O segmento de SUVs nunca esteve tão aquecido. São mais de 100 modelos à disposição, com diferentes tamanhos e tecnologias de propulsão.

A categoria dos veículos médios equipados com motor turbo é a mais competitiva, por representar o sonho de consumo da maioria dos brasileiros.

Com isso, o Novo Equinox Turbo chega para estabelecer um novo patamar de design, sofisticação, experiência e performance.

Sem perder a exclusividade, atributo que marca a trajetória do SUV no mercado local.

O modelo desembarca em duas versões topo de linha, Activ e RS, com propostas complementares de estilo e aplicação.

Elas se diferenciam pela grade e para-choques customizados, conjunto distinto de rodas e pneus, além de uma cabine ambientada para cada perfil.

Inédita, a versão Activ é voltada ao consumidor aventureiro, enquanto a RS foca na esportividade urbana.

As duas trazem tração (AWD) integral inteligente de série.

Compartilham também as inovações tecnológicas: conectividade 5G, assistentes avançados de segurança e direção, pacote premium de itens de conforto e nova configuração mecânica.

O motor 1.5 turbo está cinco cavalos mais potente, chegando aos 177 cv, e agora a transmissão é de oito marchas, garantindo melhor performance sem aumento no consumo.

A bordo do SUV da Chevrolet, a sensação é de estar em um veículo de nível superior.

Os cinco ocupantes contam com amplo espaço interno, incluindo assoalho traseiro plano.

Há sistema eletrônico de cancelamento de ruídos, vidros com isolamento acústico e térmico, bancos climatizados com memória, volante aquecido e cockpit virtual com duas telas.

“O Novo Equinox Turbo foi projetado para atender às necessidades de famílias que valorizam status, prazer ao dirigir e que gostam de viajar de carro com a máxima praticidade”, diz Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.

Hoje, as vendas de SUVs médios estão divididas entre os modelos turbinados, com aproximadamente 70%, e os eletrificados, com 30%.

Para satisfazer os anseios dessa menor porção do segmento, a empresa lançou recentemente o Equinox EV, um veículo totalmente distinto, que complementa a gama.

Disponível no Brasil a partir do início de dezembro, o Novo Equinox Turbo é o sexto lançamento da Chevrolet neste ano, reforçando o compromisso da marca em oferecer um portfólio de produto cada vez mais sofisticado e sustentável.

Tudo é inédito no Novo Equinox Turbo. O visual imponente e a profusão de ângulos retos caracterizam o modelo 2025.

A frente está mais alta e a lateral ganha linhas atléticas com elementos inéditos.

Na traseira, o destaque são as lanternas com assinatura de LED em forma de “Y”, tendência entre os atuais SUVs globais da Chevrolet.

A quarta geração do Equinox dá um salto principalmente em requinte, mostrando que o produto evolui para encantar o consumidor.

Referência em pesquisas de satisfação na categoria, o modelo continua se destacando dos rivais diretos pela superioridade nas dimensões e pelo seu size impression, expressão atribuída a um automóvel que chama a atenção pelo seu porte e presença.

O novo modelo está ligeiramente maior, mais largo e mais alto.

São 4.667 mm de comprimento, 1.902 mm de largura e 1.713 mm de altura – proporções com o intuito de favorecer tanto o design exterior quanto o melhor aproveitamento do espaço interno.

O compartimento de bagagem leva 469 litros até o nível dos vidros e conta com um “subsolo”, perfeito para quem precisa separar ou camuflar determinados tipos de carga.

A dianteira é marcada pelo conjunto óptico bipartido, com a parte superior bem afilada, agregando tecnologia e beleza ao SUV da Chevrolet mais vendido do mundo.

A grade e o para-choque estão mais proeminentes, com a adição de molduras que contornam as caixas de roda e seguem por toda a base das portas.

Elas, aliás, também foram redesenhadas para facilitar o embarque dos passageiros.

Com isso, a geometria da coluna “C” também foi modificada, mas sem perder aquela impressão de robustez que acompanha o modelo desde sua origem.

O efeito de teto flutuante (panorâmico) é outra nuance que ressalta a estética do modelo.

Ao entrar no veículo, chama a atenção as telas de alta definição do painel e o elevado padrão de qualidade dos acabamentos.

Isso inclui o dos assentos Evotex, feitos com um material sintético super macio, agradável ao toque, com alta capacidade de dissipar calor – perfeito para uso em países de clima quente.

As forrações do painel e dos encostos de braços passam a ser soft touch.

Já os comandos do ar-condicionado (dual zone) e do console central reforçam a atmosfera high-tech com efeito de superfície brilhante.

Comparando as versões Activ e RS, nota-se que o modelo de apelo aventureiro traz múltiplos elementos em tons escurecidos na carroceria, pneus de perfil mais alto (para filtrar melhor as imperfeições no fora-de-estrada) e interior com acabamentos caramelo.

Na derivação esportiva do Novo Equinox Turbo, a impressão é de que se está diante de um veículo mais aerodinâmico e rente ao solo.

Conta ainda com rodas aro 20 e teto escurecido. Na cabine, dominam os revestimentos pretos decorados com costura vermelha e azul até no volante, de base reta.

Por serem altamente aspiracionais, os SUVs tomaram o posto dos sedãs premium para se tornar a vitrine tecnológica dos fabricantes de automóveis.

O Novo Equinox Turbo é um bom exemplo dessa tendência de superioridade.

O carro da Chevrolet traz um pacote imbatível na categoria com itens de segurança ativa, conectividade avançada e equipamentos de comodidade que valorizam a experiência a bordo.

“Desenvolvemos as versões Activ e RS com um conteúdo específico para o mercado brasileiro, reunindo todas as tecnologias inovadoras disponíveis para o Novo Equinox Turbo nos Estados Unidos. Aqui, o modelo atrai um cliente que exige alto padrão em conforto, performance, segurança e conectividade”, conta Maurício Scalzo, diretor de Planejamento de Portfólio da GM América do Sul.

Na proteção dos ocupantes, o modelo adicionou: alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego com correção ativa da direção e controle adaptativo de cruzeiro.

Além de sensor perimetral de desembarque, câmera 360º e retrovisor interno com projeção de vídeo.

Esses recursos se unem ao sistema de resposta automática em caso de acidente e aos bancos com alertas sensoriais – o recurso exclusivo da Chevrolet fornece um feedback tátil mais imediato e eficaz ao motorista.

Tudo isso para ajudá-lo a reagir rapidamente a qualquer situação crítica sem precisar desviar os olhos da estrada.

Em relação a comodidades, o usuário conta com sistema de abertura da tampa traseira por sensor de proximidade e atualização remota de sistemas eletrônicos, poupando visitas adicionais à concessionária para realizar esses updates.

A funcionalidade também permite customizações digitais do veículo.

Outro diferencial competitivo do Novo Equinox Turbo está na conectividade, território liderado pela GM.

Além do quadro de instrumentos configurável de 11”, o veículo oferece sistema OnStar 5G e um multimídia MyLink (11,3”) de última geração compatível com Android Auto/Apple Car Play mais internet e Google built-in nativos.

