Como parte de sua estratégia de sustentabilidade, a GM iniciou recentemente um projeto que consiste no uso de caminhões elétricos e a gás.

Isso permitirá uma redução na emissão de aproximadamente 35 toneladas de CO² por ano.

Esses veículos circulam no Estado de São Paulo, em trajetos entre as fábricas de São Caetano do Sul e São José dos Campos, o centro de distribuição de Sorocaba e concessionárias da região.

Nesta fase inicial, a empresa está utilizando quatro veículos especiais de transporte de carga pesada, que rodarão aproximadamente 80 mil quilômetros por ano.

A iniciativa é um primeiro passo rumo à transformação das operações logísticas em um modelo de redução de emissões de carbono, e está alinhada à visão da empresa de um futuro elétrico e sustentável.

Vale destacar que a fabricante já anunciou a meta global de atingir a neutralidade de carbono em toda a sua operação até 2035.

Neste momento, a GM está desenvolvendo os fluxos para, oportunamente, avaliar a expansão do projeto.

Tudo isso considerando otimizações e também a evolução da tecnologia, um exemplo é que a companhia já está estudando o uso de caminhões cegonha a gás ainda em 2023.

Os caminhões elétricos e a gás utilizados são fruto de parceria com as empresas JSL, Ceva Logistics e Tegma Gestão Logística.

Esses veículos transportam peças como motores, transmissões e para-choques entre fábricas, além de acessórios e peças de reposição para concessionárias.

Vale destacar que três caminhões elétricos são dirigidos exclusivamente por mulheres, o que segue a estratégia global da companhia de se tornar a mais inclusiva e diversa do mundo.

“Para a GM, sustentabilidade é uma das prioridades dentro da filosofia de evolução contínua da empresa e isso inclui nossos processos logísticos. Portanto, estamos muito orgulhosos por implementar esse projeto, que é mais uma iniciativa para contribuirmos com a redução das emissões de CO² em todas nossas operações globalmente”, comenta Marcio Lucon, diretor-executivo de Compras e Supply Chain da GM América do Sul.

Iniciativas para tornar a logística da GM mais sustentável

Além de iniciar a renovação da frota de transporte com veículos movidos a energias alternativas, como caminhões elétricos, a GM tem uma série de projetos de redução da emissão de CO² em seus processos de logística, como por exemplo:

• Uso do modal cabotagem (cargas marítimas entre portos de um mesmo país) para o transporte de 100% das peças na região Norte do Brasil, que permite uma redução de 340 toneladas de carbono por ano em comparação ao transporte rodoviário.
• Instalação de 50 rebocadores que utilizam bateria de lithium de última geração para reduzir a emissão de cerca de 1,5 tonelada de carbono por ano, em comparação ao uso dos rebocadores a gás.
• Substituição do uso de papel por um sistema eletrônico de rastreabilidade no processo de qualidade dos produtos em todas as etapas da cadeia de suprimentos das operações da GM. Isso permitiu a redução do uso de 2 milhões de folhas de papel por ano, o que equivale à plantação de 267 árvores.

A Audi do Brasil anuncia a reinauguração de sua concessionária na cidade de Santos, litoral sul de São Paulo, totalmente reformada com o novo conceito de experiência progressiva da marca das quatro argolas.

A unidade recebeu investimentos de aproximadamente R$ 1,6 milhão em instalações, infraestrutura e equipamentos.

O espaço oferece ainda quatro carregadores para veículos elétricos, sendo dois AC de 11kW para uso interno (oficina, entrega e showroom) e o ultrarrápido DC de 150 kW para uso público.

A nova Audi Center Santos está localizada em um prédio histórico tombado, dos anos 1930, na Rua Braz Cubas, nº 340, Vila Nova.

O local possui uma área total de 1.038 metros quadrados, dividida no showroom de 851 metros quadrados e o mezanino de 187 metros quadrados.

Entre os espaços, há área de conveniência renovada com sala de estar e um charmoso espaço para café. Um grande mezanino amplia a oferta de espaços para a marca, reuniões e eventos.

O conceito de experiência progressiva é observado nas amplas áreas com iluminação natural, no projeto especial de iluminação indireta, com foco total nos veículos, e no uso de materiais e revestimentos nobres que trazem uma sensação de sofisticação e sustentabilidade.

“Nós acreditamos na eletrificação como o futuro da mobilidade e estamos equipando a rede completa de concessionários com estações de recarga. Nesse sentido, estamos muito orgulhosos em inserir a nova Audi Center Santos em nosso padrão global de experiência progressiva com foco na eletromobilidade”,  destaca Diego Borghi, diretor de vendas da Audi do Brasil.

