A Stock Car Pro Series viverá um fim de semana especial, entre 19 e 21 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A terceira etapa da temporada 2024 marcará a celebração dos 45 anos da mais importante categoria do esporte a motor na América Latina, e muitas são as ações previstas para proporcionar momentos únicos e especiais para os fãs de automobilismo.

Em parceria com a Play For a Cause, a Vicar, promotora e organizadora da competição, põe à venda experiências exclusivas para que seja possível ao apaixonado por corridas desfrutar de toda a emoção dos bastidores da Stock Car diante de um ponto de vista singular.

Foto: Marcelo Machado de Melo/Stock Car

Ao todo, serão cinco ações distintas, envolvendo as equipes Eurofarma RC e Blau Motorsport, equipe que participa da parceria da Stock Car com a Play For a Cause pela primeira vez. 

A venda das experiências é promovida por meio do site https://play.foracause.com.br/stock-car-interlagos-2024/

Parte do valor angariado sendo destinado ao Instituto Ingo Hoffmann, entidade sem fins lucrativos fundada pelo maior campeão da história da Stock Car, dedicada ao acolhimento às crianças com câncer e seus familiares e sediada em Campinas, no interior de São Paulo.

Na primeira experiência, prevista para ocorrer no dia 19 (sexta-feira), um fã estará ao lado da equipe Eurofarma RC.

Entre as ações previstas está incluso um almoço especial no motorhomedo time com a presença dos tricampeões Ricardo Maurício e Daniel Serra.

Além disso, o dono da experiência visitará os boxes e acompanhará a classificação e as corridas (sábado e domingo) diretamente das instalações da Eurofarma RC no autódromo paulistano.

Foto: Duda Bairros/Stock Car

O apaixonado pelo automobilismo também poderá adquirir uma experiência em alta velocidade.

A Blau Motorsport colocará um fã no seu carro de volta rápida, pilotado pelo experiente piloto Allam Khodair, dono de mais de 300 largadas na Stock Car, em velocidade que pode chegar a 250 km/h. Tal vivência também inclui a visitação aos boxes e permitirá assistir aos treinos e corridas da arquibancada.

Já diretamente da pista, a terceira experiência proporcionará ao fã cantar o Hino Nacional ao lado dos pilotos e, na sequência, participar da largada de uma das provas da Stock Car dentro do carro-madrinha ou carro de apoio.

Essa experiência ainda dará direito à visitação aos boxes. A quarta ação disponível para compra proporcionará um tour pelo grid antes da largada e também permitirá ao comprador cantar o Hino Nacional no grid, acompanhado dos pilotos.

A experiência ainda se estenderá aos boxes das equipes, quando o fã poderá fazer uma visita guiada.

E, por fim, a quinta vivência promete fechar a etapa com chave de ouro: um fã dará a bandeirada final em uma das corridas do BRB Fórmula 4 Brasil.

A ação permitirá também ao apaixonado pelo automobilismo fazer um tour pelos boxes das equipes da Stock Car, Fórmula 4 Brasil e Stock Series.

Foto: Duda Bairros/Vicar

“Com certeza, será uma etapa emocionante para os pilotos e espectadores. Faremos de tudo para proporcionar os melhores momentos para os fãs que participarem das experiências. Será histórico”, adianta André Georges, fundador e CEO da Play For a Cause.

A Stock Car e a Play For a Cause aceleram juntas desde 2021 com o objetivo de apoiar causas sociais no Brasil.

Até o momento, os parceiros já destinaram mais de R$ 200 mil para ONGs, sendo o Instituto Ingo Hoffmann o maior beneficiado com as ações realizadas.

Com sede em Campinas, a entidade, presidida pelo maior campeão da história da Stock Car, atua em parceria com o Centro Infantil Boldrini e abriga crianças em tratamento intensivo contra o câncer e também seus familiares, oferecendo moradia, mais conforto e qualidade de vida durante o período de tratamento, além de suporte e acompanhamento individual e emocional.

O Instituto Ingo Hoffmann já recebeu cerca de R$ 140 mil com a venda de experiências e leilões de itens promovidos na plataforma da Play For a Cause.

Juntos, Stock Car e a Play For a Cause já impactaram a vida de mais de 50 mil pessoas diretamente.

