A Lotus está iniciando a fabricação do Evija Fittipaldi, o carro de produção mais potente do mundo. Trata-se de uma edição especial para comemorar o 50º aniversário do título do piloto brasileiro Emerson Fittipaldi e do Team Lotus na F1 em 1972.

O piloto ajudou a estabelecer a Team Lotus como uma lenda do automobilismo, garantindo o quinto dos seis campeonatos de F1 da equipe durante seu período mais dominante nas décadas de 1960 e 1970.

O icônico carro de corrida Lotus Type 72 utilizado por Fittipaldi influenciou fortemente a estética do Evija Fittipaldi.

Apresentando o mesmo esquema de cores preto e dourado, que também completa 50 anos em 2022, traz o exterior pintado à mão e vários outros recursos de design exclusivos que foram criados para comemorar essa colaboração.

Inclui ainda uma vista plana pintada à mão do Type 72 gravada no teto de fibra de carbono, decalques comemorando as vitórias de corrida do Type 72 na asa traseira ativa e o emblema nº 8 de Fittipaldi no Pilar B, a mesma designação que ele usava quando levou a Lotus para uma vitória em casa no Grande Prêmio em 1972.

As rodas Type 72 pretas e douradas apresentam contornos de trava central anodizados em vermelho no lado direito do carro e verde no lado esquerdo, com mais preto e dourado aplicados nas pinças de freio.

O interior também mantém o esquema de cores em dois tons. O couro preto é acentuado com costuras douradas, os pedais, os contornos das saídas de ar e o botão start-stop são todos dourados.

Além disso, destaques são encontrados no volante e nos encostos dos bancos, onde a costura dourada contrasta com o couro preto e a fibra de carbono visível. 

Um destaques fica por conta de um mostrador giratório central com acabamento dourado, feito de alumínio reciclado do Type 72 original, garantindo que uma peça genuína do icônico piloto de F1 faça parte de cada Evija Fittipaldi.

Outros detalhes incluem a assinatura de Fittipaldi bordada à mão no painel, uma representação esquemática do Type 72 no forro do teto interno e o elevador do seletor de marchas, feito de alumínio reciclado do monoposto.

O supercarro elétrico possui potente conjunto mecânico formado por quatro motores elétricos, que juntos rendem impressionantes 2040 cv de potência e 173,8 kgfm de torque.

Isso permite que o Evija Fittipaldi atinja 100 km/h em menos de três segundos e 300 km/h em apenas nove segundos, além de alcançar velocidade máxima limitada eletronicamente de 350 km/h.

A bateria de 93 kWh oferece até 400 km de autonomia em condução normal, e uma carga de 80% leva apenas 18 minutos usando um carregador rápido de 350 kW DC.

A apresentação do carro super exclusivo, aconteceu na semana passada na sede da empresa em Hethel, Reino Unido, com Fittipaldi como convidado de honra. 

“Gostei muito de fazer parte deste projeto e foi uma experiência maravilhosa revelar o carro a alguns dos novos proprietários. Ter a oportunidade de pilotar o Evija Fittipaldi e meu carro vencedor do campeonato Type 72 de Fórmula 1 na pista de testes de Hethel foi uma experiência incrível”, disse Emerson Fittipaldi.

O Lotus Evija Fittipaldi terá apenas 8 unidades produzidas e todas já foram vendidas. As primeiras entregas estão programadas para o início de 2023. 

A Lotus não anunciou publicamente um preço, mas provavelmente foi maior do que o preço já impressionante do Evija de mais de US $ 2 milhões, aproximadamente R$ 10.482.400,00.

A BMW iniciou as vendas do novo 320i Linha 2023 no mercado brasileiro.

O sedã, que passou por uma reestilização no início do ano, está sendo produzido na fábrica de Araquari (SC) e chega com algumas alterações no visual e nos equipamentos.

O novo Série 3 linha 2023 é disponibilizado em três versões e todas receberam um aumento de R$ 9 mil: 320i GP vendido por R$ 307.950, 320i Sport GP com preço de R$ 327.950 e o 320i M Sport por R$ 347.950. Uma versão chamada 320i Active deverá ser comercializada posteriormente.