Ou seja, o carro independe de um smartphone para projetar desde mapas online até aplicativos gerenciados por inteligência artificial.

O Novo Equinox Turbo foi o escolhido para estrear o 5G, que permite velocidade de conexão entre 10 e 100 vezes mais rápida, dependendo da infraestrutura local.

A tecnologia é capaz de elevar a experiência ao volante a um nível muito mais avançado.

“À medida que evoluímos para uma conexão de internet ultrarrápida no Brasil, a tecnologia da GM permitirá a ampliação de funcionalidades e de serviços desses veículos, trazendo ainda mais conectividade e segurança. Tanto que o 5G é a base de uma futura geração de veículos gerenciados por softwares e de automóveis totalmente autônomos”, explica Jaime Gil, diretor de Serviços Conectados da GM América do Sul.

A difusão do 5G representa o maior salto evolutivo da conectividade veicular desde a chegada do OnStar no Brasil, há uma década.

Praticidade é um dos pilares do Novo Equinox Turbo. Por meio do aplicativo myChevrolet dá para acessar diversas funcionalidades à distância, pré-climatizar a cabine, fazer check-ups instantâneos e até acompanhar o deslocamento do automóvel.

Não há dúvidas de que o fenômeno comercial dos SUVs passa pela evolução dinâmica desses veículos, que hoje têm conforto e dirigibilidade semelhantes à dos melhores carros de passeio.

Parte da explicação está no avanço da arquitetura estrutural.

O Novo Equinox Turbo dá um passo além neste sentido. Suspensão, direção, motor, transmissão e eletrônica foram refinadas para oferecer uma condução ainda mais envolvente.

O modelo da Chevrolet é daquele tipo de produto para ser “degustado”.

Ao volante, o motorista vai sentir um rodar macio, com direção precisa e um conjunto mecânico muito mais harmonizado. Tudo com muito mais silêncio a bordo.

O propulsor foi recalibrado e ganhou a companhia de uma nova transmissão, agora de oito marchas.

As alterações resultam em aumento da potência, torque e eficiência. A aceleração de 0-100 km/h é feita em 9,3s, quase 7% mais rápido que o modelo anterior.

A mesma lógica se aplica a retomadas, que simulam ultrapassagens em rodovia. O 60-100 km/h leva apenas 6,3s.

Agora dá para fazer trocas de marcha manualmente por meio de aletas atrás do volante, bem como selecionar um dos três modos de condução do veículo: normal, baixo atrito e off-road.

Destaque também para o novo computador de bordo, mais completo e interativo, com dados como vida útil das pastilhas de freio, força G e inclinômetro da carroceria.

Outra novidade é o sistema Auto Hold, útil em situações de trânsito, por manter o automóvel parado automaticamente após o condutor liberar o freio, sem a necessidade de manter pressionado o pedal o tempo todo.

Mais um recurso interessante é o sistema que permite o monitoramento e o ajuste de configurações do carro para quando o veículo é entregue a manobristas, por exemplo.

Dá para limitar a velocidade e acessar depois um relatório de condução para consultar a quantidade de vezes que os alertas de segurança atuaram.

Apesar de estar maior, mais equipado e mais ágil, o Novo Equinox Turbo manteve a média de consumo de gasolina, tanto na estrada (10,7 km/l) quanto na cidade (9 km/l), de acordo com o ciclo do Inmetro.

Prova de que o carro está melhor do ponto de vista energético.

Outro diferencial do SUV da Chevrolet é que ele vem equipado de série com tração (AWD) integral inteligente.

O sistema é projetado para distribuir automaticamente a potência às rodas com maior aderência, oferecendo maior estabilidade e controle, especialmente em condições adversas, como lama ou pisos escorregadios.

O Novo Equinox Turbo estreia em cinco opções de cores para a carroceria: Verde Cacti (exclusivo Activ), Vermelho Radiant (exclusivo RS), Branco Abalone, Preto Ouro Negro e Prata Shark.

Com 11.049 emplacamentos em novembro, a Jeep superou a marca das 110 mil unidades comercializadas em 2024 e já soma 111.045 vendas no ano.

Grande destaque para o Jeep Compass em novembro, que manteve a liderança entre os SUVs médios no mês e também no acumulado do ano.

Com 4.979 unidades emplacadas em novembro, o Compass chegou às 45.348 vendas no acumulado do ano, liderando essa concorrida categoria do mercado nacional.

O Compass garantiu também seu lugar entre os Top 10 SUVs mais vendidos no mês e no ano, ao lado do Jeep Renegade, que também está nessa importante lista.

Jeep Compass Blackhawk

E falando no Jeep Renegade, o modelo emplacou 4.593 unidades em novembro e está muito perto de bater a marca das 50 mil unidades em 2024.

No acumulado do ano, ele já soma 49.897 vendas e mantém seu crescimento de cerca de 10% em relação ao mesmo período do ano passado.

O Renegade também tem seu lugar cativo na lista dos Top 10 SUVs mais vendidos de novembro e no acumulado de 2024 também.

Jeep Renegade Sahara

O Jeep Commander manteve sua liderança entre os SUVs grandes de sete lugares mais uma vez.

O modelo ocupa essa posição desde o seu lançamento, no fim de 2021.

Em novembro, o Commander emplacou 1.447 unidades e superou a marca das 15 mil vendas no ano, com um total de 15.215 emplacamentos no acumulado de 2024.

Os Jeep Wrangler, Gladiator e Grand Cherokee 4xe completaram os números de vendas da Jeep em novembro.

A Toyota do Brasil reitera o compromisso da marca com a excelência ao apresentar a nova linha 2025 dos modelos Hilux e SW4, já disponíveis na rede autorizada Toyota em todo território nacional.

Com importantes atualizações na motorização, novos recursos de segurança conectados e inédito programa de garantia Toyota 10.

Além de reforçar o padrão de qualidade, robustez, durabilidade e versatilidade de ambos os modelos, as atualizações consolidam a liderança entre as picapes médias a diesel e os SUVs grandes.

A Hilux registrou 41.623 unidades vendidas de janeiro a outubro de 2024; o SW4 soma 13.937unidades neste período.

Para atender aos mais variados perfis de consumidor, a nova Hilux 2025 recebeu câmbio automático de seis velocidades nas versões destinadas ao trabalho Cabine Chassi e Cabine Simples.

Essas configurações visam atender uma crescente demanda do segmento de vendas diretas e complementam a linha que, desde o mês de agosto de 2024, oferece a configuração Power Pack AT.  

“Robustez e durabilidade consolidaram o sucesso da Hilux e os ótimos resultados comprovam a força da Toyota também no segmento nas Vendas Diretas. Nosso compromisso com o público e com as demandas de mercado deram origem às novas versões e, agora, a Hilux se torna o único modelo com Cabine Chassi e Cabine Simples a contar com o conforto e a comodidade da transmissão automática no mercado brasileiro.” ressalta Fábio Lage Domingues, gerente geral de vendas da Toyota do Brasil. 

