Fórmula E: carros da SERES serão utilizados em serviços de pista no e-Prix de São Paulo

Pelo segundo ano consecutivo, a SERES Brasil estará presente no e-Prix de São Paulo.

A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Fórmula E (categoria de monopostos de propulsão elétrica) terá três modelos da marca atuando como carros de apoio da Interlagos Sports & Marketing, organizadora regional desportiva da prova.

Os modelos são: SUV SERES 3 e SERES 5 EV e a van de carga DFSK EC35, todos elétricos.

SERES 5 EVR (Foto: Interlagos Sports & Marketing)

SERES 3 (Foto: Divulgação)

 

 

 

 

 

 

 

 

“A experiência de participar do e-Prix de São Paulo foi muito boa e isso nos motivou a continuar a parceria com a Interlagos Sports & Marketing no e-Prix de 2024. Como fabricante de veículos elétricos de alta tecnologia, a SERES tem uma forte sinergia com a proposta da Fórmula E, de ser uma categoria de carros de corrida elétricos”, explica José Augusto Brandimarti, chefe de operações da SERES Brasil.

DFSK EC35 (Foto: Beto Pamoc/SERES Brasil)

Dirigida por Thiago Pereira, a Interlagos Sports & Marketing atua em diversos campeonatos.

No e-Prix de São Paulo, a empresa é responsável pelos serviços de resgate, sinalização de pista e acompanhamento de infraestrutura esportiva de pista.

O SERES 5 EV será usado como Medical Car, o SERES 3 como veículo da equipe de extração e o EC35 em serviços gerais nos bastidores.

Um vídeo dos carros da SERES no circuito do Anhembi pode ser visto no Instagram: https://www.instagram.com/reel/C4go2zoLpvt/?igsh=MXVubHpzZnMwY2c2cg%3D%3D

Carros da SERES na pista do circuito do Anhembi
(Foto: Interlagos Sports & Marketing)

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Autonomia do SERES 3 supera as expectativas: média de 314,5 km

Avaliações de jornalistas especializados comprovam: a autonomia real do SERES 3 está entre as melhores dos veículos elétricos de sua classe.

A média apurada em condições reais de uso foi de 314,5 km, com o melhor número chegando a 350 km.

Desde setembro, o SERES 3 vem sendo submetido a avaliações pela imprensa especializada, nas quais cada jornalista fica com o carro por um período de cinco dias.

Onze reportagens já foram publicadas ou levadas ao ar e cinco delas fizeram medições próprias da autonomia do automóvel, usando seus próprios critérios mas sempre simulando condições reais de utilização.

Os testes da revista Car Magazine Brasil e do site UseElétrico.com foram os que resultaram nas maiores autonomias alcançadas: respectivamente 350 e 348 km.

Outras duas reportagens, do site Garagem.inf.br e do canal NET Motors no YouTube, chegaram aos mesmos valores: 280 km de autonomia.

A média desses quatro é de 314,5 km.

No site InsideEVs, do Motor1 (UOL), um teste em estradas resultou em alcances projetados entre 276 e 296 km, mencionando que o número mais alto foi obtido em rodovia, à velocidade constante de 100 km/h, e o mais baixo em um trecho de estradas vicinais e vias secundárias.

“No entanto, durante o uso na cidade a média tende a melhorar de forma a alcançar uma autonomia na faixa de 300 a 320 km”, informa o texto.

Outros jornalistas avaliaram o SERES 3 sem fazer levantamentos próprios de consumo de energia ou de autonomia.

Nesses casos, as reportagens mencionam o número PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) de 206 km, informado pela SERES na ficha técnica do carro.

 Em uma delas, foram informados os padrões WLTP (300 km) e NEDC (405 km).

O número PBEV, um critério exclusivamente brasileiro, é obtido em teste de campo e leva em conta um desconto de 30% em relação ao resultado obtido.  

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SERES assina protocolo de venda de 50.000 veículos de novas energias na América Latina até 2026

O Grupo SERES pretende vender 50.000 veículos de novas energias na América Latina nos próximos três anos.

O protocolo foi assinado na quarta-feira (25) em São Paulo na presença dos senhores Hu Henghua, prefeito da cidade de Chongqing, Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação de Chongqing e John Zhang, presidente do Grupo SERES.