A nova Audi Center Santos é administrada pelo Grupo Camar, representada por seus sócios administradores Miguel Ricardo Puerta e Diogenes Henrique Ribeiro, que possui em seu portfólio de produtos as marcas Blindatech Blindagens Especiais, Oregon Blindados e a editora Crazy Turkey, que publica a revista Moto Adventury, voltada ao segmento automotivo.

“É um privilégio representar uma marca tão prestigiada quanto a Audi na região da Baixada Santista e a inauguração desta nova concessionária ilustra o nosso comprometimento em oferecer sempre aos clientes as últimas novidades em termos de produtos, atendimento e pós-vendas”, afirma Ricardo Puerta, sócio-investidor da AC Santos. “Nós temos um foco primordial nas necessidades dos clientes e queremos fornecer não apenas um local para compra de veículos, mas sim uma experiência mais ampla que incluiu o abastecimento dos veículos e integração entre os clientes”, acrescenta Diógenes Ribeiro, sócio-investidor da Audi Center Santos.

Desde agosto deste ano, o Grupo Camar também é responsável pela operação da marca na região do ABC, na Grande São Paulo.

Até o fim deste ano, estão previstos investimentos pelo Grupo de quase R$ 5 milhões na abertura de uma nova loja com o inédito conceito de experiência progressiva na região.

Experiência Progressiva

No Brasil, a primeira grande ação nesse conceito de “Progress you can feel” foi a House of Progress São Paulo, em 2021.

Um espaço que contemplou interatividade com experiências sensoriais, exposições, apresentações musicais, workshops de design, além de coletivas de imprensa em que foram discutidos temas sobre progresso com foco em sustentabilidade, digitalização, performance e design.

Ano passado, o conceito House of Progress serviu de base para o lançamento da 1ª concessionária global da marca com o conceito de experiência progressiva, no bairro do Morumbi, em São Paulo.

O espaço apostou no conceito de galeria de arte, onde os automóveis estão dispostos entre amplos quadros retroiluminados, projeto de iluminação indireta e recursos tecnológicos de ponta.

Além disso, a Flagship aposta em materiais naturais e inovações como um painel digital em LED de alta resolução e 10 metros quadrados, ampliando a conexão entre cliente e veículo.

A Stellantis acaba de acrescentar mais uma conquista à sua lista de premiações.

A empresa, uma das maiores fabricantes de veículos do mundo, foi vencedora na Categoria ESG do Prêmio Automotive Business 2023 com o projeto SUSTAINera.

A cerimônia de entrega do prêmio foi realizada ontem (20), no São Paulo Expo (SP), durante o #ABX23 – Automotive Business Experience, encontro de negócios do trade automotivo, que recebeu mais de 3,7 mil pessoas na edição deste ano.

A iniciativa, que já está em sua 13ª edição, visa reconhecer empresas, projetos e pessoas que se destacaram com base em inovação e no potencial impacto positivo para o setor automotivo e da mobilidade.

Com o SUSTAINera, a Stellantis apresentou, na prática, como vem construindo um negócio sustentável e lucrativo com base nos princípios da economia circular.

A Stellantis lançou o selo SUSTAINera para peças e acessórios, indicando itens com economia de até 80% em materiais e 50% em energia em relação às peças novas equivalentes.

“Estamos muito orgulhosos com mais esta conquista, que destaca o trabalho de grande importância de toda a nossa equipe em fornecer produtos e serviços sustentáveis, transparentes e acessíveis a nossos clientes para todas as marcas de veículos, assegurando a qualidade e preservando o meio ambiente por meio da diminuição do desperdício e do menor uso dos recursos do nosso planeta”, destaca o vice-presidente de Peças e Serviços para a América do Sul, Paulo Solti.

Ao todo, participaram da premiação mais de 290 projetos de empresas de todo o Brasil.

A escolha dos finalistas ficou por conta da equipe editorial de Automotive Business, que selecionou os escolhidos entre os cases recebidos.

Já os vencedores foram escolhidos pelo público, por meio de uma votação on-line, finalizando com a audiência do #ABX23 no dia do evento.

Case SUSTAINera

O selo SUSTAINera é uma iniciativa que tem como objetivo prolongar a vida útil dos veículos e peças, garantindo sua durabilidade, e devolver materiais e veículos em fim de vida ao ciclo de fabricação de novos veículos e produtos.

