A Citroën encerrou 2025, primeiro ano com a família C‑Cubed completa, com aumento de 18% no volume em relação ao ano anterior e recorde de vendas dos últimos 11 anos.

Foram quase 40 mil unidades comercializadas e 1,6% de participação de mercado no acumulado anual.

O fechamento de dezembro apresentou market share de 1,9%, com mais de 5 mil unidades vendidas, o melhor mês do ano, indicadores que apontam o acerto da estratégia iniciada em 2022 com o lançamento do Citroën C3, ampliada no ano seguinte pelo Citroën Aircross e consolidada pelo Citroën Basalt em 2024.

Citroën C3

No último ano, o Citroën Basalt respondeu por cerca de 50% das vendas da marca, com quase 20 mil unidades, reforçando seu papel central na performance anual e posicionamento como o SUV mais acessível do mercado nacional.

Conhecendo o Brasil e o perfil do consumidor local, a Citroën fortaleceu sua conexão com o público ao ampliar a gama 2026 com as novas versões XTR para o Citroën Aircross, o único SUV com até 7 lugares, e Citroën C3, além da Dark Edition para o Citroën Basalt.

“Ao ampliar o portifólio com essas versões reafirmamos o acerto da estratégia: ouvir o cliente e traduzir suas preferências em produtos relevantes, com design, conforto e a inovação característica da marca, preservando a acessibilidade já conhecida pelo nosso cliente”, destaca Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.

Citroën Basalt Dark Edition

Além dos resultados comerciais, a Citroën celebrou no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real a produção de 1 milhão de veículos, incluindo 100 mil unidades do C3.

O Basalt foi eleito o carro mais econômico do ano pelo Ranking Folha Mauá, com 24,2 km/l em rodovia (a 90 km/h) e 14,3 km/l na cidade.

Na comunicação, a ediçãoTardezinha 10 anos com o Thiaguinho, principal plataforma da marca em 2025, coroou o ano: como patrocinadora e carro oficial, a Citroën alcançou mais de 45 milhões de pessoas em todo o Brasil por meio de redes sociais, transmissões ao vivo e shows, fortalecendo ainda mais a sua proximidade e conexão com o brasileiro.

Citroën Aircross

Os números confirmam: os brasileiros entraram em um salto para uma nova era no último ano, com a Leapmotor estreando no mercado nacional com uma performance robusta de vendas.

Lançada oficialmente no Brasil no dia 4 de novembro, a Leapmotor acumulou até o final de 2025 mais de 1.200 unidades comercializadas — uma média superior a 21 carros vendidos por dia.

“A resposta rápida dos consumidores demonstra a confiança do nosso público com os carros eletrificados da Leapmotor, única marca chinesa que estreou no Brasil com 50 anos de experiência em nosso mercado. A expertise da Stellantis na região sem dúvida foi um grande diferencial neste momento de implantação da marca no País”, afirma Felipe Daemon,headda Leapmotor na América do Sul.

O SUV grande C10 foi o primeiro modelo da marca a chegar no Brasil, nas versões Elétrico e Ultra-Híbrido — com a inovadora tecnologia REEV.

Único carro à venda no País equipado com essa solução, o C10 Ultra-Híbrido une a experiência da tração exclusivamente elétrica com a liberdade de poder recarregar ou reabastecer, oferecendo aos clientes o melhor dos dois mundos.

Além do C10, a Leapmotor iniciou a comercialização, em regime de pré-venda, do B10.

O SUV médio é oferecido em versão elétrica e terá as primeiras unidades entregue aos clientes no início deste ano.

Todos os modelos da Leapmotor no Brasil oferecem um amplo pacote de itens de segurança e conforto, incluindo sete airbags, assistente de condução semi-autônoma Leap Pilot e conexão remota com o smartphone por meio de um aplicativo exclusivo.

Em setembro de 2025 a Leapmotor alcançou o marco global de um milhão de carros produzidos, e encerrou o ano passado com mais de 500 mil veículos comercializados mundialmente.

Em um almoço exclusivo com a imprensa especializada, realizado no dia 08 de dezembro, a Stellantis promoveu um encontro de encerramento do ano para celebrar os resultados alcançados em 2025 e antecipar os principais movimentos estratégicos que devem marcar sua operação no Brasil e na América do Sul em 2026.