Reafirmando o compromisso da Toyota com a descarbonização e a redução da emissão de poluentes em todo o portfólio, os modelos Hilux e SW4 passaram por atualizações nas motorizações para se adequarem às novas regulamentações de emissões Proconve L8, que entrarão em vigor a partir de janeiro de 2025. 

Seguindo a filosofia da marca de melhoria contínua, todas as versões receberam novo filtro de partículas diesel (DPF) capaz de reter e tratar resíduos gasosos que seriam emitidos ao meio-ambiente, além do tanque de ureia (Arla 32), aditivo capaz de reduzir as emissões de poluentes como o óxido de nitrogênio (NOx). 

Disponível em todas as configurações de Hilux e SW4 2025, o renomado motor turbodiesel 2.8L 16V tem 204 cv de potência e 42,8 kgfm de torque a 3.400 rpm nas versões com câmbio manual; quando associado à transmissão automática de seis marchas sequenciais, o conjunto tem 50,9 kgfm de torque a 2.800 rpm. 

Para a linha 2025, a Hilux (a partir da versão SRV) e o SW4 (em todas as versões) recebem o sistema Toyota Serviços Conectados.

Ele permite ao proprietário consultar status do veículo, histórico de viagens, lembrete para revisões, indicadores de consumo e diagnóstico de falhas sem nenhum custo adicional no aplicativo Toyota App.

Além disso, o proprietário pode contar com rastreamento e imobilização de veículo roubado, alertas remotos de limite de velocidade e acionamento do alarme, cerca geográfica, que permite determinar um perímetro de circulação a partir do qual é enviada uma notificação,

Além de monitoramento aprimorado que aciona o cliente em caso de acidente e as autoridades caso não seja possível o contato, e contratar adicionalmente Wi-Fi para até oito dispositivos.

Com especial atenção às exigências dos clientes fiéis da marca, a Toyota, em parceria com a Toyota Corretora de Seguros e a Mitsui Sumitomo Seguros, disponibiliza também a modalidade de Seguro Conectado.

Este permite integrar as informações do veículo e do condutor à seguradora para a aplicação de benefícios e eventuais descontos de maneira personalizada.

Todos os clientes segurados terão isenção do valor da assinatura do pacote completo de serviços no Toyota App durante o período de cobertura.

Além disso, os clientes que financiarem os veículos pelo Banco Toyota do Brasil terão acesso a todos os recursos conectados de segurança gratuitamente durante parte do período de financiamento.

A chegada da linha 2025 para Hilux e SW4 marca a estreia do Toyota 10 no País, um programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura para até 10 anos.

Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.

Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro.

Enfatizando a reconhecida confiabilidade dos veículos da marca e o cuidado com a satisfação dos clientes, o Toyota 10 também estará disponível para Hilux e SW4 produzidos desde 2020 que estejam elegíveis pelos critérios do programa.

“O lançamento do Toyota 10 reforça nosso compromisso com os clientes da marca e eleva esse relacionamento a um novo patamar de tranquilidade. E isso também reflete no valor de revenda, já que o veículo poderá contar com a garantia Toyota durante até 10 anos com as manutenções na nossa rede de concessionárias. Assim, os nossos clientes têm uma solução completa para a sua experiência de propriedade por muitos anos”, reforça Jorge Mussi, gerente geral de pós-vendas da Toyota do Brasil.

Nas versões Cabine Chassi e Cabine Simples, a Hilux tem ar-condicionado, acendimento automático dos faróis, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade.

Itens como airbag de joelho para o motorista, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico), freios ABS e sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas e assistência de subida (HAC).

Além de controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática seguem disponíveis em toda a linha Hilux.

Nas versões com cabine dupla, a Hilux ainda vem com mais quatro airbags (dois laterais e dois de cortina), totalizando 7 airbags, sistema universal Isofix® para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro.

Conta ainda com assistente de reboque e central multimídia com tela de 9 polegadas e espelhamento sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto®.

Já a versão SR acrescenta ar-condicionado de duas zonas automático digital, computador de bordo e controle de velocidade de cruzeiro.

Na versão SRV, destaque para o conjunto ótico, com faróis e lanterna de LED, rodas de alumínio de 18 polegadas e interior com acabamento em couro e material sintético que conferem mais requinte e sofisticação.

Nas configurações SRX e SRX Plus, a picape oferece sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), que dá suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo, sistema de áudio premium JBL®.

Também presenta o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense (TSS) com: Sistema de Pré-Colisão Frontal, Sistema de Alerta de Mudança de Faixa e Controle de Cruzeiro Adaptativo.

Disponível nas configurações SRX Platinum (com cinco ou sete lugares), e Diamond, exclusivamente com sete lugares, o SW4 traz de série todos os equipamentos das opções topo de linha da Hilux.

No caso da versão Diamond, o SUV oferece ainda um carregador por indução para smartphones e duas portas USB no console, proporcionando mais praticidade aos passageiros.

Todas as versões do SW4 contam com cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensor e limitador de força para o condutor e o passageiro dianteiro, além de Âncoras Isofix® (x2) com amarração superior (x2) na segunda fileira.

Fazem parte da lista de equipamentos sete airbags, sendo dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista.

Neste ano, a Jeep apresentou novidades para o Renegade, Compass, Commander, Wrangler e Gladiator.

É claro que o SUV posicionado no topo da linha da marca não poderia ficar de fora.

Por isso, uma atualização especial para o Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in, que passa a contar com uma dose extra de tecnologia com o Adventure Intelligence, plataforma de serviços conectados da Jeep. 

E o Jeep Grand Cherokee 4xe conta agora também com a nova e sofisticada cor Azul Midnight Sky, que se junta à paleta consagrada de cores, incluindo Branco Bright, Preto Diamond Black e Cinza Baltic.

Essas opções realçam ainda mais o design elegante e imponente do SUV. 

Legítima representação da essência da Jeep, o SUV mais premiado do mundo e o mais premium do portfólio da marca entrega aos clientes brasileiros muita sofisticação, sem abrir mão da lendária capacidade 4×4 que só a Jeep oferece.

E para completar as novidades desse modelo que é um ícone mundial, a marca traz mais competitividade para o Grand Cherokee híbrido Plug-in no segmento premium.

Agora, o modelo está disponível a partir de R$ 549.990.

O modelo é comercializado nas concessionárias 4xe, com cerca de 80 lojas espalhadas pelo Brasil que podem ser conferidas no site da marca.

O que já era bom, ficou ainda melhor. O Grand Cherokee 4xe, que já se destacava por uma extensa lista de itens tecnológicos, agora está ainda mais completo.

Com a nova plataforma Adventure Intelligence, o SUV oferece mais de 30 funcionalidades de conveniência, entretenimento, segurança e conforto.

Itens como monitoramento remoto do veículo, alertas personalizados de manutenção e desempenho, chamada de emergência, assistência mecânica e muito mais.

Além disso, a plataforma traz serviços especificas para o modo elétrico, como programação de recarga, permitindo também a climatização via app.

