A chegada do Zeekr 7X marca um novo capítulo na expansão da marca premium chinesa no Brasil.

Após desembarcar com os modelos Zeekr 001 e Zeekr X no final de 2024, a fabricante, parte integrante do Grupo Geely, o mesmo que engloba Volvo, Lotus, Smart e Lynk & Co, abriu a pré-venda do 7X em julho, ampliando sua presença no competitivo mercado nacional.

“Nossos automóveis são projetados em Gotemburgo, na Suécia, por Stefan Sielaff, designer alemão com passagem por algumas das marcas de automóveis mais respeitadas mundialmente pelo luxo e pelo desempenho. A Geely tem um DNA premium e parceria com a CATL, líder global em tecnologia de baterias e acionista da Zeekr, o que garante a melhor performance, com ampla autonomia. E a nossa fábrica na China é uma das mais automatizadas do mundo, com mais de mil robôs”, relata Ronaldo Znidarsis, líder de Operações da Zeekr no Brasil.

Projetado na Europa utilizando a expertise global do Centro de Design Zeekr, em Gotemburgo, Suécia, o Zeekr 7X alia design europeu refinado com produção ultramoderna na China, em fábricas altamente automatizadas.

Por dentro e por fora, ele incorpora inovações inteligentes que aprimoram a experiência de dirigir.

O SUV, que mede 4,78 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,65 m de altura e entre-eixos de 2,92 m, apresenta um exterior moderno que combina superfícies contínuas e um teto inclinado com bordas bem definidas, garantindo um estilo elegante e contemporâneo.

O 7X foi desenvolvido a partir do “Hidden Energy Design”, um conceito avançado de design que enfatiza uma estética sofisticada com recursos tecnológicos e aerodinâmicos integrados e intencionais.

A proposta é fornecer amplo espaço interno, ao mesmo tempo em que projeta uma forte sensação de segurança, estabilidade e inovação em um perfil exterior refinado e luxuoso.

Como resultado, 83% do espaço interno é utilizável.

Os principais elementos incluem teto panorâmico flutuante, capô tipo concha, maçanetas embutidas e espelhos retrovisores elétricos sem moldura, que contribuem tanto para a estética quanto para seu desempenho aerodinâmico.

Na dianteira o destaque fica por conta do Zeekr Stargate, uma barra de LED interativa com tela LCD frontal capaz de exibir animações e mensagens personalizadas.

O conjunto óptico é formado por faróis full LED matrix ultramoderno, portas traseiras com abertura de quase 90 graus, com abertura e fechamento automáticos, como opcional, e rodas de liga leve de 20 polegadas forjadas em alumínio.

O novo Zeekr 7X apresenta um desempenho surpreendentemente elevado, são 646 cv de pico de potência e 72,4 kgfm de torque, combinado com dois motores elétricos AWD, um em cada eixo, garantindo tração integral.

O veículo acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em impressionantes 3,8 segundos.

O modelo é baseado na plataforma modular SEA 800V (Sustainable Experience Architecture), uma das mais tecnologicamente avançadas e confiáveis entre os veículos elétricos.

Essa tecnologia permite um carregamento ultrarrápido da bateria entre 10% a 80% em cerca de 13 minutos em estações de alta potência.

O sistema de bateria de 100 kWh entrega 423 km de autonomia no ciclo PBEV do Inmetro e 543 km no ciclo WLTP, o suficiente para percorrer o trajeto completo de São Paulo a Curitiba, por exemplo.

Combinando acabamentos premium requintados com segurança e versatilidade líderes de mercado, o interior amplo e de alto padrão fornece máximo espaço e liberdade para todos os passageiros, proporcionando uma experiência requintada e confortável.

Os assentos são de couro integral Nappa, com aquecimento, ventilação, ajustes elétricos, até seis modos de massagem, apoio de pernas extensível e o banco do passageiro dianteiro pode reclinar até 85%.

Oferece 11 zonas de iluminação ambiente e 36 compartimentos de armazenamento.

O porta-malas possui uma capacidade generosa de 616 litros, que pode ser expandido para até 1.978 litros com o rebatimento da segunda fila de bancos e conta com abertura e fechamento elétrico.

A suspensão a ar eletrônica com 5 níveis de ajuste de altura (até 230 mm) combinada ao sistema Magic Carpet de amortecimento adaptativo (CCD) garantem condução suave em qualquer tipo de estrada.

O Zeekr 7X possui tecnologia de última geração.

O sistema de infoentretenimento inclui telas múltiplas, para a central multimídia flutuante de 16,2 polegadas, painel de instrumentos em alta definição de 13,5 polegadas, head-up display de realidade aumentada e telas traseiras OLED de 13,2 polegadas para os passageiros de trás.

O sistema é alimentado por um Chip Qualcomm Snapdragon 8295 de alto desempenho com diversos recursos de IA.

Além de assistente de voz inteligente ZEEKR, atualizações OTA (Over-the-Air) e sistema de áudio premium ZEEKR Sound Pro com 21 alto-falantes.

Uma das maiores prioridades da marca é a segurança.

Recursos avançados de segurança e design inovador tornam o 7X líder em segurança para veículos elétricos.

O SUV elétrico conquistou a classificação máxima de segurança 5 estrelas do Euro NCAP, um programa de avaliação de segurança automóvel europeu.

Sua ampla lista de itens inclui 7 airbags, estrutura composta por aço e liga de alumínio de alta resistência, disjuntor de segurança para janela do lado do motorista, câmera de monitoramento dos bancos traseiros, assistente de condução (ADAS completo) com sensores, radares e 12 câmeras HD e visão 360°.

Conta com: controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência dianteira e traseira, alerta e assistência de manutenção em faixa, monitor de ponto cego, detecção de tráfego cruzado, assistência de manobra evasiva e monitor de fadiga do condutor, entre outros.

O Zeekr 7X representa o ápice da ambição da marca no mercado brasileiro: um SUV elétrico de alto desempenho, repleto de tecnologia e conforto premium, com design inteligente e infraestrutura robusta.

Seu lançamento pode redesenhar as expectativas para veículos elétricos no segmento de luxo no Brasil.

O SUV está sendo vendido em versão única, Flagship, pelo preço de R$ 448.000.

Está disponível nas seguintes cores: Verde Forest, Branco Polar Day, Cinza Dusk, Preto Polar Night e Azul Brook (este último é uma opção bitom, com teto prata).

A Ram, picape patrocinadora oficial da NFL no Brasil, apresenta uma novidade para celebrar a parceria com a liga de futebol americano.

A Rampage, primeira picape da marca desenvolvida e produzida na América do Sul, foi a escolhida no recrutamento para a nova temporada 2025/2026 do futebol americano, recebendo detalhes externos e internos exclusivos em uma nova série especial limitada. 

“A Rampage é um sucesso de crítica e público, então foi natural que ela recebesse a honra de ser o primeiro carro da história a ter uma série especial em parceria com a NFL. Seus atributos são os mesmos de uma competição tão importante, reunindo força, capacidade e tecnologia sem esquecer suas raízes. Os clientes da Ram formam uma família que compartilha os mesmos valores dos fãs da NFL”, destaca Juliano Machado, vice-presidente da Ram para a América do Sul. 