É uma estratégia com base nos 4R (Remanufaturar, Reparar, Reutilizar e Reciclar), que formam um ecossistema integrado para gerenciar a escassez de materiais e o impulso para o carbono líquido zero.

No Brasil, a primeira ação do SUSTAINera foi o lançamento, em 2022, da linha de peças remanufaturadas com 100 componentes já disponíveis em mil concessionárias das redes autorizadas Citroën, Fiat, Jeep® e Peugeot, algumas das marcas Stellantis no país. 

As peças presentes no lançamento são: alternador, caixa de direção, câmbio automático, motor de arranque e turbocompressor.

A linha será ampliada com a entrada de injetores e bombas de alta pressão. 

A Peugeot reforça a parceria com a Zletric em oferecer recargas bonificadas em todas as estações da rede Zletric do Brasil.

O benefício é destinado aos clientes de veículos elétricos da marca, que podem estacionar nas vagas designadas pela parceira.

Tudo isso pagando apenas a taxa relativa ao estacionamento (quando houver), sem custo adicional pela utilização do serviço de recarga. 

Este benefício oferece aos clientes um diferencial significativo, permitindo acessar uma ampla rede de carregadores sem custo da energia.

Assim, o cliente Peugeot terá possibilidade de ter a melhor experiencia elétrica inclusive no que se diz em relação a “custo”. 

Um exemplo concreto dessa vantagem é a Rota Sul, com carregadores da rede Zletric, que liga Curitiba a Porto Alegre.

Lá os clientes poderão utilizar os equipamentos ao longo da rota sem se comprometer com qualquer despesa de carregamento. 

A Zletric, empresa especializada em recarga de veículos, disponibiliza aos clientes Peugeot mais de 700 carregadores, inclusive de carga rápida, distribuídos por 50 cidades espalhadas no país.

Para se beneficiar da parceria, basta o proprietário baixar o aplicativo e se cadastrar como Membership Zletric + Peugeot.

Através de um clique, o usuário tem na palma da mão importantes informações como estações mais próximas e gestão do consumo de energia.

Todas as informações podem ser encontradas em: https://www.zletric.com.br/membership 

Desde o primeiro modelo elétrico apresentado, a Peugeot expressa sua intenção de entregar não apenas uma nova oferta de veículos, mas toda uma cadeia de serviços e de produtos relacionados.

A fim de garantir um ciclo completo de suporte ao cliente que confia e aposta nesse novo caminho da mobilidade. 

O resultado é um ecossistema que engloba uma série de ações para garantir a melhor experiência possível, concebidas a partir do mapeamento da jornada da eletrificação.

Desde a compra até o pós-venda, a fim de identificar as principais necessidades e antecipar soluções, garantindo tranquilidade ao cliente. 

O forte crescimento do mercado no mês de julho foi cenário para números que reforçam a solidez da estratégia comercial da Citroën no Brasil.

Acompanhando o aumento das vendas do setor, a marca ampliou sua participação de mercado para 1,5%.

O crescimento da marca precede a chegada dos próximos modelos do projeto C-Cubed, com um veículo inédito e o Novo SUV C3 Aircross, além do Novo C3. 

O hatch com atitude SUV, aliás, encerrou o mês de julho com mais de 3.000 unidades vendidas.

Assim, alcançou os 1,4% de participação no concorrido segmento de B-Hatches.

Um dos motivos do sucesso do Novo C3 está em sua acessibilidade durante todo o uso do veículo, com revisões a preços fechados e valores competitivos na cesta de peças.

Todos esses atributos levaram o Novo C3 Live a vencer o prêmio Melhor Compra na categoria Carros até R$ 75.000 da Quatro Rodas. 

No segmento de veículos comerciais os modelos Citroën também não param de brilhar.

Querido em sua categoria desde seu lançamento, o Jumpy obteve 15% de participação de mercado.

Além disso, continua firme na vice-liderança entre os furgões compactos, com mais de 1.000 unidades vendidas ao longo de 2023. 

A Citroën prepara mais novidades em 2023 para ampliar ainda mais seu alcance no mercado.

Dentro dessa estratégia está o recém confirmado Ami, uma exclusiva, ousada, elétrica e inédita solução de mobilidade.

Ele já coleciona um amplo grupo de potenciais clientes interessados nas inúmeras aplicações deste simpático Citroën. 

No primeiro semestre de 2023, a marca Fiat confirmou sua liderança global com resultados expressivos.

