Stellantis permanece firme no seu compromisso com a neutralidade de carbono anunciado no seu ambicioso plano Dare Foward 2030.

A Stellantis agora amplia sua participação acionária na McEwen Copper, uma subsidiária da mineradora canadense McEwen Mining, dona do projeto Los Azules na Argentina e do projeto Elder Creek na Nevada, EUA.

Com esta participação, Stellantis se mantém como a segunda maior acionista da McEwen Copper.

Los Azules está projetado para produzir 175.000 toneladas de cátodo de cobre por ano, com uma pureza de 99,9% e com recursos suficientes para garantir a operação por pelo menos 27 anos.

Este anúncio reforça a participação da América do Sul na implementação do plano estratégico de longo prazo Dare Foward 2030, comprometido com a liberdade da mobilidade do futuro, já que o cátodo de cobre é uma matéria-prima estratégica para a produção de veículos elétricos.

O Novo SUV Citroën C3 Aircross foi projetado para rodar nas mais diferentes regiões, estações e temperaturas presentes no Brasil e América do Sul.

Por isso ele é o único modelo da categoria a oferecer um exclusivo sistema de climatização independente voltado para a segunda e terceira fileira de assentos.

Além de ser equipado com um sistema de ar-condicionado otimizado e ainda mais forte para entregar muito conforto aos sete ocupantes.

Essa inovadora tecnologia permite uma redução em até 4,5º Celsius na temperatura nas duas fileiras posteriores do Novo Citroën Aircross.

O sistema é composto por um exclusivo blower no teto da cabine, com ajuste independente de velocidade e quatro difusores individuais.

Com ele, o ar frontal é captado, acelerado e enviado para a parte posterior do Novo Aircross, eliminando o aumento de temperatura, especialmente na terceira fileira.

Para complementar essa exclusividade, o Novo Aircross recebeu um sistema de ar-condicionado otimizado, com maior poder de refrigeração.

Essa novidade é essencial em um país tropical como o Brasil e estreia no único SUV do segmento capaz de levar até sete passageiros.

Só pôde ser implementada graças à tecnologia da exclusiva plataforma variante CMP, com tecnologia modular e produção no Polo Industrial da Stellantis em Porto Real (RJ).

Mas a lista de equipamentos e inovações do Novo Citroën Aircross vai muito além, e inclui o maior porta-malas entre seus rivais diretos e câmbio automático de sete marchas.

Além de 20 cm de vão livre de solo e amplo espaço interno graças aos mais de 4,32 metros de comprimento, sendo 2,67 metros só de entre-eixos, ou seja, mais espaço para todos os ocupantes, que também terão conforto garantido em qualquer tipo de clima.

Sinônimo de luxo, design e capacidade 4×4, acaba de chegar ao Brasil, a quinta geração do Jeep Grand Cherokee, ainda mais luxuosa, capaz e avançada tecnologicamente de todos os tempos.  

Apresentado em versão única 4xe híbrido plug-in, com motor 2.0 turbo e mais dois motores elétricos, o modelo chega para competir diretamente com outros SUVs do segmento premium como o Volvo, XC90, BMW X5 e Land Rover Discovery.

Disponível com lote inicial de apenas 150 unidades distribuídas na rede de 80 concessionárias pelo preço de R$ 569.990, a expectativa da marca é de grande sucesso e venda rápida.

“O Grand Cherokee é um ícone global e trazer aos clientes brasileiros a quinta geração desse modelo é muito emblemático! O mercado brasileiro é muito importante para a Jeep e temos produtos com muita tecnologia embarcada em nossa gama. O Jeep Grand Cherokee 4xe chega para enriquecer ainda mais a nossa oferta por aqui, com tecnologias e sistemas off-road que só ele tem no seu segmento e, para completar, ainda é um híbrido. A nossa rede está 100% preparada, inclusive, estamos dobrando a quantidade de lojas que poderão atender clientes 4xe para cerca de 80 pontos, ou seja, um forte crescimento da rede que atende os nossos eletrificados 4xe, afirma Everton Kurdejak, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep no Brasil.

Dentre as principais novidades da quinta geração estão o uso de motores eco-friendly, com tecnologia 4xe (PHEV) e possibilidade de condução em modo 100% elétrico, diversos recursos avançados de tecnologia e segurança e ainda mais espaço e versatilidade.

O porte do SUV também impressiona, são 4.914 mm de comprimento (14 cm a mais do que o Jeep Commander), 2.149 mm de largura, 1.799 mm de altura e 2.964 mm de entre-eixos, com ângulos de transposição de 25,7° de entrada, 26,6° de saída, 16,3° de rampa e altura mínima de solo 214 mm.

