Protagonista de uma das mais ricas e tradicionais trajetórias do universo automotivo, a Citroën celebra neste mês de junho 105 anos de uma história contada ao longo do tempo por novas tecnologias, campanhas publicitárias marcantes, veículos icônicos e até por um logo que se renova junto com seus produtos.

Claro que para chegar a esses 105 anos, muita água – e limões – passaram por debaixo da ponte.

Tudo começou, obviamente, quando em 5 de fevereiro de 1878, nascia em Paris, na França, o seu fundador, André-Gustave Citroën, cujo sobrenome se originou de maneira bastante curiosa.

André Citroën

Em 1811, por conta da realização de um censo proposto por Napoleão Bonaparte, todos os cidadãos deveriam ter sobrenome.

Os que não tivessem, deveriam adotar uma alcunha que o identificasse pela profissão exercida.

O bisavô de André, Roelof, que era vendedor de frutas, passou a se chamar Roelof Limoenmann (literalmente, “o homem dos limões”), em referência à sua profissão. No entanto, por outras necessidades, o Limoenmann virou Citroen, apelido que, em neerlandês, é grafado sem o trema e significa “limão”.

Durante todos esses anos, alguns dos destaques foram além das inovações que se referem exclusivamente a chassis, motores e estrutura mecânica, já que seu fundador sempre entendeu toda a força que há por trás de uma produção: mão de obra, comunicação, direitos trabalhistas e pós-venda.

5 CV

Em 1919, em um terreno no Cais de Javel, em Paris, nasceu a fábrica de automóveis André Citroën, sendo um dos projetos iniciais da nova planta o Type A 10 HP, primeiro automóvel europeu construído em série e o primeiro automóvel francês com direção à esquerda. Foi fabricado até 1921.

Junto com o Type A 10 HP, surgiu outra parte de toda essa história e que também já passou dos 100 anos: o “Deux Chevrons”, ou Duplo Chevron, logotipo da marca inspirado em uma engrenagem, em forma de V, fabricada em moldes de areia e utilizada principalmente na moagem de farinha.

10 HP Type A

Ainda entre os anos de 1919 e 1927, Citroën não só se tornou o primeiro empregador na França a pagar o décimo terceiro mês a seus funcionários, como implementou serviços sociais, cantinas e creches para as colaboradoras que tinham filhos.

Ele também criou um serviço completo de pós-venda que incluía uma rede de reparadores, um catálogo de peças, garantia, aluguel de carros e venda a crédito.

Com as campanhas publicitárias, não poderia ser diferente. Em 1922, durante o Salão do Automóvel de Paris, o nome da montadora foi escrito no céu com a fumaça de um avião ao longo de cinco quilômetros.

Em 1980, o anúncio do Citroën Visa GTI chamou a atenção quando o veículo foi lançado de um porta-aviões e, logo em seguida, surgiu em cima de um submarino.

Quase um centenário, o Traction Avant, apresentado em abril de 1934, tornou-se um ícone por ser o primeiro modelo a combinar, em uma única estrutura, suspensão independente, carroceria monobloco, tração dianteira e freios hidráulicos.

Há 102 anos, durante o Salão Automóvel de Paris, a marca apresentou o 5 CV, primeiro automóvel concebido para as mulheres.

Leve, com um motor de 4 cilindros, sua manutenção era muito simples e os pneus estreitos tornavam a condução mais suave.

Traction Avant

No mesmo evento automotivo francês, só que na edição de 1948, era apresentado o 2 CV, originado no projeto “TPV” (“Toute Petite Voiture” ou “carro muito pequeno”) de 1936, cujo objetivo era tornar os carros versáteis, econômicos e acessíveis.

Inicialmente equipado com motor bicilíndrico plano de 9 cv, 375 cc, refrigerado a ar, capaz de atingir velocidade máxima de 50 km/h, o veículo foi considerado uma revolução na indústria.

No segmento de utilitários, uma das estrelas foi o Citroën TUB, produzido entre 1939 e 1941 e que inaugurou no mercado o conceito de tração dianteira.

2CV

Tub

Em 2001, inaugurou sua produção no Brasil com o lançamento do Xsara Picasso, primeiro monovolume fabricado no país.

