A Stellantis anunciou hoje que vai investir mais de €130 milhões de euros na Eisenach Assembly Plant, na Alemanha, produtora do SUV compacto Opel Grandland.

O objetivo é acrescentar a produção do veículo sucessor do BEV que será fabricado na novíssima plataforma STLA Medium.

A produção do novo BEV está programada para começar no segundo semestre de 2024.

A adição de um BEV à produção de Eisenach apoia o compromisso ousado da Opel de ter uma linha de produtos totalmente elétricos na Europa até 2028.

O Opel Grandland atualmente produzido em Eisenach inclui também variantes híbridas plug-in.

“Eisenach, nossa unidade mais compacta na Alemanha, demonstrou um forte impulso em melhorias de qualidade. Com esta alocação da nova plataforma totalmente BEV da Stellantis, STLA Medium, a força de trabalho altamente qualificada da unidade de Eisenach continuará a melhorar o custo e a qualidade dos veículos produzidos para encantar os clientes”, disse Arnaud Deboeuf, Chiel Manufacturing Officer da Stellantis.

“Construímos veículos de alta qualidade aqui em Turíngia há 31 anos e melhoramos continuamente nossa competitividade. Permaneceremos neste caminho claro com o sucessor elétrico do Opel Grandland”, disse Florian Huettl, CEO da Opel. “Esta decisão é mais um passo importante para a Opel em direção ao objetivo declarado de ser uma marca exclusivamente elétrica na Europa até 2028.”

“Na Stellantis, ‘We Win Together’ é um valor fundamental e este anúncio para Eisenach demonstra esse valor em ação. O foco na melhoria da qualidade e nos custos de administração e dos colaboradores da Eisenach, combinado com a contribuição e o diálogo social com os representantes sindicais alemães, ajudam a definir o futuro”, disse Xavier Chereau, Chairman do Opel Supervisory Board e Chief Human Resources & Transformation Officer da Stellantis.

“A Turíngia é um local com grande tradição automotiva que atualmente está fazendo a transição para a eletromobilidade em alta velocidade”, disse o Primeiro-ministro da Turíngia, Bodo Ramelow. “Nesse contexto, estou particularmente satisfeito pelo fato de a Opel desempenhar aqui um papel decisivo e produzir uma variedade de modelos à prova de futuro em Eisenach.”

Inaugurada em setembro de 1992 com a produção do Opel Astra, a Unidade de Montagem de Eisenach fica no estado da Turíngia, região central da Alemanha.

Em 2022, a unidade comemorou seu 30º aniversário com um evento Open Day, que celebrou a produção de 3,7 milhões de veículos.

O investimento em Eisenach é uma etapa fundamental para cumprir os compromissos do plano estratégico Dare Forward 2030, que é liderado por cortes profundos nas emissões para reduzir o CO2 pela metade até 2030, comparando as métricas de 2021, e por atingir o carbono líquido zero até 2038 com compensação percentual de um dígito das emissões restantes.

As principais metas do Dare Forward 2030 também incluem 100% das vendas de carros de passeio na Europa e 50% das vendas de carros de passeio e picapes nos Estados Unidos para serem BEVs até o final da década.

A ambição de dobrar a Receita Líquida até 2030 (em comparação com 2021) e sustentar margens de Lucro Operacional Ajustado de dois dígitos ao longo da década, além do objetivo de se tornar o número um em satisfação do cliente para produtos e serviços em todos os mercados até 2030.

A Stellantis está investindo mais de € 30 bilhões até 2025 em eletrificação e software para fornecer BEVs que atendam às exigências dos clientes.

Os modelos atuais em Eisenach: Opel Grandland e Grandland GSe

O Opel Grandland de Eisenach ganhou fama no segmento dos SUV compactos.

Esportivo e elegante, intuitivo para operar e equipado com tecnologias inovadoras, inspira os clientes. Com o Pure Panel totalmente digital, oferece um novo tipo de experiência de cockpit.

Além disso, o Grandland está equipado com outras tecnologias de ponta e sistemas de assistência com os quais os clientes anteriormente só estavam familiarizados em veículos de classes superiores.

Em primeiro lugar está a luz adaptável IntelliLux LED Pixel com um total de 168 elementos LED.

Há também o Night Vision: o sistema que detecta pedestres e animais no escuro a uma distância de até 100 metros e avisa ativamente o motorista. O SUV da Opel exibe orgulhosamente a nova cara da marca, o Opel Vizor.

Os clientes têm a escolha do motor de combustão altamente eficiente e variantes híbridas plug-in. O principal modelo é o Opel Grandland GSe esportivo com tração integral elétrica.