Já o porta-malas tem 580 litros de capacidade e a capacidade de reboque é de até 2.332 kg. 

O design do Grand Cherokee 4xe é bastante robusto e moderno com linhas fluídas, sem perder a sofisticação.

Na dianteira o destaque fica por conta da grade e das lanternas e faróis full LED (incluindo as luzes de neblina) mais afilados e harmonizados com a identidade visual da marca. 

Os acabamentos e detalhes são refinados e as grandes e chamativas rodas de liga leve de 20” complementam o visual do modelo.

O SUV premium será oferecido em quatro opções de cores: Bright White, Diamond Black, Baltic Grey Metallic e Silver Zynith.

O interior oferece conforto, luxo, tecnologia e conectividade para todos os passageiros, com acabamento de alta qualidade e muito requinte, com detalhes em madeira, preto e alumínio.

A lista de série inclui banco elétrico para o motorista e passageiro com oito direções de ajuste, bancos com acabamento premium  e aquecimento e vidros acústicos.

Traz também ar condicionado digital de duas zonas, volante aquecido, abertura do carro e partida do motor por chave presencial, partida remota do motor, entre outros.

Uma das maiores novidades é o sistema UconnectTM 5, que traz central multimídia touchscreen de 10.1”, com cinco perfis de personalização e com conexão Apple Carplay e Android Auto sem fio e painel de instrumentos com tela totalmente digital e HD de 10,25” e Head-Up Display colorido de 10”.

Ainda conta com sistema de som premium Alpine, com 8 alto falantes e um subwoofer, amplificador de 506 Watts e cancelamento ativo de ruído.

Para completar, há carregador por indução para smartphones, posicionado no console central, traz também 4 entradas USB e 4 USBC, além de retrovisor interno digital e teto solar elétrico e panorâmico Command View.

O Grand Cherokee também oferece padrão de segurança de última geração presentes no Active Driving Assist de nível 2, como frenagem autônoma de emergência, monitoramento de mudança de faixa ativo e piloto automático adaptativo com Stop & Go. 

Também conta com monitoramento de pontos cegos, assistência de colisão em interseções, câmeras com visão 360º e câmera off-road.

Tem também farol alto com comutação automática, sensores de estacionamento frontal e traseiro, controles de descida e de subida, controle de pressão dos pneus com alerta e 8 airbags.

O veículo destaca o compromisso da Jeep com a sustentabilidade, ao mesmo tempo que mostra toda a força da evolução elétrica da marca. 

A tecnologia 4xe combina o avançado motor turbo Hurricane 2.0l de quatro cilindros e dois motores elétricos de alta tensão, associados a uma transmissão automática de 8 marchas. 

O conjunto mecânico é capaz de gerar potência de 380 cv e 65 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e velocidade máxima de 206 km/h. 

O sistema elétrico traz bateria feita de íons de lítio com 400 Volts de tensão, capacidade de 17,3 kWh e potência máxima de recarga de 7,4 kW em AC, que garante 29 km de autonomia 100% elétrica pelo ciclo do Inmetro.

A recarga completa pode ser realizada em duas horas e meia de acordo com a tensão escolhida, tanto wallbox ou carregador doméstico portátil incluso no modelo, que pode ser conectado a uma tomada de 110V/220V de três pinos aterrada. 

O sistema de tecnologia híbrida dispõe de três modos de direção: Hybrid, Electric e E-Save.

Eles podem ser selecionados através do seletor de câmbio rotativo, junto com o seletor de modos de tração.

No modo Hybrid, prioriza a energia da bateria, adicionando torque ao motor turboalimentado para maximizar a capacidade de resposta. No Electric, tem emissão quase zero e o motor térmico só é ativado quando o motorista solicita potência máxima.

Por fim, o E-Save que oferece duas funções. Na padrão mantém o nível de carga da bateria de alta tensão, já no modo de recarga o motor térmico é acionado para carregar a bateria de alta tensão durante o uso do veículo.

O Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in chega ao mercado brasileiro com muita tecnologia, sofisticação, desempenho e alto nível de equipamentos de série.

Além de todos os recursos concedidos, ainda traz acessórios extras como estribos laterais, engate para reboque traseiro, barras transversais de teto, protetor de soleira, entre outros itens.  

Tudo isso com com três anos de garantia total sem limite de quilometragem, e cinco anos de garantia (ou 100 mil km) para a bateria.  

A Jeep vem ampliando sua estratégia de eletrificação no país, bem como o número de concessionárias aptas para trabalhar com modelos da plataforma 4xe, desde o lançamento do primeiro modelo eletrificado no país no ano passado. 