“O Brasil é um mercado muito importante para a NFL, e o crescente sucesso da liga no país é prova disso. Esta é a primeira vez que a NFL tem um modelo de edição limitada com a Ram, e é o início de inúmeras ações que está nova parceria trará para o Brasil ao longo da temporada de 2025″, afirma Luis Martinez, diretor geral da NFL no Brasil. 

Assim como os grandes campeões da NFL, a Rampage é uma colecionadora de troféus, tendo recebido 25 prêmios desde o lançamento.

A busca pela excelência, com alta performance, autenticidade e esportividade, é algo que une Ram e NFL.

O encontro de dois ícones norte-americanos resulta na criação da exclusiva Rampage R/T NFL Edition, limitada a 300 unidades nas cores Prata Billet (metálica) e Branco Pérola, ambas com teto pintado na cor preta. 

Sob o capô está o consagrado 2.0 Hurricane 4 Turbo Gasolina, de 272 cv de potência e 400 Nm (40,8 kgfm) de torque.

Trata-se do propulsor que levou a Rampage a se tornar a picape mais rápida e veloz entre as picapes compactas do mercado brasileiro, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e velocidade máxima de 220 km/h.

Com esses números, ela pode ser escalada de wide receiver, posição ofensiva de destaque em um time de futebol americano.

O câmbio automático é de nove marchas e a tração é 4×4 Auto com reduzida. 

Externamente, a série especial é identificada pelos adesivos com o shield da NFL no capô e nas laterais da caçamba, além de logos exclusivos ao lado do nome Rampage nas portas dianteiras.

Na traseira, os destaques são as ponteiras de aço inox com 4,5” de diâmetro e acabamento em black piano, que dão um toque adicional ao quesito esportividade.

Já no interior luxuoso da picape, a Rampage R/T NFL Edition traz o logotipo da liga de futebol americano gravado nos encostos dos bancos dianteiros revestidos em suede e couro, pedaleiras esportivas de alumínio e soleiras de porta iluminadas em led, criando uma combinação poderosa com as luzes de cortesia nos espelhos retrovisores e a luz ambiente de led no interior.

Além de a Rampage R/T NFL Edition apresentar detalhes únicos na carroceria e no interior, cada comprador de uma das 300 unidades da série recebe também um kit especial que inclui cooler, boné, copo térmico e uma placa de boas-vindas exclusiva.

A Rampage R/T NFL Edition chega às concessionárias a partir da segunda quinzena de outubro com preço público sugerido de R$ 275.690,00 com pintura inclusa, mas os pedidos já podem ser feitos em uma das 142 concessionárias Ram espalhadas pelo Brasil.

 O resgate a esportividade está completo.

A Volkswagen do Brasil apresenta o Jetta GLI e o Golf GTI para se juntar ao Nivus GTS e completar o trio de esportivos da marca, o VW Legends.

Unindo novidades e desempenho, o sedã mantém o motor consagrado e inicia vendas em outubro.

E, em sua oitava geração, o Golf GTI faz retorno histórico ao Brasil com motor mais potente e pré-venda iniciando em setembro.

Com a primeira amizade no Brasil no último final de semana – no Aeroporto de São Joaquim da Barra, no interior de São Paulo -, os dois últimos membros do Legends foram apresentados para a imprensa brasileira com experiência inédita.

Além de testes em pista, o Golf GTI realizou um avião numa drag race inédita.

“Temos o trio completo! Depois de ter recebido muitos pedidos do Golf GTI, ele chegou ao Brasil acompanhado de uma dupla que é referência em esportividade. Seja o Jetta GLI com os detalhes de um sedã ou no ineditismo do Nivus GTS, como o nosso primeiro SUV esportivo produzido no Brasil. É um momento importante para a marca de resgate a nossa tradição com esportivos e enaltecer três siglas que trouxeram frutos muito importantes para a Volkswagen aqui na região e no mundo”, ressalta Ciro Possobom, CEO e Presidente da Volkswagen do Brasil.

Uma lenda que retorna às ruas brasileiras: o Golf GTI chegou

Desde 1993, o Golf GTI ganhou o coração dos brasileiros com um conjunto que encanta os entusiastas por carros, uma representação fiel à sigla “Gran Turismo Injection”: um hatch espaçoso, potente e bom de guiar.

Após um hiato de presença sua, o hot hatch retorna ao Brasil em sua versão mais potente da história e trazendo uma proposta de design e tecnologia exclusivas na linha Volkswagen e em todo o mercado automotivo.

Primeiro item inédito – e o grande destaque do carro -, está no coração dele.

O consagrado motor EA888 chega na nova geração, o Evo4, produzindo 245 cv de potência e 37,7 kfgm de torque no conjunto 2.0l turbo de quatro cilindros.

São ganhos interessantes em relação à última geração que tivemos no Brasil: 15 cv de potência a mais, 3 km/ha mais no teste de slalom e 4 segundos no tempo de volta na pista de testes na Alemanha.

O câmbio de dupla embreagem DSG de 7 marchas, que permite a função de Launch Control no modo Sport, tem tempo de resposta 13% menor, levando o GTI de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, nove centésimos abaixo da geração MK7.

Na suspensão, o eixo dianteiro MacPherson tem taxa de mola 15% maior, e 5% maior no eixo traseiro Multilink.

O conjunto, aliado ao sistema XDS e ao diferencial eLSD, permite uma distribuição de tração mais aprimorada, fornecimento mais fundamentado em curvas com precisão no controle de direção.

O design é um show à parte, já que o Golf sempre foi uma referência de design da Volkswagen.

Nessa atualização da oitava geração, a linha do GTI permanece como se espera de um Golf, agora mais moderna, com assinatura de iluminação exclusiva e rodas inéditas para o GTI.

Na dianteira, a grade em colmeia e os frisos vermelhos são a marca registrada do GTI, além de ser o primeiro modelo da marca no Brasil a receber o logotipo VW Iluminado, acompanhado da luz na grade e dos faróis full LED.

Camuflados no desenho de colmeia, os faróis de neblina têm formato de “favos de mel” com cinco pontos de cada lado, exclusivos para o modelo.

Nas laterais, a silhueta clássica do hatch recebe entre eixos de 2,63 e rodas de 18 polegadas Jerez, design herdado do Golf R e presente no modelo que estará no Brasil.

Os discos de freio ventilados de 312 mm (na dianteira) acompanham as pinças de freio vermelhos.

Na traseira, as lanternas 100% em LED têm ao centro o logotipo da VW que funciona para abrir portas-malas de 344 litros (VDA) e para esconder a câmera de ré escamoteável, item também exclusivo do Golf GTI.

No difusor traseiro, as duas pontas do escapamento completam o visual esportivo do modelo.

Totalmente voltado ao motorista, o cockpit é totalmente novo.

O painel de instrumentos Digital Cockpit Pro de 10,2 polegadas oferece três modos de visualização novos e exclusivos para o GTI, com destaque para funções esportivas para marcação da pressão de turbina, potência do motor, força G, entre outros.

O volante capacitivo para as funções de ADAS retorna aos botões físicos para o motorista e acabamento traseiro perfurado, costuras vermelhas, crachá GTI na base e aquecimento.

No console, uma central multimídia com tela de 12,9 polegadas com navegação embarcada, Apple Carplay e Android Auto sem fio, teclas de acesso rápido, controles de ar condicionado e o assistente de voz IDA da VW pela primeira vez no Brasil.

