Peugeot 208 e 2008 Híbridos: eletrificação chega ao segmento B com estilo e eficiência

A Peugeot deu um passo decisivo em sua estratégia de eletrificação no Brasil ao apresentar, os novos 208 GT T200 Hybrid AT e 2008 GT T200 Hybrid AT, ambos equipados com tecnologia híbrida 12V.

Este lançamento fez da Peugeot a primeira marca a ter em seu portfólio modelos híbridos no segmento B Hatch.

O Garagem de Motor esteve presente no evento exclusivo para a imprensa especializada, realizado no dia 3 de setembro, no Rio de Janeiro, e pôde experimentar em primeira mão o que esses modelos oferecem em termos de inovação, design e prazer ao dirigir.

Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT

Peugeot 2008 GT T200 Hybrid AT

Um lançamento à altura da marca

A programação começou no Hotel Grand Hyatt, com uma apresentação detalhada das novidades da linha 2026.

De lá, os jornalistas e influencers foram conduzidos ao Itanhangá Golf Club, onde ocorreu a gravação de conteúdos e o aguardado test-drive.

À noite, o evento seguiu para a CASACOR Rio, espaço no qual a Peugeot mantém uma instalação aberta ao público até 26 de outubro, oferecendo inclusive a oportunidade de realizar test-drives.

O encerramento contou com um elegante coquetel, pocket show e jantar para convidados, uma agenda que reforçou o tom sofisticado e moderno que a marca imprime a seus lançamentos.

“A Peugeot tem orgulho em oferecer uma nova tecnologia para seus clientes no segmento B Suv, além de ser a primeira marca a oferecer um modelo híbrido no segmento B Hatch no mercado brasileiro. Lançar modelos já consagrados pelo público em versões hibridas reforça o quanto a marca está conectada com as necessidades atuais dos consumidores. Esse é mais um passo importante dentro da nossa estratégia de ampliar a nossa presença e entregar soluções com design e inovação característicos da Peugeot”, afirma Fabiana Figueiredo, Vice-Presidente da Marca Peugeot na América do Sul.

Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT

Peugeot 2008 GT T200 Hybrid AT

Primeira experiência ao volante

A bordo dos novos híbridos, a experiência foi de imediato marcada pela suavidade.

O sistema MHEV (Bio-Hybrid Electric Vehicle) trabalha de forma praticamente imperceptível, aproveitando momentos de frenagem e desaceleração para regenerar energia, enquanto o motor 1.0 Turbo 200 flex de 130 cv e 200 Nm de torque, o mais potente 1.0 da categoria, combinado com um sistema híbrido inteligente, entrega respostas rápidas e lineares.

Nos trechos urbanos, o Advanced Start & Stop mostrou sua eficiência em desligar e religar o motor a combustão sem trancos, enquanto o e-Braking e o e-Coasting reforçaram a sensação de estar em um carro inteligente, que extrai o máximo de cada movimento.

O resultado é uma condução silenciosa, confortável e mais sustentável, sem que o motorista precise mudar seu estilo ao volante.

Além da redução de até 10% no consumo urbano e 8% nas emissões de CO₂, os novos Peugeot 208 e 2008 híbridos oferecem vantagens práticas: desconto de até 70% no IPVA em diversos estados, acesso a áreas de rodízio e vagas preferenciais.

Peugeot 2008 GT T200 Hybrid AT

Design com DNA Peugeot

Seja no hatch 208 ou no SUV 2008, o design continua sendo um dos grandes diferenciais da Peugeot.

O 208 Hybrid aposta em esportividade, como nos detalhes em preto brilhante do aerofólio traseiro e retrovisores, na antena estilo Shark e nas rodas de liga-leve diamantadas de 17 polegadas YANAKA com acabamentos exclusivos.

Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT

A grade dianteira bodycolor e os badges GT e Hybrid acentuam a identidade visual.

A identidade luminosa é marcada pelos faróis Full LED, acompanhados pelos DRLs (luzes diurnas), que se unem à assinatura em “garras de leão”.

A traseira tem um visual robusto e moderno, com lanternas de LED em formato de “garras de leão”, conectadas por uma faixa em preto brilhante que percorre toda a largura da traseira, complementadas com a saída de escapamento com ponteira cromada.

O teto panorâmico expande a visão e melhora a sensação de espaço no interior.

Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT

Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT

Motorização MHEV

A motorização que estreia nos modelos 208 e 2008 a partir da linha 2026, combina o motor a combustão Turbo 200 com um sistema elétrico do tipo MHEV (Veículo Elétrico Híbrido Leve).

O motor é um três cilindros de 1.0 litro, todo em alumínio para reduzir peso e dissipar melhor o calor.

