Abril é o mês da Jeep.

Além de celebrar o Jeep Day, no dia 4/4, a marca trouxe diversas novidades nesse mês tão significativo para a marca, como os Novos Compass e Commander 2025, ambos com a nova a versão Blackhawk, motor Hurricane de 272 cv e com ainda mais tecnologia.

Além disso, também anunciou 5 anos de garantia para toda a sua gama nacional.

E para encerrar o mês com chave de ouro, a Jeep emplacou 9.447 unidades, sendo o seu melhor mês em volume de vendas no ano.

Como se não bastasse, mais uma vez, o Compass foi líder absoluto entre os SUVs médios, com mais de 3.930 unidades comercializadas no mês.

Além disso, o modelo também conquistou o primeiro lugar do pódio entre os C-SUVs no primeiro quadrimestre do ano, com mais de 15.566 emplacamentos e 31% do segmento.

E com a chegada do Novo Compass 2025, essa liderança deve se consolidar ainda mais nos próximos meses.

O Renegade também obteve uma boa performance no mês, com 4.382 mil unidades, totalizando 14.784 no acumulado do ano.

Já o Commander, que apresentou grandes novidades no fim de abril, alcançou 1.103 vendas e 4.320 emplacamentos somando os quatro primeiros meses do ano.

A chegada no Novo Commander 2025 e todas as suas novidades também deve garantir a posição de destaque do modelo no mercado nos próximos meses.

No primeiro quadrimestre do ano, a Jeep superou a marca das 35 mil unidades vendias.

“Abril sempre é um mês especial para a Jeep. E, em 2024, não seria diferente. Além de comemorarmos o Jeep Day, também anunciamos grandes novidades para movimentar o mercado. Na nova linha do Compass e Commander, garantimos mais performance, mais segurança, versões inéditas e ainda anunciamos 5 anos de garantia para a toda nossa gama nacional. Tudo isso, para trazer uma oferta ainda mais completa e imbatível. Apesar dos poucos dias de comercialização, já vimos respostas empolgantes do público nos novos modelos”, destaca Hugo Domingues, Vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.

A Hyundai anuncia hoje a chegada das versões ano-modelo 24/25 do HB20 e do CRETA em toda sua rede de concessionários no Brasil.

Entre as novidades, itens de conveniência e conforto foram acrescentados em diversos modelos, em linha com a estratégia da marca de atender diferentes faixas de preço com veículos ainda mais equipados.

A versão Comfort Plus TGDI AT, por exemplo, receberá sensor de estacionamento traseiro, função one touch nos quatro vidros e rodas de liga leve de 16” com acabamento cinza.

A versão Limited Plus do HB20 passa a contar com iluminação no porta-malas, assim como a Comfort Plus MT, que recebe função one touch nos quatro vidros.

Já para a opção de entrada, o HB20 Sense ganha chave tipo canivete, alarme perimétrico e rodas de 15”. As novidades do HB20 também se aplicam às versões de mesmo nome do sedan.

A diferença se dá na versão Comfort Plus MT, que recebe as novidades do hatch e ainda inclui ajuste de profundidade e altura do volante.

No SUV Hyundai CRETA, as novidades ficam por conta da versão de entrada, a Comfort Plus, que recebe no modelo 2025 volante revestido em couro, alavancas para trocas de marcha no volante e chave presencial Smart Key com botão de partida.

Já na Platinum Safety, que a partir de agora será sempre oferecida com teto solar, também foi atualizada e passa a contar com sensor de estacionamento dianteiro.

Junto a chegada das versões ano-modelo 2024/25, o período de degustação gratuita do sistema de conectividade veicular Bluelink foi estendido de três para cinco anos.

Esse período de gratuidade, válido a partir da data de compra do veículo, se aplica também de forma retroativa a todos os clientes que compraram veículos equipados com Bluelink no passado, tanto da família HB20 quanto da linha de SUVs Hyundai CRETA.

As principais funcionalidades do Hyundai Bluelink vão desde o monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, assistência 24 horas e diagnóstico dos sistemas do carro, até a Smart Camera 360°, que permite a visualização do entorno do carro na tela do celular, comandos de voz e busca de pontos de interesse com informações de trânsito em tempo real, disponíveis conforme a configuração da central multimídia especificada para cada modelo de HB20 ou CRETA.