O evento contou com a presença do Garagem de Motor, que acompanhou de perto os anúncios e projeções apresentados pela companhia.

Durante o encontro, a Stellantis destacou sua liderança comercial, industrial e estratégica no mercado automotivo brasileiro, reforçando o papel do país como um dos pilares globais do grupo.

Entre os principais anúncios está a ampliação do Polo Automotivo de Goiana (PE), que será responsável pela produção de quatro novos modelos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid a partir de 2026.

Desenvolvida no Brasil, a solução combina eletrificação e eficiência energética para atender às demandas do consumidor local, reforçando a autonomia tecnológica da companhia na região.

Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul

O anúncio sucede a confirmação da produção da Leapmotor em Goiana no próximo ano e reafirma a capacidade da Stellantis de localizar e implementar inovações de forma ágil no mercado brasileiro.

Outro destaque foi o Polo Automotivo de Porto Real (RJ), que após a confirmação da produção do novo Jeep Avenger, se prepara para inaugurar um segundo turno em 2026.

A medida acompanha a expansão da gama de modelos da Citroën produzidos localmente e deve gerar novos empregos qualificados, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico da região sul-fluminense.

Já o Polo Automotivo de Betim (MG) viverá um ano simbólico em 2026.

A fábrica, assim como a Fiat, celebrará 50 anos de atuação no Brasil com o início da produção de um novo modelo inédito da marca.

Com mais de 18 milhões de veículos produzidos ao longo de sua história, Betim segue como uma das principais referências globais do grupo Stellantis em termos de escala, eficiência e inovação.

“Neste ano, reforçamos nossa liderança comercial, operacional, industrial e estratégica no mercado automotivo brasileiro. À medida que a Stellantis amadurece, nossa capacidade de investir em nossas marcas cresce de forma consistente, o que se reflete diretamente nos resultados de 2025”, afirmou Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul, durante o encontro.

Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul

Segundo o executivo, a eletrificação tem ampliado o alcance da companhia ao atrair novos perfis de consumidores.

“Pensamos no que é necessário para atender os clientes brasileiros e sul-americanos. Nossa autonomia local e o elevado índice de nacionalização industrial reforçam o compromisso da Stellantis em desenvolver produtos alinhados às necessidades do mercado regional”, completou.

No campo dos investimentos, a companhia segue acelerando seu plano estratégico na América do Sul, com um aporte de R$ 32 bilhões, o maior já realizado pela indústria automotiva na região.

Para 2026, estão previstos 16 novos modelos e atualizações, incluindo seis veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid, que já supera a marca de 50 mil unidades produzidas entre modelos das marcas Fiat e Peugeot.

Além do Brasil, a Stellantis também reforçou sua estratégia regional.

Na Argentina, o Polo de Córdoba completa 30 anos assumindo protagonismo na produção de picapes com o início da fabricação da Ram Dakota.

No Uruguai, a empresa consolida sua posição como hub estratégico de veículos comerciais, com a produção de Jumpy, Expert e a nova linha Ducato.

A Volkswagen do Brasil encerra 2025 com um balanço amplamente positivo, marcado por forte desempenho comercial, amplo reconhecimento do mercado e avanços relevantes em segurança veicular.

Os resultados foram apresentados durante um evento realizado em São Paulo no dia 10 de dezembro, que reuniu jornalistas e criadores de conteúdo, e o Garagem de Motor esteve presente.

Rodrigo Dantas (@garagemdemotor)

A programação incluiu uma visita à fábrica da Volkswagen em Anchieta (SP), onde puderam conhecer um vasto acervo na Garagem Volkswagen e a realização de um test-drive com o Jetta GLI, em um percurso aproximado de 70 quilômetros, ida e volta, realizado em duplas.

O encontro também permitiu contato direto com outros modelos importantes da marca, como o Golf GLI e a Kombi elétrica.

À noite, no Volkswagen Media Night, no Teatro Villa-Lobos, o CEO e Presidente Ciro Possobom e o Head de Comunicação Cláudio Rawicz apresentaram o balanço de 2025 e anteciparam as novidades da marca para 2026.

Ciro Possobom, CEO e Presidente Volkswagen

Tera lidera conquistas e se consolida como protagonista

O grande destaque do ano foi o Volkswagen Tera, lançado em 2025 e rapidamente consolidado como um dos principais protagonistas do mercado brasileiro e um dos mais vendidos do país.

