Novo lançamento da Volvo Car Brasil, o EX30 abriu pré-venda no país na última quinta-feira (14.09), em evento realizado no Jockey Club, no Rio de Janeiro.

O novo SUV da marca, 100% elétrico, chegou ao país com valores que variam de R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00. 

Cinco dias após a abertura de pré-venda no país, o EX30 já mostrou que chega com força no mercado.

Mais de mil unidades já foram comercializadas, consolidando a Volvo como a marca mais reconhecida do país em eletrificação e oferecendo ao mercado uma opção inédita de um carro elétrico, premium e mais acessível. 

De acordo com um levantamento feito pela própria empresa, 90% dos clientes que compraram o EX30 terão, por meio dele, seu primeiro contato com a marca. 

Até o momento, o Ultra tem sido a versão mais procurada, respondendo por mais da metade do volume.

O Vapour Grey e o Onyx Black têm sido as cores mais solicitadas. Internamente, o acabamento preferido do público brasileiro tem sido a Indigo. 

O EX30 tem se estabelecido também como o modelo da marca que se conecta com uma audiência mais jovem.

Mais da metade dos compradores têm menos de 45 anos. Nos outros modelos da marca, esse número nunca foi superior a 40%.

O Volvo EX30 é o SUV mais compacto já projetado pela Volvo, com 4,2m de comprimento e 1,8m de largura.

Ele é apenas 0,2m menor em comprimento do que o outro modelo da marca, o XC40.

Com tração RWD e potência de 272hp, com 343Nm de torque, o EX30 proporciona um 0 a 100 de 5,7s para a versão de entrada e 5,3s para as versões Extended Range.

Outra característica notável do EX30 é sua rapidez de recarga. Sua velocidade de carga pode atingir até 153 kW, dependendo da versão.

Isso significa que o EX30 carrega sua bateria de 10% a 80% em pouco mais de 25 minutos.

Com uma pegada mais descolada e personalizável, o carro oferece cinco opções de cores, incluindo a cor exclusiva de lançamento Moss Yellow.

O novo elétrico da Volvo também traz quatro interiores distintos e personalizáveis, denominados Mist, Breeze, Pine e Indigo.

Todos eles adotam uma abordagem mais sustentável em relação aos materiais, cada um com diferentes inspirações da natureza e da moda.

Além de personalizar cores e interiores, o cliente também terá a liberdade de personalizar a motorização do seu novo Volvo EX30.

O modelo pode ser adquirido com uma bateria de 51kWh ou 69kWh, dependendo da necessidade de utilização do veículo, o que pode resultar em uma autonomia de aproximadamente 340 ou 470 quilômetros, respectivamente.

Além disso, o Volvo EX30 possui a segurança esperada de um veículo da marca em um pacote compacto, visando a classificação de segurança máxima com tecnologia de prevenção de colisão, alerta de abertura de porta e frenagem automática de baixa velocidade.

O veículo foi concebido para ter a menor pegada de carbono de qualquer automóvel Volvo até hoje.

Versões e Preços especiais de Pré-Venda do Novo Volvo EX30:

• EX30 Core Single Engine (51kWh): R$ 219.950,00
• EX30 Core Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 239.950,00
• EX30 Plus Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 264.950,00
• EX30 Ultra Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 279.950,00

A Volvo Car Brasil realizou no dia 14 de setembro um evento internacional para divulgação e abertura da pré-venda do Novo Volvo EX30.

O encontro contou com a presença da mídia especializada, além de influencers, youtubers, jornalistas e entusiastas do mundo automotivo de toda América Latina.

O Garagem de Motor também foi convidado para conhecer o veículo em primeira mão durante esse evento, que foi encerrado com uma exclusiva celebração, no Morro da Urca, Rio de Janeiro, que contou com a presença do cantor Thiaguinho.

O novo SUV da marca foi apresentado mundialmente em junho, com a proposta de oferecer excelente desempenho elétrico num formato compacto pelo menor preço.

Além de ampliar o portfólio de veículos, esse lançamento tem a missão de expandir ainda mais sua participação no mercado brasileiro e firmar a Volvo como referência em eletrificação.

Tudo isso, oferecendo um veículo elétrico inédito, premium e mais acessível.

“O Volvo EX30 é uma grande aposta da Volvo para os próximos anos. Assim como o carro, que traz uma pegada mais descolada e personalizável, nosso público também deve se renovar. O preço competitivo da versão de entrada possibilita chegarmos a novos clientes de carros a combustão, que serão introduzidos ao universo dos carros elétricos e terão um veículo que, em três anos, consegue uma economia superior a R$ 10 mil em relação aos concorrentes no segmento, além de possuírem um atendimento Premium da marca”, destaca Marcelo Kronemberger, diretor Comercial Volvo Car Brasil.

O Volvo EX30 está sendo disponibilizado em quatro versões, que variam entre R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00.

A versão de entrada é a Core Single Engine, Core Single Engine Extended Range, Plus Single Engine Extended Range e Ultra Single Engine Extended Range.

Os compradores que adquirirem uma dessas opções durante o período de pré-venda, vão receber como benefício um carregador portátil e um wallbox de 7,4 kw.

As quatro configurações do EX30 vem equipadas com motor elétrico instalado no eixo traseiro, que rende potência de 276 cv e 34,9 kgfm de torque. 