Os clientes do Jeep Grand Cherokee poderão usufruir de todos os serviços conectados da plataforma “Adventure Intelligence”, pelo período 12 meses após a ativação dos serviços conectados do veículo.

Após esse prazo, o cliente tem a possibilidade de assinar os serviços, com um pagamento mensal ou anual, de acordo com o pacote escolhido.

Mais informações e o pagamento do plano após o período de cortesia podem ser feitos diretamente no próprio Portal de Serviços Conectados da plataforma (https://myuconnect.jeep.com/br/pt/login), pela Central de Serviços Conectados (0800 007 7128) ou pelo whatsapp da Jeep.

Vale ressaltar que o Grand Cherokee 4xe ainda oferece condução semiautônoma nível 2 que inclui frenagem autônoma de emergência, monitoramento de mudança de faixa, piloto automático adaptativo com Stop & Go e assistência de colisão em interseções.

Conta também com câmera 360º e câmera off-road, faróis de comutação automática, sensores de estacionamento, controle de pressão dos pneus, rodas de 20” e o heads-up display, para que a atenção fique sempre nas estradas. 

O modelo também se destaca pela tecnologia 4xe, com a motorização híbrida plug-in que garante potência combinada de 380 cv e 637 Nm de torque com três modos de condução: híbrido, elétrico e e-save, para manter o nível de carga da bateria.

Outros atributos são a velocidade máxima de 206 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.  

Com um design feito para impressionar e todo o refinamento nos acabamentos, é impossível ficar alheio a sua presença imponente e cheia de personalidade pelas ruas do país.

A mesma definição pode ser atribuída ao seu interior, capaz de entregar muito conforto e um acabamento de alto nível.

Além disso, o Jeep Grand Cherokee 4xe conta também com o teto solar elétrico e panorâmico Command View, que amplia não somente a luminosidade dentro do veículo, como também a sensação de liberdade para quem está a bordo. 

A lista grande lista de itens de série do Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido Plug-in inclui ainda banco elétrico para o motorista e passageiro com oito direções de ajuste e memória para o do motorista, vidros acústicos, aquecimento para os assentos dianteiros e traseiros e resfriamento para os dianteiros.

Além de aquecimento de volante, ar condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, retrovisor interno eletrocrômico e digital, retrovisores elétricos com memória, porta-malas elétrico, entre muitos outros.

Tudo isso para garantir a melhor experiência para o condutor e todos os ocupantes do SUV. E completando, o Jeep Grand Cherokee 4xe conta com um sistema de som premium Alpine, com 8 alto falantes e um subwoofer, amplificador de 506 Watts e cancelamento ativo de ruído.

Jeep® Grand Cherokee 4xe – R$ 549.990.

Muito perto de superar as 100 mil vendas no ano, a Jeep fechou o mês de outubro com 12.014 emplacamentos, seu melhor volume de vendas nos últimos três meses.

Com esses números, a Jeep chegou a 99.930 unidades comercializadas em 2024 e 5% de participação no mercado nacional.

Jeep Compass

O Jeep Compass deu mais uma demonstração da sua força comercial e fechou o mês como líder entre os SUVs médios, posição que também ocupa no acumulado do ano da categoria.

O modelo emplacou 5.043 unidades em outubro e superou a marca das 40 mil unidades vendidas em 2024, com 40.369.

Foi o melhor mês de vendas do Compass considerando os últimos doze meses.

O concorrido segmento dos SUVs médios segue com o Compass na liderança.

O modelo também é participação certa entre os TOP 10 SUVs mais vendidos do mercado brasileiro em outubro e no acumulado do ano. 

Jeep Compass

Outro destaque da Jeep continua sendo o Jeep Renegade.

Com mais um mês com vendas acima das 5 mil unidades, com 5.147 emplacamentos, o Renegade superou a marca das 45 mil vendas no ano, totalizando 45.236.

O B-SUV da Jeep que é um ícone do segmento mantém seu crescimento de 9% em relação ao mesmo período do ano passado.

O Jeep Renegade também é presença constante no TOP 10 dos SUVs mais vendidos do país, garantindo seu lugar em outubro e também no acumulado do ano.

Jeep Renegade

E completando o trio de destaque da Jeep que é produzido no país, o Jeep Commander mantém a sua liderança entre os SUVs grandes de 7 lugares no Brasil.

Em outubro, o modelo referência em sofisticação e performance emplacou 1.808 unidades, levando o Commander a marca de 13.770 vendas no acumulado de 2024.

Jeep Commander

A Ford registrou em outubro o maior volume de vendas desde a introdução do seu novo modelo de negócios no Brasil, com porftólio de produtos focado em picapes, SUVs, ícones e veículos comerciais.

Os 5.816 emplacamentos no mês representam um crescimento de 26,5% sobre o recorde anterior de 4.595 unidades, obtido em agosto deste ano.

Comparado a setembro, o crescimento da marca foi de 33%, contra uma indústria que avançou 12,6%, consolidando o seu novo posicionamento.

“Esse resultado se deve principalmente à maior disponibilidade de produto, ao foco da nossa rede de concessionárias, que é especialista em picapes, e à contínua renovação da nossa linha, que tem contribuído para fidelizar e atrair novos clientes para a marca. É uma evolução consistente que mostra o acerto da nossa estratégia e o grande potencial do nosso novo porftólio”, comemora Pedro Resende, diretor de Vendas da Ford.

A Ranger, carro-chefe de vendas da Ford, foi o grande destaque do mês.

A picape registrou o recorde histórico de 3.817 unidades, superando o anterior de 3.026 unidades em junho, o que também garantiu a participação recorde de 26,4% (ante os 25,9% de março de 2021).

Com isso, a Ranger ampliou sua margem no segundo lugar e ficou mais próxima da liderança.

 “Além de ser a picape mais vendida nas versões topo de linha, a Ranger liderou o segmento em regiões importantes do país. Ficou em primeiro lugar nas praças de Goiânia (GO), São Paulo e Ribeirão Preto (SP), Brasília (DF), Vitória (ES), Curitiba e Maringá (PR), Palmas (TO) e Rondonópolis (MT), entre outras”, continua Resende.

A nova Ranger Black, lançada em outubro, estreou com sucesso e já vendeu toda a produção programada até dezembro, de mais de 650 unidades, que serão entregues aos clientes até janeiro.

A Ranger Raptor, versão esportiva de alta performance da linha, emplacou 237 unidades e continua a ter alta procura dos clientes.

Praticamente todas as unidades que chegam já estão vendidas. A Ranger cresceu também na outra ponta, no segmento de entrada, com o recorde histórico de 436 emplacamentos da versão XL.

Outro modelo que contribuiu para o bom desempenho da Ford foi o Territory.

Com vendas crescentes desde o lançamento da atual geração, o SUV atingiu o recorde histórico de 710 emplacamentos.

O Bronco Sport, com 228 unidades, e a picape Maverick, com 387 unidades, foram outros destaques.

A linha Transit também teve uma participação importante no resultado de outubro, com a venda de 500 unidades, incluindo 219 emplacamentos da E-Transit, que ampliou a sua liderança no segmento de veículos comerciais elétricos com até 5 t e mais de 6 m³ de capacidade de carga.