Dois anos depois, chegava o C3, um novo conceito de carro popular e considerado uma solução prática para o dia a dia na cidade.

Novo C3

Xsara Picasso

A Citroën celebra esse aniversário dando prosseguimento a lançamentos ainda mais inovadores e acessíveis.

Muito em breve, chegará o terceiro produto do projeto C-Cubed, o Basalt, implantado especificamente para garantir o crescimento da marca em regiões estratégicas, incluindo Ásia e América do Sul.

Basalt Vision

Está chegado mais um ícone no segmento de carros de luxo, o Cadillac Optiq EV.

O novo SUV totalmente elétrico da General Motors fez sua estreia global na cidade de Paris.

Para mostrar o potencial da marca e do veículo premium em aspectos como inovação, sustentabilidade e visão de futuro, a Cadillac convidou para o evento representantes de mercados estratégicos.

Entre eles está a empresária e creator Victoria Ceridono, que conferiu tudo em primeira mão para compartilhar os detalhes do Cadillac Optiq EV com o público brasileiro.

A especialista em moda, beleza e luxo também acompanhou outros momentos do evento, que evidenciou tendências deste mercado.

“O lançamento do Optiq EV em Paris é uma oportunidade para enaltecer o poder da marca Cadillac para o público brasileiro. O convite a Vic Ceridono mostra que, no segmento de luxo, moda, estilo e carros estão ainda mais conectados, pois ajudam o consumidor a potencializar sua personalidade e seus valores”, comenta Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM da América do Sul.

O lançamento do Cadillac Optiq EV é peça-chave para o compromisso global da General Motos de eletrificar sua linha de veículos, oferecendo ainda aos clientes uma experiência de condução excepcional e livre de emissões.

As principais características da PEUGEOT são ser pioneira, disruptiva e versátil.

A trajetória que teve início em 1810, com uma empresa familiar que produzia, entre outros itens, moinhos de café, peças de relojoaria e bicicletas, expandiu-se em diferentes frentes.

A Marca do Leão se destacou ao longo desses 214 anos pelos produtos à frente de seu tempo, pela tecnologia e pelo design, características que, até o dia 28 de julho, podem ser conferidas pessoalmente na CASACOR São Paulo 2024.

A 38ª edição do evento, cujo tema é “De Presente, o agora”, ocorre no tradicional Conjunto Nacional, localizado na Avenida Paulista.

Além da PEUGEOT ser o carro oficial da CASACOR, os visitantes podem conferir logo na entrada, o que a marca preparou para este ano, com um modelo especialmente preparado para incorporar o ambiente exclusivo e personalizado na mostra.

A visita começa no Jardim PEUGEOT, onde um exemplar do e-2008 está exposto de uma maneira um tanto quanto diferente. Içado, o modelo foi plotado com uma arte criada pelo artista Ikaro Cavalcante (@occulted) que conecta o 3D, o 2D e o mundo real.

A presença de um carro elétrico tem como objetivo fortalecer o caráter sustentável do espaço e mostrar o futuro que já é uma realidade no presente.

Por se tratar de uma mostra que se preocupa simultaneamente com evolução e sustentabilidade, o conceito criativo do Jardim PEUGEOT foi desenvolvido pelo paisagista Gil Fialho (@gilfialhopaisagismo) tendo a preocupação em trazer biodiversidade para o meio urbano, permitindo que o visitante contemple um espaço verde no meio de uma área urbana rodeada de prédios.

Integram ainda o espaço itens minuciosamente pensados como: pisos e materiais minerais passíveis de reciclagem, bancos feitos de madeira de reflorestamento e uma instalação de peças de cerâmica com espécies epífitas da Mata Atlântica.

Na Casa PEUGEOT, o arquiteto Natan Gil (@natangilarquitetura) propõe a contemplação do silêncio.

O ambiente teve como inspiração o momento atual onde, de acordo com o profissional, as pessoas não estão acostumadas com a ausência de som, mas quando experienciam, se apaixonam.

E a presença do e-2008, um veículo que, por ser elétrico, tem como uma de suas características a ausência de ruídos, ajuda a coroar o conceito do ambiente.

O “silêncio” de um espaço predominantemente de cores claras é quebrado com uma mandala na cor azul, obra do artista Marcos Coelho Benjamim e pela atenção despertada por meio do mobiliário com desenho autoral do arquiteto e todo desenvolvido exclusivamente para a casa.