Também contou com a presença de Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil, de autoridades chinesas e brasileiras e de executivos da SERES do Brasil, Chile, Equador, Peru e Uruguai.

“A assinatura deste protocolo é um marco na entrada da SERES na América Latina. É uma empresa que tem a produção de veículos de novas energias como negócio principal, e o Brasil teve aumento de 76% na venda desse tipo de veículo. Estamos trazendo uma experiência diferenciada e vamos lançar novos modelos SERES e DFSK”, afirmou o Sr. John Zhang, presidente do Grupo SERES.

Autoridades e executivos da SERES durante a assinatura do protocolo

“Estamos entusiasmados com as perspectivas da SERES no Brasil. O mercado de veículos de nova energia vem crescendo e os produtos da SERES são uma ótima solução para as condições brasileiras”, falou Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil.

Arthur Marcial, diretor do Conselho da SERES Brasil, José Augusto Brandimarti, chefe de operações, e Lauro Roberto Campana, chefe de produto, também assinaram o protocolo, que inclui um acordo de cooperação de desenvolvimento de tecnologia automobilística com novos parceiros.

Sr. Lan Qinghua e sr. Sérgio Lucas

“Estou muito feliz por estar no Brasil. A SERES é uma empresa de alta tecnologia, com seis fábricas na China e presente em mais de 70 países. É a marca de veículos de nova energia que mais cresce na China”, discursou Sr. Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação, em nome das autoridades de Chongqing.

A SERES está na lista das 500 maiores empresas da China e exporta seus produtos para a Europa, Ásia, Estados Unidos e América Latina.

No Brasil, a SERES atua neste momento com uma matriz em Alphaville (Barueri) e um showroom na Avenida Europa.

Em breve, serão anunciados os planos de expansão da marca  no País.

SERES 5, SERES 7 e SERES 3 na entrada do Hotel Renaissance, em São Paulo

Autoridades brasileiras e chinesas e executivos da SERES na América Latina

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SERES abrirá sede e showroom no fim de outubro

Até o fim de outubro, a SERES Brasil inaugurará a matriz da empresa em Barueri, e será representada pelo primeiro showroom da marca na Avenida Europa, em São Paulo.

A importadora de veículos elétricos inteligentes definiu a comercialização por meio de um formato híbrido, em que a plataforma de vendas on line terá o suporte dos espaços físicos (concessionária e showroom).

A adoção do formato híbrido atenderá ao perfil de comportamento dos compradores. Mais de oitenta por cento das pessoas se informam sobre o carro pela internet, mas uma venda de veículo premium passa por um contato mais próximo entre o cliente e o vendedor. Além disso, nossos parceiros terão um envolvimento mais completo. Além da representação comercial, passarão a operar com showroom, estoques e pós vendas”, explica José Augusto Brandimarti, Chefe de Operações da SERES Brasil.

A matriz da SERES Brasil (concessionária completa, com showroom e assistência técnica) está em fase final de obras e fica na Avenida Tucunaré, 790, no bairro de Alphaville, em Barueri, uma das áreas metropolitanas com maior volume de vendas de veículos eletrificados do país.

O local terá as marcas SERES (linha de SUVs elétricos,  SERES 3, SERES 5 e SERES 7) e DFSK (fabricante dos comerciais urbanos elétricos EC31 e EC35).

O showroom de São Paulo fica na Avenida Europa, 110, tradicional polo automotivo que concentra representantes de praticamente todas as marcas de luxo atuantes no mercado nacional. 

 

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Linha de SUVs elétricos SERES faz sucesso no Iate Clube de Brasília

A SERES Brasil aproveitou a realização de um evento esportivo realizado no último fim de semana no Iate Clube de Brasília para expor sua linha completa de veículos de passeio: os SUVs elétricos SERES 3, SERES 5 e SERES 7.

Uma ativação que teve resultado extremamente positivo para a marca: a TECAR, representante da SERES no Distrito Federal, cadastrou 72 potenciais compradores, um número acima das expectativas.

A reação inicial das pessoas foi de curiosidade, e mudando rapidamente para o interesse genuíno de conhecer os carros em detalhes.

Ao longo dos três dias, mais de 10 mil pessoas passaram pelas catracas do Iate Clube de Brasília.

Os três modelos foram muito elogiados pelo acabamento e pelo estilo, e os números de autonomia e de potência do motor surpreenderam positivamente. 

