A linha Ram Heavy Duty, com as picapes mais capazes e poderosas do Brasil, encerrou o último mês em seu lugar habitual: o topo do segmento.

Juntas, 2500 e 3500 encerraram maio à frente das picapes fullsize, acumulando quase 50% de participação no período.

Os números acompanham as crescentes premiações da linha Heavy Duty, que este ano já conquistou o prêmio Lótus, da revista Frota & Cia, em duas categorias, além da vitória no prêmio Melhor Revenda, da Quatro Rodas, com a 3500.

A boa performance continua com a Rampage, vice-líder consolidada do segmento com mais de 22% de participação no acumulado – alta de 0,5 p.p. em relação ao mesmo período do ano passado.

Além do aumento da participação de mercado versus o ano passado, no período a primeira picape da Ram desenvolvida e produzida fora da América do Norte já acumulou mais de 10.000 unidades emplacadas.

Em março deste ano, chegou com a linha 2027 uma inédita versão flex do elogiado motor 2.0 Turbo Hurricane 4 de 272 cv para as versões Laramie e R/T, ampliando as opções de escolha do cliente na hora de abastecer.

A nova Ram Dakota também se destacou no período, com participações nas feiras de Agrotins e AgroBrasília.

Nas vendas, houve crescimento de mais de 10% em relação ao mês anterior.

Maio também marcou o início das vendas da versão Laramie Night Edition, que complementa a gama da primeira picape média da marca desde a sua independência, em 2009.

Com isso, a participação da Ram no mercado total de picapes subiu para 6% no mês de maio, um aumento de 0,3 p.p. em relação a abril.

A Renault Geely do Brasil anuncia a produção do Geely EX2 no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, reafirmando o posicionamento estratégico do país para o crescimento da marca Geely.

Este será o segundo modelo Geely a ser fabricado localmente sob a moderna plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture).

O hatch 100% elétrico Geely EX2 será produzido na CVU (Curitiba Veículos Utilitários).

O modelo se destaca no mercado global como uma solução acessível e eficiente para a mobilidade urbana, tendo sido o carro elétrico compacto mais vendido do mundo e o mais vendido da China em todos os segmentos em 2025, somando 465.775 unidades em 2025.

No Brasil, o Geely EX2 foi lançado em novembro de 2025 e vem conquistando cada vez mais os clientes, apresentando crescimento consistente de demanda no segmento B de veículos elétricos, resultado que contribuiu de forma importante na decisão de fabricá-lo no Brasil.

“A produção do Geely EX2 no Complexo Ayrton Senna representa muito mais do que a nacionalização de um modelo. É um passo estratégico na jornada da Renault Geely do Brasil, com tecnologia global e forte base industrial local. Seguimos investindo no país”, afirma Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault Geely do Brasil.

O anúncio da produção do Geely EX2 no país é mais um importante marco da parceria estratégica com a Geely, que está alinhada ao plano estratégico FutuREady.

Fora da Europa, o Grupo Renault vai continuar dando prioridade a acordos específicos para acelerar o crescimento internacional, como já acontece na Renault Geely do Brasil.

O acordo coletivo de trabalho celebrado entre Empresa, Colaboradores e Sindicato, no mês de abril, foi fundamental para a viabilização deste novo projeto no Complexo Ayrton Senna.

Sobre o Geely EX2

Projetado para redefinir a mobilidade urbana para uma nova geração de motoristas, o Geely EX2 é o veículo elétrico mais vendido no mercado chinês, combinando design inspirador, espaço impressionante, economia real e desempenho inteligente para oferecer conveniência diária em um pacote refinado projetado para a vida urbana moderna.

Com uma relação custo-benefício que o coloca em destaque não apenas entre os carros elétricos de entrada, mas também em comparação com os modelos a combustão, o Geely EX2 pode oferecer, segundo a versão, itens exclusivos da categoria, como sistemas avançados de segurança (ADAS), câmera panorâmica de 540 graus, banco do motorista elétrico e teto com pintura contrastante.

 

A Leapmotor, fabricante de veículos eletrificados parceira da Stellantis, fechou maio com o melhor resultado mensal em vendas desde que estreou no Brasil.

No quinto mês deste ano, foram comercializadas 893 unidades, crescimento de 31,1% em relação a abril, quando o total de veículos vendidos foi de 681, números que reforçam a presença da marca no País.

Atualmente com 38 concessionárias, a Leapmotor oferece aos brasileiros desde a chegada ao Brasil o SUV C10.

O modelo, disponível na versão Elétrica e Ultra-Híbrida, é o primeiro do segmento a adotar a tecnologia REEV no Brasil.

O C10 Ultra-Híbrido oferece liberdade para reabastecer ou recarregar, mas com uma experiência de condução elétrica todo o tempo e sem ansiedade de autonomia.

Para reforçar o time, a Leapmotor iniciou neste ano as vendas do SUV B10, que se tornou a porta de entrada da marca no território nacional e já gera impacto positivo nas vendas.

Independentemente do modelo, os veículos da Leapmotor oferecem aos brasileiros tecnologia inteligente, conectividade e conforto.