O que diferencia as versões são as baterias que podem ser de 51kWh, presente na Core Single Engine, ou de 69kWh presente nas demais configurações (Extended Range).

Isso resulta numa aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, na versão de entrada, com uma autonomia de aproximadamente 340 km entre recargas, enquanto as versões mais caras fazem o mesmo em 5,3 segundos, com autonomia de 476 km.

Já em relação as recargas, o EX30 se destacada pela rapidez e capacidade de carga de até 153 kW, de potência, dependendo da versão.

Sendo assim, é possível realizar recarga de 10% a 80% em pouco mais de 25 minutos, segundo dados do fornecedor.

O Volvo EX30 é o menor SUV já produzido pela marca, com 4,23 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1.54 m de altura e 2.65 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de até 400 litros de bagagem.

Apesar de menor, o elétrico mantém o mesmo visual moderno e elegante dos demais SUVs da marca, que oferece cinco opções de cores, Vapour Grey, Onyx Black, Cristal White, Cloud Blue e a exclusiva Moss Yellow.

Para o interior foram criadas quatro opções diferentes inspirados na natureza, que combinam estofados e decoração feitos com materiais renováveis e reciclados, como jeans reciclado, linho e lã, nas cores Mist, Breeze, Pine e Indigo.

“Além de entregar novos equipamentos e acabamentos incríveis, o Volvo EX30 chega com a menor pegada de carbono já vista em qualquer outro carro Volvo. Na sua composição, cerca de 25% do alumínio e outros 17% de aço e plástico são recicláveis. Isso significa que o EX30 tem a maior proporção de materiais recicláveis do que qualquer outro carro do nosso portfólio”, destaca André Bassetto, diretor de Produto e Planejamento.

O novo EX30, apesar de compacto é tão completo quanto os demais modelos da Volvo e oferece diversos recursos de segurança, conforto e conectividade.

Um dos destaques fica por conta do sistema de som com design minimalista elegante, com cinco alto-falantes integrados da soundbar proporcionando um som focado no motorista. 

Esse sistema de som premium da Harman Kardon, possui um amplificador de 1040W e nove alto-falantes de alto desempenho de última geração com som surround.

Conta ainda com central multimídia com tela sensível ao toque de 12,3″, que garante uma interface personalizável de acordo com as preferências do motorista.

Além do aplicativo Volvo EX30, que garante aproveitamento máximo das funcionalidades do carro.

O volante esportivo de formato quadrado com acabamento em seda, está equipado com os botões para o controle do motorista.

Já o porta-luvas posicionado abaixo da tela central foi ampliado e agora tem capacidade de 318 litros, favorecendo o armazenamento de diversos itens.

Quanto à segurança, o SUV entrega tudo o que se pode esperar de um veículo Volvo.

Vem equipado com a tecnologia Safe Space, que alerta em caso de abertura de portas próximo a ciclistas ou motocicletas.

Tem também um novo sistema avançado de alerta para o condutor, que através de um sensor infravermelho na coluna de direção é capaz de detectar os movimentos dos olhos e da cabeça do motorista e assim, pode exibir mensagens para dizer que é hora de se concentrar ou fazer uma pausa, em caso de distração e/ou sonolência.

Traz ainda diversos outros itens de assistência ao motorista como câmera 360°, park pilot assist, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, entre outros.

Além de tudo isso, o Volvo EX30 também foi produzido para ter a menor pegada de carbono dentre os veículos da marca.

Ao todo são menos de 30 toneladas ao longo de 200.000km de condução.

Versões e Preços especiais de Pré-Venda do Novo Volvo EX30:

• EX30 Core Single Engine (51kWh): R$ 219.950,00
• EX30 Core Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 239.950,00
• EX30 Plus Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 264.950,00
• EX30 Ultra Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 279.950,00

A Audi do Brasil anuncia o lançamento do Audi Q8 e-tron, o mais novo utilitário 100% elétrico de alto luxo da marca das quatro argolas no país.

O modelo está disponível nas versões Performance Black e Launch Edition na rede completa de concessionários da fabricante.

Os preços sugeridos são de R$ 669.990,00 para a carroceria SUV e de R$ 699.990,00 para a versão Sportback na versão Performance Black.

Já na versão Launch Edition os valores são de R$ 681.990 para o SUV e de R$ 711.990,00 para o Sportback.

O modelo também está disponível por assinatura no programa Audi Signature a partir de R$ 15.050,00, no plano de 36 meses.

Os novos Audi Q8 e-tron e Audi Q8 Sportback e-tron representam a primeira atualização da linha e-tron desde 2019.

Isso foi quando ocorreu o lançamento global do modelo totalmente elétrico da marca das quatro argolas, o lançamento no mercado nacional ocorreu no ano seguinte. 

O modelo introduz no país o novo padrão global de nomenclatura da linha e-tron.

A partir de agora, os próximos lançamentos das linhas A e Q com número final par receberão a motorização elétrica, enquanto os modelos com dígito final ímpar seguirão com a motorização a combustão ou híbrida.

Outra novidade do modelo é a inauguração no Brasil da nova linguagem visual da marca, mais elegante e minimalista.

Ela conta com logotipo bidimensional em tonalidade fosca e a identificação do modelo e versão situada de maneira discreta na coluna central com tonalidade preto brilhante.