“Nos últimos dois anos, tornamos a Fiat mais lucrativa e mais global do que nunca. Este ano, a marca confirmou mais uma vez o seu sucesso global, contribuindo substancialmente para os excelentes resultados do grupo. A Fiat provou ser a marca Stellantis número 1 em volume no primeiro semestre de 2023, com 645 mil unidades, marcando globalmente aumento de 10% em relação ao ano passado. A marca é líder em três grandes mercados – Brasil, Itália e Turquia – em três regiões diferentes, vendendo mais de 50% do total fora da Europa, e isso é único no setor automotivo. Além disso, lideramos a conversão da mobilidade urbana sustentável graças ao nosso Novo 500, um ícone global 100% elétrico, que é o carro urbano elétrico número um na Europa. Continuaremos a liderar o caminho da eletrificação com o lançamento do Fiat Topolino e do Novo Fiat 600e, que são os primeiros novos modelos baseados na plataforma Stellantis. Graças às sinergias e oportunidades dentro do grupo, nos próximos 3 anos, nosso plano de produto levará a Fiat de volta ao lugar a que pertence: um líder, uma referência, uma marca de apaixonados”, afirma Olivier Francois, CEO da Fiat e CMO Global da Stellantis.

Strada

No primeiro semestre de 2023, a Fiat demonstrou sua força e singularidade graças a uma presença geográfica bem equilibrada.

É de longe a marca mais vendida na América do Sul, com 14,1% de market share e líder absoluta no Brasil.

O mercado não-europeu mais importante para a marca italiana global, com 22% de market share.

Além disso, a Fiat Strada é o veículo mais vendido no Brasil e o primeiro entre os comerciais leves.

Resultados extraordinários também foram alcançados na Europa.

Lá a marca registrou 271.800 das 645.000 unidades vendidas globalmente nos primeiros seis meses de 2023.

Na Europa, onde a Fiat sempre foi líder no mercado de carros urbanos, é líder absoluta na Itália.

Tem uma quota de mercado de 12,8% e o icônico Fiat Panda é o carro mais vendido do mercado.

Na Europa, o Novo 500 é o veículo 100% elétrico da Stellantis mais vendido e o BEV (Battery Electric Vehicle) compacto mais comercializado na Europa.

Ainda está entre os cinco modelos principais 100% elétricos de qualquer segmento na Europa, Itália, Alemanha, França, Espanha.

New 500 RED

O desempenho na região MEA também é bastante notável, especialmente no mercado turco.

Na Turquia a Fiat é líder com 18,2% de participação de mercado, também graças ao Fiat Tipo, veículo mais vendido neste país.

Além disso, a Fiat prepara o caminho para sua futura expansão em MEA.

Primeiro reentrando na Argélia e, em seguida, preparando o terreno para a produção do 500 Hybrid.

Ele será o primeiro híbrido a ser vendido na Argélia, e do Doblò, em Tafraoui, fábrica de Oran, até ao final de 2023.

Tipo Hybrid

Responsável por iniciar uma nova era eletrificada na Jeep, o Compass 4xe, foi considerado o melhor híbrido pelo Prêmio Mobilidade Estadão e único SUV médio híbrido plug-in disponível no Brasil.

Ele tem se destacado como uma opção de mobilidade sustentável e versátil para os consumidores brasileiros.

Com uma série de recursos exclusivos e inovadores, o modelo traz ainda mais novidades.

Agora, os proprietários do Jeep poderão ter acesso a mais de 700 vagas eletrificadas.

Esse número é três vezes maior do que a marca oferecia anteriormente.  

Além de todos os atributos que o Compass 4xe oferece, a Jeep também se preocupa em trazer mais capilaridade e versatilidade para o momento da recarga do veículo.

Tanto é que o modelo, assim como outros da Stellantis, disponibiliza pontos de recarga bonificada para seus clientes.

Isso por meio de parcerias com empresas especializadas no assunto.

Todas essas inciativas são parte da estratégia do e-Mobility, unidade de negócio global da Stellantis.

Ela surgiu para repensar o modelo de mobilidade com o compromisso de um futuro mais sustentável.

Além de atuar na melhoria do ecossistema relacionado à mobilidade elétrica.  

Recentemente a marca trouxe novas vagas eletrificadas em parceria com a Zletric, empresa especializada em recarga de veículos.

Que fornecerá aos jeepeiros mais de 700 estações de recarga distribuídas em 14 estados.

São mais de 50 cidades espalhadas no Brasil.

Assim, todos os clientes do Compass 4xe híbrido plug-in terão recarga bonificada em diversas estações de recarga da empresa.

Ela conta com estacionamentos em todo o país, pagando apenas o valor da estadia no estacionamento sem custo adicional de recarga.

Todas as informações podem ser encontradas em: https://www.zletric.com.br/. 