Foto: Magnus Torquato/Stock Car

Serviço:
Ação: Venda de experiências da Stock Car para a etapa de Interlagos (São Paulo)

Valores:
– Experiência almoço no motorhome da Eurofarma RC + visitação aos boxes + assistir à classificação e às duas corridas dos boxes – R$ 2.970,00;
– Volta rápida no carro da Blau Motorsport + visitação aos boxes + ingresso para arquibancada – R$ 2.470,00;
– Participar da largada no carro-madrinha ou carro de apoio + visitação aos boxes + cantar Hino Nacional na pista com os pilotos antes da largada – R$ 3.470,00;
– Dar a bandeirada final em corrida da Fórmula 4 Brasil + tour pelo autódromo para conhecer os bastidores + visitação aos boxes – R$ 2.970,00;
– Tour pelo grid antes da largada + visitação dos boxes + cantar o Hino Nacional dentro da pista com os pilotos – R$ 870,00

Datas das experiências: 19, 20 e 21 de abril
Mais informações pelo site: https://play.foracause.com.br/stock-car-interlagos-2024/

A partir do último sábado (23 de março), Lalalli Senna e McLaren São Paulo apresentam uma exposição inédita da série especial “Nosso Senna Collection”, com obras produzidas pela artista multiplataforma e sobrinha do tricampeão mundial de F1.

A exposição, acolhida pela McLaren São Paulo como homenagem ao ano temático do legado de 30 anos de Ayrton Senna, poderá ser vista até o dia 25 de abril, das 10:00 às 17:00 de segunda a sexta-feira e das 10:00 às 13:00 aos sábados.

“É uma honra para a McLaren São Paulo receber uma exposição em homenagem a Ayrton Senna,  um dos maiores pilotos da história e que conquistou seus três títulos mundiais ao volante de carros McLaren”, afirma Rodrigo Soares, diretor de operações da McLaren São Paulo.

Foto: YO! Studio

Na ocasião, além das obras de Lalalli e de itens pessoais do piloto cedidos pela Senna Brands, como macacão, troféu, garrafa de champanhe e capacete, o showroom da McLaren São Paulo exibiu dois exemplares do McLaren Senna, um superesportivo com motor V8 biturbo de 4 litros com 800 cv de potência.

Com inspiração na versão monumental de “Nosso Senna”, inaugurada em 2022 no Autódromo de Interlagos em comemoração aos 50 anos do GP do Brasil, “Nosso Senna Collection” tem três edições limitadas do busto de Ayrton Senna, com peças exclusivas e numeradas, destacando feitos da carreira do piloto brasileiro: Victory Edition (41 peças), Speed Edition (333) e Champion Edition (1991).

Foto: YO! Studio

Foto: YO! Studio

O projeto, que é uma parceria com a Senna Brands, tem percentual dos royalties dedicados ao Instituto Ayrton Senna, organização sem fins lucrativos que atua como centro de inovação.

A organização promove pesquisas sobre educação e desenvolvimento humano, desenha soluções educacionais e as implementa em escolas públicas de todo o Brasil, além de advogar em defesa de uma educação de qualidade para todos.

Foto: YO! Studio

“Nosso Senna” é uma obra de arte que nasce de uma história em família. Por muito tempo, Neyde Senna, mãe de Ayrton, teve o anseio de relembrar seu filho do jeito que ele era na intimidade, em seu aspecto mais humano. 

Por isso, decidiu fazer uma encomenda para sua neta e artista multiplataforma, Lalalli Senna, sobrinha do piloto, confiante de que seu talento e sua técnica, associados à memória afetiva do convívio frequente, poderiam dar forma a uma obra de arte definitiva: uma peça capaz de evocar tanto o tricampeão do mundo e ídolo de milhões quanto o jovem querido por aqueles que o conheceram de perto.

Lalalli atendeu a esse grande desafio, e o resultado teve um profundo impacto emocional na família, surpreendendo até mesmo para a própria artista.

“Foi uma experiência inexplicável. Em um certo momento da modelagem, foi como ter o próprio Ayrton olhando para mim. Como se eu estivesse revendo o ‘Becão’ pela primeira vez, exatamente como na última vez em que o vi”, diz Lalalli.