Confira abaixo a tabela completa dos modelos 2025 da Hyundai e seus respectivos valores sugeridos:

A Fiat encerrou o quadrimestre com chave de ouro. A marca conquistou a liderança no mercado brasileiro tanto no acumulado do ano como também repetiu a façanha no encerramento de abril.

No último mês, a marca obteve 20,2% de market share e 42.096 emplacamentos, um crescimento de 15,9% no volume de vendas comparado a março.

Como se não bastasse, no mês, que foi melhor abril desde 2019, a marca ainda garantiu a liderança de diferentes segmentos: hatches com 22,8% de segment share, picapes com 38,4% desta categoria e vans com 35,1% da fatia do segmento.

Além disso, a Fiat ainda cravou três modelos entre os top 10 mais vendidos do Brasil: Strada na vice-liderança com 11.497 emplacamentos e o Argo marcando a quarta posição com mais de 8.599 carros vendidos e o Mobi em nono lugar com 5.420 unidades comercializadas.

Nos quatro primeiros meses do ano, a liderança da marca foi evidente, com 143.608 unidades emplacadas, alcançando o market share de 20,7%.

Esses números representam uma vantagem significativa de 32.655 unidades sobre a segunda colocada.

A Fiat também se destacou no período com três modelos entre os dez mais vendidos do ano: a Strada, que está há 50 meses no Top 10 do mercado e teve 38.077 unidades emplacadas; o Argo, que ficou em quarto lugar com 26.652 unidades vendidas; e o Mobi, que conquistou a sexta posição com 20.085 unidades emplacadas.

Em relação aos segmentos, a marca dominou várias categorias. Nos  hatches ficou em primeiro lugar com 23,3% de segment share.

Nas picapes também liderou com 38,5% e nas vans a Fiat alcançou 40,6% de participação na categoria.

Vale destacar ainda que em SUVs a marca conquistou o terceiro lugar com um desempenho sólido de 10,6% da fatia deste disputado segmento.

Todos os meses o Garagem de Motor tem o prazer de acelerar diversos veículos para depois compartilhar como foi a experiência e o escolhido da vez foi o Novo Versa Exclusive 2024, versão topo de linha do sedã da Nissan.

Mais uma vez fomos surpreendidos pelo novo design, conforto, maior pacote de equipamentos, mais segurança e tecnologia, encontrados no carro.

Já comentei algumas vezes que apesar da maioria do público brasileiro preferir os SUVs, como podemos ver pelo constante aumento nas vendas desse segmento, meus favoritos sempre foram os sedãs.

Esse tipo de modelo grande e espaçoso, mais baixo e com um visual mais clássico e elegante sempre chamou minha atenção.

O Versa sempre esteve entre os meus “queridinhos” e um dos motivos é pelo seu belo visual, que foi renovado e está ainda mais arrojado, com suas formas mais equilibradas e linhas vibrantes, já que foi criado a partir da linguagem de design Nissan Emotional Geometry Design.

O destaque da frente do Versa Exclusive 2024, é a nova grade V-Motion com seu design marcante e sofisticado, em preto com detalhes cromados e linhas que se projetam para trás e envolvem os faróis em Full LED e trazem o novo logotipo da Nissan no centro.

O para-choque na cor do veículo, também foi redesenhado.

Nas laterais as rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas, calçadas com pneus 205/50 R17, apresentam um novo design, mais dinâmico e sofisticado e os retrovisores externos com indicadores de direção e regulagem elétrica, são rebatíveis e na cor do veículo.

O teto flutuante confere uma aparência muito mais aerodinâmica e esportiva. Na traseira houve uma pequena mudança no para-choque e esta versão ganhou um pequeno aerofólio na tampa.

Todos esses detalhes e mudanças resultaram num visual mais esportivo e ousado.

O modelo está disponível em oito cores, as metálicas: Prata Classic, Cinza Grafite, Cinza Lunar, Vermelho Scarlet, Azul Cobalto; as sólidas: Branco Aspen e Preto Premium e a perolizada: Branco Diamond.

A versão que dirigimos tem a exclusiva cor Cinza Lunar, que é uma das novidades desta linha, mas poderá ser adquirida para as outras configurações por um valor adicional de R$ 1.900.