A presença da SERES no Iate Clube de Brasília foi a primeira ação articulada conjuntamente entre a SERES BRASIL e a TECAR. 

O perfil dos associados do clube é condizente com o dos clientes potenciais da SERES, algo que se comprovou ao longo dos três dias em que os carros estiveram expostos.

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SERES 3 é apresentado em São Paulo

O SERES 3, primeiro modelo da marca oferecido ao público brasileiro, foi apresentado na noite desta quinta-feira (27 de julho) em São Paulo.

Compacto e apto a receber cinco ocupantes com espaço e conforto, o SUV urbano pode ser encomendado pelo site driveseres.com.br.

Os veículos tem preços promocionais de R$ 220.000,00 (SERES 3) e R$ 270.000,00 (SERES 3 blindado).

Esses preços são válidos para as primeiras 10 unidades da versão blindada e 20 unidades da versão sem blindagem.

Isso significa descontos de 8,3% e 15,6% em relação aos valores de tabela (respectivamente, R$ 240.000,00 e R$ 320.000,00).

Fabricado na planta de Liangjiang, na China, o SERES 3 possui motor elétrico síncrono localizado na dianteira do automóvel com 120 kW (163 cv) de potência.

A bateria de lítio com 52,7 kW de capacidade proporciona autonomia de 405 km (ciclo NEDC), 300 km (WLTP) e 350 km no computador de bordo.

O tempo de carregamento de 20% a 80% é de 30 minutos em estações de alta potência; o carregamento de 0 a 100% na potência de 6,6 kW é feito em 8 horas.

Interfaces e conectores são do Tipo 2, usados no padrão europeu.

A transmissão de potência é feita de forma direta às rodas (tração dianteira) e a seleção de marchas através de botão eletrônico no console.

Os números de desempenho são 8,9 segundos para a aceleração de 0 a 100 km/h e 160 km/h de velocidade máxima.

 

 

 

 

 

 

“A Seres é uma fabricante de produtos de excelência, com qualidade premium em todos os detalhes. Temos um produto indiscutivelmente superior desde seu projeto. Vamos oferecer uma evolução das experiências de comprar e de ter um carro. Isso começa no momento da compra em nossa plataforma de comercialização, feita de uma maneira inédita no Brasil, e exige um controle de operações que fidelize os clientes e que atenda a todas as suas demandas. Para isso, temos uma equipe formada por profissionais muito experientes”, afirma José Brandimarti, Chefe de Operações da SERES Brasil.

 

Por dentro, o SERES 3 oferece acabamento em tons de cinza e grafite, com elementos do painel em preto piano e cromado.

A central multimídia tela full LCD com 10,25 polegadas.

Outros itens de comodidade e conforto são ar condicionado automático, banco do motorista com seis modos de controle elétrico e teto solar panorâmico.

Conta ainda com abertura do porta-malas por interruptor elétrico e aquecimento dos assentos dos bancos dianteiros.

 

 

 

 

 

 

“Os automóveis SERES são, de fato, diferenciados. O conforto, os detalhes de acabamento, a iluminação interior ajustável em cores a escolher com leves toques no display, a aceleração forte e basicamente sem ruído são algumas das qualidades que permitem uma experiência incrível. Provocam até uma vontade de não terminar a jornada. Essa sensação e a certeza de rodar em um automóvel eletrizante e altamente tecnológico fazem os SERES acrescentarem novas páginas na recente história da mobilidade elétrica no Brasil”, destaca Domingos Boragina Neto, Chefe de Vendas e Marketing.

 

O motorista conta com assistente de controle de subidas (HAC), controle de descida (HDC), alerta de saída de faixa e de colisão frontal, câmera panorâmica 360º e Apple Car Play.

A direção tem assistência elétrica e o motorista pode escolher entre três modos de condução (Padrão, Conforto e Esporte). 

“O Seres 3 foi projetado considerando eficiência no transporte urbano de uma família e o correto balanço entre conforto, preço e autonomia”, afirma Lauro Roberto Campana, Chefe de Produto da SERES no Brasil.

 

O SERES 3 é oferecido em versão única.

O único opcional disponível é a blindagem SERES Super Shield feita pela Armor, a mais antiga blindadora do Brasil e única que fabrica os materiais de blindagem.

A Armor possui uma linha de produção exclusiva para os modelos da SERES, assegurando maior rapidez na entrega.

