Com design arrojado, interior amplo e o maior porta-malas do segmento (525 litros), o Fiat Cronos chegou ao mercado para revolucionar o mercado de sedãs, fazendo parte da ampla renovação da gama da Fiat.

Produzido na fábrica de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina, o modelo, que já teve quase 270 mil unidades comercializadas na região, acaba de completar cinco anos desde seu lançamento, em fevereiro de 2018.

Já são cerca de 145 mil veículos vendidos no Brasil. Ele garantiu a segunda posição entre os sedãs no País em 2022, com aproximadamente 42 mil unidades, avanço de quase 50% em relação ao ano anterior. 

Vale dizer que na Argentina o Cronos é líder do mercado de automóveis há 31 meses consecutivos.

Foram mais de 38 mil unidades emplacadas em 2022, o que permitiu à Fiat ser a segunda marca mais vendida do país vizinho.

Já foram produzidos mais de 280 mil Cronos desde o início de sua fabricação em Córdoba.

Além de estar presente na Argentina e no Brasil, o modelo também é exportado para outros oito países na América Latina.

Com a chegada do MY23 com novos câmbio e motor, além de novo design, o Cronos passou a ser o sedã automático mais econômico do Brasil em uso urbano com câmbio CVT aliado ao motor Firefly 1.3 e ainda se tornou o sedã com motor 1.0 aspirado mais econômico do país em uso urbano com os já consagrados motores Firefly 1.0 e 1.3.

A linha 2023 do modelo veio ainda mais completa e o portfólio de versões do Cronos conta atualmente com cinco opções para que o consumidor possa escolher a que melhor combina com seu perfil: Cronos 1.0, Cronos Drive 1.0, Cronos Drive 1.3, Cronos Drive 1.3 Automático e Cronos Precision 1.3 Automático.

Cinco anos de história

O primeiro capítulo da história do Fiat Cronos no Brasil começou antes mesmo de seu lançamento.

Em outubro de 2017, de forma inovadora, foi feita a divulgação do nome com a corrida de Uno Mille com escada nas redes sociais.

 Na competição, os seis Uno foram sendo substituídos a cada volta por outro modelo da marca. Cada carro, ao entrar na pista, trazia na carroceria uma letra.

Ao final, finalmente o nome do modelo foi revelado: Cronos, o mais jovem dos titãs, filho de Urano com Gaia que é o deus do tempo, capaz de reger todos os destinos.

Alguns meses depois, em fevereiro de 2018, o Fiat Cronos foi lançado. 

No capítulo reservado à cultura em sua história, o Cronos também tem o que contar.

O modelo foi destaque em iniciativas da marca Fiat. Ele foi exposto, por exemplo, na 8 1/2 Festa do Cinema Italiano, festival que teve a marca como principal patrocinadora e que esteve presente em diversas capitais do Brasil em 2019.

Além disso, o sedã em sua versão HGT também fez sucesso como carro oficial da exposição “Leonardo Da Vinci – 500 Anos de um Gênio”, que ocorreu em São Paulo entre o final de 2019 e começo de 2020. 

Vale dizer que em pouco tempo após sua chegada ao mercado brasileiro o Fiat Cronos já conquistou diversos prêmios de publicações do setor automotivo.

O modelo recebeu troféus como o de “Melhor Compra” em sua categoria pela revista Quatro Rodas e foi o vencedor na categoria “Motor Acima de 1.0 e Câmbio Automático” pelo G1 Carros entre os sedãs pequenos e compactos mais econômicos.

Outro destaque foi o concedido pelo site Motor1 que elaborou um guia de compras de veículos zero-km e elegeu o Fiat Cronos como o carro com o “Melhor Custo-Benefício” em seu segmento.

O modelo ainda venceu como “Carro Nacional 1,2 até 1,6l” no prêmio Abiauto. Para completar, recentemente, o Cronos recebeu o reconhecimento da Premiação Mobilidade Estadão 2023 na categoria Melhor Sedã Compacto. 

A Stellantis apresentou hoje seu balanço relativo a 2022 e reportou receitas líquidas de €179,6 bilhões, crescendo 18% em relação a 2021(*), refletindo preços sustentados, mix adequado de veículos e taxa cambial favorável.

