Toyota GR Yaris chega ao Brasil por R$ 354.990 e redefine o conceito de esportividade

A Toyota confirmou e colocou em prática um dos lançamentos mais aguardados pelos entusiastas: o novo Toyota GR Yaris já está em pré-venda no Brasil.

Revelado anteriormente no Salão do Automóvel de São Paulo, o modelo desembarca no país com proposta purista, forte DNA do  automobilismo e produção limitada, reforçando a conexão direta com o mundo dos ralis.

Disponível em duas configurações, com câmbio manual ou automático, o GR Yaris chega inicialmente com preço promocional de R$ 354.990 durante a pré-venda.

A primeira leva será restrita a apenas 198 unidades, sendo 99 de cada versão, todas com placa comemorativa numerada no console, o que deve aumentar ainda mais seu apelo entre colecionadores.

Experiência exclusiva para os primeiros clientes

Os compradores iniciais não levam apenas um esportivo para casa.

A marca preparou uma experiência imersiva no Autódromo Velocittà, onde os proprietários poderão explorar o potencial do modelo em pista e até vivenciar atividades inspiradas no rali a bordo de versões de competição, uma iniciativa que reforça o posicionamento da divisão Toyota Gazoo Racing.

Engenharia de competição nas ruas

Desenvolvido com base no conhecimento adquirido no Campeonato Mundial de Rali, o GR Yaris não é apenas um hatch esportivo adaptado, ele foi concebido desde o início para performance extrema.

O modelo utiliza uma estrutura exclusiva que combina as plataformas GA-B e GA-C, resultando em um conjunto leve e extremamente rígido.

Com peso de apenas 1.305 kg na versão manual e 1.325 kg (automático), o carro se beneficia de uma carroceria reforçada com mais pontos de solda e adesivos estruturais, garantindo maior precisão dinâmica.

A suspensão também evidencia sua vocação esportiva: McPherson na dianteira e double wishbone na traseira, configuração rara no segmento, proporcionando equilíbrio entre controle e resposta em altas velocidades.

O coração: três cilindros mais potente do mundo

Debaixo do capô está um dos grandes destaques do modelo: um motor 1.6 turbo de três cilindros que entrega impressionantes 304 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque.

Trata-se de um dos motores três cilindros mais potentes já produzidos em série.

Equipado com tecnologias como injeção direta de alta pressão, sistema avançado de arrefecimento e até pulverização de água no intercooler, o conjunto foi projetado para suportar uso severo, seja em pista ou em condições extremas.

A tração integral GR-Four, com três diferenciais (incluindo central e dois Torsen), permite diferentes configurações de distribuição de torque: Normal (60:40), Gravel (53:47) e Track (variável entre 60:40 e 30:70), garantindo versatilidade em diferentes tipos de terreno e estilo de condução.

Além do já esperado câmbio manual de seis marchas, o GR Yaris estreia no Brasil a transmissão automática GR-DAT (Direct Automatic Transmission) de oito velocidades.

Desenvolvida para trocas extremamente rápidas, ela adota lógica inspirada no automobilismo, com operação invertida no modo manual, um detalhe que agrada puristas e pilotos mais experientes.

Design funcional e cabine focada no piloto

Visualmente, o GR Yaris aposta em soluções funcionais: entradas e saídas de ar estrategicamente posicionadas para melhorar a refrigeração e aerodinâmica, além de paralamas alargados e sistema de freios de alta performance com discos ventilados.

O teto em fibra de carbono e o aerofólio redesenhado servem para otimização aerodinâmica e personalização.

Por dentro, o conceito “driver-first” domina.

O console é inclinado em 15°, o painel digital de 12,3 polegadas oferece modos Normal e Esportivo, e a posição de dirigir rebaixada em 50 mm, assim como o retrovisor reposicionado, e os bancos dianteiros que foram rebaixados em 25 mm, melhoram a ergonomia e reforçam a sensação de cockpit.

Materiais como o suede japonês BRIN NAUB® elevam o nível de acabamento, mantendo a proposta esportiva.

Segurança e tecnologia embarcada

Mesmo com foco em performance, o modelo não abre mão da segurança.

O pacote Toyota Safety Sense inclui recursos avançados como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, sistema de pré-colisão e monitor de ponto cego.

Conta também com controles de estabilidade e tração, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, entre outros.

Além disso, o hatch conta com oito airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial e diversos assistentes de condução.

Garantia estendida como diferencial

Outro destaque é o programa de garantia estendida da marca, que pode chegar a até 10 anos, desde que as revisões sejam realizadas na rede autorizada, um diferencial importante em um segmento onde desempenho extremo muitas vezes levanta dúvidas sobre durabilidade.

Essa cobertura é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e válida para diversas peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios.

Com produção limitada, engenharia de competição e foco absoluto na experiência ao volante, o Toyota GR Yaris chega ao Brasil não apenas como mais um esportivo, mas como um verdadeiro ícone moderno para entusiastas.

Um carro que não pede concessões, e que, claramente, não foi feito para passar despercebido.