Desenvolvido e produzido no Brasil, o modelo reúne design nacional, engenharia local, elevados padrões de qualidade e tecnologias alinhas às demandas do consumidor brasileiro.

O reconhecimento veio tanto do mercado quanto da imprensa especializada. Entre os principais prêmios recebidos estão: Qual Comprar (Autoesporte), Melhor Compra (Quatro Rodas), Destaque do Ano e Melhor SUV Compacto (UOL Carros), além do Troféu SAE BRASIL CarBody 2025, que reconhece a excelência do projeto estrutural.

Comunicação e construção de marca

A estratégia de comunicação da Volkswagen do Brasil também foi amplamente reconhecida em 2025.

O lançamento do Novo Tera venceu o prêmio global Volkswagen AG Communication – Best Global Performing Campaign, enquanto a campanha “Tera: A Grande Chegada” conquistou o Effie de Ouro, com uma ação inédita em parceria com a Netflix.

O Tera também conquistou o Ouro na categoria Displays e Peças de Merchandising no Prêmio Popai 2025, que reconhece projetos de excelência em comunicação no ponto de venda.

Segurança como pilar estratégico

Outro destaque do ano foi a segurança veicular.

O Novo Volkswagen Tera recebeu a classificação máxima de cinco estrelas no Latin NCAP, o mais rigoroso programa de avaliação de segurança das Américas.

Atualmente, a marca detém o maior número de modelos com nota máxima no Latin NCAP no Brasil, incluindo ainda Taos, Virtus e Jetta GLI.

Linha premiada e reconhecimento corporativo

Além do Tera, outros modelos tiveram papel relevante nas conquistas do ano.

Destaque para o Virtus, eleito o melhor sedã compacto em premiação da Quatro Rodas; o Nivus, reconhecido pelo alto valor de revenda; e o Taos, premiado por sua eficiência no segmento de SUVs médios.

Volkswagen Virtus

Volkswagen Nivus

Com resultados expressivos em vendas, prêmios e segurança, a Volkswagen do Brasil encerra 2025 fortalecida no mercado nacional e preparada para um 2026 focado em novos lançamentos, avanços tecnológicos e evolução contínua do portfólio.

A Ford Série F completou o 49º ano consecutivo como picape mais vendida da América do Norte – e 44 anos como veículo líder geral do mercado –, com mais de 800.000 unidades registradas no continente em 2025.

Esse número sem paralelo na história da indústria automotiva mostra a força da picape que tornou-se um ícone global.

O processo contínuo de inovação com propósito é um dos pilares do sucesso da linha.

E a Ford não pretende abrir mão da sua receita, encarando esse marco como mais um passo de uma longa jornada para continuar surpreendendo os clientes nos próximos anos.

Em todo o mundo, a Ford já vendeu mais de 41 milhões de unidades da Série F desde o lançamento em 1948.

Se fossem enfileiradas para-choque a para-choque, elas somariam mais de 241.000 km, o suficiente para dar mais de seis voltas ao redor da Terra.

“A história da indústria é repleta de exemplos de produtos de consumo dominantes que desapareceram porque as empresas se acomodaram e pararam de ouvir os clientes”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul. “Mais do que produzir picapes, estamos resolvendo problemas que nossos clientes nem sempre sabem como expressar. É isso que nos tem mantido um passo à frente da concorrência.”

Diversificação

A carroceria de liga de alumínio de alta resistência, de nível militar, é uma das exclusividades introduzidas pela F-150 no segmento.

E a versão off-road F-150 Tremor, lançada recentemente no Brasil, é um exemplo da diversificação da linha para atender diferentes perfis de clientes.

Nos Estados Unidos a linha oferece uma grande variedade de versões, como a F-150 Lobo, de perfil urbano, e a elétrica F-150 Lightning.

Ouvindo os clientes, a Ford está desenvolvendo agora a F-150 Lightning Extended Range Electric Vehicle (EREV) de nova geração, que combina o torque instantâneo da propulsão elétrica e um gerador embarcado que garante autonomia de mais de 1.100 km.