Com o suporte da Stellantis, que possui mais de 50 anos de experiência no Brasil, a Leapmotor já confirmou a produção nacional dos modelos C10 e B10 no Polo Industrial de Goiana (PE) e o desenvolvimento da tecnologia REEV Flex.

Além disso, o C16, SUV de luxo com seis lugares exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel 2025, será importado ao Brasil a partir de 2027.

Durante a busca pela sexta estrela, a Seleção Brasileira contará com dois companheiros de viagem muito especiais.

O Novo Taos e o Novo Tiguan serão responsáveis ​​pela mobilidade da delegação nacional ao longo da competição, especialmente nos deslocamentos entre o hotel da equipe e o centro de treinamento em Morristown, no estado de Nova Jersey (EUA).

A ação reforça a parceria da Volkswagen do Brasil com a Confederação Brasileira de Futebol (CBF) em um dos momentos mais importantes do futebol mundial. 

“Futebol e Volkswagen apresentam uma característica em comum: a capacidade de conectar milhões de brasileiros por meio da paixão. É uma honra ver o Novo Taos e o Novo Tiguan acompanhando a Seleção Brasileira na busca pelo Hexa. A única Seleção Brasileira de cinco estrelas do mundo merece estar a bordo dos SUVs Volkswagen cinco estrelas, modelos que representam o que a marca tem de mais avançada em tecnologia, segurança, conforto e desempenho. São valores que também fazem parte da busca constante pela excelência dentro de campo”, afirma Fernando Silva, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil.

Novo Taos: evolução em design, tecnologia e eficiência

O Novo Taos chegou ao mercado brasileiro com importantes evoluções em design, tecnologia e conforto, mantendo atributos que sempre fizeram do modelo uma referência entre os SUVs médios.

Externamente, trouxe identidade visual totalmente renovada, com novo conjunto óptico em LED, para-choques redesenhados e linhas mais modernas e sofisticadas. 

O Novo Taos também inaugurou um importante elemento de design para a Volkswagen no Brasil: uma logomarca iluminada integrada ao conjunto traseiro, reforçando sua assinatura visual premium.

O interior foi totalmente atualizado, trazendo novo painel, novos revestimentos, materiais de acabamento aprimorados e um ambiente ainda mais tecnológico e refinado para motoristas e passageiros.

Sob o capô, o Novo Taos mantém o consagrado motor 250 TSI, reconhecido pelo equilíbrio entre desempenho e eficiência, agora combinado a uma nova transmissão automática de oito velocidades, que proporciona trocas mais suaves, melhor aproveitamento de torque e maior conforto ao dirigir.

Além disso, o SUV oferece um amplo pacote de conectividade, assistentes de condução e sistemas avançados de segurança, elevando ainda mais a experiência a bordo.

Novo Tiguan: o SUV mais potente da história do modelo no Brasil

Representando o topo da gama de SUVs da Volkswagen no País, o Novo Tiguan chegou recentemente ao Brasil em sua mais avançada geração, reunindo tecnologia, desempenho e sofisticação em um pacote inédito.

O lançamento já nasceu como um sucesso de mercado: mais de 3.100 unidades foram comercializadas em apenas 12 minutos durante a abertura de vendas no Brasil, demonstrando uma forte demanda pelo modelo.

Com visual completamente renovado, o Novo Tiguan tem proporções mais dinâmicas, novo conceito de iluminação, interior digitalizado e acabamento de alto padrão.

Abaixo do capô está o motor mais potente já oferecido em um Tiguan no Brasil: são 272 cv de potência, combinados à tração integral inteligente 4Motion e ao câmbio automático de oito marchas, entregando desempenho, segurança esportiva e estabilidade em qualquer condição de uso.

O Novo Tiguan também se destaca pelo sistema de infoentretenimento de última geração, painel digital de alta resolução, assistentes avançados de condução e tecnologias que elevam os padrões de conforto, conectividade e experiência a bordo.

Volkswagen e Seleção Brasileira: uma parceria movida pela paixão

Como patrocinadora oficial das Seleções Brasileiras Masculina e Feminina, a Volkswagen vem ampliando sua presença no universo do futebol, conectando a paixão nacional à inovação e à mobilidade.

Ao longo de décadas, a Volkswagen consolidou uma relação autêntica e marcante com o futebol no Brasil como nenhuma outra marca automotiva.

A Volkswagen foi a primeira a lançar séries especiais de veículos inspirados no esporte, inaugurando uma tradição que atravessa gerações e permanece viva na memória afetiva do público.

Essa conexão se sustenta em três pilares fundamentais — Conexão, Paixão e Histórias — que refletem a maneira única como a Volkswagen dialoga com os brasileiros.

Mais do que acompanhar o futebol, a marca se posiciona como protagonista nessa união de duas paixões nacionais – carro e futebol. 

Enquanto milhões de brasileiros acompanham cada lance em busca da sexta estrela, o Novo Taos e o Novo Tiguan têm a missão de garantir mobilidade, conforto e segurança para que nossa Seleção se concentre exclusivamente em seu desempenho dentro de campo e, claro, traga o Hexa para casa.