As telas somadas compostas por mais de 23 polegadas de imagens para o motorista são configuráveis ​​inéditas no segmento.

Ainda na central, todas as configurações e ajustes para o sistema de som recebido pela Harman Kardon com novos alto-falantes e 480W de potência têm tela exclusiva, com possibilidade de concentrar todo o som em apenas um ocupante, por exemplo.

O Ambient Light da cabine também tem os controles incluídos na interface, com opção de 30 núcleos e temas que tomam conta do interior do GTI.

Logo abaixo da central, botões touch servem de atalhos rápidos para funções da central como auxiliares ao condutor, ar-condicionado, câmera de ré e os modos de condução.

Dentre os quatro modos de condução – Eco, Comfort, Sport e Individual -, o GTI altera oito configurações diferentes, desde a resposta de acelerador e volante, até a forma como se comporta na pista.

No modo Sport, além da ativação do Sound Actuator na cabine, simulando o ronco do motor, o escapamento permite um ronco mais presente, além dos “pops & bangs” na configuração de fábrica.

Ainda nos atalhos, o botão “Assist” permite a configuração de mais de 10 assistências ao condutor.

Desde o ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) com Stop&Go, passando pelo Emergency Assist, Blind Spot Monitoring e o Travel Assist, que agora permite trocas de faixa sem auxílio do condutor.

No console central, o carregador por indução de 45W está acima do botão Start&Stop que pulsa até o driver dar a partida.

A manopla de câmbio é inédita, basta um clique para cima ou para baixo para engatar as marchas, assim como o freio de estacionamento eletrônico.

Ao parar o carro, basta desligar o motor para que o GTI entre automaticamente na posição P do câmbio e aciona o freio de estacionamento.

E, um pouco antes de embarcar no GTI, o motorista tem duas opções de revestimento: os bancos em couro Vienna com ajuste elétrico, ventilação e memória ou o com o tradicional tecido xadrez em composição inédita na oitava geração do Golf.

Ambas as opções oferecem aquecimento.

No teto, o acabamento preto se mistura com o teto solar panorâmico de série.

Serão quatro núcleos disponíveis no cartão de configuração: Vermelho Kings, Preto Mythos, Branco Puro e Cinza Moonstone.

A partir de 6 de setembro, estará aberto o GTI Experience, formato de pré-venda exclusivo que cria um grupo de compradores do modelo com contato individualizado, um onboarding no GTI Experience Club e um kit personalizado.

O sedã mais versátil do mercado, de cara nova

Viagem com a família, dia a dia na cidade ou uma volta rápida no autódromo.

O Jetta GLI sempre esteve pronto para qualquer situação desde sua chegada ao Brasil em 2019.

Agora em 2025, o modelo segue a receita da sigla “Gran Luxury Injection” e traz pacote ainda mais completo, com design renovado.

No exterior, a assinatura de iluminação é o grande destaque. Dianteira e traseira recebem novos faróis e lanternas conectadas, 100% em LED.

Na dianteira, a nova versão em formato de colmeia acompanha o friso vermelho e o emblema GLI, características características do modelo.

Na parte inferior, a entrada de ar é maior, dando mais esportividade ao sedã, além de melhorar a tomada de ar do radiador, intercoller e ar-condicionado.

Na parte traseira, o emblema GLI agora está posicionado ao centro, entre as duas lanternas.

As duas ponteiras de escapamento são ovaladas e recebem o detalhe em formato de colmeia também.

O conjunto de rodas de 18 polegadas diamantadas fica à frente das pinças de freio vermelhas.

Abaixo do retrovisor, o novo emblema tem mais destaque e segue a linha de esportivos da marca.

De baixo do capô, o conjunto tem tradição: o motor EA888, 2.0l, turbo, mantém os 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, mesmo após os ajustes obrigatórios do Proconve L8.

Acoplado ao conjunto é uma transmissão de dupla composta DSG de 7 marchas.

Na configuração, o GLI alcança os 100 km/h em apenas 6,6 segundos, com opção de Launch Control.

Com tração nas rodas dianteiras, o eixo conta com o diferencial eLSD, permitindo uma distribuição de torque adequada em situações de pista – entrada e saída de curva, por exemplo -, ou em situações de baixa aderência na estrada, entregando ainda mais segurança e desempenho.

Entrando no assento do motorista, o visual é novo. Novos acabamentos dos bancos e painéis de porta acompanham couro perfurado e costuras vermelhas.

Estilo segue para o painel, que ganha novo acabamento nas aletas ao lado do VW Play Connect de 10 polegadas e tela flutuante.

Completando a visão de quem está atrás do volante, o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas é configurável com grafismo exclusivo.

Seguindo o caminho de Nivus, Tera e T‑Cross, o Jetta GLI chega conectado e recebe todas as 15 funções disponíveis no app Meu VW, além das condições exclusivas com um ano grátis ou a assinatura do Volks Club com benefícios exclusivos e parceria com Sem Parar e Livelo.

Sem console central, o novo ar condicionado Climatronic Touch é de duas zonas, com aquecimento e resfriamento dos bancos.

Abaixo, o carregador por indução está ao lado de duas portas USB-C e a placa de câmbio exclusiva para o GTI.

Por toda a cabine, as luzes do Ambient Light podem ser ajustadas com mais de 10 opções de cores através do VW Play Connect.

A iluminação natural do teto solar panorâmico é item da série no GLI.

Como um bom Volkswagen, a segurança tem protagonismo no conjunto, recebendo seis airbags e conjunto completo de sistemas ativos de ADAS como o Lane Assist, Blind Spot Monitoring, Travel Assist, ACC com Stop&Go e detecção de pedestres, entre outros.

O Jetta GLI estará disponível em seis cores: Branco Puro, Preto Mystic, Vermelho Kings, Cinza Platinum e, como duas novidades, Azul Pacífico e o Cinza Glacial.

A partir de outubro, o modelo estará disponível para venda.

Destaque entre os SUVs de sete lugares desde o lançamento, o Commander também oferece 5 anos de garantia, assim como toda a gama nacional Jeep Referência na categoria de SUVs grandes no país.

O Jeep® Commander é o modelo que tem a melhor proposta para os clientes entre design, performance, tecnologia e alto nível de conforto e sofisticação, capacidade 4×4 e preço.

Ele foi o primeiro modelo da Jeep totalmente desenvolvido e produzido em nosso país e faz parte do legado da marca no território nacional.

Líder entre os SUVs de sete lugares desde o seu lançamento, em 2021, o Commander já vendeu mais de 70 mil unidades no país.

E para celebrar essa jornada de sucesso e conquistas, principalmente no ano em que a Jeep celebra 10 anos de produção no país, o Novo Jeep Commander recebe importantes mudanças para seguir na vanguarda do segmento.

Com design renovado, ainda mais recursos de tecnologia e segurança de última geração, o modelo evoluiu para atender às expectativas dos consumidores mais exigentes, sem abrir mão de entregar altas doses de refinamento e um DNA aventureiro que só a Jeep é capaz de oferecer.

Além disso, o Commander traz uma redução de preços em todas as versões para reforçar a competitividade na categoria.

A maior mudança no design do Jeep Commander desde o lançamento inclui um exclusivo conjunto óptico com faróis com assinatura em LED redesenhados, além de novas grades frontais, destacando as tradicionais sete fendas da Jeep.

