A Audi do Brasil anunciou recentemente a abertura da pré-venda de dois modelos que representam marcos distintos em sua linha de veículos: o novo A5, que substitui o A4 no mercado nacional e o totalmente elétrico A6 Sportback e-tron.

Os modelos já estão disponíveis em pré-venda nas mais de 40 concessionárias da marca em todo o território nacional, ao preço especial de R$ 379.990,00 e R$ 649.990,00 respectivamente.

Novo Audi A5: Evolução na Linha a Combustão

A Audi iniciou, em 5 de maio de 2025, a pré-venda, em versão única do novo A5 Sedan 2.0 TFSI Performance S edition quattro®, que chega para substituir o A4 no mercado brasileiro.

Construído sobre a inédita Plataforma Premium a Combustão (PPC), o A5 promete uma dinâmica de condução aprimorada e tecnologias embarcadas avançadas.

O surpreendente desempenho do sedã é garantido pelo motor 2.0 TFSI, com quatro cilindros em linha, que oferece 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.

A transmissão S tronic é de sete velocidades e a tração quattro tem tecnologia Ultra.

O veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge os 210 km/h (limitada eletronicamente).

O novo A5 apresenta um design mais moderno e maior em dimensões, oferecendo uma experiência de condução superior e tecnologias de ponta.

Em comparação com a geração anterior, o novo A5 cresceu em todas as dimensões: 4.829 mm (comprimento), 1.410 mm (altura), 2.892 mm (entre eixos), 1.860 mm (largura sem retrovisores) e 2.099 mm (largura com retrovisores).

A capacidade do porta-malas é de 445 litros, e a capacidade do tanque de combustível é de 56 litros.

O sedã médio de luxo, apresenta visual renovado adotando a nova estética minimalista da marca caracterizada, por linhas mais fluídas e orgânicas, combinando esportividade, elegância e funcionalidade.

A parte frontal, confere ao veículo uma aparência particularmente esportiva, graças à ampla grade Singleframe com estrutura em favo de mel, faróis Full-LED Plus redesenhados e mais afilados, e design de para-choque reduzido e entradas de ar com formato aerodinâmico.

Esta versão única recebe suspensão esportiva S e o kit S line exterior, que agrega Audi Rings, frisos decorativos dos vidros e componentes de montagem em preto brilhante, assim como, a capa do espelho retrovisor externo e maçanetas, saídas de escapamento retangulares e cromados e retrovisores externos elétricos, aquecíveis e rebatíveis.

A aparência esportiva e funcional é complementada pela a tampa do porta-malas elétrica padrão que abre junto com a janela traseira, formando um elemento integrado.

Já as rodas Audi Sport de 20 polegadas têm cinco braços Falx, pneus 245/35, com detalhes polidos e em cinza acetinado fosco.

As opções de cores disponíveis são: Branco Arkona (sólida); Azul Ascari, Azul Firmamento, Azul Horizonte, Branco Geleira, Preto Mito, Vermelho Granadina (metálicas); e Cinza Daytona (perolizada).

Internamente, o modelo recebe acabamento na tonalidade preta.

O espaçoso e luxuoso interior é composto por revestimentos nobres, acabamento interno em alumínio escovado fosco, bancos em combinação de couro e couro sintético, superfícies de destaque e botões de controle em preto brilhante.

Além de volante esportivo em couro de raios duplos, pacote de luzes ambiente customizáveis em 30 cores e teto panorâmico de vidro.

Graças aos seus instrumentos e controles totalmente digitalizados, emoldurados por superfícies de alta qualidade, a cabine se transforma em um palco digital.

O novo display panorâmico e curvo possui tecnologia OLED e está integrada ao Audi virtual cockpit, formado pela tela de 11,9 polegadas e pelo display touch MMI de 14,5 polegadas.

O novo Audi A5 disponibiliza uma extensa lista de lista de equipamentos de série, incluindo itens inéditos.

O sistema de infoentretenimento conta com Audi Phone box light com função de carregamento sem fio; Audi Smartphone Interface, com conexão sem fio; Audi Sound System com 10 alto-falantes e potência de 180W e Rádio MMI plus com sistema de navegação.

Já os recursos de tecnologia e segurança incluem, airbags, alerta de saída da faixa; assistente de desvio e assistente de conversão na frente; assistente de estacionamento plus; assistente de frenagem de emergência e assistente de tráfego transversal dianteiro.

Conta ainda com controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC); detector de atenção e sonolência do motorista; faróis de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática.

Além de sistema de estacionamento Plus com indicação de distância;  faróis full-LED plus com assistente de luz alta; e lanternas traseiras LED Pro com indicador dinâmico nas setas.

Audi A6 Sportback e-tron: Inovação e Sustentabilidade

Lançado oficialmente em pré-venda no dia 8 de maio de 2025, o Audi A6 Sportback e-tron chega ao Brasil como o segundo modelo da marca baseado na Plataforma Elétrica Premium (PPE).

Com um design aerodinâmico que apresenta um coeficiente de arrasto de apenas 0,21, o veículo destaca-se por sua eficiência energética e desempenho.

“O Audi A6 Sportback e-tron chega para quebrar paradigmas e subir a régua dos veículos elétricos em termos de tecnologia, desempenho e dinâmica de condução. Ele dará continuidade à nova geração de veículos elétricos da marca, que estreou no Brasil com o Q6 e-tron, e será responsável por fortalecer ainda mais o nosso posicionamento de marca no topo dos veículos premium eletrificados”, destaca Gerold Pillekamp, head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.

O Audi A6 é equipado com tecnologia de ponta, detalhes atualizados e muita potência.

Disponível em versão única, A6 Sportback e-tron Performance Black, esta configuração inclui motorização elétrica combinada com baterias de íons de lítio, capazes de gerar uma potência de 367 cv e 59,1 kgfm de torque.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,4 segundos, com a velocidade máxima limitada eletronicamente em 210 km/h.

A nova bateria possui autonomia total de 445 quilômetros, de acordo com o Inmetro, e o carregamento de 10% a 80% leva apenas 21 minutos para acontecer, com potência máxima de carga DC de até 270 kW.