A Peugeot apresenta crescimento de 29,8% no comparativo entre abril e maio de 2026, em linha com a aceleração observada pela indústria automotiva no período.

O desempenho reflete, entre outros fatores, a força da marca no segmento de veículos utilitários, no qual conta com um portfólio amplo e robusto para o cliente profissional com Peugeot Expert, Peugeot Boxer e Peugeot Partner Rapid.

“O segmento de veículos utilitários é altamente competitivo e estratégico para a Peugeot. Por isso, buscamos ampliar continuamente nosso portfólio e diversificar as soluções oferecidas ao cliente profissional, com produtos alinhados às suas necessidades de operação e uso. Ao mesmo tempo, reforçamos atributos essenciais dos nossos modelos, como robustez, versatilidade e tecnologia funcional”, avalia Fabiana Figueiredo, head da marca Peugeot na América do Sul.

“Esse desempenho reforça a relevância da Peugeot no mercado brasileiro e sua atuação consistente, com um portfólio que combina design, durabilidade, versatilidade e tecnologia”, complementa Breno Kamei, Vice-presidente Sênior de Brands and Marketing Management para América do Sul.

No segmento D-Van, o Peugeot Expert registra alta de 253,3% em maio de 2026 frente a maio de 2025 e avanço de 145,3% no acumulado do ano, reforçando a relevância do modelo para o desempenho da marca no período.

Com motor 2.2 Turbodiesel de 150 cv e 370 Nm de torque, o Peugeot Expert combina dirigibilidade, capacidade de carga de até 1,5 tonelada e volume útil de 6,1 m³, atributos que atendem às demandas do cliente profissional.

A performance também é sustentada pelo Peugeot Boxer, que no segmento E-Van apresenta alta de 100% (maio/25 versus maio/26) e crescimento de 107,7% no acumulado de janeiro a maio.

Equipado com motor 2.2 Turbo Diesel de 140 cv e 350 Nm de torque, associado ao câmbio manual de 6 marchas, o modelo reúne características funcionais voltadas à operação comercial, como porta traseira com abertura de 270º, que facilita o processo de carga e descarga e que contribuem para a boa aceitação pelo consumidor no segmento.

Já o Peugeot Rapid, no segmento B-Van, registrou crescimento de 51,7% em maio de 2026 em relação a maio de 2025, e 1,8% no acumulado do ano, contribuindo para o desempenho positivo do mix de utilitários da Peugeot.

Reconhecido como furgão de cargo, o modelo se destaca pela motorização 1.3 Flex com até 107 cv e 13,7 kgfm (134 Nm) a 4.000 rpm com etanol — ou 98 cv e 13,2 kgfm (129 Nm) a 4.250 rpm com gasolina.

Além de oferecer capacidade de 650 kg e 3,3 m³ de volume útil promovendo mais facilidade no dia a dia.

Nos carros de passeio, dentro do segmento B-SUV, o Peugeot 2008 apresentou alta de 80,7% em relação a abril de 2026.

O modelo é oferecido em três versões — 2008 Active T200, 2008 Allure T200 AT e a topo de gama 2008 GT Hybrid — e reúne um conjunto de atributos voltados a diferentes perfis de clientes.

Nas versões equipadas com o motor Turbo 200 e transmissão automática CVT, o modelo combina desempenho e eficiência; na versão GT Hybrid, incorpora ainda motor elétrico e bateria de íons de lítio de 12V, ampliando sua proposta tecnológica.

A linha também traz uma lista de equipamentos de conforto, conectividade e segurança, com central multimídia com espelhamento sem fio, painel digital e sistemas avançados de assistência ao motorista nas versões mais completas.

A última atração do Rock in Rio finalmente foi revelada!

A Volkswagen anuncia o T‑Cross como carro oficial do maior festival de música e entretenimento do mundo.

Pela primeira vez, a Volkswagen traz um pacote especial que associa o SUV mais vendido do País ao evento, que existe há mais de 40 anos.

SUV mais vendido do Brasil desde 2023, o T‑Cross já recebeu um pacote especial do The Town na primeira edição do evento, mas esta será a primeira vez que o modelo recebe um pacote dedicado ao Rock in Rio.

Na última edição do evento, em 2024, o escolhido foi o Polo Track. Antes, Fox, Gol e Saveiro receberam pacotes especiais entre 2011 e 2015.

“A Volkswagen tem uma conexão única com o universo da música, por isso escolhemos o SUV líder do Brasil, o T‑Cross, para receber pela primeira vez o pacote Rock in Rio, com uma relação custo-benefício imbatível, com itens de série que só estão disponíveis em versões topo de linha do SUV”, afirma Fernando Silva, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil. 

Custo-benefício como protagonista

O pacote Rock in Rio será oferecido exclusivamente para a versão 200 TSI do T‑Cross. E o grande protagonista ao cliente será o custo-benefício. 

Externamente, o destaque é a pintura do SUV, disponível em quatro tonalidades: Preto Ninja, Vermelho Sunset, Cinza Platinum e Cinza Ascot.

Exceto a primeira, todas as demais contam com pintura em duas toneladas da carroceria, com o teto sendo pintado em Preto Ninja.

