Começa a temporada VW Agro 2026!

A Volkswagen do Brasil dá início ao seu calendário de participação nas Feiras Agro neste ano, reforçando a presença da marca em um dos setores mais estratégicos da economia brasileira. 

Ao longo do ano, a Volkswagen estará presente em nove das principais feiras agropecuárias do País, levando produtos, ativações e soluções comerciais compatíveis com as necessidades do produtor rural.

A primeira parada desse calendário é o Show Rural Coopavel, realizado em Cascavel (PR), entre os dias 9 e 13 de fevereiro.

O agronegócio segue como um dos principais motores da economia nacional.

Em 2025, o setor apresentou desempenho robusto, reforçando o protagonismo no Brasil no cenário global de produção de alimentos e commodities.

O setor registrou recorde em exportações de US$ 169 bilhões e superavit de US$ 149,07 bilhões, aumento de 3% em relação a 2024, mantendo sua relevância histórica, com participação expressiva no Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro.

Para 2026, as perspectivas apontam para a continuidade desse protagonismo, ainda que em um cenário de maior racionalidade, com foco em eficiência, produtividade e gestão.

É nesse contexto que a Volkswagen reforça sua atuação no território agro, combinando presença física nas principais feiras do setor, capilaridade da rede de operações em território nacional e um portfólio de veículos reconhecido por robustez, especificidade e confiabilidade.

A estratégia reflete o compromisso da marca em acompanhar de perto a evolução do campo e oferecer soluções alinhadas à realidade do produtor rural, fortalecendo relações de longo prazo com esse público.

Volkswagen na Show Rural Coopavel

A Show Rural Coopavel, primeira feira agro do ano no calendário nacional, marca o ponto de partida dessa estratégia em 2026.

Durante o evento, um Volkswagen contará com estande próprio de 350 m², onde os visitantes poderão conferir o Trio Agro da Volks – com os modelos Polo, Saveiro e Amarok – acompanhado dos modelos T‑Cross, Tera e Novo Taos.

O espaço terá ativações externas à experiência do público e ações de relacionamento com produtores, parceiros e visitantes, reforçando a proximidade com o setor e o papel da Volkswagen como parceira do agro brasileiro.

Entre as experiências, o público poderá participar de projeções que evidenciam os atributos do Amarok V6 em uma pista de test-drive off-road, reforçando seu desempenho, robustez e capacidade em diferentes condições de uso.

Trio Agro + Tera com condições exclusivas no Show Rural Coopavel 2026

Ao longo de todo o calendário de Feiras Agro 2026, a Volkswagen terá como foco o Trio Agro, formado por Polo, Saveiro e Amarok, modelos que atendem diretamente às demandas do campo e atuam na linha de frente da marca em vendas corporativas.

A estratégia prevê condições comerciais diferenciadas e exclusivas para o período das feiras, com oportunidades específicas para o público do agronegócio, sempre respeitando o posicionamento da marca e a coerência com o ambiente de negócios do setor.

Na Show Rural Coopavel, o Polo Robust será comercializado a partir de R$ 81.990,00.

Uma escolha segura e atrativa para quem busca custo-benefício, eficiência e confiabilidade para o uso diário.

A Amarok, picape média mais potente do segmento, segue preparada para enfrentar qualquer situação e terreno, mantendo seu comportamento dinâmico e dirigibilidade inigualável com o conforto de um SUV.

A Volkswagen oferecerá taxa zero para a picape, que partirá de R$ 299.990,00 durante o evento.

Volkswagen Tera

Já a Saveiro, a picape mais longa do mercado brasileiro e reconhecida por sua robustez, capacidade de carga e especificações, será negociada no evento a partir de R$ 86.490,00.

Em 2025, o modelo teve novamente um desempenho marcante, com crescimento de quase 20% nas vendas em relação a 2024.

Isso reforça sua trajetória consistente de evolução e sua relevância dentro do portfólio Volkswagen.

Falando em relevância, vale reforçar que a Saveiro foi o terceiro veículo mais emplacado da Volkswagen no ano passado, ficando atrás apenas do Polo e do T‑Cross.

Destaque especial no canal de Vendas Diretas, comprovando sua força junto aos frotistas, produtores rurais e empresas.

“Na Região Sul, o desempenho da Saveiro foi ainda mais expressivo. O modelo registrou crescimento superior a 40%, tornando o veículo mais emplacado no canal de Vendas Diretas na região. Um exemplo de como a Saveiro está inserido no contexto do agronegócio local e desenvolve um papel importante nessa função”, comenta Leonardo Tosello, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

Volkswagen Saveiro

Recentemente, a Volkswagen do Brasil ampliou sua participação no Programa Carro Sustentável, iniciativa do Governo Federal voltada à promoção de veículos mais eficientes, sustentáveis ​​e de produção nacional.

Neste movimento, o Tera MPI, ano/modelo 2026, passou a contar com isenção total de IPI.

Sucesso absoluto de vendas desde seu lançamento, o modelo terá uma condição ainda mais especial durante o Show Rural, partindo de R$ 95.064,00 e ampliando as opções ao produtor ao aliar eficiência e racionalidade tributária, em linha com a agenda de competitividade do setor.

VW no ecossistema agro

Desde o ano passado, a Volkswagen do Brasil é parceira da Grão Direto, maior plataforma de comercialização de grãos da América Latina, permitindo que produtores rurais adquirissem veículos da marca por meio da modalidade de permuta, utilizando grãos como forma de pagamento — prática já consolidada no universo agro.