Visual e Design

As mudanças não foram muito grandes mas suficientes para chamar atenção. A marca continua a oferecer uma ampla variedade de cores, couros, acabamentos e outros enfeites.

Além disso, foram realizados alguns ajustes estéticos e tecnológicos mais modernos a bordo. 

No visual, as principais alterações ocorreram na dianteira com os faróis de LED e o para-choque redesenhados. Este último recebeu nova entrada de ar e moldura para luzes de neblina.

A maior mudança foi uma ligeira modificação no perfil da grade de duplo rim, porém não houve aumento em termos de área.

Na traseira, o novo para-choque vem equipado com elementos na cor da carroceria, novo layout das lanternas e também há novas saídas de escape trapezoidais de maior diâmetro. As rodas são de 18″ e 19″ aprimoradas.

Tudo isso deixa o sedã com uma aparência mais moderna e robusta mas sem perder sua elegância.

Quanto as dimensões externas e internas do Série 3 atualizado, mede 4.709 mm de comprimento, 1.827 mm de largura e 1.435 mm de altura. Com os bancos traseiros levantados, a capacidade total de bagagem é de 480L em todos os modelos de sedã da Série 3.

O BMW Série 3 está disponível com cinco opções de cores para a carroceria: Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Skyscraper, Azul Phytonic e Azul Portimão. 

Interior e Tecnologia

O interior do Série 3 apresentou mudanças mais significativas do que as externas. A arquitetura básica permaneceu intacta, mas a BMW agora instalou seu sistema de infotainment touchscreen de última geração equipado com o BMW Live Cockpit Professional.

Trata-se do BMW Curved Display padrão, uma enorme tela dupla curvada que cobre dois terços do painel.

O sistema combina um painel de instrumentos digital com tela de 12,3″ e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14,9″, executando o mais recente software BMW Operating System 8 com um conjunto maior de comandos de voz.

Conta ainda com o sistema BMW ConnectedDrive, que oferece recursos como  camada de emergência inteligente, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informação de trânsito em tempo real, serviços de concierge 24h, portais de notícias, clima e aplicativos.

Outros serviços remotos podem ser realizados através do app My BMW, como para trancar e destrancar as portas, localização do veículo, enviar destinos direto ao sistema de navegação, entre outros. Ainda tem conexão Apple CarPlay e Android Auto.

Dispõe de sete opções de cores para o acabamento interno: Sensatec Preto, Sensatec Cognac/Preto, Sensatec Tacora Red/Preto, Couro Vernasca Preto/Preto, Couro Vernasca Mocha/Preto, Couro Vernasca Preto com costura Azul e Couro Vernasca Oyster/Preto.

Equipamentos de série e Segurança

A lista de equipamentos do sedã BMW é bem completa e conta com faróis Full LED adaptativos, ar-condicionado digital automático de três zonas, assistente de estacionamento, sistema de condução inteligente e assistente pessoal ativado por comando de voz.

Possui ainda o BMW Comfort Access 2.0, que permite destravar e acender luzes ao se aproximar do carro e também a abrir o porta-malas pela aproximação do pé e muito mais.

Os recursos de segurança padrão em toda a linha da Série 3 incluem: oito airbags, assistente de frenagem autônoma, aviso de saída de faixa, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré, entre outros.

Motorização e Desempenho

Não houve alteração em relação ao motor, sendo assim, o 320i manteve seu motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros que produz potência de  84 cv e 30,6 kgfm de torque. 

Uma transmissão automática ZF com conversor de torque de oito velocidades é padrão em toda a gama, assim como a tração nas rodas traseiras.

A aceleração até os 100 km/h acontece em 7,1 segundos e a velocidade máxima é de 235 km/h. O consumo médio é de 6,3 L/100 km no ciclo combinado. 

A BMW não fez nenhuma mudança notável na suspensão ou na direção, então o carro atualizado ainda se comporta tão bem quanto seu antecessor. 