“O novo Audi Q8 e-tron estabelece um marco temporal na história da Audi no Brasil. Estamos iniciando uma nova fase com foco total na progressividade e eletrificação da mobilidade. Os nossos produtos serão guiados pela busca contínua de tecnologias que permitam acessar distâncias cada vez mais amplas com maior velocidade de carregamento e regeneração de energia”, afirma Daniel Rojas, CEO e Presidente da Audi do Brasil.

As novidades estéticas incluem ainda os novos para-choques dianteiro e traseiro.

Além da grade frontal com linhas mais envolventes e um filete iluminado separando os faróis dianteiros em LED Matrix, que foram aprimorados.

O modelo recebeu melhorias aerodinâmicas, incluindo elementos no interior do para-choque frontal que otimizam o fluxo de ar que entra no veículo e reduz a resistência do ar.

Tudo isso combinado ao baixo centro de gravidade, que garante maior estabilidade em todas as condições e terrenos.

O novo Audi Q8 e-tron ganhou uma nova bateria com célula química avançada, com capacidade aumentada em 20% em relação à bateria anterior, indo de 95 kWh para 114 kWh.

A capacidade de carregamento, por sua vez, foi ampliada em +20 kW, para 170 kW, permitindo a recarga elétrica de 10% a 80% em apenas 31 minutos.

O modelo é equipado com dois propulsores elétricos com potência combinada de 408 cavalos de potência e 664 Nm de torque, atuando em sintonia com a consagrada tração integral quattro.

O conjunto mecânico confere ao utilitário um desempenho altamente esportivo.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,6 segundos, e a velocidade máxima é de 200 km/h (limitada eletronicamente).

O condutor pode ainda escolher entre sete modos de condução pelo Audi Drive Select.

Internamente, a cabine recebeu isolamento acústico aprimorado e materiais ainda mais nobres.

Os revestimentos dos bancos em ambas as versões é de couro e tecido Dinamica, com o volante e apoio de braço das portas em couro.

Na versão Performance Black as costuras são cinza rocha com detalhes do painel em cinza vulcão.

Já na versão Launch Edition as costuras são vermelhas, assim como as bordas dos cintos (padrão Audi Sport) e detalhes em fibra de carbono no painel.

Entre os equipamentos de segurança, estão controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e câmera 360° com sistema Parking Assist Plus.

Conta ainda com faróis Matrix LED com setas dinâmicas e Audi Side Assist, composto por monitor de ponto cego.

Além de monitor de tráfego reverso e exit warning que identifica a aproximação de algum objeto nas laterais do veículo, retardando a abertura das portas para evitar acidentes.

A lista de itens de entretenimento e comodidade incluem ar-condicionado de quatro zonas, sistema de som Bang & Olufsen 3D e teto solar panorâmico.

Traz ainda o volante de três raios multifuncional com regulagem elétrica.

A versão Launch Edition conta ainda com o Pacote Black Plus exterior, que agrega frisos externos em preto brilhante, Audi rings na cor cinza escurecido e capa dos retrovisores na cor preta.

Além de grade singleframe na cor do veículo, rodas de 22″ Audi Sport com design exclusivo e polidas na cor cinza titânio, Audi Beam exclusivo “e-tron edition” e capacidade de carga 22kW no modo AC.

Entre os itens opcionais de ambas as versões estão faróis digitais Matrix LED, incluindo projeções e animações (R$ 25.000,00) e Retrovisores virtuais (R$ 15.000,00).

Já a capacidade de carga AC 22 kW (R$ 16.500) é item opcional da versão Performance Black.

As dimensões externas do modelo Audi Q8 Sportback e-tron são 4.915 mm (comprimento), 2.189 mm (largura), 1.619 mm (altura) e 2.928 mm (entreeixos).

A capacidade do porta-malas é de 528 litros e o peso total do veículo é de 2.715 quilos.

Já na versão SUV, a altura é um pouco maior, de 1.633 mm.

Nessa carroceria, a capacidade do porta-malas sobe para 569 litros e o peso total é de 2.720 quilos. As duas carrocerias possuem o porta-malas dianteiro de 60 litros.

Já as cores de pintura externa disponíveis na versão Launch Edition são Branco Geleira, Cinza Cronos, Cinza Daytona, Preto Mito e Cinza Imã (Sólida).

Já na versão Performance Black, as opções são Cinza Imã (Sólida), Azul Ultra, Cinza Cronos, Branco Geleira, Marrom Madeira, Preto Mito, Azul Plasma e Vermelho Soneira (metálicas), e Cinza Daytona (perolizada).

A versão RS é a principal novidade da linha 2024 da Nova Montana.

O modelo estreia como o quinto integrante da linha RS, uma das mais cultuadas da Chevrolet no mundo.

Isso por agregar acabamentos exclusivos que proporcionam um visual mais esportivo ao veículo.

No Brasil, a picape se junta ao Onix RS, Tracker RS, Cruze RS e Equinox RS, todos equipados com motor turbo.

“Temos planos de expandir a linha RS para além dos modelos à combustão. Por isso, a Chevrolet prepara para meados do ano que vem o lançamento de um SUV elétrico de nova geração que se conecta perfeitamente com o conceito desta versão especial, agregando mais imponência e exclusividade ao design”, diz Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM América do Sul.