Assim como o A5, o Audi A6 e-tron oferece um generoso espaço interno.

A carroceria Sportback mede 4.928 mm de comprimento, 1.923 mm de largura, 1.487 mm de altura e 2.946 mm de distância entre eixos.

O porta-malas traseiro tem capacidade 502 litros, enquanto do porta-malas frontal é de 27 litros.

O design exterior do A6 é potente e apresenta um ar mais esportivo sem perder a sofisticação.

A cabine plana, linha de teto curva estilo cupê e ampla distância entre eixos, enfatizam as proporções esportivas.

Uma parte essencial do DNA da marca está na inovadora tecnologia de iluminação.

Na dianteira, a grade Singleframe aparece invertida e na cor da carroceria.

O maior destaque fica por conta dos faróis com tecnologia Matrix LED com luzes diurnas digitais personalizáveis, bem como luzes traseiras Full-LED.

Esta tecnologia também definiu novos padrões em termos de individualização, agora o motorista pode personalizar seu sedã elétrico como quiser utilizando oito assinaturas de luzes digitais nas luzes diurnas recém-projetadas dos faróis Matrix LED.

A faixa de luz que percorre toda extensão traseira incluindo as quatro argolas, símbolos da marca, além de impressionar, traz ainda mais personalidade ao veículo.

Já as rodas de alumínio Audi Sport, de 21 polegadas (8.5J/9.5J), calçadas com pneus 245/40 R21 (dianteiro) e 275/35 R21 (traseiro), ajudam a criar um visual esportivo.

Conta ainda com teto de vidro panorâmico que se torna opaco com o toque de um botão e, como opcional, com espelhos externos virtuais com transparência selecionável, que projetam a visão para o interior em telas OLED de alta resolução.

O elétrico de luxo está disponível em sete cores: a sólida Cinza Imã, as metálicas, Azul Plasma, Azul Malpelo, Bege Siam, Branco Geleira, Preto Mito e a perolizada Cinza Daytona. Internamente, são duas opções de cores: Preto e Bege.

O interior é puro luxo e conforto com materiais de alta qualidade, além de oferecer uma ampla gama de itens de série.

Dentre eles estão, ar-condicionado automático de três zonas; bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e memória, em combinação couro/couro sintético e inscrição S; keyless entry/go (chave conforto) e pacote de luzes ambiente Plus (interativas).

Traz também porta-malas com abertura/fechamento elétrico e sistema hands-free; projeção do logotipo Audi instalados nos retrovisores; e volante esportivo, de três raios, com parte superior e inferior achatadas, multifuncional, com paddle shifts e controles satélites.

Além disso, o veículo conta com tecnologias de assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa e sistema de frenagem autônoma; park assist plus com sensores estacionamento dianteiro e traseiro; assistente de troca de faixa; alerta de trafego reverso, exit warning e assistente de conversão em marcha ré.

Tem também airbags; câmeras top-view 360°; Audi Drive-Select; Audi pre sense, apresentação de luzes, assinaturas ópticas personalizáveis (via MMI) e lavador de farol; e Head-Up display de realidade aumentada.

O sistema de infoentretenimento compreende o Audi Virtual Cockpit Plus, que é composto por uma grande área panorâmica curva de 11,9 polegadas e pelo display central MMI de 14,5 polegadas, além do display do passageiro MMI de 10,9 polegadas, que podem ser utilizados separadamente.

O sistema de som é Bang & Olufsen 3D, há duas entradas USB com função de carregamento rápido dedicada aos ocupantes do assento traseiro e conexão sem fio com sistemas operacionais Android e iOS.

Com esses lançamentos, a Audi reforça seu compromisso com a inovação e a diversificação de sua linha de veículos no Brasil, atendendo tanto ao público que busca soluções sustentáveis e tecnológicas quanto àqueles que preferem a tradição e o desempenho dos motores a combustão.

A Fiat apresenta a linha 2026 da Titano, sua picape média que promete elevar o padrão do segmento com melhorias significativas em motorização, segurança e tecnologia.

Primeiro modelo a ser produzido pelo Hub de Picapes da Stellantis no Polo Automotivo de Córdoba, Argentina, a nova Titano chega ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2025, com foco em desempenho robusto e maior competitividade frente às rivais como Toyota Hilux e Ford Ranger.

A principal novidade da Titano 2026 está sob o capô: o novo motor 2.2 Multijet turbodiesel, o mesmo utilizado na Ram Rampage.

Esse propulsor entrega 200 cv de potência e torque de 45,9 kgfm, superando os 180 cv e 40,8 kgfm da versão anterior.

A transmissão também evoluiu: as versões Volcano e Ranch contarão com câmbio automático de 8 marchas, enquanto a versão de entrada Endurance manterá o câmbio manual de 6 marchas.

A aceleração de 0 a 100 km/h, que antes era realizada em 12,4 segundos, agora é feita em impressionantes 9,9 segundos.

Além disso, o veículo está 16% mais econômico no ciclo urbano, já que o consumo médio, que era de 8,5 km/l e passou a ser de 9,9 km/l.

Na estrada, a economia agora está 17% melhor em comparação com o motor anterior, que atualmente faz 10,8 km/l e antes fazia 9,2 km/l.

A Fiat reforçou o pacote de segurança da Titano 2026, que agora inclui freios a disco nas quatro rodas e sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS).

Entre os recursos disponíveis, destacam-se a frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo (ACC), alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

O pacote ADAS será item de série na versão Ranch.

Além disso, todas as versões contarão com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis.

Visualmente, a Titano 2026 mantém o design da linha 2025, com a única alteração visível sendo a entrada de ar inferior redesenhada para abrigar o radar dos sistemas ADAS.

O interior da picape está mais sofisticado com o novo console central, que ganhou nova alavanca de câmbio mais moderna, tipo manche, e o novo freio de mão eletrônico que otimiza o espaço entre os bancos do motorista e passageiro.

A picape recebeu atualizações em tecnologia como painel de instrumentos digital com tela colorida de 7 polegadas, para a versão Ranch.

