A Volvo Cars inaugurou, na última semana, um novo Centro de Testes de Software em Gotemburgo, na Suécia.

Com um investimento equivalente a 150 milhões de reais, o local possui mais de 22 mil metros quadrados e se torna o maior Centro de Software da empresa, que também possui unidades em Lund, na Suécia e em Shanghai, na China.

Com o novo centro, a empresa pretende reforçar a estratégia de produzir e testar internamente os seus próprios softwares.

“O novo centro amplia nossa capacidade de testar softwares em todos os níveis. A nova geração de carros elétricos da Volvo é criada em cima de um hardware, mas evolui em cima de softwares. Esse novo centro nos deixa pronto para evoluirmos e deixarmos os nossos carros melhores com o passar do tempo, por meio de atualizações over-the-air”, explicou Anders Bell, head global de pesquisa e desenvolvimento.

O EX30, lançamento mais recente da empresa e o EX90, que será lançado em breve, já foram criados seguindo esse novo direcionamento da companhia.

A chegada do EX90, principalmente, mostra as intenções da companhia de continuar liderando as mudanças na indústria.

O carro será elétrico, vendido cada vez mais de forma online e com uma tecnologia de ponta que deixará o carro cada vez mais completo e atualizado.

Por isso, a inauguração do novo centro é fundamental para as ambições da empresa, que inclui se tornar referência no setor em tecnologia de ponta e desenvolver somente carros elétricos até 2030.

“Este novo centro tem tudo para se tornar um benchmark na indústria automotiva. Com a chegada dele, desenvolvedores do mundo inteiro poderão fazer testes remotos aqui 24 horas por dia, 365 dias por ano”, explica Bell.

Inicialmente, o centro terá cem funcionários e a expectativa é de que ele tenha até 300 posições de trabalho quando estiver operando em capacidade máxima.

Atualmente a Volvo possui capacidade de 200 plataformas de teste e, com este novo centro, a marca ganha mais 300 plataformas, ampliando para 500 equipamentos.

O Centro de Gotemburgo irá trabalhar muito próximo de outros centros de engenharia ao redor do mundo e executar um papel central no desenvolvimento de softwares.

Mês passado, foi inaugurado um novo hub de tecnologia em Singapura. A empresa anunciou ainda planos para a inauguração de um outro hub focado em softwares, em Cracóvia, na Polônia.

“Nossos engenheiros de software têm trabalhado em projetos cada vez mais variados e desafiadores”, comentou Alwin Bakkenes, head global de engenharia de software. “O objetivo é aumentar a velocidade de inovação dos carros da Volvo, por meio do desenvolvimento de softwares em áreas-chave para nossos produtos. Em segurança, por exemplo, conseguiremos entender de forma muito mais profunda o que causa os acidentes, além de melhorar nossos algoritmos de assistência ao motorista e desenvolver softwares para que, no futuro, tenhamos carros prontos para a direção autônoma”.

Além dos recém lançados centros em Cracóvia e Singapura, a Volvo possui hubs de tecnologia em Estocolmo e em Lund, na Suécia, assim como em Bagalore, na Índia.

A empresa tem ainda centros de engenharia em Shanghai, na China e em Gotemburgo, na Suécia.

Cada um desses centro tem focos específicos para, de maneira conjunta, criar uma rede de inovação estrategicamente dividida ao redor do mundo.

 

 A Audi do Brasil anuncia a sua participação na etapa de Pernambuco da CASACOR 2023, que chega à sua 36ª edição neste ano como o principal evento de arquitetura, arte, paisagismo e design de interiores das Américas.

Além de ser o carro oficial do evento, a marca das quatro argolas apresentará ao público visitante da mostra uma imersão sensorial sobre o futuro da marca e da mobilidade premium.

Na etapa de Pernambuco, que ocorre na capital Recife (Edifício Chanteclair – Av. Marquês de Olinda, 2-86) entre os dias 22 de setembro e 05 de novembro, a marca das quatro argolas está representada no espaço “Verde em Poesia”, projetado por Bruno Black, arquiteto da Atmosphera Paisagismo.

Segundo o arquiteto, a essência do projeto se baseou na harmonia entre tons de verde, texturas, formas e disposição da vegetação em uma escala rítmica no espaço, trazendo vivacidade e “poesia” ao ambiente.