A Hyundai Motor Brasil apresenta a nova geração do Hyundai CRETA.

O SUV, ano passado conquistou a primeira posição geral de vendas no varejo incluindo todas as categorias, feito inédito para um SUV no Brasil.

Aparece renovado por completo o visual externo e interno, atualiza sua motorização e oferece ainda mais recursos de conforto e tecnologia ao condutor.

Nas versões com motorização 1.0 turbo GDI, o preço de lançamento permanece o mesmo da geração anterior.

Para a nova versão topo de linha Ultimate, equipada com o inédito motor 1.6 turbo com a maior potência da categoria, de 193 cv, o preço sugerido é apenas R$ 2,1 mil acima da opção anterior com motor 2.0 aspirado, agora descontinuada.

“O mercado brasileiro deixou claro nos últimos anos a aprovação do Hyundai CRETA, com a liderança consistente em vendas no varejo entre os SUVs e a histórica e inédita vitória entre todas as categorias no ano passado. Esse território conquistado pelo modelo junto aos clientes vai se expandir ainda mais com a nova geração, que não apresentará aumento de preços nas opções com motor 1.0 turbo e chega com um valor extremamente competitivo para a versão topo de linha, agora equipada com a maior potência da categoria, com impressionantes 193 cv”, comenta Airton Cousseau, presidente e CEO da Hyundai para o Brasil e as Américas Central e do Sul.

Novo design, ainda mais atrativo com uma grade frontal totalmente renovada, em Black Piano, traz linhas mais sólidas em comparação com a geração anterior e uma nova aplicação da logomarca Hyundai.

Seu conjunto óptico redesenhado, sob o conceito “seamless lighting”, traz uma faixa em LED que percorre toda a frente do carro e luzes de seta sequenciais nas pontas, em sintonia com os últimos lançamentos da Hyundai.

O para-choque ganha novo desenho, que se une de maneira mais robusta ao visual frontal e compõe de maneira mais forte a “sensualidade esportiva” que é a assinatura de design da Hyundai em todo o mundo.

A lateral se destaca com vincos mais marcantes, que contribuem para uma aparência de maior aerodinâmica, complementada pela coluna C redesenhada.

As rodas serão oferecidas em 16” para a versão Comfort, 17” para versões Limited e Platinum, com design exclusivo para a versão N Line, e 18” para a versão topo de gama Ultimate.

Na traseira, novo conjunto de lanternas em LED percorre o porta-malas de ponta a ponta, com luzes de seta também sequenciais.

O nome do modelo deixa de estar centralizado e é realocado no canto baixo esquerdo do porta-malas, tendo a motorização identificada no lado oposto.

Assim como na parte frontal, o novo para-choque traseiro reflete maior robustez.

A nova geração do Hyundai CRETA está disponível em sete opções de cores: Preto Onix, Branco Atlas, Prata Brisk, Prata Sand, Azul Sapphire, Cinza Silk e a inédita cor de lançamento Cinza Shadow.

A opção dual tone (teto preto) acompanha todas as cores exceto Preto Onix e Prata Sand.

O Hyundai CRETA traz em sua nova geração um cockpit totalmente reprojetado.

A começar pelo painel de instrumentos de 10,25 polegadas integrado à multimídia, também de 10,25 polegadas, para as versões Platinum, N Line e Ultimate, na nova linguagem de design interno mundial da Hyundai.

Com pontos de contato em soft touch, o modelo traz a sofisticação de categorias superiores e oferece combinações de cores internas nas opções Preto, Preto e Marrom, e Cinza Claro com Cinza Escuro, além de uma opção exclusiva para a versão N Line, em Preto e Vermelho.

Os bancos, em couro nas versões Platinum, N Line e Ultimate, contam com sistema de ventilação para o motorista, extremamente apreciado nos dias de calor intenso.

Em sua versão topo de gama, o Hyundai CRETA oferece ainda ajuste elétrico de quatro posições para os bancos dianteiros.

Teto solar panorâmico com comando de voz, ar-condicionado automático de duas zonas, retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução e seletor de modo de direção (ECO, CONFORT e SPORT) exemplificam as funcionalidades oferecidas para o máximo conforto do condutor e passageiros.

Além de contar com um design exclusivo de rodas diamantadas de 17 polegadas, a versão N Line oferece visual único na grade frontal e nos para-choques, combinação de cores internas em preto e vermelho.

Traz ainda escapamento esportivo com duas saídas, pedaleira exclusiva, bancos em couro em preto e vermelho, saias laterais em cinza brilhante, acabamento da Coluna C em Black Piano, e detalhes em grafite nas maçanetas, volante, painel e console.

O pacote de segurança Hyundai SmartSense chega mais completo do que nunca na nova geração do Hyundai CRETA.

Além da Smart Camera 360°, oferece Câmera para Monitoramento de Ponto Cego, que exibe no display central do painel de instrumentos, em vídeo, a visão do ponto cego para a direção indicada após acionar o sinal de mudança de faixa.

Possui também Sistema de Frenagem Autônomo, fundamental para situações em que há risco de colisão frontal com pedestres, outros veículos, ciclistas e em convergências à esquerda, Assistentes de Permanência e Centralização em Faixa.

Conta com Detector de Fadiga, Farol Alto Adaptativo, Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro e Controle de Velocidade Adaptativo.

Freio de Estacionamento Eletrônico e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro também estão disponíveis no novo Hyundai CRETA.

Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção são oferecidos em todas as versões.

Assim como freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência e monitoramento de pressão dos pneus.

O conceito global da Hyundai para conectividade veicular Bluelink segue oferecendo os mais avançados recursos.

Tais como serviços de rastreamento e recuperação veicular, possibilidade de realizar comandos pelo celular para ligar o carro, abrir as janelas, receber alertas, ajustar a temperatura do ar-condicionado automático digital e acessar o sistema da Smart Camera 360°.

Este último permite visualizar, pelo aplicativo no celular, o que se encontra ao redor do veículo antes de se aproximar para embarcar.

É possível ainda buscar e acessar pontos de interesse através de um mapa no aplicativo do Bluelink e enviá-los para o multimídia do carro.

Ao traçar uma rota, o sistema de navegação indicará o melhor caminho usando informações de tráfego em tempo real.

Destaque também para os comandos de voz.

Ao pressionar um botão no volante, uma série de funcionalidades podem ser acionadas por voz, tais como: ligar e desligar o ar-condicionado, ativar a ventilação do banco do motorista e abrir e fechar o vidro do motorista.

Caso o Bluelink esteja ativado, por comandos de voz também é possível enviar mensagens de texto, obter informações sobre o clima e encontrar pontos de interesse para navegação.

As versões Comfort, Limited, Platinum e N Line do Hyundai CRETA seguem com motor 1.0l Turboflex GDI de injeção direta de combustível que recebeu atualização para melhor consumo de combustível.

O propulsor de três-cilindros entrega potência de 120 cv, com torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm, que se mantém até 3.500 rpm, possibilitando acelerações e retomadas mais eficientes para todas as situações.