Esse crescimento no número de pontos de vendas mostra o interesse da marca em continuar com expandido a comercialização de veículos eletrificados e assim oferecer aos seus clientes a opção de escolher o modelo que melhor se adeque ao seu estilo.

“O Grand Cherokee é um veículo de grande relevância para a Jeep no mundo todo, e em especial no Brasil, onde marcou fortemente toda uma geração como referência de SUV premium, robusto e com excelente capacidade off-road, tornando-se o sonho de consumo de muita gente. Com a chegada da quinta geração desse ícone temos a oportunidade de mostrar a evolução de tudo o que o público já conhece de melhor da marca, com o adicional da tecnologia híbrida plug-in, que amplia um dos valores da marca, a Liberdade, com sustentabilidade. Com o novo Grand Cherokee 4xe, avançamos em nossa trajetória de eletrificação no país, reforçando o compromisso da marca em oferecer performance aliada a eficiência e respeito ao meio ambiente, ao mesmo tempo que fortalecemos a reconhecida e incontestável capacidade off-road. Não por acaso, este modelo não poderia ocupar outro lugar senão o topo do nosso portfólio”, comenta Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul.

Número um entre os SUVs médios, o Jeep Compass mantém sua ampla liderança na categoria com 4.415 vendas no mês e 44.789 no acumulado do ano.

Isso significa que o SUV médio da Jeep tem 42,4% de participação entre os C-SUVs no acumulado de 2023.

Destaque também para o Jeep Commander. O SUV grande da Jeep liderou por mais um mês os D-SUVs em setembro, com 1.545 emplacamentos.

No acumulado do ano, o Commander já conta com  15.388 unidades vendidas e 26,1% de participação na categoria. 

No concorrido B-SUV, o Jeep Renegade garantiu 3.757 vendas e se manteve entre os Top 5 do segmento em setembro.

No acumulado do ano, o modelo já conta com 36.679 emplacamentos.

Jeep Gladiator e Wrangler completaram os números da Jeep em setembro que comercializou 9.784 unidades no mercado brasileiro.

Essas vendas contribuíram para que a marca chegasse a 97.233 emplacamentos no acumulado do ano no país.

Na liderança do mercado nacional desde janeiro de 2021, a Fiat terminou mais um mês na primeira colocação.

Em setembro, a marca atingiu 23% de market share (é o terceiro mês no ano em que alcança 23% ou mais) e mais de 43.224 unidades emplacadas, o que representa 13.404 veículos à frente da segunda colocada.

Dessa maneira, a marca ampliou a vantagem e emplacou novamente três modelos entre os dez mais vendidos do país. 

Strada

Como vem sendo comum ultimamente, o carro mais comercializado do Brasil foi a Fiat Strada, com 12.834 unidades emplacadas e 7% de market share, o que representa o maior percentual do modelo desde setembro do ano passado.

Na sétima e oitava posição, uma dobradinha dos hatches da marca: Mobi, com 6.016 emplacamentos e o Argo, com 5.938.

Vale dizer ainda que, considerando modelos efetivamente esportivos, a Fiat garantiu a liderança em setembro com o emplacamento de 232 unidades do Pulse Abarth, 26% a mais que o segundo colocado. 

Pulse Abarth

A Fiat também comemorou em setembro a liderança em diferentes segmentos, sendo o melhor mês para a marca no ano entre os comerciais leves com 47% de share. 

Entre as vans, foi mantida a primeira posição com a venda de 2.889 unidades e uma fatia de incríveis 52,2% do segmento.

Além disso, pelo terceiro mês consecutivo a marca segue aumentando a participação entre as picapes com a dupla Strada e Toro, totalizando 16.877 unidades e 46,2% de segment share.

Para fechar as lideranças, entre os hatches a Fiat se destacou novamente com 11.959 vendas e 23,4% da categoria. 

No varejo, a marca segue na liderança com 16,7% de market share no canal e mais de 14.558 unidades emplacadas.

A primeira colocação também foi garantida em vendas diretas, com 28,4% de share e 28.666 unidades emplacadas no canal, com uma expressiva vantagem de 9.406 unidades a frente da concorrente mais próxima. 

“Pelo segundo mês consecutivo, atingimos um importante percentual de 23% de market share, o que significa dizer que quase 1 a cada 4 veículos vendidos no Brasil são da Fiat, motivo de enorme orgulho para toda a equipe. Isso se reflete nos excelentes resultados do mês, com a liderança tanto no varejo quanto nas vendas diretas, assim como nos segmentos de hatches, picapes e vans, mantendo também a Strada como o carro mais vendido do país. E as boas notícias não param por aí, uma vez que teremos a chegada do novo Fastback Abarth no mês de outubro para acrescentar ainda mais veneno ao nosso portfólio no Brasil”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul. 

