Renault Group atinge a marca de 1 milhão de veículos elétricos “Made in France” desde 2010

Em 15 anos, o veículo elétrico passou do status de aposta tecnológica para o status de realidade industrial e sucesso comercial.

Para o Renault Group, esta mudança começou em seu país de origem, a França.

Um marco emblemático foi alcançado com o milionésimo veículo elétrico produzido, superando números e demonstrando uma transformação profunda do tamanho de um país inteiro.

“Este marco da produção de 1 milhão de veículos elétricos pelo Renault Group na França é, acima de tudo, motivo de orgulho para todos nós: das nossas equipes e nossos fornecedores que os produzem, nossos clientes que os escolhem, e de um Grupo que assumiu um compromisso de longo prazo com a França. Desde 2021, investimos 13 bilhões de euros para construir as cadeias de valor da mobilidade elétrica em nossas plantas na França. Se as condições o permitirem, nós investiremos mais 13 bilhões de euros por meio do nosso plano de médio prazo futuREady”, comentou François Provost, CEO do Renault Group.

Um grande marco industrial para a França

O marco da produção de 1 milhão de veículos elétricos na França é resultado de um compromisso pioneiro.

Desde 2010, com modelos como ZOE ou Kangoo Z.E., o Renault Group tomou a decisão de investir massivamente na mobilidade elétrica, convencido de seu papel central no futuro da mobilidade.

O Renault Group também desenvolveu uma gama de veículos comerciais leves elétricos: além do Kangoo E-Tech elétrico, o Trafic Van E-Tech elétrico (primeiro veículo comercial leve concebido desde o início do projeto para receber uma motorização elétrica) e o Master E-Tech elétrico – respectivamente produzidos em Maubeuge, Sandouville e Batilly.

O Renault Group será o primeiro fabricante de veículos na Europa a lançar um SDV (Veículo Definido por Software) no segmento de veículos comerciais leves, com a comercialização do Novo Trafic E-Tech elétrico no fim de 2026.

Ao concentrar sua transformação em território nacional, o Grupo demonstra que é possível conceber, produzir e comercializar veículos elétricos competitivos e accessíveis fabricados na França, contribuindo ao mesmo tempo para sua democratização.

Esta mudança é acompanhada por uma profunda atualização das competências, com 53 mil colaboradores treinados para as tecnologias do amanhã por meio da Reknow University: eletrificação, tecnologias de baterias, inteligência artificial e economia circular.

Electricity: Símbolo de uma transformação bem sucedida 

Em Douai, no coração do polo industrial localizado no norte da França, esta dinâmica é materializada pela produção do veículo elétrico de número 600 mil pela Electricity,em Douai e Maubeuge.

Em cinco anos, este hub industrial se tornou o polo europeu número um de produção de veículos elétricos, capaz de responder aos desafios de volumes, competitividade e inovação.

O modelo que encarna esta etapa é emblemático: o Renault 5 E-Tech elétrico.

Accessível, com preço a partir de 18.810 euros¹ queridinho dos consumidores e produzido na França, ele simboliza uma nova geração de veículos concebidos para acompanhar concretamente a democratização da mobilidade elétrica.

Esta aceleração se traduz por resultados industriais bastante concretos: o marco das 100 mil unidades produzidas do Renault 5 foi ultrapassado no fim de 2025 e neste ano a planta está prestes a ultrapassar as 200 mil unidades desde o lançamento, ilustrando o sucesso rápido deste modelo emblemático.

A aventura da produção de veículos elétricos em Maubeuge começou em 2011 com o Kangoo Z.E. Hoje, esta planta localizada no Vale do Rio Sambre também produz o Renault 4 E-Tech elétrico, que é líder em seu segmento na França.

O polo Electricity se diferencia também pela sua dinâmica social: 700 empregos com contrato de trabalho por tempo indeterminado foram criados entre 2022 e 2025,.

Além de outros 300 vagas adicionais atualmente abertas e em processo de seleção até 2027, para dar sustentação às operações em forte progressão.

Em Douai, esta aceleração se traduz pelo início de um turno noturno em meio período e a contratação de 550 trabalhadores temporários desde outubro passado.

No próximo mês de setembro, a planta vai aumentar a cadência de produção para atender a demanda comercial em crescimento.

O polo localizado no norte da França afirma também sua capacidade para a produção de modelos multimarcas: além da Renault e da Alpine, as plantas da Electricity produzem atualmente veículos para a Nissan e a Mitsubishi Motors e, em breve, produzirão modelos para a Ford, reforçando ainda mais seu papel estratégico no coração da indústria automotiva europeia.

Transição industrial a serviço dos territórios e dos franceses

Além da performance industrial, este sucesso constitui um grande desafio econômico e social.

Produzir veículos elétricos na França significa preservar empregos, apoiar polos industriais e manter um know-how estratégico.

Para isso, o Renault Group se baseia na excelência de sua engenharia na França, que concebe seus veículos com mais agilidade, ao mesmo tempo mantendo o controle sobre tecnologias-chave e reduzindo custos para melhor atender as expectativas dos clientes.

Por trás de cada veículo também estão 35 mil empregos indiretos em nossos fornecedores, que são o coração pulsante de todo um ecossistema industrial.

No mundo atual, a mobilidade elétrica se apresenta como uma resposta concreta para os nossos clientes.

Menos dependente das variações do preço dos combustíveis, ela permite “encher o tanque” em casa por pouco mais de 8 euros e percorrer 100 quilômetros por menos de 3 euros, oferecendo melhor controle do orçamento para as despesas com mobilidade.

¹ Renault 5 E-Tech elétrico na versão de entrada Five de 95 cv, com desconto de 6.180 euros por meio do incentivo governamental ‘Coup de Pouce’.

A importância do valor e da sabedoria

Em um mercado mundial a cada dia mais competitivo, o Renault Group defende uma estratégia baseada no valor.

Produzir na França significa conceber veículos com altos padrões de qualidade, inovação e responsabilidade, garantindo impactos positivos na economia local.

Mas é também uma decisão estratégica: para enfrentar uma concorrência internacional com posicionamento de preços baixos, produzir na França e adquirir veículos produzidos localmente significa manter uma indústria soberana, inovadora e perene.

O marco de um milhão de veículos elétricos produzidos na França e as 600 mil unidades fabricadas no polo Electricity demonstram esta ambição: fazer da transição elétrica uma verdadeira oportunidade industrial para a França e os franceses.