Além de central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, que pode ser personalizada e passa a contar com uma página exclusiva para condução fora de estrada (Off-Road).

A Titano também apresenta novas opções de cores: Cinza Silverstone e Branco Alaska, disponíveis nas versões Volcano e Ranch.

A Fiat Titano 2026 será oferecida em três versões: Endurance, que custa R$ 233.990,00, Volcano, vendida por R$ 263.990,00 e a Ranch, disponível por R$ 285.990,00.

A versão de entrada Endurance traz itens como ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, controle de cruzeiro, assistente de descida e de partida em rampa, e rodas de aço de 17 polegadas.

A versão Volcano adiciona central multimídia de 10 polegadas, câmera 180° off-road, sensor traseiro com câmera de estacionamento, faróis de neblina, rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas, e bancos revestidos em material sintético.

A versão topo de linha Ranch, adiciona ainda mais conforto e conveniência, inclui todos os itens das versões anteriores e acrescenta ar-condicionado digital dual zone, aviso de saída de faixa, rebatimento automático dos retrovisores e câmera 360° off-road.

Além de bancos dianteiros com ajustes elétricos, sensores de chuva e crepuscular, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), sensor de estacionamento dianteiro, navegação embarcada e santantônio cromado.

Traz também estribos laterais tipo plataforma, rodas de liga leve de 18 polegadas, sistema keyless entry’n go, e faróis e lanternas em LED com DRL.

A Fiat Titano representa um passo significativo na evolução da picape média da marca.

A produção na Argentina visa atender à demanda crescente no mercado sul-americano, com foco especial no Brasil.

Com as melhorias introduzidas na linha 2026, a Fiat espera posicionar a Titano como uma opção mais competitiva no segmento de picapes médias, oferecendo desempenho superior, maior segurança e tecnologia avançada.

O ícone para sua nova era acaba de chegar: eis o Tera!

Depois de despertar a curiosidade do público no Rock in Rio 2024, e de desfilar na Marquês de Sapucaí no Carnaval 2025, o Tera está oficialmente lançado no mercado brasileiro.

Quinto produto da ofensiva de 17 carros novos até 2028, o SUVW 100% brasileiro chega para atuar em um segmento inédito para a Volkswagen do Brasil e democratizar a linha de SUVs no País.

Tera MPI MT

Lindo, moderno e conectado, o Tera já nasceu para ser um carro revolucionário.

Desenvolvido no Brasil, desenhado pelo time de design, liderado por José Carlos Pavone, o modelo fabricado em Taubaté (SP) já estreia com uma força global e será comercializado em 20 países, em dois continentes.

Um carro brasileiro que vai expandir as fronteiras dos projetos desenvolvidos pela Volkswagen do Brasil.

Tera MPI MT

“Consideramos esse carro como um produto que nasce com a responsabilidade de se tornar um novo ícone da marca e um dos carros mais vendidos do mercado brasileiro. Assim como o Fusca, que vendeu 3 milhões de unidades no País e o Gol, líder de vendas por 27 anos e com mais de 7 milhões de unidades vendidas, o Tera tem tudo para seguir a mesma rota de sucesso dos seus antepassados. E tem motivos de sobra para isso: um SUV com visual encantador, elevado nível de segurança em todas as versões, com força global e o primeiro com nossa IA by Volks”, afirma Ciro Possobom, Presidente & CEO da Volkswagen do Brasil.

De maneira inédita e comprovando a atitude sempre pioneira da VW, o Tera estreia o Otto, primeira Inteligência Artificial desenvolvida por uma fabricante de automóveis no Brasil.

Todo o desenvolvimento de linguagem foi liderado pelo time da VW Tech_ sob o comando de Cristina Cestari e com avatar criado pelo time de design, liderado por José Carlos Pavone.

O projeto também contou com a parceria da Accenture Brasil.

“Nosso legado de conexão emocional com os clientes tem mais de 72 anos. Essa tradição nos serviu de inspiração para criarmos o Otto, reforçando o conceito do Companionship – interação contínua e personalizada entre humanos e sistemas tecnológicos. Toda a arquitetura técnica e de dados, a definição dos componentes de voz e as provas de conceito foram concebidos pelo nosso time da VW Tech_. A IA by Volks inicia uma nova era dentro e fora da Volkswagen. E ser apresentado junto com o Tera não poderia ser melhor, porque a verdadeira inovação não é apenas a que transforma produtos, mas a que transforma experiências humanas”, ressalta Cristina Cestari, CIO da Volkswagen para a Região América do Sul.

Com a IA generativa, o SUV integrado ao app Meu VW 2.0 oferece uma nova forma de dirigir e se conectar.

Nativo no aplicativo do celular com espelhamento no VW Play Connect, o Otto traz inovação e será capaz de produzir respostas generativas.

Trocando em miúdos: ele utiliza uma LLM (large language model – grandes modelos de linguagem) e agrega dados e funções da Volkswagen.

Escuta, compreende e evolui de acordo com os comandos que recebe para oferecer uma experiência personalizada para cada cliente Volkswagen.

Basta chamar usando a frase “Fala, Otto!” e ele te atende.

“Accenture e Volkswagen uniram a expertise brasileira em inteligência artificial, design e tecnologia ao profundo conhecimento da indústria automotiva. Com ele, entregamos mais segurança, conveniência e personalização em cada interação, ampliando a qualidade da experiência para o cliente final. Essa parceria representa a convergência de expertise e propósito, evidenciando a sinergia entre nossas tecnologias e visões de futuro”, explica Rodolfo Eschebach, Presidente da Accenture Brasil e América Latina.

O Otto foi criado para transformar a experiência dos clientes Volkswagen, sendo um companheiro no dia a dia.

Para o lançamento, ele trará funcionalidades que compreendem os dados do seu veículo conectado, traz dados de autonomia, manutenções, sabe sobre a saúde do veículo, entre outras coisas.

Além disso, as consultas do manual cognitivo passam a ser generativas, trazendo o resumo de rápido acesso junto de imagens das páginas onde se encontram as informações na tela do app.