Fastback Abarth

Acumulado do ano 

Nos resultados gerais de 2023, a Fiat segue na liderança do mercado com 22,1% de market share e mais de 339.916 unidades emplacadas, com quase 100 mil unidades à frente da segunda colocada.

Na comparação do acumulado de janeiro a setembro em relação ao mesmo período do ano passado, a venda de veículos cresceu 9,7%, enquanto a Fiat cresceu 11%, ficando acima da média do mercado. 

A marca também consolidou a primeira colocação em diversos segmentos, como em hatches com 102.634 unidades e 23,7% de participação, vans com 17.079 unidades com 41,8% de segment share e picapes com 124.738 unidades e 43,5% do segmento. 

Mobi

A Strada, que recentemente ganhou mais performance com novo motor turbo flex, mudanças no design e até nova versão, segue como líder no acumulado do ano com 86.635 unidades emplacadas em 2023.

O Mobi ganhou uma colocação, sendo o sexto carro mais vendido do ano com 51.633, além do Argo, que manteve a oitava posição com 50.909. 

Com soluções pioneiras voltadas para o futuro da mobilidade, a Stellantis vem se reafirmando cada vez mais como uma mobility tech company.

As iniciativas da companhia seguem moldando o ecossistema da mobilidade, tornando-o sustentável e acessível com inovações que impulsionam a evolução tecnológica no setor automotivo.

Para apresentar suas novas tecnologias, além de promover debates sobre as megatendências do setor, a Stellantis estará presente na terceira edição do Rio Innovation Week.

Um dos maiores eventos de tecnologia e inovação da América Latina, que acontece entre 3 e 6 de outubro, no Píer Mauá, no Rio de Janeiro.

Entre os destaques na programação deste ano do RIW está a exposição das plataformas Bio-Hybrid.

Na ocasião, os participantes do evento terão a oportunidade de conhecer de perto as novas tecnologias híbridas da Stellantis, que combinam motorização térmica flex e eletrificação.

São elas: Bio-Hybrid, Bio-Hybrid e-DCT, Bio-Hybrid PLUG-IN e BEV (100% Elétrica).

A plataforma Bio-Hybrid traz como elemento um novo dispositivo elétrico multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida.

Trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, que tanto gera torque adicional para o motor térmico do veículo quanto gera energia elétrica para carregar a bateria adicional de Lítio-Íon de 12 Volts.

Já a Bio-Hybrid e-DCT conta com o serviço de dois motores elétricos: o primeiro substitui o alternador e o motor de partida.

Adicionalmente, outro motor elétrico de maiores proporções é acoplado à transmissão.

A Bio-Hybrid Plug-in conta com bateria de Lítio-Íon de 380 Volts, recarregada através de sistema de regeneração nas desacelerações, alimentada pelo motor térmico do veículo ou, por fim, através de fonte de alimentação externa elétrica (plug-in).

Por fim, a arquitetura BEV (100% Elétrica) é totalmente impulsionada por um motor elétrico de alta tensão alimentado por uma bateria recarregável de 400 Volts, por meio de sistema de regeneração ou através de plug-in.

Os visitantes poderão acompanhar também debates que irão impactar o futuro da mobilidade, como o Painel Descarbonização, que acontecerá dia 4 de outubro, às 19h, no palco Impact Hub.

A conversa irá contar com a participação do Vice-Presidente de Assuntos Regulatórios da Stellantis para América do Sul, João Irineu Medeiros.

Já no dia 6 de outubro, a Stellantis marca presença no palco Open Innovation com a palestra Stellantis – Maior Fabricante de Automóveis do Brasil é Tratada Como Startup Veterana.

Os participantes são a gerente de Inovação Aberta da Stellantis para América do Sul, Marina Lima, e o CEO & Founder da Embeddo, Daniel Giacometti.

Para o público que quiser se aventurar e conhecer ainda mais sobre os veículos elétricos, a Stellantis estará no Rio Innovation Week com um estande da PEUGEOT.

Localizado na área do test-drive para a experimentação do SUV elétrico e-2008, que oferece design único, alta tecnologia e um pacote de itens de série recheado.

Visando garantir a diversão e manter os carros com a carga sempre completa, será feita uma parceria com a Raízen Power, responsável por disponibilizar os carregadores para os veículos elétricos da rede Shell Recharge durante todo o evento.

