VW abriu segundo lote de unidades do Golf GTI a partir de 15/05

A lenda está de volta!

Durante o VW Legends Driving Experience, evento para imprensa e clientes no Autódromo Velocitta, a Volkswagen do Brasil oficializou a chegada do Golf GTI no Brasil, além de anunciar a data de abertura de pedidos para o segundo lote do esportivo, que ficou disponível a partir do dia 15 de maio.

Com mais de 80 clientes recebendo o seu Golf GTI no autódromo, a marca alemã criou uma experiência única de esportividade com a linha completa de Legends (Nivus GTS, Jetta GLI e Golf GTI), além do recém-chegado a linha de SUVs, o Novo Tiguan R-Line.

Assim como no primeiro lote, as novas unidades do GTI – que serão entregues ainda em 2026 -, seguem as mesmas regras de marketing: limitado apenas a clientes donos esportivos do Grupo Volkswagen, apenas uma unidade por CPF ou CNPJ e com quantidade limitada.

Com a compra do nosso novo ícone para sua garagem, garanta também o acesso ao GTI Experience Club, um clube exclusivo de benefícios e experiências dedicados aos donos de GTI com viagens, parcerias, eventos, entre diversas outras atividades.

O ícone completo 50 anos

O retorno do Golf GTI ao Brasil em 2026 também fica marcado pelas comemorações de cinco décadas do esportivo.

Lançado em 1976, na Alemanha, nasceu de uma operação secreta da VW, o “Sport Golf”, na década de 1970.

Até que, em setembro de 1975, no IAA (Salão do Automóvel da Alemanha), o Golf GTI foi apresentado para o mundo.

50 anos depois, o modelo já passou por oito gerações, das quais quatro foram oficialmente comercializadas no Brasil.

Globalmente, já são mais de 2,5 milhões de unidades vendidas do esportivo – das quais 406 mil aconteceram aqui no País.

Durante o VW Legends Driving Experience, oito gerações se juntaram pela primeira vez aqui no Brasil, celebrando a tradição, esportividade e evolução do GTI ao longo das décadas.

GTI brasileiros: você só encontra por aqui

Apesar do GTI ter nascido com o Golf e ter passado por outros modelos marcantes da VW como o Lupo, up! e Polo, outros três modelos receberam a sigla icônica, mas foram comercializados apenas aqui no Brasil.

– Gol GTI (1988 – 1999) : um ícone da marca no País, o Gol foi referência no mercado brasileiro por mais de 42 anos e foi o primeiro modelo a receber a sigla GTI fora da Alemanha.

Lançado no Salão do Automóvel de São Paulo em 1988, o Gol GTi trouxe o motor 2.0l de oito válvulas, conhecido por AP2000.

Ele foi o primeiro modelo equipado com injeção eletrônica no Brasil, redefinindo o conceito de carros esportivos na época.

– Pointer GTI (1994 – 1996) : o esportivo nasceu num período singular da indústria automobilística brasileira, a Autolatina.

Entre 1987 e 1996, a Volkswagen firmou parceria com a Ford.

Por conta disso, o Pointer GTI nasceu do projeto europeu do Escort, gerando o hatch médio da VW que também dividiu plataforma com outros modelos como Logus e Verona.

Assim como o Gol, ele recebeu o mesmo conjunto AP2000 e se mantém até hoje como um esportivo raro e representativo dos anos 1990 no Brasil.

– Parati GTI (1997 – 2000) : a Parati foi responsável por um conceito iniciado de esportividade dentro do segmento de peruas compactas no Brasil.

Também equipado com o 2.0l de 8 válvulas (também disponível com 16V), o Parati GTI se tornou um modelo raro, ainda mais na configuração de duas portas, símbolo de uma época em que a indústria nacional explorava modelos dedicados aos entusiastas do desempenho.

Os pedidos do segundo lote do Novo Golf GTI começaram a ser realizados a partir do dia 15 de maio.

Os requisitos para os compradores serão os mesmos do primeiro lote, mantendo exclusividade e preferência para clientes donos de esportivos da Volkswagen.

E as comemorações dos 50 anos do GTI continuam em 2026.