Além disso, o Compass 4xe pode ser recarregado na casa do cliente de duas maneiras.

A primeira é usando o carregador doméstico portátil incluso no modelo e conectado a uma tomada de 110V/220V de três pinos.

Desta forma, o modelo é recarregado em até quatro horas.

Os clientes também podem optar por um carregador de parede (Wallbox) da Weg ou EnelX (ambos homologados pela marca).

O aparelho dispensa instalação trifásica e tem potência de 7,4 kW, possibilitando a recarga completa em 100 minutos.

Outro destaque é o sistema e-Coasting, que recarrega o veículo através da frenagem.  

Vale ressaltar a sua impressionante performance, já que os seus motores permitem uma potência combinada de 240 cv, com 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.

Tem autonomia em modo 100% elétrico de 30 km pelo ciclo Inmetro (44 km pelo padrão WLTP), com recarga em menos de duas horas. 

Mais um grande diferencial do modelo é a Adventure Intelligence, plataforma de serviços conectados da Jeep.

Ela possui funcionalidades exclusivas para modelos 4xe, como configuração de nível de recarga, programação de Climatização, agendamento de recarga e muito mais.

Outro destaque é a tração 4×4 com reduzida.  

O Jeep Compass 4xe já está disponível para os clientes no modelo 2023.

O modelo usta a partir de R$295.095, preço promocional para vendas diretas válido pelo mês de julho.

Vale lembrar que o Compass 4xe também pode ser adquirido com planos do Next Jeep, programa de fidelização de clientes da marca.

Nessa modalidade, a Jeep oferece planos com entrada a partir de 30% e financiamento em até 48 meses e uma parcela final.

Com recompra garantida do carro por até 80% da tabela Fipe.

e-Mobility 

Ao mesmo tempo em que amplia sua oferta de modelos elétricos e híbridos, a Stellantis impulsiona o ecossistema de mobilidade elétrica para dar suporte aos usuários dos novos veículos.

Tudo isso através do departamento de e-Mobility, que reúne soluções globais e nacionais voltadas para a mobilidade elétrica e sustentável.

O departamento tem integração global, com a missão de desenvolver e fomentar novas soluções de mobilidade alinhadas à eletrificação e sustentabilidade.

Contribuindo para o desenvolvimento da infraestrutura necessária para a utilização da propulsão elétrica.

O e-Mobility busca, por meio de ações, soluções integradas e parcerias estratégicas, assegurar a melhor experiência ao consumidor.

Além de simplificar a vida do cliente que escolhe ter um veículo elétrico. 

Para a Stellantis, a eletrificação é uma iniciativa importante no desenvolvimento da mobilidade sustentável.

E também na busca de maior eficiência energética, e tem um papel fundamental no planejamento estratégico global Dare Foward 2030.

As estratégias do grupo estão alinhadas ao desenvolvimento de soluções em produtos e serviços em eletrificação.

Também focam em eficiência energética, redução de emissões, direção autônoma, carros mais tecnológicos e conectados com plataformas de conteúdos e e-commerce. 

Sobre a Zletric

A startup foi criada em 2019 com o plano de oferecer uma solução inteligente para mobilidade urbana, entregando energia limpa em uma rede de recarga para veículos elétricos.

Hoje a Zletric já instalou mais de 700 estações e pretende entregar mais de 1000 até o final do ano, em diferentes estados.

A tecnologia foi desenvolvida e fabricada no Brasil, focada em entregar o melhor que o mercado pode oferecer aos brasileiros.

 A Zletric está presente nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e no Paraná, além do Distrito Federal e algumas capitais do Nordeste.

A startup oferece soluções de serviço de recarga residencial, em pontos de oportunidade como supermercados e shoppings centers, além de carregamentos rápidos em rodovias.  

A Audi está dando o pontapé inicial na maior iniciativa de sua história ao começar a produção do novo Audi Q6 e-tron.

Que foi baseada em sua Plataforma Elétrica Premium (PPE, na sigla em inglês).

A primeira série de modelos totalmente elétricos será produzida na fábrica da marca em Ingolstadt, na Alemanha.

Ela demonstra como a Audi está preparando e qualificando os seus funcionários para a nova era da mobilidade elétrica.

“Com os novos 500 postos de trabalho para a produção do nosso Q6 e-tron totalmente elétrico, estamos demonstrando que a nossa transição para a mobilidade elétrica é também um impulsionador para a criação de empregos. Ao garantir um elevado volume de empregos e novos cargos, a eletrificação aumentará a segurança no trabalho em nossas instalações alemãs. Este é o motivo pelo qual a Audi também está considerando a utilização de funcionários temporários, que já trabalham em Ingolstadt, no processo de seleção”, afirma Xavier Ros, Diretor de Recursos Humanos da Audi.