“A Ford não é líder mundial em picapes porque atingiu uma meta. Nós somos líderes porque não paramos de avançar”, completa Marcel Bueno. “Cada recurso adicionado à linha é feito para atender uma necessidade do consumidor.”

O Novo Tera fechou 2025 da mesma maneira que começou o ano: em grande estilo.

Com apenas sete meses de mercado, o modelo terminou dezembro com 10.449 unidades emplacadas, sendo o segundo SUV mais vendido e o segundo carro de passeio com mais unidades emplacadas no último mês de 2025, atrás apenas do T‑Cross, que foi o líder nos dois quesitos, com 10.721 unidades.

Em dezembro, o Novo Tera manteve seu crescimento, encerrando o ano com chave de ouro.

Com esse resultado, o modelo fechou 2025 com 48.143 emplacamentos, número que fez o SUV ser o carro mais vendido de seu segmento, mesmo com apenas sete meses de vendas no último ano, desde a abertura das vendas em junho.

Na comparação com os dois principais concorrentes, o Tera teve 8,4% a mais de vendas que o segundo colocado, e 148,8% a mais que o terceiro modelo mais vendido de sua categoria.

“Desde o início, sabíamos do potencial do Novo Tera, em virtude de reunir tudo aquilo que o cliente busca: design, inovação, tecnologia, segurança, desempenho e qualidade, por isso o modelo sempre foi chamado de um novo ícone pop. Evidentemente que um ícone é construído pelo seu desempenho no mercado, mas é exatamente isso que o Tera demonstra desde sua estreia. Depois de um início extremamente marcante na abertura das vendas, com 12 mil pedidos em menos de uma hora no Open Doors, o SUV se consolida como uma força do mercado, e a cada mês cresce mais em vendas. Por isso, a expectativa para 2026 é a melhor possível”, afirma Fernando Silva, Vice-Presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Desenvolvido totalmente no Brasil, o Novo Tera marca uma nova era para a Volkswagen.

Fabricado em Taubaté (SP), o SUV fez uma fábrica histórica, que completa 50 anos em 2026, passando por um processo avançado de modernização.

Somente em 2025, a Tera exigiu um volume de R$ 3,23 bilhões em compras de peças, e tem 241 fornecedores de peças, sendo que ao todo a Volkswagen do Brasil tem 414 fornecedores. Sendo assim, 58% dessas empresas abastecem o Novo Tera.

Por conta da fabricação do modelo, a planta de Taubaté (SP) teve parte da produção do Polo Track remanejada para a fábrica de Anchieta (SP), primeira planta da empresa fora da Alemanha.

O Novo Tera fez com que 260 novos empregos fossem criados diretamente em Taubaté, sendo 40% mulheres, além de cerca de 2.600 empregos indiretos, na cadeia de fornecedores, foram criados por conta da produção do modelo.

Vencedor nas ruas e na mídia

Com quase 50 mil unidades vendidas nos sete primeiros meses de mercado, o Novo Tera conquistou os brasileiros com seu pacote completo em todas as versões, design moderno e segurança embarcada, com o modelo obtendo a nota máxima de segurança do Latin NCAP, com as cinco estrelas.

A imprensa especializada corroborou o sucesso do veículo com o público, ao premiar o SUV com importantes premiações ao longo de 2025. Entre os destaques, o Tera foi o vencedor do ‘Qual Comprar’, da Revista Autoesporte, ‘Melhor Compra’, da Revista Quatro Rodas, e ‘Destaque do Ano’, no Prêmio UOL Carros. 

Com um desempenho sólido e reconhecimento da imprensa e dos consumidores, o Novo Tera inicia 2026 como peça-chave na estratégia da Volkswagen para o mercado brasileiro. A marca seguirá investindo em tecnologia, conectividade e segurança, reafirmando seu compromisso de oferecer soluções que atendam às expectativas e necessidades dos clientes.

O fechamento do último ano refletiu a preferência dos brasileiros pela Ram.

Em 2025 a única marca de picapes premium do País repetiu a liderança absoluta no segmento de picapes grandes (full-size), além de manter a força da Rampage na categoria — tudo isso adornado por oito prêmios conquistados ao longo do ano.

“Os números comprovam o sucesso da Ram no Brasil. A liderança de nossas picapes grandes e o sucesso da Rampage na categoria demonstram o acerto de nossa estratégia ao comercializar as picapes mais poderosas e capazes em seus segmentos”, comenta Juliano Machado,headda Ram para a América do Sul.