O Novo BMW 320i 2023 combina desempenho, economia e qualidade, além de ter focado ainda mais em tecnologia.

Com certeza vai agradar ainda mais os clientes que já estão acostumados com o alto nível oferecido pela marca.

 A Land Rover lançou a nova geração do Range Rover 2023, veículo de mais alto luxo da marca. A apresentação aconteceu entre os dias 28 e 30 de agosto, no Hotel Rosewood, em São Paulo.

Referência há mais 50 anos no mundo todo, o novo SUV é o primeiro veículo da marca totalmente criado sob o conceito “Modern Luxury”, oferecendo um grau de sofisticação nunca antes visto e design mais limpo e puro, tendo o estilo reducionista como um de seus pilares centrais. 

O modelo será oferecido inicialmente em quatro novas versões: Range Rover SE, Autobiography, First Edition e SV, com preços a partir de R$ 1,2 milhão. Estão previstas a chegada das versões híbridas (PHEV) no mercado nacional em 2023 e as elétricas (BEV), em 2024.

“Estamos muito felizes com a chegada das primeiras unidades do Range Rover ao Brasil. Esse veículo retrata de forma perfeita o conceito “Modern Luxury” apresentando um design limpo e fluido, posicionando o Range Rover no topo das marcas globais de ultraluxo. Durante o período de pré-venda, tivemos uma receptividade incrível de nossa rede de concessionárias e de nossos clientes, e temos certeza de que esse veículo será um marco na história da Land Rover”, diz Divanildo Albuquerque, diretor-geral da Land Rover no Brasil.

A última geração recebeu nova arquitetura modular flexível em alumínio da Land Rover, a MLA-Flex, que sustenta todos os aspectos do veículo e oferece suporte para sistemas híbridos, híbridos plug-in e até elétricos.

O Novo Range Rover apresenta um estilo marcante, moderno e atemporal, que une modernidade e sofisticação. A dianteira traz uma grade mais profunda e faróis interseccionais em LED digitais.

Os faróis de neblina dianteiros, radares dianteiros e sensores de estacionamento estão todos escondidos dentro da abertura inferior, que é descrita por um gráfico horizontal claro no cromo de cetim. 

A traseira super moderna traz lanternas verticais envoltas em um único painel Gloss Black, que foram desenhadas em uma seção horizontal, tornando o formato das luzes traseiras uma assinatura do Range Rover.

Já as maçanetas são retráteis, ressaltando o design do veículo e as rodas são de 23″.

O interior é altamente luxuoso e tecnológico com materiais e acabamentos sustentáveis, incluindo têxteis premium inovadores, combinado com Ultrafabric, que criam uma opção mais leve, gerando apenas um quarto do CO₂ do couro tradicional.

O teto panorâmico do veículo adiciona luminosidade em todo o interior e os bancos climatizados com função de massagem completam o pacote de luxo interno do veículo.

Vem equipado com sistema de infoentretenimento Pivi Pro da Land Rover, que tem a maior tela sensível ao toque, curva e flutuante de 13,1″, que interage com o Interactive Driver Display de 13,7″. Os clientes podem escolher entre uma variedade de configurações, incluindo um layout analógico convencional, usando os controles do volante.

O sistema de som é o Meridian Signature de 1.600 W, com alto-falantes adicionais de 20 W nos quatro principais apoios de cabeça para uma experiência sonora mais imersiva (opcional).

Para os passageiros do banco traseiro são oferecidas telas sensíveis ao toque HD ajustáveis de 11,4″ montadas na parte de trás dos bancos dianteiros.

Há ainda um controlador táctil do assento traseiro de 8″ montado no apoio de braço central dos assentos traseiros da classe executiva proporciona um controle rápido e intuitivo para a posição perfeita de assento.

A nova tecnologia InContro faz a interface entre a tela de infoentretenimento do veículo e o celular do usuário, que garantem uma série de recursos de segurança e assistência ao motorista.