A Cinza Ascot, vale destacar, só está disponível no T‑Cross Extreme, mas foi adicionado especialmente como uma das opções para o pacote Rock in Rio, assim como as rodas de 17 polegadas diamantadas e escurecidas, calçadas com pneus Seal Inside®, que contam com a tecnologia que traz uma camada selante interna.

Com isso, caso haja alguma pequena detalhe, o composto é visto automaticamente, impedindo a perda imediata de pressão.

OT‑Cross Rock in Rio traz ainda adesivos na carroceria que remetem ao festival.

São dois em cada uma das portas dianteiras e mais um na tampa das portas-malas, além do logotipo estilizado do festival nas colunas traseiras. 

Para completar o visual externo, retrovisores e maçanetas são pintados em preto, enquanto a grade dianteira traz o Light Bar, faixa em LED que só está disponível nas versões Highline e Extreme do SUV.

Interior

No interior, o pacote Rock in Rio traz uma cabine sofisticada e com referências ao festival.

O teto é escurecido e os bancos contam com acabamento único, com costuras em azul, detalhes em vermelho e o logotipo do evento.

Para completar o visual, o logotipo Rock in Rio marca presença também no painel do carro, no lado do carona.

E uma versão musical não poderia deixar o sistema de som de fora.

Por isso, o T‑Cross Rock in Rio traz seis alto-falantes de série, para curtir as músicas que embalaram o evento e os sucessos da edição 2026.

 

 

 

 

 

 

Volkswagen e o território da música

O território da música é estratégico para a Volkswagen do Brasil, que patrocina os maiores festivais do País.

Além de seis edições do Rock in Rio Brasil (2011, 2013, 2015, 2022, 2024 e 2026), a marca patrocina outros festivais, entre os quais o The Town, em 2023 e 2025, o maior festival de música, cultura e arte de São Paulo, dos mesmos organizadores do Rock in Rio Brasil. 

Na primeira edição do The Town, em 2023, a Volkswagen lançou o T Cross The Town, edição especial do SUV mais vendido do Brasil.

Em 2025, o Tera foi o carro oficial com a edição Tera Outfit The Town Edition.

Na última edição do Rock in Rio, em 2024, o Polo Track foi o escolhido para receber o pacote temático do festival, com detalhes exclusivos na pintura, como o cor Vermelho Sunset, e um pacote de equipamentos exclusivos, como o teto pintado em Preto Ninja e central multimídia VW Play de 10 polegadas, além de seis alto-falantes.

Em 2015, a Volkswagen trouxe um trio para serem os headliners do pacote Rock in Rio. Juntos, Gol, Saveiro e Fox foram as estrelas, e contavam com detalhes externos exclusivos, interior com pedaleiras esportivas, volante multifuncional e detalhes em vermelho no painel.

Para 2013, o Fox foi o escolhido, e tinha revestimento de bancos exclusivos, soleiras exclusivas e retrovisores com acabamento fosco para contraste com a pintura. 

Os primeiros carros a terem o pacote Rock in Rio foram a dupla Gol e Fox, em 2011.

Ambos com três opções de cores exclusivas (branco, azul e vermelho), estavam equipados com rodas escurecidas, acabamentos em vermelho no interior, sistema de som e volante multifuncional.

 

 

 

 

 

 

“Nossa atuação no território da música é pautada pela consistência. OT‑Cross e as séries especiais são uma expressão tangível dessa estratégia, somadas a experiências relevantes que aproximam diferentes públicos de uma Volkswagen cada vez mais jovem, moderna, diversa e conectada à cultura”, explica Livia Kinoshita, diretora de Marketing da Volkswagen do Brasil e América do Sul. 

Com o T‑Cross Rock in Rio, a Volkswagen conecta novamente um modelo de sucesso ao maior festival de música do mundo, reforçando seu compromisso com esse universo.

A Citroën registra desempenho acima do mercado com crescimento de 44,4% na comparação entre maio de 2026 e maio de 2025, e alta de 67% em relação a abril de 2026, ganhando 0,6 p.p. de participação de mercado, passando de 1,1% para 1,7%.

No segmento B-Hatch, o Citroën C3 apresenta crescimento de 45,6%, em relação a maio de 2025, evolução de 17% nos últimos três meses versus 2025, e, no acumulado de janeiro a maio, o hatch com atitude de SUV registra alta de 9%.

“Abranger três modelos da gama C3 no programa Carro Sustentável foi uma estratégia acertada que combinou atualização de gama, adequação às necessidades do consumidor brasileiro, foco em competitividade com as ofertas especiais e isso refletiu no incremento das vendas da Citroën”, afirma Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.

Com o maior porta-malas da categoria com 315 litros (VDA) e amplo espaço interno, a versão mais vendida do Citroën C3 é a topo de gama com motorização aspirada, XTR, seguida da motorização Turbo 200 YOU!.

Cerca de 50% do desempenho do modelo vem das versões Live Go, Live Plus e Feel Plus juntas, que recentemente ingressaram no programa Carro Sustentável, do Governo Federal, que contam com isenção de IPI.