Trabalhando com injeção direta e o avançado comando de válvulas MultiAir III, ele entrega 130 cv de potência e 200 Nm de torque, números que colocam o conjunto mecânico como o mais potente do segmento.

A Peugeot adotou o BSG (Belt Starter Generator), em que um motor-gerador elétrico, atua junto a uma bateria de íons de lítio de 12 volts, e funciona como partida ultrarrápida, além de recuperar energia durante desacelerações e frenagens.

Esse recurso, aliado ao sistema Advanced Start & Stop, garante transições tão suaves que mal se percebe o momento em que o motor a combustão desliga ou religa.

Para ampliar a eficiência, o conjunto explora dois modos de recuperação: e-Braking, que recupera energia em frenagens, e o e-Coasting, que faz a regeneração durante desacelerações por inércia.

Peugeot 208 GT T200 Hybrid AT

A transmissão CVT de sete marchas simuladas, ajustada para explorar o torque desde as baixas rotações e aproveitar ao máximo o suporte elétrico em situações de arrancada e retomada.

Outro destaque fica por conta do novo aliado tecnológico, o I-Cockpit 3D Hybrid de 10 polegadas, que monitora em tempo real o estado da carga da bateria, o fluxo de energia entre motor e gerador, a autonomia e o consumo.

O sistema ainda sugere como o motorista pode conduzir de forma mais eficiente.

Tecnologia e conectividade de última geração

O ambiente interno do 208 e do 2008 combina esportividade e requinte.

O interior conta com materiais de alta qualidade e uma iluminação ambiente sofisticada.

Os bancos esportivos tem revestimento em sintético premium com costuras especiais, exclusivos da versão GT, assim como no volante, no acabamento do painel e das portas.

A principal característica é o painel de instrumentos, I-Cockpit 3D Hybrid de 10 polegadas, em posição elevada com revestimento em carbono, que permite que o motorista visualize as informações por cima do volante.

A central multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3 polegadas tem integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, oferece acesso a diversas funcionalidades, além de conectividade embarcada com atualizações OTA (Over The Air).

Outros recursos são os faróis com acendimento automático, limpador com sensor de chuva e sistema Start & Stop, além do sistema Hill Assist, que facilita saídas em subidas e carregamento por indução.

O console central em black piano traz duas saídas USB tipo C.

Os sistemas de assistência ao condutor (ADAS), como alerta de colisão, frenagem autônoma, detector de fadiga, assistência de permanência em faixa, sensores traseiros e a câmera 180º, no Peugeot 208 e a 360º no 2008, completam o pacote de tecnologia e segurança.

Linha 2026: Equipamentos e Versões

PEUGEOT 208 2026

• 208 Style 1.0 MT: R$ 91.990

Com a central multimídia Peugeot i-Connect de 10,3”, oferece mais tecnologia e conectividade, além de rodas de liga-leve 16″ dark style

• 208 Active T200 AT – Nova versão: R$ 108.990

Nova versão que estreia o motor turbo T200 com câmbio automático, unindo desempenho e eficiência inéditos na linha.

• 208 Allure T200 AT: R$ 117.990

A multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3” passa a estar disponível, oferecendo espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, como navegação 3D e atualizações OTA.

• 208 GT T200 Hybrid AT – Nova versão: R$ 126.990

A GT T200 Hybrid AT traz de série o Peugeot i-Connect Advanced com conectividade total e integração ao painel i-Cockpit 3D Hybrid 10”, exibindo informações sobre o sistema híbrido, fluxo de energia, consumo e autonomia em tempo real, junto com todos os serviços conectados da marca.

PEUGEOT 2008 2026

• 2008 Active T200 AT: R$ 133.990

A Active T200 AT já vem de série com o sistema Peugeot i-Connect Advanced de 10,3”, espelhamento sem fio e integração Bluetooth, rodas de 17” polegadas Karakoy, faróis halogênios com DRL em LED no formato de garras de Leão.

• 2008 Allure T200 AT: R$ 143.990

Na versão Allure T200 AT, os faróis dianteiros possuem tecnologia LED, além da experiência incrivel do i-Cockpit 2D de 10”, os bancos possuem revestimento premium e pintura bitom sempre na cor preta brilhante.

• 2008 GT T200 Hybrid AT – Nova versão: R$ 162.990

A versão GT T200 Hybrid AT vem equipado de série com os Serviços Conectados permitindo maior comodidade e segurança, já o exclusivo i-Cockpit 3D Hybrid além de transmitir todas as informações do painel de 10” polegadas, também detalha o funcionamento do sistema híbrido, como autonomia e fluxo de energia.

Já o teto solar panorâmico garante maior luminosidade e conforto único para todos os ocupantes.