Rio Innovation Week 2023 

Data: 3 a 6 de outubro de 2023

Local: Pier Mauá – Av. Rodrigues Alves, 10 – Praça Mauá, Rio de Janeiro – RJ, 20081-250

Para mais informações: https://rioinnovationweek.com.br/

Ainda é comum – embora não devesse ser – ouvir de algumas pessoas que determinado veículo é um “carro de mulher” por conta do seu design ou de seu apelo familiar.

No entanto, no caso da Citroën, muitos outros fatores já foram pensados e aplicados por e para mulheres, sejam as consumidoras ou colaboradoras da marca, há mais de um século. 

Nos anos 1910 e 1920, uma época em que direitos ainda demandavam uma luta intensa para serem conquistados, André Citroën, fundador da marca e responsável por importantes renovações até hoje reconhecidas e aplicadas na produção de veículos por todo o mundo, teve ideais feministas à frente de seu tempo.  

Em 1915, André Citroën foi o primeiro empregador na França a pagar o décimo terceiro salário, além de incluir a mão-de-obra feminina em uma indústria majoritariamente masculina.

Montou ainda serviços sociais inéditos, como cantinas e creches para as colaboradoras que tinham filhos, e destinou uma espécie de bônus para as que estavam no período pós-parto.

Tudo para dar mais conforto e comodidade às mulheres, que eram maioria no seu quadro de funcionários, já que muitos homens estavam nas trincheiras por conta da Primeira Guerra Mundial. 

Nos últimos meses da guerra, a fábrica empregava mais de 12 mil pessoas.

No entanto, ainda por conta do conflito, era comum que Citroën recebesse visitantes estrangeiros na planta.

Muitos contatos estratégicos foram firmados e o executivo não só optou que esses intercâmbios permanecessem após a restauração da paz como criou um grupo de melhorias nas condições de trabalho, denominado Círculo Sindical Interaliado, com a seguinte condição: que as mulheres fossem admitidas nele. 

Já em 1922, André Citroën seguiu ousando e apresentou, no Salão do Automóvel de Paris, uma de suas criações voltadas para as mulheres: o Citroën 5CV, também conhecido como “Petit Citron”.

Naquelas primeiras décadas do século XX, os carros eram projetados quase que exclusivamente para os homens, sem se preocupar com os desejos de outros públicos.

Mais ainda: uma época em que as mulheres não tinham os mesmos direitos que os homens, e poucas possuíam carteira de motorista. 

Pensando nas mulheres e em uma geração mais jovem que nunca teve a possibilidade de ter o seu próprio carro, o fundador da marca criou um modelo acessível e que fugisse do comum.

O resultado foi o primeiro carro popular produzido em grande escala na Europa, lançado em cores vivas e alegres.

Citroën 5 CV

Leve e ágil, o 5CV tinha manutenção e uso do dia a dia simples.

Seus pneus redesenhados tornavam a condução mais suave e o pedal do freio tinha acionamento progressivo e leve, isso em uma época em que os modelos eram muito mais rústicos.  

Outro exemplo de modelo que se destacou no gosto feminino foi o Novo Citroën C5 X, eleito o MELHOR CARRO FAMILIAR 2023 no Prêmio Women’s World Car of the Year.

Entre tantos atributos, os jurados destacaram que o modelo oferece um conforto excepcional, bom espaço interno e design atraente. 

Em março, a Stellantis, grupo ao qual pertence a Citroën, adotou os Princípios de Empoderamento das Mulheres das Nações Unidas (WEP), significando um compromisso global com a igualdade de gênero.

Até 2030, mais de 35% de seus cargos de liderança deverão ser ocupados por mulheres. 

Também no ano passado, foi criado o Women of Stellantis, o primeiro grupo de afinidade global da empresa e que, na região, é liderado por Vanessa Castanho, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul. 

Vanessa Castanho, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul

Vanessa, que entrou na Citroën em maio de 2020, é a primeira mulher a dirigir a marca no continente.

Hoje, além de Brasil e Argentina, estão sob sua responsabilidade, as operações da marca na Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, Guatemala, Paraguai, Peru, República Dominicana e Uruguai. 

Formada em Administração de Empresas com ênfase em Comércio Exterior e com MBA em Gestão Empresarial pela Fundação Getúlio Vargas, Vanessa já soma mais de 25 anos de experiência no setor automotivo.

Ocupando diversas funções executivas sênior em atividades de Vendas, Marketing, Produto, Relações Governamentais e Desenvolvimento de Negócio.  

Seguindo cada vez mais firme na jornada de Diversidade & Inclusão, o Women of Stellantis representa e apoia cerca de 3 mil integrantes e aliados atuais em 26 países.

