A Pioneer, pioneira na fabricação de produtos eletrônicos de áudio e vídeo com alta performance para o mercado automotivo, acaba de lançar no Brasil sua mais nova multimídia receiver da linha A: a DMH – A5450BT.

Buscando oferecer a melhor experiência de áudio e, especialmente, de conectividade, a marca traz a nova multimídia que oferece diversos recursos, pelo preço sugerido de R$ 2.299,00.

O produto garante um design moderno no interior do carro com uma operação suave e intuitiva, que mostra instruções fáceis de seguir e indica claramente todos os modos e funções.

Tem uma tela capacitiva sensível ao toque, de 6.8″ com luz de fundo em LED, compatível com as tecnologias Apple CarPlay e Android Auto, wi-fi, bluetooth, USB, rádio am/fm e tudo isso com alta qualidade de áudio.

A multimídia Pioneer DMH-A5450BT possui espelhamento do smartphone através do aplicativo Weblink Cast, permitindo acesso ao YouTube, acesso às informações sobre o clima, calendário, entre outras, tanto para usuários de iOS quanto Android.

Permite ainda personalização de papel de parede da tela, iluminação dos botões com até cinco cores disponíveis, memória para registro de até cinco celulares, assistência de estacionamento, entre outros.

Para uma direção com mais comodidade, o equipamento oferece uma estrutura completa com entrada para câmera de ré e para comando de volante, saída de vídeo para monitor traseiro, o que garante entretenimento para crianças e demais passageiros em um passeio pela cidade com trânsito ou em uma viagem mais longa.

A nova multimídia possui, também, os melhores recursos de áudio já que garante personalização ao gosto do usuário, por meio de um equalizador gráfico de 13 bandas, corte de frequência e reforçador de graves.

Para mais diversão e entretenimento, é possível acionar o streaming de músicas via Bluetooth e ouvir as playlists favoritas, rádio AM/FM e músicas ou vídeos via USB.

Com garantia de um ano, o produto vem de fábrica com cabo extensor USB, cabo AV, antena GPS e controle remoto, além de outros itens básicos da multimídia.

A BMW lançou mundialmente dois modelos, o BMW M3 Competition M 50 Years e o BMW X6 M Competition M 50 Years, como edição especial em comemoração aos 50 anos da BMW M.

Para o Brasil foram reservadas 25 unidades apenas para clientes “especiais”, disponibilizadas para venda em um website fechado por por R$ 869.950 (M3) e R$ 1.150.950 (X6 M) e levou apenas 12 minutos para esgotar.

“Os modelos foram oferecidos, na última segunda-feira, em um website fechado com exclusividade para os clientes de relacionamento BMW M do Brasil e Rede de Concessionárias antes de sua produção ser confirmada na Alemanha, as vendas esgotaram em 12 minutos, de forma a confirmar a paixão do brasileiro pela BMW como a marca premium automobilística favorita do país”, afirma Michele Menchini, Diretora Comercial da BMW Brasil.

Há muitas diferenças entre o BMW M3 Competition M 50 Years e a versão padrão. A carroceria está disponível em cinco cores, todas da gama BMW Individual, são elas: Velvet Blue, Imola Red, Green Mantis, Voodooblue e Speed ​​​​Yellow.

Conta ainda com pinças de freio vermelhas, acabamentos em fibra de carbono no para-choque dianteiro e saias laterais, além de aros com design exclusivo.

Tudo isso reforça ainda mais o caráter esportivo e exclusivo do carro. 

Sob o capô, o novo BMW M3 apresenta um motor biturbo de seis cilindros em linha com tecnologia M Twin Power, que transmite toda a sua potência ao eixo traseiro através da transmissão M Steptronic com Drivelogic.

O motor rende potência de 510 cv a 6.250 rpm e 66,3 kgfm de torque máximo entre 2.750 e 5.500 rpm.  O câmbio é automático de 8 velocidades e a tração é traseira.

O sedã esportivo vai de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge velocidade máxima de 290 km/h.

O BMW X6 M Competition M 50 Years, segue o mesmo padrão do M3. A carroceria pode ser estofada em oito cores, todas da linha BMW Individual. São elas: British Green, Velvet Blue, Le Mans Blue, Toronto Red, Frozen Marina Bay Blue, Nardo Gray, Gunmetal II e Frozen White.

Também traz os emblemas M 50 Years, pinças de freio vermelhas, acabamentos externos e spoiler de fibra de carbono.

O desempenho dessa versão especial deriva de um motor V8 4.4 biturbo que gera 625 cv de potência às 6.000 rpm e 76,48 kgfm de torque máximo entre 1.800 e 5.860 rpm. 

 O câmbio é automático M Steptronic de 8 marchas, enquanto a tração é integral M XDrive. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge velocidade máxima de 290 km/h.