O lucro líquido alcançou €16,8 bilhões, crescendo 26%, enquanto os resultados operacionais ajustados (Adjusted Operating Income – AOI) cresceram 29% para €23,3 bilhões, com 13% de margem. Todos os segmentos tiveram resultados positivos.

O fluxo de caixa livre industrial somou €10,8 bilhões, com alta de 78%.

As sinergias decorrentes da fusão dos grupos FCA e PSA que deram origem à Stellantis alcançaram €7,1 bilhões, antecipando o alcance da meta em dois anos.

A Stellantis foi a empresa líder na Europa (EU30) na venda de veículos comerciais elétricos a bateria (BEV) e o segundo no ranking europeu nas vendas gerais de veículos elétricos (BEV), ao mesmo tempo em que liderou o mercado norte-americano de híbridos plug-in (PHEV). 

A empresa já oferece 23 modelos elétricos BEV no mercado e vai lançar mais nove modelos em 2023.

“Além de nossos resultados financeiros recordes e da execução focada do plano estratégico Dare Forward 2030, também demonstramos a eficácia de nossa estratégia de eletrificação na Europa. Agora temos a tecnologia, os produtos, as matérias-primas e todo o ecossistema de baterias para liderar essa mesma jornada transformadora na América do Norte, começando com nossos primeiros veículos Ram totalmente elétricos a partir de 2023 e Jeep a partir de 2024. Meu profundo agradecimento a cada um e a todos os funcionários e nossos parceiros por suas contribuições para um futuro mais sustentável”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

América do Sul

As operações da Stellantis na América do Sul contribuíram para o bom resultado global.

As vendas regionais cresceram 3% em 2022, para 859 mil veículos, principalmente devido à demanda dos novos Fiat Pulse, Jeep Commander e Citroën C3, e maiores volumes do Peugeot 208.

A região registrou um AOI de €2 bilhões e margem em linha com o resultado global, de 13,1%.

Projeções para 2023

As projeções globais da Stellantis para o ano indicam crescimento entre 3% e 5% das vendas nos principais mercados, com margem de receita operacional ajustada de dois dígitos e fluxos de caixa livres Industriais positivos.

Plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030

Os resultados apresentados pela empresa demonstram o rápido progresso do plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030.

Lançado em março de 2022, o Dare Forward 2030 é construído sobre três pilares fundamentais que levarão a empresa a atingir sua ambição financeira de dobrar a receita líquida para € 300 bilhões até 2030, mantendo margens AOI de dois dígitos ao longo da década.

CARE: A Stellantis tem a ambição de atingir emissões líquidas de carbono neutras até 2038 com uma meta intermediária de reduzir as emissões de carbono pela metade até 2030, em comparação com os níveis de 2021.

Em 2022, a Companhia reduziu sua pegada de carbono industrial e de instalações (Escopos 1 e 2) em 11%.

À medida que se esforça para se tornar a número 1 em satisfação do cliente, a Stellantis alcançou uma redução de aproximadamente 30% nas taxas de defeitos de veículos três meses após a entrega ao cliente final.

Todos os principais processos de Recursos Humanos da empresa foram alinhados com seus compromissos de diversidade e inclusão e 27% das posições de liderança agora são ocupadas por mulheres, com meta de 30% até 2025.

TECNOLOGIA: O impulso de eletrificação da Stellantis acelerou com um aumento de 41% nas vendas globais de veículos elétricos a bateria (BEV) ano a ano, para 288 mil veículos em 2022.

Com 23 BEVs agora no mercado, o portfólio mais que dobrará para 47 até o final de 2024, apoiando a meta de ter mais de 75 BEVs globalmente e vendas globais de BEV de 5 milhões até 2030.

Notavelmente, a marca Jeep revelou a primeira fase de sua ofensiva de BEV com o lançamento do Jeep Avenger, o primeiro Jeep SUV totalmente elétrico e agora o Carro Europeu do Ano de 2023.

Também estreou o Jeep Recon totalmente elétrico e o Wagoneer “S”, ambos destinados à América do Norte e outros grandes mercados globais.

A marca Ram seguiu em seguida, revelando no início deste mês sua versão totalmente nova e totalmente elétrica do Ram 1500 REV, que estará disponível no quarto trimestre de 2024.

A Stellantis é a número 1 em vendas de veículos comerciais BEV na UE30 e a número 2 na UE30 em vendas gerais de BEV, com o Fiat New 500 como o número 1 na Itália e o Peugeot e-208 liderando na França.