O objetivo do grupo é principalmente ampliar os esforços da empresa em melhorar a representação e o avanço das mulheres, dando às colaboradoras a oportunidade de participarem ativamente das estratégias de negócios e de produtos da empresa.

Em 1998, a Fiat lançou um modelo que revolucionou o segmento de vans: o Ducato, um sucesso que completa 25 anos em 2023 com mais de 130 mil unidades vendidas.

A quarta geração, lançada recentemente, trouxe uma série de novidades, como mais performance, funcionalidades aprimoradas e um excelente custo-benefício.

O Ducato está prestes a fazer história novamente, agora com uma proposta ainda mais tecnológica, assumindo o pioneirismo ao estrear os serviços de conectividade na linha de utilitários da marca Fiat.

Mais do que isso, é o primeiro utilitário da Stellantis a receber esse sistema no Brasil. 

Provando a inovação que está em seu DNA, a marca desenvolveu a Fiat Connect////Me, sua plataforma de conectividade para uso profissional na gama de vans.

A tecnologia é um dos melhores sistemas de telemetria e rastreamento de veículos disponível no mercado, uma solução completa, simples e integrada de telemetria e rastreamento para controle e gerenciamento tanto da frota, como também do modo de condução dos motoristas.

Além de outras funcionalidades, como auxílio na recuperação do veículo em caso de roubo ou furto.  

“A plataforma Fiat Connect////Me para utilitários é o sonho de todo gestor de frotas. Ela permite visualizar, gerenciar e obter informações detalhadas sobre os veículos, incluindo sua localização, além de criar alertas personalizados. Agora, administrar uma frota de utilitários, independentemente do tamanho, ficou muito mais fácil, já que a plataforma aceita o cadastro de múltiplos veículos. Isso resulta em tomadas de decisão mais eficientes, otimização da logística e até mesmo benefícios na manutenção. Repleta de vantagens, essa é uma das soluções mais completas do mercado. E, para celebrar o lançamento desta inovação, escolhemos o Ducato, um veículo que carrega consigo uma história sólida, aliando desempenho, confiabilidade e tradição”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Disponível nas versões Cargo e Maxicargo, a solução de hardware instalada no modelo envia as informações do veículo em tempo real para a plataforma.

Assim, por meio do app ou do site é possível saber onde a van está, criar cercas virtuais, visualizar distâncias e trajetos percorridos.

Além de verificar o comportamento do motorista na condução do veículo, auxílio na recuperação do veículo em caso de roubo ou furto entre outras funcionalidades.  

Na concessionária, o cliente do programa Fiat Professional inicia o processo de inscrição nos serviços conectados, fornecendo informações básicas para um registro preliminar.

Após essa etapa, um e-mail é enviado para que a conclusão do cadastro do veículo seja realizada, permitindo assim o acesso ao aplicativo e ao site.

É importante destacar que o cliente tem a opção de cadastrar múltiplos veículos, possibilitando o gerenciamento de toda a frota em uma única plataforma de forma prática e eficiente. 

Os usuários terão a oportunidade de desfrutar do pacote completo, que inclui todos os serviços oferecidos pela plataforma Fiat Connect////Me, durante um período de 12 meses.

Após esse prazo, os clientes poderão optar por assinar os serviços. 

Rastreamento e Recuperação Veicular 

Por meio da transmissão de sinal GSM do hardware, é possível obter a localização precisa do veículo em tempo real, o que facilita o suporte na recuperação do automóvel em casos de emergência pela extensa área de cobertura.

Para acionar essa funcionalidade, o cliente deve entrar em contato com a central de atendimento, que prontamente auxiliará no processo e funciona 24 horas e em 7 dias por semana.

Assim, equipes de pronta resposta em âmbito nacional darão o apoio tático especializado para a recuperação do veículo.

Vale dizer que o sistema não consome bateria do utilitário. 

Gestão de Frotas 

Proporcionando ao gestor de frotas uma série de informações valiosas e ferramentas úteis para otimizar a operação e tomar decisões mais assertivas, a plataforma permite monitorar o desempenho dos motoristas e da frota.

Também ajuda a melhorar a segurança ao minimizar riscos de mau uso, roubo e furto, e aprimorar a logística por meio de roteirização e gerenciamento de entregas e transporte.

Essa função traz alertas de localização e ignição, informações de quilômetros rodados, relatório de velocidade, controle e manutenção por meio de hodômetro e horímetro.

Tem ainda roteirização, criação de cercas eletrônicas virtuais para controle de passagem dos veículos, permitindo registro, aviso e ação em tempo real, alertas de velocidade via SMS e e-mail e permite a customização de relatórios.