O fato inédito de que um elétrico irá compor a linha RS da Chevrolet no país foi anunciado durante o Festival Interlagos.

O evento acontece em São Paulo, de 20 a 23 de julho, no autódromo, onde a marca promove a primeira aparição pública da Nova Montana RS.

“A Chevrolet tem o compromisso de oferecer a mais abrangente linha de EVs do mercado, que irá complementar o atual portfólio da marca no Brasil. Outra parte importante desta transição até um futuro zero emissão é tornar cada vez mais sustentáveis e eficientes nossos veículos a combustão”, completa a executiva.

O segmento dos veículos puramente elétricos é o que mais cresce no mundo.

Devido principalmente à popularização da tecnologia, aos avanços em infraestrutura de recarga e a políticas públicas de estímulos à sustentabilidade.

A expectativa é que o ritmo acelere ainda mais conforme a ampliação de tipos de modelos e versões à disposição do consumidor.

Durante as comemorações dos 70 anos da Volkswagen no Brasil, o SUV elétrico ID.4 foi lançado oficialmente.

Ele é o primeiro carro da marca a ser introduzido ao mercado exclusivamente pelo programa de assinatura, o VW Sign&Drive.

Com legado marcante desde de sua primeira aparição na América Latina em 2021, o modelo foi anunciado oficialmente em março deste ano.

Ao lado do seu parceiro recém confirmado no Brasil, o ID.Buzz, a Volkswagen completa mais um passo no caminho em direção à mobilidade elétrica e sustentável.

Seguindo o compromisso global da marca e as estratégias locais ACELERA VW e Way To Zero.

“Depois de anos de trabalho, estudos e testes com nossos IDs, finalmente poderemos vê-los nas ruas com nossos clientes. O lançamento do ID.4 é um marco para a Volkswagen, concluindo um ciclo fundamental na evolução da marca no Brasil, e colocando nosso primeiro modelo exclusivamente via VW Sign&Drive, oferecendo mais tranquilidade e simplicidade durante toda a experiência a bordo do nosso SUV elétrico”, reforça Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

Com o VW Sign&Drive, serviço de carro por assinatura da Volkswagen, oferecerá a possibilidade de contratação da assinatura em 24 meses.

Tudo isso por um preço de R$ 9.990,00 já com todas os serviços do programa: manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.

Além disso, clientes poderão optar por incluir um wallbox de 7,4kW e, pela primeira vez no sistema de assinatura, o ID.4 poderá ser entregue blindado ao cliente, como opcional.

“Nós da Volkswagen Financial Services acreditamos muito no valor do VW Sign&Drive, o programa de carro por assinatura que temos em parceria com a Volkswagen. É uma proposta inteligente e full service de mobilidade e por isso que milhares de brasileiros já assinam o VW Sign&Drive. A nossa proposta de assinatura, com serviços inclusos, sem preocupação do cliente com a revenda e contratável em poucos cliques na loja online do VW S&D,  conversa muito bem com o cliente que experimentará esse começo da eletrificação da Volkswagen no Brasil”, enfatiza Rodrigo Capuruço CEO VWFS Brasil e América do Sul.

Já adaptado ao Brasil, depois de passagens pelo ID.Week, em 2021, no Rock in Rio e Boat Show, em 2022, o ID.4 será disponibilizado em versão única, a Pro.

Assim como as unidades que já estavam em testes no Brasil, o conjunto elétrico montado no eixo traseiro de 150 kW segue oferecendo 204 cv e 31,6 kgfm de torque, com tração apenas nas rodas traseiras.

A bateria de 77 kW oferece sistema de recarga rápida.

É capaz de completar até 80% da carga em aproximadamente 40 minutos, considerando um carregador a recarga DC (150 kW).

Ela, assim como o motor elétrico, estão montados no assoalho do ID.4, permitindo um melhor aproveitamento do habitáculo.

No exterior, estão os já conhecidos faróis e lanternas com tecnologia IQ.Light Matrix com Light Bar da Volkswagen.

Conta ainda com rodas de 21″ “Narvik” que estão conectadas ao Controle Adaptativo de Suspensão (DCC), permitindo que o carro se adapte de acordo com modo de condução e terreno.

Nas laterais, o emblema com nomenclatura Pro confirma a versão do modelo.

O ID.4 poderá ser configurado em duas opções de cores: Azul Dusk e Cinza Moonstone.

Ambas possuem o teto em contraste na cor Preto Piano.

Ao abrir as portas do ID.4, conforto, tecnologia e segurança tem casamento perfeito.

Os bancos ergoActive são o primeiro contato e contam com ajuste elétrico e tem acabamento artVelours em couro e tecido 100% reciclados.

Além das funções memória, aquecimento e massagem.

No painel, o volante multifuncional touch, que pode ser configurado na cor preta (disponível apenas com o Cinza Moonstone) ou branca.

Acompanha o ID.Cockpit: painel de instrumentos digital de 5,3″ que está conectado a coluna de direção.

Ele entrega uma experiência minimalista, sem atrapalhar a visão do condutor.

A central multimídia “Ready 2 Discover Max” tem tela de 10″ com conexão sem fio para Apple Carplay e Android Auto possui funções exclusivos.

São quatro portas USB-C, carregador de celular por indução e ar-condicionado AirCare Climatronic Touch de três zonas.