“Os resultados de maio do portfólio da Citroën reforçam a relevância da marca na estratégia da Stellantis no Brasil e refletem os investimentos contínuos em produtos, tecnologia e produção local”, destaca Breno Kamei, Vice-presidente Sênior de Brands and Marketing Management para América do Sul.

A marca também registra crescimento no segmento B-SUV com o Citroën Basalt, que avança mais de 46,5% em maio no comparativo com o mesmo período do ano passado, além de forte aceleração no comparativo mensal entre os meses de abril e maio com 195% de crescimento totalizando 2.744 unidades emplacadas.

Entre os destaques no modelo que o tornam atrativos e influenciam no crescimento estão o interior espaçoso e porta-malas de 490 litros (VDA).

Em toda a linha, o modelo também oferece ar-condicionado automático e digital, central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25”, com bordas ultrafinas em preto brilhante e espelhamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay.

Entre os utilitários, a Citroën Jumpy é o destaque no segmento D-Van, com alta de 63% em maio frente ao mês anterior e expansão de 203,3% no acumulado de janeiro a maio.

Com dimensões que favorecem adaptações para diferentes segmentos, o modelo se destaca como uma opção para o cliente profissional por reunir capacidade de carga de até 1,5 tonelada e 6,1 m³ de volume útil,.

Além da motorização 2.2 Turbodiesel, que entrega 150 cv de potência e 37 Kgfm de torque.

Já no segmento E-Van, a Citroën Jumper cresce 30% em relação a maio do ano anterior.

O modelo se destaca pela robustez e pelo motor 2.2L, de quatro cilindros em linha, com 140 cv de potência e torque de 350 Nm, características que contribuem para respostas rápidas e eficiência em diferentes condições de uso.

O Fiat Pulse celebra dois marcos importantes em maio: o modelo acaba de atingir 250 mil unidades produzidas e, também, 200 mil unidades vendidas no Brasil.

Desenvolvido no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o modelo foi o primeiro SUV da Fiat no mercado nacional e o primeiro B-SUV a oferecer o pacote ADAS.

Além disso, o Pulse foi responsável por abrir caminho para a marca explorar novos segmentos, como o de veículos esportivos e híbridos.

Referência em tecnologia e performance, o Fiat Pulse chegou ao mercado em cinco versões, mas logo ampliou a gama com a chegada da Abarth, se tornando o primeiro SUV da marca do escorpião no mundo, oferecendo uma versão mais potente e esportiva para os amantes de velocidade.

Equipado com o consagrado motor T270, o modelo entrega 185 cv de potência e 270 Nm de torque, fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos.

Além disso, o Pulse Abarth entrega um design disruptivo, conforto e tecnologia, que são atributos presentes no DNA da Fiat.

Seguindo a tendência do mercado, o Pulse ganhou uma versão MHEV, democratizando o acesso à tecnologia híbrida leve no país.

Equipado com o motor T200 e aliado ao câmbio CVT de sete velocidades, o modelo une performance e eficiência, reduzindo o consumo de combustível em até 10,7% tanto na gasolina quanto no etanol.

Na linha 2026, o B-SUV da Fiat ficou mais tecnológico, versátil e alinhado com as necessidades do consumidor urbano.

Nesta versão, o desenho frontal foi totalmente renovado, incluindo novas grades com temas verticais, novo skidplate (grade inferior), mais largo e com temas geométricos.

O para-choque também foi atualizado e agora possui dois apliques laterais com acabamentos que variam conforme a versão, além das entradas de ar funcionais.

Ele também passou a oferecer teto solar como opcional, elevando a sofisticação do modelo no mercado do SUV compacto.

O Pulse representou um novo momento para a Fiat no Brasil, ampliando a presença da marca em segmentos estratégicos e reforçando atributos como tecnologia, inovação e sofisticação.

Atualmente, o modelo está disponível em seis versões, já contando com a Abarth, que reafirmam a sua versatilidade ao oferecerem motorizações que atendem um amplo público.

A gama agora conta com duas opções equipadas com o motor 1.3 Firefly, três opções com o motor Turbo 200 (sendo duas MHEV) e uma opção equipada com o motor Turbo 270.

“Alcançar 250 mil unidades produzidas e 200 mil unidades vendidas do Fiat Pulse é um marco que reforça a força da Fiat do Brasil. É um modelo desenvolvido para os brasileiros e que simboliza nossa capacidade de inovar, entender o consumidor e liderar novos caminhos no mercado automotivo”, comenta Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Desde o seu lançamento, o Fiat Pulse vem sendo reconhecido nos mais importantes prêmios do setor. Só em 2025, o SUV levou a melhor em premiações como “Menor Custo de Uso”, organizada pela Revista Quatro Rodas, na categoria “SUV Compacto” e no “Prêmio Mobilidade Limpa”, realizado pela Agência AutoInforme, por onde marcou presença dobrada na categoria “SUV Entrada”, com as versões à combustão e híbrida.

O mercado brasileiro de caminhonetes vive uma transformação importante.

Em uma década, a participação da categoria passou de 12% para 19%, movimento impulsionado principalmente pelo surgimento das picapes médio-compactas.