Tornando possível realizar vários comandos, como dar partida no motor, ajustar a temperatura ambiente, acionar o sistema de travas e alarme, entre outros.

Ainda tem botões de emergência bCall e eCall, com serviços de emergência e assistência rodoviária da Jaguar Land Rover disponíveis para todos os clientes 24 horas por dia.

O SUV de luxo apresenta suspensão a ar eletrônica, combinando o sistema Dynamic Response Pro e a suspensão preventiva.

Há também  a função Adaptive Cruise Control com Assistente de Direção para suavizar os movimentos corporais resultantes de mudanças bruscas de velocidade, além do inovador sistema de esterçamento das quatro rodas, que auxilia o motorista em manobras realizadas em curvas mais sinuosas.

Entre outras tecnologias de auxílio ao motorista, destacam-se o sistema off-road exclusivo Land Rover, Terrain Response configurável, All Terrain Progress Control, tração 4×4 e câmera 360 graus com função capô transparente.

Os recursos de segurança oferecem assistência de frenagem de emergência, monitor de colisão e de tráfego traseiro, assistente de ponto cego, assistente de manutenção de faixa, assistente de aclives, assistente de estabilidade de reboque, assistente de estacionamento 360º, controle de descida, controle de frenagem em curvas e mais.

Para o mercado brasileiro serão oferecidas duas opções de motorização. A primeira delas é a tradicional com motor P530 Twin Turbo V8 a gasolina que rende potência de 530 cv e torque de 76,4 kgfm, com transmissão automática de 8 marchas. 

Atinge de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e a velocidade máxima alcançada é de 250 km/h. Esse motor oferece maior refinamento e o desempenho é 17% mais eficiente que o Range Rover V8 anterior.

A segunda opção é o sistema MHEV (Veículo Elétrico Híbrido Leve), que combina um motor 3.0 turbodiesel de 6 cilindros de 350 cv de potência e 71,3 kgfm de torque, com um alternador que também funciona como um motor elétrico.

O alternador ainda funciona como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e, assim, carregando uma bateria de lítio de 48 volts.

O câmbio também é automático de 8 velocidades e a aceleração vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, com velocidade máxima de 234 km/h.

O Novo Range Rover 2023 chega em setembro no Brasil e os lotes de 2022 já estão todos reservados. Os 50 primeiros clientes receberão uma miniatura especial do modelo em alumínio, com acabamento na cor Sunset Gold Satin, a mesma cor da First Edition.

Serão entregues em uma caixa de presente exclusiva, com um certificado de autenticidade e uma citação do diretor de criação da Land Rover, Gerry McGovern.

Versões e Preços do Novo Range Rover 2023:

• Range Rover SE V8 Gasolina: R$ 1.202.650
• Range Rover Autobiography V8 Gasolina: R$ 1.328.000
• Range Rover First Edition V8 Gasolina: R$ 1.330.550
• Range Rover SV V8 Gasolina: R$ 1.604.170

A Jaguar vem investindo há anos no processo de eletrificação da marca a nível global e no Brasil, com isso apresenta seu modelo híbrido plug-in, o novo Jaguar F-PACE 2023 na versão R-Dynamic PHEV.

O modelo já está disponível para reserva em todas as concessionárias Jaguar no país e vem acompanhados de um home charger (carregador residencial), que garante ao comprador a facilidade de adaptar sua casa ao novo modelo, além de estações de carregamento públicas, como  restaurantes, academias, entre outros.

O F-Pace rende potência de 400 cv e 65,2 kgfm (640Nm) de torque, combinando motor  à gasolina e elétrico, permitindo que o modelo alcance de 0 a 100km/h em apenas 5,3 segundos.

“Eletrificação faz parte das nossas prioridades como empresa e temos trabalhado para que, cada vez mais, as versões híbridas e puramente elétricas estejam presentes na nossa gama. Então, anunciar a chegada de uma nova versão híbrida do F-PACE é realizador, porque estamos falando de um carro muito importante para marca e que agora está ainda mais alinhado não só com o grau de elegância e esportividade que queremos proporcionar aos nossos clientes, mas também de inovação e que nos ajuda a caminhar na direção de nossas importantes metas globais de sustentabilidade”, diz Thiago Marques, responsável de marketing de produto da marca Jaguar.