Na categoria de picapes full-size, composta por 1500, 2500 e 3500, a Ram manteve a liderança absoluta, com mais de 3.200 unidades vendidas, o que representa mais de 56% de participação.

A 3500, a maior e mais capaz picape do Brasil, liderou o segmento com mais de 1.400 veículos comercializados, tornando-se a picape grande mais vendida do mercado.

Em 2025 a Ram renovou a linha Heavy Duty, com as novas 2500 e 3500.

As picapes mais poderosas do Brasil receberam uma atualização visual, além do novo motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque combinado com uma nova transmissão automática de 8 velocidades.

A dupla é complementada pela 1500, que segue sendo a picape mais rápida do país, com aceleração de 0 a 100 km/h em somente 5,3 segundos.

Entre as picapes compactas, a Rampage superou a si própria novamente, alcançando mais de 26 mil carros comercializados (alta de 8% em relação à 2024) e alcançando, pela primeira vez, a vice-liderança na categoria.

O último ano também marcou uma série de novidades para a Rampage, incluindo a chegada do ADAS L2+ e o lançamento da série especial R/T NFL Edition.

Disponível com o motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv ou com o 2.0 Hurricane 4 Turbo a gasolina de 272 cv, o modelo segue sendo a picape mais potente e veloz fabricada na América do Sul.

Ao longo de 2025 a Ram conquistou oito prêmios na indústria, incluindo o bicampeonato em “Os Eleitos”, da Quatro Rodas, com a Rampage; Selo Maior Valor de Revenda da Autoinforme com a 1500; e, Marca de Caminhão Semileve do Prêmio Lótus.

No período também foram celebradas diversas parcerias com os embaixadores da marca, participação em eventos (Festival Interlagos, GAFFFF, Circuito Rancho Primavera, e NFL São Paulo Game) e benefícios especiais para o Ram Society,  programa exclusivo para clientes da marca do carneiro montanhês que, entre diferentes atividades, puderam participar de uma expedição no Parque Nacional de Aparados da Serra, ter acesso antecipado no Festival Churrascada em São Paulo, visitar o polo industrial da Stellantis em Goiana (PE), além de participar de uma viagem ao Cumbuco-CE com aulas de Kite surf.

A nova Ram Dakota também conquistou os holofotes, seja em sua primeira aparição em solo nacional no Salão do Automóvel, seja na exclusiva Casa Ram Dakota, ação gratuita para convidados da marca, onde foi possível até fazer um test drive com a primeira picape média da história da marca desde sua independência, em 2009.

O modelo será lançado no Brasil este ano e já foi revelado nas versões Warlock e Laramie.

“Mesmo com diferentes desafios regionais e globais, a Ram alcançou resultados únicos e poderosos em 2025, mostrando a nossa força comercial em diferentes segmentos do universo de picapes no Brasil. Este ano sem dúvida será ainda mais promissor para a marca, com sua estreia na categoria média com a incrível nova Ram Dakota”, conclui Fernando Varela, vice-presidente sênior de operações comerciais da Stellantis no Brasil e LCV (Veículos Comerciais Leves) da América do Sul.

 Com design expressivo e espaço interno de sobra para passageiros e bagagens, o novo Nissan Kait também preza pela segurança de seus ocupantes.

Para isso, o modelo conta com 17 equipamentos e sistemas que monitoram, respondem e atuam para deixar a condução mais segura e, os ocupantes, tranquilos.

Eles formam as três linhas de defesa do avançado sistema Nissan Safety Shield, o “escudo de segurança” da marca japonesa.

Para monitorar o veículo e ajudar a evitar colisões e outros riscos, o novo Nissan Kait faz uso de oito equipamentos, com destaque para o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Alerta de Ponto Cego (BSW), o Alerta de Colisão Frontal (FCW) e o Alerta Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW).

Na linha de defesa tecnológica, que visa responder aos imprevistos, o Nissan Kait é equipado com três sistemas inéditos para um Nissan no Brasil na faixa de mercado onde ele atua: Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDP); Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (P-FEB) e o Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância (ICC).

