A Volvo Car Brasil anuncia que o C40 Recharge Plus, novo modelo da marca e a versão 2024 do XC40 Recharge Plus acabam de chegar ao Brasil.

Os carros estavam em pré-venda desde 19 de julho deste ano e, agora, começam a ser oficialmente comercializados no país.

Com o Single Motor posicionado na parte traseira do veículo, o C40 Recharge Plus proporciona mais agilidade e conforto aos seus motoristas.

 

 

 

 

 

O novo carro elétrico da marca chega com uma bateria de 69 kWh, capaz de gerar uma autonomia de 475 km no ciclo WLTP e 385 km no INMETRO.

O novo modelo tem 238 hp, superando os 231 hp do anterior.

Em duas versões diferentes, C40 Recharge Plus e C40 Recharge Twin Ultimate, o carro chega ao mercado com preço de pré-venda mantido a R$ 314.950,00 (versão Plus).

“Com mais potência e conforto, o C40 chega para fortalecer ainda mais a liderança da Volvo no segmento de elétricos premium. Acreditamos que nossos clientes terão com os novos modelos uma experiência única”, afirma André Bassetto, diretor de Produto da Volvo Car América Latina.

A versão 2024 do XC40 Recharge Plus, que também passa a ser comercializada no Brasil a partir desta data, também ganhou um incremento na autonomia, que foi de 423 km para 460 km de acordo com o ciclo WLTP e 367 km no INMETRO.

O carro chega ao mercado também com o preço imperdível da pré-venda também mantido a R$ 299.950,00.

“Os novos modelos chegam ao mercado com preços bastante atrativos e proporcionam aos nossos clientes uma experiência melhorada se comparada às versões anteriores. Acreditamos que a chegada deles ao mercado brasileiro será bastante importante para ampliar ainda mais a importância da Volvo no mercado brasileiro”, comenta Marcelo Kronemberger, diretor comercial da Volvo Car Brasil.

 

A Audi do Brasil anuncia o lançamento dos novos Q3 e Q3 Sportback na série especial Anniversary Edition.

Esta série está limitada a apenas 100 unidades e projetada especialmente para o mercado brasileiro em comemoração ao primeiro ano de produção do modelo produzido na fábrica da marca em São José dos Pinhais (PR).

Os preços são de R$ 372.990,00 (Q3) e R$ 392.990,00 (Q3 Sportback).

“Estamos muito orgulhosos com o desempenho do Audi Q3 no Brasil, um produto reconhecido globalmente por sua tecnologia, design e dinâmica de condução. Esperamos seguir trilhando este caminho de sucesso ainda mais com a série especial ‘Anniversary Edition’, que comemora o seu primeiro ano de produção em nossa fábrica no Paraná”, destaca Diego Borghi, diretor de vendas da Audi do Brasil.

O modelo ganhou um visual exclusivo e uma lista extensa de equipamentos inéditos de segurança, conforto e tecnologia.

A série especial antecipa a temporada de lançamentos que marcará os 30 anos da marca das quatro argolas no território nacional.

Externamente, o modelo ganhou um visual mais limpo e minimalista, alinhado à nova linguagem visual global da marca.

O modelo recebeu pintura na tonalidade da carroceria nas caixas de rodas e na parte inferior dos para-choques S Line, tornando o design mais integrado e único.

Já o preto brilhante aparece nas capas dos retrovisores, na moldura singleframe da grade frontal e substitui o cromado anterior no logotipo das quatro argolas e na nomenclatura do veículo na tampa traseira do porta-malas.

Em termos de equipamentos, a série especial é baseada na versão top de linha Performance Black.

Essa versão agrega na linha 2024 uma série de equipamentos em relação à linha 2023, como rodas de 20″ Audi Sport (pneus 255/40 R20) com desenho exclusivo.

Além de memória para o banco do motorista e para os retrovisores externos, e assistente de farol alto que eleva a segurança ao volante.

Entre os demais equipamentos, destaque para os assentos dianteiros esportivos, Audi Virtual Cockpit de 10.25 e bancos em combinação de microfibra Dinamica / couro com inscrições S line.

Traz também porta-malas com abertura e fechamento elétricos e sistema hands-free, teto solar elétrico panorâmico “Open Sky”, Audi Phone box light e aviso de saída de faixa.

O modelo é equipado com a consagrada motorização 2.0 TFSI, de quatro cilindros, com 231 cavalos de potência de 5.000 a 6.600 rpm, e 340 Nm de torque de 1.700 a 4.500 rpm.

O propulsor atua em sintonia com a tração quattro e a transmissão Tiptronic de oito velocidades, que fornece trocas de marcas ágeis e precisas.

O conjunto oferece versatilidade e conforto para o uso urbano, e um excelente desempenho para uma tocada mais esportiva.

A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 7 segundos, e a velocidade máxima é de 240 km/h.

O novo Q3 Anniversary Edition é baseado na versão top de linha Performance Black, a qual são acrescentados itens inéditos que tornam a série limitada ainda mais exclusiva.

Entre os diferencias estéticos, estão a pintura integral da carroceria, incluindo as caixas de rodas, saias laterais e a parte inferior dos para-choques dianteiro e traseiro.

Além disso, os logotipos Audi Rings dianteiro e traseiro e a inscrição do modelo são pintados em preto brilhante, na versão Performance Black, esses elementos recebem a tonalidade cromada.

O Q3 Anniversary Edition possui ainda novas rodas Audi Sport, de 20″, com design exclusivo – na versão Performance Black, a linha 2024 também recebe rodas Audi Sport de 20″, com outro design.

