Chegou ao Brasil a nova geração do BMW X1, que foi lançado pela marca alemã ano passado no mercado global.

O modelo foi repaginado, está maior, com novo design, ainda mais moderno e tecnológico, além de contar com duas opções de motorização.

O SUV que é produzido na fábrica de Araquari (SC), está disponível em três versões: X1 sDrive18i GP, X1 sDrive20i X-Line e X1 sDrive20i M Sport, com preços que partem de R$ 296.950.

O X1 está 7 cm maior, passando a medir 4,50 m de comprimento, a largura foi de de 1,82m para 1,84m, ganhou 5 cm a mais de altura de 1,59m para 1,64m e 2 cm a mais de entre-eixos que agora mede 2,69 m.

Sendo assim, o carro está ainda mais confortável e espaçoso para os ocupantes. O porta-malas tem capacidade para 476 litros, que aumenta para 1.527 litros com os bancos rebatidos.

Visualmente o X1 está mais robusto e agressivo, com para-choque redesenhado com novas entradas de ar.

O destaque frontal fica por conta da grade em forma de duplo rim e dos faróis full LEDs adaptativos com as luzes diurnas (DRL) em LED em todas as versões.

A traseira mantém o estilo esportivo e o interior das lanternas apresentam novo visual. Já as rodas aparecem com design e tamanho exclusivos: 18″ para a versão de entrada sDrive18i, 19″ na versão sDrive20i X-Line e 20″ na versão sDrive20i M Sport.

O X1 estará disponível nas cores: Branco Alpino, Preto Safira, Azul Phytonic, Verde Cape York, Prata Space e Azul Portimão. O acabamento interno aparece em três opções de cores: Preto/Preto, Mocha/Preto e Oyster/Preto.

O interior do X1 tem o mesmo conceito do BMW iX, modelo topo de gama da marca.

O destaque fica por conta da tela curvada em TFT de alta resolução composta por duas peças, uma tela de 10,2″ que corresponde ao painel de instrumentos e outra da multimídia com 10,7”.

O veículo é capaz de se conectar com o app My BMW e ao BMW ConnectedDrive, que fornecem diversos serviços como chamada de emergência inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, portais de notícias, trancar e destrancar as portas, clima, aplicativos e mais.

Além disso, ainda tem conexão com Android Auto e CarPlay sem fio. Conta ainda com uma vasta lista de equipamentos tais como ar-condicionado com controle digital automático de três zonas, sistema de som Harman Kardon e carregador de smartphone sem fio.

Traz também os sistemas Parking Assistant Plus, BMW Comfort Access 2.0, que trava e destrava o veículo sem chave e abre o porta-malas através da aproximação do pé, Driving Assistant Plus, Head-Up Display, Assistente Pessoal Inteligente BMW e teto solar panorâmico.

A nova geração do X1 oferece duas motorizações, a versão sDrive18i GP conta com motor 1.5 TwinPower Turbo de três cilindros com potência de 156 cv e 23,4 kgfm de torque. A transmissão é Steptronic de 7 velocidades.

Já em relação ao consumo, a média informada pelo fabricante é de 11,4km/l em perímetro urbano e 13,5km/l na estrada.

As versões sDrive20i X-Line e M Sport são equipadas com motor TwinPower Turbo 2.0 litros de quatro cilindros, com 204 cv de potência e torque de 30,6 kgfm e o câmbio também é o Steptronic de 7 marchas.

Entrega aceleração de 0 km/h a 100 km/h em 7,6 segundos e tem velocidade máxima de 236 km/h. O consumo médio é de 10,7 km/l na cidade e de 13 km/l na rodovia.

Versões e Preços do Novo BMW X1:

• X1 sDrive18i GP: R$ 296.950
• X1 sDrive20i X-Line: R$ 328.950
• X1 sDrive20i M Sport: R$ 349.950

A Jaguar TCS Racing volta as pistas nesta sexta-feira, 27, e no sábado, 28 de janeiro, com a primeira rodada dupla do pelo Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA de 2023, realizada na Arábia Saudita.  