O modelo também ganhou novo para-choque dianteiro, deixando o Commander ainda mais imponente, enquanto a nova lanterna traseira com iluminação em LED contínua dá um toque a mais de sofisticação ao SUV.

O visual é complementado, ainda, por novas rodas exclusivas em todas as versões, tornando carro ainda mais esportivo.

No interior, as versões Overland e Blackhawk ganharam câmera 360°, que amplia a segurança e a praticidade em manobras, além de ser uma ótima ferramenta off-road para visualizar e superar obstáculos nas trilhas.

Já o novo câmbio rotary shifter, que substitui a alavanca tradicional por um comando giratório, equipa as versões Overland turbodiesel e a Blackhawk Hurricane, aumentando o nível de conforto para o motorista.

O Commander também conta com banco do motorista com ajuste elétrico, que garante conforto e ergonomia, reforçando o padrão premium do modelo e o alto nível de todo o acabamento interno.

O Novo Commander oferece 7 lugares em todas as versões, com a Limited trazendo novos detalhes em cinza no seu interior e a Blackhawk e Overland adicionando novos detalhes no acabamento, ainda mais sofisticado em todas as versões.  

“Em um ano muito especial para a Jeep no Brasil, em que completamos 10 anos de produção, trazer todas essas novidades ao Commander só demonstra o nosso compromisso com o mercado e nossos clientes. Conseguimos agregar ainda mais valor a um veículo que já era referência em sofisticação, performance e conforto entre os SUVs grandes.” comentou Hugo Domingues, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul. “O Commander é um veículo único, diferenciado de todos os seus concorrentes por tudo que traz e por sua competitividade dentro do segmento. Tenho certeza de que o Novo Commander será um sucesso, assim como toda a gama da Jeep no Brasil”, completou Hugo.  

Todas as versões do Commander seguem equipadas com tecnologia de direção autônoma ADAS de nível 2, que garante mais segurança aos ocupantes do carro.

O pacote, o mais completo e avançado oferecido no Brasil, inclui alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis, piloto automático adaptativo e detecção de mãos fora do volante.

O Commander também é equipado com quadro de instrumentos digital de 10,25”, com alta definição e personalização completa das informações exibidas.

O modelo conta, ainda, com central multimídia de 10,1” com Alexa integrada, exclusivo entre os concorrentes, permitindo que o condutor consulte diversas funções do veículo por meio de comando de voz.

O modelo também oferece Wi-Fi Hotspot gratuito por 12 meses.

Além disso, nas versões a partir da Limited, o SUV segue equipado com o sistema Adventure Intelligence Plus, que permite, entre diversas funções, o monitoramento em tempo real do veículo, ampliando a experiência do usuário com a marca.

Três ofertas de motorização e a melhor capacidade off-road da categoria 

O Jeep Commander é o SUV mais versátil da categoria, com diferentes motorizações que atendem aos desejos de cada consumidor.

Com o motor Hurricane 2.0T, entrega 272 CV de potência e 400 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em impressionantes 7 segundos.

Para quem prefere a opção diesel, o motor Multijet 2.2 turbodiesel entrega 200 CV de potência e 450 Nm de torque.

Ambos os motores estão associados a um câmbio automático de nove marchas e a Tração 4×4 Jeep Active Drive Low com seletor de terrenos para um desempenho incomparável e a máxima capacidade off-road, incluindo o controle de descida em rampas (HDC) e as Off-Road Pages no painel de instrumentos.

Na versão Blackhawk, toda a condução também é facilitada pelas Performance Pages, que indicam a pressão da turbina, G-force, potência e torque.

Já o consagrado motor T270 turboflex oferece 176 CV de potência e 270 Nm de torque associado a um câmbio automático de 6 velocidades e tração 4×2.

Além do Jeep Traction Control+, sistema de controle de tração que atua em situações em que o veículo se encontra com uma das rodas em baixa aderência com o solo, aplicando torque de frenagem na roda que está escorregando e transferindo, pelo diferencial, o torque para outra roda em contato com o piso.

Assim como toda a gama nacional Jeep, o Commander oferece 5 anos de garantia e assistência 24h em todo território nacional, reforçando a força e a capilaridade no Brasil, um importante diferencial competitivo da marca em nosso país.

Acessórios que deixam o Jeep Commander ainda mais exclusivo  
O modelo que já é completo desde sua versão de entrada oferece uma lista de acessórios que podem deixá-lo com visual ainda mais único.

Ao todo são mais de 40 acessórios disponíveis, como por exemplo Engate Reboque Integrado ao para-choque Traseiro, Estribos Laterais e Jogo de Tapetes com Bordas Elevadas que reforçam ainda mais a capacidade off-road do modelo, um diferencial entre seus concorrentes.

O modelo conta também com Projetor de Logo, Protetor de Soleira Iluminado e Rebatimento do Retrovisor (Tilt Down) que reforçam os pilares de tecnologia e design do veículo.

As revisões seguem o modelo da Jeep de 12 mil km ou 1 ano para os motores T270 e Hurricane, e de 20 mil km ou 1 ano para o Multijet 2.2 turbodiesel.

O plano de revisões a preço fixo também segue para o Novo Jeep Commander.

Confira a lista de itens e preços do Novo Jeep Commander:

Longitude T270: 

• Novo design de roda de 18’’
• Novo para-choque
• Novos faróis em LED
• Nova lanterna traseira com assinatura em LED
• Adas nível 2
• 6 airbags
• Abertura elétrica do porta-malas
• Banco de couro preto
• Terceira fileira de bancos

R$ 220.990 (redução de R$ 19 mil)

Limited T270 – todos os itens do Longitude, mais: 

• Novo design de roda de 18’’
• Adventure Intelligence com Alexa integrada
• 7 airbags
• Monitoramento de Ponto Cego (BSM)
• Carregador por indução
• Bancos e painel em couro e suede preto e cinza
• Banco elétrico para o motorista
• Som Harman Kardon

R$ 246.990 (redução de R$ 11 mil)

Overland T270 – todas os itens do Limited, mais: 

• Nova câmera 360°
• Novo design de roda de 19’’
• Bancos em couro e suede marrom
• Banco do passageiro elétrico
• Teto solar panorâmico
• Molduras inferiores pintadas
• Abertura elétrica do porta-malas + hands free
• Banco do motorista com memória

R$ 273.990 (redução de R$ 7 mil)

Overland 2.2 Turbodiesel – todos os itens do Overland Flex, mais: 

• Novo câmbio rotary shift
• Motor Turbodiesel de 200cv
• Tração 4×4 active drive low
• Jeep off road pages
• Seletor de terrenos

R$ 308.490 (redução de R$ 6 mil)

Blackhawk Hurricane – todos os itens do Overland Turbodiesel, mais: 

• Motor Hurricane 2.0T de 272cv
• Novo design de roda de 19’’
• Performance pages
• Pinça de freio vermelhas
• Acabamentos em preto
• Bancos com detalhes exclusivos

R$ 324.990 (redução de R$ 16 mil)

A Volkswagen do Brasil, patrocinadora oficial do Circuito Sertanejo, anuncia a chegada da Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos, uma série especial da picape média com motor V6 mais potente da categoria.