A Otto nasce integrado com aplicativos de navegação como Waze, Google Maps e Apple Mapas e responderá perguntas abertas da internet.

Ele estará disponível no segundo semestre de 2025, via espelhamento no celular, como item de série nas versões Comfort e High, e como opcional na versão TSI MT – para os clientes que tiverem o pacote de conexão ativado no momento da compra.

Outros modelos da Volkswagen receberão a tecnologia em breve.

Além disso, para as versões Comfort e High de série e opcional para a TSI MT, o SUVW já é equipado com o VW Play Connect, com tela de 10,1 polegadas, espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Além de permitir o download de aplicativos diretamente na central multimídia, e o acesso ao aplicativo Meu VW 2.0, que oferece mais de 15 funcionalidades diretamente na tela do smartphone – entre elas abrir e fechar as portas, acionar a buzina e o alerta, limitar a velocidade de rodagem, tudo remotamente.

O Tera traz como destaque a segurança de seu projeto.

Todas as versões são equipadas com seis airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina), frenagem autônoma de emergência (AEB) com proteção de pedestres, controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR).

Traz ainda bloqueio eletrônico de diferencial (EDS), sistema de detecção de fadiga do motorista e sistema de controle de perda de pressão dos pneus.

Para as versões Comfort e High, o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) também é item de série.

O pacote ADAS entrega ainda mais recursos de segurança na versão High, com o assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist), câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga.

Para garantir a melhor visibilidade aos motoristas, o Tera tem faróis em full LED em todas as versões, além de lanternas traseiras também em LED, com efeito click-clack.

Tera Comfort TSI

Pensado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as versões, o Tera conta com uma ampla lista de série.

Além dos equipamentos de segurança e conectividade, o modelo tem direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, assim como ar-condicionado, piloto automático e banco do motorista com ajuste milimétrico de altura.

Conta também com computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control).

Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de acesso ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material premium.

De série na versão High, o painel de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.

Tera TSI MT

A Volkswagen inova ao ofertar o modelo feito no Brasil com elementos escondidos divertidos em sua carroceria.

Uma das grandes surpresas do Tera são os chamados “Easter Eggs”. Pela primeira vez, a Volkswagen do Brasil traz esses elementos escondidos, que oferecem uma interação divertida e única com os consumidores.

No vidro traseiro, próximo ao limpador do para-brisa, um desenho mostra verdadeiros ícones da marca no Brasil: Fusca, Gol e Tera formam a fila.

Espalhados pelo interior do carro estão algumas escritas e outras figurinhas como “Trip mode on” no porta-malas.

Desenvolvido para entregar desempenho e eficiência, o Novo Tera chega com duas motorizações: 1.0 MPI de 84 cv e a 1.0 170 TSI, de 116 cv.

A versão MPI será sempre equipada com o câmbio manual de cinco marchas, transmissão que também estará presente na versão TSI.

As configurações Comfort e High contam com a transmissão automática de seis marchas.

Com esses dois motores consagrados, o Tera consegue diversificar o acesso a um público maior, democratizando, de fato, o acesso ao segmento dos SUVs.

Sem contar que ambos os propulsores conseguem entregar um baixo nível de consumo, sendo o modelo mais econômico da categoria.

Interior do Tera TSI MT

Edição especial em celebração ao festival de música de São Paulo, o Tera na versão High oferece o pacote Outfit The Town Edition.

Adicionando ainda mais sofisticação ao SUV, ao acrescentar rodas de liga leve de 17 polegadas escurecidas, bancos com revestimento premium com o nome da edição especial, e teto e retrovisores externos pintados na cor Preto Ninja, além dos badges exclusivos do The Town na coluna C do veículo.

Optando pelo carro na cor Preto Ninja, ele ganha os mesmos acabamentos escurecidos, dando um tom mais discreto e esportivo ao SUV – combinação exclusiva do pacote.

O Tera chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum (metálica) e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico, sendo essas três últimas metálicas.

O Azul Ártico, assim como o Preto Ninja, são opções sem custo adicional para o cliente.

Versão High do Tera

A chegada do Tera ao mercado já garante um pacote interessante em pós-vendas.

Considerando o período de quatro anos ou 60 mil quilômetros, o SUVW tem o custo de propriedade 4% menor em comparação com a concorrência – levando em consideração itens como consumo de combustível, valor de seguro, taxas, itens de desgaste e manutenções.

Saindo da concessionária, o cliente ainda poderá equipar seu Tera com mais de 45 acessórios exclusivos do modelo: desde a linha de vestuário da VW Collection até itens como soleira em LED e projetor de logo nas portas.

Tera Comfort TSI

E as novidades com tecnologia e praticidade não ficaram só com o Tera.

No configurador de modelos online da Volkswagen, a experiência de montar o novo integrante da sua garagem ficou ainda mais completa.

Com o Tera 3D Experience, disponível no computador ou no celular, o cliente poderá montar o seu Tera com uma visualização nova, podendo ver todos os detalhes do carro, abrir portas, abrir o porta-malas, aplicar cores, alterar versões e até mudar a iluminação e ambiente onde o carro está.

Isso permite uma renderização ainda mais realista de como ficará cada detalhe escolhido para o início da sua nova era.

Tera TSI MT

E, com a ajuda da realidade aumentada, usando a câmera do seu celular, é possível projetar a configuração final do seu Tera dentro da sua própria garagem, simulando o tamanho real do carro e confirmando que ele vai combinar perfeitamente na sua casa.

O Tera chega às concessionárias Volkswagen de todo o País no dia 5 de junho, com preço de lançamento a partir de R$ 99.990 – para a versão MPI MT limitada a um lote especial de 999 unidades.

Bem-vindo, Tera! O novo ícone para sua nova era.

O Fiat Scudo começou a ser comercializado com nova motorização anunciada no início do ano.

O modelo disponível nas versões Cargo e Multi é equipado com motor 2.2 turbodiesel, fortalecendo o protagonismo como líder entre as D-Van com 35,5% de market share em 2025, reforçando a sua primeira colocação neste segmento no mercado brasileiro desde que foi lançado e por dois anos consecutivos.