O E-Prix de Diriyah guarda memórias positivas para o piloto Sam Bird, que garantiu vitórias em 2019 e 2021, além da volta mais rápida em 2022, enquanto Mitch Evans também conquistou um pódio neste circuito.

A dupla tem como objetivo aproveitar ao máximo de seus carros, o novo Jaguar I-TYPE 6, e todo o desempenho obtido pela equipe na Cidade do México, corrida de estreia da temporada. 

“Após conseguir o oitavo lugar na rodada de abertura da temporada, estou me sentindo ainda mais motivado para terminar entre os primeiros e marcar mais pontos. Sei que o Jaguar I-TYPE 6 tem muito ritmo e eficiência e trabalhei em estreita colaboração com a equipe para me preparar para os desafios que Diriyah trará”, diz Mitch Evans, piloto da Jaguar TCS Racing.

Mitch Evans, piloto da Jaguar TCS Racing

“Tenho boas lembranças de competir no E-Prix de Diriyah, já que venci a corrida duas vezes antes e atualmente detenho o recorde da volta mais rápida, que garanti no ano passado. Embora o resultado na Cidade do México tenha sido decepcionante, aprendemos e estou confiante para as próximas duas rodadas. É a minha 100ª corrida na Fórmula E e quero marcar isso com um bom resultado”, diz Sam Bird, piloto da Jaguar TCS Racing.

Sam Bird, piloto da Jaguar TCS Racing

Reunindo o antigo e o novo, a cidade histórica de Diriyah, patrimônio da UNESCO, sediará as corridas elétricas de alta velocidade da Fórmula a partir das 20:00, horário local, na noite desta sexta-feira.

Com a cidade inundada pela escuridão, o circuito de pista de 2,49 km será iluminado usando tecnologia LED alimentada por fontes renováveis, apresentando a Fórmula E como o primeiro esporte de carbono zero. 

Totalmente diferente da etapa no México, as rodadas na Arábia Saudita vão exigir muito das equipes de navegação para enfrentar um circuito de rua desafiador com 21 curvas complicadas e níveis de aderência imprevisíveis ao longo das 39 voltas.

O primeiro E-Prix de Diriyah também irá marcar a centésima corrida de Fórmula E para Sam Bird, que competiu em todas as temporadas da Fórmula E e só perdeu duas corridas nas nove temporadas.

“Estamos ansiosos por voltar à pista para duas emocionantes corridas noturnas em Diriyah esta sexta-feira e sábado. Este é um circuito de rua formidável, um verdadeiro teste para piloto e carro e ainda mais memorável quando corremos à noite. A corrida de abertura na Cidade do México nos mostrou o quão competitiva é a nova era Gen3 da Fórmula E. Com três Jaguares, incluindo o nosso cliente Envision Racing, entre os dez primeiros vimos alguns sinais positivos do potencial para a próxima temporada. Nosso objetivo é aproveitar esse potencial e faremos tudo o que pudermos para extrair o melhor desempenho possível do nosso Jaguar I-TYPE 6”, diz James Barclay, chefe de equipa da Jaguar TCS Racing.

A Jaguar TCS Racing está entrando na temporada de 2023 tendo sido recentemente premiada com a Acreditação Ambiental de Três Estrelas da FIA, a classificação mais alta possível.

Isso confirma que a equipe demonstra as melhores práticas e o compromisso com a gestão ambiental, enquanto se esforça continuamente para melhorar os processos existentes.

A Jaguar retornou às corridas em outubro de 2016, tornando-se o primeiro fabricante de luxo a se juntar à série de corridas de rua ABB FIA Formula E Championship totalmente elétrica.

Na oitava temporada, Mitch Evans terminou como vice-campeão na classificação dos pilotos, seu resultado de maior sucesso na campanha da Jaguar TCS Racing na Fórmula E.

Em 2022, a Jaguar TCS Racing terminou em quarto lugar na classificação das equipes, com sete pódios, quatro vitórias, uma pole position, uma volta mais rápida e 231 pontos marcados, a maior conquista de pontos da equipe até o momento.