Caso uma colisão seja iminente, o veículo conta, como parte da última linha de defesa, com cintos traseiros com pré-tensionadores e limitador de carga e seis airbags (2 frontais + 2 laterais + 2 de cortina), todos de série desde a opção de entrada.

Como reforço extra para a segurança, o modelo possui estrutura do assoalho “Anti-Submarine”, que ajuda a manter a posição dos passageiros atrás e a evitar o deslizamento deles pelo cinto de segurança em uma colisão; e sensores de pressão nas portas dianteiras.

Além disso, os bancos dianteiros com o exclusivo sistema Zero Gravity, da Nissan, contam com apoios de cabeça desenvolvidos para reduzir o movimento da cabeça e pescoço em caso de acidente.

Conheça o novo Nissan Kait

Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o Nissan Kait é espaçoso e confortável.

Esse interior amplo é emoldurado por um design expressivo e que chama a atenção.

O SUV produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ) tem linhas arrojadas que transmitem dinamismo e uma estética que une funcionalidade e emoção.

A frente do modelo é elegante, com um conjunto ótico separado e faróis full led de longo alcance.

Enquanto a traseira traz o nome do modelo no centro do porta-malas.

Por dentro, o Nissan Kait conta com painel de instrumentos digital de 7 polegadas que é 100% personalizável.

A conectividade é destaque com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive.

O equipamento tem tela sensível ao toque com resolução de 1024 x 600 pixels, além de contar com processador de som AK7604, da AKM, para produzir um áudio de alta qualidade.

O Nissan Kait é oferecido em quatro versões: Active, Sense Plus, Advance Plus e Exclusive.

Todas elas contam com rodas de liga leve aro 17, que vêm equipadas com pneus 205/55.

Nas versões Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de blades (lâminas).

Sob o capô, o Nissan Kait é equipado com um powertrain confiável, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT.

Essa dupla consagrada da Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, equilíbrio e baixo custo de manutenção.

O propulsor desenvolve, com etanol, 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4.000 rpm.

Abastecido com gasolina, ele tem 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm.

O resultado é um desempenho eficiente e baixo consumo de combustível.

A Volkswagen do Brasil encerrou o ano de 2025 como líder absoluta em vendas de veículos de passeio no mercado brasileiro pelo terceiro ano consecutivo, consolidando sua posição como uma das montadas mais fortes, consistentes e relevantes da indústria automotiva nacional.

O desempenho reflete também o avanço da marca em participação de mercado, posicionando a Volkswagen como uma montadora com produção 100% nacional que mais cresce no Brasil, com um avanço três vezes superior ao do mercado automotivo brasileiro.

No acumulado do ano, a Volkswagen registrou 436.336 veículos vendidos, alcançando 17,1% de participação de mercado nos segmentos de veículos de passeio.

O resultado é fruto de uma estratégia sustentada por um portfólio competitivo, liderança em segmentos-chave e produtos alinhados às demandas do consumidor brasileiro.

Volkswagen Tera

A força do portfólio da Volkswagen em 2025 esteve diretamente associada à combinação entre design, tecnologia, eficiência e um forte compromisso com a segurança.

A marca é hoje a montada com o maior número de modelos avaliados com cinco estrelas no Latin NCAP (Tera, Nivus, T‑Cross, Taos e Tiguan), reforçando a prioridade da Volkswagen em oferecer veículos cada vez mais seguros ao consumidor brasileiro.

Além do forte desempenho no mercado interno, a Volkswagen do Brasil também liderou de forma consistente as exportações de automóveis em 2025, ampliando sua presença em mercados estratégicos da América Latina e do continente africano.

Ao todo, foram 116.495 unidades exportadas, um crescimento de 29% em relação a 2024.

O excelente desempenho nas exportações reforça a competitividade dos modelos produzidos no País e o reconhecimento da qualidade, da tecnologia e da engenharia brasileira no exterior.

Não é por acaso que a VW é a maior exportadora da indústria automotiva brasileira, com mais de 4,4 milhões de veículos destinados ao exterior.

Volkswagen Polo

Comerciais do Ano

Entre os destaques do ano está o Volkswagen Polo, que encerrou 2025 como o carro de passeio mais vendido do Brasil pelo terceiro ano consecutivo, com 122.677 unidades emplacadas, mantendo também a liderança absoluta no segmento de hatches.