Comportamento do motorista 

Por meio do dispositivo instalado no Ducato, é possível saber online onde está o veículo monitorado, criar cercas virtuais, visualizar distâncias e trajetos percorridos, entre diversas outras funcionalidades.

Dessa forma, o sistema garante a identificação de excessos de velocidade e horários não permitidos e a verificação de excesso de velocidade durante todos os deslocamentos, auxiliando na prevenção de multas.

Também permite a medição de quilometragem rodada e viagens realizada; além da criação de cercas virtuais e alertas de violação (assim como mencionado acima na gestão de frotas).

Para completar, oferece relatórios dos trajetos percorridos, análise de probabilidade de acidentes e um ranking de motoristas por velocidade, quilômetros rodados, período de rodagem etc. 

Dashboards da Frota 

Os dashboards trazem informações visuais e de grande valor, mostrando-as de maneira rápida e intuitiva para o gestor da frota.

É possível ver três tipos de dashboard: o da Frota com informações de todos os veículos, como quilômetros rodados na última semana, ociosidade, quilômetros percorridos, entre outras; o do veículo, com detalhes individuais do carro, quilômetros rodados, eventos bruscos, identificação de banguela, excesso de velocidade, horários de rodagem e mapa de calor; ou o do condutor, com dados individuais do motorista, como excesso de velocidade, eventos bruscos e quilômetros rodados.

Também é possível realizar a exportação de relatórios em diversos formatos.  

Versões e Preços do Fiat Ducato MY24:

• Novo Fiat Ducato Cargo 11,5 m³: R$ 247.990
• Novo Fiat Ducato Maxicargo 13 m³: R$ 251.990

O Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco, acaba de alcançar a marca de 1,5 milhão de veículos produzidos.

O modelo que marcou essa grande conquista foi a picape Rampage, da marca Ram, quinto veículo a ser produzido na planta.

O Polo Automotivo produz cinco modelos de destaque no mercado: os Jeep Renegade, Compass e Commander, a picape Fiat Toro e, agora, a picape Rampage.

Referência no setor automotivo, o Polo Automotivo Stellantis de Goiana é um dos projetos de industrialização mais bem sucedidos do Brasil, devido à localização da cadeia de suprimentos e capacitação da mão de obra da região em que está instalado.

“Esse marco de 1,5 milhão de unidades produzidas é resultado dos investimentos em inovação e tecnologia e do esforço contínuo na qualificação de mão de obra. Esses são os diferenciais do Polo Stellantis de Goiana. Esse sucesso nos estimula a continuar evoluindo na busca em excelência e qualidade, investindo no desenvolvimento de produtos, na melhoria de processos e, principalmente, nas pessoas”, comemora Jasson Azevedo, plant manager do Polo Automotivo.

Inaugurado em 2015, o Polo de Goiana foi implantado com um investimento inicial de R$ 11 bilhões.

Em 2018 teve início um ciclo adicional de investimentos, que prevê um aporte de R$ 7,5 bilhões até 2025, em desenvolvimento de produtos, Pesquisa & Desenvolvimento, sistemas de produção e capacitação de pessoas. Assim, os investimentos totalizam R$ 18,5 bilhões.

A capacidade de produção é de 280 mil veículos por ano.

Além de abastecer o mercado nacional, o Polo exporta para a Argentina, Chile e México, entre outros países da América Latina.

Desde sua inauguração, já foram exportadas mais de 200 mil unidades.

O Polo se caracteriza também pela localização de fornecedores, reunindo em um mesmo perímetro industrial uma planta de produção de automóveis e um Parque de Fornecedores com 18 empresas, ocupando uma área construída total de 530 mil metros quadrados.

Atualmente, são 38 fornecedores instalados em Pernambuco e há negociações em curso para a ampliação da cadeia de suprimentos na região Nordeste.

As atividades do Polo da Stellantis em Goiana se expandem para além da produção, abrangendo unidades de pesquisa e desenvolvimento, como o Centro de Projetos, Centro de Software e o Campo de Provas, que é o maior laboratório automotivo a céu aberto do país.

Esta estrutura é parte do Ecossistema de Inovação da Stellantis, que incentiva o desenvolvimento de novas soluções e tecnologias, somando aos próprios recursos a inteligência e as competências de fornecedores, universidades, órgãos de governo e centros de pesquisa e desenvolvimento. 

O Polo em Pernambuco será um protagonista na alocação das novas tecnologias híbridas e elétricas que a Stellantis está desenvolvendo no país.

As três plataformas da família Bio-Hybrid são baseadas em tecnologias diferentes, que apresentam distintos graus de combinação de propulsão térmica flexfuel com eletricidade.