Mais do que ampliar a oferta, essa nova categoria trouxe o conceito de “SUV com caçamba”, agregando atributos antes pouco associados a esse tipo de produto, como a combinação de carroceria monobloco, suspensão de automóvel de passeio e cabine dupla espaçosa.

Foi para acompanhar essa mudança no perfil do consumidor que a Montana construiu sua trajetória.

Na atual geração, a picape consolida uma proposta alinhada a esse momento do segmento e se posiciona como uma alternativa para quem busca versatilidade no uso diário, da rotina urbana às viagens e ao lazer, sem abrir mão de tecnologia, conveniência e amplo espaço para carga ou bagagem.

Com 4.717 mm de comprimento, 1.798 mm de largura e caçamba de 874 litros, a Montana foi concebida para entregar bom aproveitamento interno, capacidade de transporte multifuncional e porte compatível com o uso também em grandes metrópoles.

“A linha 2027 reforça exatamente esse posicionamento ao elevar o padrão de conforto e conveniência dentro da categoria. As mudanças do modelo foram definidas a partir de análise do uso real dos clientes e da busca por um posicionamento ainda mais alinhado ao universo dos SUVs”, explica Suelen Arice, gerente de Marketing de Produto da GM América do Sul.

Nessa direção, a gama passa a oferecer, por exemplo, acabamento macio ao toque no painel, que eleva a percepção de qualidade da cabine e reforça a sensação de refinamento a bordo.

Além de sensor de estacionamento traseiro em todas as versões e sensor de chuva com ajuste automático de intensidade nas configurações topo de linha Premier e RS, recursos que tornam a experiência de condução mais prática no dia a dia e reforçam a percepção de conveniência.

Outra novidade entre os acessórios é o retrovisor externo com função tilt-down, que facilita manobras ao ampliar a visualização de guias, vagas e obstáculos baixos.

A evolução recente da Montana também ajuda a explicar a maturidade do produto.

Desde a estreia da geração atual, o modelo vem refinando seu pacote técnico e de conteúdo, com melhorias de calibração e avanços em eficiência de consumo e performance.

O motor 1.2 Turbo Flex, que no lançamento entregava até 133 cv e 21,4 kgfm, passou recentemente a adotar injeção direta de combustível e agora desenvolve até 141 cv e 22,9 kgfm, sempre associado a transmissões de seis marchas, manual ou automática, de acordo com a versão.

É a picape flex mais eficiente da categoria, com 8,6 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, e 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina na versão manual.

Na versão automática, os índices são 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol, e 11,0 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina, de acordo com o ciclo Inmetro.

Esse conjunto mecânico é acompanhado por um acerto coerente com a proposta da picape.

A Montana traz direção elétrica progressiva e suspensão dianteira independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é semi-independente, com eixo de torção, solução que contribui para estabilidade e conforto a bordo mesmo em diferentes condições de carga.

Outro diferencial da Montana está no aproveitamento inteligente das dimensões.

Ao bom espaço para os ocupantes soma-se a proposta da caçamba Multi-Flex, concebida para funcionar como uma espécie de porta-malas gigante, além da oferta de acessórios como as divisórias Multi-Board, que ampliam as possibilidades de organização e acomodação da carga.

A linha 2027 da Montana é oferecida em cinco versões: MT, LT, LTZ, Premier e RS.

Desde a base, a picape traz uma lista robusta de equipamentos, com seis airbags, sensor crepuscular, multimídia MyLink e protetor de caçamba.

Painel digital configurável, transmissão automática, chave inteligente e rodas aro 17 aparecem nas versões intermediárias.

Na ponta superior da gama, a Premier e a RS agregam identidade visual própria e acabamentos exclusivos, rodas de liga leve e Santo Antônio integrados, além de revestimentos internos premium, alerta de ponto cego e faróis em LED com projetor.

 

 

 

 

 

Outra atualização importante está na conectividade.

A linha passa a oferecer oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto e acesso ao myChevrolet App com funcionalidades como localização do veículo, travamento e destravamento remoto das portas e, nas versões com ar-condicionado digital, acionamento remoto do motor para climatização da cabine.

Além disso, o cliente conta com até três meses de experimentação do plano Protect, que reúne serviços de segurança e emergência, como resposta automática em caso de acidente, acompanhamento seguro e Wi‑Fi embarcado.

Na linha 2027, a marca também promove ajustes de identidade visual, com a retirada do emblema “Turbo” da traseira para valorizar o nome Chevrolet em baixo-relevo.

Também incorpora à paleta a nova cor Cinza Âmbar, ao lado de opções como Cinza Urbano, reforçando a proposta contemporânea do modelo.

Com essas evoluções, a Montana reafirma sua proposta de unir a robustez e a versatilidade de uma picape com o conforto e dirigibilidade de um SUV.

Inovadora desde seu lançamento, a Fiat Toro revolucionou seu segmento quebrando paradigmas, trazendo a robustez e o desempenho de uma picape, com o conforto e as tecnologias de um SUV, tudo isso aliado ao seu design disruptivo, construído mais um capítulo de inovação.