Traz ainda o ID.Light, fita de LED que percorre todo o painel e interage com o condutor ou passageiro, usando os comandos de voz.

Falando de segurança, são sete airbags, ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) + AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com função Stop&Go,.

Além do Turn Assist (Assistente de Conversão Transversal) e o Travel Assist, que acompanha o ACC e mantem o veículo na faixa de forma ativa (Side Assist).

E segurança não está só na proteção, mas, também, no conforto ao volante.

Atrelado a condução semiautônoma nível dois, graças ao sistema Park Assist Plus, o SUV recebe um item inédito, o Memory Park Assist Plus.

Com ele, você pode treinar seu ID.4 para armazenar até cinco trajetos do dia a dia.

Após os treinos, ativando a função gravada, o carro fará o trajeto e estacionar no destino de sozinho, utilizando as funções semiautônomas.

A lista de equipamentos vai além: abertura e fechamento elétricos da tampa do porta-malas de 543 litros e câmera 360° com vista completa pela central multimídia.

Conta ainda com iluminação interna em LED com 30 opções de cores e para-brisa conforto com anti-embaçamento.

Tem também isolamento acústico e o teto panorâmico de vidro de série.

Com o sistema de assinatura Sign&Drive, a Volkswagen proporciona uma experiência única.

O cliente paga uma mensalidade R$ 9.990 e tem acesso ao ID.4, sem precisar se preocupar com o processo de revenda ao final do contrato, seguro ou manutenção.

É a oportunidade perfeita para aproveitar tudo que a mobilidade elétrica tem a oferecer, de forma simples e descomplicada.

A contratação do ID.4 por assinatura já poderá ser realizada a partir de hoje, através do site do VWSign&Drive de forma on-line.

Também pode ser feita pela rede de concessionários que aderiram ao projeto da marca.

A mais recente atualização over-the-air torna o sistema de infoentretenimento ainda melhor.

Especialmente para os usuários do Apple CarPlay, chegando aos carros Volvo globalmente com o Google integrado.

O visor do motorista agora também está apresentando informações de chamadas.

“Quando nossos clientes entram em seu carro Volvo, queremos que seja uma experiência melhor do que no dia anterior, nossas atualizações over-the-air são uma forte estratégia para alcançarmos essa ambição. A última atualização dos recursos do CarPlay é um excelente exemplo de como melhoramos e adicionamos continuamente recursos e funções com nossos parceiros de tecnologia, tornando a experiência de nossos clientes mais rica ao longo do tempo, disse Alwin Bakkenes, head de engenharia de software.

O condutor pode atender, rejeitar e encerrar chamadas usando os botões do volante e, com a tela central, pode desligar ou silenciar diretamente a chamada.

O bloco CarPlay no display central agora também apresenta informações de mídia.

A interação de mídia aprimorada facilita a reprodução, pausa e pulo entre as músicas.

Desde que começaram as atualizações over-the-air, foi aprimorado constantemente o número de carros alcançados.

Consolidando, assim, a posição como um dos líderes do setor quando se trata de atualizar o software do carro remotamente.

A atualização anterior trouxe o número total de atualizações entregues acima da marca de um milhão.

Somente esta atualização será enviada para um número recorde de mais de 650.000 carros Volvo.

Esta atualização também traz uma série de mudanças que melhoram a experiência para todos os motoristas.

A partir de agora, é possível alternar entre as funções de suporte ao motorista usando os botões do volante e escolher se os retrovisores devem dobrar ou não ao travar o carro.

Outas mudanças incluem algumas pequenas otimizações de calibração do motor e correções de bugs.

Observações:

• A funcionalidade de atualizações over-the-air só está disponível em modelos de automóveis Volvo com Google integrado.
• Google, Google Play e Google Maps são marcas comerciais da Google LLC.
• A disponibilidade dos recursos e serviços mencionados pode diferir entre os mercados.
• Para obter as notas de versão completas do software 2.9, acesse este link. Escolha o país, o modelo do carro e o ano do modelo para ver os detalhes.

O novo SUV 100% elétrico, Volvo EX30, não foi projetado apenas para trazer maior segurança e sustentabilidade, mas também para tornar a vida mais conveniente, relaxante e agradável.

Tudo isso por meio de tecnologia de ponta e um design escandinavo.

O novo SUV tem um interior elegante que adota o pensamento sustentável, enquanto a escolha de materiais cuidadosamente elaborados aprimora o design gráfico distinto do interior.

Com materiais reciclados e renováveis, como jeans reciclado, linho e lã, além de uma variedade de cores e texturas expressivas, o interior tem um design responsável em sua essência.

Quando interage com o EX30, ele oferece uma experiência de usuário contextual, removendo de forma inteligente a complexidade para uma navegação mais focada e agradável em uma única tela.

Além disso, recursos como uma barra de som que cobre o painel de ponta a ponta, a primeira desse tipo em um carro.

Além de uma variedade de ideias de armazenamento inteligente se combinam para oferecer uma experiência de carro grande mesmo em um SUV pequeno.

“O Volvo EX30 combina todos os melhores elementos do design escandinavo. Novos materiais adicionam texturas criativas, cores e personalidade à cabine, enquanto a funcionalidade inteligente e uma ótima experiência do usuário são a marca registrada de toda verdadeira criação da Volvo. Juntos, esses elementos destilam a essência da Volvo em um pequeno pacote”, diz Lisa Reeves, chefe de design de interiores.