Com o novo motor, o Scudo ficou mais potente, passando a entregar 150 cv e 370 Nm de torque, o que representam 30 cv a mais e 23,2% de aumento no torque.

A mudança trouxe melhorias importantes no consumo e os números chegam a 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, ficando 4,2% e 15,1% mais econômico, respectivamente, o que torna os custos operacionais do modelo ainda melhores, um fator determinante neste segmento.

O modelo mantém sua ótima capacidade de carga de até 1,45 tonelada, com um comprimento de 5,3 m, 6,1 m³ de volume e 1,97 m de altura.

Uma configuração que permite a agilidade necessária no ambiente urbano, acessando lugares que veículos maiores não conseguem e contando com a inteligência da porta traseira dupla, com abertura de 180 graus, além da porta lateral deslizante, que facilitam o momento de carga e descarga.

Versões e preços do Fiat Scudo:

Fiat Scudo Cargo – R$ 223.990,00

Fiat Scudo Multi – R$ 229.990,00

O ano de 2025 é especial para a Jeep no Brasil.

A marca celebra uma década de produção nacional, com mais de 1 milhão de SUVs vendidos desde 2015.

Um marco que se soma à rica trajetória da Jeep no país, iniciada no final dos anos 40.

Para comemorar esse importante capítulo, a Jeep anuncia uma grande novidade: o Jeep Avenger, sucesso global da marca, será produzido e comercializado no Brasil a partir de 2026.

O modelo chegará para completar a gama nacional da Jeep, e vai conviver no mercado ao lado do Renegade, Compass e Commander.

Com esses quatro modelos fabricados localmente, a Jeep será ainda mais protagonista do mercado brasileiro nos próximos anos com seus modelos reconhecidos por sua robustez, conforto, tecnologia e espírito aventureiro.

Juntos a partir de 2026, Avenger, Renegade, Compass e Commander continuarão proporcionando experiências únicas aos consumidores brasileiros por muitos anos.

Em breve, mais informações sobre o Jeep Avenger produzido no Brasil.

Em 2025, a Jeep® comemora uma década desde o início de sua produção em Goiana/PE, um marco que não apenas reafirmou a força da marca no país, mas também consolidou um novo capítulo na indústria automotiva nacional.

Desde 2015, a Jeep vem protagonizando uma história de inovação, crescimento e conexão genuína com o consumidor brasileiro.

Em Goiana, a produção nacional da Jeep começou com o Renegade, modelo responsável por revolucionar o segmento do SUVs no país nos últimos 10 anos, sendo protagonista para que a categoria se consolidasse como a mais desejada pelos brasileiros.

Ele também é o único B-SUV do mercado a oferecer tração 4×4 para enfrentar qualquer desafio, e pavimentou o caminho para a produção nacional do multipremiado e referência entre os SUVs médios Jeep Compass e do Commander, o primeiro carro a ser projetado pela Jeep fora dos Estados Unidos, reforçando o protagonismo e a força do Brasil globalmente para a marca.

Com uma gama nacional robusta e icônica, reconhecida por sua capacidade off-road, alta performance e tecnologia, a Jeep é a marca que mais vendeu SUVs na última década.

São mais de 1 milhão de unidades vendidas, 57% a mais que a segunda colocada, e mais de 70 prêmios conquistados ao longo dos últimos anos – tornando-se referência e sinônimo de uma categoria no imaginário do consumidor.

Confira mais alguns números que mostram a força da Jeep no mercado brasileiro:

• Jeep é a marca que mais vendeu SUVs na última década e a única que superou a marca de 1 milhão de unidades comercializadas nessa categoria nesse período;
• 1 em cada 5 SUVs vendidos entre 2015 e 2025 no Brasil foi um Jeep;
• Lançado em 2015, o Renegade acumula mais de 530 mil unidades vendidas, sendo o B-SUV mais vendido do Brasil na última década;
• Lançado em 2016, o Compass já emplacou mais de 475 mil unidades no Brasil, sendo o C-SUV mais vendido do Brasil na última década;
• Lançado em 2021, o Commander já vendeu mais de 63 mil unidades, sendo o D-SUV mais vendido do país entre 2021 e 2025.

“Celebrar esses 10 anos de produção e de conquistas no Brasil é motivo de grande orgulho. A Jeep é mais do que uma marca de carros: é sinônimo de aventura, liberdade, paixão e autenticidade. Em uma década, a Jeep protagonizou uma mudança no mercado nacional com SUVs que não só conquistaram as ruas e trilhas do país, como também o coração dos brasileiros. Seguimos olhando para o futuro, com boas novidades para os próximos anos, começando com uma Série Especial que celebra esse momento”, comenta Hugo Domingues, Vice-presidente da Marca Jeep para a América do Sul.

Série Especial Jeep Renegade 10 Anos

Para comemorar esses 10 anos de sucesso no Brasil, o icônico Renegade ganhou uma série especial.

A edição comemorativa “Renegade 10 Anos” chega com 1.010 unidades exclusivas com logotipo alusivo aos 10 Anos de produção, numeração sequencial, novas rodas de 17”, novo adesivo de capô e na coluna C.

Além de novos bordados no banco e soleiras, que foram cuidadosamente projetados para dar um toque de sofisticação, sem perder a robustez e a personalidade encontradas nos modelos Jeep.

O Renegade edição especial 10 anos também conta com tração 4×4, diferencial da Jeep no segmento dos SUVs compactos, pneus ATR+, que garantem máxima capacidade off-road para quem deseja enfrentar terrenos mais desafiadores, teto solar de série e bancos com assinatura Willys.

Traz ainda central multimídia de 8.4” com espelhamento sem fio, quadro de instrumentos digital de 7” colorido e configurável, ar-condicionado automático de duas zonas, além de seis airbags e tecnologias de condução semiautônoma.

Os veículos da série especial estão disponíveis nas cores Cinza Sting, Branco Polar, Preto Carbon, Cinza Granite e Azul Jazz.

Além de toda a exclusividade de uma série especial numerada, a Jeep também preparou um kit especial todos os clientes que adquirirem uma unidade do Renegade que celebra os 10 Anos da Jeep.