“Assim como a poesia é a arte de compor e escrever versos, o paisagismo é a arte de transformar o espaço proporcionando uma conexão maior com a natureza”, afirma Bruno Black, arquiteto da Atmosphera Paisagismo e responsável pelo espaço da Audi do Brasil.

Foi criado um percurso no projeto, onde no primeiro momento há o lago ornamental com foco no naturalismo urbano que proporciona uma experiência sensorial aos visitantes.

A continuação do percurso se desdobra em um corredor verde com disposição estratégica do mobiliário para ser um espaço de contemplação e descanso.

Mais à frente, o circuito encerra com um espaço voltado para a exposição do veículo Audi, em torno do qual são exibidos vasos com árvores de médio porte e uma estrutura para receber plantas trepadeiras e formar um painel verde.

O modelo escolhido para integrar o espaço durante todo o período da exposição foi o Audi e-tron Sportback, o primeiro modelo da marca das quatro argolas 100% elétrico comercializado no Brasil, junto com o Audi e-tron, na carroceria SUV.

“A Audi está na vanguarda do design automotivo por meio de seus veículos atemporais e a parceria com a CASACOR é uma excelente oportunidade para apresentarmos a nossa visão sobre o futuro da mobilidade premium e sua integração no ambiente residencial”, destaca Gerold Pillekamp, Head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.

Além do Audi e-tron Sportback, o novo Audi Q8 e-tron também foi apresentado com exclusividade no evento terça-feira (24) no espaço.

O modelo que revela a nova linguagem de design da marca é equipado com dois propulsores elétricos com potência combinada de 408 cv e 664 Nm de torque, que atua em sintonia com a consagrada tração integral quattro.

O conjunto mecânico confere ao utilitário um desempenho altamente esportivo: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,6 segundos, e a velocidade máxima é de 200 km/h (limitada eletronicamente).

O novo Audi Q8 e-tron ganhou uma nova bateria com célula química avançada, com capacidade aumentada em 20% em relação à bateria anterior.

Elr vai de 95 kWh para 114 kWh, o que permitiu uma autonomia maior, de até 342 quilômetros (Sportback) e 332 quilômetros (SUV), segundo as medições do Inmetro.

A capacidade de carregamento, por sua vez, foi ampliada em +20 kW, para 170 kW, permitindo a recarga elétrica de 10% a 80% em apenas 31 minutos.

A CASACOR em Pernambuco ocorre neste ano no icônico Edifício Chanteclair, um dos mais relevantes marcos arquitetônicos da cidade, com 26 projetos assinados por jovens talentos e nomes consagrados da arquitetura e do design nacionais.

A CASACOR 2023 vem sendo exibida em 18 cidades situadas em Estados das cinco regiões brasileiras, tais como Rio de Janeiro, Ceará, Bahia, Goiás, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Espirito Santo, Tocantins e Paraíba.

A rede de concessionárias autorizados da marca no país realizará ações específicas em suas localidades.

A CASACOR será ainda palco de lançamentos da marca das quatro argolas ao longo deste ano. A programação completa do evento itinerante, que ocorrerá até dezembro deste ano, pode ser acessada neste link.

Até o fim de outubro, a SERES Brasil inaugurará a matriz da empresa em Barueri, e será representada pelo primeiro showroom da marca na Avenida Europa, em São Paulo.

A importadora de veículos elétricos inteligentes definiu a comercialização por meio de um formato híbrido, em que a plataforma de vendas on line terá o suporte dos espaços físicos (concessionária e showroom).

A adoção do formato híbrido atenderá ao perfil de comportamento dos compradores. Mais de oitenta por cento das pessoas se informam sobre o carro pela internet, mas uma venda de veículo premium passa por um contato mais próximo entre o cliente e o vendedor. Além disso, nossos parceiros terão um envolvimento mais completo. Além da representação comercial, passarão a operar com showroom, estoques e pós vendas”, explica José Augusto Brandimarti, Chefe de Operações da SERES Brasil.

A matriz da SERES Brasil (concessionária completa, com showroom e assistência técnica) está em fase final de obras e fica na Avenida Tucunaré, 790, no bairro de Alphaville, em Barueri, uma das áreas metropolitanas com maior volume de vendas de veículos eletrificados do país.