A edição foi criada em parceria com Os Independentes para celebrar a tradição e o legado da Festa do Peão de Barretos, que em 2025 chega à sua 70ª edição.

Limitada a 200 unidades numeradas, a novidade simboliza a união perfeita entre potência, força e robustez da Amarok V6 com o mundo agro e a tradição sertaneja, reforçando a presença da Volkswagen no território da música e o compromisso da fabricante com seus públicos mais apaixonados.

A Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos será o carro oficial da Festa, que ocorre entre os dias 21 e 31 de agosto de 2025, no Parque do Peão, em Barretos (SP).

Em uma edição histórica que deve receber mais de 990 mil visitas, o evento terá mais de 130 shows e reunirá dezenas de atrações.

Além de contar com uma programação intensa de cultura, tradição e entretenimento — características que dialogam com o posicionamento da Amarok como uma picape robusta, valente e conectada ao estilo de vida de seus fãs.

“A parceria da Volkswagen com a Festa do Peão de Barretos é de longa data e reforça a nossa tradição no universo agro e no território da música. Para nós, nada mais significativo do que lançar uma série limitada da Amarok, nossa picape que entrega performance e robustez, para celebrar as sete décadas de Barretos, evento mais importante da cultura sertaneja. A Amarok Edição Limitada 70 Anos Barretos é uma homenagem da Volkswagen aos fãs da marca apaixonados pelo sertanejo e pelo agro”, afirma Livia Kinoshita, Diretora de Marketing da Volkswagen do Brasil.

Exclusividade com espírito off-road

Baseada na versão Extreme, a Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos se diferencia por itens e detalhes únicos no interior e exterior.

Ela chega com capota marítima, amortecedor na tampa da caçamba, adesivo lateral alusivo a Barretos e badges laterais e traseiro com o tradicional logo da Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos.

A cor Cinza Moonstone, antes presente apenas nos modelos Nivus e Saveiro, também passa a ser oferecida na Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos.

No interior, a edição comemorativa da picape recebe tapetes de borracha e placa com a numeração da unidade e o logo comemorativo, posicionado próximo à manopla de câmbio.

Além disso, a edição especial carrega todos os itens exclusivos da versão Extreme: rodas de liga leve de 20 polegadas, pedaleiras esportivas, capa dos retrovisores em preto, estribos laterais, santoantônio com badge “Extreme” e uma configuração completa de equipamentos, reforçando seu apelo visual e a vocação off-road, pronta para qualquer aventura.

A Amarok Barretos 70 Anos mantém o consagrado motor V6 3.0 turbodiesel de 258 cv (com overboost de até 272 cv) e 59,1 kgfm de torque, já adaptado para atender as normas de emissões Proconve L8 – sem perder desempenho – sempre aliado ao câmbio automático de 8 marchas e à tração 4Motion permanente.

Essa combinação entrega excelente dirigibilidade e robustez de sobra para os desafios do campo, das trilhas e da cidade, com a credibilidade e segurança que são marcas registradas da Volkswagen.

Assim como toda a linha, a Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos também conta com cinco anos de garantia de fábrica, reforçando seus atributos de excelência e confiabilidade.

Tradição que se renova

A parceria entre a Volkswagen do Brasil e a Festa do Peão de Barretos já é consolidada e se estende por mais de três décadas.

Neste ano, a marca renova esse compromisso pela 31ª vez, não apenas como patrocinadora do evento, mas como parte ativa da celebração dos 70 anos de história do maior palco sertanejo da América Latina.

“Esta ação da Volkswagen para os 70 anos da Festa do Peão de Barretos nos emocionou muito. E, com certeza, é também um grande presente e motivo de orgulho para todos que amam este evento. Uma ação inédita que celebra e marca nossa longa parceria de uma forma incrível. A Volkswagen foi uma das primeiras grandes patrocinadoras da Festa e faz parte da nossa história”, ressalta Jeronimo Luiz Muzeti, presidente de Os Independentes, associação organizadora da Festa.

Como palco mais emblemático e maior etapa do Circuito Sertanejo, o Parque do Peão transforma-se numa verdadeira cidade durante a Festa do Peão de Barretos.

Com mais de 2 milhões de m² e uma arena projetada pelo arquiteto Oscar Niemeyer, no icônico formato de ferradura, o local oferece toda a infraestrutura para shows, rodeios e experiências imersivas.

É nesse cenário que a Volkswagen do Brasil prepara uma presença marcante para 2025.

“Além da série especial da picape, em conjunto com a Volkswagen preparamos uma presença inédita da marca no evento, com experiências que unem inovação, emoção e demonstram a força da Amarok no segmento. São ações que aproximam o público do portfólio da VW e valorizam a cultura e o estilo de vida que o evento representa”, afirma Ludmila Ximenes, diretora comercial e de parcerias do Grupo DVT – responsável pelo Circuito Sertanejo.

O público poderá conferir diversas ativações distribuídas pelos 110 hectares do Parque que transformarão a participação da marca no evento em uma experiência completa para os visitantes.

Confira as principais atrações:

– Car Display da Amarok V6: ao longo de todo o Parque, o público poderá conferir diversos espaços de demonstração da picape mais bruta do mercado, a Amarok V6, inclusive em frente à icônica estátua na entrada principal do evento, o “Jeromão”, para uma foto exclusiva com a caminhonete.

– Estande Volkswagen: nessa estrutura, além da Amarok Edição Limitada Barretos 70 anos, os visitantes terão acesso aos SUVW Nivus, T‑Cross Extreme (primeiro carro a sair de fábrica com pintura fosca no Brasil), e o novíssimo Tera, principal e mais aguardado lançamento automotivo do ano.

Neste espaço haverá ainda uma bancada de personalização de chapéu dos convidados da marca, com itens que conectam os universos da Volkswagen, do agro e do sertanejo, além de uma coleção especial de produtos em comemoração aos 70 anos da festa.

Todas as noites, antes dos shows iniciarem na arena principal, uma ação exclusiva para conectar o público à história do evento e à edição especial da Amarok acontecerá no estande VW: um blackout com iluminação especial destacando a Amarok Edição Limitada Barretos 70 anos e projeções com cenas marcantes da trajetória do evento, criando um momento repleto de emoção aos amantes da mais tradicional festa de peão do Brasil.

Os visitantes do estande também poderão participar do Labirinto Elétrico, uma ativação interativa que testará foco, precisão e controle.

O desafio consiste em uma metáfora lúdica sobre equilíbrio e habilidade onde o participante deverá conduzir um sensor metálico por um trajeto sem encostar na estrutura.

A cada erro, o logo VW se acende indicando a perda. Quem realizar o percurso em menor tempo será convidado a assistir aos shows diretamente do camarote no palco.

– Hípica VW: o espaço reúne as ativações de Track Drive da Amarok V6, além da Área de Convivência e Vendas, com exposição do Trio Agro (Polo Robust, Saveiro Robust e Amarok, na edição limitada Barretos 70 anos), e outros modelos da linha da Volkswagen no Brasil.

A experiência estará disponível de quinta à sábado, das 9h às 16h, com a Área de Convivência funcionando nos mesmos dias, das 9h às 18h.

Formulário de Interesse e disponibilidade

O formulário de interesse da Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos já está aberto acessando a página oficial aqui.

Os interessados na edição numerada, podem preencher o formulário para receber, em primeira mão, todos os detalhes do lançamento.