A empresa está posicionada como a número 1 nos EUA em híbridos plug-in (PHEV), com o Jeep Wrangler 4xe como o número 1 em vendas de PHEV nos EUA e no Canadá.

A Companhia confirmou a localização de cinco gigafábricas de baterias (três na Europa e duas na América do Norte), com Automotive Cell Company, Samsung SDI e LG Energy Solution.

Como a integração vertical de matérias-primas continua a ser um foco, acordos foram assinados com a Vulcan Energy, Controlled Thermal Resources, Alliance Nickel Limited (anteriormente GME Resources Limited), Element 25 e Terrafame.

A Stellantis aprofundou sua parceria estratégica com a Archer, anunciando planos para fabricar em conjunto o Midnight, carro-chefe da Archer em aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para ajudar a aliviar o congestionamento do transporte urbano.

Para acelerar o desenvolvimento de seus modelos movidos a hidrogênio, a empresa anunciou planos para adquirir uma participação na Symbio, líder global em emissões zero mobilidade do hidrogênio.

Além disso, a Stellantis Ventures fez 10 investimentos iniciais com três projetos a serem lançados em 2023.

Os avanços de software da Stellantis ganharam terreno graças às parcerias com Amazon, Foxconn e Qualcomm, além da contratação de mais de 1.500 engenheiros de software e cerca de 700 graduados da Software and Data Academy.

Enquanto isso, o desenvolvimento das plataformas de software STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive está progredindo.

Protótipos de teste de estrada começam a rodar no segundo semestre de 2023, com o início da produção da tecnologia no final de 2024.

Com a aquisição da aiMotive, a Stellantis aprimorou sua inteligência artificial e tecnologia central de direção autônoma. A aquisição complementa o trabalho existente com BMW e Waymo.

VALOR: A Stellantis priorizou sete negócios acretivos para complementar e expandir seu negócio principal.

Estes novos negócios incluem a economia circular, como a venda de peças remanufaturadas e conversão de veículos convencionais em elétricos, vendas online de carros usados ​​na Europa e América do Norte e novos negócios a partir da geração de dados.

(*) Os valores relativos a 2021 utilizados na demonstração de resultados são pró-forma, isto é, consideram o desempenho de Stellantis a partir da data de sua constituição, em 17 de janeiro de 2021, somados aos resultados de FCA e PSA no período entre 1º e 16 de janeiro, de modo a permitir a comparação completa ano a ano.

Mesmo antes da entrega das primeiras unidades aos clientes europeus, o novo Jeep Avenger totalmente elétrico conquistou mais um reconhecimento da mídia especializada ao ser nomeado o “Melhor SUV Familiar”, pelo prêmio “Women’s World Car of the Year 2023”, o WWCOTY.

O modelo foi selecionado junto a outros 12 SUVs na categoria “SUV Familiar”, pela décima terceira edição da premiação, e o vencedor da categoria foi decidido por um júri internacional composto por 63 mulheres jornalistas especializadas, de 45 países.

O resultado foi divulgado ontem. Com isso, o Jeep Avenger passa agora à fase final para concorrer ao prêmio máximo do WWCOTY, que será anunciado no dia 8 de março, Dia Internacional da Mulher.

Ao anunciar o prêmio, a Presidente Executiva da WWCOTY, Marta García, disse: “O Jeep Avenger é um vencedor digno em sua categoria. Por um lado, herda toda a história da marca Jeep, mas ao mesmo tempo está completamente atualizado com uma oferta 100% elétrica. É um compromisso com o futuro que os clientes irão apreciar.”

O “Women’s World Car of the Year” é o único prêmio automotivo do mundo composto exclusivamente por mulheres jornalistas do setor automotivo. Os veículos participantes do WWCOTY são julgados pela excelência em seus segmentos.

Aspectos como segurança, qualidade, preço, design, dirigibilidade, benefícios e pegada ambiental são levados em consideração pelas juradas na hora de votar.

Este ano, o trabalho do júri foi marcado por uma evolução da indústria em direção a modelos mais eficientes e sustentáveis.

O Avenger impressionou as juradas com um “design de sucesso, excelente capacidade off-road” e baixo impacto ambiental.