A barra de som no EX30, a primeira desse tipo, é inspirada no design de áudio doméstico.

Ele reúne vários alto-falantes em uma barra de som e preenche toda a cabine com um som premium.

Ao optar por combiná-lo com o sistema de som de alta qualidade da Harman Kardon, você pode ouvir suas músicas e podcasts favoritos com excelente qualidade de áudio.

A barra de som é um ótimo exemplo de design inteligente, agrupando alto-falantes em um componente e reduzindo a quantidade de fiação e material.

A princípio, você pode nem perceber, ele está localizado sob o para-brisa e perfeitamente integrado ao design do painel.

Mas sem a necessidade de alto-falantes nas portas, podendo oferecer muito mais espaço de armazenamento.

Na mesma linha, os interruptores foram transferidos dos vidros para o console central, de fácil acesso tanto para o motorista quanto para o passageiro.

Esses e outros exemplos representam um princípio mais amplo de centralização dentro do EX30.

O porta-luvas também foi reposicionado e o colocado abaixo da tela central.

Isso significa que tanto o motorista quanto o passageiro podem acessá-lo facilmente, já que com o espaço extra, possível por conta do piso plano, foi possível ampliar seu tamanho.

O console central é extremamente versátil, com um sistema deslizante que permite escolher exatamente como pretende utilizar o espaço.

A parte superior do porta copos pode ser deslocada para fora para segurar seu café ou smartphone, ou movida para trás para mais espaço.

O túnel inferior tem uma área de armazenamento protetora para pequenos itens, como óculos de sol ou fones de ouvido, onde é possível colocar uma bolsa no grande espaço aberto acima.

Os passageiros traseiros também não foram esquecidos quando se trata de conveniência.

Eles podem guardar seus telefones em bolsos dedicados nos encostos dos bancos dianteiros, enquanto uma elegante caixa de armazenamento desliza por baixo do console central.

Na porta traseira, foram incluídos um prático guia de tamanhos, perfeito quando está comprando móveis e não tem certeza se a mobília caberá no porta-malas.

O tema da centralização dentro do EX30 também é representado pela única tela central de 12,3″, posicionada no centro do painel, que contém todas as informações relevantes para o motorista.

Colocar tudo em uma única tela significa que foi criada uma sensação de espaço ao redor do motorista, além de economizar materiais.

A tela central também oferece uma visão ‘calma’, que remove tudo, exceto as informações mais vitais para um foco extra.

Esse recurso é especialmente útil à noite, quando pode reduzir a tensão nos olhos durante viagens longas.

“Dentro do EX30 continuamos nossa estratégia de interfaces contextuais e focadas. Na tela única, as principais informações de direção, como velocidade e níveis de carga, são posicionadas com destaque na parte superior, com navegação, mídia e controles facilmente visíveis e acessíveis abaixo. Também incluímos uma barra contextual que oferece as funções mais relevantes para suas necessidades a qualquer momento”, diz Tom Slavicek, chefe de UX.

Alinhado com nossa ambição de oferecer infoentretenimento de última geração, o EX30 com Google integrado inclui a ajuda do Google Assistant, navegação do Google Maps e seus aplicativos favoritos no Google Play.

O EX30 também é o primeiro carro Volvo que vem com a funcionalidade Apple CarPlay sem fio.

Nosso sistema de infoentretenimento também vem com conexão 5G, quando disponível.

Alimentado pelas plataformas Snapdragon Cockpit da Qualcomm Technologies, Inc, esta experiência premium no veículo será tão responsiva quanto você esperaria.

A Volvo trabalha em estreita colaboração com a ECARX por meio da joint venture de software HaleyTek, de propriedade conjunta.

Para oferecer a melhor plataforma de infoentretenimento em todo o mundo.

Ao escolher o novo Volvo EX30, o cliente pode escolher entre quatro interiores distintos e personalizáveis.

Eles adotam uma abordagem mais sustentável dos materiais e cada um vem com sua própria expressão.

Por exemplo, um interior que adota o apelo atemporal do jeans e incorpora resíduos do seu processo de reciclagem.

Outros materiais oferecidos incluem um plástico reciclado feito de itens descartados, como caixilhos de janelas e persianas antigas.

Além de linho, uma fibra renovável derivada de plantas de linhaça e fornecida por nosso investimento do Volvo Cars Tech Fund Bcomp.

Há também uma mistura de lã de origem responsável, incluindo 70% de poliéster reciclado e e um material de assento de malha estruturada que inclui plástico reciclado.

O EX30 também oferece a escolha de um estofamento em Nordico, um material progressivo e tecnicamente avançado.

Ele é criado a partir de tecidos feitos de materiais recicláveis, como garrafas PET e material bio atribuído de florestas na Suécia e na Finlândia.

O novo Volvo EX30 será revelado no dia 7 de junho.

A participação da SERES foi um dos grandes destaques da Feira Internacional de Investimento e Comércio da China Ocidental (WCIFIT), realizada no Chongqing International Expo Center.

O Grupo SERES expôs os modelos SERES 5, SERES 3, E5, AITO M5 Smart Driving Edition, AITO M7 e outros veículos elétricos, em uma presença que impressionou os visitantes.