O neozelandês Mitch Evans terminou a temporada passada como vice-campeão, com Sam Bird em décimo terceiro lugar geral na classificação dos pilotos.

Além de seu conceito totalmente elétrico, a Fórmula E é única no automobilismo por sua diversidade de corridas em diversas partes do mundo.

O campeonato de 2023 acontece em circuitos de rua no centro das principais cidades do mundo, incluindo Cidade do México, Diriyah e Roma, com novos locais, como Hyderabad, Cidade do Cabo e São Paulo.

O final da temporada acontecerá em um fim de semana de corrida de rodada dupla em Londres.

A entrega de um veículo histórico como o Defender merece ser celebrada à altura do ícone.

Alinhado a essa realidade, a Jaguar Land Rover realizou a entrega das primeiras unidades do Defender 75^th Limited Edition em sua fábrica, em Itatiaia, na última sexta-feira.

Os clientes que compraram as 10 únicas unidades desta edição limitada foram convidados a conhecer as instalações da marca e puderam conferir de perto o processo de produção dos veículos da Jaguar Land Rover no Brasil.

Além da visita à linha de montagem, os clientes conheceram os escritórios corporativos, a pista de testes e a Clínica de Restauração, local especializado em manutenção e restauração de veículos clássicos da marca.

As primeiras unidades do Defender 75^th Limited Edition foram entregues aos seus donos pelas mãos de João Oliveira, presidente da Jaguar Land Rover Latam, e Oscar Neto, gerente de operações da fábrica de Itatiaia.

“Estamos muito felizes em realizar uma entrega especial aos nossos clientes de um veículo icônico como o Defender. Um dos objetivos de nossos produtos é entregar experiências inesquecíveis, e essa entrega em nossa fábrica reforça essa ideia”, disse João Oliveira.

“Estou muito emocionado e adorei toda essa experiência e a inovação apresentada aqui na fábrica da Land Rover. Eu tenho um Defender modelo 2023 mas decidi comprar esta edição limitada pois ela está devidamente preparada para uma aventura que vou fazer no Ushuaia, na Argentina”,disse o cliente Luiz Antonio, um dos primeiros a receber o 75th Limited Edition.

Para Hugo Salomone, cliente da marca desde 2008 “O Defender não é só um bem de consumo, é mais do que isso. Todos os veículos me levam a lugares, mas o Defender tem uma forma de ser diferente” explica o cliente.

Bruno Gouolart, mais um dos clientes selecionados para receber o veículo na fábrica, explica que a escolha da versão se deu por conta de sua exclusividade: “Tive acesso a esta versão após conhecê-lo em um concessionário. Após ver o veículo decidi comprá-lo, principalmente por ser um veículo único, exclusivo, jovial e muito moderno” explica Bruno.

Experiência imersiva e aprimorada

A entrega dos veículos na fábrica da Jaguar Land Rover faz parte de uma nova experiência voltada aos clientes, desenvolvida pelo time de experiência do cliente da marca alinhado ao novo padrão global de Modern Luxury.

“O objetivo é oferecer ao cliente uma experiência única desde o seu primeiro contato com as nossas marcas, com atenção dedicada e com o máximo de exclusividade possível. Estamos sempre em busca de oferecer momentos especiais e únicos aos nossos clientes e esta entrega reforça este conceito” explica Henrique Rebello, gerente de experiência do cliente da Jaguar Land Rover.

Para proporcionar esta experiência exclusiva aos clientes, o evento contou com a parceria do estúdio Mula Preta, que trabalhou na ambientação com móveis exclusivos, e a Pernot Ricard, que presenteou os compradores com um blend do seu conceituado whisky Aberlour, com e garrafas numeradas e personalizadas.

Vendas em tempo recorde

Ícone off-road da Land Rover em todo o mundo, o Defender 75^th Limited Edition foi criado para celebrar os 75 anos da marca, com detalhes que contam sua trajetória de sucesso global.