Nessa versão limitada, não há cobrança na pintura metálica ou perolizada.

Entre os equipamentos exclusivos da versão Anniversary Edition, estão ar-condicionado automático de três zonas, com regulagem de temperatura independente para motorista, passageiro e ocupantes do banco traseiro.

Tem ainda assistente de mudança de faixa e pacote de luzes internas customizáveis para ambientação da cabine.

Além disso, há Faróis Full LED Matrix e Sistema de som SONOS 3D 380W, estes opcionais na versão Performance Black.

Os novos Audi Q3 e Q3 Sportback Anniversary Edition oferecem uma experiência diferenciada e imersiva em termos de sonoridade para os ocupantes do veículo.

O sistema de som premium SONOS com som 3D (item de série) é composto por 15 alto-falantes (incluindo alto-falantes centrais e subwoofer) e amplificador de 16 canais com potência total de 680 watts.

O sistema oferece um novo efeito sonoro 3D virtual, gerado por quatro alto-falantes no painel de instrumentos, dois alto-falantes no pilar C e pela tecnologia Symphoria da Fraunhofer.

Essa tecnologia oferece uma experiência sonora mais natural e realista, com qualidade de áudio altamente aprimorada para cada passageiro do carro, que o som de forma clara, definida e individualizada.

O sistema SONOS Premium é oferecido também como equipamento opcional na linha 2024 do Q3 e Q3 Sportback Performance Black.

Eles saem de fábrica de série com o Audi Sound system, equipado com 10 alto-falantes (incluindo alto-falante central e subwoofer), amplificador de 6 canais com potência total de 180 watts.

Somente disponível no Q3 Anniversary, o assistente de mudança de faixa ajuda a monitorar o tráfego atrás do veículo, como por exemplo no trânsito urbano e ao dirigir em estradas com várias faixas.

Dois sensores de radar instalados na parte traseira detectam veículos que se aproximam pela lateral.

A distância, bem como a diferença de velocidade, podem ser medidas e analisadas.

Diante de uma situação classificada como crítica para mudança de faixa, o aviso é emitido através de displays no respectivo retrovisor externo.

Se neste momento for sinalizada uma mudança de faixa por meio de intermitência e o sistema detectar uma situação crítica, será emitido um aviso através de intermitência adicional do display.

Em conjunto com os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, a função suporta a marcha a ré em lugares de estacionamento perpendiculares.

O sistema fornece informações visuais sobre a aproximação de veículos no MMI, avisa acusticamente por meio de um sinal sonoro ou, se necessário, de forma tátil por meio de um solavanco de freio.

O sistema opera na faixa de cerca de 15 a 250 km/h e pode ser ativado através do menu do carro no display do MMI.

É importante destacar que os sistemas operam apenas dentro dos seus limites para fornecer suporte durante a condução.

A responsabilidade e a atenção necessária no trânsito permanecem com o motorista.

 

A iluminação tem o poder de mudar completamente o ambiente e, por isso, os novos Q3 e Q3 Sportback possuem um pacote de pacote de 30 luzes customizáveis com tecnologia LED para criar uma atmosfera distinta e aprazível no interior do veículo.

A iluminação está presente no contorno das portas dianteiras e traseiras, na lateral do console central na frente e em elementos espalhados por todo o interior do veículo.

Luzes de entrada na parte inferior das portas traseiras dão as boas-vindas aos ocupantes traseiros, enquanto a palavra  quattro é iluminada no painel de instrumentos do lado do passageiro.

Com isso, os ocupantes são envolvidos por uma atmosfera premium fascinante, além de mais segura na entrada e saída do veículo em ambientes com pouca luminosidade.

A tecnologia Audi Matrix LED permite uma iluminação precisa e de alta resolução da via, com distribuição de luz altamente adaptável e tecnologia contra ofuscamento para os veículos no sentido contrário da vida.

Caso estes sejam detectados pela câmera do carro, o sistema reduz o foco de luz especificamente na área do veículo detectado, enquanto o farol regular segue ativo para o restante da paisagem.

Já os faróis e lanternas traseiras em LED possuem setas dinâmicas que impressionam pelos movimentos dinâmicos e sincronizados.

Uma faixa de LEDs é controlada uma após a outra em segmentos com intervalos de milissegundos, provocando um efeito visual esplêndido.

Além dessas funções, a lanterna traseira em LED tem outra vantagem: as luzes de freio com tecnologia LED impressionam pelo acionamento mais rápido, o que leva a uma percepção mais precoce do tráfego seguinte e aumenta a segurança a bordo.

Em relação às dimensões da carroceria, o Q3 tem 4.484 mm de comprimento,  2.024 mm de largura (com retrovisores), 1.616 mm de altura e 2.680 mm de entre-eixos.

A capacidade do porta-malas é de 530 litros, e o peso total é de 1.673 quilos.

Já o Q3 Sportback tem 4.500 mm de comprimento, 2.022 mm de largura (com retrovisores), 1.567 mm de altura e 2.680 mm de entre-eixos.

A capacidade do porta-malas é de 530 litros, e o peso total é de 1.676 quilos.

Outra novidade é que não há custo da pintura externa nessa versão especial.

As tonalidades disponíveis são a inédita Branco Arkona como única cor sólida.

Já entre metálicas há as opções Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Cronos, Preto Mito e a inédita Vermelho Progressivo.