“Estamos muito felizes e honrados por este júri internacional de jornalistas especializadas ter escolhido o primeiro Jeep SUV totalmente elétrico como vencedor deste importante prêmio. Gostaria de agradecer pelo reconhecimento. O Jeep Avenger desempenha um papel fundamental em nossa estratégia global de eletrificação, à medida que a marca caminha para se tornar a líder mundial em SUVs de emissão zero”, disse Christian Meunier, CEO da marca Jeep.

Projetado e fabricado como um veículo Jeep desde o primeiro dia, o Avenger reúne o DNA Jeep em um SUV compacto com uma combinação única de capacidade, estilo, funcionalidade e tecnologia.

Revelado no Salão do Automóvel de Paris de 2022,  o Jeep Avenger já foi reconhecido por clientes e especialistas do setor.

Em janeiro, foi nomeado “Car of the Year 2023” (COTY), na Europa e já conta com mais de 12 mil unidades comercializadas desde a abertura dos pedidos para os clientes europeus.

Women’s World Car of the Year

O Women’s World Car of the Year é o único grupo de prêmios automotivos do mundo composto exclusivamente por mulheres jornalistas automobilísticas.

Foi criado pela jornalista automotiva da Nova Zelândia, Sandy Myhre, em 2009. Atualmente, ela é presidente honorária, enquanto Marta García é presidente executiva.

Este prêmio único visa reconhecer os melhores carros do ano e dar voz às mulheres no mundo automotivo.

Os critérios de votação são baseados nos mesmos princípios que orientam qualquer motorista na hora de escolher um carro.

O júri não seleciona um ‘carro de mulher’ porque os carros não são específicos de gênero.

Aspectos como segurança, qualidade, preço, design, facilidade de dirigir, benefícios, pegada ambiental, entre outros, são levados em consideração na hora de votar.

Presença, paixão, emoção e renovação: esse combinado de quatro características em comum entre o futebol e o Novo Citroën C3 será celebrado ao longo de todo o ano no SporTV e no Premiere em partidas válidas pelos seguintes campeonatos: Brasileirão, Copa do Brasil, Super Copa e Sub 17/20.

Durante trechos e nos intervalos de alguns jogos das rodadas, transmitidos pelos dois canais, os espectadores terão flashes, detalhes sobre seguro, manutenção acessível e imagens eletrizantes do hatch com atitude SUV nos mais diversos cenários.

Se tem algo que o Novo C3 entende é de conquistas: campeão da Citroën em 2022, o modelo fechou o ano com mais de 10 mil unidades vendidas entre setembro e dezembro.

Ele também fechou o ano repleto de prêmios, tendo vencido como Melhor Carro Nacional pelo CAR Awards 2022, Melhor Hatch Compacto no Prêmio Mobilidade Estradão 2023 e Melhor Carro Nacional até 1,2 litro no Prêmio Abiauto.

O Novo Citroën está à venda em todo o Brasil, com diferentes opções de versões, cores, motores e câmbio para que ele tenha sempre a melhor opção para os mais diferentes tipos de clientes.

Ele também está entre os modelos mais acessíveis da categoria para fazer manutenção, reparar e proteger.

A marca Ram revelou hoje sua tão aguardada picape elétrica a bateria Ram 1500 REV, como parte dos esforços da marca no chamado ‘Big Game’.

O comercial também sinalizou a abertura oficial de reservas de clientes para um lugar na fila para encomendar a novidade em RamREV.com.

O comercial de 60 segundos, “Eletrificação Precoce”, foi ao ar na TV nos Estados Unidos no início do 4º quarto no jogo de futebol americano desta noite (12 de fevereiro) e também já foi lançado nas mídias sociais da Ram, como no YouTube (https://youtu.be/6iaUoJUdTk4).

O filme apresenta o ator indicado ao Emmy Jason Jones (“The Detour”, “The Flight Attendant”, “The Daily Show”) enquanto ele aborda de frente algumas ansiedades potenciais de eletrificação que os consumidores podem ter sobre a compra de um veículo totalmente elétrico, incluindo autonomia, força e capacidade de carga.