A procura pelo veículo foi um sucesso sem precedentes, com todas as unidades comercializadas em minutos.

O Defender 75th Limited Edition foi criado na cor Verde Grasmere, tonalidade exclusiva para essa edição e introduzida pela primeira vez no novo Defender.

Suas belíssimas rodas de liga leve de 20 polegadas também receberam pintura especial no mesmo tom de verde.

Ainda no exterior, o veículo traz um grafismo único de 75 anos, além de para-choques na cor Ceres Silver.

O interior robusto e versátil do Defender recebeu tratamento exclusivo, com o console com acabamentos feitos na cor Verde Grasmere e grafismos gravados a laser nas extremidades laterais do painel.

Os assentos têm acabamento na cor Resist Ebony, com detalhes no console central feitos com Robustec, o material premium mais robusto disponível no Defender.

A edição limitada é baseada na versão HSE, a mais completa de toda a linha, com uma extensa lista de equipamentos.

Entre os principais itens do pacote de tecnologias do Defender 75 anos, destacam-se câmera 3D Surround, Meridian Sound System, Matrix LED front lighting, sistema de infoentretenimento Pivi Pro de 11,4 polegadas, Head-Up Display e dispositivo para carregamento sem fio, e teto panorâmico deslizante.

O conforto do veículo é assegurado por bancos especiais com capacidade de memória elétrica aquecidos com 14 opções de regulagem, volante aquecido e controle climático de três zonas.

Motorização potente e tecnológica

A motorização escolhida para equipar a edição de 75 anos do Defender foi a Diesel MHEV, opção que faz o mais perfeito equilíbrio entre potência para superar os mais variados terrenos e tecnologia para reduzir o consumo de combustível e a emissão de CO₂.

O motor MHEV combina um motor a de 300 cv com um alternador que também tem a capacidade de funcionar como motor elétrico.

O alternador usa a rotação do motor para gerar corrente elétrica e recupera energia quando o carro desacelera, carregando uma bateria de lithium de 48 volts instalada no veículo.

Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e a emissão de CO₂.

O Defender está disponível no Brasil nas versões 90, de 5 lugares, 110 de 5 e 7 lugares e 130 de 8 lugares, todos com motorização seis cilindros diesel MHEV de 300cv.

Coleção Defender 75 anos

Para celebrar os 75 anos da Land Rover, a marca também criou uma linha de itens que expressam a singularidade dessa edição limitada.

Com disponibilidade a partir de janeiro de 2023, a coleção Lifestyle estará disponível na rede de concessionárias da marca e conta com uma gama especial de produtos.

Criada na mesma cor do veículo, a linha conta com um relógio minimalista único com duas pulseiras, mochila funcional e roupas com grafismos e detalhes exclusivos da comemoração de 75 anos.

Toda a linha de produtos desta coleção especial poderá ser encontrada nos concessionários da marca.

O novo Jeep Avenger, o primeiro veículo elétrico a bateria (BEV) da marca, foi eleito o “Car of the Year 2023”. Ele é o primeiro veículo da Jeep a ganhar este importante prêmio nos 60 anos de história deste evento.

O Avenger foi selecionado como finalista junto com outros seis modelos; Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X e Volkswagen ID Buzz.

O vencedor foi decidido pelos votos de um júri independente composto por 57 jurados de 22 países.

O Jeep Avenger conquistou 328 pontos e foi escolhido como preferido por 21 jurados, 87 pontos à frente do segundo colocado. Os jurados de todos os países, exceto um, colocaram o Avenger no pódio.

O resultado foi anunciado em cerimônia realizada no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, no dia 13 de janeiro.

Søren W. Rasmussen, o novo presidente do júri do “Car of the Year”, comentou o resultado: “O Jeep Avenger é um merecido vencedor do “Car of the Year”. De forma convincente, reflete o momento em que o mundo automóvel entrou e irradia com o seu design a grande mudança dessa conhecida marca. O Jeep Avenger é um verdadeiro europeu e tem tantas boas características que o júri ficou muito satisfeito com o que que está por trás do título de “Car of the Year 2023”. Parabéns!”