Por fim também é possível escolher a cor perolizada Cinza Daytona.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

As inovações do Novo SUV Citroën C3 Aircross para até sete pessoas vão muito além do visual marcante, excelente espaço interno, terceira fileira com assentos removíveis e o maior porta-malas entre seus rivais diretos.

O modelo desenvolvido na América do Sul e produzido no Polo Industrial da Stellantis em Porto Real (RJ) terá o exclusivo motor Turbo 200 de até 130 cv e 200 Nm de torque.

O premiado propulsor fabricado em Betim (MG) fará com que o Novo Aircross seja o SUV com a maior potência do segmento nesta faixa de cilindrada, ampliando ainda mais sua já longa lista de diferenciais.

Esse propulsor premiado e elogiado pela crítica e público reúne tecnologias exclusivas, como o inovador sistema de controle de válvulas Multiair III.

Essa solução inovadora oferece um amplo mapa de variação da abertura e tempo das válvulas, incluindo o modo Multilift, que permite o duplo acionamento das válvulas de admissão em um mesmo ciclo.

Já a turbina de baixa inércia com wastegate elétrica elimina praticamente qualquer atraso no tempo de resposta, o que permite muito desempenho em uma ampla faixa de rotação.

O motor Turbo 200 será oferecido sempre com câmbio automático CVT de sete marchas com gerenciamento inteligente e opção de trocas sequenciais.

Seu funcionamento suave se adapta à forma de dirigir do motorista, entregando sempre melhor performance e o máximo de torque em uma ampla faixa de rotação.

Isso torna a condução do Novo Aircross sempre prazerosa, seja no dia a dia ou em viagens.

As virtudes do trem de força mais avançado do segmento se somam à leveza da variante da plataforma CMP modular, para que performance e eficiência andem juntos no B-SUV mais aguardado do mercado.

 

A passagem pela nossa Garagem no mês de outubro foi bem especial com a presença da Fiat Strada Ultra, já que esse mês a picape comemora 25 anos de existência.

Coincidência ou não, há três anos, o primeiro carro de montadora que esteve em nossa garagem foi a Strada, também no mês de outubro.

No primeiro semestre de 2023 foram vendidas mais de 50 mil Fiat Strada no Brasil e apenas em setembro foram mais de 12 mil unidades comercializadas.

No acumulado do ano até setembro foram realizados mais de 80 mil emplacamentos no mercado nacional.

A linha 2024 da Fiat Strada já chegou trazendo algumas novidades que com certeza vão ajudá-la a permanecer na liderança.

A nova versão da picape, que é a queridinha do país e o carro mais vendido desde 2021, é a Ultra, antes disponível apenas na Toro.

Essa configuração atualmente está disponível por R$ 132.990 e foi ela que aceleramos esses dias.

Essa versão conta com um visual mais esportivo e recebeu uma nova grade frontal, mais robusta, pintada em preto com uma faixa vermelha (fazendo a a diferenciação para a versão Ranch).

O para-choque também ganhou novo desenho, com nicho diferente dos faróis de neblina. Ela também ganhou novas rodas de liga leve de 16 polegadas.

O interior também se destaca pelo ótimo acabamento, com os bancos em couro na cor preta com detalhes em vermelho, além do teto preto.

Conta ainda com novo volante multifuncional (o mesmo do Pulse), ar condicionado digital, carregamento por indução e central multimídia com tela de 7” com conexão Apple Car Play e Android Auto.

A principal novidade está sob o capô que recebeu o mesmo motor que equipa o Pulse e Fastback, o T200 1.0 turbo de três cilindros, com injeção direta e potência de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque.

O novo motor está presente apenas as versões topo de linha Ultra e Ranch, assim como o novo visual.

O câmbio é CVT que simula sete velocidades e assim como o motor também foi recalibrado.

Com duas pessoas a bordo e a caçamba vazia, a Strada se mostrou mais ágil nas arrancadas em perímetro urbano e o seu câmbio CVT permite retomadas de velocidade seguras sem comprometer o bom rendimento do motor.

Segundo dados da marca, as configurações de cabine dupla têm capacidade entre 650 kg e 844 litros.

É um carro bom e divertido para dirigir, também tem boa estabilidade e performance, inclusive nas subidas.

Além disso, também é econômico, já que na estrada conseguimos fazer uma média de 13 km/l abastecido com etanol.

Para celebrar seus 25 anos, a Fiat lançou uma versão especial, baseada na versão Ultra, chamada Edizione 25.

Essa versão possui apenas 1.025 unidades, disponíveis na cor na cor Cinza Strato com teto em preto e adesivo lateral da série limitada.

No seu interior o destaque fica por conta da placa interna numerada de 0001 a 1.025 abaixo da central multimídia, dos bancos dianteiros com bordado Ultra em vermelho e soleiras personalizadas com a descrição da série.

 

 

 

 

 

Todos os recursos oferecidos e o preço competitivo, além do visual, capacidade de carga, desenvoltura e performance fazem da Fiat Strada esse fenômeno de vendas e a preferência na categoria.

E agora todas as novidades presentes na versão de topo e a edição especial Edizione 25, deverão garantir que a Strada permaneça no ranking dos veículos mais vendidos do país por ainda mais tempo.

 

O Grupo SERES pretende vender 50.000 veículos de novas energias na América Latina nos próximos três anos.

O protocolo foi assinado na quarta-feira (25) em São Paulo na presença dos senhores Hu Henghua, prefeito da cidade de Chongqing, Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação de Chongqing e John Zhang, presidente do Grupo SERES.