AITO é a marca com a qual os modelos SERES são vendidos na China.

Em 2022, a SERES exportou quase 500.000 veículos para mais de 70 mercados.

Esse movimento continuará em expansão.

No caso do Brasil, a chegada dos primeiros veículos para venda ao público está prevista para julho.

Serão colocados à venda os SUVs elétricos SERES 3 e SERES 5 e os comerciais leves elétricos EC31 (caminhão) e EC35 (furgão de carga).

A SERES construiu linhas de montagem em conjunto com parceiros em mercados como Marrocos, Paquistão e Turquia.

Ao mesmo tempo, os veículos movidos SERES são bem recebidos por usuários de mercados como Alemanha, Coréia do Sul e Cingapura.

No Brasil, os veículos serão comercializados via plataforma on line, com veículos em exposição e para agendamento de test drives em endereços físicos selecionados.

SERES 5 é vendido na China com o nomte Aito 5

O novo Volvo EX30 é um SUV pequeno e totalmente elétrico, projetado para ser seguro e ter uma pegada de CO₂ menor do que qualquer carro produzido pela marca.

Ao abordar as emissões em toda a produção e ciclo de vida do Volvo EX30, foi possível reduzir a sua pegada de carbono total ao longo de 200.000 km de condução para menos de 30 toneladas.

Tudo isso com base na utilização de eletricidade de carregamento da União Europeia.

Será uma redução de 25% em comparação com os modelos totalmente elétricos C40 e XC40.

Um bom passo em direção ao objetivo de reduzir as emissões gerais de CO₂ por carro em 40% entre 2018 e 2025.

Como um carro totalmente elétrico, o Volvo EX30 tem zero emissões de escapamento.

Isso não só contribui para uma menor pegada de CO₂, mas também impacta na qualidade do ar de maneira significativa.

Uma nova pesquisa da Universidade do Sul da Califórnia descobriu que mesmo um pequeno aumento de carros elétricos em uma determinada área tem um efeito positivo direto na quantidade de visitas ao pronto-socorro devido à asma.

Mas para reduzir a pegada de carbono geral de um carro, a eletrificação não é suficiente.

Um carro não é apenas dirigido, ele também é projetado, desenvolvido, construído e transportado.

Todas essas etapas oferecem oportunidades para reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito estufa.

“Nosso novo EX30 é um grande passo na direção certa para nossas ambições de sustentabilidade. Até 2025, pretendemos reduzir nossas emissões gerais de CO₂ por carro em 40% em relação aos níveis de 2018 por meio de uma redução de 50% nas emissões gerais de escapamento e uma redução de 25% nas emissões de nossas operações, fornecimento de matérias-primas e cadeia de suprimentos, tudo no caminho para nossa ambição de ser uma empresa neutra em termos climáticos até 2040”, disse Anders Kärrberg, nosso head global de sustentabilidade.

Como a Volvo reduziu a pegada de CO₂ do Volvo EX30 para 75% dos modelos elétricos atuais?

Em primeiro lugar, projetar um carro menor significa que precisa de menos material para produzi-lo.

Ao usar menos aço e alumínio ao construir o novo SUV, ele também possui outros materiais que são reciclados.

Cerca de um quarto de todo o alumínio usado na construção do carro é reciclado, assim como aproximadamente 17% de todo o aço usado na produção de um Volvo EX30, reduzindo ainda mais o impacto ambiental desses materiais.

Essa abordagem continua em seu interior, porque o componente mais sustentável é aquele que não existe.

Ao utilizar a otimização como um princípio orientador de design sustentável, os designers da marca conseguiram combinar múltiplas funções dentro do Volvo EX30 num único componente.

Isso reduz o número de peças necessárias no interior sem comprometer a funcionalidade.

O material utilizado para o Volvo EX30 é mais uma contribuição para uma forma mais sustentável de criar carros.

Cerca de 17% de todos os plásticos do carro, desde componentes internos até para-choques externos, são reciclados, a maior porcentagem em qualquer carro Volvo até hoje.

Outra área crucial para a redução de emissões é a cadeia de produção e abastecimento, por exemplo, através do fornecimento de energia limpa.

O Volvo EX30 será construído em uma fábrica alimentada por altos níveis de energia neutra para o clima, incluindo eletricidade.

Quanto à cadeia de suprimentos, a Volvo trabalha com fornecedores de nível 1 para este carro e 95% deles se comprometeram em utilizar energia 100% renovável em sua produção até 2025 e alguns já atingiram esta meta.

Isso reflete a ambição de não apenas reduzir as emissões nas próprias operações, mas também incentivar os parceiros da cadeia de suprimentos mais ampla a fazê-lo.

O processo de produção do Volvo EX30 também foi simplificado de várias maneiras.

Isso significa que o carro representa uma das maiores taxas de utilização de material em partes estampadas da carroceria durante a fabricação.

E à medida que continua a enfrentar o desafio da rastreabilidade do material, especialmente ao produzir as baterias para o Volvo EX30, tem a tecnologia blockchain em vigor.

Essa tecnologia ajuda a rastrear matérias-primas críticas que agora incluem lítio, manganês, cobalto, grafite e níquel.

No seu interior, usa uma ampla gama de materiais reciclados e renováveis para assentos, painel e portas, incluindo materiais como jeans, linho e uma mistura de lã que também contém cerca de 70% de poliéster reciclado.