A nova linha 2023 também traz o Jaguar F-Pace R-Dynamic SE P340, que vem equipado com o avançado sistema MHEV (veículo elétrico híbrido leve), combinando um motor gasolina de 340cv com um alternador que também funciona como um motor elétrico.

Nessa versão, o alternador trabalha como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e assim carregando uma bateria de lítio-íon.

Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e, como consequência, a emissão de CO2 também.

Há ainda uma versão esportiva, o modelo Jaguar F-PACE SVR, que vem com motor V8 Supercharger com 550 cv de potência e 71,3 kgfm de torque.

O SUV entrega uma relação de torque potência nunca vista, levando o veículo a atingir de 0 a 100km/h em apenas 4 segundos, com velocidade máxima de 286 km/h.

O veículo de luxo tem acabamentos em Gloss Black como opcionais, que podem ser vistos no contorno da grade dianteira, na área de entrada de ar do capô, nas aberturas do para-choque dianteiro, nas soleiras, nos emblemas e no difusor traseiro e garantem um tom mais dramático e esportivo ao modelo.

Oferece ainda faróis de LED com assinatura em DRL de série, pedais esportivos cromados, bancos esportivos com ajuste e novas rodas de 22″ de 5 raios com pinças de freio em vermelho completam o visual robusto e imponente ao veículo.

Todas as versões da Linha 2023 da Jaguar apresentam um pacote tecnológico que reforça o conforto e praticidade no veículo.

Vem equipado com um sistema de infoentrenimento PIVI PRO, carregador de smartphone por indução e Wireless Smartphone Pack que permite conexão às funções Apple CarPlay ou Android Auto sem cabo.

Conta ainda com recursos de segurança e assistência ao motorista, além de serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall, que é capaz de acionar o 190 para socorro.

O novo Jaguar F-PACE já está disponível em todas as concessionárias da marca, com preços a partir de R$ 604.250 na versão R-Dynamic PHEV.

O ex-piloto de F1 Nico Rosberg se tornou a primeira pessoa a receber o hipercarro elétrico Rimac Nevera. O modelo é o primeiro de um total de 150 unidades que a marca pretende fabricar e vender por um valor a partir de US$ 2,4 milhões.

O supercarro que foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2018, sob o nome C_Two, serviu de protótipo para o desenvolvimento deste elétrico.

“Desde que conheci Mate e realmente entendi o gênio por trás de Nevera, eu sabia que queria o carro número um. Para mim, este carro representa absolutamente tudo o que eu poderia querer. Apresenta o que há de melhor em tecnologia de eletrificação inovadora, trazendo-o para um carro projetado literalmente desde o início para ser não apenas incrivelmente rápido, ou o mais rápido, mas também muito bom de dirigir. Mal posso esperar para ver o que ele pode fazer”, afirmou Rosberg.

O modelo 001 do campeão mundial, produzido na fábrica da Rimac em Zagreb, tem pintura na cor preta metálica Stellar Black, com rodas Vertex de alumínio polido e pneus Michelin Pilot Sport 4S e pinças de freio pretas brilhantes.

No interior, apresenta acabamento totalmente preto em Alcantara, que proporciona uma aparência discreta e refinada, além de incluir uma placa com a assinatura do piloto e o número que o identifica como 001/150. 

O hipercarro vem equipado com quatro motores que desenvolvem 1.914 cv de potência e tem tração integral.

A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 1.85 segundos e de 0 a 300 km/h em 9.3 segundos, com velocidade máxima de 412 km/h.

“Estamos todos ansiosos para acompanhar as jornadas de Nico com a Nevera, todos os seus carros são usados ​​e apreciados, que é exatamente o que incentivamos nossos proprietários a fazer. E se alguém pode testar os limites do que construímos, é ele. Estamos orgulhosos de chamar Nico de amigo e o primeiro membro da família de proprietários Rimac Nevera em rápida expansão”, disse Mate Rimac, CEO do Grupo Rimac.