A Ram, única marca exclusiva de picapes do mercado, prepara uma grande novidade para 2026.

No próximo ano será lançada no Brasil e em diferentes mercados da América do Sul a nova Dakota.

A inédita picape média foi antecipada por meio da Dakota Nightfall Concept em um grande evento em São Paulo, onde foi celebrada a história de um nome e o poder da família Ram. 

“A nova Ram Dakota será o segundo produto a sair de nosso hub de picapes da Stellantis em Córdoba, na Argentina. A marca é estratégica para a empresa no mundo e em nossa região. É uma referência no segmento, capaz de oferecer as picapes mais luxuosas, potentes e robustas do mercado, perfeitas para o trabalho, para o lazer e também para o dia a dia”, afirma Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul e responsável global pela Stellantis Pro One. 

“Não há um nome mais forte para representar a estreia da Ram em um segmento tão importante e competitivo. A excelência só vem com experiência, e só a Dakota carrega todo o legado e conhecimento da única marca exclusiva de picapes na América do Sul”, continua Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul. 

A inédita Dakota Nightfall Concept reúne diferentes elementos para enaltecer seu estilo único, permeado com os principais símbolos que compõe o DNA da Ram.

Isso começa, claro, pela marcante grade do radiador, com o nome Ram vazado e grafado na parte central.

O conjunto é emoldurado por uma linha de led que cruza a dianteira da picape lateralmente, passando pela parte superior da grade e indo até os faróis, também de leds. 

Na dianteira também está presente um capô esportivo com entrada de ar superior iluminada por três pontos de luz laranja, uma referência e homenagem à algumas das picapes mais famosas da história da Ram.

No para-choque, gancho de reboque frontal, guincho elétrico e protetor inferior reforçam a capacidade e robustez presente em todas as picapes da marca, adornados por elementos pintados em um exclusivo tom bronze. 

A carroceria recebeu uma série de vincos e linhas retilíneos, transmitido solidez e força.

Esses atributos continuam na suspensão elevada da marca Fox®, nos exclusivos pneus todo-terreno de 33 polegadas e nas rodas de liga-leve de 18” com beadlock, recurso essencial para garantir a excelência do carro mesmo nos percursos off-road mais intensos.

O visual é complementado pelos estribos laterais e molduras pretas dos para-lamas, mesma cor aplicada nos para-choques e retrovisores. 

O estilo único da Dakota Nightfall Concept continua na traseira, onde se destaca o estepe aparente e integral.

Ele é fixado em um Rambar exclusivo, que também adota potentes luzes de led de longo alcance, outro diferencial para os mais diferentes desafios no campo e fora de estrada.

Outros destaques da traseira são as marcantes lanternas também de led e o emblema Ram na tampa traseira, além do para-choque traseiro com ganchos de reboque.

Para celebrar esse marco na história da marca, a Dakota Nightfall Concept recebeu uma pintura exclusiva, com grafismos únicos que simbolizam a força e poder que acompanham a Ram desde o princípio.

Mais informações sobre a Ram Dakota serão divulgadas em breve.

Acompanhe as redes sociais da marca do poder inigualável para receber todas as novidades dessa picape que irá abalar o segmento.

A Fiat Toro, responsável por revolucionar o segmento de picapes no Brasil e liderar a categoria por 10 anos consecutivos, apresenta na linha 2026 um novo design inspirado por tendências que priorizam linhas retas, precisas e geométricas. Ao mesmo tempo, o modelo preserva sua identidade e o valor emocional de seu design icônico. Com novos equipamentos e um visual ainda mais robusto e sofisticado, a Fiat Toro 2026 chega para atender os consumidores que buscam um veículo versátil, com espírito aventureiro, mas que também entrega sofisticação, conforto e tecnologia.

Por fora, a Toro ganhou alterações significativas. Começando pelo DRL (Daytime Running Light), elemento marcante desde o lançamento do modelo, agora passa ter um novo desenho, com assinatura em formato de pixels segmentados. A nova grade em formato trapezoidal reforça o design com temas geométricos e precisos, cortada por linhas retas e verticais. O conjunto de faróis permanece full-led e posicionados acima das novas saídas de ar nas extremidades do para-choque, que tornam o aspecto da dianteira mais largo e imponente, isso é reforçado pelo novo skidplate que também foi alargado. Assim, a Toro entrega um novo visual frontal, onde os elementos centrais se conectam e formam um design ainda mais robusto e ao mesmo tempo sofisticado para a picape.

Para o novo desenho na traseira, novas lanternas full-led seguem a linha de assinatura em formato de pixels segmentados, ressaltando um aspecto mais afilado e contemporâneo. A maçaneta de abertura da caçamba passa a ter formato wide, permanecendo com a mesma forma inteligente de abertura com duas portas traseiras. Assim como na dianteira, as saídas de ar são posicionadas nas extremidades para ressaltar a largura do modelo, e estão posicionadas acima do novo para-choque traseiro que agora é mais horizontal. Da mesma maneira, as linhas precisas no visual traseiro se conectam e formam um visual mais musculoso para a Toro.

No interior, as mudanças deixaram a Toro ainda mais tecnológica e sofisticada: o painel digital de 7” ganhou nova grafia e fontes em todas as versões. O modelo agora conta com um desenho do câmbio mais moderno e freio de mão eletrônico que proporciona mais conforto e praticidade ao motorista, além do auto hold. Para maior comodidade, a picape ganhou nova USB traseira com entradas para cabos tipos A e C.

Entre versões e motorização, a Toro segue com 6 opções, sendo que cada versão recebe detalhes exclusivos no novo design. A Ranch permanece no topo da gama da Toro, com acabamentos exteriores cromados: logos, santo antonio, maçanetas, retrovisores, frisos laterais, além de novas rodas 18’ diamantadas. Na lateral, estribos plataforma em alumínio com apoio para os pés na cor preta. No acabamento interno, a versão agora traz novo revestimento para os bancos em uma cor marrom mais escura, com novas costuras que seguem o padrão visual de linhas retas e geométricas externas.

Na versão Ultra, os acabamentos escurecidos são predominantes, trazendo novas rodas aro 18 escurecidas, logo cinza grafite e frisos laterais escuros. Maçanetas e a capota rígida seguem a cor da carroceria.

Já para a Volcano, os acabamentos são cromados nos logos e maçanetas bodycolor, além de novas rodas diamantadas. A versão conta com o Pack Tech como opcional, que inclui central multimídia de 10” e sistema ADAS.

Uma combinação dos acabamentos é utilizada na versão Freedom, com as novas rodas diamantadas e logo Fiat cromado na dianteira somados aos frisos laterais e frontais, retrovisores e skidplate escurecidos, além da maçaneta bodycolor. No interior, os bancos receberam novos tecidos pretos com as costuras redesenhadas com linhas retas e verticais.

Completando com a versão de entrada Endurance, que também estreia novas rodas de liga-leve de 17” na cor cinza escuro, combinadas com maçanetas, frisos, retrovisores e skidplate na cor preta e a logo cromada. E os bancos também receberam novos tecidos, em uma mescla entre preto e cinza com costuras em linhas retas em tom degradê.

Potência e performance 

Além de um design novo e as novas tecnologias, a Toro também é referência quando falamos de performance e permanece com dois conjuntos de motorização: Turbo 270 Flex e 2.2 Turbodiesel, sendo a única picape a oferecer motorização diesel nesta faixa de preço.