A partir de agora, em sua linha 2027, a Toro passa a ser a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil para receber a motorização MHEV de 48V em sua gama, elevando ainda mais o padrão de tecnologia, eficiência e sofisticação do modelo. 

O sistema MHEV de 48V da Stellantis estreia na gama de picapes da Fiat equipando as versões Volcano e Ultra da Toro, que contam com o motor Turbo 270 Flex.

A tecnologia híbrida-leve combina um motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão (48 volts), redução de emissões e o consumo de combustível sem abrir mão do desempenho.   

O motor elétrico multifuncional atua de forma inteligente para auxiliar o motor a combustão, gerando tanta força mecânica para ampliar a economia de combustível, quanto na regeneração da energia elétrica, funcionando em conjunto com o sistema elétrico tradicional do veículo.

Um controle eletrônico administra a operação entre os modos de condução, priorizando a eficiência e a redução de consumo.

Na prática, o equipamento atua para otimizar o consumo de combustível, gerando uma economia de até 12%, além de reduzir as emissões de CO² em cerca de 11%. 

O novo conjunto também proporciona uma experiência de condução mais agradável para garantir a entrega instantânea de torque.

A nova tecnologia deixa o veículo mais ágil, atuando diretamente na curva de aceleração e disponibilizando até 65 Nm de torque elétrico, o que resulta em respostas mais rápidas ao acionar o acelerador. 

Dependendo da legislação vigente em cada estado, os modelos híbridos podem contar com benefícios fiscais e vantagens de circulação, como autorizado ou desconto de IPVA e dispensa de rodízio na cidade de São Paulo.

Essa tecnologia também não necessita de carregamento na tomada, uma vez que o sistema MHEV utiliza uma estratégia de desaceleração-regeneração, fazendo a recuperação de energia durante as desacelerações de forma suave, aproveitando a energia cinética para recarregar uma bateria de 48V. 

Em linha com sua proposta tecnológica, a Toro 2027 passa a oferecer sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série em todas as suas versões, ampliando a segurança e o conforto ao dirigir.

A partir de agora, todas as versões do modelo passam a ser equipadas com alerta de avisos com frenagem automática e alerta de mudança de faixa, enquanto o comutador de farol alto automático é oferecido nas versões Volcano (diesel e MHEV), Ultra e Ranch, garantindo mais segurança aos ocupantes do carro.

As versões Ultra e Ranch também passam a ter sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado como item de série, enquanto o Volcano passa ter isso como opcional.  

A famosa assinatura em DRL da Toro, que passou a ser em formato de pixels no ano passado, ganha ainda mais destaque com a chegada da seta sequencial, um recurso que valoriza o conjunto óptico e reforça a identidade visual do modelo.

O efeito sonoro dos indicadores de direção adiciona um toque de sofisticação e, ao mesmo tempo, melhora a percepção do veículo no trânsito, aproximando-se da picape das tendências empregadas no segmento premium.  

“A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seus segmentos, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e características de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito inovador. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, comenta Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

Vale destacar que a Toro passou por grandes mudanças estéticas e tecnológicas recentemente.

Além da chegada do 2.2 Turbodiesel, o design do modelo foi totalmente repaginado, com formato trapezoidal com temas geométricos e precisos, cortado por linhas retas e verticais.

O conjunto óptico segue integralmente em full LED, posicionado acima das entradas de ar nas extremidades do para-choque, soluções que ampliam a percepção visual de largura e reforçam a imponência da dianteira do picape.

 

 

 

 

 

 

Esse efeito é acentuado pelo skidplate mais largo, que adiciona robustez ao conjunto.

Todas as versões contam com painel digital de 7” e multimídia de 10” a partir da Volcano.

Todas as versões também são equipadas com moderno câmbio e freio de mão eletrônico que proporcionam mais conforto e praticidade ao motorista, além do auto hold. 

 

 

 

 

 

 

Motores 

Além de um design robusto e muita tecnologia, a Toro também é referência quando falamos de desempenho.

A picape que é líder de vendas em seus segmentos oferece três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. 

Com o consagrado motor Turbo 270 Flex, agora associado à tecnologia MHEV (disponível nas versões Ultra e Volcano), entrega 176 CV de potência e 270 Nm de torque.

Já o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, que se tornou a Toro mais potente e econômico, equipado com as versões Ranch e Volcano Diesel, oferece 200 cv de potência e 450 Nm de torque.  

Com 10 anos de mercado e mais de 650 mil unidades produzidas, a Fiat Toro segue como referência em inovação no segmento de picapes, combinando tecnologia, tendências e desempenho em uma proposta única no mercado brasileiro. 

 

 

 

 

 

 

Acessórios Mopar  

A Mopar, marca de peças e acessórios originais Stellantis, oferece um catálogo completo com mais de 90 itens, todos produzidos em território nacional, para ampliar a versatilidade das picapes da Fiat.

Para a Toro, picape mais robusta do segmento, a novidade é o lançamento do engate de reboque.

Desenvolvido especialmente para quem procura mais versatilidade e funcionalidade, o acessório é perfeito para o uso com carretinhas, transporte de motos, jetskis e outras atividades de lazer.