Em parceria com a marca Galápagos, que também transpira aventura em suas linhas, todos os clientes receberão um kit exclusivo com uma mochila e uma camiseta, para se sentir ainda mais pertencente ao universo off-road.

Preço sugerido

• Jeep Renegade Série Especial 10 Anos – R$ 185.990,00

O Novo Nivus GTS é o primeiro lançamento do trio de esportivos que a Volkswagen prepara para o Brasil em 2025.

Com a missão de resgatar a esportividade da marca, o cupê 100% brasileiro traz a icônica sigla para um SUVW pela primeira vez na história, o que faz o modelo já iniciar sua trajetória como mais um carro icônico da marca.

Conhecido por seu visual esportivo e dinâmica afiada, o Novo Nivus sempre teve em seu DNA um toque diferenciado.

Agora, com a chegada da versão GTS, o SUVW se destaca ainda mais.

Para atender ao pedido do público, o consagrado motor 250 TSI, 1.4l turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm estreia no Nivus, permitindo um desempenho ainda maior para o modelo.

O câmbio automático de seis marchas completa o conjunto mecânico, sendo que as trocas podem ser feitas de maneira manual na alavanca ou no paddle shift atrás do volante.

Elogiado e conhecido pelo público brasileiro, o motor 250 TSI está acompanhado por uma nova calibração dinâmica.

Para fazer jus ao nome GTS, a versão esportiva do Novo Nivus passou por um trabalho extenso no departamento de engenharia da Volkswagen do Brasil para aprimorar ainda mais o seu desempenho – que já é uma referência na categoria nas demais versões -, principalmente no conjunto de suspensão.

Além de uma nova calibração no sistema de ESC.

Dessa forma, o comportamento do Novo Nivus GTS ficou ainda mais acertado, principalmente por conta da potência extra.

A segurança, fundamental para a Volkswagen, também não foi deixada de lado, já que a versão traz freio a disco nas quatro rodas, assim como acontece nas demais configurações do Novo Nivus.

O sistema de direção também marca presença, mas devidamente calibrado para o desempenho esportivo do modelo.

De série, o modelo conta com o pacote ADAS, que inclui o controle adaptativo de velocidade e distância (ACC), a frenagem autônoma de emergência (AEB), o assistente ativo de permanência de faixa (Lane Assist) e o assistente de condução ativa e permanência na faixa (Travel Assist).

Há ainda seis airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina), fixação de assento de criança com sistema ISOFIX/Top Tether, assistente para partida em subidas, controles de tração e estabilidade (ESC e ASR), além do bloqueio eletrônico (EDS).

Para destacar a esportividade do Novo Nivus GTS, diversos detalhes exclusivos foram pensados para o modelo.

Visualmente, a versão esportiva se destaca pelos detalhes em vermelho, que podem ser vistos na parte inferior do para-choque e nos detalhes internos.

A icônica sigla GTS também marca presença, sendo inserida na grade frontal, tampa traseira, alinhada com o logotipo da VW, e nas laterais.

Os retrovisores externos são pintados em Preto Ninja.

A iluminação em Full LED deixa o visual moderno e fornece uma assinatura exclusiva na dianteira e traseira, ainda contribuindo com alcance de 130 metros para o motorista em qualquer situação.

Para as rodas, a opção de 18 polegadas (com pneus 215/45) são inéditas e exclusivas para o GTS, desenhadas pelo time de Design da Volkswagen do Brasil, comandado por José Carlos Pavone.

O interior do Novo Nivus GTS foi repaginado para a versão esportiva.

Os bancos contam com um revestimento premium, mas os dianteiros ganham um formato exclusivo, pensado para transmitir esportividade no toque, ao mesmo tempo que abraçam melhor o corpo dos ocupantes.

O revestimento dos bancos é exclusivo para a versão, com o logotipo GTS estampado nos bancos dianteiros.

No painel, um aplique em acabamento premium leva o icônico logotipo GTS no lado do carona, enquanto todo o revestimento do teto foi escurecido.

Detalhes em vermelho completam o toque esportivo.

A conectividade também está presente no SUVW esportivo, com a central multimídia VW Play Connect, que tem internet embarcada e permite o uso de aplicativos diretamente em sua tela, sem a necessidade do uso de smartphones.

Entretanto, a central é compatível com espelhamento do Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e há ainda carregador por indução para os celulares no painel do Novo Nivus GTS, e com saída de ar para manter o aparelho resfriado.

O painel de instrumentos 100% digital, oferece uma tela de 10,25 polegadas para completar o pacote tecnológico do modelo.

Especialmente para a versão GTS, a tela recebeu detalhes exclusivos em vermelho, além de um novo grafismo.

E como não poderia ser diferente em uma versão esportiva, o Novo Nivus GTS tem diferentes modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual.

Neste último, é possível configurar diversos parâmetros para combinar características dos três modos de condução.

As configurações podem ser feitas de maneira rápida diretamente na tela da VW Play Connect.

O Novo Nivus GTS está disponível em cinco cores, com quatro delas trazendo a combinação bicolor.

São elas: Branco Cristal, Cinza Moonstone, Vermelho Sunset e Azul Titan, que contam com o teto pintado em Preto Ninja.

Para quem deseja um visual totalmente escurecido, há a opção Preto Ninja, que deixa toda a carroceria nesta tonalidade.

Toda a família de esportivos da Volkswagen marcou época na memória do público brasileiro.

O Novo Nivus GTS chega para preencher mais um capítulo dessa sigla icônica, que marca presença no Brasil desde o VW Passat GTS, que estreou em 1983, e passou a ser chamado de Passat Pointer GTS no ano seguinte.

Alguns anos depois, ainda na década de 1980, o VW Gol ganha sua versão GTS, que ficou em linha entre 1987 e 1994, conquistando o coração dos brasileiros que já eram apaixonados pelo carro mais vendido da história do Brasil.

O Novo Nivus GTS é o primeiro lançamento esportivo de 2025, inaugurando o resgate da esportividade.

