendas foi o HR-V, com 48.059 unidades vendidas em 2023.

Desde seu lançamento, em 2015, o HR-V se tornou referência no segmento de SUVs e se consagrou como o modelo mais vendido da Honda Automóveis do Brasil. 

Uma nova página dessa história de sucesso começou a ser escrita com a apresentação do New HR-V, fruto de um projeto 100% inédito e vencedor de diversos prêmios do setor. 

Lançamentos da Honda Automóveis em 2023

Como uma marca sólida, presente no Brasil com a comercialização de automóveis desde 1992 e com a produção nacional desde 1997, a Honda Automóveis apresentou quatro lançamentos ao público em 2023.

Tudo isso reforçando seu compromisso com o mercado nacional em entregar produtos que superem as expectativas de seus clientes. 

– Civic Advanced Hybrid

A 11ª geração do Civic representa um salto à frente em termos tecnológicos e construtivos, que posiciona o modelo em uma categoria superior.

O Civic Advanced Hybrid nasceu para superar as expectativas dos clientes mais exigentes, oferecendo uma experiência positiva em todos os sentidos devido aos mais altos níveis de conforto, qualidade construtiva, sofisticação e eficiência.

A exclusiva tecnologia híbrida e:HEV proporciona uma diferenciada experiência de condução, com aceleração e respostas vigorosas, combinada a um consumo de combustível excepcional.

– Novo Honda Civic Type R

O novo Honda Civic Type R fez sua estreia no Brasil este ano.

O modelo é sinônimo de alta performance, excelência dinâmica, esportividade e tecnologia avançada, sendo o mais rápido dos Civic Type R já produzidos.

O conceito que norteou a sua criação teve como objetivo alcançar o máximo desempenho aliado ao prazer de condução incomparável, expressando todo o DNA esportivo e alta tecnologia da Honda.

– Accord Advanced Hybrid

Flagship entre os automóveis de passeio da marca, o Accord Advanced Hybrid é referência máxima em estilo, tecnologia, segurança, conforto, requinte e conectividade, além de ser elemento fundamental na estratégia de eletrificação da Honda.

O modelo, assim como o Civic, traz a avançada e exclusiva tecnologia híbrida e:HEV.

Essa tecnologia combina dois motores elétricos, um para tração e outro para geração de energia, e um motor a combustão, proporcionando uma experiência de condução diferenciada, que une alta performance a uma economia de combustível excepcional.

– ZR-V

Elegante e esportivo, com um interior espaçoso e repleto de tecnologias voltadas para a segurança, conectividade e conveniência dos ocupantes, o ZR-V foi desenvolvido para atender plenamente os anseios de clientes que buscam excelência.

O modelo chegou para completar a família de SUVs da Honda no Brasil, posicionando-se entre os consagrados HR-V e CR-V.

O prazer de dirigir é um dos seus grandes destaques.

Baseado na plataforma global usada no Civic, o ZR-V apresenta refinado comportamento dinâmico e dirigibilidade típicos de um sedã aliados à robustez e conforto dos SUVs.

“A performance positiva da Honda Automóveis é fruto da atuação da marca em pilares estratégicos como qualidade, inovação, excelência de atendimento e sinergia com a rede de concessionárias, formada por mais de 200 pontos de venda em todo Brasil”, comenta Diego Fernandes, Diretor Comercial da Honda Automóveis do Brasil. 

No Dia Nacional do Fusca, comemorado no dia 20 de janeiro, a Volkswagen do Brasil celebrou a história do seu mais tradicional modelo com uma homenagem às três unidades que fazem parte da Garagem VW.

Os Fusca 1986, 1993 e 1996 agora possuem o recém-lançado Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen.

A unidade mais antiga do acervo da marca alemã no Brasil é datada de 1986. Esse modelo está entre os últimos fabricados na primeira fase do Fusca, que foi de 1959 a 1986.

Trata-se de um simpático Fusca na cor vermelho Fênix Metálico, equipado com motor 1.600 cm³ a álcool e transmissão de quatro marchas.

A unidade tem número de chassi HP000001.

O outro a receber o Certificado foi o Fusca 1993, o chamado Fusca Itamar.

O exemplar que faz parte do acervo tem chassi número PP00001, é o primeiro produzido na segunda fase de manufatura, e o mesmo veículo apresentado a Itamar Franco na celebração do retorno da produção.

Seu valor histórico é inestimável.

Traz carroceria pintada na cor Prata Lunar e algumas particularidades, como lanternas traseiras “fumê”, que atualmente poderiam ser facilmente chamadas de lanternas com máscara negra.

Do lado de dentro, os bancos são os mesmos das unidades Gol dá época, assim como seu volante.

A unidade tem motor 1.600 cm³ a álcool e conta com tanquinho de gasolina. O hodômetro marca míseros 352 km percorridos.

Por fim, o Fusca 1996 também ostenta sua certidão de nascimento.

A unidade conversível com 479 km de história tem chassi número TP006623 e é pintada na cor Branco Geada.

Com capota preta, o modelo traz o 1600 cm³ a gasolina, com motor injetado para o mercado mexicano. Foi convertido à conversível pela Sulam, tradicional transformadora de veículos, fundada em 1973.

O documento oficial, com número serial único e lançado em dezembro passado pela Volkswagen do Brasil, reconhece e exalta as características de produção de modelos clássicos fabricados em território nacional, e também fornece dados originais de produção, que podem ser úteis para preservar e restaurar os veículos da marca.

A ‘Certidão de Nascimento’ é emitida através do VW Collection para veículos que tenham pelo menos 20 anos.

A solicitação pode ser feita de maneira online no site oficial: www.vwcollection.com.br/institucional/certificado-classico-vw

O valor arrecadado com as vendas do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen suportará financeiramente a Garagem VW na preservação e no restauro dos veículos do acervo histórico.

Atualmente, a VW mantém em excelente estado de conservação mais de 58 carros do grupo, entre as Garagem 1 e Garagem 2 da estrutura, que é a maior coleção coordenada por uma montadora no Brasil.

Existem ainda 50 veículos armazenados e aguardando restauro, que serão adicionados futuramente à exposição.