Lalalli Senna (Foto: YO! Studio)

Retrato de Lalalli com o tio Ayrton (Foto: YO! Studio)

Diante da percepção de que o resultado era muito maior do que um projeto familiar, a família Senna, através da Senna Brands, decidiu ampliar a peça, a fim de compartilhá-la de forma acessível e gratuita com os fãs de Ayrton, retribuindo dessa forma o carinho constante com que o piloto e sua família sempre foram acolhidos desde 1984 – quando ele fez sua estreia na Fórmula 1 com a equipe Toleman – até hoje.

Ao sair do plano familiar e ganhar dimensões públicas, o busto foi enfim batizado como “Nosso Senna” – o que, para Lalalli, materializa as dimensões de personalidade, identidade e valor simbólico da figura pública do Ayrton.

Foto: YO! Studio

Logo após a comoção gerada pela inauguração do “Nosso Senna”, surgiram diversos pedidos para que, de alguma forma, a obra fosse tornada acessível aos fãs – não apenas como ponto turístico em Interlagos, mas como uma peça colecionável.

Para atender tal pedido, Lalalli e a Senna Brands, com aprovação da família, criaram a coleção Nosso Senna, a fim de que os admiradores tivessem a oportunidade de adquirir a obra numa escala perfeita para o acervo pessoal. Conheça um pouco mais sobre cada série limitada:

Nosso Senna Collection – Victory Edition

A Victory Edition é uma série de 41 peças totalmente exclusivas que representam cada uma das 41 vitórias de Ayrton Senna na F1.

Elas possuem 39 cm de altura, são feitas de alumínio facetado, em uma reprodução perfeita em escala menor da obra original monumental inaugurada no Autódromo de Interlagos.

Cada busto terá o nome do GP e numeração da vitória que remete ao seu número de série. Além de extremamente exclusivo, as 41 peças da Victory Edition serão marcadas pelo luxo e requinte em cada detalhe da obra.

A começar pela caixa, que tem acabamento inspirado nas que são entregues com troféus especiais como da F1 em Mônaco e Copa do Mundo, com sofisticação e luxo já no primeiro contato do colecionador com a peça.

Foto: YO! Studio

Além disso, cada busto da Victory Edition será acompanhado de um livro especial com capítulo dedicado especialmente para aquela vitória: sendo assim, cada livro será único, garantindo ainda mais exclusividade a esta peça.

A obra vem acompanhada de um par de luvas para manuseio, e de um certificado de autenticidade, com chip, selo holográfico numerado e assinado individualmente tanto pela artista Lalalli Senna quanto por Neyde Senna, mãe de Ayrton.

Essa edição, por conta de alta demanda e exclusividade, será vendida num formato especial, sob consulta direta com a artista através do site.

Nosso Senna Collection – Speed Edition

Edição limitada premium da obra “Nosso Senna”, essa peça tem 36,5 cm de altura, com aspecto característico de mármore branco gerado pela composição única da fundição em resina com carga de calcita.

A obra também tem caráter facetado, assim como a escultura Nosso Senna de Interlagos, mas com um tom mais clássico pela natureza do material.

Essa edição contará com 333 unidades, distribuídas mundialmente, em série que remete à velocidade máxima oficial de 333 km/h registrada por Ayrton Senna no ano de seu primeiro título mundial, em 1988 – a marca foi obtida no GP da Alemanha, no circuito de Hockenheim, onde o brasileiro também venceu a corrida.

As peças serão disponibilizadas em uma caixa especial, oferecida com certificado de autenticidade, chip exclusivo, selo holográfico numerado e assinatura a mão da artista Lalalli Senna, além de uma brochura com fotos marcantes do processo de criação da obra.

Foto: YO! Studio

Nosso Senna Collection – Champion Edition

A Champion Edition é praticamente idêntica com a obra Speed Edition, mas em menor escala, com 25 cm de altura.

Dentro do hall das obras de arte, essa edição é a mais democrática das séries, contando com 1991 unidades, distribuídas mundialmente, com numeração relacionada ao ano em que Ayrton Senna conquistou o tricampeonato mundial de F1 no Japão.

Seu porte menor tem a finalidade de ser facilmente ajustada para locais como escritórios ou no lar dos fãs.