“Estamos honrados e orgulhosos por este distinto júri de especialistas automotivos europeus ter escolhido o primeiro SUV totalmente elétrico da marca Jeep como o Car of the Year 2023. Esta é a primeira vez que a marca Jeep é finalista e vencedora nesta competição, o que mostra a importância do Jeep Avenger como um componente chave em nossa estratégia global de eletrificação, à medida que a marca caminha para se tornar a líder mundial em SUVs de emissão zero. Parabéns a todos os outros finalistas”, disse Christian Meunier, CEO da marca Jeep.

O novo Jeep Avenger foi apresentado em outubro de 2022, no Salão do Automóvel de Paris, inicialmente para o mercado europeu e, posteriormente para outros mercados, como Japão e Coreia do Sul.

Ele será produzido na fábrica de alta eficiência em Tychy, na Polônia. O novo Jeep Avenger despertou grande interesse e de imediato, mostrou ser um grande sucesso.

Em menos de 3 meses desde o início do período de pré-reserva da primeira edição exclusiva na Europa, uma versão totalmente equipada, foram vendidas mais de 8 mil unidades.

O Fiat Fastback, lançado em setembro do ano passado, foi o grande lançamento da marca italiana de 2022 e em menos de dois meses, vendeu mais de 10 mil unidades.

O SUV cupê está disponível no mercado brasileiro em três versões: Audace, Impetus e Limited Edition by Abarth.

Pegamos a estrada em direção a Paraíba, com a versão intermediária, Impetus Turbo 200, que é equipada com o motor 1.0 turbo, com potência de 130 cv e 20,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de sete marchas. O motor se mostrou bem eficiente nas ultrapassagens e retomadas e o cambio cvt atua de forma bastante inteligente.

Nosso percurso ao todo foi de quase 300 km com o carro cheio de bagagem e três ocupantes e o consumo médio foi de 10,5 km/l no etanol. Por falar em bagagem, um ponto bem positivo do Fastback é o porta-malas e seus quase 600 litros de capacidade, fazendo com que você consiga levar tudo e mais um pouco para o seu destino.

Sendo assim, superou os dados informados pela fabricante que indica consumo de 8,1 km/l no perímetro urbano e 9,7 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Já usando gasolina, faz 11,3 km/l na cidade e13,9 km/l na rodovia, de acordo com a montadora.

O Fastback Impetus conta com todos os equipamentos da opção topo de linha, Limited Edition, mas perde um pouco de potência, ainda assim, é a versão mais interessante para se ter na garagem.

No interior o acabamento é bem refinado com acabamentos de boa qualidade.

Oferece bancos em couro com acabamento escurecido, central multimídia de 10,1” com conexão Android Auto e Apple Carplay sem fio, painel de instrumentos digital de 7”, carregamento por indução, retrovisor interno fotocrômico e computador de bordo.

Conta ainda com ar-condicionado digital, direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico, além de airbags frontais e laterais, controle de tração e estabilidade, frenagem emergencial autônoma, alerta de colisão, entre outros.

O Fiat Fastback Impetus pode ser adquirido por R$ 146.656, enquanto a versão de entrada Audace parte de R$ 135.335 e a mais cara custa R$ 159.522.

A Peugeot teve um final de ano repleto de reconhecimentos na América do Sul.

A Marca do Leão obteve importantes reconhecimentos nas principais premiações do setor no continente, destacando seus novos modelos e sua liderança na categoria de veículos comerciais.

CHILE:

O principal prêmio obtido no Chile se dá a entrega do “LOS MEJORES”, organizada por MT do prestigiado Jornal La Tercera.

Nesta ocasião, o Novo Peugeot 308 foi eleito o vencedor da categoria “Melhor Carro do Ano”, escolhido após votação do júri constituído pelos principais jornalistas especializados do país.

O segundo prêmio obtido foi através do portal Autocosmos, onde mais uma vez o Novo Peugeot 308 foi selecionado entre os “15 carros recomendados”.