A reforçar a iniciativa da Volkswagen de oferecer soluções comerciais compatíveis com a realidade do agronegócio brasileiro, aproximando a marca de um setor fundamental para o País.

“O Agro é um dos pilares estratégicos da Volkswagen no Brasil, tanto no desenvolvimento de produtos quanto na nossa relação direta com o cliente. Nas feiras, reforçamos esse compromisso ao oferecer um portfólio robusto, reconhecido pela confiabilidade da marca, aliado à capilaridade da nossa rede e às condições comerciais à realidade do produtor rural. Nosso objetivo é apoiar o campo com soluções completas, que contribuem para a eficiência e a produtividade do setor”, explica Leonardo Tosello.

Calendário de Feiras Agro 2026 – Volkswagen do Brasil

Confira as próximas participações da Volkswagen nas feiras agro pelo País:

Mostra Rural Coopavel – 09 a 13 de fevereiro de 2026

Expodireto – 09 a 13 de março de 2026

ShowSafra – 23 a 27 de março de 2026

Tecnoshow – 06 a 10 de abril de 2026

Expolondrina – 10 a 19 de abril de 2026

Agrishow – 27 de abril a 01 de maio de 2026

Agrotins – 12 a 16 de maio de 2026

Fazenda Bahia – 08 a 13 de junho de 2026

Expointer – 29 de agosto a 06 de setembro de 2026

A Peugeot estreia o MyPeugeot, plataforma de conectividade que mantém o cliente e seu veículo sempre conectados pelo celular, permitindo o gerenciamento do carro à distância, acompanhamento de viagens, recebimento de alertas de manutenção e o agendamento de serviços online.

O serviço de conectividade está presente nos modelos 208 GT Hybrid e 2008 GT Hybrid, ampliando a conveniência, segurança e prazer ao dirigir.

Com funcionalidades para proteger e simplificar a vida do motorista, o MyPeugeot permite verificar o status de travamento do veículo e realizar ações remotas como travar ou destravar portas, acionar buzina e faróis.

Além de exibir relatório das viagens recentes com tempo, distância e detalhamento dos percursos, desde que o veículo esteja conectado ao Bluetooth.

A plataforma também oferece o recurso “localize meu Peugeot”, que tem conexão direta com a Central MyPeugeot para suporte técnico, aviso de ativação de alarme por SMS e o Modo Privado, que permite ativar ou desativar o GPS garantindo mais privacidade.

No quesito segurança, o aplicativo com chamada de emergência (SOS), acionada pelo botão no retrovisor ou pelo app – e automaticamente em caso de disparo do airbag –, disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, além de chamada de assistência em casos de pane ou necessidade de reboque.

O cliente ainda pode compartilhar o acesso com outro dispositivo, mediante código de verificação por SMS para garantir a segurança, e para que todas as funções remotas operem corretamente, o veículo deve estar em área com sinal de celular, ter assinatura ativa e os recursos compatíveis.

“A conectividade é parte essencial da evolução que buscamos na Peugeot e para celebrar a novidade, vamos oferecer a funcionalidade por 12 meses de forma gratuita, e após esse período o cliente pode realizar a contratação. Acreditamos que o MyPeugeot integra soluções inteligentes ao veículo, oferecendo uma jornada mais intuitiva, conectada e alinhada ao que o consumidor moderno espera de um carro”, afirma Fabiana Figueiredo, head da marca Peugeot na América do Sul.

MAIS COMODIDADE PARA CLIENTES PEUGEOT

A Peugeot, em parceria com a Ituran, empresa especialista em rastreamento e recuperação de veículos, anunciam a chegada do Seguro Conectado by Ituran, que oferece descontos no seguro veicular que podem chegar a até 52% para o 208 GT Hybrid e até 34% para o 2008 GT Hybrid no seguro completo, de acordo com o perfil e o pacote contratado, com opção de parcelamento em até 12 vezes sem juros.

Poderão ter acesso ao desconto do Seguro Conectado by Ituran, novos clientes de um modelo 0 km Peugeot 208 GT Hybrid ou Peugeot 2008 GT Hybrid com versão conectada de série ou proprietários desses modelos usados que cumpram os requisitos, incluindo ter o MyPeugeot ativo durante toda a vigência da apólice e seguro contratado, que deve ser feito junto às seguradoras parceiras por meio da Ituran.

“Essa parceria reforça nosso compromisso em gerar ainda mais valor para o cliente Peugeot, que passa a ter acesso a pacotes de seguros que combinam com o seu perfil, com condições diferenciadas e descontos exclusivos”, completa Fabiana.

Desde o início, a Citroën buscou ir além das ruas e rotas convencionais para conquistar novos terrenos, sem abrir mão da confiabilidade e do conforto em qualquer situação, caracteristicas que se tornaram parte da marca e está presente nos SUVs do duplo chevron.

Em 1922, três anos após a fundação da marca, a Citroën aceitou o desafio de atravessar o Saara de carro pela primeira vez.

Para André Citroën, estar em grandes expedições e cruzar territórios inexplorados era a melhor forma de consolidar a imagem da marca e reforçar a robustez dos modelos produzidos pela Citroën.

O deserto do Saara reunia as condições ideais para esse propósito.

Para garantir o sucesso da missão e a adaptação dos veículos às condições mais extremas, André Citroën contratou Adolphe Kégresse, engenheiro militar francês que esteve ao serviço do czar da Rússia e patenteou um sistema que permitia que os automóveis fossem capazes de enfrentar terrenos difíceis com maior eficiência.