Assim como a Speed Edition, essa edição contará com caixa especial em formato “porta-joias”, laminada em madeira natural de tonalidade prateada, e interior forrado em camurça cinza.

A obra é acompanhada de um material gráfico estilo “folder” contando brevemente a história da obra e detalhando seus cuidados, e de um certificado com o número de série da peça com selo holográfico numerado, assinado digitalmente pela artista.

Garrafa de champanhe recebida por Senna após vencer o GP do Canadá de 1988 (Foto: YO! Studio)

Pelo segundo ano consecutivo, a SERES Brasil estará presente no e-Prix de São Paulo.

A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Fórmula E (categoria de monopostos de propulsão elétrica) terá três modelos da marca atuando como carros de apoio da Interlagos Sports & Marketing, organizadora regional desportiva da prova.

Os modelos são: SUV SERES 3 e SERES 5 EV e a van de carga DFSK EC35, todos elétricos.

SERES 5 EVR (Foto: Interlagos Sports & Marketing)

SERES 3 (Foto: Divulgação)

“A experiência de participar do e-Prix de São Paulo foi muito boa e isso nos motivou a continuar a parceria com a Interlagos Sports & Marketing no e-Prix de 2024. Como fabricante de veículos elétricos de alta tecnologia, a SERES tem uma forte sinergia com a proposta da Fórmula E, de ser uma categoria de carros de corrida elétricos”, explica José Augusto Brandimarti, chefe de operações da SERES Brasil.

DFSK EC35 (Foto: Beto Pamoc/SERES Brasil)

Dirigida por Thiago Pereira, a Interlagos Sports & Marketing atua em diversos campeonatos.

No e-Prix de São Paulo, a empresa é responsável pelos serviços de resgate, sinalização de pista e acompanhamento de infraestrutura esportiva de pista.

O SERES 5 EV será usado como Medical Car, o SERES 3 como veículo da equipe de extração e o EC35 em serviços gerais nos bastidores.

Um vídeo dos carros da SERES no circuito do Anhembi pode ser visto no Instagram: https://www.instagram.com/reel/C4go2zoLpvt/?igsh=MXVubHpzZnMwY2c2cg%3D%3D

Carros da SERES na pista do circuito do Anhembi
(Foto: Interlagos Sports & Marketing)

O complexo industrial da GM em São José dos Campos completa 65 anos.

Inaugurada no dia 10 de março de 1959, a unidade produziu desde então mais de 6 milhões de veículos e 30 milhões de motores e transmissões.

Toda a operação utiliza tecnologia de ponta, seguindo altos padrões de qualidade e ergonomia.

Com 2,7 milhões de m² de área total e 500 mil m² de área construída, o complexo industrial da GM em São José dos Campos é um dos maiores do Brasil.

São seis fábricas que concentram a produção da picape S10 e do SUV Trailblazer, ambos da marca Chevrolet, além de transmissões manuais, motores quatro cilindros e outros componentes.

“Desde a nossa chegada ao Vale do Paraíba, temos contribuído para o crescimento econômico da região, e agora celebramos a história de sucesso de um dos maiores complexos industriais do país”, comenta Ricardo Fanucchi, diretor-executivo de Manufatura da GM América do Sul.

O complexo está em meio a um ecossistema preservado de natureza exuberante e conta com a certificação ouro da Wildlife Habitat Council (WHC), ONG internacional que atua no engajamento e conscientização de empresas em relação à conservação do meio ambiente e da biodiversidade.

No local, a GM implementa uma série de ações para reduzir o consumo de recursos naturais, como água e energia, de seu processo produtivo, além de uma avançada estação de tratamento de efluentes e filtros de ar.

Ações com foco em diversidade, equidade e inclusão têm sido cada vez implementadas no complexo, de modo a contribuir para que a GM atinja sua meta global de ser a empresa mais inclusiva do mundo.

Além de inciativas especiais em datas comemorativas, como o Dia da Mulher, que incluem treinamentos sobre o assunto, em todos os processos seletivos para vagas mensalistas é necessário ter ao menos 50% de mulheres entre os candidatos.