Por outro lado, em votação aberta no portal Autocosmos com a participação de mais de 80.000 pessoas, o Peugeot e-PARTNER conquistou o primeiro lugar na categoria “Veículo Comercial do Ano”.

A marca também ganhou o reconhecimento dos prêmios “LOS MÁS”, organizados pelo jornal Publimetro em conjunto com a Associação Nacional Automotiva do Chile (ANAC), que premia o desempenho de vendas de todas as marcas presentes no país.

Classificado na categoria “Veículos Comerciais” pelo quarto ano consecutivo, fechando um grande ano.

ARGENTINA:

O Peugeot 3008 Hybrid4 foi consagrado na Argentina como Melhor Carro Importado e SUV do ano de 2022 pelo Prêmio Autocosmos, no qual os próprios leitores do site votaram e determinaram os vencedores.

BRASIL

O novo Peugeot e-2008 foi o grande vencedor de uma das mais importantes premiações da indústria automobilística do Brasil conquistando o prêmio de “Carro Elétrico do Ano 2023”, concebido pela Autoesporte, da Editora Globo.

Os campeões são escolhidos pelos jurados a partir de critérios como tecnologia, design, segurança, atualidade do projeto, eficiência energética e preço.

O Novo Peugeot e-2008 foi reconhecido pelo seu icônico design magnético, alta tecnologia em prol da sustentabilidade, eficiência e um completo pacote de itens de série.

A Peugeot também foi premiada com o Peugeot Expert. O utilitário conquistou o prêmio de Melhor Valor de Revenda 2022 pela revista Quatro Rodas +KBB na categoria “Furgão Urbano Comercial”.

A Peugeot encerra o ano de 2022 com excelente reconhecimento dos principais players da indústria automobilística em toda América Latina, abrindo bons precedentes para um 2023 ainda mais desafiador.

No ano passado, a Citroën lançou o novo C3 no mercado indiano, agora a marca acaba de apresentar uma variante totalmente elétrica batizada de eC3.

O modelo estará disponível para reserva a partir de 22 de janeiro, com os veículos em exibição chegando aos showrooms e o lançamento está marcado para fevereiro de 2023.

Em relação ao visual e design praticamente não houve alterações entre o modelo tradicional e o elétrico. A única diferença é a exclusão do tubo de escape e a adição de uma porta de carregamento no para-lama dianteiro direito.

Assim como o C3, a versão elétrica recebe várias combinações de cores, que incluem cores monocromáticas branco, laranja, cinza e cinza aço, nove combinações de tons bicolores com as mesmas cores da carroceria nas cores base Polar White, Zesty Orange, Platinum Grey e Steel Grey.

O pacote cosmético Vibe está disponível nas cores laranja, branco e cinza.

O interior também é o mesmo com duas opções de acabamento de cores, cinza anodizado e laranja anodizado, a novidade fica por conta do novo console central, que abriga o seletor de direção, que substitui a alavanca de câmbio. 

O painel é composto pelo painel de  instrumentos digital e pela central multimídia com tela de 10,2″. Os recursos incluem Apple CarPlay e Android Auto, sem fio, sistema de áudio com quatro alto-falantes, conexão com o aplicativo My Citroen Connect, airbags duplos, sensor de estacionamento traseiro, entre outros.

A Citroën espera que o uso da mesma carroceria ajude a precificar o eC3 de maneira muito competitiva em relação à concorrência.

O Citroën eC3 vem equipado com um motor elétrico montado na frente capaz de produzir potência de 57 cv de potência e 14,5 kgfm de torque. Segundo a montadora, o modelo pode acelerar de 0 a 60 km/h em 6,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 107 km/h.

A bateria tem uma capacidade de 29,2 kWh, permitindo autonomia de 320 km de alcance medido sob o ciclo indiano ARAI.

O carregamento ocorre por meio de um carregador CA integrado de 3,3 kW, enquanto o EV também é capaz de carregamento rápido CC mais rápido. Este último leva de 10 a 80% em apenas 57 minutos, com o mesmo processo levando 10,5 horas em casa.