A BMW do Brasil irá presentear cada um dos compradores que adquirirem uma das 50 unidades, com a participação no evento especial e exclusivo BMW M Day.

Será realizado em outubro no Circuito Pan-Americano e os clientes poderão conhecer e aproveitar na pista os modelos BMW M3 Competition 50 Years e BMW X6M Competition 50 Years.

Na última segunda-feira (16) a Petrobras anunciou mais uma redução de preço da gasolina em R$ 0,18, passando de R$ 3,71 para R$ 3,53 a partir de terça-feira (17). Com isso, o valor do litro vendido às distribuidoras sofreu uma queda de 4,8%.

Ao todo foram feitas três reduções de preço em menos de um mês, que resultaram numa diminuição total de R$ 0,53, desde o dia 19 de julho quando houve a primeira redução.

“A redução acompanha a evolução dos preços de referência e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado global, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio”, afirma a empresa.

De acordo com dados do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA), a gasolina ficou em média 15,48% mais barata nos postos de combustível.

O valor médio do litro do combustível foi R$ 5,74 no período de 24 a 30 de julho, sendo o menor valor desde a semana de 28 de junho a 3 de julho de 2021, quando registrou o valor médio de R$ 5,68.

Foi assinado pelo governo federal um decreto para limitar a alíquota do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre combustíveis em 17% ou 18%, assim, todos os postos foram obrigados a informar o valor da gasolina antes da redução do ICMS.

Como a gasolina vendida nos postos de combustível recebe mistura obrigatória de 27% de etanol anidro, a Petrobras calcula que a sua parcela no custo final da gasolina paga pelos motoristas passará a ser de R$ 2,57 para cada litro.

É importante ressaltar que o valor do combustível está mais barato, mas o preço da gasolina ainda depende de outros fatores como impostos federais e estaduais, além da margem de lucro de distribuidores e revendedores.

O Presidente da Volvo Car Brasil, Luis Rezende e o diretor Geral, João Oliveira, realizaram uma viagem inaugural para testar o primeiro carregador rápido que a marca instala no Brasil.

Com investimento de R$ 10 milhões na primeira fase, eletroposto rápido da Volvo para modelos elétricos é gratuito e já está funcionando no trecho entre São Paulo (SP) e Curitiba (PR).

Tudo isso foi realizado a bordo do Volvo C40 Recharge, numa viagem que partiu de Curitiba até São Paulo, mostrando que é possível fazer viagens interestaduais com um modelo 100% elétrico.

“Esse é só o começo. Nosso plano é ousado e muito abrangente, vamos colocar carregadores rápidos por todo o Brasil para permitir as viagens intermunicipais e interestaduais para os proprietários de veículos elétricos. E isso vale tanto para quem é cliente da Volvo, como também de outras marcas”, afirma Luis Rezende.

O eletroposto Volvo fica localizado no km 500 da Rod. Régis Bittencourt, no município de Cajati (SP). Com 150 kWh, é capaz de carregar um modelo elétrico como o XC40 Recharge em cerca de 45 minutos e um modelo XC40 Recharge Pure Electric em menos de 40 minutos.

Uma das grandes vantagens é que pode ser utilizado gratuitamente por todos os clientes Volvo mas também para clientes de outras marcas que possuam modelos com o conector CCS2 (tipo 2).

Todos os eletropostos da Volvo poderão ser encontrados no Waze com o nome de Eletroposto Carga Rápida Volvo. E para garantir ainda mais tranquilidade, segurança e qualidade aos usuários, o eletroposto Volvo tem monitoramento 24 horas e 7 dias por semana através de câmeras e dados do carregador.

Como uma marca pioneira, ousada e comprometida com o meio ambiente, já faz um bom tempo que a Volvo Car Brasil investe em infraestrutura e eletrificação no mercado brasileiro.

O próximo passo é criar rotas com carregadores rápidos em rodovias, possibilitando viagens mais longas com os carros elétricos. 

A marca fará a instalação de carregadores rápidos nas principais rodovias do Brasil que ligam capitais e destinos importantes. O plano que tem cinco fases começou a primeira agora com a instalação no corredor que liga São Paulo à Curitiba.

“Temos a ambição de conectar todo o Brasil através de corredores elétricos. Estamos sendo protagonistas da transformação porque acreditamos nos carros elétricos e esse investimento significativo que estamos fazendo vai de encontro a tudo aquilo que acreditamos”, destaca Rafael Ugo, diretor de marketing da Volvo Car Brasil.

O eletroposto de Cajati (SP) faz parte dos 13 corredores elétricos que abrangem 3.250 quilômetros saindo de São Paulo e ligando a cidades como Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG), Baixada Santista, litoral norte, entre outras.

Cada um dos pontos terá capacidade para carregar dois veículos simultaneamente.