Fabricante de veículos elétricos com a mais avançada tecnologia, a SERES estará presente neste sábado (25 de março) no e-Prix de São Paulo, primeira corrida do Campeonato Mundial de Fórmula E realizada no Brasil.

A marca terá, em conjunto com sua parceira BelEnergy, um hospitality center para 100 pessoas. Ali, os convidados conhecerão os SUVs elétricos SERES 3 e SERES 5.

Outro veículo importado pela empresa, o caminhão elétrico urbano EC31, será utilizado pela equipe de organização para fazer transportes internos durante o evento.

“Como fabricante de veículos elétricos de alta tecnologia, a SERES não poderia deixar de participar do e-Prix de São Paulo. Em menos de dez anos, a Fórmula E tornou-se uma das principais categorias do automobilismo mundial. A realização da primeira corrida no Brasil é uma oportunidade para apresentar nossos carros em um ambiente no qual tudo gira em torno da mobilidade elétrica”, explica Arthur Marcial, sócio-diretor da SERES no Brasil.

A largada do e-Prix de São Paulo acontecerá no sábado (25 de março) às 14:00, mas os carros estarão na pista a partir das 7:30 nas sessões de treinos livres e classificatórios.

A corrida terá aproximadamente uma hora de duração com a participação de 22 pilotos de 11 equipes.

A Hyundai Motor Company e o Programa de Desenvolvimento das Nações Unidas (UNDP) receberam o prêmio máximo na categoria Mídia com o projeto ‘for Tomorrow’ do South by Southwest® (SXSW®) Innovation Awards 2023 nesta semana, em Austin no Texas, Estados Unidos.

A categoria de mídia da premiação, reconhece projetos, produtos e esforços criativos excepcionais que promovem a inovação e melhoram a comunicação.

Lançado em 2020 pela Hyundai Motor e o UNPD, o projeto ‘for Tomorrow’ é uma plataforma de inovação aberta bottom-up (de baixo para cima), que fornece soluções sociais inventivas e acelera o progresso dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (SDG) da ONU.

Desde o seu lançamento, o projeto já apresentou 84 soluções por inovadores de 52 países e foi reconhecido por seu impacto global.

“Estamos entusiasmados com o fato de o júri do South by Southwest® Innovation Awards ter reconhecido o ‘for Tomorrow’ como uma plataforma que promove a inovação e aprimora a comunicação. O sucesso do projeto em promover soluções de base em todo o mundo foi além de nossas expectativas, fazendo com que mais cidadãos globais percebam o valor do movimento para a humanidade”, disse Sungwon Jee, vice-presidente sênior e diretor de marketing global da Hyundai Motor Company.

Saiba mais sobre a iniciativa ‘for Tomorrow’ em fortomorrow.org ou assista ao documentário no canal ‘for Tomorrow’ no YouTube.

Além disso, acesse o perfil @fortomorrow2030 no Instagram para saber mais sobre como estamos unindo o mundo pela sustentabilidade.

Sobre UNDP Accelerator Labs

O Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (UNDP) é a principal organização da ONU que luta para acabar com a injustiça da pobreza, desigualdade e mudança climática.

Trabalhando com nossa ampla rede de especialistas e parceiros em 170 países, ajudamos as nações a construir soluções integradas e duradouras para as pessoas e o planeta.

Em 2019, o UNDP decidiu construir a maior e mais rápida rede de aprendizado do mundo sobre os desafios do desenvolvimento sustentável.

Construída em parceria com o Ministério Federal de Cooperação e Desenvolvimento Econômico da Alemanha e o Fundo de Desenvolvimento do Catar, UNDP Accelerator Labs Network cobre 115 países e explora inovações locais para criar insights acionáveis ​​e reimaginar o desenvolvimento sustentável para o século 21.

Para saber mais sobre UNDP Accelerator Labs Network, acesse www.undp.org/acceleratorlabs.

Faurecia, uma empresa do grupo FORVIA, Michelin e Stellantis anunciaram  que têm negociações exclusivas em andamento para a Stellantis adquirir uma parte significativa da participação acionária da Symbio, líder em mobilidade de hidrogênio de emissão zero, com o objetivo de se tornar um player relevante junto aos atuais acionistas, Faurecia e Michelin.

“O roteiro técnico da Symbio combina perfeitamente com os planos de implantação de hidrogênio da Stellantis na Europa e nos Estados Unidos. Com esta decisão, impulsionaremos o desenvolvimento necessário para oferecer produtos de baixa emissão aos nossos clientes, além dos veículos elétricos tradicionais. Somos gratos aos funcionários da Faurecia, Michelin e Symbio por seu compromisso com a inovação, excelência e colaboração, enquanto todos nos esforçamos para alcançar a mobilidade descarbonizada”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

A Stellantis é pioneira e líder em mobilidade a hidrogênio, tendo lançado vans de médio porte no final de 2021.