A produção do Citroën eC3 será realizada na Índia e a fabricante planeja exportá-lo para outros mercados em um futuro próximo, inclusive possivelmente incluirá o Brasil.

Mais informações quanto ao preço e demais especificações deverão ocorrer até a data de lançamento do veículo e as reservas poderão ser realizadas a partir de 22 de janeiro.

Uma das revistas mais renomadas nos Estados Unidos, a Car and Driver nomeou a Ram 1500 para sua lista 10Best 2023. É o quinto ano seguido em que a Ram 1500 conquistou este prestigiado prêmio.

Os vencedores anteriores foram convidados a defender a coroa e as versões Limited e TRX da Ram 1500 foram submetidas à avaliação mas o prêmio se aplica a toda a linha da Ram 1500.

A Car and Driver avalia cada concorrente em relação aos seus pares usando uma escala de 100 pontos. Para fazer parte da lista, cada veículo deve cumprir seu propósito pretendido melhor do que os rivais, oferecer grande valor e ser divertido de dirigir.

Qualquer picape, SUV ou van com um preço inicial superior a US$ 110 mil nos EUA (R$ 568 mil na conversão de 18/1/2023) foi excluída da consideração, com base na crença dos editores de que um preço alto deve garantir a excelência.

“Para todos que procuram uma picape fullsize, o significa um monte de americanos, a Ram 1500 atende a todas as suas necessidades e excede as expectativas. Sua suspensão traseira de mola helicoidal oferece qualidade de rodagem de SUV de luxo, fazendo com que as concorrentes quicadoras pareçam caminhões agrícolas. O interior do Ram é o seu atributo mais impressionante e prazeroso, com materiais cuidadosamente selecionados, incluindo couro, acabamento em metal, madeira de poros abertos e o tipo de atenção aos detalhes que esperamos de um sedã de luxo”, disse Joey Capparella, editor sênior da Car and Driver.

Este é o quinto ano consecutivo que a Ram 1500, a picape de uso leve mais premiada da América do Norte, foi nomeada para a lista 10Best da Car and Driver.

Foi também a quinta vez seguida que a Car and Driver combinou carros, picapes e SUVs em uma única lista, 10Best para 2023, que aparece na edição de fevereiro/março da revista.

Os vencedores do 10Best da Car and Driver representam os veículos mais inteligentes e divertidos que os clientes podem comprar hoje nos Estados Unidos.

Eles são escolhidos após uma avaliação exaustiva dos modelos novos ou significativamente atualizados deste ano, bem como dos 10 melhores homenageados do ano passado.

Durante duas semanas, os editores de carros e motoristas dirigiram, mediram, testaram e examinaram mais de 55 carros, picapes, SUVs e vans.

Para conquistar uma vitória no 10Best, um veículo deve se provar contra competidores tão diversos quanto a indústria automotiva.

Os critérios da Car and Driver permanecem os mesmos: cada vencedor deve oferecer um envolvimento de condução excecional, oferecer valor e/ou praticidade indiscutíveis e cumprir a sua missão melhor do que qualquer um dos seus concorrentes.

Carregando o nome de uma constelação, o Fiat Argo, de fato, é como uma estrela da Fiat. Não é para menos, já que se consolidou como um dos veículos mais vendidos do Brasil (ficou com a 3ª posição em 2022) e já possui mais de 385 mil unidades comercializadas desde seu lançamento.

Para continuar essa trajetória de sucesso, o modelo, conhecido por seu design italiano, conforto, economia e muita tecnologia, traz uma novidade para lá de especial: o câmbio automático tipo CVT. 

A história da Fiat no mercado de hatches é de longa data. Já foram mais de oito milhões de unidades da categoria comercializadas no Brasil nos mais de 45 anos da marca no país.

Durante a sua trajetória, a Fiat não parou de inovar e lançou diversos hatches que fizeram parte da vida de milhares de brasileiros. Em 2017, chegou a vez do Argo suceder a história de sucesso da marca na categoria, missão que desempenha com maestria.