Também contou com a presença de Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil, de autoridades chinesas e brasileiras e de executivos da SERES do Brasil, Chile, Equador, Peru e Uruguai.

“A assinatura deste protocolo é um marco na entrada da SERES na América Latina. É uma empresa que tem a produção de veículos de novas energias como negócio principal, e o Brasil teve aumento de 76% na venda desse tipo de veículo. Estamos trazendo uma experiência diferenciada e vamos lançar novos modelos SERES e DFSK”, afirmou o Sr. John Zhang, presidente do Grupo SERES.

“Estamos entusiasmados com as perspectivas da SERES no Brasil. O mercado de veículos de nova energia vem crescendo e os produtos da SERES são uma ótima solução para as condições brasileiras”, falou Sérgio Lucas, presidente da SERES Brasil.

Arthur Marcial, diretor do Conselho da SERES Brasil, José Augusto Brandimarti, chefe de operações, e Lauro Roberto Campana, chefe de produto, também assinaram o protocolo, que inclui um acordo de cooperação de desenvolvimento de tecnologia automobilística com novos parceiros.

“Estou muito feliz por estar no Brasil. A SERES é uma empresa de alta tecnologia, com seis fábricas na China e presente em mais de 70 países. É a marca de veículos de nova energia que mais cresce na China”, discursou Sr. Lan Qinghua, Diretor Geral da Comissão Municipal de Economia e Tecnologia de Informação, em nome das autoridades de Chongqing.

A SERES está na lista das 500 maiores empresas da China e exporta seus produtos para a Europa, Ásia, Estados Unidos e América Latina.

No Brasil, a SERES atua neste momento com uma matriz em Alphaville (Barueri) e um showroom na Avenida Europa.

Em breve, serão anunciados os planos de expansão da marca  no País.

A Renault é a marca de automóveis francesa mais vendida no mundo, com 43% de suas vendas nos mercados internacionais fora da Europa, o que representou 634.124 unidades em 2022 e está abrindo mais que um novo capítulo em sua história internacional.

Este novo impulso, que faz parte do plano estratégico Renaulution, está se anunciando graças ao lançamento de oito novos modelos até 2027.

Com um investimento de 3 bilhões de euros, esta ofensiva vai permitir que a marca tenha ganhos de performance nas regiões que têm uma importância-chave e histórica.

A Renault ambiciona uma margem operacional de dois dígitos e um preço líquido por veículo vendido multiplicado por dois fora da Europa em 2027, em comparação com 2019.

Assim como na Europa, a marca vai equilibrar o seu mix de segmentos graças a uma ofensiva com cinco novos produtos nos segmentos C e D, nos mercados internacionais.

Ao mesmo tempo, no próximo ano ela vai fortalecer sua posição no segmento B, com a comercialização do Novo Kardian na América Latina e no Marrocos.

A redução das emissões de CO₂ dos futuros veículos também é um importante pilar deste plano batizado de “Renault brand international game plan 2027”.

Isso será possível inicialmente graças à hibridização das motorizações da futura gama de produtos, mas também graças ao lançamento comercial de modelos E-Tech elétricos em vários países fora da Europa, como o Megane E-Tech elétrico já lançado no Brasil e na Turquia.

Com isso, a Renault tem a ambição de vender um modelo na versão híbrida ou elétrica a cada três veículos comercializados fora da Europa até 2027. 

“Agora que a renovação dos nossos produtos está dando frutos na Europa, vamos fazer com que nossa marca seja mais global e rentável. Por isso, a Renault está intensificando sua ofensiva nos mercados internacionais com o lançamento de oito novos veículos até 2027, baseados em um número reduzido de plataformas compartilhadas entre diferentes regiões, para aumentar nossas sinergias”, disse Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault.

Para aumentar ainda mais a competitividade e maximizar as sinergias nos mercados internacionais, a Renault vai adaptar seu catálogo graças a uma nova plataforma modular do Renault Group com vocação mundial.

Ela será montada em quatro regiões industriais: América Latina, Turquia, Marrocos e Índia.

Com uma arquitetura ajustável e flexível, esta plataforma permite uma diversidade de: comprimentos dos veículos entre 4 e 5 metros, entre eixos, com quatro medidas possíveis de 2,60 m a 3 m, módulos traseiros, com três comprimentos diferentes e fontes de energia e novas motorizações, oferecendo mais eficiência em termos de consumo e emissões de CO_2.

A grande flexibilidade desta plataforma vai permitir oferecer aos clientes carrocerias e silhuetas bastante diferentes.

Para compreender as várias possibilidades de veículos baseados nesta nova plataforma do Renault Group, basta olhar o Novo Kardian, um SUV compacto do segmento B, ao lado do Niagara Concept, uma picape equipada com a nova tecnologia de motorização E‑Tech híbrida 4×4.

Esta plataforma vai contar com uma arquitetura elétrica e eletrônica de última geração, compatível com todas as regulamentações em vigor atualmente e em um futuro próximo.

“A própria arquitetura desta nova plataforma modular do Renault Group é extremamente flexível e competitiva. Com ela, poderemos oferecer modelos que agregam muito mais valor, eficiência e tecnologias relevantes aos nossos clientes em todo o mundo. Ela é um diferencial competitivo para que possamos nos destacar e avançar em nossa ofensiva mundial, graças a uma ampla gama de veículos. Estes produtos vão exibir um design fiel à nova identidade de marca da Renault, oferecendo tecnologias de motores adaptados a diferentes necessidades, além de baixo consumo, prazer de dirigir, um alto nível de conforto e comodidade, que fazem parte do DNA da nossa marca”, afirma Bruno Vanel, Vice-Presidente de Performance de Produto da marca Renault.