Claro que por se tratar do espaço inspirado na Peugeot, as instalações e os móveis também tiveram como base o design, os vincos e as linhas que podem ser conferidos nos veículos e em muitas outras criações históricas da Marca do Leão.

A PEUGEOT une sustentabilidade, futuro e velocidade para receber seus visitantes na CASACOR.

Dentro do ambiente, marca presença o e-2008, SUV 100% elétrico que oferece muita performance com um motor que entrega 26,5 kgfm de torque instantâneo e 136 cavalos de potência (100 kW), com três diferentes modos de condução à disposição do condutor.

Com 50 kWh de capacidade, a bateria de alta performance garante ao SUV elétrico uma autonomia 234 km pelo Inmetro (WLTP: 345 km) e recarga rápida de 0 a 80% em até 30 minutos (por suportar até 100 kW em DC).

O modelo se destaca ainda pelos faróis em Full LED, o volante esportivo, a central multimídia com tela de 10 polegadas e o Cluster 3D, além da navegação GPS 3D e a série de botões de controle batizada de toggles switches.

Já para os que querem uma experiência mais turbinada, a mostra conta também com test drive do 208 Turbo disponível, sucesso de vendas da Marca do Leão.

O modelo se destaca ainda pelos faróis em Full LED, o volante esportivo, a central multimídia com tela de 10 polegadas e o Cluster 3D, além da navegação GPS 3D e a série de botões de controle batizada de toggles switches.

Já para os que querem uma experiência mais turbinada, a mostra conta também com test drive do 208 Turbo disponível, sucesso de vendas da Marca do Leão.

O hatch é equipado com motor Turbo 200, que gera até 130 cv de potência, e também o primeiro carro de passeio PEUGEOT equipado com o câmbio automático do tipo CVT, que traz um software exclusivo para aumentar sua eficiência energética.

Disponível em três opções, ALLURE, STYLE E GRIFFE, todas contam com robustos pacotes de itens de série e recebem em algumas versões além do potente propulsor, o Teto Panorâmico, rodas aro 17 e o Cluster 3D”.

Com preços extremamente competitivos, o modelo pode ser adquirido a partir de R$ 99.990.

SERVIÇO

Data: até 28/07

Horário bilheteria:

Terça a Sábado das 12h às 20h

Domingos e Feriados das 11h às 19h

Horário do evento:

Terça a Sábado das 12h às 22h

Domingos e Feriados das 11h às 21h

Local: Conjunto Nacional – Av. Paulista, 2073 – Cerqueira César

Informações: https://casacor.abril.com.br/mostras/sao-paulo/

A Volkswagen do Brasil é a marca que mais cresce em volume de vendas no País, com 137.812 unidades já entregues em 2024 (janeiro a maio).

Em relação ao mesmo período do ano passado (jan-mai), foram 29.193 unidades a mais.

A Volkswagen também segue na liderança dos principais segmentos do mercado: os SUVs, com toda a sua família SUVW e destaque para o T‑Cross, o SUV mais vendido do País, e os hatches, com o Novo Polo, sendo também o carro de passeio mais vendido do Brasil.

Com 15,7% de participação de marcado (jan-mai), a Volkswagen segue consolidada na vice-liderança de vendas no Brasil.

“A Volkswagen tem uma história de 71 anos de sucesso no Brasil e fortalece ainda mais seu lugar nos corações e garagens dos brasileiros. Com uma performance impressionante, seguimos como a marca que mais cresce em volume de vendas no Brasil e líder nos segmentos mais importantes do mercado: SUVs, com toda a família SUVW e tendo o T‑Cross como o SUV mais vendido do Brasil; e hatches, com o Novo Polo, que também é o carro de passeio mais comercializado do País. E fazemos questão de sempre trazer novidades aos nossos clientes: lançamos em maio o Novo T‑Cross e a série especial Novo Polo Rock in Rio, já nas concessionárias Volkswagen neste mês. Os brasileiros vão adorar!”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

A Volkswagen do Brasil segue como líder absoluta no segmento de SUVs no Brasil. A família SUVW, formada por T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, já soma 52.829 unidades emplacadas em 2024, de janeiro a maio.