Xavier Ros, Diretor de Recursos Humanos da Audi.

Além da criação de postos de trabalho especificamente para e-mobility, a transformação da força de trabalho é uma parte essencial da transição da Audi para a mobilidade elétrica.

“Nossos funcionários continuam a obter qualificações e se reinventam em termos profissionais, e isso possibilita a transição para a mobilidade elétrica”, acrescenta Ros.

Para isso, a Audi proporciona inúmeras oportunidades de treinamento e desenvolvimento aos funcionários.

O foco é no desenvolvimento e na qualificação dos funcionários atuais para as novas tarefas.

Nos últimos 18 meses, a Audi qualificou cerca de 8.300 funcionários dos setores de Produção, Desenvolvimento Técnico e Vendas em Ingolstadt, antecipando o lançamento do Q6 e‑tron.

Somente em 2022, a AUDI AG investiu aproximadamente 150 milhões de euros em treinamento e desenvolvimento dos seus funcionários.

E na Audi Hungaria, em Győr, onde se fabrica o conjunto propulsor do Audi Q6 e-tron, cerca de 2.000 funcionários também já foram treinados para eletrificação desde 2022.

A produção em série do Audi Q6 e-tron fará da sede em Ingolstadt a primeira instalação da Audi na Alemanha a possuir sua própria planta de montagem de baterias.

“Estamos moldando ativamente a transição estrutural para e-mobility. Com a montagem das baterias, já criamos 300 postos de trabalho atrativos e voltados para o futuro em nossa planta de Ingolstadt. Ao mesmo tempo, um conhecimento valioso a ser empregado na produção de veículos totalmente elétricos está sendo criado em todas as nossas fábricas. Estamos utilizando a eletrificação para um realinhamento abrangente de nossa rede de produção mundial; e a montagem de baterias em Ingolstadt é uma parte desse esforço”, afirma Gerd Walker, Diretor de Produção da Audi.

Com sua estratégia corporativa Vorsprung 2030, a Audi tomou a decisão de descontinuar os motores a combustão.

Baseada nessa decisão, ela está agora caminhando para preparar todas as suas plantas para produção de veículos elétricos.

Até o final da década, cada instalação da Audi em todo o mundo produzirá no mínimo um modelo totalmente elétrico.

A Audi está utilizando a reformulação de suas instalações para reinventar de forma abrangente suas fábricas e seus processos de produção.

Novo Audi Q6 e-tron

A Produção da Audi estabeleceu metas ambiciosas para a transformação de suas fábricas como parte de sua estratégia 360factory e está realizando uma abordagem holística para a sua implementação.

Processos de produção otimizados, digitalização como a base para ganhos de eficiência e cadeias de fornecimento resilientes.

Além de uma rede de produção altamente flexível e metas de sustentabilidade claras, são alguns dos campos estratégicos sendo alavancados pela área de Produção da Audi.

Como próximo passo, a empresa está preparando sua própria instalação de produção de módulos de bateria em Ingolstadt para a futura série de modelos totalmente elétricos.

“Ao mesmo tempo, estamos criando novas oportunidades de trabalho em nossas instalações. Isto se deve ao fato de estarmos comprometidos em lidar com a transformação juntamente com os funcionários em nossa rede de produção atual”, esclarece Ros.

Durante as comemorações dos 70 anos da Volkswagen no Brasil, o SUV elétrico ID.4 foi lançado oficialmente.

Ele é o primeiro carro da marca a ser introduzido ao mercado exclusivamente pelo programa de assinatura, o VW Sign&Drive.

Com legado marcante desde de sua primeira aparição na América Latina em 2021, o modelo foi anunciado oficialmente em março deste ano.

Ao lado do seu parceiro recém confirmado no Brasil, o ID.Buzz, a Volkswagen completa mais um passo no caminho em direção à mobilidade elétrica e sustentável.

Seguindo o compromisso global da marca e as estratégias locais ACELERA VW e Way To Zero.

“Depois de anos de trabalho, estudos e testes com nossos IDs, finalmente poderemos vê-los nas ruas com nossos clientes. O lançamento do ID.4 é um marco para a Volkswagen, concluindo um ciclo fundamental na evolução da marca no Brasil, e colocando nosso primeiro modelo exclusivamente via VW Sign&Drive, oferecendo mais tranquilidade e simplicidade durante toda a experiência a bordo do nosso SUV elétrico”, reforça Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

Com o VW Sign&Drive, serviço de carro por assinatura da Volkswagen, oferecerá a possibilidade de contratação da assinatura em 24 meses.