O modelo tem garantia de oito anos para bateria, motor elétrico e controlador e pode ser encontrado nas cores azul, branco cinza e preto.

Nas unidades blindadas, a garantia total da blindagem é de 6 anos.

 “O SERES 3 é tão completo que o único opcional disponível é a blindagem Super Shield da Armor. A blindagem é certificada pelo Exército Brasileiro e pelo Laboratório Alemão BRV. Ela usa vidros com 18 mm de espessura, mantas de aramida Dupont de 8 camadas metálicas em aço inox 2,5 mm e pesa 170 kg”, afirma Antônio Carlos Romeu, Chefe de Engenharia e Pós-Vendas da SERES. 

 

A sede da SERES no Brasil fica em Alphaville, bairro do município de Barueri, que faz divisa com São Paulo.

O edifício está em fase de final de obras e nele funcionarão o setor administrativo, o setor máster de manutenção e reparo de veículos.

Além do estoque de peças, showroom completo seguindo os padrões internacionais da marca e um Centro de Treinamento.

Um espaço especial foi concebido para proporcionar aos clientes uma experiência de entrega imersiva e altamente prazerosa.

Se o cliente preferir, o veículo poderá ser entregue em sua casa.

Os veículos da SERES já estão à venda por meio de uma plataforma digital de negócios dentro do site www.driveseres.com.br.

Com recepção, cadastramento de clientes, mecanismo de reserva e faturamento.

A negociação dos produtos SERES sempre será feita de forma direta entre a marca e o consumidor final, seja ele pessoa física ou pessoa jurídica.

A SERES está constituindo uma rede de Representantes Premium por meio de um número limitado de grupos atuando nas principais praças brasileiras.

“O cliente, seja pessoa física ou jurídica, terá uma experiência de compra inédita por meio de uma plataforma de comercialização direta. Poderá conhecer o produto de forma imersiva em um ambiente amigável e confiável, com todas as proteções tecnológicas de segurança de dados. E fechar o negócio com preço fixo, negociando direto com a fábrica e sem intermediários. É uma forma de comercialização nunca vista ou utilizada no mercado automotivo nacional”, explica Domingos Boragina Neto, Chefe de Vendas e Marketing da SERES Brasil.

Em paralelo, estarão disponíveis locais de experimentação do produto nas cidades de maior demanda.

O modelo de comercialização se espelha na Tesla e a SERES é a primeira empresa do setor automobilístico a implantar esse sistema no Brasil.

Além da sede de Alphaville, já estão selecionados para representar a marca grupos como Tecar, no Distrito Federal, Scala, em São Paulo, e Top Car, em Santa Catarina.

Negociações com outros grupos, inclusive de outros estados, estão em estágio adiantado e serão concluídas e anunciadas em breve.

SERES Service Center

A SERES já tem pontos de atendimento de pós-venda para os clientes da marca e outros serão abertos nos próximos meses.

O primeiro SERES Service Center entrou em operação no mês de março e fica na Mooca, em São Paulo.

Três oficinas 24 horas da Porto Seguro também estão habilitadas para atender aos clientes da SERES.

Seus endereços poderão ser encontrados no site www.driveseres.com.br a partir do momento em que entrarem em operação.

Todos os SERES Service Center terão como padrão uma equipe especializada treinada em todos os processos de revisão, manutenção e reparos dos veículos elétricos inteligentes da SERES, além de pontos de carregamento de baterias.

Na Mooca, o carregador é de 7 kW, potência superior a 96% dos carregadores disponíveis na capital paulista. 

Na sede da SERES, em Alphaville, estão disponíveis carregadores de 40 kW e 7 kW.

“A SERES está preparada para atender a clientes com um nível de exigência muito alto. Teremos oficinas bem equipadas, mecânicos treinados e peças de reposição originais a preços acessíveis. Os carros Seres estão sempre rodando e só visitam as oficinas para as revisões planejadas”, diz Antônio Carlos Romeu, Chefe de Engenharia e Pós-Vendas da SERES.

 

 

 

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Carros da SERES se destacam em feira internacional de Investimento e Comércio na China

A participação da SERES foi um dos grandes destaques da Feira Internacional de Investimento e Comércio da China Ocidental (WCIFIT), realizada no Chongqing International Expo Center.