O jeans, em particular, é um bom exemplo de como usar materiais de maneiras mais inteligentes e sustentáveis.

Para criar o interior de jeans, usaram fibras que seriam resíduos do processo de reciclagem de jeans.

Quando o jeans é reciclado, as fibras trituradas são torcidas em um fio, e as fibras longas se conectam entre si.

As fibras curtas, no entanto, geralmente caem como resíduos e resgataram essas fibras curtas usando-as como nova opção de interior.

Tudo isso se soma a um carro, com o chamado cradle-to-gate, estimado em 18 toneladas.

Cradle-to-gate descreve o impacto de CO₂ desde a extração de matérias-primas até o carro acabado que chega ao revendedor, portanto, antes de ser conduzido.

Em seu fim de vida, o EX30 é projetado para ser recuperado em 95%, reciclando os materiais e recuperando energia.

Em suma, o Volvo EX30 oferece ao cliente mais margem para reduzir o tamanho e o seu impacto pessoal de CO₂.

Tudo isso sem ter de comprometer a segurança, o conforto de condução ou a conveniência.

Isso é bom para o motorista e menos prejudicial ao meio ambiente.

O novo Volvo EX30 será revelado no próximo dia 7 de junho.

Apesar de ser o menor SUV já lançado pela marca, o novo Volvo EX30 é grandioso em termos de segurança, graças aos 96 anos de liderança e inovação nesta área.

A marca é líder em segurança e não baixará a própria barra de segurança no EX30 em ambientes urbanos agitados.

Por exemplo, em vias urbanas movimentadas, uma porta de carro que se abre inesperadamente no caminho de um ciclista é responsável por um número significativo de acidentes.

Os chamados acidentes de porta representam até um quinto de todos os acidentes de bicicleta relatados em algumas cidades.

Segundo a Cycling UK, em média 60 pessoas são mortas ou gravemente feridas por portas de carros a cada ano apenas no Reino Unido.

Para ajudar a reduzir estes incidentes, o próximo Volvo EX30 está equipado com um alerta de abertura de porta.

Este alerta pode avisar por meio de sinais visuais e auditivos sempre que estiver prestes a abrir a porta na frente de um ciclista, pedestre, motoqueiro entre outros.

O alerta de abertura das portas é uma das várias características da tecnologia Safe Space no Volvo EX30.

Essa tecnologia ilustra como são aplicados os elevados padrões de segurança do novo SUV 100% elétrico.

Ele foi projetado para ser seguro para a cidade com tecnologia especificamente voltada para proteger as pessoas em ambientes urbanos movimentados.

“Há muito tempo nos concentramos na segurança em ambientes urbanos onde os carros compartilham espaço com pedestres e ciclistas. Com o Volvo EX30, levaremos a segurança da cidade para o próximo nível, criando um SUV que é o seu companheiro perfeito para uma experiência de condução confortável, enquanto cuida de si e dos outros nas ruas movimentadas das cidades modernas”, disse Åsa Haglund, head do nosso Centro de Segurança.

Sendo um SUV da Volvo Cars, o novo EX30 é tão seguro quanto qualquer outro automóvel Volvo.

O EX30 foi projetado para ajudar a proteger motorista e passageiros em caso de acidente.

Ele faz isso por meio de uma tecnologia de retenção, bem como um design estrutural de alto nível que atende aos requisitos internos de segurança, projetados para preparar os carros para diversos cenários do mundo real.

Por ser um carro elétrico, naturalmente o foco foi maior na integridade da bateria.

O chassi e a gaiola de segurança são construídos com várias formas de aço de alta resistência que compensam o impacto de um possível acidente de maneira eficiente.

O EX30 também inclui um airbag lateral dentro do banco do motorista, projetado para ajudar a reduzir lesões na cabeça e no peito em caso de impacto lateral.

E vai ainda mais além das principais normas de segurança passiva.

O Volvo EX30 também oferece um conjunto avançado de novas funcionalidades de segurança ativa que ajudam a proteger as pessoas dentro e fora do automóvel.

Dentro do EX30, um novo sistema avançado de alerta de motorista vem de fábrica e cuida do condutor quando ele não está no seu melhor.

Além da detecção prática no volante, o carro também conta com um sensor especial, que funciona com algoritmos poderosos.

Ele fica localizado atrás do volante e é capaz de detectar movimentos dos olhos e do rosto cerca de 13 vezes por segundo.

Dessa forma, o EX30 pode tentar entender se o motorista está distraído, sonolento ou desatento, mesmo que não tenha notado.

Na cidade, o novo recurso de freio automático foi projetado para ajudar a evitar acidentes em cruzamentos.

No caso de outro carro cruzar o caminho na frente inesperadamente, a função de intervenção automática do freio é projetada para parar o carro e ajudar a amortecer ou evitar uma colisão.

Em suma, como em qualquer automóvel Volvo, o novo EX30 está equipado com um grandioso conjunto de sistemas de segurança ativa e assistência ao condutor.

Mais detalhes sobre toda a tecnologia de segurança e suporte ao motorista dentro do EX30 será compartilhado em uma live de revelação.

No dia 7 de junho, o novo SUV totalmente elétrico Volvo EX30 fará sua estreia mundial.