A liderança da expedição foi confiada a Georges-Marie Haardt, então diretor-geral da Citroën e com experiência prévia em veículos blindados durante a Primeira Guerra Mundial.

Ao seu lado estava Louis Audouin-Dubreuil, que reunia vivência militar em unidades de tanques, experiência como piloto de guerra e profundo conhecimento do Norte da África, adquirido como oficial das forças coloniais francesas, no qual foi responsável pelos veículos em expedições como a Saoura–Tidikelt, em 1919.

Esse mesmo grupo seria decisivo também nas expedições do “Croisière Noire” e do “Croisière Jaune”.

O documentário desta travessia permaneceu em cartaz por quatro anos em diversos cinemas de Paris.

Pouco depois, André Citroën passou a considerar um objetivo ainda mais ambicioso, cruzar todo o continente africano de carro, da Argélia até Madagascar.

Assim começou a tomar forma a próxima grande expedição da marca, o “Croisière Noire”.

No dia 28 de outubro de 1924, oito veículos Citroën equipados com reboques, carregados com suprimentos e peças mecânicas, reuniram-se em Colomb-Béchar, no sul da Argélia.

O grupo partiu em direção à região de Tanezrouft, conhecida como “a terra da sede”, dando início a um percurso de aproximadamente 24 mil quilômetros pelo continente africano.

Ao volante estavam cerca de 20 homens, sob o comando de Georges-Marie Haardt e Louis Audouin-Dubreuil.

Apesar do planejamento detalhado, os imprevistos surgiram rapidamente. Além das doenças tropicais, o terreno representou um dos maiores desafios.

No deserto pedregoso, as rotas precisavam ser abertas manualmente. Nos rios, muitas vezes infestados de crocodilos, foi necessário construir balsas ou pontes improvisadas, algumas com até 58 metros de extensão.

Em regiões de vegetação densa, trilhas foram abertas com facões.

A isso se somaram capotagens, áreas de areia movediça, incêndios em veículos e encontros com grupos hostis.

Ainda assim, o cronograma precisava ser cumprido.

Em 20 de junho de 1925, diante de uma multidão de cerca de 60 mil pessoas, três dos quatro grupos que haviam se reorganizado em Kampala (Uganda), chegaram a Antananarivo (Madagáscar) após embarques realizados em Mombasa (Quênia), Dar es Salaam (Tanzânia) e Beira (Moçambique).

O quarto grupo juntou-se aos demais apenas no final de agosto, após percorrer cerca de 5.000 quilômetros adicionais até a Cidade do Cabo (África do Sul).

Além do desafio técnico de cruzar a África de automóvel, o “Croisière Noire” deixou um legado significativo.

A expedição resultou em 27 quilômetros de filme, 6 mil fotografias e um amplo conjunto de desenhos e pinturas de Alexandre Iacovleff, que retrataram os povos e culturas encontrados ao longo do percurso.

No campo científico, foram coletadas 300 amostras de plantas, 800 aves e 1.500 insetos, muitos deles até então desconhecidos.

Em seguida, André Citroën voltou a reunir Haardt e Audouin-Dubreuil para lançar o “Croisière Jaune”, uma expedição dedicada à travessia do continente asiático por regiões extremas como o Himalaia e o Deserto de Gobi.

Após o sucesso da expedição africana, o projeto contou com o apoio da National Geographic Society e a participação de cientistas renomados, como Pierre Teilhard de Chardin, que integrou a equipe como geólogo e paleontólogo.

Foram organizados dois grupos. O grupo “Pamir” partiu de Beirute, no Líbano, enquanto o grupo “China” iniciou sua jornada a partir de Tianjin.

Os mais de 12 mil quilômetros em terrenos complexos somaram-se desafios políticos e burocráticos, incluindo a proibição de atravessar território soviético e o contexto instável da China à época.

Após partir de Beirute em 4 de abril, os veículos seguiram por Damasco, Bagdá, Teerã, Herat e Kandahar até chegar a Cabul, enfrentando temperaturas que chegavam a 50°C e comprometiam o desempenho dos motores.

O trecho mais exigente veio na chegada a Srinagar, na Caxemira, aos pés do Himalaia, uma região até então inédita para o automóvel.

Depois de diversos episódios, os grupos Pamir e China se encontraram em Urumchi, no oeste da China.

Em 30 de novembro, retomaram a jornada com o desafio de atravessar a Mongólia e o Deserto de Gobi durante o inverno.

O frio extremo exigia o uso de água fervente nos radiadores para evitar o congelamento, além de manter os motores em funcionamento constante.

A expedição chegou a Pequim em 12 de fevereiro de 1932, após mais de 12 mil quilômetros percorridos em condições adversas.

Essa experiência contribuiu diretamente para o desenvolvimento do Citroën 2CV, concebido inicialmente como um veículo de uso rural, capaz de atravessar um campo arado transportando uma cesta de ovos sem quebrar nenhum.

Com o 2CV, a marca realizou desafios como a Volta ao Mediterrâneo, em 1952.

Nas décadas seguintes, foram realizadas viagens até Tóquio via Índia, a travessia das Américas do Alasca à Terra do Fogo e, em 1960, a primeira Volta ao Mundo.

A Citroën ampliou as capacidades fora de estrada do 2CV com a versão Sahara, equipada com tração integral e dois motores, um na dianteira e outro na traseira.