“Criamos este comercial para falar diretamente com clientes da Ram e potenciais donos de picapes para trazer um pouco de humor para a conversa high-tech de veículos elétricos, que corretamente se leva muito a sério. Ao abrirmos reservas hoje para um lugar na fila para pré-encomendar a Ram 1500 REV, queríamos abordar diretamente quaisquer preocupações potenciais sobre picapes elétricas usando uma abordagem que acreditamos que ressoará com nossos consumidores. A intenção do filme é informar aos nossos compradores que ouvimos suas preocupações como parte de nosso diálogo com eles nos últimos anos, enquanto nos preparamos para introduzir a Ram 1500 REV totalmente elétrica no mercado em 2024”, disse Olivier François, chefe global de Marketing da Stellantis.

“A marca Ram já redefiniu o segmento de picapes antes e irá mais uma vez com sua nova Ram 1500 REV”, disse Mike Koval Jr., CEO da Ram. “Acreditamos em trazer a gama certa de soluções de powertrain para nossos clientes, e a Ram 1500 REV será a primeira de uma série de soluções eletrificadas que se somarão à nossa atual linha premiada de picapes. Estamos em uma emocionante jornada de eletrificação que verá a Ram superar a concorrência em áreas com as quais os clientes mais se preocupam: autonomia, carga útil, reboque e tempo de carga”.

Com a abertura das reservas para um lugar na fila para pré-encomendar a Ram 1500 REV totalmente elétrica hoje, é fundamental para a marca que os compradores da Ram 1500 REV tenham o mesmo nível de confiança que sempre tiveram para a marca.

À medida que a premiada linha de produtos da Ram se expande para incluir a inteiramente nova e elétrica Ram 1500 REV.

A marca está dando aos seus proprietários mais opções do que nunca para atender às suas necessidades individuais dos clientes, com a intenção de entregar a picape elétrica certa no momento certo.

Além da estreia da inteiramente nova e elétrica Ram 1500 REV, a marca Ram deu início ao programa pago de membro REV Insider+.

Por uma taxa reembolsável única de US$ 100, o programa desbloqueia privilégios que incluem a chance de reservar um lugar na fila para pré-encomenda e acesso exclusivo a eventos, notícias e informações sobre a Ram 1500 REV (as taxas são reembolsáveis até que o membro pago REV Insider+ seja notificado pela Ram pelo e-mail fornecido na inscrição de que a Ram 1500 REV ficou disponível para a pré-encomenda antecipada).

Os consumidores podem aprender mais sobre como se tornar parte da Ram Revolution hoje, visitando RamREV.com.

Com a primeira aparição da inteiramente nova e elétrica Ram 1500 REV, o vídeo “Eletrificação Precoce” continua a jornada eletrificada da Ram, redefinindo o segmento de picapes.

O compromisso da marca em adicionar soluções de eletrificação ao seu portfólio apoia o plano estratégico Dare Forward 2030 da Stellantis, para liderar a maneira como o mundo se move, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras, limpas, seguras e acessíveis.

“Eletrificação Precoce” foi criado pela marca Ram em parceria com a agência Highdive, sediada em Chicago (EUA), e o premiado diretor Ric Cantor, com produção da Interrogate.

A Ram confirmou hoje, no Salão do Automóvel de Chicago, nos Estados Unidos, que sua primeira picape elétrica a bateria será conhecida como Ram 1500 REV.

O anúncio da inédita Ram 1500 REV como o nome da primeira picape elétrica da marca representa o mais recente passo na jornada de eletrificação da Ram para trazer as melhores opções eletrificadas do setor para o mercado.

“Na Ram, começamos uma revolução no ano passado, quando convidamos os consumidores para o início de nossa jornada de eletrificação, reunindo seus comentários sobre exatamente o que eles estão procurando em uma picape elétrica. Estamos ansiosos para entregar nossa primeira picape EV, a nova Ram 1500 REV, para esses consumidores no próximo ano. Temos confiança de que a Ram 1500 REV ultrapassará a concorrência, oferecendo o que será a principal combinação de atributos com os quais os clientes mais se preocupam: alcance, carga útil, reboque e tempo de carga”, disse Mike Koval Jr., CEO da Ram.

A produção da nova Ram 1500 REV começará no próximo ano.

Mais informações estarão disponíveis no domingo, 12 de fevereiro, e o veículo será formalmente revelado ao público nos próximos meses.

Sobre a Ram

Em 2009, a marca Ram foi lançada como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade.

Com uma linha completa, a Ram produz utilitários que dão conta do trabalho pesado e de transportar famílias para onde elas precisam. A Ram é parte do portifólio de marcas oferecidas pela Stellantis.