A empresa continua buscando de maneira agressiva as metas definidas no plano estratégico Dare Forward 2030, que prevê expandir sua oferta de hidrogênio para grandes vans em 2024 na Europa e 2025 nos EUA, enquanto continua a explorar oportunidades para caminhões pesados.

“Com o propósito de adquirir uma participação na Symbio, a Stellantis confirma a força da abordagem da Michelin e da Faurecia para criar um líder global em mobilidade de emissão zero. A nova configuração acelerará e globalizará o crescimento da Symbio para beneficiar seus clientes”, declarou Patrick Koller, CEO da Faurecia.

Florent Menegaux, CEO da Michelin, confirmou que “a Michelin está convencida de que a tecnologia de células de combustível de hidrogênio será uma contribuição real para a mobilidade descarbonizada, entre outras coisas. Foi isso que levou a Michelin a pesquisar essa tecnologia por mais de 20 anos.  A contribuição da Stellantis para o capital da Symbio reforçaria essa convicção e catalisaria o enorme impulso industrial que criamos com a Faurecia.”

Em outubro de 2022, a SYMBIO apresentou seu projeto HyMotive para acelerar sua industrialização e inovação revolucionária, que aumentará sua capacidade total de produção na França para 100.000 sistemas por ano até 2028, gerando 1.000 empregos adicionais.

Com esta transação, a Symbio é capaz de expandir seu desenvolvimento, alavancando a liderança da Stellantis nos mercados automotivos europeu e americano.

O fechamento da transação está previsto para ocorrer no primeiro semestre de 2023 e está sujeito às condições habituais de fechamento, incluindo aprovações regulatórias.

Seguindo seu compromisso de liderar a transição energética no país, a Vibra, junto com a EZVolt inaugura nesta quarta-feira, dia 7, o primeiro posto totalmente elétrico do Brasil.

A abertura faz parte, ainda, da entrada da EZVolt na Aliança pela Mobilidade Sustentável, iniciativa liderada pela 99 para promover os veículos elétricos no país.

Localizado no Jardim Anália Franco, na capital de São Paulo, o posto é o primeiro do Brasil a oferecer carregadores ultrarrápidos em um ambiente exclusivamente projetado para a recarga de veículos elétricos.

“Sabemos que a eletromobilidade vem ganhando bastante relevância na logística das empresas e isso será sentido cada vez mais no Brasil devido não apenas às políticas públicas, mas à consciência social. Seremos líderes em infraestrutura de recarga veicular, com uma estrutura robusta a serviço dos nossos clientes, este é apenas o primeiro dos postos 100% elétricos que vamos inaugurar”, explica Bernardo Kos Winik, diretor vice-presidente executivo de comercial B2B da Vibra.

Os clientes terão à disposição oito pontos de recarga simultânea, com plugs CCS 2, Chademo, e Tipo 2, atendendo assim a qualquer veículo elétrico ou híbrido Plug-in.

O primeiro posto 100% elétrico do Brasil está equipado com o carregador público mais rápido de São Paulo, com potência de 200kW, o que possibilita a recarga com máxima eficiência e rapidez de veículos de passeio, além de ônibus e caminhões elétricos.

Além disso, eles encontrarão comodidades projetadas para atender a demanda de quem vai aguardar cerca de meia hora até seu veículo estar totalmente carregado.
Dentre elas estão uma sala refrigerada com sofá, TV e wifi para que possam aguardar suas recargas com mais conforto.

Para os motoristas profissionais, de frotas ou aplicativos, há ainda uma área externa adequada para descanso e refeições, além de banheiros.

“Este é só o primeiro de uma série de novos postos que serão inaugurados. A EZVolt tem crescido exponencialmente e é líder no segmento
graças à nossa capacidade de realização. Mais do que isso: antecipamos a solução para as dores dos nossos clientes, entregando um posto elétrico com capacidade de recarga e serviços agregados que, talvez, ainda levasse alguns anos para ser feito pela concorrência”, destacou Gustavo Tannure, CEO da EZVolt, startup que recebeu investimento da Vibra no início deste ano.

A operação do posto está a cargo da EZVolt. As recargas serão pagas e poderão ser feitas por meio do aplicativo EZVolt, utilizando como meio de pagamento cartão de crédito e Ticket Car.

O valor da recarga é de R$1,97/kWh.