Ele, ao lado do Novo Jetta GLI e do Novo Golf GTI, inaugura a família de esportivos da marca: a VW Legends.

Além dele, a Volkswagen ainda prepara o lançamento do Novo Jetta GLI, além do retorno de um dos carros mais amados pelos brasileiros, o Novo Golf GTI, que chegará em sua geração mais recente e mais potente do que nunca.

A Chevrolet dá sequência às celebrações pelos seus 100 anos de atuação no Brasil com uma série especial que resgata sua vocação inovadora e reforça o vínculo com o consumidor que valoriza performance, estilo e autenticidade.

Chega ao mercado a S10 100 Anos, uma edição desenvolvida para marcar história dentro e fora da estrada.

Mais do que uma versão comemorativa, a S10 100 Anos representa o ápice da tradição da Chevrolet em edições especiais no país — um território que a marca domina como poucas.

Da década de 1970 para cá, somamos 100 séries especiais, que traduzem desde marcos históricos, passando por tendências comportamentais até avanços tecnológicos presentes em diferentes modelos de veículos.

A nova picape coroa essa linhagem.

“As séries especiais da Chevrolet são uma forma legítima de enaltecer momentos importantes da nossa trajetória e destacar características únicas dos nossos veículos. Com a S10 100 Anos, celebramos ambas as coisas: o centenário da marca e a história de uma picape que representa força, inovação e brasilidade”, afirma Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.

Com elementos desenvolvidos em parceria com a engenharia local da GM, a S10 100 Anos traz um conjunto técnico inédito entre as séries especiais da marca no Brasil.

O sistema de suspensão exclusivo, com molas e amortecedores sob medida para essa versão deixam o veículo 30mm mais alto, ideal para aventuras off-road mais intensas.

Outra novidade são os pneus All Terrain aro 18, com banda de rodagem de maior aderência em terra ou cascalho.

O benefício de uma configuração dinâmica chancelada pela engenharia do fabricante é a garantia de que o veículo irá manter os requisitos de segurança, confiabilidade e conforto no uso cotidiano, preservando o conceito de “brutalmente macia” da Nova S10.

Ao todo são 22 diferenciais, considerados com base num perfil crescente de clientes que customizam suas picapes tanto em performance como em estilo.

Por isso, o visual da S10 100 anos parece mais robusto, com destaque para o skid plate instalado na parte frontal do veículo, incluindo dois pontos de iluminação de led no para-choque, santantônio com acabamento integrado e adesivos no para-lamas.

Vale citar também a carroceria na inédita cor Branco Dunas, uma tendência global entre utilitários aventureiros, combinando perfeitamente com os tons escurecidos dos retrovisores, maçanetas e até das rodas.

O ambiente da cabine ganha bancos com revestimento premium e padronagem única, além de costura contrastante feita especialmente para a S10 100 anos, conferindo uma elevada percepção de sofisticação e esportividade.

“Essa é, sem dúvida, a configuração mais valente e emblemática da S10 já produzida no país. O desenvolvimento local nos permitiu entregar um acerto dinâmico sob medida para o consumidor brasileiro. É uma picape chamativa, capaz de encarar trilhas, mas que continua versátil no dia a dia”, destaca Fábio Daumichen, engenheiro-chefe do programa S10 na GM América do Sul.

Linha 2026

O consagrado motor 2.8 turbodiesel de 207 cv conta com calibração auxiliada por inteligência artificial, que ajusta parâmetros em tempo real para otimizar potência e consumo, por exemplo.

Por isso, a Nova S10 é a caminhonete que melhor combina trabalho e lazer.

A série 100 anos chega como a principal novidade da linha 2026 e estreia tecnologias para o modelo, como o assistente de permanência em faixa e o alerta de tráfego cruzado traseiro.

Além de incorporar evoluções recentes como o sistema Arla 32, capaz de reduzir em até 84% a emissão de poluentes.

A novidade é produzida em lotes limitados na fábrica de São José dos Campos (SP), berço da S10 desde 1995.

Trata-se da primeira picape média fabricada no país e também a mais longeva em produção no mercado nacional – e do portfólio da Chevrolet, outro atestado de sua confiabilidade junto ao consumidor brasileiro.

A S10 100 Anos é o primeiro dos três modelos que irão compor a trilogia desta série comemorativa.

Ao longo do ano, Onix e Tracker completarão o tributo ao centenário da Chevrolet.

A GWM apresentou o seu mais novo lançamento, o SUV híbrido offroad Tank 300 HI4-T, que pretende agitar o mercado 4×4.

E parece que já agitou, já que em apenas seis dias do seu lançamento, foram vendidas 518 unidades, superando a previsão inicial de 500 veículos para todo o mês.

As reservas antecipadas foram realizadas em todas as concessionárias da marca no país e também por meio da página da montadora no Mercado Livre.

O preço especial de pré-venda, até o dia 30 de abril de 2025, foi de R$ 333 mil reais.

“Sabíamos que o Tank 300 era um produto forte, mas ficamos surpresos com a velocidade e intensidade da resposta do público. O sucesso nas vendas só confirma que o brasileiro estava esperando por um SUV que unisse esse nível de sofisticação, desempenho e capacidade off-road em um único veículo”, destaca Diego Fernandes, Chief Operating Officer da GWM Brasil.

O SUV é inspirado no conceito Luxury Adventure, combinando desempenho offroad de veículos 4×4, sofisticação e tecnologia de SUVs de luxo e a inovação dos híbridos plug-in.

Desenvolvido para atender os mais exigentes amantes de aventura, o Tank 300 Hi4-T é capaz de enfrentar qualquer terreno.

Sob o capô, está um conjunto híbrido do tipo plug-in (PHEV), formado por um motor a combustão 2.0 Turbo injeção direta e dois propulsores elétricos (um em cada eixo) de alta performance.

Eles entregam uma potência combinada de 394 cv e torque de 76,4 kgfm, associado a transmissão automática de nove marchas.

Ele oferece tração 4×4, com opções de 2H, 4H e 4L (reduzida), além de bloqueio eletrônico central, traseiro e dianteiro.