A plataforma CMA (Compact Modular Architecture) faz parte da parceria firmada entre o Renault Group e o Geely Holding Group, em 2022.

Esta plataforma vai servir de base aos veículos topo de linha dos segmentos D e E, nas versões versão 4×2 e 4×4, comercializados principalmente com motorizações híbridas.

Estes veículos serão desenvolvidos pelo centro de engenharia de Seul e serão produzidos na fábrica de Busan.

O primeiro veículo da Renault Korea Motors desenvolvido com base nesta plataforma será apresentado no fim do primeiro semestre de 2024.

Niagara Concept representa nova ofensiva internacional

Com o Niagara Concept, a Renault está iniciando uma nova etapa de sua história nos mercados internacionais, trazendo um sopro de modernidade.

Com uma forte personalidade bastante forte, linhas exuberantes e decididamente modernas, este conceito antecipa o futuro estilo da gama de veículos Renault baseado na nova plataforma modular do Renault Group.

O Niagara Concept é ao mesmo tempo robusto e potente, sofisticado e repleto de tecnologias, fazendo um convite para viajar sem limites.

Com curvas generosas e detalhes esculpidos, ele representa os valores da Renault e reflete sua nova linguagem de design, ao mesmo tempo emocional e tecnológica.

A grade frontal é robusta e contemporânea, esculpida como se fosse um mineral com efeito único em 3D. As letras que formam o nome Renault têm um acabamento em estilo “pixel art”, fortemente inspirado na cultura pop.

A assinatura luminosa em forma de sobrancelhas é vibrante, expressiva e decididamente tecnológica.

O Niagara Concept mostra logo de cara que tem potencial para as condições de rodagem mais extremas.

Na frente, o protetor de cárter é proeminente e a distância em relação ao solo é mais alta. O veículo também conta com suspensão de longo curso e grandes ângulos tanto na frente como na traseira.

Assim, ele ostenta todas as referências mais características do mundo das picapes. Verticalizada e imponente, a frente exibe uma forte personalidade.

Os ombros largos acompanham a parte superior do contorno da carroceria, reforçando o aspecto de robustez do veículo.

Já na traseira, a ligação entre a inclinação do teto e a coluna traseira recurvada confere ao modelo dinamismo e esportividade.

O Niagara Concept apresenta camuflagem inspirada nas linhas e padrões do logo da marca.

Este envelopamento gráfico destaca a versatilidade do veículo, com a cor verde que simboliza a aventura, o amarelo para a esportividade e cinza claro para o lado técnico, com um fundo na cor preta que simboliza a potência.

“O Niagara Concept materializa o estilo da futura gama internacional da marca Renault. Robusto e potente, com linhas exageradas e exuberantes, este conceito exploratório também é sofisticado e recheado de tecnologias, prometendo uma viagem sem limites”, disse Gilles Vidal, Vice-Presidente de Design da Renault.

Baseado na nova plataforma extremamente flexível do Renault Group, o Niagara Concept oferece um excelente conforto a bordo.

A motorização é eficiente graças à tecnologia E-Tech Hybrid 4×4 e um duplo ajuste técnico: a motorização mild hybrid advanced (48 v) na frente, complementada por um motor elétrico adicional na traseira.

Por isso, o Niagara Concept é um modelo 4×4 com performance off-road otimizada. Esta motorização permite cobrir metade dos trajetos diários no modo 100% elétrico, com redução equivalente nas emissões de CO₂.

O Niagara Concept antecipa os futuros modelos de produção em série que serão lançados nos mercados internacionais da Renault até 2027.

 

A Stellantis celebra mais uma notável conquista ao ganhar o 1° lugar na categoria TOP 10 Automotivo e Veículos 2023, do prêmio TOP Open Corps 2023.

Além disso, a companhia subiu 20 posições no ranking das 100 empresas líderes em inovação aberta no Brasil pelo 100 Open Startups 2023.

Elaborada pela 100 Open Startups, plataforma que conecta startups a grandes empresas, a lista reconhece as corporações que mais praticaram inovação aberta com startups na região durante o último ano, a partir de dados gerados pelo próprio mercado.  

“Esse reconhecimento demonstra o contínuo compromisso da Stellantis com a inovação e a excelência na indústria automotiva. Temos um ecossistema de inovação aberta na América do Sul em constante crescimento, porque acreditamos no poder de unir empresas a pessoas e boas ideias. E, com os investimentos em novas tecnologias regionais, temos mostrado de forma global que aqui é também um centro de oportunidades”, afirma Antonio Filosa, Presidente da Stellantis para América do Sul.

A busca por acelerar a inovação no setor é um dos pilares da Stellantis. Por isso, a empresa cria oportunidades que unem talentos e competências ao desenvolvimento de soluções inovadoras e tecnológicas.

Um exemplo disso é o Startup Studio, área responsável pela interação da companhia com startups e pelo reconhecimento de seu potencial inovador.

Desde sua criação, em 2021, o projeto já se comprometeu com centenas de startups e assinou mais de 40 contratos.

A Stellantis também foi responsável pelo Startup Awards, premiação global que reconhece empresas de tecnologia de alto desempenho em diferentes áreas.