O Grupo SERES expôs os modelos SERES 5, SERES 3, E5, AITO M5 Smart Driving Edition, AITO M7 e outros veículos elétricos, em uma presença que impressionou os visitantes.

AITO é a marca com a qual os modelos SERES são vendidos na China.

Em 2022, a SERES exportou quase 500.000 veículos para mais de 70 mercados.

Esse movimento continuará em expansão.

No caso do Brasil, a chegada dos primeiros veículos para venda ao público está prevista para julho.

Serão colocados à venda os SUVs elétricos SERES 3 e SERES 5 e os comerciais leves elétricos EC31 (caminhão) e EC35 (furgão de carga).

 

 

 

 

 

 

A SERES construiu linhas de montagem em conjunto com parceiros em mercados como Marrocos, Paquistão e Turquia.

Ao mesmo tempo, os veículos movidos SERES são bem recebidos por usuários de mercados como Alemanha, Coréia do Sul e Cingapura.

No Brasil, os veículos serão comercializados via plataforma on line, com veículos em exposição e para agendamento de test drives em endereços físicos selecionados.

SERES 5 é vendido na China com o nomte Aito 5

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Público da Fórmula E “descobre” veículos da SERES no e-Prix de São Paulo

O e-Prix de São Paulo teve vários atrativos extracorrida para o público que compareceu no sábado (25 de março) ao Sambódromo do Anhembi para acompanhar a primeira corrida de Fórmula E realizada no Brasil.

Um deles foi a presença dos veículos elétricos da SERES em um hospitality center em parceria com a BelEnergy, importadora e fabricante de produtos para captação de energia solar e “wallbox” para carregamento de veículos elétricos.

 

 

 

 

 

 

O e-Prix de São Paulo teve vários atrativos extracorrida para o público que compareceu no sábado (25 de março) ao Sambódromo do Anhembi para acompanhar a primeira corrida de Fórmula E realizada no Brasil.

Um deles foi a presença dos veículos elétricos da SERES em um hospitality center localizado embaixo da arquibancada B, em área de grande circulação de público.

A SERES esteve representada por três modelos. O SERES 5, modelo de topo, foi exposto na entrada do hospitality center.

Nos bastidores, circularam outro SERES 5 (apoio ao Medical Car), um SERES 3 (entregue à equipe de organização da prova) e um caminhão EC31 (utilizado internamente para transporte de materiais diversos).

 

 

 

 

 

 

Localizado próximo à linha de chegada e do ponto de maior velocidade do traçado (cerca de 265 km/h), o HC da SERES e da BelEnergy permitiu aos convidados sentir muito de perto as emoções proporcionadas pelos monopostos de Fórmula E.

Boa parte do público que passou em frente ao HC, por sua vez, se deteve por vários minutos para apreciar o SERES 5.

Os consultores de vendas trabalharam durante todo o dia para prestar informações sobre o modelo, que chegará ao mercado brasileiro por volta de julho.

“O SERES 5 teve ótima receptividade por parte do público e dos convidados. O SERES 3, o EC31 e o EC35 também foram muito elogiados pelos motoristas que os usaram. É uma marca nova e houve um interesse muito grande em conhecê-la melhor. Todos os indicadores mostram que a SERES acertou ao apostar na Fórmula E como plataforma de divulgação de seus veículos elétricos. A corrida foi muito emocionante e a categoria tem tudo para ganhar cada vez mais adeptos no Brasil”, afirma Arthur Marcial, sócio-diretor da SERES no Brasil.

 

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SERES e BelEnergy em ação no e-Prix de São Paulo de Fórmula E

Fabricante de veículos elétricos com a mais avançada tecnologia, a SERES estará presente neste sábado (25 de março) no e-Prix de São Paulo, primeira corrida do Campeonato Mundial de Fórmula E realizada no Brasil.

A marca terá, em conjunto com sua parceira BelEnergy, um hospitality center para 100 pessoas. Ali, os convidados conhecerão os SUVs elétricos SERES 3 e SERES 5.

Outro veículo importado pela empresa, o caminhão elétrico urbano EC31, será utilizado pela equipe de organização para fazer transportes internos durante o evento.

“Como fabricante de veículos elétricos de alta tecnologia, a SERES não poderia deixar de participar do e-Prix de São Paulo. Em menos de dez anos, a Fórmula E tornou-se uma das principais categorias do automobilismo mundial. A realização da primeira corrida no Brasil é uma oportunidade para apresentar nossos carros em um ambiente no qual tudo gira em torno da mobilidade elétrica”, explica Arthur Marcial, sócio-diretor da SERES no Brasil.