Tudo isso por um preço de R$ 9.990,00 já com todas os serviços do programa: manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.

Além disso, clientes poderão optar por incluir um wallbox de 7,4kW e, pela primeira vez no sistema de assinatura, o ID.4 poderá ser entregue blindado ao cliente, como opcional.

“Nós da Volkswagen Financial Services acreditamos muito no valor do VW Sign&Drive, o programa de carro por assinatura que temos em parceria com a Volkswagen. É uma proposta inteligente e full service de mobilidade e por isso que milhares de brasileiros já assinam o VW Sign&Drive. A nossa proposta de assinatura, com serviços inclusos, sem preocupação do cliente com a revenda e contratável em poucos cliques na loja online do VW S&D,  conversa muito bem com o cliente que experimentará esse começo da eletrificação da Volkswagen no Brasil”, enfatiza Rodrigo Capuruço CEO VWFS Brasil e América do Sul.

Já adaptado ao Brasil, depois de passagens pelo ID.Week, em 2021, no Rock in Rio e Boat Show, em 2022, o ID.4 será disponibilizado em versão única, a Pro.

Assim como as unidades que já estavam em testes no Brasil, o conjunto elétrico montado no eixo traseiro de 150 kW segue oferecendo 204 cv e 31,6 kgfm de torque, com tração apenas nas rodas traseiras.

A bateria de 77 kW oferece sistema de recarga rápida.

É capaz de completar até 80% da carga em aproximadamente 40 minutos, considerando um carregador a recarga DC (150 kW).

Ela, assim como o motor elétrico, estão montados no assoalho do ID.4, permitindo um melhor aproveitamento do habitáculo.

No exterior, estão os já conhecidos faróis e lanternas com tecnologia IQ.Light Matrix com Light Bar da Volkswagen.

Conta ainda com rodas de 21″ “Narvik” que estão conectadas ao Controle Adaptativo de Suspensão (DCC), permitindo que o carro se adapte de acordo com modo de condução e terreno.

Nas laterais, o emblema com nomenclatura Pro confirma a versão do modelo.

O ID.4 poderá ser configurado em duas opções de cores: Azul Dusk e Cinza Moonstone.

Ambas possuem o teto em contraste na cor Preto Piano.

Ao abrir as portas do ID.4, conforto, tecnologia e segurança tem casamento perfeito.

Os bancos ergoActive são o primeiro contato e contam com ajuste elétrico e tem acabamento artVelours em couro e tecido 100% reciclados.

Além das funções memória, aquecimento e massagem.

No painel, o volante multifuncional touch, que pode ser configurado na cor preta (disponível apenas com o Cinza Moonstone) ou branca.

Acompanha o ID.Cockpit: painel de instrumentos digital de 5,3″ que está conectado a coluna de direção.

Ele entrega uma experiência minimalista, sem atrapalhar a visão do condutor.

A central multimídia “Ready 2 Discover Max” tem tela de 10″ com conexão sem fio para Apple Carplay e Android Auto possui funções exclusivos.

São quatro portas USB-C, carregador de celular por indução e ar-condicionado AirCare Climatronic Touch de três zonas.

Traz ainda o ID.Light, fita de LED que percorre todo o painel e interage com o condutor ou passageiro, usando os comandos de voz.

Falando de segurança, são sete airbags, ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) + AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com função Stop&Go,.

Além do Turn Assist (Assistente de Conversão Transversal) e o Travel Assist, que acompanha o ACC e mantem o veículo na faixa de forma ativa (Side Assist).

E segurança não está só na proteção, mas, também, no conforto ao volante.

Atrelado a condução semiautônoma nível dois, graças ao sistema Park Assist Plus, o SUV recebe um item inédito, o Memory Park Assist Plus.

Com ele, você pode treinar seu ID.4 para armazenar até cinco trajetos do dia a dia.

Após os treinos, ativando a função gravada, o carro fará o trajeto e estacionar no destino de sozinho, utilizando as funções semiautônomas.

A lista de equipamentos vai além: abertura e fechamento elétricos da tampa do porta-malas de 543 litros e câmera 360° com vista completa pela central multimídia.

Conta ainda com iluminação interna em LED com 30 opções de cores e para-brisa conforto com anti-embaçamento.

Tem também isolamento acústico e o teto panorâmico de vidro de série.