Com o motor Turbo 270 Flex, a picape entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque, incluindo as versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra, que permanece como topo de linha com esta motorização, reforçando a tradição da picape em atender diferentes perfis de clientes.

Já com o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, que tornou a Toro mais potente e econômica e equipa as versões Ranch e Volcano, o modelo entrega 200 cv de potência e 450 Nm de torque, um ganho de 18% na potência e 29% no torque, unindo agilidade, performance e menor consumo de combustível.

Desenvolvido globalmente e preparado especificamente para as necessidades do Brasil, o motor Multijet 2.2 Turbodiesel reúne o que há de melhor em tecnologia, com cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas, coletor de admissão variável, injeção de diesel de alta pressão (2.000 bar), turbocompressor com geometria variável, intercooler ar-água e duplo circuito de refrigeração do motor.

Fiat Toro 2026 estreia com Wi-Fi gratuito e novos pacotes do Fiat Connect////Me   

A Fiat acaba de atualizar os pacotes de serviços conectados Fiat Connect////Me, disponíveis para todos os modelos da marca que oferecem esta funcionalidade, estreando as mudanças com a Fiat Toro 2026. Durante a gratuidade de até 6 meses, para que os clientes conheçam os serviços, a marca passa a oferecer o pacote Premium + Wi-Fi embarcado. Além disso, o pacote Essential traz funcionalidades relevantes gratuitas por até 5 anos, como possibilidade de atualizações remotas de software, informações e status de saúde do veículo e notificações a bordo.

Após o período de gratuidade, os pacotes disponíveis para subscrição do Fiat Connect////Me foram otimizados e ficaram ainda mais atrativos, com três diferentes opções: o Smart Control permite o envio de comandos do veículo à distância e mapa inteligente; o Safe traz serviços ligados a segurança e socorro inteligente, incluindo benefícios reais de desconto no seguro veicular.

O terceiro e mais completo pacote, Premium + Wi-Fi, inclui todas as funcionalidades disponíveis, além do Wi-Fi embarcado. Com ele, o cliente tem à sua disposição: chamada automática de emergência, assistência mecânica 24h, central de serviços conectados, chamada de emergência, alerta de furto e assistente à recuperação veicular, agendamento online, alertas de condução, extensão smartwatch, assistente virtual, localização do veículo no app, operações remotas, mapa de alcance dinâmico, atualização remota do mapa, busca por ponto de interesse, navegação sem interrupções, tráfego e radares em tempo real e visual 3D.

O projeto do novo Nissan Kicks foi desenvolvido para ser disruptivo com dimensões, espaço, tecnologias e versatilidade que vão além do seu segmento, emoldurados por um design moderno e robusto que conquista todos que olham para ele.

Além disso, cada versão foi pensada para ser referência em comparação aos seus concorrentes diretos, oferecendo sempre mais do que os outros modelos do segmento de SUVs.

Seguindo esse conceito, o Nissan Kicks Advance, oferece o DNA da linha com uma excelente relação custo-benefício para seus proprietários.

A Advance é a segunda versão da linha do novo Nissan Kicks e já conta com um pacote completo de segurança, trazendo de série Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (FCW+FEB).

Além de Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+LDP); seis airbags; monitoramento de pressão dos pneus; entre outros.

O conjunto de tecnologias, porém, é muito mais amplo.

Com foco no conforto, o carro tem partida remota do motor que permite acionar o ar-condicionado e já preparar a cabine para o conforto dos ocupantes.

Traz também retrovisores externos com rebatimento elétrico; câmera com visão 360º e, para ajudar na economia de combustível, o sistema Stop/Start de parada e partida automática do motor quando o veículo não está em movimento, como quando o semáforo está fechado.

O novo Kicks Advance tem, ainda, painel de instrumentos com tela de 7 polegadas; central multimídia com tela de 12,3 polegadas e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

Conta também com ar-condicionado digital; freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold; volante com regulagem de altura e profundidade; entradas USB-C para os passageiros do banco de traseiro e carregador de celular sem fio.

Por dentro, motorista e passageiros desfrutam do mesmo espaço interno amplo das outras versões da linha do SUV, o maior da categoria, em um ambiente com acabamento com nível acima de qualquer concorrente.

Além disso, o desenho do painel diferencia-se também ao adotar uma base na parte inferior, como uma prateleira.

Em tecido, essa área reforça o conforto por ser macia ao toque e ressaltar a alta qualidade do modelo.

O porta-malas é o maior entre todos os seus concorrentes, com capacidade para 470 litros de carga.

E ele conta com o nivelador de profundidade, o Flexible board, um compartimento que cria um espaço protegido no fundo do porta-malas.

O novo Nissan Kicks Advance é encontrado na rede de concessionárias da marca de todo o país com preço de lançamento de R$ 167.990.

Powertrain inovador

O novo Nissan Kicks Advance também equipado com o novíssimo motor 1.0 turbo de 3 cilindros e 12 válvulas com injeção direta, que é produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), onde também é fabricado o novo SUV da marca japonesa.

Esse motor desenvolve 125 cv de potência, com etanol, e 120 cv, com gasolina, ambos a 5 mil rpm. O torque é de 22,4 kgfm a 2.500 rpm, com etanol, e 20,4 kgfm a 2 mil rpm, com gasolina.

A transmissão é automatizada de dupla embreagem (DCT) banhada a óleo, mesmo sistema utilizado pela Nissan em carros icônicos como o GT-R.

Com ela, as mudanças de marchas ficam mais rápidas, com sensação direta e nenhuma interrupção do torque.

O novo Nissan Kicks Advance, assim como as outras versões da linha, conta com o seletor da transmissão por botões e-Shifter. De fácil uso, nesse sistema a mudança é feita com simples toques nos botões “D”, “R”, “N” e “P”.

Ele proporciona conveniência de operação, já que há menos esforço e movimento do motorista, e ganho de espaço no console central, que fica ainda com um visual mais limpo.

Além disso, o motorista também pode optar por trocar as marchas manualmente por meio de aletas na parte de trás do volante (paddle shift).

O novo Nissan Kicks e seu motor turbo fazem parte do investimento de R$ 2,8 bilhões que a Nissan está fazendo no Brasil.

A Renault do Brasil apresenta uma nova versão do Kardian, a authentic.

Com preço de R$ 119.990, o modelo traz com o eficiente motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm, maior torque entre os concorrentes diretos, aliado à transmissão automática EDC de dupla embreagem úmida, além de um excelente nível de equipamentos.

Ofertado na modalidade de vendas diretas, o modelo está disponível para todos os clientes e poderá ser incluído no programa de descontos que contempla Pessoas com Deficiência (PCD), tendo direito à todas as isenções e descontos para a categoria.

“Essa versão amplia as opções de aquisição do Kardian no Brasil, trazendo um pacote de equipamentos bem competitivo e toda a modernidade do SUV mais premiado do segmento”, explica Aldo Costa, diretor de Marketing da Renault do Brasil.

Com design moderno e elegante, o interior do Kardian alia conforto e praticidade. Todas as informações sobre a condução são mostradas na interface do painel de instrumentos digital de 7”.