O novo design e suas linhas dão um aspecto maior ao sedã compacto que mede 4,49 metros de comprimento, 1,46 m de altura, 1,74 m de largura e 2,62 m de entre-eixos.

Essas medidas, com dimensões acima da média do segmento, deixaram o carro com um excelente espaço interno, tornando seu interior ainda mais confortável e espaçoso, além de mais requintado devido seus acabamentos e texturas de alta qualidade.

Seguindo a tendência dos veículos de luxo, o painel e os bancos tem revestimento premium em couro sintético nas cores preto e azul ou cinza e preto.

Os assentos tem tecnologia Gravidade Zero, que ajuda a reduzir o cansaço e o do motorista também recebeu um novo ajuste de altura do banco, já o traseiro é bipartido 60/40, rebatível.

O sedã ainda oferece um novo apoio de braços central com espaço de armazenamento e USB-C, além de 18 porta-objetos que atendem os assentos dianteiros e traseiro.

O volante é multifuncional, com acabamento de revestimento premium e tem regulagem de altura e profundidade.

O porta-malas tem uma capacidade de 466 litros e é um dos maiores da categoria e a tampa pode ser destravada de três formas: pela chave, pela alavanca interna e apertando o botão do porta-malas.

O Novo Versa também tem um notável nível de isolamento acústico, alcançado através dos vidros dianteiros espessos, materiais isolantes nas colunas A e no painel, além da vedação da lateral da carroceria, contorno de todas as portas e isolamento do capô.

Quanto à conectividade, o Exclusive, conta com painel central multifuncional em TFT de 7″ com 12 funções, também recebeu a nova multimídia Nissan Connect com display touch screen colorido de 8 polegadas, com conexão Apple CarPlay e Android Auto.

Além de Bluetooth, quatro entradas USB, um novo carregador por indução com luz indicadora no painel, além de 2 Tweeters e 4 alto falantes.

O sedã japonês está ainda mais seguro e equipado graças as tecnologias de assistência ao motorista do Nissan Intelligent Mobility.

A lista de itens de série reúne o que há de melhor no conjunto de segurança e tecnologia do segmento.

Entre as novidades tecnológicas estão o alerta de colisão frontal e do assistente inteligente de frenagem, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente inteligente de frenagem e alerta de atenção do motorista.

Conta ainda com monitoramento de ponto cego, piloto automático inteligente, câmera 360º inteligente com detector de objetos em movimento, controle de tração e estabilidade, seis airbags, entre outros.

Já o conjunto mecânico do sedã da Nissan não passou por alterações e é composto pelo conhecido motor 1.6 16V Flex e pela transmissão Xtronic CVT, que rende potência de 110 cv e torque de 15,2 kgfm, quando abastecido com gasolina e de 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque com etanol.

O câmbio CVT de 5 velocidades trabalha para entregar o máximo de força, com menor consumo, menos ruído e melhor dirigibilidade.

O consumo médio de combustível na cidade é de 7,92 km/l com etanol e 11,55 km/l com gasolina, já na estrada é capaz de fazer com etanol 10,23 km/l e 14,68 km/l com gasolina.

Conta ainda com o modo Sport que aumenta as rotações para produzir respostas mais rápidas ao pressionar o pedal do acelerador.

A conclusão é que o Novo Nissan Versa Exclusive 2024 é um sedã que oferece diversos recursos associados que trazem mais conforto, conveniência, segurança e tecnologia e fazem dele um dos modelos mais completos e competitivos entre os sedãs compactos no mercado brasileiro atual.

Trata-se de um veículo com design sofisticado e renovado, que chegou com diversas novidades tecnológicas que o deixaram muito mais seguro, confortável e equipado.

O Versa está pronto para agradar todos os clientes, especialmente aqueles, que assim como eu, gostam da carroceria sedã, que agrada por seu visual elegante, amplo espaço interno, que pode ser usado por toda família e ainda proporciona prazer ao dirigir tanto na cidade, quanto em viagens mais longas.

A versão Exclusive está disponível em todas as concessionárias da marca a partir de R$130.190,00, com garantia de três anos e sem limite de quilometragem.

Para os interessados em ter sua própria experiência dirigindo o Novo Versa, basta ir em qualquer uma das lojas da Eurovia Nissan e realizar um test-drive.