O local terá as marcas SERES (linha de SUVs elétricos,  SERES 3, SERES 5 e SERES 7) e DFSK (fabricante dos comerciais urbanos elétricos EC31 e EC35).

O showroom de São Paulo fica na Avenida Europa, 110, tradicional polo automotivo que concentra representantes de praticamente todas as marcas de luxo atuantes no mercado nacional. 

 

 A JLR inaugurou a primeira estação de recarga para veículos elétricos com o conceito de energia limpa, reutilizando baterias de I-PACE que seriam descartadas e dando uma segunda vida sustentável a este material.

O projeto envolve a captação de energia solar utilizando painéis fotovoltaicos já instalados na concessionária Land Rio, primeira concessionária com o conceito Carbono Zero da JLR.

Essa energia é então armazenada em um banco de baterias de Ion-Lítio retiradas de I-Pace’s que já não estavam aptas para atuar no veículo, mas ainda oferecem grande potencial de armazenamento de carga.

“Estamos muito felizes em apresentar um conceito totalmente novo e sustentável, dando sequência em nossa estratégia guiada pelos pilares de sustentabilidade e inovação que regem a JLR. As baterias de produtos eletrificados da JLR que seriam descartadas agora vão novamente fornecer energia para o carregamento de veículos elétricos. Isso nos mostra que com inteligência e trabalho em equipe ainda é possível criar estratégias e alternativas sustentáveis em prol do nosso planeta”, João Oliveira, Presidente da JLR América Latina e Caribe.

“Ser a primeira concessionária do Brasil a apresentar esta iniciativa em prol da sustentabilidade é motivo de grande orgulho para nós. Além disso, através de diversas iniciativas como a utilização de painéis solares como principal fonte de energia e o armazenamento de água da chuva, que posteriormente é reutilizada, fomos a primeira concessionária Jaguar Land Rover no mundo a neutralizar 100% das nossas emissões de carbono, concluindo os escopos 1 e 2 no protocolo GHG (Greenhouse Gas)”, Francisco Ferraz Magalhães, Diretor da Land Rio.

Na segunda-feira (16) a Ford iniciou no Brasil as vendas do Mustang Mach-E, seu primeiro veículo 100% elétrico e, também, primeiro Mustang totalmente elétrico no mundo. 

A proposta da marca é combinar performance, tecnologia, versatilidade e design que só um ícone como o Mustang pode oferecer, numa experiência diferenciada no segmento de esportivos premium.

Lançado em cerca de 40 países desde sua estreia global em 2021, é o segundo veículo elétrico mais vendido dos Estados Unidos e agora chega ao mercado brasileiro como uma opção diferenciada de tudo o que existe no mercado atualmente.

“O Mustang Mach-E é um produto diferenciado de tudo o que existe hoje no mercado, tanto pelo que ele entrega do ponto de vista de experiência do consumidor como de versatilidade e performance. É um grande marco na eletrificação da nossa linha, um veículo esportivo com espaço para a família e, como dizemos, o único elétrico que é um Mustang”, afirma Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul.

 

 

 

 

 

O Mustang Mach-E foi projetado para ser um crossover elétrico, derivado do famoso “pony-car”.

O visual exclusivo, incorpora em sua silhueta icônica elementos de design inspirados nos Mustangs da década de 60 com os traços essenciais que definem a personalidade do modelo.

A dianteira se destaca pelo longo capô, o nariz de tubarão, a coluna em C e os faróis e lanternas Full LED de três barras, todos esses elementos que são típicos da família. 

A grade dianteira com relevos internos em duas camadas é exclusiva da versão GT, o teto pintado em tom escuro contribui para realçar o perfil dinâmico da coluna C, já as laterais sem maçanetas criam um visual fluido.

As rodas de 20″ com design exclusivo e face diamantada, calçadas com pneus Pirelli P-Zero 245/45R20 e freios de alta performance Brembo, acentuam o seu porte e equilíbrio.

 

 

 

 

 

O porte do Mustang elétrico também chama atenção com seus 4,74 metros de comprimento, 2.09 m de largura (com os retrovisores), 1.61 m de altura e distância entre-eixos de 2.98 m, o que deixou a cabine mais espaçosa.