Sob organização da marca, grandes raids foram realizados, como o Paris-Cabul-Paris, em 1970, e o Raid África, em 1973, que percorreu 8 mil quilômetros pelo Saara e reuniu milhares de jovens europeus.

O lançamento do Citroën AX deu origem à “Operação Dragão”, que abriu ao Ocidente regiões da China até então pouco acessíveis.

O Berlingo foi o veículo central do Raid Paris-Moscou.

Soma-se a esse histórico as quatro vitórias do Citroën ZX no Rally Dakar, em 1991, 1994, 1995 e 1996.

As férias chegaram, e com elas o desejo de pegar a estrada para aproveitar o verão, relaxar e aproveitar o tempo livre em família.

Pensando em viagens mais tranquilas e sem contratempos, a BLACK+DECKER selecionou três produtos que ajudam a garantir mais conforto, praticidade durante os passeios.

Mini Geladeira Portátil

Para quem viaja com crianças, planeja passeios mais longos ou gosta de ter lanches e bebidas sempre à mão, a Mini Geladeira Portátil BDC24L-LA é uma grande aliada nas viagens.

Com capacidade de 24 litros, equivalente a até 18 latas, ela permite armazenar alimentos e bebidas com praticidade durante todo o trajeto.

Projetada para uso veicular, a mini geladeira conta com entrada 12VCC, sendo ideal para viagens de carro.

O modelo possui função de resfriamento e aquecimento, podendo resfriar até 18 °C abaixo da temperatura ambiente ou aquecer até 55 °C, oferecendo versatilidade para diferentes necessidades ao longo do percurso.

Pensando no conforto do transporte, a BDC24L-LA vem equipada com alça ajustável, facilitando o manuseio e o transporte em viagens, passeios ou piqueniques.

Além disso, possui LED indicador de modo frio ou quente, que permite identificar facilmente a função em uso.

Compacta, funcional e fácil de usar, a Mini Geladeira Portátil BDC24L-LA oferece mais comodidade e tranquilidade para aproveitar o tempo na estrada.

Arrancador Auxiliar de Partida

Imprevistos fazem parte da estrada, e o Arrancador Auxiliar de Partida JS350CC foi desenvolvido para oferecer praticidade, segurança e tranquilidade em situações de emergência.

Com potência de 350A, o equipamento permite dar partida no veículo sem a necessidade de outro carro, sendo uma solução eficiente para baterias descarregadas.

Além da função de partida auxiliar, o modelo conta com inflador de pneus integrado de até 100 PSI, ideal para calibração rápida em emergências e também para encher infláveis, como bolas e bexigas.

Seu sistema de iluminação com quatro lâmpadas LED de emergência aumenta a visibilidade em ambientes escuros, auxiliando em situações noturnas ou com baixa iluminação.

O JS350CC também funciona como fonte de energia portátil 12V, oferecendo saída CC de 13,5V / 350A e porta USB 5V 500 MA, que permite recarregar pequenos aparelhos eletrônicos, como celulares e acessórios automotivos.

Compacto, robusto e fácil de usar, o Arrancador Auxiliar de Partida JS350CC é um item essencial para quem busca mais segurança e autonomia no dia a dia e em viagens, aliando desempenho e confiabilidade BLACK+DECKER.

Aspirador de Automóveis

Manter o veículo limpo durante a viagem faz toda a diferença no conforto do dia a dia.
O Aspirador de Automóveis 12V BDCV370-LA foi desenvolvido para facilitar a limpeza do interior do carro, auxiliando na remoção de poeira, migalhas e sujeiras do uso cotidiano.

Com potência adequada para uma limpeza eficiente, o modelo conta com coletor de pó lavável, o que torna a manutenção mais prática e higiênica.

Seu design compacto e portátil permite fácil transporte e armazenamento no porta-malas, sem ocupar muito espaço, sendo ideal para viagens, passeios e uso frequente.

O aspirador acompanha acessórios, como bico para cantos e escova para tapetes, garantindo maior versatilidade na limpeza de diferentes áreas do veículo.

Com funcionamento em 12V, é um item funcional e prático para quem busca mais organização e conforto no interior do automóvel.

Sobre a BLACK+DECKER

Desde 1910, a BLACK+DECKER vem definindo o padrão de inovação e design em ferramentas elétricas e equipamentos para cuidados de áreas externas.

Inventora da primeira furadeira elétrica portátil com empunhadura de pistola e gatilho, a marca se tornou uma respeitada fabricante global e, atualmente, oferece uma ampla linha de produtos destinados a profissionais que realizam pequenos projetos, reparos e manutenções.

A marca conta com o selo RA1000, concedido pelo Reclame AQUI às empresas que se destacam pela excelência no atendimento ao consumidor, reforçando a confiança e o compromisso da marca com seus clientes em todas as etapas da jornada.

Para mais informações, acesse: https://br.blackanddecker.global

A Stellantis celebrou em 2025 seu quinto ano de atuação na América do Sul com resultados históricos, registrando o melhor desempenho anual de exportação e produção desde a criação da companhia, em 2021.

Ao longo de 2025, foram exportados mais de 158 mil veículos produzidos no Brasil.

Este volume representa uma alta de aproximadamente 36% frente a 2024 e de cerca de 165% na comparação o primeiro ano de operação da companhia, em 2021.

Com isso, o ano passado se torna o melhor ano da história da Stellantis em exportações a partir do Brasil.

O desempenho foi sustentado pela forte atuação dos três polos industriais da companhia no país.