A história da GM na região começou na década de 1950, com a procura de um terreno junto à estrada de ferro Central do Brasil, às margens da Rodovia Presidente Dutra e no eixo São Paulo – Rio de Janeiro.

Tudo isso para a construção da fábrica que iria produzir motores para caminhões, uma demanda que já despontava no país naquela época.

Da compra do terreno, em 1953, à inauguração oficial da fábrica, em 1959, foram muitos os desafios.

Nos anos de 1956 e 1957, a GMB teve seu primeiro projeto de nacionalização aprovado pelo governo por meio do GEIA — Grupo Executivo da Indústria Automobilística – formado para controlar a implementação da indústria automobilística nacional.

A meta era a fabricação dos caminhões Chevrolet HD-6.503 (médios) e 3.104 (leves).

Depois foi lançada a picape Chevrolet, que ficou conhecida como “Marta Rocha”, por ter sua pintura nas cores azul e branco e a famosa composição “saia e blusa”.

Foi atendendo a esse projeto de nacionalização que a GMB se instalou em São José dos Campos, onde montou uma fundição de peças para a produção dos motores — um processo pioneiro naquela época.

O primeiro motor produzido foi o modelo de 261 polegadas cúbicas (4,2 litros) e seis cilindros em linha.

Atualmente, a GM tem, além do Complexo de São José dos Campos, os Complexos de São Caetano do Sul (SP) e de Gravataí (RS), unidades onde produz veículos.

Conta ainda com unidades em Joinville (produção de motores e cabeçotes de alumínio), Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados), Sorocaba (Centro Logístico Chevrolet) e Indaiatuba (Campo de Provas), todas no estado de São Paulo, além de um Centro Tecnológico, em São Caetano do Sul (SP), com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos.

Consolidando cada vez mais seu sucesso entre o mercado brasileiro e a imprensa especializada, a Nova Rampage acaba de receber mais um troféu para sua coleção: o “Melhor Carro” no Prêmio Mobilidade Estadão 2024.

Importante destacar que essa categoria foi definida por voto popular, o que reforça o sucesso do modelo também entre os clientes.

Desenvolvida e produzida no Brasil, a Rampage foi escolhida pelo público e recebeu o maior reconhecimento da premiação em cerimônia nesta segunda-feira (11) em São Paulo. 

A Nova Rampage é a picape mais potente, rápida e veloz feita na América do Sul, se destacando por sua performance, capacidade, robustez, sofisticação e tecnologia.

O modelo tem conquistado o mercado brasileiro e, em novembro, a Nova Rampage entrou no ranking das Top 3 picapes mais vendidas no Brasil, considerando as compactas, médias e grandes. 

Em sua 4ª edição, a premiação foi dividida em 5 trilhas, somando 37 categorias nas quais os concorrentes de cada uma foram selecionados por especialistas do Jornal do Carro, do Estradão, do MotoMotor e do caderno e portal Mobilidade, que apontaram também os vencedores de cada trilha.  

 A Audi do Brasil e a LATAM anunciam o início, na última segunda-feira (04/12), do serviço de transfer com veículos 100% elétricos da marca das quatro argolas aos passageiros mais fiéis da companhia aérea que embarcam no Aeroporto de Congonhas, na cidade de São Paulo.

A iniciativa conjunta tem o objetivo de proporcionar aos clientes uma experiência de viagem com ainda mais exclusividade, sustentabilidade e conforto.

A capital paulista servirá como projeto piloto e a iniciativa poderá ser ampliada para outras cidades no futuro.

Os clientes contemplados pela iniciativa são da categoria Black Signature do LATAM PASS, ou seja, aqueles que mais escolhem a LATAM para voar e são cadastrados no programa de fidelidade, e terão acesso ao serviço de transfer nos portões remotos do aeroporto paulistano.

O novo serviço de transfer da Audi do Brasil em parceria com a LATAM terá um total de cinco veículos 100% elétricos, com os modelos Audi Q8 e-tron e Audi Q8 Sportback e-tron.

Eles estarão disponíveis todos os dias da semana, das 6h às 23h, com auxílio de um funcionário da equipe de Special Services da LATAM.

Cada veículo transporta até 3 passageiros, além do motorista, e deixará o cliente na porta da aeronave. Desde o início de 2023, o serviço era realizado por vans executivas.