O segmento de SUVs é o que mais cresce no Brasil, respondendo por 36,9% do mercado.

Destaque para o T‑Cross, o SUV mais vendido do Brasil, com 25.584 unidades já entregues de janeiro a maio deste ano, sendo 6.501 só em maio, nenhum outro SUV chegou à marca de 6 mil unidades vendidas no mês passado.

Em maio, a Volkswagen também lançou o Novo T‑Cross, que chega aprimorado às concessionárias de todo o Brasil agora em junho. É o primeiro dos 16 carros que a Volkswagen do Brasil lançará no mercado até 2028.

O Novo T‑Cross tem design inédito, sistema de iluminação ainda mais moderno, interior com novos materiais e acabamentos, além de itens de segurança que se destacam no segmento.

O Novo T‑Cross passa a disponibilizar de série, para todas as versões, faróis Full LED com assinatura VW LED, além de lanternas traseiras também em LED.

O sistema de infotainment VW Play está disponível em todas as configurações, agora com tela semi flutuante.

Em termos de segurança, o pacote ADAS acrescenta assistente de mudança de faixa, detector de ponto cego e assistente traseiro de saída de vaga.

E o sucesso do T‑Cross atravessa fronteiras: o SUVW fabricado em São José dos Pinhais (PR) será exportado para 17 países da América Latina, entre eles Chile, Colômbia, Peru, Equador, Uruguai e Paraguai.

Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil

A Volkswagen também é líder entre os hatches com o Novo Polo, que segue também como o carro de passeio mais vendido do Brasil.

Já são 48.181 unidades entregues de janeiro a maio de 2024.

O segmento de hatches é o segundo mais importante do mercado brasileiro, com 28,4% de representatividade.

“O Volkswagen Polo manteve uma excelente performance de vendas, mesmo tendo sua produção impactada em maio por férias coletivas nas fábricas Anchieta e de Taubaté (SP), onde é produzido, por conta da falta de peças. Mas mesmo com esse cenário, seguimos acelerando com o modelo e lançamos em maio a versão especial Novo Polo Rock in Rio, que está incrível. Traz itens inéditos, o consagrado motor 1.0 MPI de 84 cv e 10,3 kgfm de torque e a central multimídia VW Play com tela de 10 polegadas de série para os amantes da música já entrarem no clima do festival, além de acabamentos e revestimentos exclusivos e alusivos ao evento”, afirma o diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil, Fernando Silva.

A edição especial Novo Polo Rock in Rio é baseada no Polo Track e celebra os 40 anos do Rock in Rio e a parceria da Volkswagen, desde 2011, com o maior evento de música e entretenimento do mundo.

Agora, o Polo entra para o ranking dos modelos Volkswagen que já receberam edições especiais do Rock in Rio: Fox, Gol e Saveiro.

Esta é a quinta vez que a Volkswagen patrocina o Rock in Rio (as demais edições foram em 2011, 2013, 2015 e 2022).

A edição da capital paulista também contou com patrocínio da Volkswagen do Brasil e a edição especial T‑Cross The Town, do SUV mais vendido do Brasil.

A Jeep® está prestes a fazer história novamente, desta vez, com o Jeep Wagoneer S Launch Edition 2024, o primeiro veículo elétrico a bateria (BEV) da marca no mundo.

O SUV será lançado inicialmente nos EUA e Canadá no segundo semestre deste ano e, mais tarde, estará disponível em outros mercados.

Oferecido exclusivamente como um BEV, o Jeep Wagoneer S possui autonomia de mais de 480 km com um único carregamento, fornecendo 600 cv de potência, e mais de 800 Nm de torque.

Além de um impressionante tempo de aceleração, já que ele vai de 0-96 km/h em apenas 3,4 segundos.

 

 

 

 

 

 

“O lançamento do Jeep Wagoneer S totalmente elétrico marca um novo capítulo na história da Jeep. Com base em quase um século de inovação e design, este primeiro veículo elétrico global irá apresentar a toda uma nova geração de proprietários uma experiência que é distintamente Jeep e 100% elétrica em todos os sentidos. Com essa nova energia da gama de veículos Jeep, desde o elétrico ao V8, os clientes nunca tiveram tanta liberdade para escolher a sua própria aventura”, afirmou Antonio Filosa, CEO da marca Jeep.