O Polo Automotivo de Betim (MG) liderou as exportações em 2025, com 81,5 mil veículos embarcados, um avanço de cerca de 41% em relação ao ano anterior.

Já o Polo Automotivo de Porto Real (RJ) manteve um ritmo consistente de crescimento e registrou alta de 38%, com 28,9 mil unidades exportadas no acumulado do ano.

Na sequência, o Polo Automotivo de Goiana (PE) alcançou novos recordes em 2025 e foi responsável por 47,3 mil veículos exportados, um crescimento de 27% na comparação com 2024.

A fábrica pernambucana também contribuiu para a expansão global da Stellantis, com dois modelos produzidos no polo estreando em novos mercados: o Jeep Commander e a Ram Rampage.

Entre os modelos que se destacaram nas exportações de 2025, a Fiat Strada, veículo mais vendido de toda a América do Sul, foi a protagonista em Betim (MG) e o veículo mais exportado ao longo do ano, com 39,6 mil unidades embarcadas, também exportadas em alguns países como Ram 700.

Em Goiana (PE), o Jeep Compass liderou as exportações, com 15,8 mil unidades, enquanto em Porto Real (RJ) o Citroën Aircross foi o modelo mais exportado, totalizando 9,6 mil veículos enviados ao exterior.

“O ano de 2025 foi excepcional para a Stellantis. Esses resultados confirmam a competitividade do nosso portfólio e a força das nossas marcas. A América do Sul tem um papel estratégico dentro da Stellantis e segue como um pilar fundamental para atender às demandas da região. Os produtos que desenvolvemos no país reafirmam o compromisso das nossas equipes em entregar soluções que realmente impactam o mercado com qualidade, eficiência e disciplina operacional”, destaca Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul.

Produção atinge recorde histórico e reforça escala industrial no país

Além do desempenho histórico nas exportações, a Stellantis também alcançou, em 2025, o maior volume anual de produção desde sua criação.

Ao todo, foram 993 mil veículos produzidos na América do Sul ao longo do ano, estabelecendo um novo recorde para a companhia.

No Brasil, a produção registrou um avanço de aproximadamente 12% em relação ao ano anterior, com mais de 846 mil veículos fabricados em 2025.

A maior parte desse volume esteve concentrada no Polo Automotivo de Betim (MG), com mais de 525 mil unidades, alta de 12% em relação a 2024.

Em Goiana (PE), a produção alcançou mais de 250 mil veículos, crescimento de aproximadamente 7%, enquanto Porto Real (RJ) registrou mais de 67 mil unidades produzidas, avanço de 29% na comparação anual.

O resultado reflete a escala industrial da operação brasileira, sustentada por um ciclo de investimentos de R$ 32 bilhões, iniciado em 2025 e previsto até 2030, o maior da história da indústria automotiva brasileira e sul-americana, além da eficiência dos processos produtivos e da amplitude do portfólio multimarcas da Stellantis, capaz de atender diferentes segmentos e mercados.

“Alcançar o maior volume de produção desde a criação da companhia demonstra a solidez da nossa base industrial na América do Sul e a nossa preparação para acelerar novos ciclos de crescimento. Seguiremos empenhados em atender às necessidades e aos desejos dos clientes, com foco em inovação e excelência industrial em todos os mercados em que atuamos”, finaliza Zola.

Mais um Portas Abertas realizado com sucesso!

O Novo Taos 2026 fez sua estreia em toda a rede de entregas Volkswagen do Brasil na noite de 22 de janeiro.

A ação, já tradicional e sempre aguardada pelo público e clientes, marcou oficialmente a abertura de pedidos do Novo Taos.

Durante o evento, a equipe nacional de Vendas registrou 1.912 pedidos do SUV.

O momento do Open Doors é, de fato, o primeiro grande desafio do produto.

É no momento do Open Doors que se tem a primeira vista do desempenho de vendas do veículo, e a Volkswagen sabe muito bem disso.

Carro que responde bem no Portas Abertas já mostra sinais de musculatura nas vendas, como já aconteceu com Tera (12 mil pedidos em menos de uma hora); Desempenho que se revelou também com Golf GTi no esgotamento do primeiro lote de 350 carros e também visto no Jetta GLi, com 1.196 pedidos no primeiro final de semana de abertura do sistema de vendas.

Agora, essa musculatura de vendas mira o Novo Taos, com um dos Open Doors de maior sucesso na categoria de SUVs.

“Toda a rede esteve extremamente engajada para entregar um evento incrível aos nossos clientes em todo o País. O Novo Taos inicia um novo momento no mercado brasileiro, entregando aos clientes que aguardavam a chegada do modelo tudo o que se espera de um SUV de verdade em termos de conforto, espaço interno, design, tecnologia e segurança”, sinaliza Leonardo Tosello Diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

Como aconteceu o Portas Abertas do Novo Taos

Quase 500 pontos de vendas dedicados ao momento especial de abertura de pedidos para o Novo Taos; apresentação especial, ambiente de show room, receptivo dedicado, DJs e até o Car Reveal fizeram parte da chegada, agora oficial, do Novo Taos ao mercado.

Neste momento, os consumidores de todo o País tiveram a oportunidade de conhecer, fisicamente e em primeira mão, o Novo Taos, em um momento elaborado especialmente para os clientes da marca Volkswagen e de outras marcas, com condições exclusivas e benefícios imperdíveis.