Entre as atualizações do motor 1.0 turbo, o coletor de exaustão está agora acoplado ao cabeçote do motor, resultando em melhor eficiência térmica do conjunto.

Também, foi substituída a válvula termostática por um novo sistema de válvula inteligente, que agora é controlada pela ECU do motor.

A bomba de óleo ganhou uma nova tecnologia que, de forma automática e controlada pela ECU do motor, consegue regular a pressão do óleo de maneira mais eficiente, de acordo com a necessidade de lubrificação do motor.

A grande novidade da nova geração fica por conta da inédita motorização 1.6 Turbo GDI, a gasolina, de 7 marchas, exclusiva da versão topo de linha Ultimate.

Com potência máxima de 193 cv e torque de 27,0 kgf.m a 4.500 rpm, trata-se da mais potente da categoria, superando até mesmo SUVs de maior tamanho.

Neste motor, a caixa de câmbio de 7 marchas e embreagem dupla (DCT 7) de segunda geração apresenta maior eficiência energética ao transferir 94,9% do torque do motor graças à viscosidade aprimorada do óleo de transmissão e da utilização de rolamentos de menor fricção.

O diferencial vem com junta selada, que previne danos e potenciais vazamentos, e houve redução do número de conectores elétricos e simplificação de chicotes elétricos uma vez que os atuadores das embreagens e das marchas são integrados.

Ambos os motores tiveram seu nível de consumo otimizado em comparação à geração anterior.

Para o motor 1.0 Turbo GDI, anteriormente mapeado para percorrer 12 km por litro de gasolina na estrada, a nova taxa passa a ser de 12,7 km/l, representando uma melhoria de 6% em consumo.

No caso do motor 1.6 Turbo GDI, a otimização é de 9% na comparação com o motor 2.0 aspirado, que equipava a versão Ultimate até então.

Agora, o CRETA topo de linha é capaz de fazer 13,5 km por litro de gasolina na estrada.

As novas calibrações fazem com que o Hyundai CRETA se antecipe às normas da nova legislação Proconve L8, que entram em vigor apenas a partir de janeiro de 2025.

Todas as versões contam com transmissão automática e ambos os motores estarão disponíveis com sistema Stop & Go, para desligamento e partida do motor, proporcionando ainda mais economia de combustível nas paradas do trânsito.

A nova geração do SUV Hyundai CRETA está disponível em cinco versões.

Para as opções com motor 1.0 turbo GDI, não há aumento de preço em relação à geração anterior.

Os preços sugeridos são: R$ 141.890 para a Comfort; R$ 156.490 para a Limited, R$ 172.690 para a Platinum, e R$ 182.090 no caso da N Line.

Já a topo de linha Ultimate, que vem com o propulsor Gamma II 1.6 TGDI a gasolina com a maior potência da categoria, de 193 cv, tem preço sugerido de R$ 189.990, apenas R$ 2 mil acima da opção anterior, de 2.0 litros aspirada, agora descontinuada.

Os veículos na cor sólida Preto Onix não possuem variação de preço para a pintura.

Para as opções também sólidas em Branco Atlas ou Cinza Shadow, o acréscimo é de R$ 900.

Nas cores metálicas Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk e na perolizada Azul Sapphire, são adicionados R$ 1.800 ao valor do veículo.

Quando a pintura Dual Tone é selecionada (teto preto), o valor da cor é acrescido em R$ 1.500.

A Hyundai Mobis, empresa do Hyundai Motor Group e responsável pelo fornecimento de peças e acessórios genuínos para os modelos Hyundai no Brasil, preparou novidades para o lançamento do Novo CRETA.

Entre elas, um inovador organizador de console central gerado via impressão 3D.

Com essa opção você pode fazer o download do arquivo no site da empresa, ir até uma loja especializada e imprimir seu acessório genuíno gratuitamente.

Outros novos acessórios estão disponíveis para o cliente do Novo CRETA, como a soleira premium, kit de iluminação interna para assoalho e proteção de assento para pets.

Em breve, também estarão disponíveis a funcionalidade de abertura automática para o porta-malas, via chave ou pelo botão na parte interna da porta, e tapetes para assoalho de bordas altas.

Seguem sendo oferecidos os itens já disponíveis para as gerações anteriores do CRETA, como tapete impermeável de porta-malas, protetor de cárter, película de proteção solar para os vidros, suporte para transporte de bicicletas, protetor de soleira de porta e engate para reboque.

A nova geração do Creta tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem para veículos de uso particular.

Nas aplicações comerciais, a garantia continua de cinco anos ou até atingir 100 mil quilômetros.

O SUV chega com revisões periódicas até 60 mil quilômetros com preços fixos para ambas as motorizações.

No caso das versões 1.0 turbo GDI, o valor total fica abaixo dos R$ 5 mil, extremamente competitivo (R$ 4.897).

Para a nova motorização 1.6 turbo GDI, o valor total também fica abaixo dos R$ 5 mil (R$ 4.898), sendo um dos mais baratos frente os concorrentes diretos.

A Audi do Brasil anuncia o lançamento do novo Q8, o SUV de alto luxo da marca das quatro argolas, que ganhou equipamentos inéditos e mudanças visuais que o deixaram ainda mais esportivo, tecnológico e sofisticado.

Pela primeira vez, o modelo poderá será equipado com os inovadores faróis Full LED HD Matrix com iluminação laser com assinaturas de iluminação diurna distintas.

O modelo renovado agora conta com lanternas traseiras digitais OLED com quatro designs distintos, novo design de rodas, opções de cores da carroceria, inserções decorativas e bancos super-esportivos com costuras contrastantes.

Os novos Audi Q7 e Q8 estarão disponíveis na segunda quinzena de outubro na rede de concessionárias da fabricante em todo o país e permanecem em pré-venda até a chegada dos SUVs de luxo.

O novo Audi Q7 terá valor inicial de R$ 691.990,00 enquanto o novo Audi Q8 parte de R$ 774.990,00.

“O Audi Q8 representa o nosso patamar mais elevado em termos de sofisticação, conforto, tecnologia e segurança. Isso sem perder, é claro, o DNA esportivo da marca e dinâmica de condução incomparável. Estamos muito orgulhosos em oferecer no mercado brasileiro a versão renovada do modelo com tecnologias inéditas”, destaca Daniel Rojas, Presidente e CEO da Audi do Brasil.

Com seu design esportivo e cheio de personalidade, o novo Audi Q8 manteve a sua silhueta de SUV coupé esportivo com superfícies generosas, amplo volume e considerável distância entre eixos, que resultam em proporções equilibradas e elegantes.

A inconfundível grade singleframe, com seu design octagonal, ganhou acabamento preto brilhante e novas linhas internas.

O para-choque dianteiro foi levemente redesenhado para tornar o visual ainda mais instigante.

O visual é reforçado pelas novas entradas de ar proeminentes e integradas à proposta arquitetônica da carroceria.

Os inovadores faróis com tecnologia HD Matrix LED e luz laser adicional, bem como as luzes diurnas digitais, conferem ao Q8 um estilo ainda mais autoconfiante.