Ao se apresentar em um dos portões de embarque remoto do Aeroporto de Congonhas (portões 13 ao 22), o cliente LATAM Pass Black Signature será encaminhado ao transfer por um funcionário da equipe de Special Services da companhia.

“Queremos proporcionar ao público uma experiência premium antes mesmo do ingresso na aeronave, convidando os clientes mais fiéis da LATAM a conhecerem no momento do transfer os nossos veículos 100% elétricos. São modelos recheados de sofisticação, tecnologia e conforto – e o melhor, livre de emissões de poluentes”, destaca Daniel Rojas, CEO e Presidente da Audi do Brasil. 

O novo Audi Q8 e-tron adota a nova linguagem de design da marca, oferece dois motores elétricos com potência combinada de 408 cavalos e 664 Nm de torque, que atua em sintonia com a consagrada tração integral quattro.

O desempenho é esportivo, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima de 200 km/h (limitada eletronicamente).

Já a autonomia é de até 342 quilômetros (Sportback) e 332 quilômetros (SUV), segundo o Inmetro.

A capacidade de carregamento é de 10% a 80% em apenas 31 minutos.

O anúncio da parceria ocorreu em novembro deste ano, no hangar da companhia no Aeroporto de Congonhas, onde estiveram expostos os Audi Q8 e-tron e o icônico Audi S4, histórico veículo da Família Senna.

Além disso, o evento recebeu a participação de importantes nomes da imprensa brasileira, como Galvão Bueno e Livio Oricchio que trouxeram diversas lembranças sobre grandes momentos com o tricampeão mundial, Ayrton Senna, responsável pela chegada da Audi ao Brasil.

O que é um cliente LATAM PASS Black Signature

Black Signature é uma das seis categorias do LATAM Pass, programa de fidelidade oficial da LATAM Airlines.

Ao se cadastrar, o cliente passa a acumular pontos e ter acesso a mais benefícios a cada voo que realiza com a companhia.

A categoria Black Signature é a mais avançada e demonstra fidelidade do cliente com a LATAM.

Em troca, a companhia concede uma série de benefícios, como upgrade de cabine, acesso às salas VIP LATAM, check-in e embarque preferencial, atendimento exclusivo e, agora, transfer privativo com veículos Audi no embarque remoto de Congonhas.

A Audi está investindo de maneira consistente na eletrificação da mobilidade e lançará globalmente 30 novos modelos eletrificados até 2025.

Nos próximos anos, a Audi do Brasil terá o melhor dos dois mundos com a nova geração de veículos elétricos e a última geração de modelos à combustão no mercado global.

A partir de 2026, todos os novos veículos lançados da marca serão elétricos e, em 2033, está previsto o fim da nossa produção de veículos à combustão.

A meta global é ser uma empresa 100% neutra em carbono até o ano de 2050.

Desde o início de 2019, a Audi do Brasil já investiu mais de R$ 87 milhões em infraestrutura de recarga.

Foram R$ 20 milhões em 42 carregadores da rede de concessionárias e R$ 10 milhões para instalação de carregadores em pontos de conveniência em mais de 100 destinos (100 carregadores ac) em todo o Brasil (shoppings, restaurante, hotel, supermercados).

E mais R$ 33 milhões para instalação de 18 carregadores DC (sendo 17 de 150kW e 1 de 350KW) + 2 carregadores de 22Kw AC em cada ponto (54 no total EDP) em rodovias juntamente com EDP, Volkswagen e Porsche.

Além dos 24 milhões recentemente investidos na parceria com Raízen e Porsche para entrega de mais 20 carregadores ultrarrápidos (150kW) na rede de postos Shell.

Os prêmios não param de chegar para a Nova Rampage.

Sucesso de vendas desde o seu lançamento, a primeira picape da Ram desenvolvida e produzida no Brasil recebeu mais uma importante premiação.

Isso aconteceu na 13ª edição do prêmio Car Awards Brasil 2024, promovido pela Car Magazine, em São Paulo: a Melhor Picape. 

O evento, que aconteceu na noite de 29 de novembro, demonstrou toda a força da nova picape da marca do poder inigualável, premiada em uma categoria que considera todos os segmentos de picapes do mercado.  