No segmento de SUVs, o Volkswagen T‑Cross fechou o ano como o SUV mais vendido do Brasil, também pelo terceiro ano consecutivo, com 92.842 unidades comercializadas.

O desempenho consistente do modelo foi determinante para que a Volkswagen mantenha a liderança no segmento que mais cresce no mercado brasileiro, com 204.899 unidades vendidas dos modelos Tera, Nivus, T‑Cross, Taos, Tiguan e ID.4.

Isso representa mais de 80 mil unidades à frente da marca segundo colocada.

Volkswagen T-Cross

Outro grande protagonista de 2025 foi o Volkswagen Tera.

Lançado em junho, o modelo teve rápida ascensão no mercado e, após o ramp-up de produção, assumiu a liderança de seus segmentos já em setembro, o primeiro mês de produção em ritmo pleno.

Desde então, o Tera figura de forma consistente entre os três veículos mais vendidos do Brasil e cerrou o ano com 48.143 unidades vendidas (desde junho de 2025), além da liderança de seus segmentos.

O lançamento do Tera também se destacou por uma estratégia de Marketing, Comunicação e Vendas inovadora e consistente, desde a revelação iniciada do produto durante o Carnaval do Rio de Janeiro, passando por ações de grande impacto e visibilidade junto a novos públicos, tais como o lançamento do produto durante o C6 Fest, a abertura de vendas histórica na rede de vendas, com mais de 12 mil pedidos concretizados em 50 minutos, a campanha iniciada de publicidade em parceria com a Netflix e o estande exclusivo do SUVW no The Town.

Volkswagen Tera

Com forte atuação nos segmentos que mais crescem no País, a Volkswagen encerra 2025 como marca líder em SUVs no Brasil pelo terceiro ano consecutivo, reforçada principalmente pelo desempenho consistente do T‑Cross e pela rápida ascensão do Tera.

Outro destaque importante da marca no ano passado foram as vendas no Varejo.

Em 2025, enquanto o mercado automotivo brasileiro caiu 1,3%, a Volkswagen cresceu 15,8% em relação a 2024, com um total de 176.832 emplacamentos, ou seja, 24.139 carros a mais.

“Os resultados de 2025 confirmam a consistência da estratégia da Volkswagen no Brasil. A liderança pelo terceiro ano consecutivo em vendas de veículos de passeio mostra a força do nosso portfólio, a qualidade da execução e o comprometimento do nosso tempo. Modelos como Polo, T‑Cross e o recém-lançado Tera refletem nossa capacidade de liderar nos segmentos mais relevantes do mercado. Esse desempenho nos dá uma base muito excelente para seguir avançando em 2026, com foco em crescimento sustentável e na preferência do consumidor brasileiro”, afirma Ciro Possobom, Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

Volkswagen Tera

Com três modelos entre os mais vendidos do Brasil, Polo, T‑Cross e Saveiro, liderança sustentada nos principais segmentos e resultados consistentes em volume e participação de mercado, a Volkswagen encerra 2025 fortalecida e qualificada para acelerar sua estratégia no mercado brasileiro em 2026.

Os resultados refletem o sucesso de uma estratégia consistente e de longo prazo.

Com 72 anos de história no Brasil, a Volkswagen segue atuando ativamente para o desenvolvimento da indústria automotiva, da cadeia produtiva e da economia nacional, investindo em tecnologia, inovação, pessoas e produtos que acompanham a evolução do País.

“A Volkswagen vive um momento muito positivo no Brasil, sustentado por um portfólio moderno e competitivo. Em 2025, lançamentos como o Tera e a retomada da esportividade com a linha VW Legends, com Nivus GTS, Jetta GLI e o novo Golf GTI, resgataram atributos históricos da marca, como desempenho e emoção ao dirigir, algo que só a Volkswagen sabe fazer. Isso impulsionou o crescimento da marca principalmente nas vendas para o consumidor final, no varejo, onde crescemos +15,8% em relação ao ano anterior, mesmo com uma indústria que recua -1,3% no mesmo período Em 2026 vamos acelerar nossa ofensiva de produtos no País, com a chegada do Golf GTI e dos novos Taos e Tiguan, e o início da nossa era de eletrificação, convictos de que desenvolvemos e produzimos produtos que são a preferência do nosso consumidor”, destaca Fernando Silva, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil.

Volkswagen T-Cross