A central multimídia de 8” com design flutuante oferece conexão Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio permitindo que os aplicativos de condução e entretenimento do smartphone sejam utilizados diretamente na tela, com uma resposta rápida aos comandos do usuário.

De série, a versão authentic traz os principais equipamentos de segurança e comodidade, como seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), controlador de velocidade, limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiro, entre outros itens.

A versão traz inéditas calotas Flexwheel na cor preta.

Um dos destaques do Kardian é a funcionalidade das barras de teto.

Montadas no sentido longitudinal, elas podem ser transformadas em barras transversais, integrando-se perfeitamente de modo funcional e estético.

Com um auxílio de uma ferramenta específica, que vem junto com o Kardian, a mudança da posição se torna uma tarefa bastante simples.

Estas barras podem suportar até 80 quilos de carga.

Com um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura), o Kardian está posicionado no segmento B.

Estas dimensões fazem dele o modelo ideal para um uso na cidade. Além disso, os bons ângulos de ataque e saída de 20° e 36°, respectivamente, fazem dele um veículo versátil e adequado para todos os trajetos.

A generosa distância entre eixos (2,60 m), a melhor entre os concorrentes diretos, permite também maximizar o espaço interno, beneficiando principalmente os ocupantes traseiros.

Com 358 litros (VDA), o volume do porta-malas é mais um dos pontos altos de sua versatilidade.

O Kardian é o primeiro veículo produzido no Brasil com a nova identidade visual de marca, traz o novo motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm e o novo câmbio automático de dupla embreagem úmida.

O Kardian é um carro completamente novo, moderno e tecnológico, que chegou para competir no segmento B-SUV, e inaugurou uma nova fase da Renault no mercado brasileiro.

O Ford Bronco Sport 2025 já está disponível no mercado brasileiro, trazendo uma série de atualizações que reforçam seu caráter aventureiro e sua aptidão off-road — agora ainda mais refinado, tecnológico e funcional.

Lançado originalmente no Brasil em 2021, o modelo inaugurou uma categoria própria entre os SUVs médios ao unir design icônico, desempenho fora de estrada imbatível e conectividade avançada.

Agora, na versão Badlands, ele eleva ainda mais o patamar.

O novo Bronco Sport substitui a versão Wildtrak e chega com preço a partir de R$ 260.000, oferecendo um pacote completo de itens voltados tanto para trilhas quanto para o uso urbano, sem abrir mão do conforto e da segurança.

Estilo renovado com DNA aventureiro

O visual do Bronco Sport 2025 foi modernizado sem perder sua identidade clássica, marcada pelas linhas quadradas e faróis redondos de LED.

A nova grade dianteira e o para-choque com protetor de aço e ganchos aparentes reforçam o estilo parrudo, ao lado de alargadores de para-lama, frisos laterais e spoiler traseiro redesenhado.

As barras de teto também ganharam novo formato.

A paleta de cores agora conta com oito opções, incluindo as estreias do Vermelho Vermont e Azul Indianápolis, além de Cinza Torres, Branco Ártico, Branco Itaúnas, Preto Astúrias, Verde Fuji e Cinza Glasgow.

Internamente, o SUV aposta em um ambiente funcional e confortável, totalmente renovado.

O console central foi redesenhado com alça de apoio integrada, os bancos são revestidos em couro com aquecimento e ajustes elétricos com memória, assim como os retrovisores, e o volante também vem com aquecimento.

O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e a nova central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2 polegadas e conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay são os destaques tecnológicos.

Cada detalhe foi criado para garantir o bem-estar e provar que robustez e cuidado podem andar juntos, mesmo fora do asfalto.

O modelo também oferece uma linha de acessórios completa composta por: soleira da porta em aço inox ou preto platinum, tampa do engate de alumínio ou borracha, adesivo de capô em preto fosco e bagageiro de teto fechado.

Além de itens como tenda retrátil, suporte para bicicleta, protetor de para-choque traseiro, barras de teto transversais, dispositivo antifurto de rodas, ponteira para reboque e cesto bagageiro de teto.

Potência e desempenho otimizados

Sob o capô, o novo Bronco Sport mantém o motor 2.0 EcoBoost a gasolina, o mesmo usado na Maverick, de 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, agora com melhorias em diversos componentes que otimizam a entrega de potência e eficiência.

A transmissão é automática de oito marchas e a tração integral AWD pode ser acionada sob demanda, ou ajustada por sete modos de condução diferentes, incluindo os novos Off-Road, que amplia a capacidade de tração em terrenos lamacentos, com sulcos e irregularidades, e Rally, que otimiza a condução em alta velocidade em areia e terrenos de baixa aderência.

Há ainda os modos Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rock Crawl, totalizando sete opções.

Outro destaque é o sistema de piloto automático off-road com função “one pedal drive”, que permite controlar o carro apenas com o acelerador em terrenos irregulares.

A suspensão conta com o sistema H.O.S.S. (High-Performance Off-Road Stability Suspension), inspirado nas corridas de Baja, que garante estabilidade e controle mesmo nos terrenos mais exigentes.

A geometria off-road inclui ângulo de entrada de 30°, ângulo de saída de 26,7°, altura do solo de 220 mm e capacidade de imersão de até 600 mm.

Os pneus todo-terreno Pirelli Scorpion 225/65 R17 completam o conjunto.

Mais segurança e conectividade

O novo Bronco Sport vem equipado com nove airbags e um robusto pacote de tecnologias semiautônomas.

Este pacote inclui piloto automático adaptativo com stop & go, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, sistema de permanência em faixa, alerta de ponto cego, de tráfego cruzado e reconhecimento de placas de trânsito, assistente de manobras evasivas e farol alto automático.

A nova câmera 360º é acionada automaticamente em trechos off-road para facilitar a visualização do terreno.

O modelo traz ainda um sistema de som B&O com 10 alto-falantes e subwoofer, navegação GPS integrada, duas entradas USB-C, reconhecimento de voz e conexão Bluetooth.

O novo sistema de gerenciamento de carga com alça 360º e compartimentos inteligentes sob os bancos, é outro item exclusivo.

O porta-malas conta com abertura do vidro independente e tomadas de 110V e 12V para atividades ao ar livre.

Atualizações contínuas e serviços digitais

Conectado por modem embarcado, o Bronco Sport permite atualizações over-the-air de mais de 20 módulos do veículo, garantindo melhorias contínuas de segurança, performance e interface.

Pelo aplicativo FordPass, o cliente pode acessar funcionalidades como partida remota, localização e diagnósticos do veículo em tempo real.

A Ford oferece ainda serviços como agendamento digital, assistência remota e o programa Guia 360, que reforça a proposta de uma experiência de pós-venda personalizada e eficiente.

Em crescimento no mercado

Em um segmento que cresceu 48% em 2024, o Bronco Sport dobrou suas vendas, com aumento de 97% em comparação ao ano anterior.

Desde seu lançamento no Brasil, já acumula mais de 6.500 unidades vendidas.

Os modelos com tração integral ainda representam apenas 7% das vendas do segmento, o que torna o Bronco Sport uma opção diferenciada com grande potencial de crescimento.

“As pessoas se surpreendem com o que o Bronco Sport é capaz de fazer e agora ele está ainda melhor, pronto para ampliar sua participação de mercado”, afirma Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford. “Ele é um dos nossos veículos com maior índice de satisfação e fidelização.”