Performance, luxo, capacidade e tecnologia são atributos da Nova Rampage cada vez mais reconhecidos pela imprensa especializada. 

O modelo tem se destacado comercialmente no mercado brasileiro e segue colecionando conquistas. 

Uma história que começou com um carro conceito apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018.

Elogiado mundialmente por seu design fascinante e linhas arrojadas, logo ele se tornou sucesso de público e mídia.

Tanto é que, em 2022, o conceito, que serviu como inspiração para o desenvolvimento do Fastback, desde o nome até as linhas marcantes e inovadoras, ganhou vida.

Agora, o primeiro SUV Cupê da Fiat faz história novamente, desta vez com a marca de 50 mil unidades produzidas. 

“O Fastback é um veículo que exemplifica perfeitamente o cenário atual da Fiat, particularmente no que se refere à percepção do valor da marca e de seus produtos. Ele reúne um design único, conforto, toda a funcionalidade de seu porta-malas de 600 litros, tecnologia e a performance dos motores Turbo 200 e Turbo 270. Para completar, a família Fastback está crescendo e acaba de ganhar um integrante para lá de envenenado: o Novo Fastback Abarth, que traz uma proposta ainda mais esportiva para o modelo. Nosso SUV Cupê já está fazendo história”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul. 

Desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis Betim (MG), o Fastback estreou no mercado brasileiro como um dos maiores lançamentos da Fiat nos últimos tempos.

Além disso, foi responsável por colocar a Fiat em um novo mercado: o de SUV Cupê, sendo o primeiro veículo da marca a ocupar tal seleta categoria.

Também é dele o topo de gama da linha de carros de passeio da Fiat, que ficou ainda mais completa.   

Aliás, como o segundo SUV da Fiat produzido no Brasil, o Fastback se uniu ao Pulse no segmento de mercado que tem conquistado cada vez mais os consumidores brasileiros, o que ampliou a participação da Fiat nesta categoria.

Em outubro, a marca foi líder em B-SUVs no varejo com 5.720 unidades e 18,3% de participação, um crescimento de 14% em relação ao mês anterior.

Vale dizer também que no segmento de SUVs, a Fiat teve 69.307 unidades vendidas em 2023 até o décimo mês do ano e uma participação de mercado de 11,1%, o que representa um crescimento de 50% em relação ao mesmo período do ano passado. 

O modelo está disponível em cinco versões: Fastback Turbo 200 AT, Fastback Audace T200 AT, Fastback Impetus T200 AT, Fastback Limited Edition Powered by Abarth T270 AT e Fastback Abarth.

Eles reúnem tudo o que o consumidor de SUV mais deseja, como o maior porta-malas da categoria e amplo espaço interno, uma das maiores alturas em relação ao solo entre os concorrentes com posição de dirigir elevada e a performance dos motores turbo.

Além de, claro, ter um visual único ressaltado pelos conceitos do renomado design italiano. 

Com apenas um ano de mercado, o Fastback já possui uma sala recheada de troféus.

O modelo da Fiat já garantiu títulos como Melhor SUV Nacional do Car Awards Brasil (da revista Car); SUV Compacto e Destaque do Ano do prêmio UOL Carros; Melhor Utilitário Esportivo Nacional e Melhor Carro do Ano no prêmio Top Car TV; SUV no Trend Car 2023 e Melhor SUV/Crossover e Carro Abiauto no prêmio Abiauto.

Para completar a estante de troféus do Fastback, ele ainda foi eleito o Melhor SUV Compacto e Carro do Jornal do Carro na premiação Mobilidade Estadão, como SUV Compacto no Carsughi L’Auto Preferita e foi reconhecido pelo portal Mecânica Online® por ter o Melhor Design Externo. 

O Grupo SERES pretende vender 50.000 veículos de novas energias na América Latina nos próximos três anos.

O protocolo foi assinado na quarta-feira (25) em São Paulo na presença dos senhores Hu Henghua, prefeito da cidade de Chongqing, Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação de Chongqing e John Zhang, presidente do Grupo SERES.

Também contou com a presença de Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil, de autoridades chinesas e brasileiras e de executivos da SERES do Brasil, Chile, Equador, Peru e Uruguai.