O veículo oferece ótimo espaço interno, além da maior capacidade de carga da categoria com 541,5 L, ao somar o porta-malas traseiro de 402 L, com o compartimento extra sob o capô, de 139,5 L,  chamado de “frunk” (abreviatura de “front trunk”), com revestimento de fácil limpeza e dreno.

O SUV é oferecido em sete opções cores: Vermelho Zadar, Azul Estoril, Azul Algarve, Branco Nur, Branco Space, Cinza Torres e Preto Astúrias.

 

 

 

 

 

A cabine traz acabamento minimalista e requintado, proporcionando muito conforto e a tecnologia para os 5 passageiros. 

Os bancos tem revestimento de material ecológico premium ActiveX, com costuras e detalhes em tons metálicos e os assentos dianteiros contam com ajuste elétrico, aquecimento e memória para o motorista.

O volante com o logotipo do cavalo estampado no centro também é aquecido e pode ser ajustado em altura e profundidade.

A abertura das portas é eletrônica realizada pelo botão E-Latch, código ou celular, com o aplicativo FordPass e o teto solar panorâmico possui revestimento especial termo-refletivo, para proteção contra raios infravermelhos e ultravioleta e é o maior já usado num carro da Ford.

Os emblemas internos e externos, com acabamento escurecido e  a gravação GT, destacam a exclusividade do Mustang Mach-E GT Performance.

 

 

 

 

 

 

 

 

O Mustang Mach-E tem diversas soluções de tecnologia e conectividade, como o  painel de instrumentos de 10,2″ digital e o novo sistema multimídia  SYNC 4A com tela multifuncional de 15,5” e conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Traz ainda sistema de som B&O premium by Bang and Olufsen, com amplificador de 560 W, 9 alto falantes e subwoofer, 6 entradas USB, tipo A e C e carregador por indução. 

Através do aplicativo FordPas Connect é possível dar a partida no veículo acionando o ar-condicionado, receber alertas, verificar dados do veículo, como pressão dos pneus e nível da bateria, localizar carregadores públicos para planejar viagens longas, entre outros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Outros itens de série do Mustang são ar-condicionado dual zone com saída para a segunda fileira, assistente de estacionamento automático, câmera 360° e partida sem chave.

Os recursos de segurança e de auxílio ao condutor incluem nove airbags, piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão com detecção de pedestres, alerta de tráfego cruzado e frenagem autônoma de emergência.

Além de assistente de manobras evasivas, assistente de manutenção e centralização em faixa, farol alto automático, sistema de monitoramento de pontos cegos, reconhecimento de placas de velocidade, câmera 360°, assistente de estacionamento e outros.

 

 

 

 

 

O conjunto mecânico do Mach-E é composto de dois motores elétricos, um em cada eixo  e transmissão automática com uma marcha à frente e outra à ré. 

Com potência máxima de 487 cv e torque de 87,7 kgfm, o maior da categoria e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, com velocidade máxima de 200 km/h, limitada eletronicamente.

A bateria, com capacidade de 91 kWh, garante uma autonomia de 379 km no padrão do Inmetro, ou 541 km pelo método WLTP.

O veículo pode ser carregado em casa, com o carregador Ford Mobile Wallbox portátil de 7 kW, que recarrega de zero a 100% da bateria em cerca de 14 horas, fornecido com o veículo, ou em carregadores públicos, usando plugue Tipo 2, o mais comum.

 

 

 

 

 

O SUV elétrico conta ainda com três modos de condução que fazem o ajuste automático de pontos como: iluminação ambiente, respostas do acelerador, estilo do som e até mesmo o esforço à direção.

O modo Engage é para condução diária, com direção e amortecimento ativo adaptados para condução normal. Quando em uso, a iluminação interna e os gráficos do painel ficam na cor azul e exibe o medidor de carga da bateria.

Já o modo Whisper é indicado para dirigir em condições climáticas adversas ou em estradas escorregadias, ele diminui a resposta do acelerador e adapta a direção e o amortecimento ativo para o conforto.

Por fim, o Unbridle é para condução esportiva e faz com que o veículo acelere mais rápido com uma sensação de direção mais esportiva.