E o resultado foi uma direção nova para o Taos, com um alto volume de pedidos, o maior da história do modelo, em poucas horas.

“Abastecer as nossas vendas com 1.912 pedidos, em pouco mais de quatro horas, revela que a nova estratégia de preços e oferta de tecnologia e segurança do Taos foi muito bem recebida pelo mercado. Importante para fortalecer ainda mais a liderança da Volkswagen no segmento de SUVs e, de fato, colocar o Novo Taos no lugar que ele merece”, completa Leonardo Tosello.

Campanha “Astronauta” estreia hoje

A Volkswagen do Brasil estreia hoje nas redes sociais a campanha de lançamento do Novo Taos, que convida o público a olhar para o SUV de um ângulo diferente e criativo.

Intitulado “Astronauta”, o filme reforça o Novo Taos no segmento de SUVs médios, ao destacar dois atributos que fazem diferença real no dia a dia das pessoas: espaço e tecnologia.

Desenvolvida pela AlmapBBDO, a campanha mostra um astronauta no habitáculo de um veículo espacial pensando no conforto que teria ao desfrutar da “imensidão” dentro do seu Novo Taos, o carro com um dos maiores espaços internos da categoria.

Partindo do conceito “Novo Taos. Espaço e tecnologia na sua jornada” , o filme conta a história dessa astronauta que, depois de passar um tempo em órbita, sente falta de um ambiente mais amplo e confortável, reforçando o automóvel como um SUV pensado para quem valoriza amplitude, conforto e liberdade.

Além do filme principal, a campanha se desenvolve em uma estratégia integrada 360°, com presença em diferentes plataformas e pontos de contato.

A ação amplia o alcance da mensagem nos mercados da América Latina, como Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, reforçando a comunicação regional do Novo Taos.

“A campanha ‘Astronauta’ nasce do nosso desejo de mostrar que o Novo Taos vai além de um SUV: ele é um espaço onde as pessoas sonham e vivem a experiência com mais liberdade. A ideia de alguém em órbita sentir saudade da imensidão aqui da Terra revela, de forma sensível e criativa, que o Novo Taos entrega naturalmente amplitude, conforto e tecnologia que acolhem e surpreendem. A campanha da AlmapBBDO traduz esse sentimento: por mais longe que a gente vá, é no Novo Taos que encontre o espaço perfeito para seguir em frente com leveza e inspiração. A narrativa também conecta emoção e racionalidade para destacar um Novo Taos que evoluiu em design, segurança e conectividade”, afirma Livia Kinoshita, diretora de Marketing da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul.

Na noite do dia 26 de janeiro, ocorreu no The Peninsula Paris o Best of the Best Award, que reúne os vencedores dos principais concursos internacionais de carros clássicos.

Este ano, o júri qualificado, que contava com o designer italiano Fabio Filippini, elegeu o 1938 Alfa Romeo 8C 2900B como o carro que representa o ápice do design, do glamour e da engenharia automotiva. 

Com sete carros no concurso, todos representantes dos principais e mais renomados fabricantes de automóveis do mundo, como Mercedes-Benz, Ferrari e Rolls Royce, o evento marcou um grande momento dentro do meio automotivo, reunindo os principais nomes do setor.

Além deles, a premiação também reuniu diversas celebridades internacionais, como a atriz de Hollywood Nicole Kidman. 

(Da esquerda para direita) Benjamin Vuchot, Nicole Kidman, Philip Kadoorie and Audrey Bomar

“Estou extremamente feliz e profundamente honrada em receber o prêmio The Peninsula Classics Best of the Best Award”, afirmou Deborah Keller, em nome da The Keller Collection, proprietária do Alfa Romeo 8C 2900B de 1938 vencedor. “Este veículo único exemplifica a era de ouro do design e da engenharia automotiva italiana e, sempre que o vejo, lembro do motivo pelo qual automóveis tão magníficos merecem ser preservados e celebrados.”

Lançado em 1937, o Alfa Romeo 8C 2900B é considerado um dos carros italianos mais rápidos e exclusivos do final da década de 1930.

Embora a maioria dos 8C 2900B tenha recebido carroceria da Touring, o carro vencedor apresenta um design muito mais personalizado.

Seu proprietário original, o famoso piloto italiano Giuseppe “Nino” Farina, que se tornaria o primeiro campeão mundial oficial da Fórmula 1 em 1950, encomendou uma carroceria sob medida que refletia as profundas raízes de sua família no design automotivo italiano.

O resultado foi o único 8C 2900B equipado com carroceria da Stabilimenti Farina, empresa fundada pelo pai de Nino em 1906.

Além disso, o veículo conta com contribuições de estilo de seu tio, Battista “Pinin” Farina, um dos mais celebrados designers automotivos da Itália.

Quando o veículo foi adquirido, estava em estado de restauração parcial, tendo sua restauração completa sido concluída em 1995.

O 8C foi exibido em Pebble Beach no mesmo ano e, no ano seguinte, enviado à Europa, onde participou de diversos concursos de elegância.

Também competiu no Rali de Monte Carlo, incluindo o Parade of Elegance, prova que venceu em frente ao Hotel de Paris.

“O Alfa Romeo 8C 2900B de 1938 vencedor representa o auge da engenharia de performance do período pré-guerra”, afirmou Christian Philippsen, cofundador do prêmio The Peninsula Classics Best of the Best Award. “Ele foi o automóvel italiano mais rápido e exclusivo de sua época, e estamos extremamente satisfeitos em reconhecê-lo como o melhor entre os melhores.”