A Volkswagen está sistematicamente levando adiante sua estratégia “na China, para a China”.

O objetivo é um alinhamento ainda mais próximo com as exigências específicas dos clientes no maior mercado automotivo do mundo, disponibilizando a eles uma oferta de produtos convincente em todos os segmentos de produtos.

O conceito ID. CODE, que celebra sua apresentação mundial, no Salão de Pequim, é uma comprovação desta orientação sistemática para os desejos dos clientes chineses.

A estética do carro conceito é completamente nova e dá uma visão antecipada de um grande SUV elétrico.

O ID. CODE é projetado para condução totalmente autônoma de Nível 4.

A nova e progressiva submarca ID.UX também desempenha um papel chave para o perfil da Volkswagen no mercado chinês.

Com modelos totalmente elétricos e orientados para o estilo de vida, essa submarca foi criada para atrair especialmente os clientes jovens.

“A marca Volkswagen já pode contemplar 40 anos de sucesso na China e estamos dando continuidade a essa história de sucesso na nova era da mobilidade, confirmando assim a confiança de nossos clientes chineses. A estratégia aperfeiçoada na China tem três pilares: um abrangente portfólio de produtos acelerando a eletrificação dos modelos da marca, uma linguagem de marca e design desenvolvidas especificamente para o mercado chinês, e o desenvolvimento técnico local com fortes parceiros na China para acelerar o ritmo de inovação. O ID. CODE dá uma primeira visão do futuro da VW na China: com um novo design, um novo padrão de tecnologia e uma experiência de marca holística – especificamente orientados para as necessidades e desejos de nossos clientes chineses. Estamos dando início a uma nova era de mobilidade na China, juntamente com nossos parceiros chineses”, declarou Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen.

O showcar ID. CODE estreia na China

Com a apresentação mundial do ID. CODE no Salão de Pequim, a Volkswagen está dando uma primeira antevisão da nova linguagem de design de futuros modelos e, ao mesmo tempo, lançando uma nova era da tecnologia.

O carro conceito foi desenvolvido especificamente para clientes na China.

Com suas superfícies vigorosas, limpas e fluidas, o carro conceito remete a um Gran Turismo.

O exterior também funciona como superfície de projeção para a próxima geração de iluminação e sinalização assistida por inteligência artificial.

Isso combina bem com o espaço interior com novo design a bordo do ID. CODE, onde os mundos real e virtual se encontram para criar uma nova experiência de mobilidade.

O carro conceito movido a eletricidade pode ser guiado de forma convencional ou através do modo de condução autônoma Nível 4.

Amplo portfólio de produtos para clientes chineses até 2030

A família ID. vai se ampliar para um total de 16 modelos até 2030. Isso inclui cinco veículos elétricos da nova submarca ID.UX, que terão sua estreia no mercado em 2027.

A Volkswagen também está introduzindo gradativamente versões elétricas de seus modelos com motores a combustão interna (MCI) e expandindo seu portfólio na China com novos e altamente eficiente híbridos plug-in com autonomia elétrica de mais de 100 quilômetros.

Doze novos modelos com motores a combustão interna e seis híbridos vão estrear até 2030.

Além disso, a Volkswagen está complementando as comprovadas arquiteturas de veículos MQB e MEB com a inclusão de plataformas locais na China – através, por exemplo, de parceira como a colaboração com a XPENG.

Mais ainda, a Volkswagen China Technology Company (VCTC), baseada em Hefei, está desenvolvendo a primeira plataforma elétrica do Grupo VW especialmente para a China.

Pelo menos quatro outros modelos para o semento de entrada elétrico serão construídos sobre a China Main Plattform (CMP) a partir de 2026.

Múltiplas plataformas permite à Volkswagen oferecer a seus clientes os produtos certos em todos os segmentos relevantes e atender a todas as necessidades.

Nova submarca totalmente elétrica ID.UX amplia a gama de produtos

A Volkswagen está ampliando sua oferta de veículos elétricos para novos grupos de clientes na China com a ID.UX. A ID.UX combina as comprovadas virtudes da VW com um DNA de design orientado ao estilo de vida.

Itens específicos da marca incluem um design exterior avançado combinado a um interior centrado no condutor apresentando um novo display e novo conceito operacional (HMI) para jovens clientes.