“Com isso, estamos proporcionando aos proprietários de veículos elétricos fazerem viagens intermunicipais, e até interestaduais, com seus veículos. Todos os carregadores serão instalados em locais de parada e conveniência, com segurança e comodidade para que as pessoas possam deixar seus carros carregando enquanto almoçam, jantam ou simplesmente fazem a parada para um cafezinho”, explica Rafael.

Mais quatro instalações estão previstas para receber carregadores rápidos até final de junho, dentre elas: Rod. Washington Luiz em São Carlos (SP), Rod. Fernão Dias entre Oliveira e Pouso Alegre (MG), Rod. Marechal Rondon entre Penápolis e Botucatu (SP), Rod. Castelo Branco em Avaré (SP), entre outras.

Tudo isso serve para enfatizar o objetivo da Volvo de oferecer aos clientes a melhor experiência em mobilidade segura, sustentável e pessoal.

Junto com sua ambição de tornar-se 100% elétrica até 2030, tendo o Brasil como pioneiro com toda sua frota eletrificada, além de se manter líder na categoria de veículos híbridos e elétricos no país com 40,12% do mercado, no primeiro trimestre desse ano.

A Fórmula E é uma categoria de automobilismo organizada pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), com emissão zero de carbono e sustentável, que utiliza carros exclusivamente elétricos e teve início em 2014.

A grande novidade do momento está relacionada a confirmação da assinatura de contrato com a cidade de São Paulo para sediar uma das corridas da temporada 2023.

“Estamos felizes em anunciar que aFórmula E vai ao Brasil pela primeira vez, dependendo da aprovação do Conselho Mundial do Esporte a Motor em junho. Este país tem longa e grande paixão pelo esporte a motor, é um grande mercado por ser um dos maiores países do mundo, e São Paulo em si é uma praça histórica das corridas”, afirmou Alberto Longo, cofundador e diretor da Fórmula E.

A notícia foi confirmada por Gustavo Pires, atual presidente da SPTuris, o contrato foi assinado neste final de semana, em Mônaco e terá validade de cinco anos, com opção de renovação. Será a primeira vez que o evento ocorrerá no país e a quarta vez que ocorrerá na América Latina, onde aconteceu no Chile, Argentina e Uruguai.

O primeiro ePrix deve acontecer no final de março, no Sambódromo do Anhembi, na Zona Norte da capital paulista, que já recebeu quatro edições da São Paulo Indy 300, prova da Fórmula Indy, entre 2010 e 2013. Porém a confirmação oficial da realização da etapa de São Paulo da Fórmula E em 2023 será realizada após publicação do calendário oficial da FIA, que tem previsão para ocorrer no próximo mês de junho.

Não é a primeira vez que tentam incluir o Brasil numa das etapas dessa corrida. Já na primeira temporada da categoria em 2014, um contrato foi assinado para realização de uma corrida no Rio de Janeiro mas devido a necessidade de alterações na região tombada pelo patrimônio histórico, não foi possível.

Em 2017, uma das etapas chegou a ser confirmada para 2018, mas devido o processo de privatização do Anhembi, a corrida foi suspensa. A proposta era transferir o evento para 2019, mas também não aconteceu.

A realização da Fórmula E no país será muito importante não apenas para os fãs da categoria mas também para os pilotos, tanto os que já participaram da competição, como Nelsinho Piquet que foi o primeiro campeão da categoria, em 2015, Felipe Massa e Felipe Nasr, quanto para os que ainda fazem parte do grid atual, como Lucas di Grassi, campeão da temporada 2016-17 e Sérgio Sette Câmara.

“Para mim, não há nada como o orgulho e a incrível energia dos fãs de corrida brasileiros. Então seria um sonho para mim correr neste campeonato revolucionário na frente da minha torcida. Sempre quis correr no Brasil, sempre levantei a bandeira do Brasil na Fórmula E. Parabéns a todos os envolvidos”, comemorou Di Grassi.

Essa próxima temporada também será um marco para a competição com a estreia da nova geração de carros da categoria, a era Gen3, que foi apresentada na última semana em Mônaco. A promessa é de que esses carros sejam os mais sustentáveis e os mais velozes de todos os tempos. Os novos modelos terão novo design com mais aerodinâmica para aumentar a velocidade para as corridas. 

O principal destaque dos carros de terceira geração são os motores com maior potência e os novos sistemas de recuperação de energia. O motor produz 350 kW no eixo traseiro combinado com um motor de 250 kW na dianteira, assim o carro pode produzir 600 kW de energia regenerativa, com velocidade máxima estimada de 322 km/h, 42 a mais que o atual Gen2. 

Além da capital paulista, outras cidades também receberão etapas da temporada 2023 da Fórmula E  pela primeira vez, é o caso da Cidade do Cabo, na África do Sul, e de Vancouver no Canadá. Hyderabad, na Índia também foi cogitada mas ainda não houve confirmação da sua entrada no evento.