Além disso, criou o fundo de capital de risco Stellantis Ventures, que tem capacidade para investir 300 milhões de euros em empresas inovadoras que desenvolvem produtos que podem ser implantados nos setores automotivo e de mobilidade em diferentes fases do seu desenvolvimento.

A edição deste ano contou com a participação de 5.348 corporações de 25 setores distintos, todas reconhecidas por estabelecerem colaborações inovadoras com startups.

As corporações líderes desta lista, tanto no ranking global quanto em suas respectivas categorias setoriais, foram honradas como as TOP Open Corps, um feito que merece celebração.

Os prêmios TOP Open Corps têm a finalidade de homenagear as corporações e startups que se destacam na prática da inovação aberta.

Desde sua inauguração em 2016, o evento testemunhou mais de 100 mil parcerias de negócios entre corporações e startups, contribuindo de forma significativa para o avanço da inovação no Brasil.

 

O Honda ZR-V, fruto de um projeto 100% novo, recentemente lançado em escala mundial, chega ao Brasil.

Elegante e esportivo, com um interior espaçoso e repleto de tecnologia, o ZR-V foi desenvolvido sem concessões, visando o equilíbrio entre conforto, robustez e dirigibilidade.

Tudo isso para atender plenamente os anseios de clientes que buscam excelência, inclusive nos detalhes.

O ZR-V chega para completar a família de SUVs da Honda no Brasil, posicionando-se entre os consagrados HR-V e CR-V.

 

 

 

 

 

 

Ele preserva o DNA que fez destes SUVs referências em eficiência, dinâmica, confiabilidade e alta tecnologia voltada para a segurança e bem-estar de seus usuários.

O modelo apresenta refinado comportamento dinâmico e dirigibilidade típicos de um sedã aliados à robustez e conforto dos SUVs.

Com uma ampla lista de equipamentos, o ZR-V proporciona elevada segurança, conectividade e conveniência aos ocupantes.

As dimensões externas superiores, o amplo espaço interno, a alta qualidade e o refinamento dos materiais também são destaques do novo SUV da Honda.

O design totalmente novo apresenta uma silhueta arrojada e imponente, com uma linha de cintura horizontal baixa, que começa no capô alongado e segue harmoniosamente até a ondulação dos para-lamas traseiros.

Isso adiciona força ao visual ao mesmo tempo em que agrega elegância e fluidez à carroceria.

O conjunto ótico frontal com faróis full LED e as lanternas traseiras amplas exaltam a largura do modelo.

Na dianteira, a expressiva grade é ladeada por tomadas de ar que direcionam o fluxo pelo para-choque e ao redor das rodas dianteiras, melhorando a eficiência aerodinâmica.

A aparência limpa e sofisticada do teto se deve à tecnologia de soldagem a laser, que eliminou a necessidade de molduras longitudinais.

Outro detalhe de relevância estética e perfeccionismo aerodinâmico vem dos limpadores de para-brisa, que se escondem sob a linha do capô quando não estão em uso.

Na parte traseira, o generoso aerofólio dá suave continuidade ao teto, exaltando a leveza do conjunto e as formas esportivas do ZR-V, com a extremidade das lanternas traseiras moldada para melhorar a aerodinâmica.

O caráter sofisticado do ZR-V é destacado por detalhes em preto brilhante aplicados na grade frontal (com um forte elemento estético e formato de colmeia), na região das portas e nos para-choques dianteiro e traseiro.

 

 

 

 

 

 

As rodas de liga leve de 17 polegadas conciliam pintura cinza e acabamento diamantado, reforçando a elegância e esportividade do novo SUV.

O ZR-V será oferecido em sete opções de cores. Três delas são novas no portfólio da Honda: Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Vermelho Adrenalina.

As demais são: Branco Topázio Perolizado, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico e Cinza Barium Metálico.

O ZR-V tem dimensões generosas medindo 4.568 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 2.655 mm de entre-eixos, resultando em um interior confortável e espaçoso.

Na cabine do ZR-V se percebe nitidamente a nova abordagem de design da Honda, que une estética e funcionalidade, com um genuíno toque de sofisticação.

O desenho curvilíneo do exclusivo console central flutuante do ZR-V abriga a alavanca de câmbio e o botão do freio de estacionamento de maneira ideal para facilitar o uso.

O volante multifuncional é regulável e revestido em couro macio, sendo dotado de controles de áudio, telefone e de configuração do veículo e ainda conta com paddle-shifts para troca de marchas.

Os bancos são revestidos em couro de alta qualidade, que pode ser preto ou cinza, dependendo da cor da carroceria.

Os assentos dianteiros possuem sistema de estabilização corporal e o do motorista também dispõe de múltiplos ajustes elétricos. 

O painel do ZR-V apresenta textura de colmeia, que cria uma linha divisória entre o sistema multimídia e os controles da climatização, ocultando as saídas de ar que se integram discretamente ao painel.

O ZR-V será oferecido em sete opções de cores. Três delas são novas no portfólio da Honda: Azul Aurora Perolizado, Cinza Titanium Perolizado e Vermelho Adrenalina.

As demais são: Branco Topázio Perolizado, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico e Cinza Barium Metálico.

Entre os diversos itens de conforto e bem-estar, destaca-se o teto-solar elétrico e o sistema de ar-condicionado digital dual zone, chave inteligente Smart Entry e botão start-stop.

Além de função Brake Hold, espelho retrovisor interno fotocrômico e exclusivas luzes de leitura eletrostáticas (com acionamento por toque).

 

 

 

 

 

O porta-malas se caracteriza pela amplitude da tampa de acesso e baixa altura do plano de carga em relação ao solo.