O modelo se tornou um dos mais queridos no país e faz com que a Fiat ocupe a liderança da categoria.

Desenvolvido no Polo Automotivo Betim (MG), o Argo também é comercializado em outros 10 países da América Latina além do Brasil.

Em cinco anos de mercado, ele ganhou novas versões, cores e tecnologia. Agora, traz como novidade a combinação do câmbio CVT de sete velocidades com a potência de 107 cv do motor Firefly 1.3, o que resulta em eficiência e desempenho competitivos para a categoria.

Com consumo de até 13,9 km/l, ele é um dos veículos automáticos mais econômicos do segmento.

A transmissão CVT oferece três modos de condução: automático, manual e sport, que é voltado para quem busca uma condução ágil. Assim, a central eletrônica promove uma série de ajustes para tornar o veículo ainda mais responsivo.

O retorno do motor fica mais ágil ao simples toque no acelerador e as marchas são alongadas. Além disso, as trocas são feitas em rotações mais altas, característica típica de uma direção mais esportiva.

A nova opção de câmbio chega em duas versões, completando o portfólio do Fiat Argo e expandindo ainda mais a cobertura de mercado no segmento.

Agora, o cliente passa a contar com cinco versões para todos os perfis: 1.0 Manual, Drive 1.0 Manual, Trekking 1.3 Manual, Drive 1.3 Automático e Trekking 1.3 Automático.

A versão Drive 1.3 com câmbio CVT também traz como opção o pacote S-Design, que vem com acabamento escurecido, detalhes exclusivos e diversos outros itens, como faróis de neblina dianteiros, ar-condicionado automático digital; retrovisores externos elétricos com Tilt Down, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico e Keyless Entry N’ Go.

Vale ressaltar que em julho de 2022 o Argo também ganhou mudanças no design, principalmente no visual frontal. Todas as versões receberam novo para-choque, grade dianteira, rodas e calotas.

Além disso, a Trekking passou a contar com novos desenhos dos adesivos em preto e com detalhes em laranja mais presentes tanto no capô (com comprimento mais longo) quanto na lateral.

Todas essas alterações atualizam o visual do modelo com a nova estética do design da marca, sem perder a sua autenticidade. 

Além de todos os equipamentos, o Argo possui um portfólio completo de acessórios originais Mopar. São mais de 45 opções de customização, todas testadas e aprovadas pela fábrica, reforçando todos os atributos do veículo.

Versões e Preços do Fiat Argo:

• Entry 1.0:  R$ 78.590
• Drive 1.0:  R$ 81.990
• Trekking 1.3: R$ 89.990
• Drive 1.3 Automático: R$ 90.990
• Trekking 1.3 Automático: R$ 96.990

A Mil Milhas Brasileiras, uma das mais tradicionais corridas de longa duração do Brasil, terá o McLaren Artura como safety car, pilotado pelo veterano Maurizio Sala.

Os treinos classificatórios acontecerão nesta sexta-feira (20 de janeiro) e a largada acontecerá às 23:59 deste sábado (21). 

Estão previstas 373 voltas pelos 4,309 km do traçado do autódromo de Interlagos (total de mil milhas, equivalentes a 1.609 km) ou, se essa distância não tiver sido percorrida, encerramento às 12 horas de domingo.

O McLaren Artura é o primeiro modelo híbrido de produção em série da McLaren Automotive (antes dele, a fábrica ofereceu o P1, de produção limitada a 375 unidades entre 2013 e 2015).

O sistema híbrido do Artura é formado por motor a combustão V6 biturbo de 3 litros (2.993 cm³), montado longitudinalmente em posição central traseira, e motor elétrico com bateria de 7,4 kWh de cinco módulos.

O conjunto fornece potência combinada de 680 cv e torque de 720 Nm. A autonomia no modo puramente elétrico é de 30 km.

O Artura acelera de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos, de 0 a 200 km/h em 8,3 s e de 0 a 300 km/h em 21,5 s.

A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 330 km/h (no modo elétrico, a velocidade máxima é de 130 km/h).