A GWM amplia sua ofensiva no mercado brasileiro com o lançamento da nova linha do Haval H6, SUV médio que se consolida como um dos pilares da marca no país.
Atualizado em visual, tecnologia e equipamentos, o modelo chega com uma gama completa de versões híbridas e híbridas plug-in, posicionando-se como uma das opções mais sofisticadas do segmento.

Haval H6 GT

Haval H6 HEV
A linha 2026 do Haval H6 foi lançada em quatro versões: HEV2, com preço inicial de R$ 223 mil; PHEV19, por R$ 248 mil; PHEV35, ao preço de R$ 288 mil; e GT, por R$ 325 mil.
Esses preços colocam o H6 em posição competitiva frente a seus principais rivais no segmento de SUVs eletrificados no Brasil.

Haval H6 PHEV19

Haval H6 PHEV35
Design Exterior e Interior
O design do novo Haval H6 evoluiu de forma sutil, mas perceptível.
As versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, receberam uma atualização no visual.
A dianteira redesenhada traz nova grade com padrão geométrico de 87 blocos e assinatura luminosa mais moderna, batizada pela marca como “Estética Galática, que eleva o nível de sofisticação e reforça a identidade marcante do modelo.


A traseira mantém o conjunto de lanternas interligadas, agora com acabamento mais refinado, uma identidade já conhecida e aprovada pelo público brasileiro, diferente do modelo chinês que tem lanternas separadas.
Outra alteração foi a troca dos logotipos cromados, pelos emblemas pretos na traseira, conferindo um visual mais harmonioso e contemporâneo.
Já as rodas com novo desenho complementam o visual robusto e elegante do SUV.
O modelo cupê GT é o único que não recebeu alterações externas de design, preservando seu visual esportivo exclusivo, que é muito bem aceito pelos clientes.
As principais mudanças se concentram no interior do veículo.

No interior, o H6 reforça sua proposta premium.
O painel traz linhas mais limpas, novos materiais e melhor ergonomia.
Para atender as exigências do consumidor brasileiro, a GWM redesenhou o volante multifuncional de dois raios, agora com aro mais grosso e base achatada, e também o console que perdeu o seletor de marchas giratório dando lugar a um carregador por indução mais potente, de 50W.


A cabine ganhou novos acabamentos, as versões HEV2 e PHEV19 vem com bancos de couro e revestimentos na cor preta; o PHEV35, marfim com preto; e o GT, preto com apliques de camurça e o emblema GT em vermelho nos bancos dianteiros.
A carroceria está disponível em três cores para as configurações HEV2, PHEV19 e PHEV35: Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata.
Além dessas cores, a versão GT também é oferecida na cor Azul Cianita.


Tecnologia e Conectividade
O H6 se destaca por sua sofisticação tecnológica.
A tela Full HD da central multimídia aumentou de 12,3 polegadas para 14,6 polegadas com conexão Apple CarPlay ou Android Auto sem fio e agora oferece uma grande novidade, o Coffee OS 3, a geração mais atualizada do sistema exclusivo da GWM, que permite personalização semelhante a um smartphone com navegação mais intuitiva e novos recursos.
O painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas permite personalizar três modos de visualização.
Também há um novo sistema de som premium com subwoofer e amplificador de 216 W.
Motorização e Desempenho
Sob o capô, o Haval H6 reforça sua estratégia eletrificada com diferentes conjuntos motrizes, todas centradas em um motor 1.5 turbo a gasolina combinado com propulsores elétricos.
A versão HEV2 utiliza um conjunto híbrido autorrecarregável combinado a um propulsor elétrico e bateria de 1,6 kWh, que gera potência de243 cv e 55 kgfm de torque, com tração dianteira, priorizando eficiência energética e baixo consumo.
O híbrido plug-in PHEV19, soma o motor a combustão com um motor elétrico dianteiro e uma bateria de 19 kWh, gerando 326 cv de potência e torque de 55 kgfm, com autonomia no modo elétrico de 73 km conforme o padrão Inmetro.
As versões plug-in PHEV35 e GT, contam com tração integral, baterias de maior capacidade (35 kWh) e dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, que entregam potência expressiva de 393 cv e 78,7 kgfm de torque, e autonomia de 119 km, de acordo com o Inmetro.
Essas opções combinam economia de combustível, desempenho e capacidade de rodar em modo elétrico puro, reduzindo emissões e custos de operação no uso cotidiano.
A GWM planeja lançar uma versão com motorização híbrida flex, capaz de rodar com etanol e gasolina, no segundo semestre de 2026.
Suspensão, Direção e Frenagem
A GWM realizou ajustes na suspensão do Haval H6, especificamente para o mercado brasileiro, visando maior conforto e respostas mais progressivas.
Os amortecedores foram recalibrados para absorção de irregularidades e foram acrescentados batentes mecânicos para reduzir impactos secos.
Essas alterações melhoraram a dirigibilidade e o conforto sem comprometer a estabilidade do SUV híbrido.
O sistema de freios foi aprimorado com o atuador eletrônico integrado, que substituiu o antigo conjunto hidráulico.
Isso torna a resposta do pedal mais rápida e previsível, especialmente nas manobras urbanas e frenagens de emergência.
Segurança e Assistência ao Motorista
Em termos de segurança, o Haval H6 chega ao mercado brasileiro com um dos pacotes mais completos de sistemas de assistência à condução (ADAS) de sua categoria, com destaque para:
- Frenagem autônoma de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas;
- Piloto automático adaptativo com Stop & Go;
- Assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego;
- Câmeras com visão 360° ou 540°, oferecendo total percepção do entorno do veículo;
- Seis airbags, controle de estabilidade e tração, entre outros sistemas de proteção ativa e passiva.
Com a nova geração do Haval H6, a GWM reforça sua aposta no mercado brasileiro de SUVs híbridos e híbridos plug-in.
O modelo chega com design moderno, tecnologia de ponta, elevado nível de segurança e um pacote robusto de equipamentos desde as versões de entrada.
Seja para quem busca eficiência e conforto no uso diário ou desempenho e capacidade em suas versões mais completas, o H6 se apresenta como uma opção competitiva e atraente no segmento.