O primeiro modelo ID.UX é o ID.UNYX, com estreia no mercado prevista para 2024.

Desenvolvimento local intensificado para maior inovação

A Volkswagen está fortalecendo seu ecossistema de produção, desenvolvimento, compras e produção de baterias na China.

Até o final do ano, o número de empregados apenas na instalação de pesquisa e desenvolvimento em Anhui crescerá para três mil especialistas.

A marca também está intensificando a localização para alcançar ciclos de desenvolvimento significativamente menores.

Parceiras chineses como a XPENG, Horizon Robotics e Thundersoft devem ser integradas ao processo de desenvolvimento em um estágio preliminar.

Dois novos veículos de classe intermediária, em colaboração com a XPENG, estão previstos para 2026.

Funcionários da joint venture CARIZON com a Horizon Robotics e a joint venture da CARThunder com a Thundersoft estão empenhados no desenvolvimento de sistemas inovadores para condução autônoma, informação e entretenimento e conectividade.

Em encontro realizado hoje no Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco, o Presidente da Stellantis para América do Sul, Emanuele Cappellano, recebeu a Governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, e anunciou um aporte de R$ 13 bilhões em investimentos de 2025 a 2030.

Celebraram, ainda, os nove anos da planta, reafirmando o compromisso da empresa com o estado e a importância estratégica do Polo Automotivo Stellantis de Goiana para o desenvolvimento da região e do país. 

No total, a Stellantis investirá R$ 30 bilhões no Brasil de 2025 a 2030, o maior ciclo de investimentos da história da indústria automotiva do Brasil e América do Sul.

“Desde que iniciamos as operações no Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em abril de 2015, queríamos deixar um legado e fazer parte da trajetória de desenvolvimento de Pernambuco. Agora, nove anos depois, estamos novamente fazendo história ao anunciar mais um ciclo de investimentos de R$ 13 bilhões no Polo. Esse valor será direcionado para renovar nossa linha de produtos, desenvolver novas tecnologias, atrair fornecedores e gerar novos empregos”, afirmou Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.”

Na ocasião, a Governadora visitou a linha de montagem e o parque de fornecedores, acompanhada do anfitrião Cappellano.

Celebraram o desempenho e fatos marcantes dos últimos nove anos do polo de Goiana, tais como: produção de mais de 1,5 milhão de veículos, exportação de mais de 250 mil unidades, lançamento e produção de cinco modelos de três marcas (Jeep Renegade, Compass e Commander, e as picapes Fiat Toro e Ram Rampage), geração de mais de 60 mil empregos diretos e indiretos e atração de mais de 38 fornecedores.  

Após anunciar um novo ciclo de investimentos recorde de R$ 30 bilhões no Brasil, a Stellantis confirmou que, deste total, R$ 13 bilhões serão destinados ao Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.

Os investimentos contemplarão o lançamento de novos produtos, a expansão da cadeia de fornecedores, além do desenvolvimento e localização de novas tecnologias para acelerar a descarbonização da mobilidade.

O aporte também trará impactos positivos sobre todo o entorno, gerando empregos, estimulando a indústria, o comércio, os serviços, a educação e a qualidade de vida de toda a região, e trazendo novas perspectivas de futuro para as pessoas.

O Polo Automotivo Stellantis de Goiana é reconhecido pelo desenvolvimento de tecnologias de ponta, agora somadas aos esforços de inovação em hibridização e eletrificação.

Já o Software Center, sediado no Porto Digital, em Recife, é referência na produção e exportação de software automotivo, enquanto que os laboratórios instalados no Polo, e em parcerias com universidades do Nordeste, dedicam-se ao desenvolvimento da eletrônica embarcada e conectividade dos veículos, com ênfase para os Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS), que é a base da direção autônoma.

Lançado em 2022 como uma combinação única de imenso desempenho, dinâmica excepcional, estilo incomparável e verdadeiro luxo da Aston Martin, o DBX707 ascendeu rapidamente até o topo do segmento como o verdadeiro supercarro dos SUVs.

A popularidade esmagadora do premiado DBX707 é tal que agora ele se torna o único trem de força da marca britânica na categoria de SUVs de alto desempenho ultraluxuosos.

Atualizações abrangentes no interior foram prioridade no novo DBX707, com a adoção de um sistema de infoentretenimento de última geração desenvolvido internamente pela Aston Martin e de uma impressionante arquitetura de cabine.