Nesse modo o som de propulsão interno aumenta e a iluminação ambiente e os indicadores gráficos no painel ficam laranja, com um gráfico representando aceleração e comandos ao volante.

Esse modo ainda oferece uma configuração extra, Unbridle Extended, para condução esportiva com otimização da bateria.

O Ford Mustang Mach-E está disponível em versão única, GT Performance AWD Extended Range, pelo valor de R$ 486.000, nas mais de 110 concessionárias da Rede Ford no Brasil com prazo de entrega de até 60 dias.

O modelo vem com três anos de garantia e revisões gratuitas pelo mesmo período, sem limite de quilometragem.

Ele oferece também uma garantia especial para o sistema propulsor, que inclui os motores e a bateria, de oito anos ou 160.000 km.

A manutenção preventiva é feita a cada 12 meses, ou 16.000 km, com a verificação de itens como filtro de pólen e fluidos da transmissão e dos freios.

 

 

 

 

 

Após fechamento de setembro, A Volvo Car Brasil, pioneira na eletrificação automotiva, anuncia que já vendeu, este ano, mais automóveis do que em todo o ano de 2022.

Foram vendidos 6114 carros da marca em 2023. O número é 16,1% maior do que o número de carros vendidos pela montadora sueca em todo o ano passado.

Em relação ao mesmo período de 2022, o crescimento foi de 73%, Os dados ainda não incluem as vendas do novo pré-lançamento da marca: o Volvo EX30. 

“Estamos muito felizes com os resultados do ano até o presente momento. Eles atestam que o mercado está em linha com a estratégia da Volvo, de ampliar a eletrificação no país e se preocupar com o meio ambiente e com o planeta”, destaca Marcelo Kronemberger, diretor comercial da Volvo Car Brasil.

Os resultados de setembro solidificaram a Volvo na segunda colocação entre as empresas que mais vendem carros elétricos e híbridos no país.

Tanto o XC40 quanto o XC60 foram os carros mais vendidos do mês em seus respectivos segmentos.

Foram comercializadas 78 unidades do XC40 e 293 do XC60.

“É impactante vermos o XC40 e o XC60 liderando seus segmentos e imaginar que, em breve, teremos também o EX30 no Brasil atuando em um mercado novo e chegando com a possibilidade de um veículo elétrico a uma camada muito maior da população. Os resultados atestam o comprometimento da Volvo em ser a pioneira e líder do segmento em tecnologia e inovação”, celebra Rafael Ugo, diretor de marketing da Volvo Car Brasil.

EX30

Além dos emplacamentos de setembro, o mês marcou também o pré-lançamento do EX30 no Brasil.

O novo SUV da marca chegou ao país com valores que variam de R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00 e, em seu primeiro mês, já possui mais de 1700 carros pré-vendidos no país.

“O EX30 começa a ser entregue no primeiro semestre de 2024 então os dados ainda não podem ser computados oficialmente mas quando adicionamos os números do novo modelo, já conseguimos perceber claramente o impacto que ele terá não só no crescimento da Volvo no país mas no crescimento do mercado de elétricos como um todo” reforça Marcelo Kronemberger.

 

Stellantis permanece firme no seu compromisso com a neutralidade de carbono anunciado no seu ambicioso plano Dare Foward 2030.

A Stellantis agora amplia sua participação acionária na McEwen Copper, uma subsidiária da mineradora canadense McEwen Mining, dona do projeto Los Azules na Argentina e do projeto Elder Creek na Nevada, EUA.

Com esta participação, Stellantis se mantém como a segunda maior acionista da McEwen Copper.

Los Azules está projetado para produzir 175.000 toneladas de cátodo de cobre por ano, com uma pureza de 99,9% e com recursos suficientes para garantir a operação por pelo menos 27 anos.

Este anúncio reforça a participação da América do Sul na implementação do plano estratégico de longo prazo Dare Foward 2030, comprometido com a liberdade da mobilidade do futuro, já que o cátodo de cobre é uma matéria-prima estratégica para a produção de veículos elétricos.

 

Lançado em 12 de setembro, o novo SERES 7 (vendido na China como Aito M7) chegou na última sexta-feira (6 de outubro) à marca de 50.000 unidades encomendadas.