 

 

A largada do e-Prix de São Paulo acontecerá no sábado (25 de março) às 14:00, mas os carros estarão na pista a partir das 7:30 nas sessões de treinos livres e classificatórios.

A corrida terá aproximadamente uma hora de duração com a participação de 22 pilotos de 11 equipes.

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SERES apresenta reposicionamento da marca e projeta crescimento para os próximos anos

A SERES apresentou por ocasião do Salão de Bruxelas, em janeiro, o reposicionamento da marca e a projeção de crescimento para os próximos anos.

Formada nos Estados Unidos em 2016 com investimento de empresas chinesas do setor automobilístico com o objetivo de produzir NEVs (new energy vehicles), a SERES vem ocupando lugar de destaque na produção de veículos elétricos inteligentes.

Reestruturada ao longo dos últimos anos, a empresa está prestes a iniciar a venda de seus produtos no Brasil, oferecendo SUVs elétricos e comerciais leves elétricos.

A reestruturação da SERES se deveu principalmente ao crescimento da marca, impulsionado após a integração com a Huawei como parceira tecnológica e comercial e à decisão estratégica de transferir sua linha de produção de veículos para a China.

O primeiro produto resultante dessa parceria é o SERES 5, lançado em 2018 e que, agora na China, pode ser comprado tanto nas concessionárias SERES quanto nas lojas da Huawei.

Atualmente, a SERES está entre as 500 maiores empresas da China, tem mais de 15.000 funcionários e ações negociadas na bolsa de valores de Xangai.

Também foram divulgados os pontos da SERES quanto à missão da empresa: impulsionar a transformação da energia automotiva e criar um estilo de vida de mobilidade inteligente. Um dos primeiros produtos desta renovação é o novo SERES 5 EV.

Para sustentar seu crescimento, a SERES anunciou um investimento de US$ 10 bilhões em pesquisa e desenvolvimento para os próximos seis anos.

A área de P&D concentra 3.107 profissionais, ou 23% do quadro de funcionários da SERES. A empresa detém 3.000 patentes de tecnologia e 150 patentes de invenção.

As seis fábricas da SERES existentes na China (todas com os padrões da indústria 4.0) possuem capacidade para produzir 550.000 veículos por ano entre carros elétricos de passeio como SERES 3 e SERES 5 e novos comerciais elétricos, dos quais serão vendidos no Brasil os modelos EC31 e EC35.

Isso se traduziu em 135.054 veículos elétricos vendidos em 2022. A SERES é a marca com maior velocidade de crescimento na China atualmente: 226% em 2022, em relação ao ano anterior.

O crescimento visa também aumentar a presença da marca no mercado externo.

A SERES prevê exportar 50.000 unidades em 2023 e trabalha para aumentar suas exportações anuais em ritmo acelerado, até chegar a 300.000 veículos vendidos em 2027.

 

 

 

 

 

 

 

A SERES criou uma base operacional na Europa (mais precisamente em Amsterdã, na Holanda), na qual funcionarão os centros de treinamento para as equipes de vendas, assistência técnica e operações.

Essa base dará suporte às operações da SERES no Brasil, cujas operações se beneficiarão da distância física significativamente menor e do fuso horário favorável.

Em Bruxelas, a SERES mostrou o novo SERES 5 EV, um SUV elétrico com 500 km de autonomia (ciclo WLTP) e dois motores (dianteiro e traseiro) que garantem potência máxima de até 430 kW (equivalentes a 584 cv) e torque máximo de 960 Nm nas versões 4WD.

Alimentados por baterias de alto desempenho de 90 kWh, esses motores proporcionam uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, digna de um carro esporte.

O SERES 5 EV será uma opção adicional ao já existente SERES 5 EVR, equipado com um gerador a combustão que entra em funcionamento sempre que a carga da bateria fica abaixo de 30%.

Esse sistema garante ao SERES 5 EVR uma autonomia superior a 1.000 km.

Ambos se juntarão aos comerciais leves elétricos EC31 (caminhão) e EC35 (furgão de carga) e ao SERES 3 (SUV elétrico), que serão comercializados pela SERES no Brasil a partir de março. Os novos SERES 5 chegarão em junho.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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