Essa melhoria transformadora revela a implantação exemplar de artesanato e inovação, combinando design imaculado e luxo indulgente com um conjunto formidável de tecnologias de conectividade automotiva.

“Com seu desempenho e dinâmica de primeira classe, design de relevância mundial e os mais altos níveis de luxo, o DBX707 estabeleceu imediatamente uma nova referência de ultraluxo entre os SUVs. Agora, atualizado com tecnologia de ponta e um interior completamente novo, o DBX707 domina o jogo mais uma vez, elevando ainda mais o padrão pelo qual todos os concorrentes são julgados”, disse Marco Mattiacci, Diretor Global de Marca e Comercial da Aston Martin.

Paralelamente a uma reformulação interior abrangente, o DBX707 recebe agora o sistema de infoentretenimento de próxima geração da Aston Martin.

Essa estrutura multitelas totalmente personalizada e integrada conta com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de múltiplas conexões USB-C e completa conectividade via o aplicativo dedicado aos clientes Aston Martin.

As informações são exibidas na tela sensível ao toque Pure Black, com controle de gestos totalmente capacitivo.

O painel de instrumentos do motorista é uma tela de 12,3” – 1,5” maior que as encontradas no DB12 e no Vantage –, enquanto a tela de infoentretenimento tem 10,25” e está integrada ao painel e ao console central, que foram redesenhados.

Para um equilíbrio perfeito entre os comandos da tela sensível ao toque e o efeito tátil dos interruptores físicos, o DBX707 traz botões para as principais operações mecânicas, como seleção de marcha, modo de condução, aquecimento e ventilação, dando assim continuidade à filosofia da Aston Martin de criar a combinação perfeita entre controles digitais e analógicos.

Há também interruptores para o ajuste da suspensão, do controle de estabilidade (ESP) e do escapamento, assim como para a assistência de manutenção de faixa e para controle de distância de estacionamento, garantindo que os recursos mais usados estejam sempre à mão.

Complementando a integração do sistema de infoentretenimento de nova geração da Aston Martin, o DBX707 também apresenta um interior totalmente remodelado, destacando a mais recente evolução do ambiente que estreou no DB12 e no Vantage.

Exalando confiança e qualidade, as linhas limpas e contemporâneas criam uma fabulosa sensação de espaço e coesão, com uma impressionante linha de design horizontal que divide as seções superior e inferior do novo painel.

Este forte tema linear serve para reduzir a altura total do interior, com a maior utilização de materiais cromados, acabamentos contemporâneos e o console central minimalista amplificando a sensação de qualidade, ao mesmo tempo em que alcançam um equilíbrio perfeito entre a proposta de um automóvel esportivo e o conceito de luxo moderno impressionante.

Todas as áreas do interior foram incrementadas, desde o volante, passando pelas maçanetas até as elegantes saídas de ar verticais, adornadas agora com joias brilhantes ou escuras.

Os painéis das portas dianteiras ficaram maiores e estão disponíveis em uma variedade de inéditos materiais, incluindo carvalho fumê brilhante, malha de titânio brilhante e madeira ziricote, “black piano” e fibra de carbono.

São três especificações diferentes de acabamento interno, cada uma com seus próprios detalhes exclusivos: Inspire Comfort, que apresenta bordados e costura de duas camadas; Inspire Sport, com bordado vetorial; e Accelerate, que apela à Alcantara® para uma abordagem mais esportiva.

Detalhes adicionais vêm na forma de micro debrum e bordado de cetim. Há, claro, uma ampla gama de personalização oferecida pelo serviço Q by Aston Martin.

O DBX707 agora é equipado de série com o sistema Aston Martin Premium Audio, com 800 watts e 14 alto-falantes. Desenvolvido utilizando hardware avançado, incorpora o QuantumLogic®, sistema de som surround para uma paisagem sonora totalmente envolvente.

Verdadeiros audiófilos irão deliciar-se com o sistema opcional desenvolvido em parceria com a Bowers & Wilkins.

Projetado acusticamente de acordo com o volume e formato interno do DBX707, esse recurso excepcional utiliza tweeters de cúpula dupla de alumínio e alto-falantes de médio alcance Continuum®, totalizando 1.600 watts e 23 alto-falantes.