O SUV full-size elétrico de alto luxo estará à venda no Brasil em novembro na versão 4WD com o sistema de propulsão inteligente Huawei ADS 2.0, formado por dois motores elétricos e extensor de autonomia que permite rodar até 1.300 km.

A SERES Brasil anunciará em breve o preço e as especificações completas das unidades a serem vendidas no país. 

Na China, o SERES 7 possui opções com 2WD (tração traseira) e 4WD e configuração de bancos para cinco ou seis ocupantes.

As dimensões do veículo (5,020 m de comprimento, 1,945 m de largura, 1,760 m de altura e 2,820 m de distância entre-eixos) e os bancos de gravidade zero proporcionam uma experiência de viagem única aos passageiros.

 A autonomia puramente elétrica é de 200 a 230 km.

A marca de 1.300 km é garantida pelo extensor de 1,5 litro turbo, que atua unicamente como gerador de energia para as baterias quando a carga fica abaixo do nível determinado pelo motorista.

A potência do sistema é de 330 kW (448 CV) e o torque chega a 600 Nm.

Após o recente anúncio de um investimento total de mais de R$ 70 milhões no Brasil para criar uma rede de mais de 100 eletropostos em todas as regiões do Brasil, a Volvo Car Brasil acaba de lançar uma novidade para os usuários de veículos elétricos no país.

Essa novidade é o Volvo Car Eletropostos, aplicativo que irá auxiliar os motoristas a carregar seus carros com mais facilidade e conveniência.

O app já está disponível na Google Store e na Apple Store. 

“O novo app faz parte da nossa estratégia de fornecer aos clientes da Volvo cada vez mais tecnologia, facilidade e comodidade. Queremos avançar cada vez mais na smartificação dos nossos produtos e o lançamento do app é mais um passo nessa direção”, complementa Rafael Ugo, diretor de marketing da companhia. 

Entre as funcionalidades do app estão localizar o eletroposto mais próximo, por endereço, filtro de conectores e tipos de carregador e reservar um conector quando estiver a caminho do eletroposto com até 20 minutos de antecedência.

Além de acompanhar em tempo real a recarga do seu veículo de onde estiver e  planejar sua viagem e traçar suas rotas monitorando o status real de cada eletroposto.

Inclui ainda receber notificações do nível de carga e porcentagem da bateria, com notificação automática ao atingir níveis de 80 a 100% e desbloquear e acessar a maior rede de recarga do país. 

“O lançamento do app é mais um passo importante para oferecermos aos usuários de carros elétricos no Brasil mais comodidade e facilidade na hora de carregar seu veículo. O app já tem uma série de funcionalidades e usos que acreditamos que serão fundamentais para qualquer usuário de carro elétrico no Brasil e está disponível para qualquer usuário de carro elétrico, independente da marca”, explica Guilherme Galhardo, diretor de digital da Volvo Car Brasil. 

Em breve, a utilização da atual rede de eletropostos de carga rápida da Volvo Car Brasil só será liberada a partir do download e cadastro do usuário no Volvo Car Eletropostos.

A SERES Brasil aproveitou a realização de um evento esportivo realizado no último fim de semana no Iate Clube de Brasília para expor sua linha completa de veículos de passeio: os SUVs elétricos SERES 3, SERES 5 e SERES 7.

Uma ativação que teve resultado extremamente positivo para a marca: a TECAR, representante da SERES no Distrito Federal, cadastrou 72 potenciais compradores, um número acima das expectativas.

A reação inicial das pessoas foi de curiosidade, e mudando rapidamente para o interesse genuíno de conhecer os carros em detalhes.

Ao longo dos três dias, mais de 10 mil pessoas passaram pelas catracas do Iate Clube de Brasília.

Os três modelos foram muito elogiados pelo acabamento e pelo estilo, e os números de autonomia e de potência do motor surpreenderam positivamente. 

A presença da SERES no Iate Clube de Brasília foi a primeira ação articulada conjuntamente entre a SERES BRASIL e a TECAR. 

O perfil dos associados do clube é condizente com o dos clientes potenciais da SERES, algo que se comprovou ao longo dos três dias em que os carros estiveram expostos.