“A assinatura deste protocolo é um marco na entrada da SERES na América Latina. É uma empresa que tem a produção de veículos de novas energias como negócio principal, e o Brasil teve aumento de 76% na venda desse tipo de veículo. Estamos trazendo uma experiência diferenciada e vamos lançar novos modelos SERES e DFSK”, afirmou o Sr. John Zhang, presidente do Grupo SERES.

Autoridades e executivos da SERES durante a assinatura do protocolo

“Estamos entusiasmados com as perspectivas da SERES no Brasil. O mercado de veículos de nova energia vem crescendo e os produtos da SERES são uma ótima solução para as condições brasileiras”, falou Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil.

Arthur Marcial, diretor do Conselho da SERES Brasil, José Augusto Brandimarti, chefe de operações, e Lauro Roberto Campana, chefe de produto, também assinaram o protocolo, que inclui um acordo de cooperação de desenvolvimento de tecnologia automobilística com novos parceiros.

Sr. Lan Qinghua e sr. Sérgio Lucas

“Estou muito feliz por estar no Brasil. A SERES é uma empresa de alta tecnologia, com seis fábricas na China e presente em mais de 70 países. É a marca de veículos de nova energia que mais cresce na China”, discursou Sr. Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação, em nome das autoridades de Chongqing.

A SERES está na lista das 500 maiores empresas da China e exporta seus produtos para a Europa, Ásia, Estados Unidos e América Latina.

No Brasil, a SERES atua neste momento com uma matriz em Alphaville (Barueri) e um showroom na Avenida Europa.

Em breve, serão anunciados os planos de expansão da marca  no País.

SERES 5, SERES 7 e SERES 3 na entrada do Hotel Renaissance, em São Paulo

Autoridades brasileiras e chinesas e executivos da SERES na América Latina

A Ford Ranger redefiniu o segmento de picapes médias com a sua nova geração e ampliou a versatilidade de aplicações da linha com introdução da inédita versão 3.0 V6 XLS.

Equipada com o motor mais forte da categoria, torque de 61 kgfm, ela é a picape ideal para usos que necessitam de robustez e performance com nível de acabamento funcional.

Um exemplo dessa aplicação é a Nova Ranger XLS 3.0 V6 4WD personalizada para forças militares exibida no COP Internacional (Congresso de Operações Policiais), o maior evento de segurança pública da América Latina, realizado de 25 a 27 de outubro, no São Paulo Expo.

Preparada pela Flash Engenharia, empresa especializada na transformação de veículos para as áreas de segurança, saúde e logística, ela é uma ferramenta avançada que toda força militar gostaria de ter na sua frota.

Externamente, as modificações na picape incluem para-choque de impulsão com guincho integrado e sinalização de LED e luzes 360° com comando remoto.

Ela possui também blindagem com material 30% mais leve e suspensão reforçada.

O interior oferece espaço para três policiais, em bancos individuais, além de um canil climatizado com umidificador dedicado.

O compartimento de carga que substitui a caçamba conta com cela humanizada e amplo espaço para alocação de armas longas e equipamentos.

Há ainda um sistema de reconhecimento facial e de placas e os bancos são revestidos com material resistente de fácil limpeza.

A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca, conta com uma área dedicada de engenharia que trabalha em parceria com empresas transformadoras para o desenvolvimento de projetos para os clientes, com estrutura completa de testes, suporte e treinamento.  

A Nova Ranger 3.0 V6 XLS tem transmissão automática de 10 velocidades e tração 4WD, que inclui o exclusivo modo automático de tração nas quatro rodas sob demanda.

Construída sobre um chassi 30% mais resistente a torções, ela é a única com amortecedores posicionados externamente à longarina para oferecer a melhor dinâmica veicular do segmento.

Os seus recursos off-road incluem diferencial traseiro blocante, a maior capacidade de imersão do segmento, de 800 mm, ângulo de ataque de 30°, ângulo de saída de 26°, ângulo de transposição de rampa de 22°, e também vem com protetores inferiores de aço e ganchos de reboque dianteiros e traseiros.

A Nova Ranger dispõe também da versão XL, com novo motor 2.0 Turbodiesel de 170 cv, transmissão manual e tração 4×4, desenvolvida especialmente para frotistas.