Alto-falantes 3D dedicados, alto-falantes de graves e um poderoso subwoofer proporcionam uma experiência de som poderosa e dinâmica, refletindo as características do próprio DBX707.

O DBX707 também é o mais recente na linha de produtos a contemplar o novo Aston Martin Wings, introduzindo uma série de mudanças de detalhes no exterior.

A começar pelas cinco novas cores: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green e Aura Green, além da Podium Green, primeiro disponível exclusivamente no DBX707 AMR23 Edition.

Dois inéditos acabamentos para as rodas também estreiam: Satin Black e Copper Bronze nas unidades de 23”.

Outras mudanças visíveis incluem maçanetas que se movem para fora quando o carro é destrancado e espelhos retrovisores de vidro embutido com corpo giratório. Estes são equipados com câmeras aprimoradas e totalmente integradas para suportar a funcionalidade da câmera de estacionamento 3D.

Ao contrário do modelo antecessor, em que o espelho se movia dentro da carcaça externa fixa, a nova solução vê todo o espelho e o conjunto da carcaça girarem como um só, a fim de garantir o ajuste perfeito.

Além de fornecer melhor embalagem para a câmera, o design do espelho embutido de ponta a ponta maximiza o tamanho da superfície reflexiva para um maior campo de visão.

Impulsionando esse extenso conjunto de mudanças está o formidável powertrain, cuja estrela do show é o V8 biturbo de 4,0 litros e 707 cv 900 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de embreagem úmida de 9 velocidades.

Tamanha força é administrada por um sofisticado sistema de tração integral, capaz de enviar até 100% do torque para o eixo traseiro.

Quanto ao desempenho, o DBX707 pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 300 km/h.

Para segurar tanto ímpeto, freios de carbono-cerâmica de 420 mm na frente e 390 mm atrás. Rodas de 22” são de série, e as opcionais de 23” podem ser fundidas ou forjadas.

Os engenheiros da Aston Martin aprimoraram ainda mais a dinâmica de alto nível do DBX707, alcançando uma nova calibração para os amortecedores eletrônicos e molas pneumáticas.

Implementadas para aumentar o controle da carroceria, as melhorias resultaram em respostas mais rápidas e precisão ao volante que elevam a superioridade dinâmica do DBX707 em sua categoria.

A produção do novo DBX707 deverá começar no segundo trimestre de 2024, com as primeiras entregas programadas para começar no segundo trimestre.

Lançada em 1998, a Fiat Strada tem um capítulo reservado só para ela na história da marca devido ao seu enorme sucesso, longevidade e inovações que trouxe ao setor.

Além de ser o veículo mais vendido do Brasil por três anos consecutivos (2021, 2022 e 2023), a picape é a número um também em sua categoria há 21 anos.

Assim, a picape desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo Stellantis Betim acaba de alcançar o marco de meio milhão de unidades produzidas desde a chegada ao mercado de sua segunda geração, em junho de 2020.  

Na ocasião, a Fiat Strada passou por grandes mudanças e trouxe a inédita configuração de cabine dupla com quatro portas homologada para cinco passageiros.

Com novo design, novas suspensões, melhor diâmetro de giro da categoria, maior altura do solo e ângulos de entrada (de até 24º) e saída de obstáculos (até 28º) entre os melhores do segmento, a nova geração da picape se baseou na plataforma MPP, dedicada exclusivamente ao desenvolvimento da nova picape.  

A Nova Fiat Strada trouxe essas novidades e tantas outras há quase quatro anos e foi reconhecida pelo mercado com a liderança com números ainda melhores desde então e pela imprensa com cerca de 20 prêmios.

No entanto, a Fiat não parou por aí. Seguindo a tradição de inovar sempre, em 2021, chegou com a inédita transmissão automática CVT, sendo a primeira com este tipo de câmbio na sua categoria no Brasil.

Já no ano passado passou a contar com ainda mais novidades na linha 2024 com mais performance com novo motor turbo flex, mudanças no design e a nova versão Ultra para deixar a gama ainda mais completa.

Vale dizer que a Fiat Strada também é exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina. 