Na traseira, o conjunto luminoso é formado por luzes traseiras digitais OLED, disponíveis pela primeira vez no Q8, e uma faixa de luz LED que conecta as lanternas emolduradas por um acabamento preto brilhante que envolve também as argolas bidimensionais em branco ou preto, alinhadas à nova identidade visual da marca, na porção central do conjunto ótico.

Na lateral, a inscrição identificadora do modelo, motorização e tecnologia são inscritos na coluna B.

Dessa forma, a Audi reduziu sistematicamente os elementos decorativos da carroceria para oferecer um design ainda mais purista e minimalista.

São novidades também as saias dianteiras e traseiras e os para-choques traseiros, além do sistema de escapamento com ponteiras atualizadas.

Com opções de faróis LED Matrix e Full LED HD Matrix com luz laser, o novo Audi Q8 oferece uma ampla gama de possibilidades de iluminação.

A opção de farol LED HD Matrix com luz laser funciona com 24 LEDs e um diodo laser de alta potência imediatamente reconhecível por meio de uma luz ambiente azul incorporada nos faróis.

A luz laser se torna ativa a partir de 70 km/h e aumenta significativamente o alcance do farol alto.

A novidade nos faróis topo de gama são as assinaturas digitais das luzes diurnas.

Eles dão ao Q8 uma personalidade inconfundível, permitindo ao condutor selecionar uma das quatro assinaturas de luz individuais por meio da central multimídia MMI.

Além das tecnologias de iluminação, o design do pacote de luzes também é inovador.

O posicionamento mais alto das luzes diurnas confere ao Q8 maior amplitude estética e também cria uma conexão fluida e entre os faróis e a grade Singleframe.

Pela primeira vez, o Q8 também conta com grandes lanternas traseiras OLED digitalizadas que também apresentam quatro opções de assinaturas luminosas digitais.

As luzes traseiras digitais OLED do Q8 incorporam um recurso de indicação de proximidade que funciona em conjunto com os sistemas de assistência ao condutor.

Quando os veículos vindos de trás chegam a dois metros do Audi Q8, as unidades de controle acionam a ativação de todos os segmentos OLED digitais.

As funções adicionais incluem setas dinâmicas.

O novo Audi Q8 oferece uma extensa gama de equipamentos de conveniência, segurança, conforto e tecnologia.

Externamente, o modelo traz capa do espelho retrovisor externo em preto, kit S line exterior, máscara da grade singleframe em preto brilhante e pinças de freio na cor vermelha.

Além de espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico, rebatíveis, aquecíveis, anti ofuscante e com função memória; e rodas de liga-leve de 23 polegadas Audi Sport (pneus 285/35 R23).

O acabamento interno de altíssimo nível mistura sofisticação e esportividade, com costuras contrastantes nos assentos e acabamento em alumínio na molduras do painel e portas.

Há ainda os novos bancos super-esportivos revestidos em couro Valcona.

Entre os itens de tecnologia e segurança, destaque aos airbags laterais dianteiros e sistema de airbags de cabeça, assistente de troca de faixa e trafego traseiro e exit Warning, sensor Audi pre-sense dianteiro e traseiro.

Traz ainda câmera 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo c/ Active Lane Assist com assistente de emergência, lanternas traseiras em OLED com 4 opções de design, e Park assist plus com sensores estacionamento dianteiros e traseiros.

Em relação aos equipamentos de conforto e conveniência, o modelo oferece ar-condicionado automático de 4 zonas, Audi Drive Select, fechamento das portas servo assistido, keyless Entry/Go, pacote de luz customizável 30 cores, porta-malas com abertura/fechamento elétrico e sistema hands-free, e sistema start-stop.

Em termos de infoentretenimento, são disponibilizados a central de navegação e mídia MMI Navegação plus com MMI touch response e Sistema de som Bang & Olufsen com som 3D para os bancos dianteiros com 17 alto falantes e 730 Watts de potência.

O Audi Virtual cockpit exibe um aviso de mudança de faixa, aviso de distância para outros veículos da rodovia (caminhões, carros e motocicletas) e assistente de tráfego cruzado.

Os opcionais são Farois Digital MATRIX HD com luz laser, Head-up display, Night Vision Assist, e Capa do retrovisor em carbono.

A Audi oferece uma dinâmica de condução única, e isso se aplica ao Q8.

Cinco atributos resumem o comportamento do Q8: equilibrado, sólido, controlado, preciso e sem esforço.

A suspensão, a direção e a transmissão, assim como os sistemas de frenagem, desempenham um papel fundamental na criação de uma experiência de condução confiável, segura, dinâmica e, ao mesmo tempo, confortável.

A suspensão pneumática controlada eletronicamente com sistema de amortecimento adaptativo está disponível como item de série.

Com o eixo traseiro dinâmico (equipamento de série), em baixas velocidades, as rodas traseiras giram até cinco graus na direção oposta às rodas dianteiras. Isto reduz o raio de giro em até um metro e aumenta a capacidade de gerenciamento.

Ao mesmo tempo, o condutor sente mais conforto e se beneficia de uma maior estabilidade em velocidades maiores, pois as rodas traseiras giram na mesma direção que as rodas dianteiras.

Para melhorar a dirigibilidade do Q8 em situações cotidianas, como manobras em estacionamentos, garagens ou garagens residenciais, o sistema de direção foi igualmente otimizado.

O novo Audi Q8 é equipado com o propulsor 3.0 litros, V6, com 340 cavalos de potência entre 5.000 rpm e 6.400 rpm, e 500 Nm de torque de 1.370 rpm a 4.500 rpm.

A transmissão é Tiptronic de oito velocidades e a tração quattro.

O conjunto permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.

Equipado com uma bateria de 48V, o modelo possui uma elevada eficiência energética e, por isso, é considerado híbrido-leve (MHEV) conforme a legislação nacional, que  pode oferecer benefícios aos clientes em algumas cidades e Estados do país.

O sistema híbrido-leve, que fornece maior eficiência ao propulsor e cujos principais componentes são uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia de partida (BAS) que fornece energia ao sistema elétrico principal de 48V do modelo.

Ao desacelerar, o BAS recupera até oito kW, que alimenta a bateria. Entre 55 e 160 km/h, o Q8 pode rodar com o motor desligado por até 40 segundos quando o motorista tira o pé do acelerador.

Após a frenagem, o BAS reinicia o seis cilindros de forma rápida e conveniente. O start-stop começa a operar a partir dos 22 km/h.

O modelo tem proporções generosas que garante espaço e conforto para todos os cinco ocupantes: 4.992 mm (comprimento), 2.190 mm (largura), 1.697 mm (altura), 2.998 mm (entre-eixos).

A capacidade do porta-malas vai de 605 litros a 1755 litros, com os bancos traseiros rebatidos.

A capacidade do tanque de combustível é de 85 litros.