Para tornar o carregamento deste primeiro BEV global da marca Jeep rápido e fácil para os clientes, o Jeep Wagoneer S possui uma bateria eficiente de 400 Volts e 100 kWh que permite aos proprietários carregar o veículo de 20% a 80% em 23 minutos (com carregador rápido DC).

Além disso, também acompanha o modelo um carregador doméstico de 48 Amperes de nível 2 ou créditos de carregamento público disponível no aplicativo Free2move Charge, o ecossistema de carregamento da Stellantis.  

O Jeep Wagoneer S 2024 foi desenvolvido na plataforma STLA Large, que é altamente flexível e nativa dos BEV.

Os designers e engenheiros da Jeep adaptaram a plataforma para ajustar o comprimento, largura, suspensão e as configurações do grupo propulsor e assim proporcionar ao modelo respostas mais rápidas no desempenho.

De série, o sistema de tração integral totalmente elétrico oferece uma dinâmica de condução consistente em uma variedade de condições de estrada e terreno.

Os módulos de tração elétrica (EDM) desenvolvidos pela Stellantis possibilitam o acionamento independente das rodas dianteiras e traseiras, garantindo uma resposta instantânea de torque.

Complementando isso, o exclusivo sistema de seleção de terreno da Jeep, Selec-Terrain, oferece cinco modos de condução distintos: Auto, Sport, Eco, Snow e Sand.

Um veículo desenvolvido a partir da herança, inovação e requinte premium, o Jeep Wagoneer S traz uma uma combinação inteligente de proporções harmoniosas, capacidade 4xe moderna e eficiência aerodinâmica.

A frente está renovada, com uma nova grade com as características sete fendas, que além de estética ganham a função de iluminar a linha de visão ao aproximar-se do veículo.

Com estreia marcada para o model year de 2024, o Jeep Wagoneer S Launch Edition possui detalhes escurecidos.

Oferecendo estilo e sofisticação, a Launch Edition apresenta rodas de 20” e elementos exteriores em Gloss Black e cinzento-escuro neutro.

O modelo ainda traz acabamentos de realce acetinado e um teto panorâmico de dois painéis como itens de série.

O interior tecnológico é tão impressionante quanto os números de performance, com mais de 45 polegadas de telas em alta definição, incluindo uma tela interativa de 10,25 polegadas para o passageiro.

O condutor desfruta de um novo painel de instrumentos de 12,3 polegadas, que oferece um conjunto aperfeiçoado de menus, incluindo elementos específicos de veículos elétricos, como o nível de carga, o estado da bateria e a potência disponível.

A tela central de 12,3 polegadas, de série, é equipada com o premiado sistema Uconnect 5, oferecendo novos níveis de resolução. Ela possui acabamento premium deco em metal cruzado com um padrão lacado vidrado.

O interior apresenta vários detalhes novos, incluindo um volante esportivo com costura em vermelho vinho, design de fundo plano e raios duplos.

O volante também possui um novo revestimento de superfície antimicrobiano em vinil Cabo, facilitando a manutenção da limpeza do veículo.

O Jeep Wagoneer S também inclui os serviços Jeep Connect, que ajuda os proprietários a compreender e acessar detalhes, como a carga restante disponível no veículo.

Por exemplo, com a funcionalidade Dynamic Range Mapping, assim que um destino é introduzido na navegação, os algoritmos de software calculam a autonomia que pode ser percorrida com base no estado de carga do veículo.

O Jeep Wagoneer S de 2024 oferece uma combinação de mais de 170 elementos de segurança e proteção de série que ajudam a tornar a instrumentação mais fácil de visualizar e ajudam a evitar colisões com tecnologia avançada de assistência ao condutor.

O Launch Edition possui funcionalidades como Condução Assistida, Frenagem de Emergência Ativa com detecção de pedestres e ciclistas, Sistema de Detecção de Fadiga do Condutor, Sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito e Câmera 360º.

Com uma arquitetura flexível e uma plataforma aberta definida por software, o Jeep Wagoneer S pode receber funcionalidades e serviços inovadores, incluindo condução autônoma adicional, desempenho e outras tecnologias através de atualizações over-the-air (OTA).