Além do engate de reboque, a Mopar possui outros 27 acessórios preparados para transformar a Toro em múltiplas opções dentro de uma só, permitindo o veículo assumir diferentes papéis dependendo de quem está ao volante.

São eles: bagageiro tubular, barra de segurança do vidro traseiro, barra transversal de teto, bolsa de caçamba, cadeirinha infantil, caixa de caçamba, calha de chuva, capa transbike Toro, capota marítima, capota rígida, carregador wireless, divisor móvel de caçamba, estribo lateral, extensor de caçamba, farol de neblina, friso lateral, parabarro, parafuso antifurto para rodas, ponteira de escapamento, porta-objetos flexível Mopar, protetor de cárter, rede elástica, santoantônio, sensor de estacionamento dianteiro, tapete para o interior, tapete de caçamba e trava de segurança para estepe.

Os acessórios Mopar podem ser adquiridos presencialmente em qualquer uma das concessionárias Fiat, ou online nas lojas oficiais da marca no Mercado Livre e Shopee.

Confira as versões e itens:

Toro Endurance Turboflex  

• Rodas de liga leve R17”

• Freio de estacionamento eletrônico

• Pacote ADAS

• USB dianteiro (tipo A/C) + traseiro (tipo A/C)

• Ar-condicionado

• Direção elétrica

• Vidros elétricos (dianteiro/traseiro)

• Travas elétricas das portas

• Retrovisores elétricos com inclinação para baixo

• Controle remoto das chaves

• Alarme

• Cluster digital de 7”

• Multimídia de 7”

• Dois tweeters

• Comandos do rádio no volante

• Desembaçador do vidro traseiro

• Banco do motorista ajustável

• Coluna de direção rebatível e telescópica

• Cruise Control TC+ (Trava eletrônica)

• Airbags laterais e de cortina

• Auto Hold

• LED DRL segmentado

• Faróis Full LED

• Lanternas traseiras Full LED

• Sensor de estacionamento traseiro

• Capa da caçamba

• Forro da caçamba

• ESC, TC, HH

• Luz de iluminação do porta-malas

• Rack de escada

• Terceira luz de freio

• Freio a disco nas rodas traseiras

Freedom Turboflex – todos os itens da Endurance mais:  

• Apoia-braço dianteiro

• Central multimídia 8,4”

• Paddle Shift

• Câmera de ré

• Volantes em couro

• A/C digital dual zone

• Para-sol iluminado para o passageiro

• Apoio de braço dianteiro

• Tapetes

• Rack de teto longitudinal

• Maçaneta da porta na cor da carroceria

+ Opcional: Pack Tech – Fiat Connect////Me

Volcano Turboflex MHEV – todos os itens da Freedom mais:  

• Sistema MHEV de 48V

• Rodas de liga leve R18”

• Central multimídia 10,1”

• Fiat Connect////Me
• Carregador sem fio  
• Bancos de couro  

• Apoio de recado traseiro  

• Sensor de chuva e crepuscular 

• Espelho interno eletrocrômico 

• Lâmpadas de poça e tilt down  

• Luzes ambiente de LED  

• Entrada e partida sem chave  

• Molduras de linha de cintura cromadas  

• foli das cuba cromadas  

• Farol de neblina em LED  

+Opcional: Pack Tech Volcano (bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado dianteiro e Blind Spot)

Ultra Turboflex MHEV – todos os itens do Volcano MHEV mais: 

• Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro 

• Rodas R18” escurecidas  

• Capota rígida  

• Bolsa de carga  

• Santo Antônio (Integrado)  

• Estribo lateral (Preto)  

• Para-lama  

• Bancos com bordado exclusivo e acabamento em vermelho 

• Emblema externa nas portas dianteiras  

• Emblema interno  

• Acabamentos e logotipos escurecidos  

• Painel de instrumentos com boas-vindas exclusivas 

Volcano Turbodiesel – todos os itens do Volcano (exceto sistema MHEV) mais:  

• Motor 2.2 Turbodiesel  

• Transmissão AT9  

• Seletor de 4WD  

• Controle de descida  

• ve de cárter  

• Pneus HT fora de estrada

• ESC desligado (4×4 baixa)  

+Opcional: Pack Tech Volcano (bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado traseiro e Blind Spot)

Ranch Turbodiesel – todos os itens do Volcano diesel mais:  

• Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro 

• Retrovisores externos cromados  

• Estribo lateral (cromado)  

• Santo Antônio (cromado)  

• Para-lama  

• Bancos com bordado exclusivo e revestimento em cor marrom 

• Emblema externa nas portas dianteiras  

• Emblema interno  

• Acabamentos internos em cor marrom 

• Acabamentos externos cromados  

• Tapetes em carpete  

Preços  

Endurance Turbo Flex –  R$ 167.490,00 

Freedom Turbo Flex –  R$ 177.490,00 

Volcano Turbo Flex MHEV –  R$ 197.490,00 

Ultra Turbo Flex MHEV –  R$ 206.490,00 

Diesel Vulcânico –  R$ 220.490,00 

Rancho Diesel –  R$ 238.490,00