As cores externas disponíveis são Branco Carrara; Bege Ouro Sakhir (nova), Azul Ascari (nova), Azul Waitomo, Branco Geleira, Prata Satélite, Preto Mito, Vermelho Chili (nova); Cinza Daytona (perolizada). Além disso, há opções de  pintura Audi Exclusive Sólida, Metálica, Perolizada ou Cristalizada.

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, a partir de setembro, passou a oferecer os novos Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC AMG Line em sua linha 2025.

Disponíveis nas versões SUV e Coupé, o automóvel traz como destaque o acabamento AMG Line mais jovial e esportivo em combinação com um interior ainda mais luxuoso e agora conectados com o futuro da mobilidade. 

Com a chegada da linha 2025, o GLC 300 4MATIC AMG Line passa a oferecer o pacote de funcionalidades Digitais Extras.

Com ele, o automóvel estará sempre “online”, trazendo mais comodidades para o condutor.

Por meio de um aplicativo de celular, o condutor poderá abrir e fechar as portas, detectar eventuais batidas e tentativas de furto, determinar zonas máximas de uso em um serviço e valet, por exemplo, receber atualizações de softwares online e agendar manutenções de forma totalmente automática e digital.

Lançado no Brasil em fevereiro de 2024 com a chegada do Mercedes-Benz Classe E, o serviço oferece mais de 30 diferentes funcionalidades.

Algumas das principais são: Chamada de Emergência, Diagnóstico Remoto, Atualizações de Software, Dados de Trânsito em Tempo Real e Sistema de entretenimento Mercedes-Benz User Experience (MBUX). 

O veículo segue com duas opções de carrocerias (SUV e Coupé) equipadas com uma das grandes inovações dessa nova geração lançada em 2023: o motor 4 cilindros em linha que gera 258 cv de potência e utiliza a tecnologia híbrida leve.

Essa tecnologia inclui um gerador de partida integrado de segunda geração (ISG) e um sistema elétrico de bordo de 48 volts.

O sistema de propulsão eletrificada trabalha em conjunto com o câmbio automático de 9 velocidades (9G-TRONIC) e o sistema de tração integral 4MATIC, trazendo máximo conforto e agilidade sejam na estrada ou fora dela.

Agora, ambas as versões estão equipadas com o acabamento AMG Line, o que confere um visual externo e interno ainda mais esportivo.

Pneus de perfil misto com rodas de 20 polegadas, revestimentos dos arcos das rodas na cor do veículo (somente versão Coupé) complementam o estilo esportivo.

O interior dos novos GLC SUV e Coupé 2025 surpreendem em cada detalhe.

O hardware e o software da última geração do sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) oferecem uma usabilidade ainda melhor.

Imagens brilhantes nos visores do condutor e central facilitam o controle das funções do veículo, de conforto e de entretenimento. 

As duas telas LCD de alta resolução apresentam informações claras e estruturadas.

A tela do condutor de 12,3 polegadas (31,2 cm) parece flutuar em relação ao console.

E a tela central de 11,9 polegadas (30,2 cm) se eleva da console central e parece flutuar acima do acabamento central, sendo levemente inclinada em direção ao condutor.

O assistente de voz “Hey Mercedes” está cada vez mais eficaz em responder à linguagem natural e às preferências do usuário.

Serviços de streaming de música podem ser integrados perfeitamente ao MBUX, incluindo configurações pessoais, permitindo que os usuários desfrutem de uma experiência de música personalizada no veículo.

Novidade na versão SUV, o Pacote de Estacionamento com câmera 360° inclui também o “capô transparente” e as funções de assistência de estacionamento ativo PARKTRONIC.

Quatro câmeras (frontal, traseira e laterais) fornecem as imagens, que são combinadas em uma visão panorâmica de 360° virtual.

Além disso, o display mostra ângulos de visão diferentes, como frontal ou traseiro.

O condutor decide se usa o display para estacionar por conta própria ou se deixa o assistente de estacionamento assumir o controle. 

A segurança ativa e passiva também traz inovações como o assistente de distância ativo DISTRONIC, que pode manter uma distância pré-definida para veículos à frente em todos os tipos de estrada: em autoestradas, estradas rurais ou na cidade.

O limite de velocidade atual pode ser selecionado como configuração de velocidade com o toque de um comando. 

Os novos Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC AMG Line e Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé AMG Line já estão disponíveis em toda a rede de concessionários da marca com preços sugeridos de R$ 509.900,00 e R$ 524.900,00, respectivamente. 

Além dos novos modelos da linha 2025, seguem disponíveis para encomendas o Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (preço sugerido: R$ 680.900,00) e Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé (preço sugerido: R$ 700.900,00).

O Volkswagen T‑Cross, SUV mais vendido do Brasil, repetiu o feito de 2019 e está novamente classificado com nota máxima nos testes de segurança do Latin NCAP, que avalia o nível de segurança dos modelos vendidos na América Latina e Caribe.

Com isso, a marca alemã detém o maior número de automóveis com nota máxima de segurança na proteção para seus ocupantes e pedestres.

São quatro veículos com cinco estrelas dentro do atual protocolo: Nivus, Novo Virtus, Novo T‑Cross e Taos.

A entidade atribuiu ao modelo produzido em São José dos Pinhais (PR) cinco estrelas nos quatro diferentes campos de avaliação: proteção aos adultos, crianças, pedestres e segurança ativa.

Os resultados obtidos são válidos para todas as versões do Novo T‑Cross produzidas na fábrica em São José dos Pinhais (PR) e exportados para 15 países da América Latina.

Reformulado em 2024, o T‑Cross recebeu pacote ainda mais completo de segurança.

O modelo passou a contar na linha 2025 com a estreia do sistema de frenagem autônomo de emergência com reconhecimento de pedestre em todas as versões, assim como o sensor de fadiga e o alerta sonoro e visual para o uso do cinto de segurança dianteiro e traseiro.

A versão topo de linha Highline oferece como opcional pacote ADAS, que inclui assistente de estacionamento (Park Assist), detector de ponto cego com assistente traseiro de saída de vaga e assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist).

O 200, Comfortline e Highline são equipadas com controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência com detector de pedestre, e seis airbags (sendo dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina).

Ainda fazem parte da lista de equipamentos fixação de assento de criança com sistemas ISOFIX® e Top Tether, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem e controle eletrônico de estabilidade.

Traz ainda controle de tração e bloqueio eletrônico do diferencial, assistente para partida em subidas, função frenagem de manobra entre outros.

Ainda na linha 2025, o T‑Cross recebeu design inédito, sistema de iluminação ainda mais moderno, com faróis Full LED e assinatura VW LED para todas as versões, interior com novos materiais e acabamentos, VW Play com nova tela semi flutuante e disponível em todas as configurações.

Fabricado sobre a plataforma MQB, o Novo T‑Cross dispõe dos motores 200 TSI (presente nas versões 200 e Comfortline, com até 128 cv) e 250 TSI (da Highline, com 150 cv), que estão sempre atrelados ao câmbio automático de seis velocidades.

O SUVW já emplacou 51.720 unidades em 2024, segundo dados da Anfavea, e conquistou o cliente brasileiro por ser referência em espaço interno, conforto, tecnologia, performance e segurança.