Com as atualizações OTA, o veículo continuará evoluindo.

Mais detalhes do modelo global da Jeep estão disponíveis no site:jeepwagoneer-s.com/

O mercado automotivo está em constante evolução, e as montadoras não medem esforços para lançar veículos que combinem tecnologia, desempenho e design sofisticado.

Dentre os modelos que têm se destacado recentemente vamos citar o Volkswagen Tiguan AllSpace R-Line e o Fiat Rampage R/T. Ambos oferecem uma série de atributos que os tornam opções atraentes para consumidores exigentes.

Durante os dias que o Garagem de Motor esteve em São Paulo para uma agenda de eventos e compromissos, tivemos a oportunidade de circular pela cidade com esses dois automóveis, que foram gentilmente cedidos pela Volkswagen Brasil e Ram Brasil e experimentar tudo o que eles têm a oferecer.

Após dois anos sem ser comercializado no mercado brasileiro, o Tiguan AllSpace R-Line voltou ainda mais sofisticado, moderno e com um visual renovado.

Trouxe mais conforto, amplo espaço interno com 7 lugares e as principais funções e tecnologias do SUVW que priorizam a eficiência e a potência.

A única versão disponível no Brasil vem equipada com um motor 2.0 300 TSi E888 com 4 cilindros, que entrega 186 cavalos de potência e 30,6 kgfm de torque.

Este motor está acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades e a tração é 4×2.

O Tiguan oferece alto desempenho e performance, o consumo médio realizado na cidade foi de 8 km/l, já quando pegamos estrada sentido Atibaia, interior do estado, nosso consumo foi de 10,5 km/l.

A alteração da motorização fez muito bem ao novo SUVW e tornou a dirigibilidade melhor, o carro também proporciona respostas mais rápidas e eficientes e a tração também ajuda a garantir estabilidade e aderência em diversos tipos de terreno.

Tudo isso junto com as demais características encontradas tornaram o carro uma excelente opção tanto para a cidade quanto para viagens.

Já a Fiat Rampage R/T é a versão mais esportiva da picape mais potente e veloz já fabricada na América do Sul.

Ela apresenta uma proposta off-road com um visual aventureiro.

Sob o capô está um motor 2.0 Hurricane 4 a gasolina, que oferece potência de 272 cavalos e torque de 40,8 kgfm.

A transmissão automática de nove velocidades contribui para um desempenho linear e eficiente, enquanto a tração 4×4 assegura que o veículo se mantenha firme em qualquer condição de terreno.

Esta versão topo de linha acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e atinge velocidade máxima de 220 km/h.

Foi muito bom reencontrar essa versão, depois de ter dirigido com ela pelo Autódromo de Interlagos durante o evento de lançamento. Desta vez, rodamos com a picape pela cidade e o consumo médio foi de 8,5 km/l, na estrada chegamos a fazer 11,8 km/l.

Sem dúvidas a Rampage R/T é um veículo para aqueles que buscam desempenho robusto e versatilidade sem abrir mão do conforto.

Quanto ao design, o Tiguan AllSpace R-Line apresenta um visual elegante e esportivo.

A dianteira robusta com grade cromada, os faróis IQ. Light em Full LED Matrix com luzes diurnas e as rodas de liga leve de 19 polegadas conferem uma aparência moderna e imponente.

O interior é igualmente sofisticado, com acabamentos de alta qualidade, volante multifuncional touch em couro com logo R-line, com “shift paddles”, os bancos são em couro com ajustes elétricos e três posições de memória para o motorista e ajuste de altura para o assento do passageiro.

Além de um amplo espaço para passageiros e bagagens, graças à configuração de sete lugares.

As portas estão com novo acabamento em couro sintético e ainda é possível personalizar o ambiente com a seleção de até 30 cores na luz interna.

Por sua vez, a Rampage R/T exibe um design agressivo e robusto.

A grade frontal imponente, os faróis LED, as rodas de 19 polegadas Gloss Black e o escapamento duplo esportivo destacam sua presença marcante.

O interior é refinado, focado no conforto e na tecnologia, com bancos esportivos em couro e suede com costuras Ruby Red. O assento do motorista conta com ajustes elétricos de 12 posições.