Os encostos dos bancos traseiros são divididos no padrão 60/40, uma vez rebatidos, proporcionam um volume de carga total de 1.306 litros até o teto e 885 litros até a linha inferior dos vidros.

Com os bancos em posição normal, a capacidade é de 389 litros.

 

 

 

 

 

 

O SUV também apresenta alta tecnologia e conectividade, com painel com tela TFT digital colorida e personalizável de 7″ à esquerda e velocímetro analógico à direita.

O sistema multimídia possui tela sensível ao toque de 9″, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

Possui carregador de celular por indução, quatro portas USB-C e uma USB-A na dianteira.

Vem equipado com uma plataforma de conectividade da marca chamada myHonda Connect.

Essa plataforma possui como principais funções: notificação automática de colisão, detecção remota de falha, alarme de segurança, localização do veículo estacionado, painel de informações do veículo e rastreamento do veículo em movimento.

Traz ainda controle geográfico, alerta de velocidade, assistência 24h, controles remotos, dados de últimas viagens, manual digital do proprietário e agendamento de serviços.

Estão disponíveis dois pacotes do myHonda Connect. O primeiro é totalmente gratuito, já o pacote Plus será pago e dará acesso a todas as funcionalidades. 

O Honda ZR-V é equipado com o novo motor 2.0 16V DOHC i-VTEC a gasolina, que proporciona um excelente equilíbrio entre performance e consumo de combustível.

O motor, com potência de 161 cv a 6.500 rpm e torque de 19,1 kgf.m a 4.200 rpm, possui duplo comando no cabeçote com VTEC na admissão e VTC na admissão e no escape.

De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o consumo é de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. 

Se comparado com o motor 2.0 do Civic de 10ª geração, este novo motor é 11 cv mais potente, além de apresentar menor índice de emissões.

A transmissão do tipo CVT foi ajustada para evidenciar a performance e o baixo nível de ruído e vibração.

A sensação de rápida resposta ao acelerador foi aprimorada pelo Step-Shift, que simula mudanças de marcha em situações de condução esportiva.

 Com o acelerador pisado a fundo (kick-down), a central de gerenciamento eletrônico do CVT coordena as trocas nos pontos fixos das marchas, acentuando a sensação da mudança e, consequentemente, de esportividade. 

Já o EDDB (Early Downshift During Braking) visa conter o ganho de velocidade em descidas.

Em declives, ao detectar o acionamento do freio, o CVT automaticamente fixa uma das marchas simuladas, promovendo o efeito de freio-motor.

A ação do EDDB amplia a segurança sem afetar o consumo.

O sistema de direção elétrica assistida eletronicamente por pinhão duplo (EPS) fornece excelente feedback e melhor estabilidade em linha reta.

Um sensor de torque mede o esforço no volante feito pelo motorista e uma central eletrônica determina o nível de assistência elétrica específica para a ocasião, resultando em uma sensação de direção natural e contínua.  

É um sistema refinado, que proporciona absoluto conforto e segurança em manobras, mas mantém uma comunicação muito direta com o motorista.

O ZR-V tem suspensão dianteira do tipo MacPherson e traseira multilink, ambas com subframe de alumínio, priorizando leveza e resistência.

O subframe dianteiro e os amortecedores traseiros são oriundos do Civic, enquanto o subframe traseiro e as pinças de freio frontais são herdadas do CR-V.

Na suspensão como um todo foram usados componentes elásticos de baixo atrito para otimização do funcionamento e redução do índice de NVH – Noise, Vibration, Harshness (ruído, vibração e aspereza).

A segurança, um dos pilares da Honda, está diretamente ligada à aplicação de elevada tecnologia.

O ZR-V está equipado com o Honda SENSING, exclusivo pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista que tem como principais funções: controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem para mitigação de colisão, sistema de permanência em faixa, sistema para mitigação de evasão de pista e farol alto automático.

O SUV possui ainda diversos outros importantes equipamentos de segurança: 8 airbags, assistente de controle de descida, assistente de partida em aclive, assistente de tração e estabilidade, sistema de luzes de emergência em frenagens severas e alerta de pressão dos pneus.

Traz também monitor de atenção do motorista, LaneWatch (assistente para redução de ponto cego), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil, entre outros. 

O modelo possui garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem.

O lançamento do ZR-V na rede de concessionárias ocorreu no dia 31/10 e a partir dessa data, as vendas foram iniciadas.

 

 

A Ford Ranger redefiniu o segmento de picapes médias com a sua nova geração e ampliou a versatilidade de aplicações da linha com introdução da inédita versão 3.0 V6 XLS.

Equipada com o motor mais forte da categoria, torque de 61 kgfm, ela é a picape ideal para usos que necessitam de robustez e performance com nível de acabamento funcional.

Um exemplo dessa aplicação é a Nova Ranger XLS 3.0 V6 4WD personalizada para forças militares exibida no COP Internacional (Congresso de Operações Policiais), o maior evento de segurança pública da América Latina, realizado de 25 a 27 de outubro, no São Paulo Expo.

Preparada pela Flash Engenharia, empresa especializada na transformação de veículos para as áreas de segurança, saúde e logística, ela é uma ferramenta avançada que toda força militar gostaria de ter na sua frota.

Externamente, as modificações na picape incluem para-choque de impulsão com guincho integrado e sinalização de LED e luzes 360° com comando remoto.

Ela possui também blindagem com material 30% mais leve e suspensão reforçada.