A aceleração vai de zero a 100 km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 180 km/h.

A bateria de íons de lítio tem 37,1 kWh de capacidade, com isso, sua autonomia apenas no modo elétrico é de 75 km de acordo com o Inmetro e de 106 no padrão WLTP.

Também há nove modos de condução disponíveis, garantindo alto desempenho em terrenos adversos, e itens de condução semiautônoma de nível 2+, que proporciona mais segurança e conforto ao motorista.

O Tank 300 é um SUV de luxo robusto, com carroceria sobre chassi com capacidade para subir inclinações íngremes de até 60%.

Suas dimensões são de: 4,76 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 1,93 metro de altura, com um entre-eixos de 2,75 metros.

O modelo ainda oferece uma altura livre do solo de 22,2 cm, que melhora a capacidade do veículo em terrenos irregulares.

O porta-malas tem capacidade para 400 litros e abertura lateral.

O design icônico do Tank 300 combina robustez com modernidade.

Seu interior premium inclui bancos de couro Nappa, acabamento em preto, com materiais refinados e superfícies emborrachadas, além de ajustes elétricos para motorista e passageiro, luz ambiente e teto solar.

O destaque fica por conta do painel digital com duas telas de 12,3 polegadas e conectividade avançada com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O veículo está disponível em cinco cores: Laranja Saara, Cinza Dakar, Vermelho Brava, Preto Khalifa e Branco Noronha.

Chega ao mercado brasileiro a Linha 2026 do Cronos, o sedã compacto mais vendido na América do Sul em seu segmento desde 2023.

O modelo chega renovado, com um visual totalmente novo e arrojado, com linhas expressivas para um design moderno e elegante.

Está disponível em três versões com preços partindo de R$ 103.490.

“O Fiat Cronos é sucesso no Brasil e na América do Sul desde seu lançamento. Ele é reconhecido pelo seu interior espaçoso, ótimo acabamento e o maior porta-malas do segmento, características que consolidam o modelo como a melhor opção da categoria. Agora, na linha 2026, o modelo passa a ter um design ainda mais marcante, com a nova assinatura dos faróis e uma frente completamente renovada, ampliando sua competitividade e relevância no mercado”, comenta Frederico Battaglia, Vice-presidente das Marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

A reestilização de meia vida é baseada no Grande Panda europeu, que servirá de base para os próximos veículos do fabricante no Brasil.

Dele vem a inspiração das principais novidades, como os para-choques redesenhados, com elementos horizontais e verticais e a nova grade trabalhada com blocos tridimensionais distribuídos horizontalmente, que conecta os faróis e dá maior percepção de largura ao frontal.

Além de dar mais elegância ao modelo, presente em todas as versões.

A nova assinatura dos faróis em LED e tecnologia em pixel traz ainda mais personalidade para o Cronos.

Na parte posterior, o para-choque traseiro ganhou um volume mais robusto e elementos verticais que modernizam a traseira.

Na lateral o destaque fica por conta das novas rodas.

A versão topo de linha, Precision 1.3 AT, ganhou um novo design para suas rodas de 16 polegadas, enquanto as versões Drive 1.3 AT e Drive 1.0, tiveram suas rodas em aço repaginadas.

Além disso, todas as versões receberam retrovisores externos preto brilhante.

Na interna, o sedã também apresenta novidades.

O acabamento e o teto agora estão escurecidos e a multimídia ganhou espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, que nas versões de entrada tem tela de 7 polegadas e nas mais caras de 9 polegadas.

Outra novidade é que o Cronos Precision passa a vir com quatro airbags de série, enquanto as demais continuam sendo equipadas com dois airbags.

O conjunto mecânico do Cronos 2026 segue com os mesmos motores.

Na versão de entrada Drive, é o motor 1.0 Firefly aspirado, com potência de 75 cv e 10,7 kgfm de torque, sempre aliado ao câmbio manual de cinco marchas.

De acordo com dados do Inmetro, o consumo é de 9,7 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol, enquanto que na estrada é de 13,4 km/l e15,9 km/l, respectivamente, com gasolina.

As demais versões trazem o motor Firefly 1.3, que entrega até 107 cv de potência e 13,2 kgfm com etanol.

Este motor aliado ao câmbio CVT torna o Cronos um dos sedãs automáticos mais econômico do Brasil no uso urbano.

Lista de equipamentos e preços de cada versão:

Fiat Cronos Drive 1.0 (R$ 103.490,00):

• Direção elétrica

• Vidros elétricos

• Travamento elétrico das portas

• Alarme perimétrico

• Ajuste de altura de volante do banco do motorista

• ITPMS

• Multimídia 7”

• Volante multifuncional

• Entradas USB para bancos traseiros

• Sensor de estacionamento traseiro

• Assinatura em LED nos faróis

• Rodas em aço 15”

• Espelhamento sem fio

• Interior escurecido

• Retrovisores externos preto brilhante

Opcionais:

• Câmera de ré

• Retrovisor externo elétrico

• Rodas de liga-leve 15”

Fiat Cronos Drive 1.3 AT (R$ 112.990,00):

Todos os itens do Drive 1.0 mais:

• Câmbio automático CVT

• Piloto automático

• Modo sport

• Farol FULL LED

Opcionais:

• Câmera de ré

• Retrovisor externo elétrico

• Chave presencial (keyless)

• Ar-condicionado digital

• Spoiler traseiro e frisos laterais pretos

• Interior + banco customizado

• Volante em couro ecológico

• Badge especial

• Rodas de liga-leve escurecidas

• Farol de neblina em LED

Fiat Cronos Precision 1.3 AT (R$ 119.990,00):

Todos os itens do Drive 1.3 AT mais:

• Bancos em couro preto

• 4 airbags (2 frontal, tórax e cabeça)

• Ar- condicionado digital

• Luzes de cortesia sob retrovisores

• Bancos traseiros bipartidos 60/40

• Maçanetas externas cromadas

• Acendimento automático dos faróis

• Roda de liga de 16” diamantada

• Farol de neblina em LED

Opcional:

• Revestimento em couro marrom nos bancos