O espaço interno também é generoso, acomodando confortavelmente cinco passageiros e ainda traz detalhes em fibra de carbono, que reforçam a sensação de estar em um veículo de alta performance.

A luz ambiente indireta no painel completa o visual luxuoso e oferece ainda mais bem-estar aos ocupantes.

Em termos de segurança e tecnologia, o Tiguan AllSpace R-Line oferece um pacote completo de assistências com altos padrões de segurança.

Eles incluem seis airbags, câmera de marcha ré Rear View, controle de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, assistente de estacionamento, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, entre outros.

O sistema de infotainment é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, com painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e central multimídia com tela de 8 polegadas que oferece uma experiência intuitiva e conectada.

Também vem equipado de série com o ar-condicionado digital Climatronic touch de 3 zonas e filtro de poeira e pólen.

Conta ainda com saídas USB-C, carregamento por indução, porta-malas com abertura automática sensorial, oito alto falantes e muito mais.

O Rampage R/T não fica atrás, com um conjunto robusto de recursos de segurança que inclui sete airbags, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo e controle eletrônico de estabilidade.

Além de sistema de frenagem automática de emergência, assistente de estacionamento, monitoramento de ponto cego e sistema de alerta de colisão frontal.

A tecnologia embarcada é de ponta, com um painel de instrumentos com tela de 10,3 polegadas e uma central multimídia de 12,3 polegadas, a maior da categoria, que é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Traz ainda o Ramcharger, sistema de carregamento de smartphones por indução, seis saídas USB e um sistema de som premium da Harman Kardon com 10 alto falantes com subwoofer, que garantem uma experiência sonora imersiva.

Desfrutar desses dias em São Paulo com o Volkswagen Tiguan AllSpace R-Line e a Fiat Rampage R/T foi incrível.

O Tiguan se destaca pelo seu equilíbrio entre elegância e esportividade, além de oferecer um espaço interno versátil, excelente para famílias.

Já a Rampage R/T é ideal para quem busca um desempenho mais robusto e um design agressivo, com muito conforto e tecnologia de ponta.

Ambos os veículos trazem uma combinação impressionante de desempenho, design e tecnologia que com certeza atenderá muito bem as preferências individuais e as necessidades específicas de cada consumidor.

Lançado há seis anos, o Fiat Cronos conquistou o coração dos brasileiros. O sedã acaba de atingir a marca de 200 mil unidades comercializadas no país.

O modelo teve o melhor mês do ano em abril, chegando a cerca de 3.400 carros vendidos com 17,6% de segment share entre os B-Sedãs.

No acumulado de 2024 já são mais de 9.800 veículos. Em 2023 o modelo teve um aumento de 22% nas vendas em relação ao ano anterior. 

Vendido em dez países na América Latina, o modelo tem design arrojado, interior espaçoso com ótimo acabamento e o maior porta-malas do segmento (525 litros).

Ele conta, por exemplo, com central multimídia de 7″ Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play em todas as quatro versões e bancos em couro ecológico de série na Precision 1.3 AT.

Já para as versões Drive 1.3 é possível incluir o pack S-Design que traz itens como faróis de neblina dianteiros, ar-condicionado automático digital, retrovisores externos elétricos com Tilt Down, câmera de ré, rodas de liga leve com acabamento escurecido e interior escurecido com acabamento exclusivo.  

Importante ressaltar ainda que o Cronos é o sedã automático mais econômico do Brasil em uso urbano com câmbio CVT aliado ao motor Firefly 1.3. É também o sedã com motor 1.0 aspirado mais econômico do país em uso urbano com o consagrado motor Firefly. 

Aclamado não só pelos consumidores, o Fiat Cronos também foi premiado pela imprensa. Recentemente recebeu o reconhecimento da Premiação Mobilidade Estadão 2023 na categoria Melhor Sedã Compacto.

Já foi eleito também a “Melhor Compra” em sua categoria pela revista Quatro Rodas. No guia de compras de veículos zero-km do site Motor1 venceu como o carro com o “Melhor Custo-Benefício” em seu segmento e no prêmio Abiauto como “Carro Nacional 1,2 até 1,6l”.  