Aconteceu no último sábado (06) o Bonanza Fly-In, encontro de proprietários de aviões executivos realizado no Aeroporto de São Joaquim da Barra, que teve a participação de mais de 400 pessoas e a presença de um Aston Martin DBX como uma das atrações.

O evento que ocorre desde 2013 e foi criado pelo Bonanza Clube do Brasil, presidido por Luiz Gustavo Junqueira Figueiredo, reúne proprietários de aeronaves de pequeno e médio porte, especialmente os modelos Bonanza fabricados pela Beechcraft norte-americana.

O SUV de alto luxo e desempenho, característicos da marca britânica fundada em 1913, foi um dos destaques do dia que contou com 78 aeronaves e mais de trinta automóveis esportivos e de luxo presentes no evento. 

O veículo foi trazido ao Brasil pela UK Motors, que é a representante oficial da Aston Martin e da McLaren no país.

A empresa responde pelas operações dessas que são duas das mais conceituadas fabricantes britânicas de carros esportivos e de luxo do mundo.

Além do Aston Martin DBX levado pela UK Motors, havia outros carros da marca em exposição, modelos Rapide, Vantage e DBS, integrantes de acervos particulares.

A presença do DBX foi um excelente cartão de visitas para a Aston Martin, com diversos clientes potenciais pedindo informações sobre esse e outros modelos da marca britânica.

A Aston Martin, marca britânica conhecida como sinônimo de luxo, desempenho e exclusividade, acaba de apresentar sua nova identidade visual e o novo logotipo das asas.

Tudo isso faz parte do reposicionamento estratégico da marca e da campanha de marketing global para acelerar ainda mais seu crescimento entre novos públicos.

“Mantendo a elegância e sofisticação pelas quais nossa marca e nossos produtos são reverenciados em todo o mundo, essa direção criativa emocionalmente guiada mostra as características mais ousadas e intensas que sempre sublinharam a Aston Martin. Enquanto engajamos nossa base de clientes ferozmente leais, acreditamos que essa nova dimensão capitalizará a crescente demanda de uma nova geração de clientes da Aston Martin, com mais de 60% de nossas vendas atuais novas para a marca”, disse Renato Bisignani, chefe de marketing e comunicações globais da Aston Martin

A identidade criativa baseia-se na reputação forte e estabelecida da Aston Martin de combinar artesanato luxuoso e design sofisticado com emoção de alta octanagem e intenso prazer de dirigir. Esse é o conceito da ideia da marca “Intensity Driven” (dirigir intensamente). 

O reposicionamento estratégico da marca se baseia no crescente apelo da Aston Martin para um público global mais amplo, ao mesmo tempo em que sustenta seus valores fundamentais.

O visual traz uma atualização das icônicas asas em colaboração com o aclamado diretor de arte e designer gráfico britânico Peter Saville.

O novo design das asas é feito à mão por artesãos no bairro de joias de Birmingham e será aplicado pela primeira vez na próxima geração de carros esportivos da Aston Martin, o que aumentará ainda mais o foco da Aston Martin no luxo e exclusividade.

Esta é a oitava vez nos 109 anos de história da Aston Martin que passa por uma modificação e é a primeira grande atualização da marca desde 2003.

De acordo com Marek Reichman, vice-presidente executivo e diretor de criação da Aston Martin, cada objeto que projetamos na Aston Martin tem profundo significado e intenção e é criado com honestidade e emoção.

Ele também afirmou que ter a participação de Peter Saville, um ícone do design gráfico britânico e uma figura criativa inspiradora elevou ainda mais o nível. Além do orgulho de todos os envolvidos ao ver essa nova identidade ser feita à mão em forma física no bairro de joias de Birmingham.

“À medida em que nos aproximamos de um momento emocionante de evolução do produto, o design das novas asas não foi diferente. Cada milímetro de cada linha, de cada forma dentro das novas asas, tudo isso sai das profundezas de nossa fonte criativa de 109 anos da Aston Martin”, afirmou Reichman.