O interior oferece espaço para três policiais, em bancos individuais, além de um canil climatizado com umidificador dedicado.

O compartimento de carga que substitui a caçamba conta com cela humanizada e amplo espaço para alocação de armas longas e equipamentos.

Há ainda um sistema de reconhecimento facial e de placas e os bancos são revestidos com material resistente de fácil limpeza.

A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca, conta com uma área dedicada de engenharia que trabalha em parceria com empresas transformadoras para o desenvolvimento de projetos para os clientes, com estrutura completa de testes, suporte e treinamento.  

A Nova Ranger 3.0 V6 XLS tem transmissão automática de 10 velocidades e tração 4WD, que inclui o exclusivo modo automático de tração nas quatro rodas sob demanda.

Construída sobre um chassi 30% mais resistente a torções, ela é a única com amortecedores posicionados externamente à longarina para oferecer a melhor dinâmica veicular do segmento.

Os seus recursos off-road incluem diferencial traseiro blocante, a maior capacidade de imersão do segmento, de 800 mm, ângulo de ataque de 30°, ângulo de saída de 26°, ângulo de transposição de rampa de 22°, e também vem com protetores inferiores de aço e ganchos de reboque dianteiros e traseiros.

A Nova Ranger dispõe também da versão XL, com novo motor 2.0 Turbodiesel de 170 cv, transmissão manual e tração 4×4, desenvolvida especialmente para frotistas.

 

 A Audi do Brasil anuncia a sua participação na etapa de Pernambuco da CASACOR 2023, que chega à sua 36ª edição neste ano como o principal evento de arquitetura, arte, paisagismo e design de interiores das Américas.

Além de ser o carro oficial do evento, a marca das quatro argolas apresentará ao público visitante da mostra uma imersão sensorial sobre o futuro da marca e da mobilidade premium.

Na etapa de Pernambuco, que ocorre na capital Recife (Edifício Chanteclair – Av. Marquês de Olinda, 2-86) entre os dias 22 de setembro e 05 de novembro, a marca das quatro argolas está representada no espaço “Verde em Poesia”, projetado por Bruno Black, arquiteto da Atmosphera Paisagismo.

Segundo o arquiteto, a essência do projeto se baseou na harmonia entre tons de verde, texturas, formas e disposição da vegetação em uma escala rítmica no espaço, trazendo vivacidade e “poesia” ao ambiente.

“Assim como a poesia é a arte de compor e escrever versos, o paisagismo é a arte de transformar o espaço proporcionando uma conexão maior com a natureza”, afirma Bruno Black, arquiteto da Atmosphera Paisagismo e responsável pelo espaço da Audi do Brasil.

Foi criado um percurso no projeto, onde no primeiro momento há o lago ornamental com foco no naturalismo urbano que proporciona uma experiência sensorial aos visitantes.

A continuação do percurso se desdobra em um corredor verde com disposição estratégica do mobiliário para ser um espaço de contemplação e descanso.

Mais à frente, o circuito encerra com um espaço voltado para a exposição do veículo Audi, em torno do qual são exibidos vasos com árvores de médio porte e uma estrutura para receber plantas trepadeiras e formar um painel verde.

O modelo escolhido para integrar o espaço durante todo o período da exposição foi o Audi e-tron Sportback, o primeiro modelo da marca das quatro argolas 100% elétrico comercializado no Brasil, junto com o Audi e-tron, na carroceria SUV.

“A Audi está na vanguarda do design automotivo por meio de seus veículos atemporais e a parceria com a CASACOR é uma excelente oportunidade para apresentarmos a nossa visão sobre o futuro da mobilidade premium e sua integração no ambiente residencial”, destaca Gerold Pillekamp, Head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.

Além do Audi e-tron Sportback, o novo Audi Q8 e-tron também foi apresentado com exclusividade no evento terça-feira (24) no espaço.

O modelo que revela a nova linguagem de design da marca é equipado com dois propulsores elétricos com potência combinada de 408 cv e 664 Nm de torque, que atua em sintonia com a consagrada tração integral quattro.

O conjunto mecânico confere ao utilitário um desempenho altamente esportivo: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,6 segundos, e a velocidade máxima é de 200 km/h (limitada eletronicamente).

O novo Audi Q8 e-tron ganhou uma nova bateria com célula química avançada, com capacidade aumentada em 20% em relação à bateria anterior.

Elr vai de 95 kWh para 114 kWh, o que permitiu uma autonomia maior, de até 342 quilômetros (Sportback) e 332 quilômetros (SUV), segundo as medições do Inmetro.

A capacidade de carregamento, por sua vez, foi ampliada em +20 kW, para 170 kW, permitindo a recarga elétrica de 10% a 80% em apenas 31 minutos.

A CASACOR em Pernambuco ocorre neste ano no icônico Edifício Chanteclair, um dos mais relevantes marcos arquitetônicos da cidade, com 26 projetos assinados por jovens talentos e nomes consagrados da arquitetura e do design nacionais.

A CASACOR 2023 vem sendo exibida em 18 cidades situadas em Estados das cinco regiões brasileiras, tais como Rio de Janeiro, Ceará, Bahia, Goiás, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Espirito Santo, Tocantins e Paraíba.

A rede de concessionárias autorizados da marca no país realizará ações específicas em suas localidades.

A CASACOR será ainda palco de lançamentos da marca das quatro argolas ao longo deste ano. A programação completa do evento itinerante, que ocorrerá até dezembro deste ano, pode ser acessada neste link.