Cada uma destas tecnologias tem sua aplicação específica e, juntas, tornam a eletrificação acessível a amplas faixas de mercado.

As plataformas Bio-Hybrid e BEV (Battery Electric Vehicle) são parte da estratégia global de descarbonização da mobilidade concebida pela Stellantis no plano estratégico Dare Forward 2030.

Este prevê a descarbonização total das operações e produtos da empresa até 2038, e uma redução de 50% das emissões de CO2 já em 2030.

As novas tecnologias estarão disponíveis já a partir do próximo ano.

Desenvolvimento socioeconômico

O Polo Automotivo de Goiana é um importante vetor de transformação socioeconômica da região desde o início do projeto, com a utilização predominante de mão de obra local e investimentos em capacitação profissional.

Hoje, 85% dos trabalhadores são pernambucanos, principalmente residentes no entorno da fábrica.

A planta automotiva e o Parque de Fornecedores empregam 14,7 mil trabalhadores, enquanto ao longo da cadeira produtiva são gerados cerca de 60 mil empregos diretos e indiretos.

De acordo com um estudo realizado pela Ceplan (Consultoria Econômica e Planejamento), desde o processo de instalação do Parque Industrial, Goiana vem apresentando anualmente ganhos de participação na economia de Pernambuco.

O município saiu da 13ª posição em 2010, com 0,83% do PIB estadual, para a 4ª posição em 2019, chegando a 5,17% do PIB pernambucano.

Ainda em relação ao PIB, o índice estadual cresceu, entre 2015 e 2019, a uma média de 0,5% por ano.

Enquanto isso, a área de influência do Polo, formada por 13 municípios, teve taxa anual de crescimento de 6,3%.

Além disso, a instalação do projeto contribuiu também para a redução da criminalidade em 40% e a redução da evasão escolar.

A Stellantis acaba de acrescentar mais uma conquista à sua lista de premiações.

A empresa, uma das maiores fabricantes de veículos do mundo, foi vencedora na Categoria ESG do Prêmio Automotive Business 2023 com o projeto SUSTAINera.

A cerimônia de entrega do prêmio foi realizada ontem (20), no São Paulo Expo (SP), durante o #ABX23 – Automotive Business Experience, encontro de negócios do trade automotivo, que recebeu mais de 3,7 mil pessoas na edição deste ano.

A iniciativa, que já está em sua 13ª edição, visa reconhecer empresas, projetos e pessoas que se destacaram com base em inovação e no potencial impacto positivo para o setor automotivo e da mobilidade.

Com o SUSTAINera, a Stellantis apresentou, na prática, como vem construindo um negócio sustentável e lucrativo com base nos princípios da economia circular.

A Stellantis lançou o selo SUSTAINera para peças e acessórios, indicando itens com economia de até 80% em materiais e 50% em energia em relação às peças novas equivalentes.

“Estamos muito orgulhosos com mais esta conquista, que destaca o trabalho de grande importância de toda a nossa equipe em fornecer produtos e serviços sustentáveis, transparentes e acessíveis a nossos clientes para todas as marcas de veículos, assegurando a qualidade e preservando o meio ambiente por meio da diminuição do desperdício e do menor uso dos recursos do nosso planeta”, destaca o vice-presidente de Peças e Serviços para a América do Sul, Paulo Solti.

Ao todo, participaram da premiação mais de 290 projetos de empresas de todo o Brasil.

A escolha dos finalistas ficou por conta da equipe editorial de Automotive Business, que selecionou os escolhidos entre os cases recebidos.

Já os vencedores foram escolhidos pelo público, por meio de uma votação on-line, finalizando com a audiência do #ABX23 no dia do evento.

Case SUSTAINera

O selo SUSTAINera é uma iniciativa que tem como objetivo prolongar a vida útil dos veículos e peças, garantindo sua durabilidade, e devolver materiais e veículos em fim de vida ao ciclo de fabricação de novos veículos e produtos.

É uma estratégia com base nos 4R (Remanufaturar, Reparar, Reutilizar e Reciclar), que formam um ecossistema integrado para gerenciar a escassez de materiais e o impulso para o carbono líquido zero.

No Brasil, a primeira ação do SUSTAINera foi o lançamento, em 2022, da linha de peças remanufaturadas com 100 componentes já disponíveis em mil concessionárias das redes autorizadas Citroën, Fiat, Jeep® e Peugeot, algumas das marcas Stellantis no país. 

As peças presentes no lançamento são: alternador, caixa de direção, câmbio automático, motor de arranque e turbocompressor.

A linha será ampliada com a entrada de injetores e bombas de alta pressão.