O BMW Group apresentou excelentes resultados no primeiro semestre de 2022 com um total de 75.891 veículos eletrificados das marcas BMW e MINI vendidos nesse período. Esse número não foi apenas superior, mas sim o dobro do volume obtido ano passado, representando um crescimento de 110,3%.

Somente no Brasil houve um crescimento de 42% nas vendas de veículos elétricos e híbridos plug-in no primeiro semestre, com 1.315 unidades emplacadas em comparação com os 925 modelos vendidos. 

Considerando apenas os números do mês de junho de 2021 e 2022, esse ano foram vendidas 472 unidades contra 236 unidades no mesmo período do ano anterior.

Segundo dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), no primeiro semestre do ano foram vendidas 217 unidades do Mini Cooper SE, 52 unidades do BMW iX.

Apesar de apresentar uma queda de 13,3% em comparação com a mesma época em 2021, o BMW Group se mantém líder na venda de veículos premium com um total de 1.160.443 de carros das marcas BMW, Mini e Rolls-Royce vendidos apenas no primeiro semestre desse ano.

Já a BMW ficou em primeiro lugar em vendas no segmento premium em todo o mundo, com 1.016.541 de veículos vendidos. O destaque fica para o Série 4, que cresceram mais de 50% em vendas em relação ao primeiro semestre de 2021.

Os resultados do primeiro semestre deixam a BMW ainda mais confiante sobre o que pode esperar para o final de 2022 e também em relação as metas dos próximos anos.

A estratégia do grupo é vender mais de 2 milhões de carros eletrificados no mundo todo até o final de 2025, para isso o processo de eletrificação da marca será ainda mais intensivo.

Será usada uma plataforma dedicada apenas para os novos carros elétricos (Neue Klasse, nova classe), além disso, a partir de 2030 as marcas Mini e Rolls-Royce serão totalmente elétricas. 

Os planos da marca para o Brasil indicam que até o final de 2030, pelo menos 50% dos carros da BMW vendidos no mercado nacional será composto por veículos totalmente elétricos.

O BYD Han EV lançado no dia 20 de abril, teve seu primeiro lote de pré-venda com 50 unidades totalmente vendido no Brasil em apenas um mês, pelo valor de R$ 539.990.

O e9, como também é conhecido, começou sua produção na China em 2020, mas só agora se juntará ao Tan, o SUV elétrico da marca, que já é comercializado no país.

O modelo chegou superando as metas esperadas pela marca chinesa, esgotando antes do prazo previsto.

“Esse ótimo resultado em pouco tempo retrata o desejo do público brasileiro em um produto inovador e sustentável”, comenta Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD Brasil.

O design é um dos grandes destaques da BYD. Com quase 5 metros de comprimento, o sedã de luxo chama atenção e virá disponível nas cores Preto, Azul, Vermelho, Branco e Cinza.

Na dianteira os  faróis full-LED são formados por uma barra cromada que tiveram inspiração nas armaduras chinesas antigas. Já as maçanetas são embutidas, o que contribui para o aspecto aerodinâmico do modelo.

A traseira traz lanternas de LED em formato horizontal que são ligadas por uma barra cromada, que cruza toda a tampa do porta-malas.

Logo abaixo lê-se a frase “Build Your Dreams” (Construa seus sonhos), em referência ao significado da sigla BYD.

O interior do elétrico alia luxo e modernidade, com acabamento em materiais sofisticados e alumínio, também tem painel de madeira maciça.

Os assentos são de couro e os bancos dianteiros são elétricos e tem sistema de aquecimento e ventilação.

A central multimídia D’Link tem uma tela de 15,6” com rotação elétrica. Também há uma tela para os passageiros da parte traseira.

Outro destaque do carro são os recursos de segurança, que conta com piloto automático adaptativo, aviso de colisão, identificação e proteção de pedestres e aviso de permanência de faixa. Além de 9 airbags, sensores de estacionamento e câmera 360°.