Após a cerimônia de premiação, o carro vencedor será exibido no Rétromobile, o renomado salão de carros clássicos de Paris, entre 28 de janeiro e 1º de fevereiro de 2026.

Os jurados desta edição incluem o renomado comediante e consagrado apresentador de televisão Jay Leno, o piloto e construtor de carros esportivos Gordon Murray e o influente designer automotivo Gorden Wagener.

Eles foram acompanhados por aclamados arquitetos automotivos, ex-líderes da indústria e membros da realeza internacional, formando um dos painéis de jurados mais prestigiados do mundo do automobilismo.

Os indicados ao The Peninsula Classics Best of the Best Award 2025 foram:

• 1926 Rolls-Royce Phantom I “Phantom of Love”, carroceria por Charles Clark & Son Ltd. Best of Show, Concours of Elegance 2025, no Hampton Court Palace

• 1934 Alfa Romeo Tipo B, carroceria de fábrica. Best of Show, Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025

• 1936 Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster, carroceria por Sindelfingen. Best of Show, Salon Privé 2025

• 1938 Alfa Romeo 8C 2900B, carroceria por Stabilimenti Farina. Best of Show, Amelia Concours d’Élégance 2025

• 1951 Bentley Mark VI Cresta II, carroceria por Facel Metallon. Best of Show, Goodwood Cartier Style et Luxe Concours d’Élégance 2025

• 1954 Ferrari 375 MM, carroceria por Ghia. Best of Show, Cavallino Classic 2025

• 1996 Ferrari F50 GT, carroceria por Pininfarina. Best of Show, The Quail, A Motorsports Gathering 2025

Sobre o The Peninsula Classics Best of the Best Award

Movidos pelo desejo comum de celebrar o design e a engenharia automotiva mais excepcionais do mundo, The Hon. Sir Michael Kadoorie, presidente do The Hongkong and Shanghai Hotels, Limited, lançou o The Peninsula Classics Best of the Best Award em 2015, ao lado dos cofundadores William E. (Chip) Connor, Bruce Meyer e Christian Philippsen.

Todos compartilham uma profunda apreciação pelos automóveis clássicos, por suas restaurações impecáveis e pela preservação de seu legado histórico.

Patrocinado anualmente pelo The Peninsula Hotels, o prêmio permite que os entusiastas do automobilismo contemporâneo conheçam e valorizem essas magníficas peças da história automotiva.

Nicole Kidman e Michael Kadoorie, presidente do The Hongkong and Shanghai Hotels

Sobre The Peninsula Hotels

Fundada em 1866 e listada na Bolsa de Valores de Hong Kong, a The Hongkong and Shanghai Hotels, Limited é a holding de um grupo dedicado à propriedade, ao desenvolvimento e à gestão de hotéis de prestígio, além de empreendimentos comerciais e residenciais em localizações estratégicas da Ásia, Europa e Estados Unidos, bem como à oferta de serviços de turismo, lazer, varejo e outras atividades.

O portfólio de hotéis The Peninsula Hotels inclui: The Peninsula Hong Kong, The Peninsula Shanghai, The Peninsula Beijing, The Peninsula Tokyo, The Peninsula London, The Peninsula Paris, The Peninsula Istanbul, The Peninsula New York, The Peninsula Chicago, The Peninsula Beverly Hills, The Peninsula Bangkok e The Peninsula Manila.

O portfólio imobiliário do grupo inclui o The Repulse Bay Complex, The Peak Tower e o St. John’s Building, em Hong Kong; o The Landmark, em Ho Chi Minh City, no Vietnã; e o 21 avenue Kléber, em Paris, França. O portfólio The Peak Tram, Retail and Others do grupo inclui o The Peak Tram, em Hong Kong; The Quail, em Carmel, Califórnia; Peninsula Club and Consultancy Services; e outros negócios relacionados_toggle

As transportadoras da Volkswagen abriu as portas no dia 22, a partir das 18h, para a estreia do Novo Taos no mercado brasileiro.

Com novo visual, o SUV vai ter o início de suas vendas marcadas por mais uma ação especial nas concessionárias da marca no País, em uma nova edição de Open Doors.

Agora em um novo momento, o Novo Taos ficou mais moderno, ganhou novos equipamentos e tem um excelente custo-benefício.

Com preço inicial de R$ 199.990, na versão Comfortline, e de R$ 209.990, na Highline, o Novo Taos entrega também um amplo espaço interno, um dos maiores da categoria, e um porta-malas ideal para famílias, com 498 litros de capacidade.

Os consumidores de todo o País terão a oportunidade de conhecer em mão o Novo Taos, em um evento feito especialmente para os clientes da marca, com condições primeiramente exclusivas e benefícios imperdíveis.

Como já se tornou tradição no evento, todas as concessionárias vão promover uma grande festa para marcar o início dessa nova fase do Novo Taos no mercado brasileiro.

Na linha 2026, o Novo Taos ganhou um visual que valorizou ainda mais as linhas do modelo.

Na frente, os faróis, a grade e o para-choque foram completamente renovados.

Na parte traseira, a nova light strip com iluminação em LED conecta as lanternas e forma um conjunto único. Outra novidade visual é o logotipo traseiro com iluminação.

Por dentro, o SUV recebeu novos revestimentos premium, costuras contrastantes e o sistema de iluminação Ambient Light com 10 opções de cores.

O painel foi atualizado e tem uma nova construção, com o VW Play Connect de 10,1 polegadas em uma posição nova e semiflutuante.