A Peugeot é a mais nova integrante do portfólio da Flua!, empresa de mobilidade do grupo Stellantis, voltada para assinatura de carros zero-quilômetro, que já possuía as marcas Fiat e Jeep. 

A Marca do leão faz sua estreia no serviço de assinatura com o novo Peugeot e-2008, veículo elétrico urbano recém-lançado no mercado brasileiro.

O novo modelo pode ser contratado em planos de 12, 24 ou 36 meses. Além disso, o interessado deve escolher entre franquias de quilometragem: 500, 1 mil, 2 mil ou 3 mil quilômetros por mês.

O valor mensal da assinatura é a partir de R$ 5.999 e varia de acordo com o período e franquia contratada.

“O novo Peugeot e-2008 é um veículo que captura a atenção por onde passa pelo seu icônico design e alta tecnologia em prol da sustentabilidade, além de um completo pacote de itens de série. Ter esse novo veículo em nosso portfólio amplia a oportunidade de oferecer aos nossos clientes uma excelente opção de produto premium, em uma modalidade que inova cada vez mais e agora facilita a forma de se ter um carro elétrico”, destaca o head comercial da Flua!, Robson Martini.

Lançado em novembro, o novo Peugeot e-2008 cumpre o papel da marca no universo da eletrificação com muita competência, e sem abrir mão de características naturalmente atribuídas aos seus veículos, como estilo único, comportamento dinâmico e conforto de altíssimos níveis.

O veículo oferece muita performance, que vem de um motor que entrega 26,5 kgfm de torque instantâneo e 136 cavalos de potência (100 kW), com três diferentes modos de condução à disposição do condutor.

O modelo traz ainda um novo seletor de condução, o e-Toggle, onde está disponível a função “B Mode”.

Para otimizar a autonomia, ela atua com o freio motor e faz a desaceleração do veículo com a simples retirada do pé do acelerador. 

Com 50 kWh de capacidade, a bateria de alta performance garante ao novo e-2008 uma autonomia 234 km pelo Inmetro (WLTP: 345 km) e recarga rápida de 80% em até 30 minutos (estações de 100 kW).

O veículo pode ser carregado em tomadas convencionais do tipo residenciais, ou em carregadores rápidos por meio de um plug, posicionado no mesmo local que seria o de abastecimento em um veículo térmico. 

Assinaturas por todo o Brasil

Atualmente, a Flua! está presente em todas as regiões do Brasil.

Ao todo, são 16 estados, contemplando 161 unidades, sendo 82 concessionárias Fiat, 68 concessionárias Jeep e, agora, 11 concessionárias Peugeot.

A expansão veio após a crescente demanda observada no projeto-piloto desenvolvido em São Paulo e Paraná.

Além das opções presenciais nas concessionárias com o ponto Flua!, o cliente pode realizar a contratação on-line, por meio do site meuflua.com.br.

Entre os diferenciais da empresa estão as soluções digitais, como o Easy Tracking, que mostra o status do pedido no canal digital, desde a produção até a chegada do veículo a concessionária.

Já o App Flua!, facilita o gerenciamento da posse do veículo, com acesso à assistência veicular 24 horas, agendamento de manutenção, gestão de multas, consulta de faturas, entre outras comodidades.

Os planos são de 12, 24 e 36 meses, com franquias de 500, 1 mil, 2 mil ou 3 mil quilômetros por mês.

O portfólio atual para assinatura contempla 15 modelos, sendo oito Fiat (Mobi Like, Mobi Trekking, Argo Drive, Pulse Audace, Nova Strada Endurance, Nova Strada Freedom, Toro Freedom e Fiorino Endurance), seis Jeep (Renegade Sport, Renegade Longitude, Compass Longitude, Compass Limited, Commander Limited e Gladiator Rubicon) e um Peugeot (Novo e-2008).

As mensalidades são fixas a partir de R$ 1.899 e incluem documentação (IPVA, licenciamento e emplacamento), seguro com rastreador, revisões e assistência 24 horas em todo país. Flua! tem parceria com as redes de concessionárias Fiat, Jeep e Peugeot, além do Banco Fidis.

Organizado pela revista Frota & Cia, o Prêmio Lótus Campeão de Vendas é dedicado a veículos comerciais e acaba de chegar à 30ª edição com duas categorias vencidas pela marca Ram, a única especializada em picapes premium no mercado nacional.