Sob o capô, o Han EV vem equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, que tem potência combinada de 494 cv e 69,3 kgfm de torque máximo e tração nas quatro rodas.

Tem velocidade máxima de 186 km/h e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.

Também possui uma bateria Blade de 76,9 kWh com autonomia de 550 km pelo ciclo NEDC (New European Driving Cycle). Com essa bateria o Han EV ficou duas vezes mais seguro quando comparado com outros carros elétricos que fazem uso das baterias tradicionais de lítio.

Com a opção de carregamento rápido em 25 minutos é possível uma recarga de 30% a 80% e em apenas 10 min de recarga pode-se alcançar até 135 km de autonomia.

Na China, país de origem da marca, o sedã faz muito sucesso desde o seu lançamento e já vendeu mais de mais de 140 mil unidades. Agora se espera que também seja bem aceito no mercado nacional e pelas primeiras vendas realizadas já estão no caminho certo.

O BYD Han EV tem previsão de chegada às lojas brasileiras no segundo semestre e será oferecido junto com o Tan, o SUV elétrico da marca, o furgão BYD eT3 e caminhões e empilhadeiras elétricas.

Até o final do ano a BYD deve estar nas 45 principais cidades brasileiras e até o  final de 2023, o objetivo é ter 100 concessionárias nomeadas no Brasil.

A Bentley Motors Limited é uma marca automotiva centenária reconhecida mundialmente por sua experiência em qualidade e luxo.

A marca anunciou no início de 2022 sua estratégia de eletrificação “Beyond100”, prometendo ser totalmente elétrica até 2030 e com isso acabou de apresentar seu primeiro carro totalmente elétrico, que deverá chegar apenas em 2025.

Essa estratégia de eletrificação também inclui um investimento de aproximadamente 3,4 bilhões de dólares nas instalações da fábrica de Crewe, renovando todo o espaço para dar suporte a uma “fábrica dos sonhos” para produção de veículos elétricos. 

O CEO da Bentley, Adrian Hallmark, comentou em entrevista dada à Automotive News Europe, algumas  das especificações ousadas do primeiro veículo elétrico a bateria da montadora de luxo.

O veículo será capaz de entregar até 1.400 cv de potência e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,5 segundos.

Para os futuros clientes que acharem essa velocidade desconfortável, será possível diminuir a força de aceleração do Bentley EV, nesse caso a aceleração se realizará em 2,7 segundos. 

Apesar de descrever a “brutalidade da aceleração” no próximo EV, o chefe da Bentley disse que esse não será seu principal ponto de venda, em vez disso, será a ultrapassagem sem esforço do carro com uma enorme quantidade de torque sob demanda.

Hallmark não compartilhou nenhuma especificação adicional sobre o próximo Bentley EV, mas disse que seu design se basearia na linha atual da montadora do cupê Continental GT, sedã Flying Spur e SUV Bentayga. Também afirmou que “o que não faremos é tentar fazê-los parecer carros elétricos”.

O novo Bentley elétrico será construído na plataforma Premium Performance Electric (PPE), desenvolvida pela Porsche e Audi, divisão de controle da Bentley dentro do Grupo VW.

Essa plataforma oferecerá imediatamente à Bentley a tecnologia de bateria, unidades de acionamento e sistemas de carroceria, além de recursos de carros autônomos e conectados.  

Não foi divulgado nenhum preço oficial para o Bentley EV 2025, o CEO compartilhou que pelo menos uma variação do novo elétrico custará mais de 250.000 euros, aproximadamente R$ 1,29 milhão.

No entanto, o alto preço não se deve ao custo das baterias EV, que geralmente é o caso, porém não houve esclarecimento do motivo de ser tão caro.

As promessas da Bentley são ousadas e empolgantes, se o futuro elétrico da marca trouxer esses números absurdos de desempenho, com certeza vai fazer muito sucesso entre os clientes tradicionais mas também entre aqueles que buscam aliar velocidade e modernidade num único veículo.