“Juntas, Strada e Toro fazem da Fiat a referência como a marca que mais entende de picapes no Brasil com cerca de 40% do segmento atualmente. E isso é fácil de explicar já que a Strada sempre trouxe ineditismo para o mercado. Para citar apenas alguns exemplos, temos cabine estendida, Locker, cabine dupla, 4 portas, câmbio CVT e motor turbo, ou seja, não é possível falar do segmento sem comentar sobre ela que é um grande case de sucesso do setor. Como única picape que chegou ao topo do mercado, sabemos que a Strada está no coração dos brasileiros e esse meio milhão de picapes fabricadas já da nova geração comprovam isso mais uma vez”, destaca Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.   

A Stellantis encerrou o mês de março na liderança do mercado de automóveis e comerciais leves na América do Sul, ao ocupar a primeira posição nos três maiores mercados da região: Brasil, Argentina e Chile.

A companhia emplacou no terceiro mês do ano 65.841 veículos, o equivalente a 23,2% das vendas totais no mercado sul-americano.

Em março, a empresa garantiu o primeiro lugar no mercado brasileiro ao emplacar mais de 52 mil unidades e 29,5% de participação.

Na Argentina, foram comercializados no mesmo período 7,6 mil veículos, com 31% de market share. Já no Chile, a Stellantis contou com 2,9 mil veículos emplacados, com uma participação de mercado de 12,6%.

No acumulado do ano, a Stellantis continuou como líder no Brasil, Argentina e América do Sul.

De janeiro a março, as vendas da empresa totalizaram 191.420 unidades, com uma participação de mercado de 23,4%.

No Brasil, a Stellantis continua à frente e registrou o emplacamento de mais de 147 mil unidades, alcançando 30,3% de participação de mercado nos três primeiros meses do ano.

Fiat mantém liderança em março

Em março, a Fiat garantiu mais uma vez seu posto de liderança no mercado nacional e registrou 20,6% de market share e 36.336 unidades emplacadas, mais de 5 mil à frente da segunda colocada.

A marca também emplacou três modelos no ranking dos dez mais vendidos do país.

Com 9.990 unidades vendidas, a Strada garantiu seu lugar no ranking, Argo ficou em quarto com 6.850 emplacamentos e Mobi em nono com 4.658 veículos comercializados.

Fiat Strada

No trimestre a Fiat também manteve o título de campeã de vendas. Foram 101.512 unidades emplacadas entre os meses de janeiro e março de 2024, com 20,9% de market share, 24.175 unidades à frente da segunda colocada.

Da mesma forma, a marca mantém o trio entre os mais vendidos do ano: Strada (5,5% share e 26.580 unidades), Argo (3,7% share e 18.053 carros) e Mobi (3% share e 14.665 veículos).

Nos diferentes segmentos, as primeiras posições no acumulado do ano estão garantidas com as picapes, com 36.849 unidades e 38,5% de segment share, os hatches com 32.726 unidades e 23,5% de share, e as vans com 6.234 unidades e 42,5% de participação.

Fiat Mobi

Ram tem crescimento de mais de 200% em vendas

A Ram mantém seu crescimento em 2024 e se destaca ainda mais no mês de março.

Com 2.586 veículos comercializados somente neste mês, a marca registra aumento de 121% na comparação com março de 2023 e 1,5% de market share no mercado total.

Entre os modelos mais vendidos em março, destaque para a Rampage, com 2.133 unidades.

Já em relação aos três primeiros meses no ano, a marca emplacou 206% a mais que primeiro trimestre do ano passado.

No acumulado do ano, a Ram se mantém com 1,5% de participação no mercado total.

A Rampage segue no top 3 de picapes mais vendidas no período, considerando as picapes intermediárias, médias e grandes. No total, dos três primeiros meses do ano, foram comercializadas 5.919 unidades da Rampage.

Ram Rampage

Jeep é a marca que mais cresce no segmento de SUVs

A Jeep encerrou o primeiro trimestre de 2024 como a marca que mais cresceu em participação de mercado no segmento de SUVs quando consideramos os meses de outubro, novembro e dezembro.

Foram 14,3% de market share e mais de 25 mil unidades comercializadas nos três primeiros meses do ano, um crescimento de 1,4 p.p. em comparação com o último trimestre de 2023.

Em março, a marca alcançou 13,7% de participação no segmento de SUVs com 8.907 veículos emplacados, com 5,1% de market share no mercado total.

Jeep Renegade