Topo de linha da gama, a nova Ram 3500 foi a agraciada entre os caminhões semileves (classificação pelo PBT* (peso bruto total) acima de 3.500 kg), por ter sido o modelo mais vendido em 2022 nessa categoria, com 2.201 emplacamentos.

Na edição anterior da premiação, a Ram 2500 já havia se destacado e agora foi a vez da 3500. Lançada em março passado, o modelo rapidamente assumiu o posto de picape mais vendida da marca.

A Ram também conquistou o Prêmio Lótus Campeão de Vendas como marca de caminhão semileve, ao liderar o segmento, que também inclui a amplamente consagrada Ram 2500, importada oficialmente para o Brasil desde 2005.

Juntas, os modelos somaram nada menos que 40% de participação na categoria.

Terceiro veículo premium mais vendido no país em 2022, a Ram 3500 é a picape a diesel mais forte do mercado, além de ser a mais capaz, luxuosa e tecnológica.

O motor Cummins de 6,7 litros entrega 377 cv e 1.150 Nm, colaborando para as maiores capacidades de carga e reboque em uma picape no país – 1.752 kg e 9.021 kg, respectivamente.

Na versão Limited Longhorn, há faróis Full LED com fachos direcionais e o interior tem abundância de madeira e couro legítimos.

Prêmio Lótus

Há 30 anos o Prêmio Lótus Campeão de Vendas reconhece os fabricantes e distribuidores de veículos comerciais que se destacam no mercado brasileiro.

A iniciativa toma por base os números de emplacamentos no Renavam do ano anterior, informados pela Fenabrave e Anfavea e apurados pelo Frota DataBank, braço estatístico de Frota & Cia.

* Peso Bruto Total: mais conhecido pela sigla PBT, indica o resultado do peso em ordem de marcha do veículo somado à capacidade de carga. Ex.: na Ram 3500 Limited Longhorn, o PBT é de 5.352 kg – 3.600 kg do peso em ordem de marcha e 1.752 kg da capacidade de carga.

O Novo HB20, produzido exclusivamente na fábrica brasileira da Hyundai, localizada em Piracicaba, no interior de São Paulo, começou a ser vendido no mercado colombiano na última semana.

O modelo reforça a renovação de marca e portfólio que a Hyundai está realizando no país vizinho.

A expectativa é vender cerca de cinco mil unidades este ano na Colômbia.

O design atualizado traz um para-choque mais volumoso, que agora abriga as setas, além de para-lamas e capô mais horizontais, agregando maior sofisticação e robustez.

A nova aparência é mais retilínea e geométrica, ressaltando a percepção de tamanho do carro, que teve seu comprimento aumentado.

A traseira do Novo Hyundai HB20 foi reestilizada e ampliada, e agora possui lanternas integradas que cruzam o carro de um lado ao outro, em linha com outros modelos recentes da Hyundai, como o novo Tucson e o Elantra.

A harmonia entre o novo para-choque com elementos em preto fosco, as novas lanternas em LED, as setas e luzes de ré posicionadas no para-choque e a maior tampa do porta-malas deixam o visual ainda mais tecnológico e moderno.

No Brasil, o HB20 vendeu 96 mil unidades no ano passado, garantindo pela segunda vez consecutiva a posição de carro de passeio nº 1 do país e um dos mais vendidos na América Latina.

“O Hyundai HB20 é um sucesso consolidado no mercado brasileiro, onde ocupa a posição de modelo mais vendido nos últimos dois anos entre os carros de passeio, e também tem sido muito bem aceito nos países vizinhos. Temos certeza de que a recepção do Novo Hyundai HB20 no mercado colombiano será excelente e irá reforçar a estratégia regional de elevação da marca e conexão com os clientes locais”, diz Gerardo Carmona, vice-presidente de Marketing, Planejamento de Produto e Vendas para os mercados de exportação da Hyundai Américas Central e do Sul.

Todas as versões exportadas para a Colômbia terão motor 1.6l aspirado, opção já consagrada no mercado colombiano e melhor adaptada à topografia local.

O modelo, oferecido nas carrocerias hatchback e sedã, com câmbio automático ou manual, traz rodas de liga leve diamantadas, seis airbags, câmera de ré, alarme perimétrico, limitador de velocidade, tela multimídia touchscreen de 8 polegadas com funções Apple CarPlay e Android Auto, e saída USB para carregamento rápido disponível aos ocupantes dos bancos dianteiros e traseiros.