Ar condicionado digital de duas zonas e carregador por indução são outros equipamentos presentes no interior.

Nota máxima em segurança

O que não mudou no Novo Taos é a sua segurança. Testado novamente pelo Latin NCAP no fim de 2025, o SUV renovou a nota máxima, repetindo as cinco estrelas.

Para ter segurança como prioridade, o SUV é equipado nas duas versões com Frenagem Autônoma de Emergência, seis airbags, alerta de frenagem de emergência e controles de tração e estabilidade.

Novas cores e motor consagrado

Na linha 2026, o Taos ganhou duas novas cores – Azul Pacífico e Cinza Glacial.

Além delas, o modelo tem as tonalidades Cinza Platinum, Branco Puro, Preto Mystic e Prata Pyrit.

Consagrado, potente e econômico, o motor 1.4 250 TSI, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque, continua presente no SUV, mas agora aliado ao câmbio automático de oito marchas, que promove mais economia e um melhor desempenho para o modelo.

A Jeep® conquistou mais uma marca significativa no Brasil: 700 mil unidades produzidas do Jeep Renegade.

Primeiro modelo fabricado no Polo Automotivo de Goiana (PE), da Stellantis, e ícone da marca, o Renegade redefiniu o segmento dos SUVs no Brasil com seu design único e atemporal, tração 4×4 e muita tecnologia entre os B-SUVs.

“Conquistar a marca de 700 mil unidades produzidas no Brasil e ser o SUV mais vendido da última década representam muito, pois demonstram toda a força do Jeep Renegade no mercado brasileiro e nos mercados em que o modelo é exportado, como Argentina, Chile e México, por exemplo. Não é qualquer SUV que conquista uma marca dessas, isso nos enche de orgulho e nos dá a certeza de que os brasileiros são realmente apaixonados pelas aventuras que só um Jeep pode proporcionar. O Jeep Renegade tem vida longa no Brasil e na América do Sul e, junto com Avenger, Compass e Commander, formará uma gama completa produzida no Brasil. A Jeep estará muito bem representada e fortalecida por muitos anos no mercado brasileiro, dando continuidade aos primeiros 10 anos de sucesso no país”, comenta Hugo Domingues, Head da marca Jeep para a América do Sul.

Único B-SUV a oferecer versões 4×4 no mercado nacional, as versões do Renegade produzidas no Brasil e comercializadas na América do Sul recebem ainda pacote ADAS que inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, monitor de pontos cegos e farol alto automático – que garantem a segurança a bordo.

Tudo isso, combinado com o consagrado motor T270 Turbo Flex de 176 cv aliado ao câmbio automático de 6 marchas e 6 Airbags desde a versão de entrada.

No Brasil, conta ainda com 5 anos de garantia.

O sucesso do modelo também é ratificado por premiações.

Pelo segundo ano consecutivo, o Jeep Renegade Sport 1.3 Turbo foi eleito o melhor SUV na categoria de até R$ 120 mil, no prêmio Melhor Compra 2025, promovido pela revista Quatro Rodas.

Esse importante reconhecimento se junta às inúmeras premiações que o Jeep Renegade já recebeu no país.

O Renegade, ícone da marca, é exportado ainda para diversos países da América Latina, como México, Argentina, Peru, Uruguai, Colômbia, Costa Rica, Panamá, República Dominicana, Guatemala, El Salvador, Paraguai, entre outros.

Apresento aqui o Terranova Automobilista Auto ’83, um relógio que me conquistou justamente por unir a estética esportiva clássica ao refinamento contemporâneo que tanto valorizo.

O mostrador em azul profundo, em contraste com os totalizadores brancos no layout tricompax, me transporta direto para o espírito dos cronógrafos de competição do início dos anos 80 — uma época de avanços técnicos, ousadia nas estratégias e de um novo capítulo das conquistas brasileiras no automobilismo.

A escala taquimétrica, os marcadores precisos e os detalhes em vermelho reforçam esse caráter funcional e dinâmico que eu adoro observar em peças bem resolvidas.

O anel prateado e o acabamento escovado da caixa dão aquele toque de sofisticação, enquanto a pulseira azul em couro texturizado fecha o conjunto com a elegância esportiva que sempre chama minha atenção.

Para mim, o resultado é um cronógrafo de presença marcante — um relógio que traduz velocidade, precisão e história em um design atual e versátil.

Uma peça feita para quem, como eu, valoriza autenticidade, performance e propósito em cada detalhe.

Especificações técnicas

Caixa:

• Aço inoxidável 316L
• Diâmetro: 39,5 mm
• Espessura (com cristal): 12,7 mm
• Lug-to-Lug: 47 mm
• Largura da pulseira: 20 mm
• Coroa rosqueada às 3h
• Botões Start / Stop / Reset em aço inox 316L
• Fundo em aço inox 316L
• Acabamento escovado fino com brilho acetinado

Cristal:

• Safira domo duplo com revestimento antirreflexo transparente

Luminescência:

• Swiss Super-LumiNova BGW9 (azul) nos marcadores e ponteiros

Resistência à água:

• 100 metros (10 ATM)

Pulseira:

• Couro azul estilo “Racing” com fecho deployant em aço 316L e engate rápido
• Pulseira extra em borracha preta texturizada FKM Fluorcarbonada com fecho em aço inox

Movimento:

• Mecaquartz VK67
• Origem: Japão
• Autonomia da bateria: aprox. 3 anos