Cronos Week prorrogada 

Vale dizer ainda que está acontecendo desde dia 20 de maio a Cronos Week, ação de ofertas e condições exclusivas para quem comprar o sedã em todas as concessionárias Fiat do Brasil.

A iniciativa, que terminaria dia 27 (segunda-feira) foi prorrogada e agora vai até dia 31 de maio. Na ação, os novos proprietários ganharão um ano de combustível por 12 meses.

A Cronos Week traz ainda descontos exclusivos como a versão Drive 1.3 MT, ofertada por R$94.490,00, uma redução de R$5.500, além de oferecer supervalorização do usado na troca.

Para conferir todas as condições, basta ir até a concessionária Fiat mais próxima ou acessar o site: https://ofertas.fiat.com.br/.

Desenvolvido e produzido no Brasil, o Jeep Commander transformou o segmento de D-SUVs desde o seu lançamento.

Referência na categoria, o modelo que é o líder entre os SUVs de sete lugares no país e acaba de conquistar mais um feito: ultrapassou a marca de 50 mil unidades vendidas em pouco mais de dois anos de comercialização no país.

Uma conquista importante pela categoria do modelo e segmento em que ele atua e alcançada em tão pouco tempo.

Sinônimo sofisticação, tecnologia e performance, o modelo foi lançado em agosto de 2021 e, desde então, vem conquistando cada vez mais espaço e destaque neste exclusivo segmento.

E para manter este legado, a Jeep trouxe diversas novidades para a linha 2025 do modelo.  Com direito a novo motor, nova versão e ainda mais tecnologia, o Novo Commander oferece agora 5 anos de garantia. 

Além disso, o SUV grande da Jeep passa a dispor de duas novas opções no portfólio: uma configuração com cinco lugares dentro da oferta da versão Longitude, ampliando a cobertura de mercado e a versatilidade do modelo, além da inédita Blackhawk, nova versão topo de linha da gama, que agrega ainda mais estilo e personalidade, com elementos esportivos e identidade marcante.   

Quando o assunto é performance, o Novo Commander também não deixa a desejar. Além das opções de motor turbo flex e turbodiesel, o modelo adiciona ao portfólio duas versões equipadas com o potente motor Hurricane 2.0T com tração 4×4.

Essa motorização entrega ao SUV nada menos que 272 CV de potência e 400 Nm de torque, garantindo muito mais força e velocidade, além da impressionante marca de 0 a 100km/h em 7s.

Falando em segurança, também traz tecnologias de condução semiautônoma nível 2 de série em todas as versões, garantindo ainda mais conforto e proteção. 

A Ford encerrou esta semana a pré-venda do Mustang GTD nos EUA, com mais de 7.500 pedidos dos modelos 2025 e 2026 do supercarro de edição limitada.

Agora, a marca prepara o seu lançamento na Europa, tendo como principal vitrine as 24 Horas de Le Mans e outras competições emblemáticas.

Inspirado no Mustang GT3 de competição, o Mustang GTD é a versão de rua mais rápida de todos os tempos do esportivo.

Equipado com motor V8 5.2 de mais de 800 cv, ele conta com peças de fibra de carbono, aerodinâmica ativa e outros recursos desenvolvidos para as pistas pela Ford Performance, divisão de carros de alto desempenho da marca.

A lista de compradores do Mustang GTD na América do Norte, segundo a marca, inclui clientes de diferentes perfis, na maioria ligados às competições.

A comunidade esportiva foi responsável por mais de 20% do fluxo registrado no site de venda.

Um quarto dos inscritos já são proprietários do Mustang e um em cada cinco possui veículos de outras marcas com nível similar de performance.

Na Europa, a estreia do Mustang GTD será nas 24 Horas de Le Mans, em junho.

Depois, ele será visto também nas 24 Horas de Spa, no Festival de Velocidade de Goodwood e fará uma cronometragem oficial no famoso circuito de Nurburgring.

Em todas as competições o objetivo é vencer os melhores do continente, no ano da comemoração de 60 anos do Mustang.

 “Testamos o Mustang GTD extensivamente na América do Norte, incluindo os circuitos de Sebring e Virgínia. Os testes agora continuam na Europa e nossa meta é fazer um tempo de volta de menos de sete minutos em Nurburgring”, diz Greg Goodall, engenheiro-chefe do programa Mustang GTD.