Os veículos serão comercializados pela representante oficial da marca sul-coreana no país desde 2021, a Astara, que está presente em mais de 80 pontos de venda distribuídos por todo o território colombiano.

A Nova Montana começa a chegar às concessionárias Chevrolet de todo país a partir da terceira semana de fevereiro.

Considerada o lançamento comercial mais esperado de 2023, a picape será ofertada em quatro opções de acabamento.

A novidade fica por conta da revelação das versões de entrada, a 1.2 Turbo MT e a LT, já que apenas as versões LTZ e Premier, as mais sofisticadas, haviam sido apresentadas até então.

A lista de preços sugeridos assim como a relação dos equipamentos de cada modelo estão disponíveis no website da marca.

Foram mantidos os valores dos produtos ofertados na ação de pré-venda, realizada no início de dezembro.

Os clientes que concretizaram a compra da Nova Montana naquele período, além de serem os primeiros a receber o carro, ganham um acessório inovador: as exclusivas divisórias Multi-Board, que ajudam na organização e acomodação da carga na caçamba.

O grande diferencial da Nova Montana é que ela une o conforto e a dirigibilidade de um SUV, com a robustez e a versatilidade de uma verdadeira picape.

Tudo isso com a proposta inédita da caçamba inteligente Multi-Flex, projetada para funcionar como uma espécie de porta-malas gigante.

O veículo conta ainda com uma extensa linha de acessórios customizados, que permitem centenas de soluções inclusive para o transporte de carga, numa combinação que nenhum outro tipo de carro oferece.

Um dos diferenciais estratégicos da Nova Montana é que ela entrega desde a versão de entrada seu mais avançado pacote de tecnologias: motor 1.2 turbo de alto rendimento e eficiência energética, 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), acendimento automático dos faróis, além de conectividade total. 

O destaque fica por conta do MyLink de 8 polegadas com projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play, Wi-Fi nativo, OnStar, atualizações remotas de sistemas eletrônicos e aplicativo para comandar funções do veículo à distância.

A Nova Montana foi desenvolvida com base em pesquisas de opinião e de tendências de mercado, o que permitiu a concepção de um produto muito mais conectado com as necessidades e desejos do consumidor moderno.

Este busca não apenas uma picape para o trabalho ou lazer, mas também para servir como o carro do dia a dia da família, mesmo aquela que vive em grandes centros urbanos.

“A Nova Montana traz um conceito inovador com potencial para extrapolar o próprio universo formado pelo público de picapes, movimento semelhante ao que aconteceu com os utilitários nos EUA. E as quatro versões da picape média-compacta da Chevrolet foram pensadas para diferentes perfis, desde aqueles que buscam versatilidade em um veículo com transmissão manual e mais acessível até aqueles que não abrem mão de um automóvel automático com alto nível de sofisticação”, explica Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da GM América do Sul.

A Nova Montana também é a picape com a maior economia de combustível da categoria, associada a uma excelente performance.

De acordo com os dados do Inmetro, o modelo manual de 6 marchas percorre com gasolina 13,6 km/l na estrada e 12 km/l na cidade, enquanto com etanol os números são 9,6 km/l e 8,3 km/l, respectivamente.

Por isso é nota A em eficiência energética pelo Conpet. Já a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,7s, e a retomada 80-120 km/h, em 12,2s.

A versão automática de 6 velocidades traz desempenho igualmente surpreendente.

O modelo nesta configuração percorre com gasolina 13,3 km/l na estrada e 11,1 km/l na cidade, enquanto com etanol os números são 9,3 km/l e 7,7 km/l, respectivamente.

Já a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 10,1s, e a retomada 80-120 km/h, em 8,3s, mostrando grande agilidade também em manobras de ultrapassagens.

Com a produção concentrada no recém atualizado complexo industrial da GM em São Caetano do Sul, a Nova Montana chega para ser o produto de volume mais expressivo dentro do portifólio de picapes da Chevrolet, hoje composto pela S10 e, em breve, também pela Silverado.

Cada uma delas tem tamanho e proposta complementares. Um dos grandes diferenciais estratégicos da marca é a tradição de sucesso no segmento, além de uma rede de concessionárias forte e capilarizada no país.