Com o sistema de assinatura Sign&Drive, a Volkswagen proporciona uma experiência única.

O cliente paga uma mensalidade R$ 9.990 e tem acesso ao ID.4, sem precisar se preocupar com o processo de revenda ao final do contrato, seguro ou manutenção.

É a oportunidade perfeita para aproveitar tudo que a mobilidade elétrica tem a oferecer, de forma simples e descomplicada.

A contratação do ID.4 por assinatura já poderá ser realizada a partir de hoje, através do site do VWSign&Drive de forma on-line.

Também pode ser feita pela rede de concessionários que aderiram ao projeto da marca.

No ano de comemoração dos 70 anos da Volkswagen no Brasil, um ícone ressurgirá: a Kombi está de volta.

Ela retorna em sua versão eletrificada, o ID.Buzz.

E isso dez anos após o fim de produção do modelo que conquistou o coração dos brasileiros.

Sua versão 100% elétrica chega em lote limitado especial com 70 unidades.

“O ID.Buzz é o ícone da era eletrificada da Volkswagen. Após 56 anos de histórias e emoções a bordo da Kombi, os brasileiros poderão reviver a liberdade, independência e emoção da Velha Senhora, agora zero emissões e totalmente sustentável. A Kombi Elétrica é a união de forças das nossas estratégias de crescimento e descarbonização para a região: ACELERA VW e Way To Zero”, diz Alexander Seitz, Chairman da Volkswagen América Latina.

Assim como o ID.4, o ID.Buzz passou pelas mesmas etapas de pesquisas e testes no Brasil.

Como esperado, a conexão histórica do modelo trouxe resultados excelentes nas avaliações realizadas no último ano junto aos principais parceiros de negócio da marca, como concessionários, fornecedores, autoridades e, em especial, os clientes.

O modelo produzido em Hannover, na Alemanha, teve uma chegada digna de uma estrela do rock ao longo de 2022.

Lançado em setembro, foi coroado com o prêmio de “Carro Elétrico do Ano” pela publicação inglesa Top Gear.

A versão Cargo, voltada para trabalho, foi eleita como “Veículo Comercial Internacional do Ano” durante o IAA Transportation 2022, na cidade em que é produzido.

E seu legado no Brasil começou rapidamente.

Já no mês de lançamento, fez sua primeira aparição na América Latina no maior festival de música e entretenimento do mundo, o Rock in Rio, no Rio de Janeiro.

A “camper van” do futuro fez jus ao histórico em festivais herdado de sua ancestral, a T1.

Semanas depois, sua passagem seguiu em São Paulo para um encontro histórico: a própria Kombi T1 de 1961.

Essa kombi, carinhosamente chamada de “Corujinha”, recebeu o ID.Buzz na Garagem VW, na fábrica da Anchieta.

E hoje, semanas após a criação do Dia Internacional da Kombi, em 2 de junho, a Kombi Elétrica decidiu que veio para ficar.

A sua chegada por aqui marca não só mais um passo da Volkswagen do Brasil no segmento de elétricos, que cresceu 21,7% de 2021 para 2022 no Brasil, mas, também, por sua conexão com os brasileiros.

De 1957 até 2013, foram mais de 1,4 milhões de Kombis comercializadas no país.

Totalmente elétrico, o ID.Buzz se baseia na primeira geração da Kombi original, a T1, e resgata um dos maiores ícones do design automotivo para a era da mobilidade elétrica.

Foi construído sobre a plataforma modular elétrica (MEB) do Grupo Volkswagen.

Trata-se da primeira plataforma escalável de grande produção no mundo para carros totalmente elétricos.

O ícone automotivo é equipado com uma bateria de 77 kWh que fornece corrente para um motor elétrico de 204 cv, e que movimenta o eixo traseiro.

A potência de carga, utilizando corrente alternada (AC), é de 11 kW.

Com uma tomada CCS, em uma estação de carga rápida de corrente contínua (DC), a potência de carga aumenta para até 170 kW.

Carregada dessa maneira, o nível da bateria sobe de 5% para 80% em cerca de 30 minutos.

Assim como toda a linha de elétricos da VW, o pacote de assistências é extenso.

Na lista estão sistemas como: Front Assist, Lane Assist, Travel Assist e o Turn Assist, que facilita as conversões transversais, considerando os 4,7 metros de comprimento da Kombi Elétrica.

Tudo para uma direção segura e sempre divertida a bordo da lenda.

E a história do ID.Buzz no Brasil está só começando.

Em breve, mais detalhes eletrizantes do novo ícone da Volkswagen.